@@ПавелМирошниченко-ц4ж вообще за рулём был Алексей вроде:))но это дело не меняет,если машина не может проехать по колее упираясь мостами,то хоть кого посади за руль она не поедет
ЗИЛ 157 даже нечего сравнивать с 66 не тот класс.Проходимость если с ГОЛОВОЙ хорошая ,сам проверял максимально ,что я личьно вез .зил157 с полуприцепом ОдАЗ-885, танк т 54может т 55 он был без башни .Расстояние 200 километров скорость максимум 35с горы пришлось на бак долить литар чистого, как мне сказал прапор ,этила пошол весилее.В литве взвесили 27тон. Я переживал только за калеса на полуприцепе .там Веть одна ось .ЗИЛ был новый в прямом смысле, я с энзее брал 10км пробега .Имел 3 штуки работали 2 года .Снимаю шляпу и низко кланяюсь ,не разу ни один не падвел.А сразу хотел купить краха лоптежника ,в этот момент не было и цена была большой я взял 3- зила .Хорошая машина!!!!!! И зачем вы его все время мордой в грязь суете, все в колею лезите ,а что по верху проехать нельзя УДАЧИ
Какие достоинства данных автомобилей? Крехтят, пердят и глохнут под нагрузкой. Почему на советских машинах устанавливались не экономичные и одновременно маломощные бензиновые двигатели?
ах оставьте эту пропагандонскую терминологию. Какие мы братские народы... На уровне государств - политика и заработок денег. Что выгоднее, то и будут говорить. Исходя из истории братскостью можно назвать только время СССР, и то тут у людей разные мнения. На уровне обычных людей, тут на сколько у кого промыты мозги местной или "вражеской" пропагандой (а у некоторых очень уж ...). Да и если народ не "братский" по официальной идеологии, так что - привет не передавать? Да и что такое народ - это очень большой вопрос )) по какому критерию кого-то включают в народ или не включают? Короче, если начать копать, то можно докопаться.
@@v.b.1333 а вот и диванные революционеры подтянулись. Ну конечно Россия и Белоруссия не братские, братские вам, революционерам, только СШП и Англичане.
@@РетроградныйМеркурий-з4ш ну после 157 , я работал на Урал 432о машина огонь ,, но норма большая не заработаешь,, а щас ЗИЛ 131 , норма на нее хорошая и сам автомобили хорош в эксплуатации.
@@Машиныидругое-я3н у меня тоже 131зил машина огонь спору нет для работы она лучше мягче быстрее управление хорошее был у меня Урал с двигателем зил Урал 375бензин я не считаю что Урал лучше по проходимости зил лучше если задние мосты заварить он лучше будет ехать чем Урал так как вес меньше а Урал если утонет все кран нужен и колеса на зил у меня стоят от первого Урала 375везде едет
Болею за ЗиЛ-157. Может потому что мой отец более 42 года назад приезжал на таком же, правда с КУНГом посмотреть на меня в роддом. Республика Казахстан с. Озёрное Щучинский район.
Сравнили дедушку с молодым. Но всё равно интересно.Помню как ехал на таком ЗИЛе в советское время через поле примерно года 42 назад, где когда проезжали видел застрявший трактор ,как его вытаскивали другим машина провалилась прямо до подножек. Думал застрянет ничего подобного. Просто объехали застрявший трактор. Ехал я тогда в одну деревню. Был сперва на соше. Ловил попутку. Весна слякоть. А тут такая попытка попалась через несколько деревень проезжали. Водитель был просто тогда я был Молодой ему лет где-то около 40 много чуть больше было.Сильно тогда удивился ,был можно сказать в шоке, от такой проходимости. Ведь думал что всё-таки застрянем. Но нет спокойной доехал. Водитель высадил меня там и уехал дальше. Ведь я тогда можно сказать только что совсем недавно, видел как в это время уже почти вытащили, который был застрявший на гусеницах . Марка начиналась на букву Т. Чтобы вытащить пригнали другой по-моему т100. Большой здоровый. Если марку не путаю но это вряд ли. Тогда моё время я убедился какая машина проходимая когда она почти выглядела как новенкая. Сейчас он конечно наверно может быть слабоват.Ведь всё-таки. Много лет прошло. 👍👍👍👍👍👍👍.
@@alexanderzaxarov2357 какие 12см??высота штатного колеса газ66 и зил157=1084мм высота колеса от БТР к-58=1130мм тоесть разница в высоте колеса менее 50мм а клиренс отличается и вовсе на 25мм!тоесть совсем немного. Кстати радиус по диску тоже 18
@@ВасяВасин-х9э василь поверте мне я служил на таком, 66 в подметки не годится ему, а если ему резину надеть ка на 66 , то 66 в жо.пе. и еще большой плюс что на 66 кунг стоит, поставте на захара, и готово.
Дима Здравствуй ! Всем Привет с Якутии ! Ну почему Мы в Советское время на Уралах такой херней не занимались ..! Перетягиванием канатов !!! А работали возили Лес хлыстами от 22 кубов до 30 !!! Зимой на больших подъёмах буксавали и там были длинные тросы , всегда помогали друг другу ! Ну а летом возили Лес с других делян , когда жара, то ночью ! А сейчас смотрю Димины видосы и ставлю Лайки!
У 157 было с десяток прозвище в зависимости от географии - Колун, Захар, Трумэн, Ступа, Мормон, Крокодил и тд. Я тоже дедовский 157 в детстве называл "Трумэном', а он его звал "Захаром" - он еще в Польше в 60-х на таком же служил, видимо еще оттуда и звал его так))
А Трумэном его звали походу в честь президента США Гарри Трумена, который как раз в 1940-1950гг. был президентом. Связано это было наверно с тем, что 157 разрабатывался как копия Студебеккера, который в СССР поставляли по ленд-лизу в военные годы.
У Комбата есть видео, где он с Уралом (Марс Марс) тягается на Захаре. И вроде в этом видео он рассказывает, что Захар на колесах с давлением 0,8 лучше себя чувствует, чем спускать давление ниже.
А не хотите поехать куда-то в экспедицию? Техники море, а покатушек мало😔. Какие-то заброшенные деревни, глухой лес, забытые военные объекты? Белорусь мало известна для туристов - так что думаю многим будет интересно посмотреть на микс грузового офроуда и туризма!?
ОБЕ МАШИНЫ КРАСАВЫ..ЛЕГЕНДЫ.. но я начинал с 157(5 лет было...на дальнем востоке...ездил и на шишиге..но ентот рычаг кпп..ну никак))посему я за мормон..или колун))или ТЗМку(пво)с нее и начинал))
Всем привет . 0:49 вы же покупали рации, почему не пользуетесь, трос Юриса ! 1:23 вроде нет , 1:52 передок правый гребёт , 3:18 как в армии, хорошо не строевым шагом приказал , 4:20 ЗиЛ в конце взял левее и угол был не такой острый , 7:17 одной рукой камеру, а руль другой рукой, а разговоров было , руль не повернеш , 8:28 будь здоров , 10:20 вот вам и высохло , 12:20 тут живёт сестра Беладонны , 14:10 помню где то на этом болоте лежит блок бетонный , 15:04 а громкую связь включить и руки свободны , 17:50 с легкім паром , 18:02 спасибо за видео ! Всем Здоровья !
Дима, спасибо за видео! Единственное замечание- не надо машины перетягиванием заставлять заниматься! Сам сказал заслуженные машины, наше прошлое- и такую экзекуцию трансмиссиям устраиваешь! Да и разные они по духу и времени! А вот гряземес- что надо! Удачи тебе и твоим коллегам!
Какие прекрасные машины создавались в СССР, лиж бы дороги не строить.😉😁 В детстве на ЗИЛ 157 ездили за клюквой, на болото в Ярославскую область. Не разу не встрял и не спасовал. Я кстати тоже чуток порулил на 157- ом, но уже в армии, был у нас у ребят с хоздвора. Вещь!👍
Есть два автомобиля на одном шасси, это шишига и егерь дизель, так вот с геологами месяцами по болотам, грязям, снегам... Шишига задолбалась таскать и вытаскивать егеря. Обороты движка многое значат. Сравнили шишаря и тихоходного зила, потом масса каждого разная. Найдите егеря и вместе с шишигой покатайтесь, охренеете от удивления.
Зил 157 и Газ 66 это два вездехода которыми нету равных по проходимости я с замеранием срердца затоиф дыхание смотрел этот заезд это был самым крутой заезд который я когда-то смотрел.
Шишига прекрасная машина по проходимости и комфортности проживания. Особенно Р142Н с отопителем ОВ-65 и Р405 с дровяной печкой. Главный недостаток бескапотная схема. Сколько насмотрелся переломанных ног! Особенно у пассажира (водитель перед столкновением инстинктивно выворачивает влево)
На шарике только из-за расположения педалей и рычагов ездить не хочется, понятно что альтернативы по сей день нет, а зил он и есть ЗИЛ. На свой ставил двигатель МТЗ с самоваром(гидроусилитель) родной двигатель пал смертью храбрых. А коробка у ЗИЛа просто..... насколько мягко скоростя переключаются, умели же делать. Лебедка отдельное спасибо конструкторам, мощь, опять таки альтернативы нет по сей день. Чуть модернизировали и на 131 поставили.
"Я примерно предполагал, что так и будет. точнее был уверен. Но..." "я же ведь не ищу легких путей и пойду этой дорогой". Дмитрий Вы просто "красавчик". Не я бы тоже так поступил. Проверить ведь надо )))))
Дима молодец, натаскал Леху, он уже начинает понимать как ездить по бездорожью! Раньше засадил машину и сидит газует копает яму, а сейчас видно руку мастера, начал буксовать, с раскачки! Приятно смотреть
Дмитрий прива, Смотрю как у мылся ,в детстве у деда был сад на торфянике участки три сотки обкапывали участок конавыми и мы там купались грязные жуть бабушка в шоке речки рядом не было про калью
Что и требовалось доказать,третий мост ничего не даёт ЗИЛу,даже перетянуть более лёгкую шишигу несмог;)) В колеях мосты ЗИЛа обтекаемой формы тоже ничего не дали,даже там где кое как проехала шишига пробив колею зил157 несмог за ней проехать,хотя клиренс у ЗИЛа меньше всего на 2.5см!!!из за разных колёс
Как то пресно видосы стали выходить без Юры... У Юры разговор на равных с тобой, да ещё и с юмором. А этот молодой чисто на подхвате, лишь бы угодить... Давай, Юру!!!
Как круто скрипит 157 )))) мне нравится 66, но голосую за 157!!! интересно, когда геодезисты нанесут на карты те дороги, которые создал своими машинами дядя Дима????
Дим, у вас на 66 либо карб не настроен, либо уже сильно уставший мотор, не первый раз вижу что в нагрузке он чахнет. Вообще если есть возможность, махни мотор на ЗМЗ-41 (от БРДМ) зверюга будет. Ну и у 66 есть 2 главных преимущества перед 157: 1.Блокировки. 2. Вес. :)
Короче) Леху всегда за руль а самому снимать. Леха по молодости жжет по полной а вы чересчур осторожный. Контента так не будет))))) 66 легенда но двигатель слаб
В шишиге один плюс (самоблокирующийся дифференциал), всё остальное минусы которые доробатвают опытные шофера. Зил это машина отличная туда бы поставить самоблок, мотор пятицилиндровый дизель лошадей под 200, Гур и равных на бездорожье неостанеца.
Как обычно - на Зиле не хватает межколёсных блокировок, которые хоть и автоматические - есть на Газоне. Но Газону нужен хороший японский дизель, как вариант - от 5тонных грузовиков Hino.
На всех автомобилях с подкачкой,грузовых,ниже 0,5атм шины завод-производитель запрещает стравливать !при этом максимальная скорость не должна превышать 10км/ч!
Здравствуйте! Очень нравится Ваш канал. Желаю продвижения по просторам Ютуб . На мой взгляд такой тест нужно проводить на одинаковой резине. 66 злая резина 157 мягко говоря не очень новая. Удачи вам мужчины. надеюсь вы будите и дальше радовать своими видосами. 1000000 подписчиков Вашему каналу.
На 157 ездить умеет только" Ленин" из "COMBAT CREW"
Он точно также упёрся бы в колею и всё
@@technica4x4 Не, Комбаты хорошо травят колеса и лезут на 157 оочень уверенно. На нескольких видео непонятно как им удается ехать
@@НатальяСолтус-я6ы сколько ни стравливая в колее это не поможет,он точно так же упрется и всё
@@technica4x4 Дима больше слесарь , чем водила..... 😂
@@ПавелМирошниченко-ц4ж вообще за рулём был Алексей вроде:))но это дело не меняет,если машина не может проехать по колее упираясь мостами,то хоть кого посади за руль она не поедет
Сравнение некорректно: 66 блокировка и БТР овские колёса, а 157 даже не покрасили!!! :-)) Даёшь камуфляж 157му!!!
Вот вот,камуфляж это +100 к проходимости
th-cam.com/channels/uuQFNHx6d_02CYyQBG1Wsw.html
ЗИЛ 157 даже нечего сравнивать с 66 не тот класс.Проходимость если с ГОЛОВОЙ хорошая ,сам проверял максимально ,что я личьно вез .зил157 с полуприцепом ОдАЗ-885, танк т 54может т 55 он был без башни .Расстояние 200 километров скорость максимум 35с горы пришлось на бак долить литар чистого, как мне сказал прапор ,этила пошол весилее.В литве взвесили 27тон. Я переживал только за калеса на полуприцепе .там Веть одна ось .ЗИЛ был новый в прямом смысле, я с энзее брал 10км пробега .Имел 3 штуки работали 2 года .Снимаю шляпу и низко кланяюсь ,не разу ни один не падвел.А сразу хотел купить краха лоптежника ,в этот момент не было и цена была большой я взял 3- зила .Хорошая машина!!!!!! И зачем вы его все время мордой в грязь суете, все в колею лезите ,а что по верху проехать нельзя УДАЧИ
Ребята, классное Рандеву вы устроили! "Захар" и "Шишига"- два легендарных мастодонта советской эпохи! Им равных нет! Спасибо!
Вот именно, что мастодонты - допотопные ископаемые. Бенз жрут ведрами и не едут.
В болоте как и в снегу --- нельзя останавливаться. Обе машины достойные.
Какие достоинства данных автомобилей? Крехтят, пердят и глохнут под нагрузкой. Почему на советских машинах устанавливались не экономичные и одновременно маломощные бензиновые двигатели?
@@Василий-ю1л Потому что любой срочник, в любой заднице, с отвёрткой и пассатижами, на коленке, мог найти запчасти и отремонтировать свой пепелац.
@@Василий-ю1л шаблоны смени.
Смоленск смотрит, привет братскому народу!
ах оставьте эту пропагандонскую терминологию. Какие мы братские народы... На уровне государств - политика и заработок денег. Что выгоднее, то и будут говорить. Исходя из истории братскостью можно назвать только время СССР, и то тут у людей разные мнения. На уровне обычных людей, тут на сколько у кого промыты мозги местной или "вражеской" пропагандой (а у некоторых очень уж ...). Да и если народ не "братский" по официальной идеологии, так что - привет не передавать? Да и что такое народ - это очень большой вопрос )) по какому критерию кого-то включают в народ или не включают? Короче, если начать копать, то можно докопаться.
@@v.b.1333 а вот и диванные революционеры подтянулись. Ну конечно Россия и Белоруссия не братские, братские вам, революционерам, только СШП и Англичане.
@@v.b.1333 Хорош всех в блудняк вводить. Были есть и будут все нормальные люди всегда братьями.
Одно дела кататься а другое дело работать на них. Что один что другой так выедут мозг что мама не горюй.
Ой братан какой ты молодец,,, я на зиле десять лет проездили в лесном хозяйстве ,,, сколько я здоровья потерял,,, допотопная техника.
На самом деле так и есть, как ностальгия, для покатушек пойдёт, а в работе конечно заебываешься на них.
@@Машиныидругое-я3н но если брать весенние дороги то зил 157лучше
@@РетроградныйМеркурий-з4ш ну после 157 , я работал на Урал 432о машина огонь ,, но норма большая не заработаешь,, а щас ЗИЛ 131 , норма на нее хорошая и сам автомобили хорош в эксплуатации.
@@Машиныидругое-я3н у меня тоже 131зил машина огонь спору нет для работы она лучше мягче быстрее управление хорошее был у меня Урал с двигателем зил Урал 375бензин я не считаю что Урал лучше по проходимости зил лучше если задние мосты заварить он лучше будет ехать чем Урал так как вес меньше а Урал если утонет все кран нужен и колеса на зил у меня стоят от первого Урала 375везде едет
"Надеюсь у меня передний мост работает" и вставочка титров прямо в точку! .., блин посмеялся!
Уважаю оба этих грузовика, но больше люблю ГАЗ-66.😊
Болею за ЗиЛ-157. Может потому что мой отец более 42 года назад приезжал на таком же, правда с КУНГом посмотреть на меня в роддом. Республика Казахстан с. Озёрное Щучинский район.
Сравнили дедушку с молодым. Но всё равно интересно.Помню как ехал на таком ЗИЛе в советское время через поле примерно года 42 назад, где когда проезжали видел застрявший трактор ,как его вытаскивали другим машина провалилась прямо до подножек. Думал застрянет ничего подобного. Просто объехали застрявший трактор. Ехал я тогда в одну деревню. Был сперва на соше. Ловил попутку. Весна слякоть. А тут такая попытка попалась через несколько деревень проезжали. Водитель был просто тогда я был Молодой ему лет где-то около 40 много чуть больше было.Сильно тогда удивился ,был можно сказать в шоке, от такой проходимости. Ведь думал что всё-таки застрянем. Но нет спокойной доехал. Водитель высадил меня там и уехал дальше. Ведь я тогда можно сказать только что совсем недавно, видел как в это время уже почти вытащили, который был застрявший на гусеницах . Марка начиналась на букву Т. Чтобы вытащить пригнали другой по-моему т100. Большой здоровый. Если марку не путаю но это вряд ли. Тогда моё время я убедился какая машина проходимая когда она почти выглядела как новенкая. Сейчас он конечно наверно может быть слабоват.Ведь всё-таки. Много лет прошло. 👍👍👍👍👍👍👍.
Дядя Дима, привет. Вот сколько смотрю, бегаете, орете. купите обычные Китайские Транки :) И будет счастье. На коротких расстояниях всегда связь.
баофенги мелькали ранее.
Вроде есть у них радейки. Видимо забыли просто.
@@ЕвгенийПалагутин-щ6с Смотрю почти все видео - крайне редко используют.
th-cam.com/channels/uuQFNHx6d_02CYyQBG1Wsw.html
"Ради чистоты эксперимента" поставьте на шишигу родные колеса или на колун бтр-е, а так как-то предвзято....
Если от бтра на колун. Перед пойдет а зад нет . Тяги надо раздвигать
Ну проходимость мне кажется в разы увеличитсч сразу
И я про тоже говорю, согласен с вами 🤝🤝🤝
@@alexanderzaxarov2357 у БТР диаметр посадочный те же 18".
Только ширина больше на 1".
И диаметр примерно на 6см (дорожный просвет на 3см)
@@alexanderzaxarov2357 какие 12см??высота штатного колеса газ66 и зил157=1084мм высота колеса от БТР к-58=1130мм тоесть разница в высоте колеса менее 50мм а клиренс отличается и вовсе на 25мм!тоесть совсем немного.
Кстати радиус по диску тоже 18
ЗИЛ тема, шишига ниже рангом по проходимости, на ЗИЛ резину поновей и он порвет шишигу.
Тут много от прокладки между рулём и сиденьем зависит
Это вряд ли
@@rbuzzop и вот это правильно сказано, в хороших руках и х..й пистолет.
@@ВасяВасин-х9э василь поверте мне я служил на таком, 66 в подметки не годится ему, а если ему резину надеть ка на 66 , то 66 в жо.пе. и еще большой плюс что на 66 кунг стоит, поставте на захара, и готово.
У 157 ещё задние мосты не нагружены в отличие от 66, там КУНГ.
Когда железо было из железа!
Дима Здравствуй ! Всем Привет с Якутии ! Ну почему Мы в Советское время на Уралах такой херней не занимались ..! Перетягиванием канатов !!! А работали возили Лес хлыстами от 22 кубов до 30 !!! Зимой на больших подъёмах буксавали и там были длинные тросы , всегда помогали друг другу ! Ну а летом возили Лес с других делян , когда жара, то ночью ! А сейчас смотрю Димины видосы и ставлю Лайки!
У нас в Приморском крае, Зил 157 ещё было прозвище Трумэн. Историю этой клички не знаю. Но Трумэн почему-то запомнилось.
У 157 было с десяток прозвище в зависимости от географии - Колун, Захар, Трумэн, Ступа, Мормон, Крокодил и тд. Я тоже дедовский 157 в детстве называл "Трумэном', а он его звал "Захаром" - он еще в Польше в 60-х на таком же служил, видимо еще оттуда и звал его так))
А Трумэном его звали походу в честь президента США Гарри Трумена, который как раз в 1940-1950гг. был президентом. Связано это было наверно с тем, что 157 разрабатывался как копия Студебеккера, который в СССР поставляли по ленд-лизу в военные годы.
Душевное видео, как сам покатался по болоту, как будто снова побывал в Белоруссии. Удачи Вам мужики и про нас своих зрителей не забывайте.
Беларусь, а не Белоруссия
Интересный эксперемент👍👍👍!!!
Чем больше мучений для блогера, тем лучше контент для подписчиков.
Custom Truck. 👍🤝🤣
У Комбата есть видео, где он с Уралом (Марс Марс) тягается на Захаре. И вроде в этом видео он рассказывает, что Захар на колесах с давлением 0,8 лучше себя чувствует, чем спускать давление ниже.
Там снег был, а тут глина.
@@ВалерийПавлов-э1е они и по глине катали. там еще татра в видосе была.
Много открытий полезных для себя я "черпаю" в ваших видео..СПАСИБО !!!
Супер! Спасибо ребята, одни удоволства!
Дима, этот скрип 157 ЗиЛа пробирает аж до мурашек, такое ощущение что попал в детство когда гружёный ЗиЛ подымался в горку.👍👍👍
Работал и на ГаЗ 66 и на ЗиЛ 157. Знал наверняка, что шестьдесят шестая выиграет.
Колуна даже 131 уделает
А не хотите поехать куда-то в экспедицию? Техники море, а покатушек мало😔. Какие-то заброшенные деревни, глухой лес, забытые военные объекты? Белорусь мало известна для туристов - так что думаю многим будет интересно посмотреть на микс грузового офроуда и туризма!?
Давно я так ветками по лицу не получал)))
ОБЕ МАШИНЫ КРАСАВЫ..ЛЕГЕНДЫ.. но я начинал с 157(5 лет было...на дальнем востоке...ездил и на шишиге..но ентот рычаг кпп..ну никак))посему я за мормон..или колун))или ТЗМку(пво)с нее и начинал))
Всем привет . 0:49 вы же покупали рации, почему не пользуетесь, трос Юриса ! 1:23 вроде нет , 1:52 передок правый гребёт , 3:18 как в армии, хорошо не строевым шагом приказал , 4:20 ЗиЛ в конце взял левее и угол был не такой острый , 7:17 одной рукой камеру, а руль другой рукой, а разговоров было , руль не повернеш , 8:28 будь здоров , 10:20 вот вам и высохло , 12:20 тут живёт сестра Беладонны , 14:10 помню где то на этом болоте лежит блок бетонный , 15:04 а громкую связь включить и руки свободны , 17:50 с легкім паром , 18:02 спасибо за видео ! Всем Здоровья !
У 157го да же скрип легендарный. 😀Машины обе достоено себя показывают. Но зил как то ближе что ли, для меня лично. 👍
Красота 👍👍👍 поболее такого нужно показывать 😁👍👍👍💪
Дима! спускать колеса на ЗИЛ-157 надо так что бы след протектора на земле был как у Кировца- вот тогда ЗИЛ едет по грязи не хуже ГАЗ 66
Зилу спускать надо а конкурентам качать до предела ,вот тогда ЗИЛ чемпион.
спасибо тебе Дима за контент! И тебе всех благ!
Та шишига нервно курит в сторонке по сравнению с ветераном ЗИЛ 157. Отличный грузовик.
Согласен полностью
Коммент пишу перед просмотром)) ставлю на то, что Шишига Трумана сделает!
Дима, спасибо за видео! Единственное замечание- не надо машины перетягиванием заставлять заниматься! Сам сказал заслуженные машины, наше прошлое- и такую экзекуцию трансмиссиям устраиваешь! Да и разные они по духу и времени! А вот гряземес- что надо! Удачи тебе и твоим коллегам!
157й перетянул, у шишиги резина от БТР, но 157 всё равно не оставил шансов шише 💪💪💪
Не перестаю восхищаться вашей природой👍
Когда дорогу прокладывали это супер
Какие прекрасные машины создавались в СССР, лиж бы дороги не строить.😉😁
В детстве на ЗИЛ 157 ездили за клюквой, на болото в Ярославскую область. Не разу не встрял и не спасовал. Я кстати тоже чуток порулил на 157- ом, но уже в армии, был у нас у ребят с хоздвора. Вещь!👍
Есть два автомобиля на одном шасси, это шишига и егерь дизель, так вот с геологами месяцами по болотам, грязям, снегам...
Шишига задолбалась таскать и вытаскивать егеря. Обороты движка многое значат.
Сравнили шишаря и тихоходного зила, потом масса каждого разная.
Найдите егеря и вместе с шишигой покатайтесь, охренеете от удивления.
Зил 157 и Газ 66 это два вездехода которыми нету равных по проходимости я с замеранием срердца затоиф дыхание смотрел этот заезд это был самым крутой заезд который я когда-то смотрел.
труман выглядит как то добрее что ли чем шишига поэтому труман прикольней, да и тем более все детство катался с дядькой в деревне на трумане.
Не многие знают это прозвище)
@@АлексейТихий-я5е да как его только не кличут и колун и труман и много ещё как просто везде свое название для него
В одинаковых покатушках какой расход топлива у каждого автомобиля?
Просто белой завистью. 157 в таком состоянии мечта 👍
Скоро видео с замером расхода
Шишига прекрасная машина по проходимости и комфортности проживания. Особенно Р142Н с отопителем ОВ-65 и Р405 с дровяной печкой. Главный недостаток бескапотная схема. Сколько насмотрелся переломанных ног! Особенно у пассажира (водитель перед столкновением инстинктивно выворачивает влево)
На шарике только из-за расположения педалей и рычагов ездить не хочется, понятно что альтернативы по сей день нет, а зил он и есть ЗИЛ. На свой ставил двигатель МТЗ с самоваром(гидроусилитель) родной двигатель пал смертью храбрых. А коробка у ЗИЛа просто..... насколько мягко скоростя переключаются, умели же делать. Лебедка отдельное спасибо конструкторам, мощь, опять таки альтернативы нет по сей день. Чуть модернизировали и на 131 поставили.
Одно радует что Вы машины не разрываете на куски. А при большом желании можно любую из этих тачек по раму в грунт загнать.
И вам всех благ, ребята!
Спасибо
Доброго дня . Почему без раций ?
Пора навести красоту с 157 .
Обе машины хороши !, Самое главное тут это прокладка , которая находится между рулём , сидением и педалями .
даже не сомневался что шишига покажет себя лучше))) проходимость просто зашкаливает!!!! молодцы!!!!
"Я примерно предполагал, что так и будет. точнее был уверен. Но..." "я же ведь не ищу легких путей и пойду этой дорогой". Дмитрий Вы просто "красавчик". Не я бы тоже так поступил. Проверить ведь надо )))))
Дима молодец, натаскал Леху, он уже начинает понимать как ездить по бездорожью! Раньше засадил машину и сидит газует копает яму, а сейчас видно руку мастера, начал буксовать, с раскачки! Приятно смотреть
Прекрасная пара а вы просто молодцы!!!
Еслик жаре добавит еще слепней, то вообще кайф)
Почва высохла - это когда в трещину можно два пальца засунуть, а не то что вы показываете. Привет из Краснодарского края. ;)
Как раз сегодня видео Миши Яковлева смотрел, он то же про сравнение говорил и вы порадовали нас новым видел!!!!
Дмитрий прива, Смотрю как у мылся ,в детстве у деда был сад на торфянике участки три сотки обкапывали участок конавыми и мы там купались грязные жуть бабушка в шоке речки рядом не было про калью
Привет Дмитрий , шишига конечно 👍но старичёк колун лучше 💪👍 удачи и всех благ.
Молодец старый дедушка,скрепит,пыхтит,но в обиду себя не даёт....браво Захар!
Крутой формат видео
Класс! Дядя Дима спасибо за контент !!! Супер!
Делаю ставку на ГАЗ-66
Посмотрите комбат Крю там 66проиграл зилу у Димы колеса БТР они лучше
Обе машины хороши. Но зил любит нагрузку, ему бы в кузов хотя бы кг 500. А так по традиции с начало лайк, потом просмотр)
Получил огромное удовольствие наблюдая за двумя легендарными автомобилями! От души благодарю !
Предлагаю положить в эту канаву гидроизоляцию из п/э пленки, налить воды и запустить карасей. 😁😗🤔🤨😆🙄
Отличное видео, в лучших традициях.
Что и требовалось доказать,третий мост ничего не даёт ЗИЛу,даже перетянуть более лёгкую шишигу несмог;))
В колеях мосты ЗИЛа обтекаемой формы тоже ничего не дали,даже там где кое как проехала шишига пробив колею зил157 несмог за ней проехать,хотя клиренс у ЗИЛа меньше всего на 2.5см!!!из за разных колёс
Шишига уже на бэторовской резине, зила делайте
«Хороших людей на жизненном пути» - таких как вы! )))
Как то пресно видосы стали выходить без Юры... У Юры разговор на равных с тобой, да ещё и с юмором. А этот молодой чисто на подхвате, лишь бы угодить... Давай, Юру!!!
Как круто скрипит 157 ))))
мне нравится 66, но голосую за 157!!!
интересно, когда геодезисты нанесут на карты те дороги, которые создал своими машинами дядя Дима????
Как звучит газон шикарно, звук молодости работал на газоне 53 но прожорлиф на оборотах 💪👍🇰🇿🇩🇪
У газона слабий движок американец 10раз мошнеи!
Мне кажется,что шишига получше будет,тем более на бтр колёсах
На 66 на одно колесо больше.
Дим, у вас на 66 либо карб не настроен, либо уже сильно уставший мотор, не первый раз вижу что в нагрузке он чахнет. Вообще если есть возможность, махни мотор на ЗМЗ-41 (от БРДМ) зверюга будет. Ну и у 66 есть 2 главных преимущества перед 157: 1.Блокировки. 2. Вес. :)
Газ 66 классный везде пролезть сможет и обзор с кабины классный! А зил рабочий трудяга прёт все везде!
Дмитрий,всё хорошо, но на шишиге резина стоит по лучше!
Мало того что лучше,она выше и шире стандартной.
@@МаксимКириллов-з8б так о тож!!😁
Классное видео. Спасибо за позитив!
Шикарно. Две легенды в деле
Дмитрий и Лёша приветствую вас. Где камыши растут там опасно. 👍Если бы шышыга была на радных калёсах то шанса у неё не было, а так на равных. 👍
А я за Захара лайк ставлю! Мне как то три моста ближе по духу🙂
А я болел за 157й. У Шишарика блоки + резина новая. На диагонали , если бы не блоки ,Шишарику пришлось бы тяжелее, а у ЗИЛа углы просто невероятные!
Пацаны, вообще ребята... И сняли красиво...
Это было черт меня забери ..... молодцы
У нас Дим тоже тепло(+36 в тени). Машины легенда. Успехов Дима😎👋👍👍👍
Да, Дима вот себе прогулку перед водоёмом сделал, в жару, сильно, лайк однозначно
Видео в топ! Отличные покатушки!
А как работает v8 на шишиге…. Просто песня 👍👍👍👍
Короче) Леху всегда за руль а самому снимать. Леха по молодости жжет по полной а вы чересчур осторожный. Контента так не будет)))))
66 легенда но двигатель слаб
Змз 41 в помощь
@@ВасилюкТарас От БРДМа?
Как говорится....не своё,не жалко.
@@ВячеславПименов-л4х да
@@user-qq6dd2fl7d не согласен, посмотрите офроудспб там ребята на своих сражаются по бездорожью. Иначе зачем вообще куда-то ехать.
Димасик , вообще крутяк проводишь время!!! Можешь хорошо по рубиться в свое удовольствие
👍👍👍
Жарко купаться,раза 3-ри перематывал!)))))))))))
Да конечно шишига проходимке. 157 это первенец после войны. А над шишигой институты работали неспеша и долго
В шишиге один плюс (самоблокирующийся дифференциал), всё остальное минусы которые доробатвают опытные шофера. Зил это машина отличная туда бы поставить самоблок, мотор пятицилиндровый дизель лошадей под 200, Гур и равных на бездорожье неостанеца.
Как обычно - на Зиле не хватает межколёсных блокировок, которые хоть и автоматические - есть на Газоне. Но Газону нужен хороший японский дизель, как вариант - от 5тонных грузовиков Hino.
На всех автомобилях с подкачкой,грузовых,ниже 0,5атм шины завод-производитель запрещает стравливать !при этом максимальная скорость не должна превышать 10км/ч!
На газ 66 зеркала ставятся с низу в кронштейн,гайка с шайбой и пружиной с верху.это с завода.
Здравствуйте! Очень нравится Ваш канал. Желаю продвижения по просторам Ютуб . На мой взгляд такой тест нужно проводить на одинаковой резине. 66 злая резина 157 мягко говоря не очень новая. Удачи вам мужчины. надеюсь вы будите и дальше радовать своими видосами. 1000000 подписчиков Вашему каналу.
Спасибо огромное!!!
Это правильные шины и видео классное!
Дима, главная пословица для авто СССР. по грязи- больше газа , меньше ям
Недавно видел в Самаре 157, в приличном состоянии, покрашен, минут 5 стоял рассматривал))