[Probox] F grade luxury rear seat

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[@kngwknmn1103]

こちらのチャンネルの動画を参考にしつつ、プロボックス購入しました。これからも楽しみにしています。

[@orimalog]

ありがとうございます！参考になったようで何よりです

[@supernaturalatomic]

いつも参考にさせていただいてます。
織間さんのプロボックスはヘッドライトをLEDに付け替えてますか？

[@orimalog]

ありがとうございます。ヘッドライトは純正のバルブのままですね。ハロゲンでも特に暗さを感じないのと、毎年ユーザー車検で通してる関係でヘッドライトの光軸をずらしたくないというのが主な理由です。

[@supernaturalatomic]

@@orimalog ありがとうございます

[@user-vv8tu8ht4r]

Fグレード購入検討してますが実車みましたら後部座席に座って足を伸ばそうとすると床から鉄板がななめに盛り上がっています。織間さんは気になりませんか。どうしてこのような構造なのでしょうか。

[@orimalog]

コメントありがとうございます。400kg積んでも車体の強度を保つためにこのような構造になっているのだと思います。多少のことは乗っているうちに慣れてきます。とはいえ後席を重視するならフィールダー等のワゴンのほうが優れているのは確かです。

[@user-rs1sb5cs7o]

Интересно но ничего не понятно.🙂

[@user-vx3bh6pd4h]

Японский язык надо учить 😁

[@shsa8699]

50系サクシード バンは全グレードこのタイプのシートです。160系になってから最上位グレードのみとなりましたね。50系のプロボックス を踏襲したかたちですね。
実際フロアパネルの形状も変更になっていることも影響しているのかもしれませんね。

[@orimalog]

おっしゃる通り50系サクシードはすべてこのシートでしたね。当時はヘッドレストがオプションだったようですが160系からは標準で付くようになりました。
160系でサクシードはプロボックスと同一形態になりついにはラインナップから姿を消してしまったのは残念ですね。

[@mens-ws5jl]

狭い！とか文句言う奴は乗せない。

[@TV-cr7zz]

割りきって4人乗りで、リアシートのリクライニング機能欲しいです。
プロボックスの道具感が好きなんでセカンドカーとしてはありですね。
確かにFグレードのリアシートは大丈夫ですが、代車で借りた下のグレードのリアシートは大人は無理です。近くの駅までとかしか我慢できません。

[@orimalog]

リクライニング機能に加えて左右で分割可倒になってくれると後席がかなり使いやすくなりますよね。
GL以下のリアシートは「荷物置きメインで人が座ることもできる」程度の作りなのでなかなか厳しいですね。