Mä on samaa mieltä kaitsun kanssa. 1se ei ole johto vaan vara hihna. 2 toi kanisteri on ihan päin persetä. 3 se hotbox on lemitämistä varten ei paistamista varten
Eks tuon hotboxin vois laittaa äänenvaimetimeen kiinni, niin ei olis ilmavirrassa joka jäädyttää ja luulenpa että tuo on suunniteltu niin, että ruoka laitetaan foliossa sinne. Ja enemmänkin lämmittämiseen tehty, eikä paistamiseen :D
Muuten hyvä mutta tilan ahtaus ongelma tässä mallissa. Muistaakseni vaimentimen ympärillä sekä putken ja vaimentimen liitos on niin ahtaat että boxi ottaa muoveihin kiinni.
Pohjosessa sit pääsee paljo enemmä kilsoja ku etelämmässä, reittien kunnon takia. Ja pohjosen reitit on tasasempia, jos ajaa fiksusti ja seurailee millo reitit lanataan.
Eise tossa kohin lämpee lähemmäs sylintereitä, pakosarjan päälle Traktorissa on tehty eväitä folioon kärittynä pakosarjanpäällä siinäku 3-4h päästelee ni ei tarvii lenkkiä kylmännä mussutta
Tällein aikalailla ajelleena: etelässä +30kmh keskinopeus on kova, Lapissa pääsee +40kmh keskinopeuteen. Eli yli 10h päiviä ajoa. Hotbox pitää olla pakoputkessa/vaimentimessa kiinni, ei lämpösuojan päällä. Eväät leivinpaperiin, ei suoraan tuonne. Kaikki lisävarusteet(puhelintelineet yms) oltava todella kiinni. Ne ravistetaan irti 99% varmasti ajaessa. Reppua ei kyllä kannata pitää safareilla selässä, väsyttää/painaa turhaa. Jos selkä kipeä niin persuus ylös penkistä ja ajoasento kuin crossipyörällä. Tuommoinen rex1 vähän huono, kun siellä ei ole lokeroita tavaroille ja takapään rakenteen takia vähän hankala käyttää linq laukkuja yms.
kun janne sano että tarteeko kelkkaan osia niin ainahan niihin tarvii aina on jotain pientä korjattavaa ja ennen kun sieltä taas tulee että mitäs suosit vanhempia vehkeitä niin kyllä se on niin että vanhempaa mallia olevat vehkeet on kestävempiä kun uudemmat esim vuoden 1985 vuodella teehtaalta ulos tullut lumilinko toimii yhä ja ei tarvinnu kun vaihtaa kaks juttua niin taas toimii kun kaupan hyllyltä olis vedetty
Hanskalokeroon saa korotuksen jossa on lämmitys ja lataus mahdollisuus. Lämmitys on miltei pakollinen jos meinaa ajaa koko päivän ja puhelimen akun pitäisi kestää.
Puhelimen laturille on pistoke mittarin alapuolella,mittari irti ja taitaa melkein näkyäkki sitten,motonetistä löytyy siihen vastakappale,harmi kun tähän ei voi kuvaa laittaa.
turnaus kestävyyttä saa vain ajamalla mahrollisinman pitkiä reissuja. ihan samalla lailla kun mitä tahansa urheilu lajia varten treenais. ei martoonariksi aikova joukse maratoonia kylmiltään vaan se vaatii treeniä. eli kelekka käyntihi ja lenkki parin päivän väliin.
ennen kun lähdette yhtään mihinkään niin totta kai katotte että kaikki on kunnossa ja sitten tuo variaattorin remmi ne ostatte uudet jokaselle ketkä lähtee matkaan 1 tai 2 vara hihanaa ja eikä mitään halvinta kannata ostaa jos haluaa varmistaa sen että jumiin jäädessäkin ei ole isoa riskiä että hihna katkee. sittne ihan omasta kokemuksesta voins sanoo että kattokaakin sitten että hihnat on oikeen kokosia noille kelkoille, nimittäin oltiin pilkillä joskus niin oli 5 ihmistä ja kaks pääs kelkalla takas ja loput joutus kävleen ei ollu kyllä kauhee matka kun matka oli vaan 3km mutta voin sanoa että järven jäällä kun katto rantaa niin 3km tunut 6km
Kannattaa varmaan vaihtaa tuo ”piuha” eli varahihna.. näyttää kovasti siltä että siitä puuttuu puolet 😃
Mä on samaa mieltä kaitsun kanssa. 1se ei ole johto vaan vara hihna. 2 toi kanisteri on ihan päin persetä. 3 se hotbox on lemitämistä varten ei paistamista varten
Eks tuon hotboxin vois laittaa äänenvaimetimeen kiinni, niin ei olis ilmavirrassa joka jäädyttää ja luulenpa että tuo on suunniteltu niin, että ruoka laitetaan foliossa sinne. Ja enemmänkin lämmittämiseen tehty, eikä paistamiseen :D
Leivinpaperissa kannattaa laittaa. Vähentää alumiinin makua huomattavasti.
Änkkä lämpenee paremmi ja just ei oo ilmavirrassa. Jotai billys pizzoja tolla vois lämmittää.
@@otto7618 jep 😂 totta 😂
Varmasti toimisi jonkun verran paremmin kun tosiaan laittaisi suojaan viimalta. En usko että siltikään paistelisi mutta saisi edes lämpimäksi.
Muuten hyvä mutta tilan ahtaus ongelma tässä mallissa. Muistaakseni vaimentimen ympärillä sekä putken ja vaimentimen liitos on niin ahtaat että boxi ottaa muoveihin kiinni.
Pohjosessa sit pääsee paljo enemmä kilsoja ku etelämmässä, reittien kunnon takia. Ja pohjosen reitit on tasasempia, jos ajaa fiksusti ja seurailee millo reitit lanataan.
Eise tossa kohin lämpee lähemmäs sylintereitä, pakosarjan päälle
Traktorissa on tehty eväitä folioon kärittynä pakosarjanpäällä siinäku 3-4h päästelee ni ei tarvii lenkkiä kylmännä mussutta
Tällein aikalailla ajelleena: etelässä +30kmh keskinopeus on kova, Lapissa pääsee +40kmh keskinopeuteen. Eli yli 10h päiviä ajoa. Hotbox pitää olla pakoputkessa/vaimentimessa kiinni, ei lämpösuojan päällä. Eväät leivinpaperiin, ei suoraan tuonne. Kaikki lisävarusteet(puhelintelineet yms) oltava todella kiinni. Ne ravistetaan irti 99% varmasti ajaessa. Reppua ei kyllä kannata pitää safareilla selässä, väsyttää/painaa turhaa. Jos selkä kipeä niin persuus ylös penkistä ja ajoasento kuin crossipyörällä. Tuommoinen rex1 vähän huono, kun siellä ei ole lokeroita tavaroille ja takapään rakenteen takia vähän hankala käyttää linq laukkuja yms.
Ei välttämättä matka vaan millä kaasulla on ajanut että kui lämpimänä se on käyny
kun janne sano että tarteeko kelkkaan osia niin ainahan niihin tarvii aina on jotain pientä korjattavaa ja ennen kun sieltä taas tulee että mitäs suosit vanhempia vehkeitä niin kyllä se on niin että vanhempaa mallia olevat vehkeet on kestävempiä kun uudemmat esim vuoden 1985 vuodella teehtaalta ulos tullut lumilinko toimii yhä ja ei tarvinnu kun vaihtaa kaks juttua niin taas toimii kun kaupan hyllyltä olis vedetty
Hanskalokeroon saa korotuksen jossa on lämmitys ja lataus mahdollisuus. Lämmitys on miltei pakollinen jos meinaa ajaa koko päivän ja puhelimen akun pitäisi kestää.
Ei saa noin vanhaan malliin
Ei saa rex1, uudempien vehkeitten lisävaruste.
Puhelimen laturille on pistoke mittarin alapuolella,mittari irti ja taitaa melkein näkyäkki sitten,motonetistä löytyy siihen vastakappale,harmi kun tähän ei voi kuvaa laittaa.
kunnon navigaattori janne meet muuten aika hukkaan ja vaiha hot box lämpimämpään paikkaan tai anna leipää lynxille
Jos tuon hotpoxin haluaa tuossa toimiin nii kanttii rälläkällä ottaa tuosta putken päältä tuo suoja pois nii sieltä saa suoran kosketuksen putkeen
Onko mitään alennuskoodia wandamotorille?
Jos on siltaa hajalla. Niin ei muutakun kaasua vaan niin pääsee siitä 👍
Parit billys pizzat tälleen valmistettu reissussa
putoaa jos eet virittele lisää kkokemusta on
Se on jo keksitty moottorikelkaijan erikoinen heh he vuonna 1995
Mutta foordi Escortti punainen makkara pakosarja on kova heh he
Onko tuo kelkka 4t vai 2t
2t
@@Johtaja55 4tahti ois kyl parempi
@@pullasorsa8775 eiköhän tuollakin toimeen tuu
Jes nyt tulee usein videoo
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻Arto Törrönen
turnaus kestävyyttä saa vain ajamalla mahrollisinman pitkiä reissuja. ihan samalla lailla kun mitä tahansa urheilu lajia varten treenais. ei martoonariksi aikova joukse maratoonia kylmiltään vaan se vaatii treeniä. eli kelekka käyntihi ja lenkki parin päivän väliin.
useampi ajopäivä peräkkäin. Vaikka yhtenä päivänä janne jaksaisi ajaa 300km niin seuraavana aamuna on jaksettava lähteä jatkamaan
@@Jyri96 siihe siirrytäähä sit ku on muutama harvenpi ajopäivä alla. esti pitää kroppa saara tottumaaha ajamiseehe ja sitte lisätä rääkkiä.
Enempi kaasua
Joskus muinoin ( -05) Muoniossa 565km Polaris Indy 500 -95 Noin 14h Ajo päivä
ennen kun lähdette yhtään mihinkään niin totta kai katotte että kaikki on kunnossa ja sitten tuo variaattorin remmi ne ostatte uudet jokaselle ketkä lähtee matkaan 1 tai 2 vara hihanaa ja eikä mitään halvinta kannata ostaa jos haluaa varmistaa sen että jumiin jäädessäkin ei ole isoa riskiä että hihna katkee. sittne ihan omasta kokemuksesta voins sanoo että kattokaakin sitten että hihnat on oikeen kokosia noille kelkoille, nimittäin oltiin pilkillä joskus niin oli 5 ihmistä ja kaks pääs kelkalla takas ja loput joutus kävleen ei ollu kyllä kauhee matka kun matka oli vaan 3km mutta voin sanoa että järven jäällä kun katto rantaa niin 3km tunut 6km
No ei varmaan hotboxi toimi suoraan siinä ajoviimassa
Tuo hotpoxi jäähtyy koko ajan kun tuossa eessä on tuo ritilikkö
Tuossa paisarin päällä on tommone lämpösuoja nii eise lämpene😂
Lisävalot kelkoihin
Aika hieno piuha toi hihna
toi kännykkä lentää ekassa täräyksessä
Toka
mahollisimman likelle sylinteriä se hotpoksi ja se lämpösuoja sen kohalta pois.suoraan peltiä vasten kiinni.
ja takotus löämmittää valmis ruokia
Eikö toi ilmanotto maski kannattais peittää ku sehän jäähdyttää sitä hotboxia
Eihän se tuossa kuumene kun lämpösuojalevy on vielä tuossa pakoputken päällä.
sun pitää ajaa samalla kun piät niitä siel muuten on raakoi
kyllähän sanon ettei kumpikaan teistä tule ajamaan tuota matkaa,ei ihan varmasti,on niin rankkaa ajaa jo 100km päivässä reitillä
Huomioisin, että Kaitsu ei ole reissuun lähdössä 😅😅😅 Se on toimitusjohtaja jolla puheita lunastettavana.
kolmas