المصريين دائما في المقدمة في جميع المجالات الاقتصادية والتجارية والاستثمارية والعلمية والطبية الله يحفظ مصر وشعب مصر ويبعد عنه البلاء والسوء شكرالك استاذ ودمتم
ما شاء الله عليك ويسلام عليك انت انسان مفهم مفهم ولست محفض شرح مفهم وواضح وسهل الله يهدي بعض الاخوان في مقاطع الفيدو مبهم ومختصر وينسى بعض الجزيئات ويطوف وسربع علشان ما يطول المقطع ويفهم جزئي لكن انت ما شاء الله عليم وسهل الله عليك وعس الله يوفقك ويستر عليك صحيح مفهم ولست محفض هذا هو الصحيح وشكراااا جزيلا والسلام
جزاك الله خير على مجهودك النافع للجميع لكن ياخي الكريم عندي سؤال ارجو منك الاجابه وهو انت وصلت احد فرد الريليه مع الفرده الى خارجه من كبستر التقويم وفي هذه الحاله يكون الفولت متوصل على ملف الريليه بستمرار طالما الظاغط شغال لكي يمنع وصول كهرباء كبستر التقويم من الاستمرار في دخول الكباس لكن هناك اشكاليه لان الكهرباء التي تغذي الريليه طالعه من كبستر التقويم بشكل كبير ومستمره على ملف الريليه وهذا قد يؤدي الى احتراق ملف الريليه مع الاستمرار كان من المفروض توصيل الريليه مع نقطة دخول الكبستر وليس خروجها حتى تكون شحنات الكهرباء الواصله الى الريليه طبيعيه وليس مرفوعه ارجو التوضيح اذا كنت غلطان ولك جزيل الشكر والتقدير
جزاك الله خيرلكن أشكل علي نقطه أتمنى التوضيح .دايما نقطهL تروح لنقطهCفي الكمبرسر.ونقطه N تروح R في الكمبرسر.ألاحظ أنك عكستها هل كده صح ياريت لوتوضح.وجزاك الله خيرعلى ماقدمت وبارك في علمك
كان في الماضي ينتشر الكباس الترددي وهذا الكباس كانت الاجزاء المكانيكية التي يحتويها كثيرة مما يحتاج الى عزم دوران في بادء الامر فكان ولا بد من تركيب مجموعة التقويم الى ان انتشرت الكباسات الروتري وهذا لها من الابعاد الاقتصادية منها توفير الطاقة لانها تعمل حتى 180v ولا تحتاج الى مجموة تقويم ولكن انظر الى الفديو وحجم الوحدة كان ولا بد من تركيب مجموعة تقويم فكان ولا بد ان نشير اليها حتى يتذكرها اخواننا في المجال .....وشكرا لك اخي الكريم
mohamed shahat السلام عليكم ورحمة الله وبركاته استاذ محمد بارك الله فيك اخي العزيز وزاد توفيقك امين يارب العالمين بالحقيقة هذا فديو رائع جدا استفدت منه كثيرا ولدي ملاحظة بسيطة عند قطع الدائرة الكهربائية بفعل اشارة الكارت الى الكونتكتر سوف لن يتبقى في متسعتي التقويم و التشغيل اي شحنة كهربائية للتشغيل القادم و السبب انه مادامت المتسعتان مربوطتان على ملفي الكمبريسر سوف يتم تفريغ كهربائي في الملفين وتتحول الطاقة الكهربائيه فيهما الفيض مغناطيسي يتلاشى سريعا تقبل مروري شكرا لك استاذ
omar abdulzahra نعم هذا كلام صحيح عند فصل ملفات محرك الكباس عن الكهرباء كل الشحنات التي بالكباستور (التشغيل والتقويم ) تكون قد تلاشت تماما ويستعد المحرك لدورة كهربية أخرى. وشكرا لك اخي الكريم
mohamed shahat ملحوظة :يتم تفريغ الكباستور في ملفات التقويم لان ملفات التشغيل عليها اثناء التشغيل فولت قيمته220v وملفات التقويم ليس عليها اي فولت سوى ما يفرغه الكباستور (كباستور تقويم \كباستور التشغيل ) فكل ما يتم من شحنات كهربية اثناء التشغيل يتم شحنها داخل كباستور التشغيل ثم يتم تفريغا مرة اخرى داخل ملف التقويم ........(وهذا يتم فى جزء من الثانية )
المصريين دائما في المقدمة في جميع المجالات الاقتصادية والتجارية والاستثمارية والعلمية والطبية الله يحفظ مصر وشعب مصر ويبعد عنه البلاء والسوء شكرالك استاذ ودمتم
ما شاء الله عليك ويسلام عليك انت انسان مفهم مفهم ولست محفض شرح مفهم وواضح وسهل الله يهدي بعض الاخوان في مقاطع الفيدو مبهم ومختصر وينسى بعض الجزيئات ويطوف وسربع علشان ما يطول المقطع ويفهم جزئي لكن انت ما شاء الله عليم وسهل الله عليك وعس الله يوفقك ويستر عليك صحيح مفهم ولست محفض هذا هو الصحيح وشكراااا جزيلا والسلام
بصراحه انت رائع يا هندسه ربنا يجزيك خير الجزاء وربنا يوفقك ويرضيك دنيا وآخره
بصراحة شرحك ممتاز يا هندسة بارك الله فيك
الله يعطيك الصحه والعافيه اخي العزيز شرح ممتاز شكرا كتير
فارس من جنوب لبنان
الباشمهندس محمد جزاك الله كل خير لك وحشه والله يا هندسه
جزاك الله الف خير واحسن اليك وطيب مسعاك وبيض وجهك
بارك الله فيك يا أستاذنا الكريم،أخوك أبو عبد الرحمان من الجزائر.
بارك الله فيك وزادك علما وتوفيقا
شكرا شرح وافي وجزاك الله خير
رحم الله والديك وجزاك الله خيرا
جزاك الله عنا كل خير
ونسأل الله أن ينفعك بعلمك
بارك الله فيك
عبقري.تحية لرجال مصر.
جزاكم الله خيرا
تسلم
ربنا يبارك فيك
الله يباركلك
جزاك الله خير
جزاك الله خيرا على هذا العمل الرائع
جزاك الله خيرا
بارك الله فيك ياستاذ محمد
رائع
جزاك الله خيرا وننتظر المزيد
وجزاك الله خيرا
ماشاالله عليك شرح واضح ...شكرا
جزاك الله خيرا مهندس محمد ممكن رقم تلفونك مشكور لابعد الحدود اللهم بارك عملك وعمرك وطيب ثراك
جزاك الله كل خير عنا ونفع المسلمين بعلمك أستاذ محمد ضغوق التكيف المكيف على وضع الساخن حابب اشحن المكيف بالفريون بالشتاء
بارك الله فيك و في والديك
جزاك الله خيرا أخي الكريم
الله يكرمك يا عم محمد
خالد الشركسي جزاك الله خيرا
جزاك الله خير على مجهودك النافع للجميع لكن ياخي الكريم عندي سؤال ارجو منك الاجابه وهو انت وصلت احد فرد الريليه مع الفرده الى خارجه من كبستر التقويم وفي هذه الحاله يكون الفولت متوصل على ملف الريليه بستمرار طالما الظاغط شغال لكي يمنع وصول كهرباء كبستر التقويم من الاستمرار في دخول الكباس لكن هناك اشكاليه لان الكهرباء التي تغذي الريليه طالعه من كبستر التقويم بشكل كبير ومستمره على ملف الريليه وهذا قد يؤدي الى احتراق ملف الريليه مع الاستمرار كان من المفروض توصيل الريليه مع نقطة دخول الكبستر وليس خروجها حتى تكون شحنات الكهرباء الواصله الى الريليه طبيعيه وليس مرفوعه ارجو التوضيح اذا كنت غلطان ولك جزيل الشكر والتقدير
جزاك الله خيرا
وجزاك الله خيرا أخي يوسف
جزاك الله خير يا بشمهندس محمد
بس انت توصل النيوترل مع السي المفروض توصل الحار على السي ليش والله هي حاله خاصه ارجو التوضيح تحياتي احترامي
جزاك الله خيرلكن أشكل علي نقطه أتمنى التوضيح .دايما نقطهL تروح لنقطهCفي الكمبرسر.ونقطه N تروح R في الكمبرسر.ألاحظ أنك عكستها هل كده صح ياريت لوتوضح.وجزاك الله خيرعلى ماقدمت وبارك في علمك
ممكن لوسمحة طريقة تركيب سوتش التحكم فى ااتشغيل والايقاف وذيادة البروده وتقليلها للتكييف المركزى جزاكم الله خير الجزاء
جزاك الله خير اخي لاكن اذا تم تشغيل الكباس في هذه الطريقه وقام بسحب امبير عالي فما هو الحل
أنت تقلب الأقطاب بالعكس السبب ؟أجابه رجاء
شرح قيم اسالك من فضلك هل من الممكن تحويل كباس لثلاتة اطوار الى كباس احادي الطور و شكرا
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته لم ترد على سؤالي لماذا
اشكرك ع المجهود الرائع ......ولكن ماهي اسباب استخدام دائرة التقويم؟؟
كان في الماضي ينتشر الكباس الترددي وهذا الكباس كانت الاجزاء المكانيكية التي يحتويها كثيرة مما يحتاج الى عزم دوران في بادء الامر فكان ولا بد من تركيب مجموعة التقويم الى ان انتشرت الكباسات الروتري وهذا لها من الابعاد الاقتصادية منها توفير الطاقة لانها تعمل حتى 180v ولا تحتاج الى مجموة تقويم ولكن انظر الى الفديو وحجم الوحدة كان ولا بد من تركيب مجموعة تقويم فكان ولا بد ان نشير اليها حتى يتذكرها اخواننا في المجال .....وشكرا لك اخي الكريم
mohamed shahat السلام عليكم ورحمة الله وبركاته استاذ محمد بارك الله فيك اخي العزيز وزاد توفيقك امين يارب العالمين بالحقيقة هذا فديو رائع جدا استفدت منه كثيرا ولدي ملاحظة بسيطة عند قطع الدائرة الكهربائية بفعل اشارة الكارت الى الكونتكتر سوف لن يتبقى في متسعتي التقويم و التشغيل اي شحنة كهربائية للتشغيل القادم و السبب انه مادامت المتسعتان مربوطتان على ملفي الكمبريسر سوف يتم تفريغ كهربائي في الملفين وتتحول الطاقة الكهربائيه فيهما الفيض مغناطيسي يتلاشى سريعا تقبل مروري شكرا لك استاذ
omar abdulzahra نعم هذا كلام صحيح عند فصل ملفات محرك الكباس عن الكهرباء كل الشحنات التي بالكباستور (التشغيل والتقويم ) تكون قد تلاشت تماما ويستعد المحرك لدورة كهربية أخرى. وشكرا لك اخي الكريم
mohamed shahat ملحوظة :يتم تفريغ الكباستور في ملفات التقويم لان ملفات التشغيل عليها اثناء التشغيل فولت قيمته220v وملفات التقويم ليس عليها اي فولت سوى ما يفرغه الكباستور (كباستور تقويم \كباستور التشغيل )
فكل ما يتم من شحنات كهربية اثناء التشغيل يتم شحنها داخل كباستور التشغيل ثم يتم تفريغا مرة اخرى داخل ملف التقويم ........(وهذا يتم فى جزء من الثانية )
mohamed shahat
الله ينور عليك
انا عايز ارسل لحضرتك خريطه توصيل لوحده 60 بتشغل علي 220 فيها اختلاف عن الشرح
لكن انا مش فاهم الاختلاف
هل الرلي NO or NC
ما هي وضيفة التايم ديلا
وانت تعرف ان هذه العمليه للكباس الي بيزن ولم ينهض
اكتب ملاحظاتك باللغه العربيه الفصحى فدوه اروحلك
حسيت اني اشاهد.... مسلسل
حربي.... بسبب الصوت البايخ
هههاهههها....
غير... الونين البايخ... ومش لازم.... موسيقي... لو انت ملتزم... دينيا...
والسلام عليكم
بارك الله فيك
جزاك الله خير
تسلم
جزاك الله خيرا
ما هي وضيفة التايم ديلا
تسلم
بارك الله فيك
جزاك الله خير
بارك الله فيك
جزاك الله خير
تسلم
ما هي وضيفة التايم ديلا