Я тоже пытался поэкспериментировать с пружиной, но чет все закончилось ваще грустно. Попытлася сделать мини апгрейд, в итоге аппарат больше не включился. Все таки это гемор покупать и допиливать самому, лучше сразу нормальный брать.
Тут поставили движок переменного тока. Регулятор тут на скорость практически не влияет, только мощность падает. По хорошему тут нужен двигатель переменного тока и ШИМ контроллер. Тогда все будет гуд
Ув. Aerde Rran-issar, вот у меня некоторые проблемы с таким устройством. По некоторым причинам больше года не прикасался и всё из памяти повыветривалось. Лучше по пунктам: 1. К нему взят компрессор Jas 1203.У него автоматом догоняет до 4 кг\см.кв и как падает до 3-х вновь вкл. подкачку до 4-х. И есть возможнось ручной регулировки давления на выходе: нижний предел 0,2 бар, верхний предел 4 бар. Вот сколько поставить на выходе ? Соленоид пока не отключал. Я тогда читал ответ Шона вам и где он пишет, что компрессор до 4 бар. И позже он отвечает другому челу "Вам нужен компрессор на машине примерно на 2 бар , а затем отрегулируйте регулятор на машине до тех пор, пока ручная часть не начнет трещать, а затем просто остановится.. " Я пробовал на выходе 2 бара , потом стал регулировать ручку - полностью выкрутил и стал потихоньку подкручивать. Момент схватывания чувствуется, а вот дальше подкручиваю - начинает , но не останавливается, а только сильнее трещит. Как я понял, у вас после остановки он будет работать при нажатии педали, а если педаль отпущена, то ручка в покое. Потом пробовал на выходе менять больше-меньше, но никак. Один раз получилось , остановился, но как только приготовился попробовать сделать рез, наклонил его и он снова затрещал , увы. 2. И с симисторным диммером ничего не получается, как и у вас. В GraverMate трехфазный двигатель переменного тока, подключённый через один фазосдвигающий конденсатор к однофазной сети. С ними семисторные регуляторы работают не очень хорошо... Они не дают линейности в регулировании...Для трехфазных в однофазной сети делают специальные регуляторы. А частотные преобразователи очень дорогие.
Начну с конца) Очень здорово, что нашелся человек, определивший двигатель, который там стоит! Попробую разобраться со схемой, или для проверки к частотнику подключить. По результатам отпишусь обязательно, или видео сниму. По поводу первого вопроса - ручку надо поставить грибком на стол, тогда трещание хорошо чувствуется. На компрессоре у меня стоит 2 бар, а на самом приборе рабочее положение зависит от пружины, тяжести поршня и его свободного хода, а также от инструмента в держателе, поэтому метод с трещанием самый удобный. Возможно стоит покрутить ручку Bias, или проверить герметичность соединений шлангов. Если они где-то травят, или ручка Bias открыта, то рукоять будет работать всегда без педали.
А что это за ручка Bias ? Если это та, что на передней панели (auxiliary +\- ) , то она право до упора. Все патрубки герметичны, не травят. У вас 2 бара на выходе ? Сейчас пробовал настроить ещё раз. Поставил в компрессоре 0 давления на выходе. Накачал он до 4 бар и встал. Включил Graver, предварительно на нём покрутил ручку подачи давления от 0 на 3,5 оборота , поставил ручку и стал поднимать давление на выходе компрессора. Где-то в районе 1,8-1,9 бар затрещал. Дальше стал настраивать уже на Gravere. Уменьшил давление - перестал трещать и стал потихоньку поднимать подачу. Опять четко слышен первый рывок и при поднятии далее начинает трещать. Но как у вас на видео, как ни пытаюсь, не останавливается, работает постоянно. Правильно ли я понимаю - когда после начала работы штихеля чуть поднимают давление, он останавливается и если педалью стравить воздух, он начинает работать ? Ещё вот по поводу двигателя. Мне на работе сказали, что можно поиграться с разными ёмкостями кондёра. Что-то типа набора разных на , допустим, одной плате с возможностью переключаться на нужный. И такой вопрос по движку - там , у Шона, 110 v напруга, может и двигатели другие ставят?
Да, ручка именно эта, auxiliary. А давление на выходе компрессора у меня всегда стоит на 2 бара, я эту ручку как настроил, так и не трогаю с тех пор, просто выключаю компрессор, а ее не кручу. Включаю компрессор, жду, пока накачает ресивер, включаю штихель (сам аппарат), прислоняю ручку грибком к столу, и начинаю потихоньку открывать подачу воздуха на аппарате штихеля, пока не начнет трещать. Как затрещит, поднимаю еще чуть-чуть, пока не перестанет. Теперь он будет работать только при нажатии на педаль. Может и другие двигатели у них, черт его знает =\ Он мне там скинул ссылку на eBay, где было написано только что это Fan speed regulator, то бишь регулятор скорости вентилятора. Я довольно много искал, и единственное, что нашел это вот тот регулятор, что у меня сейчас стоит.
Ёлы-палы, никак не получается с педалью, штихель начинает работать и не останавливается. Вот в этом видео вы меняете пружину на старую. Вопрос уже сомневающегося во всём - внутри пружина и боёк - каков правильный порядок установки этих деталей в цилиндр ?
И нужна ли там смазка( вроде похожа на графитовую, было немного). А применимо к педали, это вроде продувочный пистолет VOYLET BG . Ведь неважно с каким носиком брать, всё равно снимать? И вместо него ставить штуцер ? Вот сразу ворох вопросов.
Я купил пневмноштихель+шаблоны за 400$ у Алекса, пришлось подождать, но оно того стоит :) Такая приблуда у нас на мастерской валяется, включал пару раз, из говна конфетку не слепить. Не знаю сколько это стоит, но явно проще заказать и работать.
Мне интересно - что в этой коробке стоит столько, сколько за неё просят ? На том же али можно купить (наверное) все запчасти и собрать эту хрень в полцены...
Вот что в лекарствах столько стоит, что за них денег просят? Можно же зайти в магазин химреактивов и синтезировать эту хрень в полцены... Такая логика?
У меня была такая же история. Приехал пневмоштихель с алиэкспресса, аппарат вообще отказывался работать, даже воздух не выходил. Гарантии никакой не было. Комплектация неполная, и ждал почти 2 месяца, а то что пишут - что вернут деньги - все обман, сначала надо им отправить машину за свой счет назад, потом ждать от них решения, а это как минимум еще месяца 4. Короче сплошной лохотрон этот Али. Лучше уж купить у нормального производителя, хотя бы будет уверенность, что не возникнет проблем.
Вообще не понимаю нафига покупать раздолбайку китайскую чтоб потом ее еще допиливать... не проще ли взять нормальный аппарат сразу. Я взял grs и не на секунда не пожалел. Работаю на нем уже 3 год.
нормальный аппарат стоит нормальных денег, но по сравнению с этим лучше реально заплатить за качественный. Потому что с этим вы сначало Задолбаетесь к нему привыкать. а потом вас з*ет его чинить.
Отстой, который включился один раз, а потом сдох. Учитывая, что это говно стоит не 3 копейки рекомендую все таки покупать оригинальное и сертифицированное оборудование.
Все же оригинальное и сертифицированное стоит абсолютно других денег. И он не сдох, проблема была в другой пружине, которую я поставил. Более того, я долгое время им работал, прежде чем решил поэкспериментировать с пружиной.
Я тоже пытался поэкспериментировать с пружиной, но чет все закончилось ваще грустно. Попытлася сделать мини апгрейд, в итоге аппарат больше не включился. Все таки это гемор покупать и допиливать самому, лучше сразу нормальный брать.
А сам пневмошихтель китайский имеет смысл покупать? 30 евро на алике
Тут поставили движок переменного тока. Регулятор тут на скорость практически не влияет, только мощность падает. По хорошему тут нужен двигатель переменного тока и ШИМ контроллер. Тогда все будет гуд
А ни кто не расскажет про конструкцию этого вращающегося клапана? Я так понимаю всё работает именно благодаря ему?
Ув. Aerde Rran-issar, вот у меня некоторые проблемы с таким устройством. По некоторым причинам больше года не прикасался и всё из памяти повыветривалось. Лучше по пунктам:
1. К нему взят компрессор Jas 1203.У него автоматом догоняет до 4 кг\см.кв и как падает до 3-х вновь вкл. подкачку до 4-х. И есть возможнось ручной регулировки давления на выходе: нижний предел 0,2 бар, верхний предел 4 бар. Вот сколько поставить на выходе ? Соленоид пока не отключал. Я тогда читал ответ Шона вам и где он пишет, что компрессор до 4 бар. И позже он отвечает другому челу "Вам нужен компрессор на машине примерно на 2 бар , а затем отрегулируйте регулятор на машине до тех пор, пока ручная часть не начнет трещать, а затем просто остановится.. " Я пробовал на выходе 2 бара , потом стал регулировать ручку - полностью выкрутил и стал потихоньку подкручивать. Момент схватывания чувствуется, а вот дальше подкручиваю - начинает , но не останавливается, а только сильнее трещит. Как я понял, у вас после остановки он будет работать при нажатии педали, а если педаль отпущена, то ручка в покое. Потом пробовал на выходе менять больше-меньше, но никак. Один раз получилось , остановился, но как только приготовился попробовать сделать рез, наклонил его и он снова затрещал , увы.
2. И с симисторным диммером ничего не получается, как и у вас. В GraverMate трехфазный двигатель переменного тока, подключённый через один фазосдвигающий конденсатор к однофазной сети. С ними семисторные регуляторы работают не очень хорошо... Они не дают линейности в регулировании...Для трехфазных в однофазной сети делают специальные регуляторы. А частотные преобразователи очень дорогие.
Начну с конца)
Очень здорово, что нашелся человек, определивший двигатель, который там стоит! Попробую разобраться со схемой, или для проверки к частотнику подключить. По результатам отпишусь обязательно, или видео сниму.
По поводу первого вопроса - ручку надо поставить грибком на стол, тогда трещание хорошо чувствуется. На компрессоре у меня стоит 2 бар, а на самом приборе рабочее положение зависит от пружины, тяжести поршня и его свободного хода, а также от инструмента в держателе, поэтому метод с трещанием самый удобный. Возможно стоит покрутить ручку Bias, или проверить герметичность соединений шлангов. Если они где-то травят, или ручка Bias открыта, то рукоять будет работать всегда без педали.
А что это за ручка Bias ? Если это та, что на передней панели (auxiliary +\- ) , то она право до упора. Все патрубки герметичны, не травят. У вас 2 бара на выходе ? Сейчас пробовал настроить ещё раз. Поставил в компрессоре 0 давления на выходе. Накачал он до 4 бар и встал. Включил Graver, предварительно на нём покрутил ручку подачи давления от 0 на 3,5 оборота , поставил ручку и стал поднимать давление на выходе компрессора. Где-то в районе 1,8-1,9 бар затрещал. Дальше стал настраивать уже на Gravere. Уменьшил давление - перестал трещать и стал потихоньку поднимать подачу. Опять четко слышен первый рывок и при поднятии далее начинает трещать. Но как у вас на видео, как ни пытаюсь, не останавливается, работает постоянно. Правильно ли я понимаю - когда после начала работы штихеля чуть поднимают давление, он останавливается и если педалью стравить воздух, он начинает работать ?
Ещё вот по поводу двигателя. Мне на работе сказали, что можно поиграться с разными ёмкостями кондёра. Что-то типа набора разных на , допустим, одной плате с возможностью переключаться на нужный. И такой вопрос по движку - там , у Шона, 110 v напруга, может и двигатели другие ставят?
Да, ручка именно эта, auxiliary. А давление на выходе компрессора у меня всегда стоит на 2 бара, я эту ручку как настроил, так и не трогаю с тех пор, просто выключаю компрессор, а ее не кручу. Включаю компрессор, жду, пока накачает ресивер, включаю штихель (сам аппарат), прислоняю ручку грибком к столу, и начинаю потихоньку открывать подачу воздуха на аппарате штихеля, пока не начнет трещать. Как затрещит, поднимаю еще чуть-чуть, пока не перестанет. Теперь он будет работать только при нажатии на педаль.
Может и другие двигатели у них, черт его знает =\ Он мне там скинул ссылку на eBay, где было написано только что это Fan speed regulator, то бишь регулятор скорости вентилятора. Я довольно много искал, и единственное, что нашел это вот тот регулятор, что у меня сейчас стоит.
Ёлы-палы, никак не получается с педалью, штихель начинает работать и не останавливается. Вот в этом видео вы меняете пружину на старую. Вопрос уже сомневающегося во всём - внутри пружина и боёк - каков правильный порядок установки этих деталей в цилиндр ?
И нужна ли там смазка( вроде похожа на графитовую, было немного). А применимо к педали, это вроде продувочный пистолет VOYLET BG . Ведь неважно с каким носиком брать, всё равно снимать? И вместо него ставить штуцер ? Вот сразу ворох вопросов.
что за компрессор у вас?
Я купил пневмноштихель+шаблоны за 400$ у Алекса, пришлось подождать, но оно того стоит :) Такая приблуда у нас на мастерской валяется, включал пару раз, из говна конфетку не слепить. Не знаю сколько это стоит, но явно проще заказать и работать.
GRS стоят пневмоштихтели так же, ну без шаблонов.
Доброе время суток. Подскажите пожалуйста , к этому прибору надо подключать компрессор ? Сам он , не качает ?
Да, надо поключать компрессор. Сам прибор лишь регулирует поток воздуха.
Мне интересно - что в этой коробке стоит столько, сколько за неё просят ? На том же али можно купить (наверное) все запчасти и собрать эту хрень в полцены...
Вот что в лекарствах столько стоит, что за них денег просят? Можно же зайти в магазин химреактивов и синтезировать эту хрень в полцены... Такая логика?
Я тоже думал что доведу до ума и сэкономлю бабло. Провошкался с ним несколько месяцев и забил.
У меня была такая же история. Приехал пневмоштихель с алиэкспресса, аппарат вообще отказывался работать, даже воздух не выходил. Гарантии никакой не было. Комплектация неполная, и ждал почти 2 месяца, а то что пишут - что вернут деньги - все обман, сначала надо им отправить машину за свой счет назад, потом ждать от них решения, а это как минимум еще месяца 4. Короче сплошной лохотрон этот Али. Лучше уж купить у нормального производителя, хотя бы будет уверенность, что не возникнет проблем.
Вообще не понимаю нафига покупать раздолбайку китайскую чтоб потом ее еще допиливать... не проще ли взять нормальный аппарат сразу. Я взял grs и не на секунда не пожалел. Работаю на нем уже 3 год.
А что такое грс , подскажите ссылочку пожалуйста
нормальный аппарат стоит нормальных денег, но по сравнению с этим лучше реально заплатить за качественный. Потому что с этим вы сначало Задолбаетесь к нему привыкать. а потом вас з*ет его чинить.
Отстой, который включился один раз, а потом сдох. Учитывая, что это говно стоит не 3 копейки рекомендую все таки покупать оригинальное и сертифицированное оборудование.
Все же оригинальное и сертифицированное стоит абсолютно других денег. И он не сдох, проблема была в другой пружине, которую я поставил. Более того, я долгое время им работал, прежде чем решил поэкспериментировать с пружиной.