Добрый день, Константин! Спасибо за ваше мнение, очень познавательно. Обязательно посмотрю и другие видео на вашем канале! Сегодня автотуризм в России переживает значительный всплеск. Тут и ковидные ограничения 20-21-го сказались и санкции 22-го подтолкнули интерес к познанию своей нашей страны. Я тоже очень люблю путешествовать на машине по диким местам, рыбачить, познавать природу. Рассматривал и пробовал разные варианты. Вот, на мой взгляд (вы его не спрашивали) каждый вариант (по возрастанию бюджета): 1. Автомобиль, с палаткой, лагерем, шатром, кухней и т.д. по принципу "все в багажнике". Самый бюджетный вариант. 2. Автомобиль с палаткой на крыше, все остальное в багажнике. 3. Прицеп-кемпер, от легкой "капли" до внушительного комфортабельного дома на колесах 4. Путешествуем на машине, но ночуем и все удобства на базах или в гостиницах. 5. Ну и, конечно большие комфортабельные автодома со спальней, туалетом, душем, обогревом, тем более внедорожные (что еще дороже и зачастую категория С). Ценник от трех млн рублей и до космоса! Да, жить можно почти как в квартире, но только в отпуск, а далее, это недвижимость. А аренда у нас пока не развита. Ваш вариант прекрасный, главное, он лично вам подходит.Палатка на крыше - отличный вариант: 1. Для многодневных путешествий семьей с 2-3 детьми 2. Когда много дороги и надо каждый вечер раскладываться на ночлег, а утром быстренько "сниматься" с места и ехать дальше. 3. Некомфортные условия для установки палатки на грунт (болота, камни, змеи-скорпионы и прочее), хотя и обычная палатка раскладывается не дольше и не пускает живность. 4. Нет прицепа-кемпера, легче ехать, меньше расход, проще обгонять, да и не надо брать в аренду или покупать и хранить свой между поездками (а это нередко полгода-год). 4. Это просто круче и романтичнее, чем палатка у машины на земле! Минусы, по сравнению с первым вариантом: цена, кирпич на крыше, на крышу уже не прикрутишь большой бокс, реечный домкрат, каноэ, доски для сплавов и т.д. Ну и вес на крыше по сравнению с обычной комфортабельной, герметичной, быстро раскрадываемой палаткой за 15-40 тыс рублей куда больше. А еще, все больше туристов пытаются скрыться от толпы, уехать подальше в дикие места. Зачастую в районах близко к крупным городам и поселкам и встать-то негде, разве что друг у друга на головах. А там, шум, крики, музыка из колонок. Хочется уехать туда, куда остальные не приедут. И если у вас проходимый внедорожник, на хорошей резине, вы, однозначно, в плюсе. А вот любой прицеп, это сразу жирный минус к проходимости, даже если у вас очень подготовленный внедорожник! Кроме того, если вы все же готовы ехать с прицепом, но необходимо взять много экипировки для многодневной стоянки + лодку, мотор, топливо, запас воды, продуктов на неделю и более, прицеп все равно нужен, но грузовой. Тут прицепной кемпер теряет смысл. Два прицепа не прицепишь... И еще тысяча нюансов. Так что, каждому свое решение, а вам огромное спасибо за видео и опыт!
Второй год пользуюсь такой - очень удобно! Единственно, что на скорости свыше 100 км увеличивается расход топлива на 1 л на 100 км, но это не существенно.
Пришла мысль в голову! А не лучше ли на багажнике возить складывающийся лёгкий пол? Его ставить на лужайку и на него обычную палатку. В результате можно ещё будет на багажнике возить много полезных вещей в боксах, так как места будет много
Спасибо за обзор, полностью согласен со всем., т.к тоже имел опыт пожить в такой палатке, но т.к я брал её в аренду, остались кое какие вопросы, на которые у меня не было времени понять, т.к ограничен был по времени. Скажите пожалуйста, а при температуре +3 градуса, за ночь, у вас тоже собирается конденсат по всей палатке? В целом, палатка мне очень понравилась, очень доволен.
Подскажите, на сколько увеличивается с палаткой расход топлива (и какой у вас двигатель при этом), насколько увеличивается аэродинамический шум? Сколько она весит и сколько времени занимает ее установить?
Константин, спасибо за отзыв, а как на кемпере будете подъезжать в такие красивые места? Буду брать себе такую палатку. Подскажите, что за солнечная панель?
на кемпере не буду. у меня на 40 дней путешествия только 15 ночевок пришлось на красивые места. 15 на какие-то места +- оборудованные. Планирую доезжать до кемпингов и оттуда делать радиальные выезды с обычной палаткой.
@@kostavoronov здравствуйте. Позвольте поучаствовать и присоединиться к вопросу? )) спасибо большое за рассказ! Тоже сейчас на этапе выбора между такой и как бокс на крышу. Эта после вашего обзора показалась актуальней. Поэтому вопросы, если позволите. 1. Как думаете, Подойдет ли на весту СВ? 2. Конкретно эта, если подойдет, то что за фирма? Где посмотреть цены? Хоть намекните 😉 Спасибо за ответ
@@user-ki4vl2sy1l Привет. К сожалению вот эта конкретная палатка больше не продается. Я недавно просил на обзор новый вариант мягкой палатки но мне его не дали. Я оставлю за собой право не говорить конкретного производителя этой палатки и скажу просто что вы можете брать ЛЮБОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ у кого палатка выглядит так как эта - они все одинаковые. Про выбор между жестким корпусом и мягким - мой выбор мягкий. У нее больше площадь и она мне кажется комфортнее. Да она встанет на весту. Есть еще новые палатки мягкие но с жестким чехлом - их я пока не пробовал.
Новая такая от 50-ти... Купил палатку 2-х местную за 1,5 со всеми скидками...ставлю в кузов пикапа..Спать можно..Но только в двоём...Мониторю цены на именно такую,что бы поставить именно на кузов.Считаю крайне неудобным лезть в палатку на такой высоте...Но ценник... Дешевле купить палатку"автомат".... Обзор хороший...А так кемпер ,это новый уровень!
Трудно объяснить. Без лестницы вся нагрузка придется на петли которые скрепляют вместе две половины, причем нагрузка пойдет на "выворачивание" самих петель. Конечно они не выдержат. Но при наличии лестницы вектор нагрузки меняется и тогда уже запас прочности становиться очень значительный. Но сама лестница это не подпорка, она просто изменяет вектор силы. не знаю как просто объяснить. в общем все ок.
Думаю с мягким верхом и тентом вообще неудобно… у меня такая же конструкция с жестким верхом, складывается намного легче и то порой напрягает… а в ливень ваша мягкая вообще сырая получается когда сложишь ее, и вечером в мокрую/влажную ложиться🤭 если отбросить проблему с мягким верхом, то это очень крутая палатка, в прошлом году это была моя лучшая покупка 👍 мы ее цену в 219000₽ отбили за лето, тк ехали и жили в ней нон стоп 4,5 месяца. Особенно с ценами на отели в европе)))
Складывать палатку в ливень конечно проблематично, но надо признать что даже когда она сложена совсем сырая, внутрянка палатки при раскрытии остается сухой. проблем не было. Моей палатке теперь уже три года и она служит верой и правдой.
Хороший обзор. 4 года она у нас уже на солярисе! Только подвеска конечно не родная. Если не против может кому пригодится видео о подъемнике для палатки к потолку своими руками: th-cam.com/video/sK3q8i57ZQk/w-d-xo.html
Головняк такие палатки. Год активно пользовались 165ой такой. В плохую погоду и после серьезного бездорожья все эти молнии и прочие тряпочки/веревки грязные - головняк. Если надо большую площадь, есть с твердым чехлом кампина или оригал в лице ikamper. Да, дорого, но мы такую как на видео продали с радостью.
У нас например трое детей, кемпер для них, а палатка для нас. По другому ни как, плюс в машине теща спит. Поэтому если покупать такую палатку то устанавливать на прицеп.
Согласен, я тоже собрался купить подобную на прицеп, т к Дропс в два раза дороже, а использование только в отпуске, а эту в гараже под потолок поднял мультилифтом Туле и висит не мешая.
Это копия autohome. Есть ещё одна фирма, типа Якоб Джефф или как-то так,тоже делают хорошо. Французы вроде. Её долго раскладывать. У меня была autohome columbus, пластиковая. Вот она шикарная, за 10 сек открыл и залез и сразу спишь. А когда 5 мин раскладывпешь,- это ад
мы наш LR DS проверили на прочность со всех сторон. Его электроника легко справилась с подъемом, но вот машины с более простой электроникой и муфтой там заехать без троса не могли.
Есть только один минус... Если спать в машине безопасно (не только от животных) а главное от молний. Не было ни одного случая, чтобы в машину попала молния и кто-либо из пассажиров от этого пострадал. Но если находиться снаружи "металлической капсулы", в той же палатке, шансов выжить при прямом попадании молнии практически нет.
алюминевая тоненькая с двумя коленами лестница неизвестно как она держится не дышите что ли наверху ,чихнеш заползая наверх и сложится.... что нельзя по русски опоры сделать две или четыре.....
недостаток палатки это й- выпирающие част. когда какой нибудь чудик может тупо начать сдавтаь назадл и повалить конструкциююю. лучше всеже назад если она вытянута
@@kostavoronov ну я бы предложил делать отдельную маркизу но не для палатки а типо итента большого/кухни/места сидения. Но да, видимо нет еще идеального варианта...
Каждый имеет право на свое мнение. Очень много это сколько ? Я пользуюсь палаткой почти 4 года и у меня уходит не больше 5-7 минут. Зато на разложить 3! и внутри оочень просторно.
Спустя еще несколько месяцев после поездки я все же решил поменять палатку на кэмпер. И чтобы быть окончательно последовательным сделал еще одно видео. th-cam.com/video/Japbx__SZCA/w-d-xo.html
Двоякие чувства 🤔 относительно безопасно спать, вставать на ночевку где угодно, быстро собирать. Жуткий объём на крыше, кошмарный вес, и расход топлива.
еще добавьте что машина присаживается, а центр тяжести поднимается все это противоречит проходимости. и главное, как только вы разложили палатку ваша машина никуда не едет. даже на пять минуточек.
в этой скорее нет. у меня там лежали 3 подушки одеяло и одна солнечная панель и она еле закрывалась. на самом деле, палатка идет с очень комфортным матрасом почти 10 см толщиной. Спать на нем сплошное удовольствие, но места он занимает много.
Такая малютка что проще открыть дверь авто лечь и спать в тепле и если надо с кондиционером Всё быстро и легко что уже солнце село а палатка всё ещё не поставлена)))ну не айс, проще большую палатку поставить и доступ без лесницы
Совсем нет! Палатка ощущается просторной. Внутри палатки очень удобный матрас. По ощущениям спать в этой палатке больше похоже на сон на хорошей большой кровати!
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 1](http://i.ytimg.com/vi/Qs5zdBqLn_8/mqdefault.jpg)
Лучшее видео о сути вещи! Без всякой мктоты, беспонтовых юмористических вставок, мемов и тд. Сразу все понятно
Благодарю за простой и понятный рассказ. Особенно за сравнение вариантов.
Благодарю за Полный , грамотный обзор. Красивых и интересных Вам путешествий!!!
Добрый день, Константин! Спасибо за ваше мнение, очень познавательно. Обязательно посмотрю и другие видео на вашем канале!
Сегодня автотуризм в России переживает значительный всплеск. Тут и ковидные ограничения 20-21-го сказались и санкции 22-го подтолкнули интерес к познанию своей нашей страны. Я тоже очень люблю путешествовать на машине по диким местам, рыбачить, познавать природу. Рассматривал и пробовал разные варианты.
Вот, на мой взгляд (вы его не спрашивали) каждый вариант (по возрастанию бюджета):
1. Автомобиль, с палаткой, лагерем, шатром, кухней и т.д. по принципу "все в багажнике". Самый бюджетный вариант.
2. Автомобиль с палаткой на крыше, все остальное в багажнике.
3. Прицеп-кемпер, от легкой "капли" до внушительного комфортабельного дома на колесах
4. Путешествуем на машине, но ночуем и все удобства на базах или в гостиницах.
5. Ну и, конечно большие комфортабельные автодома со спальней, туалетом, душем, обогревом, тем более внедорожные (что еще дороже и зачастую категория С).
Ценник от трех млн рублей и до космоса! Да, жить можно почти как в квартире, но только в отпуск, а далее, это недвижимость. А аренда у нас пока не развита.
Ваш вариант прекрасный, главное, он лично вам подходит.Палатка на крыше - отличный вариант:
1. Для многодневных путешествий семьей с 2-3 детьми
2. Когда много дороги и надо каждый вечер раскладываться на ночлег, а утром быстренько "сниматься" с места и ехать дальше.
3. Некомфортные условия для установки палатки на грунт (болота, камни, змеи-скорпионы и прочее), хотя и обычная палатка раскладывается не дольше и не пускает живность.
4. Нет прицепа-кемпера, легче ехать, меньше расход, проще обгонять, да и не надо брать в аренду или покупать и хранить свой между поездками (а это нередко полгода-год).
4. Это просто круче и романтичнее, чем палатка у машины на земле!
Минусы, по сравнению с первым вариантом: цена, кирпич на крыше, на крышу уже не прикрутишь большой бокс, реечный домкрат, каноэ, доски для сплавов и т.д. Ну и вес на крыше по сравнению с обычной комфортабельной, герметичной, быстро раскрадываемой палаткой за 15-40 тыс рублей куда больше.
А еще, все больше туристов пытаются скрыться от толпы, уехать подальше в дикие места. Зачастую в районах близко к крупным городам и поселкам и встать-то негде, разве что друг у друга на головах. А там, шум, крики, музыка из колонок. Хочется уехать туда, куда остальные не приедут. И если у вас проходимый внедорожник, на хорошей резине, вы, однозначно, в плюсе.
А вот любой прицеп, это сразу жирный минус к проходимости, даже если у вас очень подготовленный внедорожник!
Кроме того, если вы все же готовы ехать с прицепом, но необходимо взять много экипировки для многодневной стоянки + лодку, мотор, топливо, запас воды, продуктов на неделю и более, прицеп все равно нужен, но грузовой. Тут прицепной кемпер теряет смысл. Два прицепа не прицепишь...
И еще тысяча нюансов. Так что, каждому свое решение, а вам огромное спасибо за видео и опыт!
Спасибо за ваш обзор. Вполне можно задуматься о приобретении.😊
Спасибо за обзор! Поделился опытом ❤
Привет!
Классная палаточка.
Спасибо за обзор.
Хороший обзор. В красивом месте.)
Хороший обзор и пейзаж замечательный.
Спасибо!
Минус в том, что если нужно отъехать, то только пешком)
Супер полезный обзор, большое спасибо.
Полезный обзор. Благодарю) Расскажите про солнечную панель пжлста..
прекрасный гнездом!
Спасибо мужик
Второй год пользуюсь такой - очень удобно! Единственно, что на скорости свыше 100 км увеличивается расход топлива на 1 л на 100 км, но это не существенно.
Спасибо! Очень познавательно!
Пришла мысль в голову! А не лучше ли на багажнике возить складывающийся лёгкий пол? Его ставить на лужайку и на него обычную палатку. В результате можно ещё будет на багажнике возить много полезных вещей в боксах, так как места будет много
Спасибо за обзор. Но остался вопрос - как же все-таки собирается палатка?
Обзор супер
Хочу сам такую сделать.
Есть возможность снять размеры?
Палатка бомба!!. у самого такая я же .
Как называется она ?
Спасибо за обзор, полностью согласен со всем., т.к тоже имел опыт пожить в такой палатке, но т.к я брал её в аренду, остались кое какие вопросы, на которые у меня не было времени понять, т.к ограничен был по времени. Скажите пожалуйста, а при температуре +3 градуса, за ночь, у вас тоже собирается конденсат по всей палатке? В целом, палатка мне очень понравилась, очень доволен.
Добрый день, палатка у вас огонь, Thule Approach M как вам такая? Тоже хочу и думаю что выбрать
Подскажите, на сколько увеличивается с палаткой расход топлива (и какой у вас двигатель при этом), насколько увеличивается аэродинамический шум? Сколько она весит и сколько времени занимает ее установить?
Подскажите, как именно крепится палатка на крышу? Просто на поперечины (дуги) как автобокс?
Палатка как называется?)) и ссылку, гдекупили пож.
Вы из Питера гоняли? Не близко)
Подскажите цену этой прелести?
название палатки как узнать ?
Где приобрести такую палатку?
Какой фирмы палатка
Константин, спасибо за отзыв, а как на кемпере будете подъезжать в такие красивые места? Буду брать себе такую палатку. Подскажите, что за солнечная панель?
на кемпере не буду. у меня на 40 дней путешествия только 15 ночевок пришлось на красивые места. 15 на какие-то места +- оборудованные. Планирую доезжать до кемпингов и оттуда делать радиальные выезды с обычной палаткой.
а сколько весит она?
Спасибо! Отличный обзор и палатка. Я как раз выбираю между кофром и каркасом. Если бы сейчас покупали, что выбрали бы?
Это зависит от автомобиля. У вас какая машина ?
@@kostavoronov здравствуйте. Позвольте поучаствовать и присоединиться к вопросу? )) спасибо большое за рассказ! Тоже сейчас на этапе выбора между такой и как бокс на крышу. Эта после вашего обзора показалась актуальней.
Поэтому вопросы, если позволите.
1. Как думаете, Подойдет ли на весту СВ?
2. Конкретно эта, если подойдет, то что за фирма? Где посмотреть цены? Хоть намекните 😉
Спасибо за ответ
@@user-ki4vl2sy1l Привет. К сожалению вот эта конкретная палатка больше не продается. Я недавно просил на обзор новый вариант мягкой палатки но мне его не дали. Я оставлю за собой право не говорить конкретного производителя этой палатки и скажу просто что вы можете брать ЛЮБОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ у кого палатка выглядит так как эта - они все одинаковые.
Про выбор между жестким корпусом и мягким - мой выбор мягкий. У нее больше площадь и она мне кажется комфортнее. Да она встанет на весту.
Есть еще новые палатки мягкие но с жестким чехлом - их я пока не пробовал.
Палатка ORT 33-165
Какая же цена?
Новая такая от 50-ти...
Купил палатку 2-х местную за 1,5 со всеми скидками...ставлю в кузов пикапа..Спать можно..Но только в двоём...Мониторю цены на именно такую,что бы поставить именно на кузов.Считаю крайне неудобным лезть в палатку на такой высоте...Но ценник...
Дешевле купить палатку"автомат"....
Обзор хороший...А так кемпер ,это новый уровень!
Здравствуйте Константин. Очень хороший обзор. Спасибо. Подскажите пожалуйста марку и модель палатки.
Очень похоже на Thule
Спасибо за обзор! Не в курсе, на аутлендер встанет или будет как на корове седло?
Хорошо будет.
Не совсем понимаю насколько прочным является подвешиваемая часть палатки. Она может держаться самостоятельно или только за счёт подпираемой лестницы?
Трудно объяснить. Без лестницы вся нагрузка придется на петли которые скрепляют вместе две половины, причем нагрузка пойдет на "выворачивание" самих петель. Конечно они не выдержат. Но при наличии лестницы вектор нагрузки меняется и тогда уже запас прочности становиться очень значительный. Но сама лестница это не подпорка, она просто изменяет вектор силы. не знаю как просто объяснить. в общем все ок.
Лестница поддерживает эту часть палатки. Точка.
Думаю с мягким верхом и тентом вообще неудобно… у меня такая же конструкция с жестким верхом, складывается намного легче и то порой напрягает… а в ливень ваша мягкая вообще сырая получается когда сложишь ее, и вечером в мокрую/влажную ложиться🤭 если отбросить проблему с мягким верхом, то это очень крутая палатка, в прошлом году это была моя лучшая покупка 👍 мы ее цену в 219000₽ отбили за лето, тк ехали и жили в ней нон стоп 4,5 месяца. Особенно с ценами на отели в европе)))
Складывать палатку в ливень конечно проблематично, но надо признать что даже когда она сложена совсем сырая, внутрянка палатки при раскрытии остается сухой. проблем не было. Моей палатке теперь уже три года и она служит верой и правдой.
Классно 👍👍
А такие палатки строго на высокие машины подходят? Или можно на низкие обычные
я недавно был в кэмпе где было оочень много палаток. каких машин только не было. были и совсем легковые.
@@kostavoronov спасибо за ответ
Приветствую. Делаю такую палатку сам. Так как цена космос.можно Несколько фото механизма складывания?
да конечно. опишите подробнее что вам надо.
фотографии самого каркаса ?
Сам шарнир складывания где дно соединяется с дугами.
@@user-ej3ot5xn5f хорошо. в ближайшие дни сделаю вам.
Ок спасибо. 89898552244 вацап.
@@user-ej3ot5xn5f Добрый вечер , читал Вашу переписку и тоже интересно крепление . Был ответ ??
Хороший обзор. 4 года она у нас уже на солярисе! Только подвеска конечно не родная.
Если не против может кому пригодится видео о подъемнике для палатки к потолку своими руками:
th-cam.com/video/sK3q8i57ZQk/w-d-xo.html
Головняк такие палатки. Год активно пользовались 165ой такой. В плохую погоду и после серьезного бездорожья все эти молнии и прочие тряпочки/веревки грязные - головняк. Если надо большую площадь, есть с твердым чехлом кампина или оригал в лице ikamper. Да, дорого, но мы такую как на видео продали с радостью.
Именно так и есть, лучший выбор это Турецкая brothers camp XL 2x2
Он чехол на видео снимает. Вы конченные))))
У нас например трое детей, кемпер для них, а палатка для нас. По другому ни как, плюс в машине теща спит. Поэтому если покупать такую палатку то устанавливать на прицеп.
Правда ?! Вот это комплект путешественника!
Согласен, я тоже собрался купить подобную на прицеп, т к Дропс в два раза дороже, а использование только в отпуске, а эту в гараже под потолок поднял мультилифтом Туле и висит не мешая.
Константин, добрый день! Как называется палатка? И можно ли на нее взглянуть? Я тоже в Питере живу, могу подъехать куда-нибудь. Хочу такую же купить.
Судя по ТТХ и виду - это ORT-33-165-HARD-PRO от Росавтотуризма
@@vv12 именно она
Это копия autohome.
Есть ещё одна фирма, типа Якоб Джефф или как-то так,тоже делают хорошо. Французы вроде.
Её долго раскладывать.
У меня была autohome columbus, пластиковая. Вот она шикарная, за 10 сек открыл и залез и сразу спишь.
А когда 5 мин раскладывпешь,- это ад
Конечно каждая палатка должна быть такой а ещё у них цены должны быть ниже 😉
я комментарий с брэндом уберу. не хочу давать рекламы кому-то одному. Эту палатку делают китайцы под миллионом разных брэндов.
Konstantin Voronov ✌️
"палатка понравилась, но название я заклею, так как мне не платили". А почему Дискавери, Thule не заклеили?:)
палатка РИФ вроде
Ещё не продали палатку? Я б купил.
АХАХА))) ДВА ЧЕЛОВЕКА И РЕБЁНОК)))) (ДВА ВЗРОСЛЫХ И РЕБЁНОК!)
жаль что ссылку на солнечную панель не оставил д и сам тест на неё
На пикап, встаёт ?
а какое расстояние у вас между двумя релингами, закрепленными на крыше
Я тут, посмотрите, как удобно, я в восторге....но вам не скажу что это и как называется! пока денег не заплатите...
Я не решился спуститься на кроссовере в это место.
мы наш LR DS проверили на прочность со всех сторон. Его электроника легко справилась с подъемом, но вот машины с более простой электроникой и муфтой там заехать без троса не могли.
Тогда у ведровера тоже значок заклей.Они же не заплатили.
Я объясню. Ведровер он такой один. А вот палаток таких куча. Я заклеил лого потому что это копия. Китай производит эти палатки под любым лого.
сопротивление огромное от неё при движении
Чехол сшили в отелье. Обошелся в 6 тысяч с работой.
На 5:30 " Пока мне за это не платят". Дальше не стал смотреть. Когда заплатят тогда и досмотрю.
а можно ехать на машине с раскрытой палаткой?
а кто запрещает?
Есть только один минус... Если спать в машине безопасно (не только от животных) а главное от молний. Не было ни одного случая, чтобы в машину попала молния и кто-либо из пассажиров от этого пострадал. Но если находиться снаружи "металлической капсулы", в той же палатке, шансов выжить при прямом попадании молнии практически нет.
если молния попадет в макушку, есть шансы выжить? ну просто, как у специалиста спросил...
@@vlsvetin если в ней нет мозга, то 💯
алюминевая тоненькая с двумя коленами лестница неизвестно как она держится не дышите что ли наверху ,чихнеш заползая наверх и сложится.... что нельзя по русски опоры сделать две или четыре.....
Лестница очень крепкая, да и она только в помощь петлям.
недостаток палатки это й- выпирающие част. когда какой нибудь чудик может тупо начать сдавтаь назадл и повалить конструкциююю. лучше всеже назад если она вытянута
Вот совсем не соглашусь! Прямо наоборот. Выпирающая часть работает как маркиза, это главное место посиделок в дождь и во время палящего солнца =)
@@kostavoronov ну я бы предложил делать отдельную маркизу но не для палатки а типо итента большого/кухни/места сидения. Но да, видимо нет еще идеального варианта...
это не самая лучшая палатка, очень много времени уходит, чтобы сложить-разложить
Каждый имеет право на свое мнение. Очень много это сколько ? Я пользуюсь палаткой почти 4 года и у меня уходит не больше 5-7 минут. Зато на разложить 3! и внутри оочень просторно.
Спустя еще несколько месяцев после поездки я все же решил поменять палатку на кэмпер. И чтобы быть окончательно последовательным сделал еще одно видео. th-cam.com/video/Japbx__SZCA/w-d-xo.html
Двоякие чувства 🤔 относительно безопасно спать, вставать на ночевку где угодно, быстро собирать. Жуткий объём на крыше, кошмарный вес, и расход топлива.
еще добавьте что машина присаживается, а центр тяжести поднимается все это противоречит проходимости. и главное, как только вы разложили палатку ваша машина никуда не едет. даже на пять минуточек.
У меня при -6 км/час от привычных расход тот же, климат ест больше.
Можно палатку ап1 рассмотреть , производства ссср. Хороший вариант
Не говорить название палатки из-за того что автору не заплатили за рекламу это откровенная глупость!
Дизлайк однозначно.
на ютубе тысяча красивых обзор от продавцов и производителей идите поставьте им лайк.
Палатка орт!
херь какая-то
Е#ал я спать на 9ти миллиметровом матрасе, как и ездить на подобном сарае в путешествия, в принципе.
ха-ха 9см. я там где-то ошибся видимо ) вообще к матрасу нареканий нет, отдыхаешь на нем отлично! )
Ха ха
автор, а в сложенной(для езды) палатке внутри нее есть место пустое для барахла?
в этой скорее нет. у меня там лежали 3 подушки одеяло и одна солнечная панель и она еле закрывалась. на самом деле, палатка идет с очень комфортным матрасом почти 10 см толщиной. Спать на нем сплошное удовольствие, но места он занимает много.
Такая малютка что проще открыть дверь авто лечь и спать в тепле и если надо с кондиционером Всё быстро и легко что уже солнце село а палатка всё ещё не поставлена)))ну не айс, проще большую палатку поставить и доступ без лесницы
Совсем нет! Палатка ощущается просторной. Внутри палатки очень удобный матрас. По ощущениям спать в этой палатке больше похоже на сон на хорошей большой кровати!
сколько она весит?
если совсем одна (без белья и одеял) то кг 35-40 думаю.
хороший вес, можно название фирмы узнать?@@kostavoronov
@@Adventureinnature в россии их называют Kampina(ORT)-02L-165-Hard-PRO
спасибо добрый человек!