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1:21プリンの配色!ルーフがカラメルでボディが本体
2:49 ジャックナイフ、シルエイティかつゴリゴリのGTカー風のエアロしてるのにホイールはノーマルに近いのなのはそこまで金が回らなかったからなのかな…w
ワンダラーはいつもより報酬多めなので初期の頃は何かと重宝…何回かボス倒してしてワンダラーだけになったらある程度攻略し終えたと思っててOKですねちなみにGenkiロゴの看板があるところは現実ではメルセデス・ベンツのスリーポインテッドスターの看板です
SS limitedなどは上位チームなのでもう少し進めると出てきます。あとスタート時の加速を良くするには古典的ですがスタートと同時に二速にシフトダウンしましょう。乗り換えるなら四駆はおすすめです。しかし、エボIIIよりインプレッサ(GC8)の方が圧倒的に速いです。それよりもGTRの方が速いので長期的に見るとGTRがおすすめです。(NFSみたいにポンポン乗り換えるとお金がなくなりますのでご注意ください)
TRIPのメーターが上がると車の性能が徐々に落ちてきますので、2戦ほどで一度ガレージに戻ることをおすすめします。
とある方の検証動画で知った内容ですが、エアロパーツはちゃんと空気抵抗に影響しますよこのゲーム。
1:21プリンの配色!ルーフがカラメルでボディが本体
2:49 ジャックナイフ、シルエイティかつゴリゴリのGTカー風のエアロしてるのにホイールはノーマルに近いのなのはそこまで金が回らなかったからなのかな…w
ワンダラーはいつもより報酬多めなので初期の頃は何かと重宝…何回かボス倒してしてワンダラーだけになったらある程度攻略し終えたと思っててOKですね
ちなみにGenkiロゴの看板があるところは現実ではメルセデス・ベンツのスリーポインテッドスターの看板です
SS limitedなどは上位チームなのでもう少し進めると出てきます。あとスタート時の加速を良くするには古典的ですがスタートと同時に二速にシフトダウンしましょう。乗り換えるなら四駆はおすすめです。しかし、エボIIIよりインプレッサ(GC8)の方が圧倒的に速いです。それよりもGTRの方が速いので長期的に見るとGTRがおすすめです。(NFSみたいにポンポン乗り換えるとお金がなくなりますのでご注意ください)
TRIPのメーターが上がると車の性能が徐々に落ちてきますので、2戦ほどで一度ガレージに戻ることをおすすめします。
とある方の検証動画で知った内容ですが、エアロパーツはちゃんと空気抵抗に影響しますよこのゲーム。