Consiglio: hai fatto un procedimento inutile. per rimuovere la paratia filtro bisogna semplicemente far così: 1)rimuovi la sella 2) rimuovi il filtro 3)rimuovi le viti che hai iniziato a svitare a 6:25 con una brugola a L. facendo così risparmi un casino di tempo ;)
***** fidati, io l'ho fatto 3 volte col mio procedimento. il mono non rompe le balle per niente se usi le brugole a L (90°). solo dall'altra parte dei schiacciare un po' il manicotto come hai fatto tu sennò non riesci a svitarla ;)
Bel video complimenti, sarei interessato a effettuare questa modifica prima di smontare tutto ma ne vale la pena ? migliora di tanto o quasi non te ne accorgi?
io ho un husqvarna e non c'è quella parte in plastica quindi sono a posto www.imaio.com/ebayit/public/InserzioniClienti/200056/200056-306815-Immagine3.JPG come puoi vedere nell'immagine
Allora..nel mio caso è un'operazione necessaria perchè gli hm 50 hanno la cassa filtro uguale a quella del 50. Per quanto riguarda la mia a me ha cambiato l'erogazione, mi ha aumentato un po la velocitá massima e ha migliorato la fuiditá del motore. Sulla tua (che da quanto ho capito è una husqvarna) non ho idea di quanto cambi la situazione. Di sicuro però non peggiora le cose. Oltre che a questa lavorazione alla moto potresti accoppiarci un buon filtro (ad esempio htm) piú performante!
Non serve togliere il serbatoio e il telaietto! Basta levare sella batteiria filtro e i dadi della paratia interna tenendo ferme le viti con delle brugole a L
Bel video. Quali risultati hai ottenuto con questa modifica? Te lo chiedo perché ci vuole parecchio tempo a smontare tutto e non vorrei farlo inutilmente grazie ;)
Ciao perdona l ignoranza ma vilevo sapere visto che l hm 2t monta lo stesso motore dell aprilia sx 125 il procedimento per stappare il filtro dell aria è lo stesso anche per l aprilia sx??
io non so che voglia tu avessi nello scaldare un coltello per tagliare quella roba, quando bastava un dremel e in 3 secondi facevi tutto. anzi facevi prima a prenderti quel componente gia fatto, come monta TM o KTM o altre racing, che escono di fabbrica gia con i fori aperti al massimo e gia carburata al meglio, e poi adattarlo ai tuoi attacchi, oppure comprare direttamente una cassa filtro TM :D
M4TTYCHANNEL neanche io ho avuto voglia ma in mancanza di dremel era l'unico modo. adattare la cassa filtro di un'altra moto è pressochè impossibile e inoltre molto difficile
ti capisco, ma fare tutto sto lavoro per ottenere cosi poco non ne valeva la pena, ti ripeto, secondo me quella parte che te hai tagliato, che nelle racing e praticamente piu che aperta (parlo da fiero possessore di TM), si poteva tranquillamente adattare nella tua cassa filtro, ottenevi migliori prestazioni, ma soprattutto se la abbinavi ad un bel carburatore da 38 come il mio, dopo si che cantava la tua moto ;)
il discorso è che sia tu che lui avete ragione, però ci sono due vie nelle moto (secondo me): - hai i soldi e ti compri gli attrezzi giusti e la roba gia fatta e ci metti 2 minuti - ti arrangi e ti diverti a metterci 1, 2, 3 o piu ore ad elaborare la tua moto con quello che hai spendendo poco
Ciao , io ho una Rieju Marathon 125 4t del 2016 , effettuando questa "modifica" cambierà qualche cosa? La moto può avere problemi ? Non so.. se qualcuno sa mi scriva pure, grazie mille
eh non lo so...io ho chiesto ad un preparatore e mi ha detto di farla così, però potresti farla uguale anche perchè alla fine non penso ci sia il pericolo che entri troppa aria
ogni motore ha questo pezzo ma ad esempio degli exc i fori sono grandissimi! nelle husqvarna però non ho mai visto la necessitò di fare questo lavoro :)
può darsi...di solito se la carburazione è a posto quando è fredda devi già tirare l'aria per farla accendere...se poi è magra e non tiri l'aria è probabile :) tu ricarbura e per accenderla tira l'aria
Video molto bello e fatto bene, man non bisogna smontare mezza moto, baste se si smonta solo il pezzo del filtro
Bellissimo!!
grazie :)
Consiglio: hai fatto un procedimento inutile. per rimuovere la paratia filtro bisogna semplicemente far così:
1)rimuovi la sella
2) rimuovi il filtro
3)rimuovi le viti che hai iniziato a svitare a 6:25 con una brugola a L.
facendo così risparmi un casino di tempo ;)
***** fidati, io l'ho fatto 3 volte col mio procedimento. il mono non rompe le balle per niente se usi le brugole a L (90°). solo dall'altra parte dei schiacciare un po' il manicotto come hai fatto tu sennò non riesci a svitarla ;)
Si ma che hm hai tu?
cre baja 50 del 2006
Bel video mi è stato utile grazie
LA PRIMA 1000 DEGREE KNIFE CHALLENG AL MONDO
Andrea Pellegrini cosa?
Grazie a te bello ;)!
Ottimo video !
se hai bisogno di qualcosa chiedi pure ;)
!
hai smontato quasi tutta la moto inutilmente solo per rimuovere la cassa filtro.
Emiliano, secondo te il ripotenziamento al CRM va fatto prima o dopo il rodaggio? Spiegami se puoi le motivazioni della tua risposta. Ciao :)
Edoardo Da Re forse prima
Bel video complimenti, sarei interessato a effettuare questa modifica prima di smontare tutto ma ne vale la pena ? migliora di tanto o quasi non te ne accorgi?
io ho un husqvarna e non c'è quella parte in plastica quindi sono a posto www.imaio.com/ebayit/public/InserzioniClienti/200056/200056-306815-Immagine3.JPG come puoi vedere nell'immagine
Allora..nel mio caso è un'operazione necessaria perchè gli hm 50 hanno la cassa filtro uguale a quella del 50. Per quanto riguarda la mia a me ha cambiato l'erogazione, mi ha aumentato un po la velocitá massima e ha migliorato la fuiditá del motore. Sulla tua (che da quanto ho capito è una husqvarna) non ho idea di quanto cambi la situazione. Di sicuro però non peggiora le cose. Oltre che a questa lavorazione alla moto potresti accoppiarci un buon filtro (ad esempio htm) piú performante!
husqvarna 125 al top ho visto solo ora il secondo commento ahahaha va beh fa lo stesso :)
Non serve togliere il serbatoio e il telaietto! Basta levare sella batteiria filtro e i dadi della paratia interna tenendo ferme le viti con delle brugole a L
Bel video. Quali risultati hai ottenuto con questa modifica? Te lo chiedo perché ci vuole parecchio tempo a smontare tutto e non vorrei farlo inutilmente grazie ;)
Mi ha fatto avere molti più bassi e medi ma ovviamente i consumi sono lievitati...nn ti so dire però con precisione quanto fa con un litro..
Dici che su una hm 50 con gianelli e 19 servirebbe?
na...se sul 50 vuoi farlo ti consiglio almeno di avere una preparazione intermedia tipo top viola
Hello, could you say me which carburator setup you drive on you HM? and how much clicks is your rave 2 pulled out?
Maximilian Knapp sorry but I don’t remember it...i made this video 4 years ago 😂
Se modifichi l'airbox aumenta tanto il rumore? Le prestazioni cambiano?
un po aumenta il rumore ma il motore respira molto meglio
Emiliano scusa la mia ignoranaza ma cosa significa aumentarecil minimo di 5 punti ??
Ciao perdona l ignoranza ma vilevo sapere visto che l hm 2t monta lo stesso motore dell aprilia sx 125 il procedimento per stappare il filtro dell aria è lo stesso anche per l aprilia sx??
il concetto è lo stesso ma essendo un'altra moto penso che tu abbia il sistema di alimentazione un po' differente dal mio
si può fare anche su motori bialbero ad iniezione tipo swm sm 125?
Questa è per la 2T
Bei video cosi. Le puoi fare altri ? ;)
In che senso?
altri tutorial di altre parti della moto
io non so che voglia tu avessi nello scaldare un coltello per tagliare quella roba, quando bastava un dremel e in 3 secondi facevi tutto. anzi facevi prima a prenderti quel componente gia fatto, come monta TM o KTM o altre racing, che escono di fabbrica gia con i fori aperti al massimo e gia carburata al meglio, e poi adattarlo ai tuoi attacchi, oppure comprare direttamente una cassa filtro TM :D
M4TTYCHANNEL neanche io ho avuto voglia ma in mancanza di dremel era l'unico modo. adattare la cassa filtro di un'altra moto è pressochè impossibile e inoltre molto difficile
ti capisco, ma fare tutto sto lavoro per ottenere cosi poco non ne valeva la pena, ti ripeto, secondo me quella parte che te hai tagliato, che nelle racing e praticamente piu che aperta (parlo da fiero possessore di TM), si poteva tranquillamente adattare nella tua cassa filtro, ottenevi migliori prestazioni, ma soprattutto se la abbinavi ad un bel carburatore da 38 come il mio, dopo si che cantava la tua moto ;)
il discorso è che sia tu che lui avete ragione, però ci sono due vie nelle moto (secondo me):
- hai i soldi e ti compri gli attrezzi giusti e la roba gia fatta e ci metti 2 minuti
- ti arrangi e ti diverti a metterci 1, 2, 3 o piu ore ad elaborare la tua moto con quello che hai spendendo poco
Okok grazie
Ciao , io ho una Rieju Marathon 125 4t del 2016 , effettuando questa "modifica" cambierà qualche cosa? La moto può avere problemi ? Non so.. se qualcuno sa mi scriva pure, grazie mille
È per 2t
In 11254 tempi questa modifica non fa cambiare molto le prestazioni del motore
Ciao facendo questo si smagriscono i bassi regimi o gli altri o si smagrisce tutto
Tutto ovviamente
Infatti ti dice di aumentare di 5 punti i getti per ingrassare un po’
Ho un hm 50 originale serve lavorare la cassa filtro
Sicuramente aiuta!
Con un hm 70 quanto dovrei lavorarla? Ovviamente 50 elaborato
eh non lo so...io ho chiesto ad un preparatore e mi ha detto di farla così, però potresti farla uguale anche perchè alla fine non penso ci sia il pericolo che entri troppa aria
Emiliano Salino ciao ho un hm con top viola e carburatore phbg 21dell'orto come mi consigli di fare per la carburazione?
Su rieju mrt e uguale?
non ne ho la piu pallida idea...non so neanche che moto sia D:
Emiliano Salino è una moto non tanto affidabile penso
@@nicolasvicovanu6149 nono è affidabile ahahahah
ma anche un husqvarna 125 ha questo pezzo di plastica?
ogni motore ha questo pezzo ma ad esempio degli exc i fori sono grandissimi! nelle husqvarna però non ho mai visto la necessitò di fare questo lavoro :)
+Emiliano Salino ho smontato la mia l altro giorno e non ce niente
e allora non ti devi preoccupare :)
ho allargato i buchi sulla mia moto ma non ho ancora cambiato la carburazione e il getto. è normale che la moto non parta??
può darsi...di solito se la carburazione è a posto quando è fredda devi già tirare l'aria per farla accendere...se poi è magra e non tiri l'aria è probabile :) tu ricarbura e per accenderla tira l'aria
***** ieri però appena finito il lavoro si è accesa ma dopo 500 m è morta
non so come aiutarti..prova a vedere se non è la candela il problema..
***** ok grazie :)
Ma hai smontato mezza moto per una cassa filtro
dove è stato acquistato gli adesivi moto?
Non c'era bisogno di smontare il serbatoio per togliere la cassa filtro
quanto fa di velocità massima?
+Andrea Battaglia dipende dal motore e dai rapporti...la mia non mi ricordo esattamente perchè ci ho fatto tante cose dopo questa
+Emiliano Salino mi è servito a cambiare il filtro a cono a quello normale grazie mi iscrivo.😄😄😄😄😀