Ich bin auch dafür, dass du mehr solche Videos mit kommentiertem Fahren drehst. Mir ist aufgefallen, dass es in Spanien wohl so geregelt ist, dass bei Vorfahrt das entsprechende Schild fehlt und man auf die Vorfahrt-achten- und Stoppschilder in der von rechts einmündenden Straße achten muss. Finde ich etwas komisch, aber vielleicht soll das dazu animieren, noch vorsichtiger zu fahren.
Hallo Steffen, vielen Dank! Habe mir selbst auch überlegt, sowas in regelmäßigen Abständen zu drehen. Denn ganz, ganz ehrlich... es hilft nicht nur euch, sondern auch mir selbst. Ja, die Vorfahrtsschilder gibt es (leider) in vielen Ländern nicht. In Österreich auch kaum üblich. Aber wie du sagst, alles hat Vor- und Nachteile. Definitiv muss man dadurch noch vorsichtiger fahren. Ich muss aber ehrlich zugeben, dass ich finde, dass es einfach manchmal extrem viel Information auf einmal ist, die es zu verarbeiten gilt. Ganz drastisch ist mir das letztens auf einer französischen Autobahn aufgefallen (ich weiß ganz anderes Beispiel, aber nur zur Veranschaulichung für alle, worum es mir geht). Dort hatte ein Fahrzeug eine Panne, ein Auffahrt mit auffahrenden Fahrzeugen und ein Staubeginn. Ganz ehrlich, ich habe übersehen, dass Überkopf der rechte Fahrstreifen mittels Fahrstreifensignalisierung gesperrt war. Es hat mir nachher keine Ruhe gelassen, wieso ich das Übersehen habe und ich hatte zum Glück meine Dashcam mitlaufen (um mich selbst zu verbessern). Auf der Dashcam war es ganz klar ersichtlich, dass der Fahrstreifen gesperrt war. Warum habe ich dieses Übersehen? Diese Frage habe ich mir immer wieder gestellt. Es waren wohl einfach zu viele Informationen auf einmal für mein Gehirn. Staubeginn, hohe Annäherungsgeschwindigkeit, auch vom Folgeverkehr, Auto mit Panne, Autobahnauffahrt, nicht ganz verständliche Verkehrszeichen (andere Sprache), Blaulicht, etc. . Keine Sorge, es ist nichts passiert - offensichtlich hat sich mein Gehirn auf Grund der Überlastung aber auf das Wesentlichste in diesen Bruchteilen von Sekunden konzentriert und damit sowas Offensichtliches ausgeblendet. Aber lange Rede kurzer Sinn. Das hat mir gezeigt, dass es wichtig ist die Wahrnehmung im Straßenverkehr gezielt zu trainieren und insgesamt zu verbessern, so dass man mehr und mehr auf einmal verarbeiten kann. Quasi wie einen Muskel, den man auch regelmäßig weiter trainieren muss. Vielleicht sind da manche fähiger als ich, aber ich denke es schadet uns allen nicht, dieses regelmäßig zu tun... vielleicht wäre es echt gut, darüber nachzudenken, in regelmäßigen Abständen sich durch solche Videos gemeinsam damit zu beschäftigen.. ist auf jeden Fall in meinem Kopf. Vielen Dank jedenfalls für dein Feedback. Bin da ganz bei dir! Lg Bernhard
Was auch ganz gut dazu passt: "Rollenverteilung im Auto". Wenn meine Frau und ich 1000km und mehr an einem einzigen Tag zurücklegen, dann gibt's eine ganz klare Rollenverteilung: Meine Frau am Beifahrersitz kümmert sich um die Verkehrszeichen und Navigation (das Navi ist weitestgehend auf lautlos geschaltet weil ich beim Autofahren einfach einen ungestörten Sound brauch... ;-) ) und ich kann mich somit auch bei sehr hohen Geschwindigkeiten besser auf Dinge wie Fahrbahnzustand, Verkehrssituation und Straßenverlauf konzentrieren. Mit Teamwork kann man somit auch sehr sicher relativ hohe Geschwindigkeiten (immer schön aufpassen, dass einem der Führerschein noch bleibt... ;-) ) vertreten. Natürlich ist dabei auch zu berücksichtigen, wie gut das Team schon eingespielt ist!
Vielen Dank! 🙏 Freut mich sehr zu hören, mittlerweile sind es ja über 400 Videos zum Thema auf meinen Kanal - hoffe da ist einiges hilfreiches für dich dabei! Viel Erfolg weiterhin bei der Ausbildung und gratuliere zur Entscheidung Fahrschullehrer zu werden! Toller Beruf! LG Bernhard
Danke für das hilfreich Video. Mir ist aufgefallen dass ich noch mehr auf die Straßenschilder achten muss da mir nicht alles aufgefallen ist. Danke und Lg.
Mega hilfreiches Video. Wäre cool wenn du eine zweite Kamera hinter dich setzten würdest bzw. eine GoPro auf den Kof, damit man auch z.B. Sachen wie den 3S Blick in der Praxis sieht und auch generell ein besseren Überblick hat👌🙏
Freut mich sehr, dass ich damit helfen kann. Ja, zweite Kamera ist fix dabei beim nächsten mal! Habe mittlerweile zwei Gopros :) In den Roadtrips (aktuelle Videos) sieht man diese schon im Einsatz. Werde fix auch wieder solche "Lernvideos" drehen! :) Lg Bernhard. PS: Zu den Blicken hilft vielleicht auch dieses Video ;) -> th-cam.com/video/OtTTwA6tWPY/w-d-xo.html
Vielen, vielen Dank! Freue mich wirklich sehr über solche Kommentare! Zur Autobahn habe ich bisher folgende Videos gedreht (weitere werden natürlich folgen): Die Autobahn - was ist zu beachten: th-cam.com/video/yS2DLf_O8zo/w-d-xo.html Powerlearning - Autobahn: th-cam.com/video/s1rCRyGhrT4/w-d-xo.html Autobahn - Stau: th-cam.com/video/Pvm7hUKgz0o/w-d-xo.html Lg Bernhard
Mir ist aufgefallen, dass du sagst: "Spiegel, Spiegel, Schulterblick, Blinken". Mein Fahrlehrer und weitere Fahrlehrer hier auf TH-cam meinten bis jetzt aber immer: "Spiegel, Spiegel, Blinken, Schulterblick". Diese Reihenfolge war meinem Fahrlehrer bis jetzt immer wichtig.
Also ich beziehe mich jetzt mal auf den österreichischen Fahrschullehrplan. Da wäre es so vorgesehen: Spiegel, Spiegel, Schulterblick; Blinker - dann natürlich Wiederholung etc. So unterrichte ich es auch in der Fahrlehrerausbildung für die künftigen Kollegen, welche es auch regelmäßig entsprechend bei der behördlichen Prüfung dann so zeigen und bestehen. ;) Für Deutschland bitte ich gleich mal Lisa zu antworten! Lg Bernhard
Huhu, hier in Deutschland funktioniert es so: Innenspiegel, Außenspiegel, Blinker und Schulterblick. Man würde wenn man zb auf der Autobahn im Spiegel jemand sieht garnicht erst den Blinker setzen. 👍🏻 ☺️
@@LisasFahrschule danke Lisa, sehr interessant! In Österreich heißt es auch: Man blinkt, wenn man die Absicht hat, auch wenn es gerade nicht zum Wechseln geht, damit die anderen diese Absicht erkennen können. Woher sollten andere wissen, dass man wechseln möchte, wenn man nie blinkt. Der andere ist ja kein Hellseher, sodass er einem sonst beim Fahrstreifenwechsel helfen, bzw. diesen ermöglichen könnte. ;) So der österreichische Gedanke scheinbar.. Glg
Lieber Herr Hummel, vielen lieben Dank für die ganze Mühe und den ganzen Fleiß, den Sie in Ihren Videos investieren. Ich fühl mich so viel beruhigter nachdem ich mir Ihre Videos angeschaut habe. Im Grunsätzlichen tu ich mir noch bei den Rechtsregeln schwer, im Sinne von dem rechtzeitigen Schauen in die Gassen. Ist es während der praktischen Fahrprüfung akzeptabel seine Geschwindigkeit beispielsweise von 50 km/h auf 30-40 km/h zu reduzieren? Im Prüfungsbogen steht nämlich, dass langsameres Fahren, die andere Verkehrsteilnehmer behindern könnten als Fehler einzutragen sind... Liebe Grüße
Erst mal vielen Dank auch von meiner Seite, es freut mich sehr, wenn Leute meine Mühe und Arbeit die ich in die Videos stecke, anerkennen! Freut mich, wenn ich damit helfen konnte! Zur Frage: Das ist natürlich situativ, aber ich würde als Prüfer sogar sagen - ganz im Gegenteil! Ich erwarte mir, dass die Kandidat*innen die Geschwindigkeit entsprechend der Kreuzungssituation anpassen! (Annäherungsgeschwindigkeit siehe Punkt B3.28 Seite 2 -> ris.bka.gv.at/Dokumente/Bundesnormen/NOR40218387/II_229_2019_Anlage_1.pdf ) Somit steht dieses auch dem Punkt B3.09 entgegen, sprich in solchen Fällen ist keine Behinderung als Fehler einzutragen. (Natürlich wie gesagt situativ). LG Bernhard
6:17 Hätte man hier nicht mehr Sicherheitsabstand zum Arbeiter einnehmen müssen oder hier wegen der Sperrlinie sogar stehenbleiben und warten bis er genug Abstand hat? Laut meiner Fahrleherin wäre ich bei so einer ähnlichen Situation sofort durchgefallen bei der Prüfung. Super Videos BTW! Du nimmst mir grad echt einiges an Angst vor der praktischen Prüfung!
Ja, war vielleicht etwas zu knapp, täuscht aber auch durch die Kamera. Also durchfallen würde ich jetzt deshalb meine KandidatInnen nicht lassen, vielleicht in der Nachbesprechung aber schon nochmals ansprechen - Bewertung je nachdem. War ca. 1m Abstand bei ca. 15-20km/h. Wäre besser gewesen auf Schritttempo zu gehen oder stehenzubleiben! Ich weiß jetzt nicht ob die Kollegin bei mir die Ausbildung gemacht hat, aber vermittle ich eigentlich auch in der Fahrlehrer- und Fahrprüferausbildung so. Viel Erfolg bei der Prüfung! Fingers crossed! 🤞🍀
Lieber noname, ja, das ist korrekt. In meinem Fall nur abbremsen, da ich ja Automatik gefahren bin in dem Video. Die Annäherungsgeschwindigkeit hängt da natürlich sehr stark von der konkreten Bodenwelle ab. Wie "steil, hoch,..." ist die Bodenwelle. Bei sehr steilen, hohen Bodenwellen kann sogar sein, dass man gaaanz langsam und leicht schräg rauffahren muss, um nicht aufzusetzen. Dann kann beim manuellem Getriebe sogar notwendig sein, dass man dieses ganz langsam im ersten Gang mit schleifender Kupplung und viel "Gefühl" machen muss. Aber das wäre natürlich schon ein Extremfall. Des weiteren hängt es da natürlich auch ein wenig von den Eigenheiten des Fahrzeuges, insbesondere was die Bodenfreiheit betrifft, ab. :) Jedenfalls sollte man "sanft" rauffahren um das Fahrzeug und die Insassen schonungsvoll zu behandeln. Auch wegen Stossdämpfer, Felgen, etc... Danke für den Kommentar!!! :) Glg Bernhard
5:38 Auto mit Alarmblinkanlage - laut meinem Fahrlehrer und Grund warum eine Freundin durchgefallen ist. 3 S Blick und Fahrstreifen Wechsel (Seitenabstand)
Hallo! :) Vielen, vielen Dank! Lustig, dass gerade da heute ein so motivierender Kommentar kommt - gerade erst habe ich mir gedacht: Ich möchte mal wieder solche Powerlearnings drehen! :)) Zur Spur - das liegt in der Regel vor allem auch - ob man es Wahr haben will oder nicht - an der richtigen Blicktechnik. Dafür habe ich auch schon mal ein Video gedreht, hoffe es hilft vielleicht ein wenig: th-cam.com/video/k7KCvlhpegQ/w-d-xo.html Lg Bernhard PS: Das ist ganz normal, geht vielen so!
Lieber Bernhard, Danke für tolles Video. Ich habe eine frage Kannst du kurz erzählen was bedeutet halbe sicht und Ganze sicht und gefahrensicht? Danke nochmal und Lg
Lieber Behzad, sehr gerne! Danke für den Kommentar! Zu deine Frage habe ich mich extra mit einem Video versucht, denke dieses sollte deine Frage beantworten: „Fahren auf Sicht, halbe Sicht, Gefahrensicht + Sekundenmethode“ th-cam.com/video/SHA1SZr6hQk/w-d-xo.html&sns=em Lg, Bernhard
Das ist das klassische Problem mit dem Blickwinkel, wie auch in der Realität. Aber man sieht auch die Haltelinie als Indiz... schau nochmal bei Min 6:05 ganz auf der rechten Seite im Vorbeifahren... ;)
Ich hätte da auch ne frage da ich mir mit dem zurückschalten in den engen gassen in Wien schwer tue. Problem bei mir ich mach mir selber den stress sagt mein fahrlehrer so dass ich alles in Hektik mache : 3s blick - blinker - vergesse den kontrollblick zusätzlich - zu spät zurückschalten - abbiegen - nicht richtig lenken usw. Mal klappt es mal klappt es besser und daher KÖNNTEN Sie BITTE vielleicht so ein video drehen In wien in den engen Gassen. (Es verwirrt mich einwenig). Die videos sind wirklich super schade dass ich erst vor paar tage es gefunden hab genau so Erklärt wollte ich es bekommen. (In 2 wochen hab ich die Fahr Prüfu😓)
Hallo Jasmin! Vielen Dank für den Kommentar! Ja, das ist für viele am Anfang schwer. Vielleicht ein Tipp: Einfach langsamer angehen. Sprich von Haus aus langsamere Annäherungsgeschwindigkeit wählen. Ich werde versuchen, auch ein Video für Wien/enge Gassen möglichst zeitnah umzusetzen. Kann ich jetzt so schnell aber leider nicht versprechen, da ich noch immer ziemlich eingesetzt bin mit zwei Büchern, die ich gerade über einen Verlag rausbringe. Aber schaue dir vielleicht schon mal dieses Video dazu an, denke, dass trifft ziemlich genau dein Problem und ist sogar in engen Gassen in Wien gefilmt: th-cam.com/video/OtTTwA6tWPY/w-d-xo.html Vielleicht hilft es ja ein wenig, wenn nicht einfach wegklicken, wie ich immer sage. ;) Viel Erfolg und jederzeit gerne weiter melden! LG Bernhard
Ich würde es hilfreich finden wenn Sie so ein Video drehen wo Sie kommentieren also zb Kreisverkehr > bremsen > welchen Gang Sie geben usw oder bei Steigungen und Gefälle, ob Sie vom Gas gehen vor dem Schutz weg etc, also mehr so was Sie im Auto tun
Hallo Mergim! Kann ich jedenfalls versuchen! :) Allerdings fahre ich Automatik, was das jetzt einfach etwas.. naja.. nicht so sinnvoll macht wahrscheinlich, wie du es dir vorstellst. Aber ich habe schon ein paar Videos die in die Richtung gehen mit Mietwagen mit manuellem Getriebe gemacht. Zum Beispiel dieses hier: th-cam.com/video/0jJVppwG3-I/w-d-xo.html ...sonst klick die vielleicht einfach mal ein wenig durch die Videos. Werde aber auf jeden Fall auch noch versuchen da was umzusetzen! Lg Bernhard
Hallo, ich hab bald pr. PRÜFUNG Bitte antworten mir🙏In 14' :10sek im Kreisverkehr gibt es bei rechter Seite einen Schild mit Einfahrt Verbot aber ich sehe keine Vorranggeben - Schild, muss man rechts vor links achten oder? LG ZN
Ja, für Österreich absolut korrekt! Lisa wird dann noch auf die Situation in Deutschland eingehen. Spannender Austausch! Lg und alles Gute für die Prüfung!! Lg Bernhard
Ist ein Kreisverkehr komplett ohne Schilder (schon beim rein fahren), dann gilt an jeder Einmündung rechts vor links. Steht ob Deutschland in der Einfahrt des Kreisverkehrs schon ein Vorfahrt gewähren und ein Kreisschild, dann haben alle Fahrzeuge im Kreis Vorrang und du kann an jeder Einmündung vorbeifahren. Viele Grüße aus DE 😊
Hallo, vielen Dank für das super tolle Video, ich bin froh den Kanal noch entdeckt zu haben, leider erst ein bisschen spät da ich morgen bereits die praktische Prüfung habe 😅 Ich habe eine Frage zur Situation bei 16:08; Wenn die Fahrbahn jetzt eventuell noch mehrere Spuren hätte, der Schutzweg also insgesamt mindestens doppelt so lang wäre und auf der Gegenverkehrsseite setzt gerade ein Fußgänger seinen Fuß auf den Schutzweg, muss ich dann auch anhalten und warten bis er den kompletten Schutzweg überquert hat? In der Praxis sehe ich nämlich, dass viele trotzdem einbiegen wenn die Fußgänger noch weit entfernt sind aber sich dennoch schon auf dem Schutzweg befinden. Laut meinem Fahrlehrer ist das allerdings nicht richtig und wird bei der Prüfung auch als schwerer Fehler gewertet. Stimmt das? Liebe Grüße und weiter so mit diesen nützlichen Videos und Tipps!
Hallo Jessy! Gerne, freut mich, wenn ich damit ein wenig helfen kann! Ad 16:08 Schutzweg: Das hängt natürlich immer auch ein wenig von der Wahrnehmung des jeweiligen Prüfers ab und ist nicht ganz schwarz/weiß, wenn man das Gesetz diesbezüglich interpretiert. (StVO § 9 Abs 2 - www.ris.bka.gv.at/Dokumente/Bundesnormen/NOR40128456/NOR40128456.pdf) Ich wäre hier aber sehr vorsichtig - gerade natürlich AUCH bei der Prüfung - da die bei Sachverständigen gängige Interpretation hier tatsächlich einen schweren Fehler sieht. Auch ich möchte als Prüfer, dass man sich gegenüber Fußgängern besonders defensiv verhält und wartet. Stimme somit grundsätzlich mit der Meinung deines Fahrlehrers überein! Vielen Dank für die herzlichen Worte!!! LG und viel Erfolg!!! Bernhard
Trinkspiel-Idee: Ein shot für jedes "Ich achte auf den Schutzweg!"
Lieber Bernhard, Prüfung heute geschafft, danke für all deine Videos, die waren mir eine seelische Unterstützung👌❤️
Mega, freut mich sehr zu hören! Gratuliere! 🎉 Such comments are making my day positive! Würde mich freuen, wenn du den Kanal weiterhin verfolgst! ☺🙋♂
@@bernhardhummel klare Sache, man lernt ein Leben lang 😎 👍
Dank deiner Videos habe ich heute die praktische Prüfung beim zweiten Versuch geschafft! Danke für deine tolle Arbeit.
MEEEGA! Gratuliere! 🎉🎉🎉 Pleasure, such comments are making my day positive! 🙋♂️
Ich bin auch dafür, dass du mehr solche Videos mit kommentiertem Fahren drehst.
Mir ist aufgefallen, dass es in Spanien wohl so geregelt ist, dass bei Vorfahrt das entsprechende Schild fehlt und man auf die Vorfahrt-achten- und Stoppschilder in der von rechts einmündenden Straße achten muss. Finde ich etwas komisch, aber vielleicht soll das dazu animieren, noch vorsichtiger zu fahren.
Hallo Steffen, vielen Dank! Habe mir selbst auch überlegt, sowas in regelmäßigen Abständen zu drehen. Denn ganz, ganz ehrlich... es hilft nicht nur euch, sondern auch mir selbst. Ja, die Vorfahrtsschilder gibt es (leider) in vielen Ländern nicht. In Österreich auch kaum üblich.
Aber wie du sagst, alles hat Vor- und Nachteile. Definitiv muss man dadurch noch vorsichtiger fahren. Ich muss aber ehrlich zugeben, dass ich finde, dass es einfach manchmal extrem viel Information auf einmal ist, die es zu verarbeiten gilt. Ganz drastisch ist mir das letztens auf einer französischen Autobahn aufgefallen (ich weiß ganz anderes Beispiel, aber nur zur Veranschaulichung für alle, worum es mir geht). Dort hatte ein Fahrzeug eine Panne, ein Auffahrt mit auffahrenden Fahrzeugen und ein Staubeginn. Ganz ehrlich, ich habe übersehen, dass Überkopf der rechte Fahrstreifen mittels Fahrstreifensignalisierung gesperrt war. Es hat mir nachher keine Ruhe gelassen, wieso ich das Übersehen habe und ich hatte zum Glück meine Dashcam mitlaufen (um mich selbst zu verbessern). Auf der Dashcam war es ganz klar ersichtlich, dass der Fahrstreifen gesperrt war.
Warum habe ich dieses Übersehen? Diese Frage habe ich mir immer wieder gestellt. Es waren wohl einfach zu viele Informationen auf einmal für mein Gehirn. Staubeginn, hohe Annäherungsgeschwindigkeit, auch vom Folgeverkehr, Auto mit Panne, Autobahnauffahrt, nicht ganz verständliche Verkehrszeichen (andere Sprache), Blaulicht, etc. . Keine Sorge, es ist nichts passiert - offensichtlich hat sich mein Gehirn auf Grund der Überlastung aber auf das Wesentlichste in diesen Bruchteilen von Sekunden konzentriert und damit sowas Offensichtliches ausgeblendet.
Aber lange Rede kurzer Sinn. Das hat mir gezeigt, dass es wichtig ist die Wahrnehmung im Straßenverkehr gezielt zu trainieren und insgesamt zu verbessern, so dass man mehr und mehr auf einmal verarbeiten kann. Quasi wie einen Muskel, den man auch regelmäßig weiter trainieren muss. Vielleicht sind da manche fähiger als ich, aber ich denke es schadet uns allen nicht, dieses regelmäßig zu tun... vielleicht wäre es echt gut, darüber nachzudenken, in regelmäßigen Abständen sich durch solche Videos gemeinsam damit zu beschäftigen.. ist auf jeden Fall in meinem Kopf.
Vielen Dank jedenfalls für dein Feedback. Bin da ganz bei dir!
Lg Bernhard
Was auch ganz gut dazu passt: "Rollenverteilung im Auto". Wenn meine Frau und ich 1000km und mehr an einem einzigen Tag zurücklegen, dann gibt's eine ganz klare Rollenverteilung: Meine Frau am Beifahrersitz kümmert sich um die Verkehrszeichen und Navigation (das Navi ist weitestgehend auf lautlos geschaltet weil ich beim Autofahren einfach einen ungestörten Sound brauch... ;-) ) und ich kann mich somit auch bei sehr hohen Geschwindigkeiten besser auf Dinge wie Fahrbahnzustand, Verkehrssituation und Straßenverlauf konzentrieren. Mit Teamwork kann man somit auch sehr sicher relativ hohe Geschwindigkeiten (immer schön aufpassen, dass einem der Führerschein noch bleibt... ;-) ) vertreten. Natürlich ist dabei auch zu berücksichtigen, wie gut das Team schon eingespielt ist!
Super Video, danke. Kann ich sehr gut verwenden - bin gerade mitten in meiner Ausbildung zum Fahrschullehrer.
Vielen Dank! 🙏 Freut mich sehr zu hören, mittlerweile sind es ja über 400 Videos zum Thema auf meinen Kanal - hoffe da ist einiges hilfreiches für dich dabei! Viel Erfolg weiterhin bei der Ausbildung und gratuliere zur Entscheidung Fahrschullehrer zu werden! Toller Beruf! LG Bernhard
Danke. Ja, habe mir schon einige Videos (teilweise mehrmals) angesehen :)@@bernhardhummel
Bernhard das Video hilft mir ungemein weiter, da ich lange nicht mehr gefahren bin und deshalb sehr nervös in den Fahrstunden bin gracias
Freut mich sehr zu hören! Viel Erfolg! De nada! 🙌🙋♂️
Danke für das hilfreich Video. Mir ist aufgefallen dass ich noch mehr auf die Straßenschilder achten muss da mir nicht alles aufgefallen ist. Danke und Lg.
Vielen Dank für das Feedback! 🙏
Mega hilfreiches Video. Wäre cool wenn du eine zweite Kamera hinter dich setzten würdest bzw. eine GoPro auf den Kof, damit man auch z.B. Sachen wie den 3S Blick in der Praxis sieht und auch generell ein besseren Überblick hat👌🙏
Freut mich sehr, dass ich damit helfen kann. Ja, zweite Kamera ist fix dabei beim nächsten mal! Habe mittlerweile zwei Gopros :) In den Roadtrips (aktuelle Videos) sieht man diese schon im Einsatz. Werde fix auch wieder solche "Lernvideos" drehen! :) Lg Bernhard.
PS: Zu den Blicken hilft vielleicht auch dieses Video ;) -> th-cam.com/video/OtTTwA6tWPY/w-d-xo.html
Hallo ich danke dir , weil dieses video sehr hilfreich ist und ich habe 2 juli Fahrprüfung und dieses Video motiviert mich sehr . 🙏🙏🙏🙏
Hallo! Sehr gerne! Freut mich, wenn ich mit den Videos helfen kann! :) Alles Gute für die Prüfung! LG Bernhard
Super Video! Thema Autobahn wäre auch interesant. Danke!
Vielen, vielen Dank! Freue mich wirklich sehr über solche Kommentare!
Zur Autobahn habe ich bisher folgende Videos gedreht (weitere werden natürlich folgen):
Die Autobahn - was ist zu beachten: th-cam.com/video/yS2DLf_O8zo/w-d-xo.html
Powerlearning - Autobahn: th-cam.com/video/s1rCRyGhrT4/w-d-xo.html
Autobahn - Stau: th-cam.com/video/Pvm7hUKgz0o/w-d-xo.html
Lg Bernhard
Mir ist aufgefallen, dass du sagst: "Spiegel, Spiegel, Schulterblick, Blinken". Mein Fahrlehrer und weitere Fahrlehrer hier auf TH-cam meinten bis jetzt aber immer: "Spiegel, Spiegel, Blinken, Schulterblick". Diese Reihenfolge war meinem Fahrlehrer bis jetzt immer wichtig.
Also ich beziehe mich jetzt mal auf den österreichischen Fahrschullehrplan. Da wäre es so vorgesehen: Spiegel, Spiegel, Schulterblick; Blinker - dann natürlich Wiederholung etc.
So unterrichte ich es auch in der Fahrlehrerausbildung für die künftigen Kollegen, welche es auch regelmäßig entsprechend bei der behördlichen Prüfung dann so zeigen und bestehen. ;)
Für Deutschland bitte ich gleich mal Lisa zu antworten!
Lg Bernhard
Huhu, hier in Deutschland funktioniert es so: Innenspiegel, Außenspiegel, Blinker und Schulterblick. Man würde wenn man zb auf der Autobahn im Spiegel jemand sieht garnicht erst den Blinker setzen. 👍🏻 ☺️
@@LisasFahrschule danke Lisa, sehr interessant! In Österreich heißt es auch: Man blinkt, wenn man die Absicht hat, auch wenn es gerade nicht zum Wechseln geht, damit die anderen diese Absicht erkennen können. Woher sollten andere wissen, dass man wechseln möchte, wenn man nie blinkt. Der andere ist ja kein Hellseher, sodass er einem sonst beim Fahrstreifenwechsel helfen, bzw. diesen ermöglichen könnte. ;) So der österreichische Gedanke scheinbar.. Glg
Beides an dieser Stelle gute Gedanken 😉
...und beides Situationsabhängig anwendbar 👍🏻☺️
Lieber Herr Hummel, vielen lieben Dank für die ganze Mühe und den ganzen Fleiß, den Sie in Ihren Videos investieren. Ich fühl mich so viel beruhigter nachdem ich mir Ihre Videos angeschaut habe. Im Grunsätzlichen tu ich mir noch bei den Rechtsregeln schwer, im Sinne von dem rechtzeitigen Schauen in die Gassen. Ist es während der praktischen Fahrprüfung akzeptabel seine Geschwindigkeit beispielsweise von 50 km/h auf 30-40 km/h zu reduzieren? Im Prüfungsbogen steht nämlich, dass langsameres Fahren, die andere Verkehrsteilnehmer behindern könnten als Fehler einzutragen sind... Liebe Grüße
Erst mal vielen Dank auch von meiner Seite, es freut mich sehr, wenn Leute meine Mühe und Arbeit die ich in die Videos stecke, anerkennen! Freut mich, wenn ich damit helfen konnte! Zur Frage: Das ist natürlich situativ, aber ich würde als Prüfer sogar sagen - ganz im Gegenteil! Ich erwarte mir, dass die Kandidat*innen die Geschwindigkeit entsprechend der Kreuzungssituation anpassen! (Annäherungsgeschwindigkeit siehe Punkt B3.28 Seite 2 -> ris.bka.gv.at/Dokumente/Bundesnormen/NOR40218387/II_229_2019_Anlage_1.pdf ) Somit steht dieses auch dem Punkt B3.09 entgegen, sprich in solchen Fällen ist keine Behinderung als Fehler einzutragen. (Natürlich wie gesagt situativ). LG Bernhard
@@bernhardhummel Danke vielmals!!!
@@quokka3410 Gerne, viel Erfolg!
6:17 Hätte man hier nicht mehr Sicherheitsabstand zum Arbeiter einnehmen müssen oder hier wegen der Sperrlinie sogar stehenbleiben und warten bis er genug Abstand hat? Laut meiner Fahrleherin wäre ich bei so einer ähnlichen Situation sofort durchgefallen bei der Prüfung.
Super Videos BTW! Du nimmst mir grad echt einiges an Angst vor der praktischen Prüfung!
Ja, war vielleicht etwas zu knapp, täuscht aber auch durch die Kamera. Also durchfallen würde ich jetzt deshalb meine KandidatInnen nicht lassen, vielleicht in der Nachbesprechung aber schon nochmals ansprechen - Bewertung je nachdem. War ca. 1m Abstand bei ca. 15-20km/h. Wäre besser gewesen auf Schritttempo zu gehen oder stehenzubleiben! Ich weiß jetzt nicht ob die Kollegin bei mir die Ausbildung gemacht hat, aber vermittle ich eigentlich auch in der Fahrlehrer- und Fahrprüferausbildung so.
Viel Erfolg bei der Prüfung! Fingers crossed! 🤞🍀
Das ist aber ein komisches Österreich. Überall Palmen.
Ich bin dem Winter/Frühjahr in Österreich entflohen... ;) :)
Lieber Bernhard, eine Frage hätte ich zu den Bodenwellen oder unebenheiten: bremsen und zurückschalten sollte man oder?
Lieber noname, ja, das ist korrekt. In meinem Fall nur abbremsen, da ich ja Automatik gefahren bin in dem Video. Die Annäherungsgeschwindigkeit hängt da natürlich sehr stark von der konkreten Bodenwelle ab. Wie "steil, hoch,..." ist die Bodenwelle. Bei sehr steilen, hohen Bodenwellen kann sogar sein, dass man gaaanz langsam und leicht schräg rauffahren muss, um nicht aufzusetzen. Dann kann beim manuellem Getriebe sogar notwendig sein, dass man dieses ganz langsam im ersten Gang mit schleifender Kupplung und viel "Gefühl" machen muss. Aber das wäre natürlich schon ein Extremfall. Des weiteren hängt es da natürlich auch ein wenig von den Eigenheiten des Fahrzeuges, insbesondere was die Bodenfreiheit betrifft, ab. :) Jedenfalls sollte man "sanft" rauffahren um das Fahrzeug und die Insassen schonungsvoll zu behandeln. Auch wegen Stossdämpfer, Felgen, etc...
Danke für den Kommentar!!! :)
Glg Bernhard
5:38 Auto mit Alarmblinkanlage - laut meinem Fahrlehrer und Grund warum eine Freundin durchgefallen ist. 3 S Blick und Fahrstreifen Wechsel (Seitenabstand)
Ja, das ist ein Klassiker!
Hallo Bernhard, echt gutes Video von dir. Kannst du mir bitte mit der Spurtreue Tipps geben? Da mache ich große Fehler leider :/
Hallo! :) Vielen, vielen Dank! Lustig, dass gerade da heute ein so motivierender Kommentar kommt - gerade erst habe ich mir gedacht: Ich möchte mal wieder solche Powerlearnings drehen! :)) Zur Spur - das liegt in der Regel vor allem auch - ob man es Wahr haben will oder nicht - an der richtigen Blicktechnik. Dafür habe ich auch schon mal ein Video gedreht, hoffe es hilft vielleicht ein wenig: th-cam.com/video/k7KCvlhpegQ/w-d-xo.html
Lg Bernhard
PS: Das ist ganz normal, geht vielen so!
@@bernhardhummel Vielen vielen Dank für die Antwort!! :)
LG
@@43g75 Gerne! 🙌🙏
Lieber Bernhard,
Danke für tolles Video.
Ich habe eine frage
Kannst du kurz erzählen was bedeutet halbe sicht und Ganze sicht und gefahrensicht?
Danke nochmal und
Lg
Lieber Behzad, sehr gerne! Danke für den Kommentar! Zu deine Frage habe ich mich extra mit einem Video versucht, denke dieses sollte deine Frage beantworten: „Fahren auf Sicht, halbe Sicht, Gefahrensicht + Sekundenmethode“ th-cam.com/video/SHA1SZr6hQk/w-d-xo.html&sns=em Lg, Bernhard
BERNHARD HUMMEL ❤❤❤
Danke Vielmals
Behzad behzadi 🙏☺️
Minute 5:55 für Fahrzeuge von rechts sehe ich das Halt Zeichen nicht
Das ist das klassische Problem mit dem Blickwinkel, wie auch in der Realität. Aber man sieht auch die Haltelinie als Indiz... schau nochmal bei Min 6:05 ganz auf der rechten Seite im Vorbeifahren... ;)
@@bernhardhummel Danke schön, hab's gesehen! :)
6:53 tolle Frauen..
Nicht vom Verkehr ablenken lassen. 😉
@@bernhardhummel yes Sir😅😀
Ich hätte da auch ne frage da ich mir mit dem zurückschalten in den engen gassen in Wien schwer tue. Problem bei mir ich mach mir selber den stress sagt mein fahrlehrer so dass ich alles in Hektik mache : 3s blick - blinker - vergesse den kontrollblick zusätzlich - zu spät zurückschalten - abbiegen - nicht richtig lenken usw. Mal klappt es mal klappt es besser und daher KÖNNTEN Sie BITTE vielleicht so ein video drehen In wien in den engen Gassen. (Es verwirrt mich einwenig). Die videos sind wirklich super schade dass ich erst vor paar tage es gefunden hab genau so Erklärt wollte ich es bekommen. (In 2 wochen hab ich die Fahr Prüfu😓)
Hallo Jasmin!
Vielen Dank für den Kommentar! Ja, das ist für viele am Anfang schwer. Vielleicht ein Tipp: Einfach langsamer angehen. Sprich von Haus aus langsamere Annäherungsgeschwindigkeit wählen. Ich werde versuchen, auch ein Video für Wien/enge Gassen möglichst zeitnah umzusetzen. Kann ich jetzt so schnell aber leider nicht versprechen, da ich noch immer ziemlich eingesetzt bin mit zwei Büchern, die ich gerade über einen Verlag rausbringe.
Aber schaue dir vielleicht schon mal dieses Video dazu an, denke, dass trifft ziemlich genau dein Problem und ist sogar in engen Gassen in Wien gefilmt: th-cam.com/video/OtTTwA6tWPY/w-d-xo.html
Vielleicht hilft es ja ein wenig, wenn nicht einfach wegklicken, wie ich immer sage. ;)
Viel Erfolg und jederzeit gerne weiter melden!
LG
Bernhard
BERNHARD HUMMEL
Danke für die schnelle Antwort ich schau mir mal das video an Danke
Sehr gerne! :)))
Ich würde es hilfreich finden wenn Sie so ein Video drehen wo Sie kommentieren also zb Kreisverkehr > bremsen > welchen Gang Sie geben usw oder bei Steigungen und Gefälle, ob Sie vom Gas gehen vor dem Schutz weg etc, also mehr so was Sie im Auto tun
Hallo Mergim! Kann ich jedenfalls versuchen! :) Allerdings fahre ich Automatik, was das jetzt einfach etwas.. naja.. nicht so sinnvoll macht wahrscheinlich, wie du es dir vorstellst. Aber ich habe schon ein paar Videos die in die Richtung gehen mit Mietwagen mit manuellem Getriebe gemacht. Zum Beispiel dieses hier: th-cam.com/video/0jJVppwG3-I/w-d-xo.html ...sonst klick die vielleicht einfach mal ein wenig durch die Videos. Werde aber auf jeden Fall auch noch versuchen da was umzusetzen!
Lg Bernhard
Durch welche Stadt fährst du da?
Da war ich in Magaluf, Mallorca unterwegs... welch' schöne Erinnerungen an Zeiten vor Corona...
Hallo, ich hab bald pr. PRÜFUNG Bitte antworten mir🙏In 14' :10sek im Kreisverkehr gibt es bei rechter Seite einen Schild mit Einfahrt Verbot aber ich sehe keine Vorranggeben - Schild, muss man rechts vor links achten oder? LG ZN
Ja, für Österreich absolut korrekt! Lisa wird dann noch auf die Situation in Deutschland eingehen. Spannender Austausch! Lg und alles Gute für die Prüfung!! Lg Bernhard
Ist ein Kreisverkehr komplett ohne Schilder (schon beim rein fahren), dann gilt an jeder Einmündung rechts vor links. Steht ob Deutschland in der Einfahrt des Kreisverkehrs schon ein Vorfahrt gewähren und ein Kreisschild, dann haben alle Fahrzeuge im Kreis Vorrang und du kann an jeder Einmündung vorbeifahren. Viele Grüße aus DE 😊
@@bernhardhummel Danke vielmals 😊
Hallo, vielen Dank für das super tolle Video, ich bin froh den Kanal noch entdeckt zu haben, leider erst ein bisschen spät da ich morgen bereits die praktische Prüfung habe 😅
Ich habe eine Frage zur Situation bei 16:08; Wenn die Fahrbahn jetzt eventuell noch mehrere Spuren hätte, der Schutzweg also insgesamt mindestens doppelt so lang wäre und auf der Gegenverkehrsseite setzt gerade ein Fußgänger seinen Fuß auf den Schutzweg, muss ich dann auch anhalten und warten bis er den kompletten Schutzweg überquert hat? In der Praxis sehe ich nämlich, dass viele trotzdem einbiegen wenn die Fußgänger noch weit entfernt sind aber sich dennoch schon auf dem Schutzweg befinden. Laut meinem Fahrlehrer ist das allerdings nicht richtig und wird bei der Prüfung auch als schwerer Fehler gewertet. Stimmt das?
Liebe Grüße und weiter so mit diesen nützlichen Videos und Tipps!
Hallo Jessy! Gerne, freut mich, wenn ich damit ein wenig helfen kann! Ad 16:08 Schutzweg: Das hängt natürlich immer auch ein wenig von der Wahrnehmung des jeweiligen Prüfers ab und ist nicht ganz schwarz/weiß, wenn man das Gesetz diesbezüglich interpretiert. (StVO § 9 Abs 2 - www.ris.bka.gv.at/Dokumente/Bundesnormen/NOR40128456/NOR40128456.pdf)
Ich wäre hier aber sehr vorsichtig - gerade natürlich AUCH bei der Prüfung - da die bei Sachverständigen gängige Interpretation hier tatsächlich einen schweren Fehler sieht. Auch ich möchte als Prüfer, dass man sich gegenüber Fußgängern besonders defensiv verhält und wartet. Stimme somit grundsätzlich mit der Meinung deines Fahrlehrers überein!
Vielen Dank für die herzlichen Worte!!!
LG und viel Erfolg!!!
Bernhard
4:22
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