【ラジドリ】【TT01】TT01 MRCコンバシャーシ!!まさか!!こんなに走るとは思っていませんでした。【RCDRIFT】【ドリフトラジコン】
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- เผยแพร่เมื่อ 3 ม.ค. 2025
- 動画をご視聴頂き有り難うございます。
今回の動画は、MRCサーキットから発売になっているTT01シャーシのコンバージョンキットで、TT01シャーシをRWDシャーシへとコンバージョンしたマシンを。OUTCLIP SAサーキットでも導入したとの事で、果たして本当に走るのか？走りはどうなのか？を紹介、解説をしています。
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同じサーボでTT-01にMRCコンバ組んでますねぇ
トルクはあるけど動きが速すぎるのでサーボスピードを-60％くらいにすると扱いやすいですよね
ジャイロはV4、TS50Aと13.5TのComboで格安仕様デス！('ﾲ' )
コメント頂きありがとうございます(#^.^#)
格安仕様で走れるTT01いいですよね！
そして！MRCコンバを使うと、驚くほど走るので本当にビックリしましたねΣ(゜Д゜)
今度、動画でサーボ、モーター、アンプ、ジャイロ込みでの、格安仕様の方の動画を作る予定なので、そちらも見て貰えればと思いますm(__)m
Could I ask what gearing you were using? And were you also using the bevel trans or ball diff?
Thank you for your comment.
I will answer the question in the comments, this chassis uses a gear differential.
In Japanese, it is called a gear differential, but overseas it seems to be called a bevel transformer!
I didn't put oil in the diff, and set the diff to move smoothly.
Wouldn't it be nice if the answers to the unfamiliar foreigners' questions were conveyed properly?
@@kiritanircchannel1978 thank you for your reply! Another question that I forgot to add in my initial comment was what size pinion and spur gear did you use? I myself got the MRC conversion kit and I just love how it breathes new life into the TT01 and the reactions that I get from other drivers when I show them it is funny. 🤣
Okay, I would like to answer another question, but the spur gear uses the one that originally came with the TT01 chassis. , I use a larger size than normal.
Speaking of real cars, if the other chassis is the latest turbo car, the TT01 chassis feels like an old non-turbo car, and I enjoy driving it in Japan.
ノンブース、ノンターボですか？
モーターは、何ターンですか？
コメント頂きありがとうございます(#^.^#)
アンプ事態10年前のなので、ブースト、ターボの項目がないので、ノンブースト、ノンターボになってます！
モーターターン数は13.5Tを使っていましたね！