Aquilo que sinto que me atrapalha e que pode custar caro e que eu mesmo posso fazer eu faço um vídeo e publico, minha intenção é incentivar quem precisa de um serviço específico, com isso as coisas ficam mais fáceis à nós, abraço!
Boa noite amigo. Quero qui vç faça um videus de quais tipos de olios se ussa na retro casse. De todos assesos tipo. Trmisão. Diferensial. Cubo de rodas. E do motó. Pq eu tenho uma desa sua ai mais senpre fico em duvida qual olios serto. E parabéns pelos os videos. Tá ajudano muito 👏👏👏
É verdade meu amigo vc foi o início q fez vídeo a esse respeito tou precisando toca o da minha ,e jcb mas é basicamente a mesma coisa , valeu muitos obrigado. Eu também tenho um canal onde eu compartilho doas as minha ideia .passe lá ! JQ invenção e curiosidade
Pois é Moreira, muitos profissionais vêem o ganha pão é nessas horas, para os leões manterem a família de barriga cheia a presa entrega a vida. Abraço!
bom dia meu amigo , esse vídeo é único no TH-cam eu nunca tinha visto amigo aqui nós temos 4 New Holland uma 12C 3 12D todas elas têm esse mesmo comando comesaram vazar com 500 horas a gente faz a troca dos 2 retentor é não tem jeito será Sé você tem um jeito de descobri como tirar esse vazamento ,valeu obg .
Olá! Sou meramente um curioso, mas se vejo obstáculos criados por profissionais que gostam de enfeitar a conversa deixando as coisas mais caras eu procuro ver o porquê daquilo, aqui na minha cidade até oficina que só conserta máquinas grandes eu procurei, cheguei a ouvir que tinha que enviar o comando para um pessoal em uma cidade 500 km de distância, que tudo era muito caro. Bem, resumidamente gastei 12 reais e solucionei um problema que já veio na máquina quando adquiri, pois eu nunca tinha possuído uma na minha vida, mas sou curioso, já mexi em vários motores diesel e gasolina, estacionários e também de motos e outros de automóveis e até camionetes que tive, mas uma coisa te falo, cuidado ao colocar máquinas em brejos, nenhuma borracha suporta o poder abrasivo da areia e da terra, retentores e anéis de vedação se acabam, muitas vezes é nessa hora que o vazamento começa e confunde a cabeça do proprietário da máquina. Forte abraço!
Tenho uma case 580l atolei bastante também e o nível do hidráulico tava baixo e a bomba principal ficou vazando no retentor abri a bomba tiramos o vazamento aí começou os problemas a caçamba dianteira sobe lenta tenho que acelerar bastante o retro também ficou fraco coloquei filtro hidráulico novo coei o tanque hidraulico troquei retentor do cilindro da lança e nada até pra travar o retro tá difícil . Comprei a bomba hidráulica nova testei só um pouco senti que o retro melhorou mas quando fui encher o caminhão a caçamba da frente tá lenta do mesmo jeito fiquei até desanimado os cilindros dianteiro não estáo vazando será que é bom trocar? Será que ficou barro tampando algum lugar ? Preciso resolver tá me quebrando a cabeça o que será pessoal
Que mais nem sempre resolve pois o correto é cromar e retificar pois o que veda é a medida do comando quando ta melejando é porque o comando ta gasto fasso muito isso tenho cromo duro e retifica pode ate resolver no começo mais em pouco tempo volta a vazar isso é so ilusão pois se riscar o bloco do comando a brincadeira fica muito mais cara
Amigo, eu fui só até esse ponto, acredito que Deus me ajudou, pois nunca tinha mexido, até a presente data está bom o serviço, infelizmente não posso ser mais enfático na sua pergunta, mas te desejo sucesso, tire fotos ao desmontar, caso tenha dúvidas ao montar as fotos podem ajudar, abraço
Boa noite, o estabelizador da minha case 580 l está muito lento para abaixar do lado direito e a alavanca dela não quer ir para frente, o que pode ser?
Não tenho experiência com esta parte, porém vc já sabe onde está o problema, na alavanca, verifique se não é algo na junção da alavanca, pode ser algum pino gasto, coisa bem simples, sucesso pra vc!
Amigo nao sei se na sua E o mesmo jeito mas na minha retro tem 2 reguladores. Um fica nos pés da alavanca onde tem uma porca por cima e uma por baixo no cabo de aco e essas porcas cada uma tem um sentido diferente Na regulagem . Agora se nao resolver ai ai vc vai ter que mexer na em baixo onde o cabo conecta no comando e por dentro da capa tem outra regulagem tambem . Agora se nao resolver nessas duas ai pode troca o cabo porque o defeito vai estar nele mesmo porque pode estar arrebentando por dentro e vc nao pode estar percebendo.
@@wilsondonizeth1654 quando ouvi o mecânico falar em pular de 150,00 para 1000,00 dependendo do que fosse resolvi eu mesmo checar e para minha surpresa, além de fácil, simples e barato foi rápido, com isso zerei a pingação de óleo e a economia de óleo está sendo vantajosa.
Bom dia. Rapaz você está sendo exemplo no incentivo pra nós dono de máquina com pouca posse. Valeu amigo Deus abençoe.
Aquilo que sinto que me atrapalha e que pode custar caro e que eu mesmo posso fazer eu faço um vídeo e publico, minha intenção é incentivar quem precisa de um serviço específico, com isso as coisas ficam mais fáceis à nós, abraço!
Bom dia amigo gastei muito pra tirar ESSES vazamentos com mecânico mas agora faço eu mesmo valeu forte abraço 👍👏
Valeu, sucesso!
ola , voce esta certo ,aqui na net nao tem ninguem ens
inando a fazer isso , e nen ensinando regular pressao da bomba , a minha e h 580
Boa noite amigo. Quero qui vç faça um videus de quais tipos de olios se ussa na retro casse. De todos assesos tipo. Trmisão. Diferensial. Cubo de rodas. E do motó. Pq eu tenho uma desa sua ai mais senpre fico em duvida qual olios serto. E parabéns pelos os videos. Tá ajudano muito 👏👏👏
Opa, vou tentar fazer na próxima troca de óleos e filtros, abraço!
É verdade meu amigo vc foi o início q fez vídeo a esse respeito tou precisando toca o da minha ,e jcb mas é basicamente a mesma coisa , valeu muitos obrigado.
Eu também tenho um canal onde eu compartilho doas as minha ideia .passe lá ! JQ invenção e curiosidade
Boa tarde, obrigado pelas dicas, parabéns
Aqui no RJ geralmente esse serviço fica em torno de 450,00 é a base de troca. Eles botam a maior dificuldade.
Pois é Moreira, muitos profissionais vêem o ganha pão é nessas horas, para os leões manterem a família de barriga cheia a presa entrega a vida. Abraço!
Cara to com esse problema, obrigado pelo video...
bom dia meu amigo , esse vídeo é único no TH-cam eu nunca tinha visto
amigo aqui nós temos 4 New Holland uma 12C 3 12D todas elas têm esse mesmo comando comesaram vazar com 500 horas a gente faz a troca dos 2 retentor é não tem jeito será Sé você tem um jeito de descobri como tirar esse vazamento ,valeu obg .
Olá!
Sou meramente um curioso, mas se vejo obstáculos criados por profissionais que gostam de enfeitar a conversa deixando as coisas mais caras eu procuro ver o porquê daquilo, aqui na minha cidade até oficina que só conserta máquinas grandes eu procurei, cheguei a ouvir que tinha que enviar o comando para um pessoal em uma cidade 500 km de distância, que tudo era muito caro. Bem, resumidamente gastei 12 reais e solucionei um problema que já veio na máquina quando adquiri, pois eu nunca tinha possuído uma na minha vida, mas sou curioso, já mexi em vários motores diesel e gasolina, estacionários e também de motos e outros de automóveis e até camionetes que tive, mas uma coisa te falo, cuidado ao colocar máquinas em brejos, nenhuma borracha suporta o poder abrasivo da areia e da terra, retentores e anéis de vedação se acabam, muitas vezes é nessa hora que o vazamento começa e confunde a cabeça do proprietário da máquina. Forte abraço!
@@nereomar é verdade a áreia tem um poder de esmerilhar terrível ,nós tamo com problema grande com esses comandos vazando é os mecânicos não dá jeito
Tenho uma case 580l atolei bastante também e o nível do hidráulico tava baixo e a bomba principal ficou vazando no retentor abri a bomba tiramos o vazamento aí começou os problemas a caçamba dianteira sobe lenta tenho que acelerar bastante o retro também ficou fraco coloquei filtro hidráulico novo coei o tanque hidraulico troquei retentor do cilindro da lança e nada até pra travar o retro tá difícil . Comprei a bomba hidráulica nova testei só um pouco senti que o retro melhorou mas quando fui encher o caminhão a caçamba da frente tá lenta do mesmo jeito fiquei até desanimado os cilindros dianteiro não estáo vazando será que é bom trocar? Será que ficou barro tampando algum lugar ? Preciso resolver tá me quebrando a cabeça o que será pessoal
Precisa cromar retificar pra ajustar medida no comando pois ta gasto por conta disso que a vedacao nao vonsegue segurar a pressão
Bomba quando vaza no retentor é porque ta folgado o corpo de pressão nao adianta so trocar retentor nescessita troca ou recuperar a mesma
Obrigado amigo 👍
Espero ter ajudado
Boa tarde! Aonde que vc comprou esses reparos? e se a mesma referencia do comando da concha traseira?
Valeu não gasta nenhuma tirar o cmando
Onde você comprou esse reparo? Não estou conseguindo achar
Que mais nem sempre resolve pois o correto é cromar e retificar pois o que veda é a medida do comando quando ta melejando é porque o comando ta gasto fasso muito isso tenho cromo duro e retifica pode ate resolver no começo mais em pouco tempo volta a vazar isso é so ilusão pois se riscar o bloco do comando a brincadeira fica muito mais cara
Tem uma haste dessa aí que tem umas esferinhas pra travar a haste como fasso pra montar certinho pra travar a haste
Amigo, eu fui só até esse ponto, acredito que Deus me ajudou, pois nunca tinha mexido, até a presente data está bom o serviço, infelizmente não posso ser mais enfático na sua pergunta, mas te desejo sucesso, tire fotos ao desmontar, caso tenha dúvidas ao montar as fotos podem ajudar, abraço
Passa graxa antes de colocar a esfera
Boa noite. Tenho uma 580 n troquei as mangueiras pro comando ficar igual escavadeira vc acha q pode prejudicar em alguma coisa?
Olha, pelo que percebi nos comandos nada funcionará se estiver dando errado, se vc trocou e a máquina respondeu bem é porque deu certo, abraço!
@@nereomar obrigado
Tenho uma 580m que está vazando tanto que adaptei um galaozinho pra aparar o óleo..vou ter que trocar logo esses reparos ai
Sai muito em conta, compensa reparar
Boa tarde das p tirar as hastes do comando dianteiro retro?
Não cheguei a tirar as hastes, até pq não foi necessário, vc tem retro?
@@nereomar sim eu preciso tirar uma haste
Amigo, desmonte com cuidado e tire fotos, acredito que terá sucesso na empreitada
Boa noite, o estabelizador da minha case 580 l está muito lento para abaixar do lado direito e a alavanca dela não quer ir para frente, o que pode ser?
Não tenho experiência com esta parte, porém vc já sabe onde está o problema, na alavanca, verifique se não é algo na junção da alavanca, pode ser algum pino gasto, coisa bem simples, sucesso pra vc!
Amigo nao sei se na sua E o mesmo jeito mas na minha retro tem 2 reguladores. Um fica nos pés da alavanca onde tem uma porca por cima e uma por baixo no cabo de aco e essas porcas cada uma tem um sentido diferente Na regulagem . Agora se nao resolver ai ai vc vai ter que mexer na em baixo onde o cabo conecta no comando e por dentro da capa tem outra regulagem tambem . Agora se nao resolver nessas duas ai pode troca o cabo porque o defeito vai estar nele mesmo porque pode estar arrebentando por dentro e vc nao pode estar percebendo.
Opa!! Blz
ok, abraço!
Boa tarde amigo. Como faço para retirar as hastes do comando dianteiro da retro 580m ?
Tem que tirar os copos no outro lado do comando
Gastei 530.00 com reparos
E 500.00 de mão de obra já tá começando a vazar de novo!!
Gastei pouco mais de 10,00 e forrei com um pano pra não cair poeira em cima, ficou top, arrisque-se a consertar!
@@nereomar ..rapaz parabéns viu!! Nunca vi um conserto tão barato assim , aqui 10.00 foi só o veda rosca que comprei pra vedar ..
@@wilsondonizeth1654 quando ouvi o mecânico falar em pular de 150,00 para 1000,00 dependendo do que fosse resolvi eu mesmo checar e para minha surpresa, além de fácil, simples e barato foi rápido, com isso zerei a pingação de óleo e a economia de óleo está sendo vantajosa.
Porque a haste ta gasta medida dela o ideal é cromar e retificar ajustando conforme o bloco
Luciano R -Rs
Quero comprar uma retro usada p/ arrancar Maricá!de pref. Cadê s/ tração!2004ate3010!
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