Amigo un gran saludo desde Valledupar lo felicito por su compra 🎉🎉. Yo también tengo planes de adquirir la moto le agradezco compartir toda esta valiosa información con nosotros. Dios le bendiga
VACAN ME INSCRIBI EN SU CANAL,, ESPERO QUE SIGA HABLANDO SOBRE TODO EL COMPORTAMIENTO DE LA MOTO.,, SU MOTOR, DESAJUSTES FALLAS,, TODO,, VELOCIDAD FINAL,, COMPORTAMIENTO EN TODOS LOS TERRENOS,, ETC,, HAY DEJO EL LIKE,, BUEN VIDEO
Lo que se ahorran en las barras, con respecto a la otra versión, es lo que se gastan en carenaje, cúpula y asiento. Es un tema de costos de producción y de precio de venta al público.
Sabes gracias por el video estaba muy interesado por saber de la mrx 200 lo digo porque la primera q me compré fue una 150 mrx 2016 me accidente la tengo y actualmente tengo una mrx 125 la idea es comprar una 200 pero estoy entre la mrx o una honda lo digo porque en la dos motos q he comprado siempre viene con sus detalles y eso es lo unico q me tiene aburrido la mrx victory ay q mirar mas adelante como sale la mrx victory 200 ojala no venga com defectos
Hola muchas gracias por el video. Me gustaría que miraras algunos problemas que exponen en otro canal, es el cable del embrague pega en por las protecciones por la parte frontal del motor. Expongas un poco el funcionamiento del GPS Traku, dicen que no dejaron funcionando el trip parcial del tablero para que miraran el recorrido por la App😅 de Traku. Sera posible mecánicamente hacer el cambio de las barras invertidas de la MRX 200 a la Arizona? Luego que realices el despegue me gustaría que nos dieras la velocidad crucero y la velocidad final. Espero proximls videos en tu canal de esta moto 👍
Hola bro, justo hoy subo un video hablando de los 3 problemas más comunes ocurridos... también voy a explicar bien el trakku pero ese si es tema de otro video
Parcero buen n video . Yo tengo una y tiene 250 kilómetros y los balancines le están sonando . A qué velocidad máxima usted ha corrido la moto en 200 kilómetros que tiene ?
Amigo yo también soy pata brava en las trochas de Policarpa Nariño soy mototaxi para mí tengo xtz 150 me salió muy buena para el trajín diario buen desempeño y velocidad apenas para el trabajo pesado
Amigo yo también soy pata brava en las trochas de Policarpa Nariño soy mototaxi para mí tengo xtz 150 me salió muy buena para el trajín diario buen desempeño y velocidad apenas para el trabajo pesado
Muy, muy buen análisis y explicación de los pro y los contras de ésta motocicleta, personalmente una de las pocas cosas que no me gusta de la misma, es que no venga con sistema Full Inyección.
Gracias por la información viejo, en lo personal si decidí esperar hasta el otro año a ver que color sale nuevo, porque no me gusto muchos los que hay actualmente. y para saber que tal esta la moto
Hola Monicho. Buen video. Linda moto. Le pregunto si esta moto queda incluida con el descuento del soat. Esto puede ser determinante para decidir la compra como en mi caso. Saludos.
Muchas gracias por tu video, arroja muchas luces sobre quienes queremos esta moto. Pregunta, el 90% del tiempo estoy trabajando en campo, recorridos por vías secundarias y terciarias en muy mal estado, resalto, vías en MUY mal estado, con muchas piedras grandes, hoyos profundos y barro, la cuestión es que yo soy lo que llaman "pata brava" y me gusta exigirle a la moto, al igual que divertirme en estos tipos de terreno; además, busco una moto que no solo me permita viajar cómodamente con mi pareja, sino también para usarla en estos terrenos donde me muevo mucho por cuestión laboral. ¿Piensas que seria una buena compra? ¿Qué recomendación me puedes dar enfocada a esta moto y lo que te comento? De antemano te agradezco por todos tus aportes y saludos desde Putumayo.
Hola bro! 😁 Realmente si eres muy patabrava te recomendaría esta moto pero haciéndole las siguientes modificaciones. - Cambio de rines por unos de aluminio y unas manzanas más resistentes para lo que necesitas ya que vas a hacer ni siquiera off road, sino literal ya es enduro... - Le modificaría si o si la cadena y pondría un tensor a la misma para que no tengas líos. Con eso te trabajaría muy bien ya que en cuestión de motor y carburador la moto va muy bien. No te recomendaría una moto de inyección para ese tipo de viajes que haces en trochas tan duras
Hola, cuentame algo ... Ya tienes el video del funcionamiento sistema del seguridad o alguna muestra del poder de luz en la noche ?... Salidos desde Cali y con la intención de adquirir esta moto que em verdad me parece genial ... Gracias 🫂
En la forma que se expresa de la moto se nota que está enamorado de ella , jejeje, Parcero gracias buen video !!! Estoy tras de una de estas pero no la he comprado precisamente por malos comentarios entre ellos el de que quizás la descontinúen , por favor si puede averigüe y nos comenta lo mismo sobre los repuestos que tan complicado son de conseguir !!! 👍👍
Gracias bro, estoy contento, es una moto con buen costo beneficio, algo básica, pero a la final cumple por el precio. El tema de que la descontinuan solo fue un chsime de un TH-camr caleño buscando views.... Ya esta semana llegó lote nuevo y precisamente grabé video hablando de los cambios significativos
Hola Le falta no más el FI y el radiador de aceite para hacerla completa. Monicho tengo una dominar 400 ug y me suena la interceptor 650 Royal Enfield, aguanta el cambio para viajar? Gracias a Saludos Pd : no me alcanza Pal Vstrom 650
Hola bro! 😁 A esa también le hace falta el radiador 🤣 jaja. Bueno ahora si enserio. Esa moto es muy buena, eso si calienta sabroso, aunque es normal y aguantable la verdad. Yo sin duda tendría una de esas
Yo si quisiera saber en prestaciones cual es la diferencia con la TTDS Por que esta estéticamente es mucho más bonita pero en prestaciones son super parejas siendo la tt 2 millones más barata ese sistema GPS me parece irrelevante teniendo presente que después hay que seguirlo pagando con esa platica le metían el FI y ahí si seria un factor determinante para estar por encima
Papi, tengo la DS 200 el motor no es el mismo como lo dice el hombre porque el de la DS es LONSING y es la más reconocida en China además que este es una imitación de la honda XL 200 Llevo 24 mil kms con la mía y no le voy a hablar mentiras pero así lo único que se ah dañado es la guaya del clusht del resto aceite gasolina kit de arrastre llantas y nd más aa bno a sus 20 mil kms su mantenimiento completo. No la lleve a revisiones ni nd , esos si calienta en la parte de catalizador, no es rápida lo mismo que la Arizona 120-125 km/h pero para viaje solo necesitará 100-110 por mucho Lo malo es que ahora vienen con llantas Kontrol yo la compré cuendo tenían las Metzeler me parece punto bajo que las nuevas vengan con kontrol El tablero eso sí no es completo como el de la Arizona pero ya se comida uno con el combustible y las revoluciones a sonido del motor
Para ese calor q emite ...es fácil disminuir y es cambiar ese aceite y poner uno sintético pero con las mismas normas y viscosidad q dice el fabricante...y así disminuye mucho ensaye moni ...además cuidas el motor porq ese aceite q trae es petardismo
Me gustó el vídeo. Estoy estudiandola y solo la pude comparar con la Suzuki v-strom 250 s con que otra moto la puedo comparar? Muchas gracias por su opinión...
Gracias bro! Esta moto entra en la categoría de la TT 200 de AKT, quizá en la de la Xpulse por precio. Si la comparas con la V Strom 250SX, se seguro la V Strom la encontrarás superior y si te puedes hacer a una sería una gran elección. Ahora bien, si tu presupuesto está rondando los 11 a 12 millones de pesos, yo me iría a ojo cerrado por una Arizona si lo que busco potencia. Si lo que buscas es performance (tecnología, suspensiones de calidad) me iría por la Xpulse y si lo que buscara fuera precio me iría por la AKT TT 200
@@ElMonicho545 v-str9m250 me hablaron mal de ella.... Se me hace muy similar visualmente a la Arizona, la cual me tiene enamorado por su presencia, doble propósito, altura, precio etc... Y sabiendo de esos descaches, del sonido del motor, asiento, la güaya, y etc la veo perfecta para mis viajes 😁 que considero nomsonnde mucha trocha. La xpulse de la hero la tengo que 🎒 estudiar aunque visualmente no me conquista. Le agradezco su opinión sincera y rápida. Éxitos en su canal, lo seguiré viendo y visitando.
Monicho, pregunta real, sin intenciones raras. Después de tener motos de marcas buenas y con buen rendimiento, como la vstrom, la apache, la gs500, etc... Y aunque la mrx sea un buen "calidad precio", no se siente raro comprar una moto genérica china? Me refiero a: cuando va a comprar la siguiente moto, no le da como esa vaina de "será que si le meto toda esa plata a una moto como esta, en vez de mirar una opción entre comillas más confiable o con más experiencia?" Pregunto porque estoy en duda de cambiar de moto, y la arizona me parece visualmente un espectáculo... pero esa vaina de que sea china china china genérica me hace dudar, vs otras. Y antes de que salten los demás a decir que todo se hace en china... si... pero... los controles de calidad cambian. Una empresa china, diseña y fabrica una moto genérica, la vende sin logos a empresas en países tercermundistas para que esas empresas pongan su propio logo... de ahí que las AKT en México sean Itálikas (la cr4 200 aquí, es exactamente la misma moto 250z que venden allá)
Uy.... ambas tienen cosas que la otra no, lo que pasa es que para mi la Arizona es una moto barata de mantener que aguanta el abuso de los viajes y la trocha pero sin duda la TRK 251 es superior en un 80%... eso si, ten en cuenta que vale 9 millones de pesos más
Interesante saber que ha e 120 km por galón, porque la akt solo hace 100 y a veces no llego a los 100. Esperar a ver el tiempo nos dira que tan buen motor será.
El consumo del combustible depende mucho de la velocidad y rango de revoluciones. Entre mas acelera mas consumo habrá. Por ésta razón las scooter son muy "comelonas" Saludos
Cuanto cuesta cada Tapa lateral de la arizona 200 si te caes? Porque en la TT 200 son costosas y casi n8 se cobsiguen y cual tiene asiento mas bajito para conductor y para pasajero la Arizona 200 o la TTR 200? en mi caso la TTR 200 es muy alta para pasajero el asiento. Gracias por Vídeo y si es Verdad que la Arizona 200 tiene mas torque que la TTR 200 o es solo teoría en ficha tecnica? Ademas la TTR 200 tiene 15.5 de torque pero pesa 120 kilos y la Arizona tiene 17 de Torque pero pesa 134 kilos asi relación Peso Torque TTR 200 es 7.74 y la Relación Peso Torque de la Arizona 200 es 7.88 en relación peso Torque en teoria De ficha técnica es mejor la TTR 200. Y el precio Arizona 200 es $12.200.000 con papeles y la TTR 200 Es $9.200.000 con papeles y la Apache 200 4 V es $11.000.000 con papeles bueno la Arizona es mal negocio comprarla y sumado problemas mecanicos grave! Y saben en muchos concesionarios del llano la Arizona no la tienen en vitrina por lo mala que salio!
Hola bro, no, ya las motos modernas de esta cilindrada a todas se les quitó. Las baterías actuales ya soportan facilmente el encedido eléctrico siempre
La Xpulse trae mejores prestaciones, y con la llegada de la 4V todos los problemas que tenia se van a acabar, pues tambien se redirecciona la curva del escape, en el modelo actual, tenerla tan pegada a la cabeza de fuerza hace que se sobrecaliente y de ahi muchos de sus problemas. Toda la vida mejor la Xpulse
Hola bro! 😁 La Xpulse es superior! Esa que va a llegar, me da miedo es el tema de la refrigeración... las anteriores molestaron demasiado por eso... Espero que esta Arizona no sufra de lo mismo
@@ElMonicho545Parcero tengo la xpulse oc advance 2v ya tiene 6700k trabaja exelente cero recalentamiento la he exigido al máximo para comprobar todo lo malo que hablan de ella pero me ha demostrado ser una super máquina, además me encanta ése diseño medio retro combinado con muchisima tecnología para su segmento, saludos moteros y buenas rutas
Una moto Adventure es una moto en la cual puedes hacer un destapado medio pero su diseño se enfoca en la comodidad para viajar en ese tipo de terrenos. Normalmente las vas a distinguir gracias a sus carenados grandes en la parte frontal y cúpula. Las motos enduro son sin nada de carenados, son de sillas angostas y tienen rines mucho más grandes (medidas 21" adelante y 18" atrás)
Prácticamente ninguna moto de bajo CC tiene buen agarre. Con las de esta moto he pasado uno que otro susto en suelo mojado, igual que en las de la otra moto que tuve (apache). Lo ideal es gastarla hasta reunir buen dinero para cambiarlas o si lo tiene libre, hacerlo de una.
como dice el bro, casi todas las motos de bajo cc vienen con llantas de baja calidad enfocadas a la durabilidad y no al agarre... así que si queires alto agarre toca comprar una referencia mejor
Estoy por vender mi cb110 ya tengo 6 años con ella y esta arizona esta dentro de mis candidatas para el cambio la semana pasada la vi y no me convencio del todo como su calidad en sus partes plasticas de resto esta muy completa para su precio
Despues no se queje de el interruptor de direccionales cuando se le dañe por andar pasandolo de un lado para otro sin primero precionar el interruptor.
Compa buenas tardes. Yo viajo casi todos los dias distancias similares cali-cartago. Cali-popayan.. Cuantas horas maximo deberia estar la moto rodando??? Tenia una xpuls inyección y esa moto a el segundo viaje se le daño la culata.. Obviamente ya despegada Gracias pana
La moto no es enduro ya eso es otro nivel es off Road igual q la xr y xtz ahora la mrx se ve bien pero son motos con baja calidad al año o menos se oxidan le falta mucho akt va por mejor camino
Mi amigo te corrijo el motor de la akt ds es de la marca lonsig 3mil veces mejor que el de la arizona... Es bueno el motor de la arizona pero lo supera muchísimo el de la ds.. Recuerda que la marca lonsig son motores de mucha fuerza y son unas de las ensambladoras líder en china
@@javierangarita4733 el mercado chino tiene tres gamas baja, media alta.... Lo que pasa es que para latino america se busca volumen en ventas, por lo que buscan los mas barato (gama baja) a diferencia de las maquinas de manofactura que ahy su se ve la gama alta de las chinas
Hay buen video en tu publicidad. Monicho usted sabe que esta moto está de prueba y USTED mismo lo ha dicho, no es bueno comprar las primeras series. El motor de la MRX 125 y la MRX 150 ha presentado recalentamiento. Es ruidoso porque es calidad baja/ medio medio, PEERO eso no quiere decir que sea remaaala. Lo graves y HORRIBLE que dices el precio (costo beneficio). La Hero XPULSE, tiene inyector bosch, llantas metzeler, ABS de serie, frenos Nissin, motor de arranque Mitsuba...y es más económica que esta. Esta moto no es Adventour por tener carenaje adventour Monicho y lo sabes. Un saludo.
![คุณอาเรียโต๊ะข้างๆ พูดรัสเซียหวานใส่ซะหัวใจจะวาย ตอนที่ 2 [ซับไทย] 【Ani-One Thailand】](http://i.ytimg.com/vi/kbbfYakMY8k/mqdefault.jpg)
Amigo un gran saludo desde Valledupar lo felicito por su compra 🎉🎉. Yo también tengo planes de adquirir la moto le agradezco compartir toda esta valiosa información con nosotros. Dios le bendiga
Éste es el mejor video que e visto sobre la victoria Arizona excelente muchas gracias hermano pues a mí hijo le interesa está moto.mrx
VACAN ME INSCRIBI EN SU CANAL,, ESPERO QUE SIGA HABLANDO SOBRE TODO EL COMPORTAMIENTO DE LA MOTO.,, SU MOTOR, DESAJUSTES FALLAS,, TODO,, VELOCIDAD FINAL,, COMPORTAMIENTO EN TODOS LOS TERRENOS,, ETC,, HAY DEJO EL LIKE,, BUEN VIDEO
Por favor videos de mantenimientos y de todo, muchos estamos al tanto de cómo sale esta moto
recuerda hacer un video sobre la autonomia de la moto al final y tambien quedaria genial otro video sobre como ilumina por la noche dando un paseo
monicho buen video, tengo una honda xr 125l 2014 quiero cambiarla y estoy viendo esta arizona me da vaina con los repuestos, gracias
A la espera del próximo video!
Saludos
Buena tarde, gracias por tu video full tanqueada aproximadamente cuanto recorre. saludos
Monicho una pregunta para cuestiones de la altura y eso no sería mejor un carburador de campana de 32mm como el de la Xpulse 200?
Buen video vecino, ojalá pueda sacarle el máximo a la moto, cuanto le rinde la gasolina? Exitos
Lo que se ahorran en las barras, con respecto a la otra versión, es lo que se gastan en carenaje, cúpula y asiento. Es un tema de costos de producción y de precio de venta al público.
Monicho y q tal la pintura mate, si la recomiendas? O mejor las de acabado brillante?
Sabes gracias por el video estaba muy interesado por saber de la mrx 200 lo digo porque la primera q me compré fue una 150 mrx 2016 me accidente la tengo y actualmente tengo una mrx 125 la idea es comprar una 200 pero estoy entre la mrx o una honda lo digo porque en la dos motos q he comprado siempre viene con sus detalles y eso es lo unico q me tiene aburrido la mrx victory ay q mirar mas adelante como sale la mrx victory 200 ojala no venga com defectos
Hola muchas gracias por el video.
Me gustaría que miraras algunos problemas que exponen en otro canal, es el cable del embrague pega en por las protecciones por la parte frontal del motor.
Expongas un poco el funcionamiento del GPS Traku, dicen que no dejaron funcionando el trip parcial del tablero para que miraran el recorrido por la App😅 de Traku.
Sera posible mecánicamente hacer el cambio de las barras invertidas de la MRX 200 a la Arizona?
Luego que realices el despegue me gustaría que nos dieras la velocidad crucero y la velocidad final.
Espero proximls videos en tu canal de esta moto 👍
Hola bro, justo hoy subo un video hablando de los 3 problemas más comunes ocurridos... también voy a explicar bien el trakku pero ese si es tema de otro video
Monicho cómo siempre con el buen contenido 🤙🏻
Parcero buen n video . Yo tengo una y tiene 250 kilómetros y los balancines le están sonando . A qué velocidad máxima usted ha corrido la moto en 200 kilómetros que tiene ?
La verdad me parece excelente como acelera y desarrolla velocidad tal cual lo dices costo beneficio rebrutal
Felicidades, que la disfrute.
Linda esa moto
Yo la voy a comprar muy pronto
Una pregunto si yo quiero cambiar ese carburador por un cortina plana de 32mm
Si se puede??
Buen video podrías hablar del sistema de gps que trae de fabrica, más a detalle ya que eres propietario y lo puedes conocer un poco mejor
Amigo yo también soy pata brava en las trochas de Policarpa Nariño soy mototaxi para mí tengo xtz 150 me salió muy buena para el trajín diario buen desempeño y velocidad apenas para el trabajo pesado
Amigo yo también soy pata brava en las trochas de Policarpa Nariño soy mototaxi para mí tengo xtz 150 me salió muy buena para el trajín diario buen desempeño y velocidad apenas para el trabajo pesado
Muy, muy buen análisis y explicación de los pro y los contras de ésta motocicleta, personalmente una de las pocas cosas que no me gusta de la misma, es que no venga con sistema Full Inyección.
Muchas gracias, a mi también me hubiera gustado que fuera Fi y con unas mejores suspensiones
Amigo el cerrojo suiche del lado izquierdo que tiene la moto en la parte atrás es para levantar la silla o q función tiene 😊
Que moto tan bacana monicho la quiero hágale muchos kilómetros haber como sale ese motor a largo plazo
He visto esa moto todos los días antes de entrar a estudiar, he estado ahorrando para poder comprarla
Con toda bro!
Cuenta cuando la compra y experiencia ...se hace su video y nos cuenta
Gracias por la información viejo, en lo personal si decidí esperar hasta el otro año a ver que color sale nuevo, porque no me gusto muchos los que hay actualmente. y para saber que tal esta la moto
Hola bro! 😁 Es una buena idea igual. Yo si quise arriesgarme.
Hola Monicho. Buen video. Linda moto. Le pregunto si esta moto queda incluida con el descuento del soat. Esto puede ser determinante para decidir la compra como en mi caso. Saludos.
el soat de la arizona está en 278.200
Caldoso cmo estás. Mijo ya la ensallastes con parrillero? Si tiene la misma fuerza?
la suavidad de la suspencion es igual que la mrx 150?
Buen video monicho por que dices que la Xpulse es otro concepto diferente
Muchas gracias por tu video, arroja muchas luces sobre quienes queremos esta moto. Pregunta, el 90% del tiempo estoy trabajando en campo, recorridos por vías secundarias y terciarias en muy mal estado, resalto, vías en MUY mal estado, con muchas piedras grandes, hoyos profundos y barro, la cuestión es que yo soy lo que llaman "pata brava" y me gusta exigirle a la moto, al igual que divertirme en estos tipos de terreno; además, busco una moto que no solo me permita viajar cómodamente con mi pareja, sino también para usarla en estos terrenos donde me muevo mucho por cuestión laboral. ¿Piensas que seria una buena compra? ¿Qué recomendación me puedes dar enfocada a esta moto y lo que te comento? De antemano te agradezco por todos tus aportes y saludos desde Putumayo.
Te recomendaria la xtz 150, es muy fina y excelente en este tipo de terrenos
Hola bro! 😁
Realmente si eres muy patabrava te recomendaría esta moto pero haciéndole las siguientes modificaciones.
- Cambio de rines por unos de aluminio y unas manzanas más resistentes para lo que necesitas ya que vas a hacer ni siquiera off road, sino literal ya es enduro...
- Le modificaría si o si la cadena y pondría un tensor a la misma para que no tengas líos.
Con eso te trabajaría muy bien ya que en cuestión de motor y carburador la moto va muy bien. No te recomendaría una moto de inyección para ese tipo de viajes que haces en trochas tan duras
Parece si es mucho hueco y barro una moto más liviana. Una XTZ 125 te sirve
Por esa descripción te recomiendo un tanque, puedes preguntar en el ministerio de defensa dónde conseguir uno 😂
Parce yo me iría por xtz 250 ahí va la fija,moto pa toda la vida
Amigo saludos desde bogota, que tan sierto es que si llega a fallar la luz de la farola hay que cambiarla???
Hola, cuentame algo ... Ya tienes el video del funcionamiento sistema del seguridad o alguna muestra del poder de luz en la noche ?... Salidos desde Cali y con la intención de adquirir esta moto que em verdad me parece genial ... Gracias 🫂
excelente video¡ Podrias contrarnos un poco sobre las vibraciones
Súper importante. La mejor pregunta hasta ahora
Entonces para cuando hacemos la rodada ps?
Felicidades Parcero!
Tenemos que hacer el #TeamArizona Lo duro es que estás lejos... pero podríamos ir a la Tatacoa 😁
Minicho saludos desde cali donde compraste el porta celulares
Que tal para manejo en trayectos largos?
Hay que esperar que el tiempo nos diga que buena es la moto, creo que va hacer buena moto, solo es esperar a ver
Una pregunta se le puede poner las barra inverida
buena monicho saludos
En la forma que se expresa de la moto se nota que está enamorado de ella , jejeje,
Parcero gracias buen video !!!
Estoy tras de una de estas pero no la he comprado precisamente por malos comentarios entre ellos el de que quizás la descontinúen , por favor si puede averigüe y nos comenta lo mismo sobre los repuestos que tan complicado son de conseguir !!! 👍👍
Gracias bro, estoy contento, es una moto con buen costo beneficio, algo básica, pero a la final cumple por el precio. El tema de que la descontinuan solo fue un chsime de un TH-camr caleño buscando views.... Ya esta semana llegó lote nuevo y precisamente grabé video hablando de los cambios significativos
Es verdad yo estoy igual pero cada vídeo que veo de esta moto me quita las ganas de comprarla con seguridad y me hace tener dudas
Hola Le falta no más el FI y el radiador de aceite para hacerla completa. Monicho tengo una dominar 400 ug y me suena la interceptor 650 Royal Enfield, aguanta el cambio para viajar?
Gracias a
Saludos
Pd : no me alcanza Pal Vstrom 650
Hola bro! 😁 A esa también le hace falta el radiador 🤣 jaja. Bueno ahora si enserio. Esa moto es muy buena, eso si calienta sabroso, aunque es normal y aguantable la verdad. Yo sin duda tendría una de esas
Muy buena la información
Gracias bro!
@elmonicho una pregunta alejada del tema de la Arizona. Qué seria mejor entre una himalayan 400 carburada o con inyección?
Fi obviamente
cuanto te costó la matricula y demas documentos para salir a rodar?
Arizona linda moto , Deberia llegar con llantas de marcas
totaaaaaaaaaaaal! Esa moto debería tener unas Metzeler Sahara
Yo si quisiera saber en prestaciones cual es la diferencia con la TTDS
Por que esta estéticamente es mucho más bonita pero en prestaciones son super parejas siendo la tt 2 millones más barata ese sistema GPS me parece irrelevante teniendo presente que después hay que seguirlo pagando con esa platica le metían el FI y ahí si seria un factor determinante para estar por encima
Papi, tengo la DS 200 el motor no es el mismo como lo dice el hombre porque el de la DS es LONSING y es la más reconocida en China además que este es una imitación de la honda XL 200
Llevo 24 mil kms con la mía y no le voy a hablar mentiras pero así lo único que se ah dañado es la guaya del clusht del resto aceite gasolina kit de arrastre llantas y nd más aa bno a sus 20 mil kms su mantenimiento completo. No la lleve a revisiones ni nd , esos si calienta en la parte de catalizador, no es rápida lo mismo que la Arizona 120-125 km/h pero para viaje solo necesitará 100-110 por mucho
Lo malo es que ahora vienen con llantas Kontrol yo la compré cuendo tenían las Metzeler me parece punto bajo que las nuevas vengan con kontrol
El tablero eso sí no es completo como el de la Arizona pero ya se comida uno con el combustible y las revoluciones a sonido del motor
Para ese calor q emite ...es fácil disminuir y es cambiar ese aceite y poner uno sintético pero con las mismas normas y viscosidad q dice el fabricante...y así disminuye mucho ensaye moni ...además cuidas el motor porq ese aceite q trae es petardismo
pregunta mi pana, cual dices que es el fabricante chino?
Porque cambiaste la apache por esta arizona ?
Me gustó el vídeo. Estoy estudiandola y solo la pude comparar con la Suzuki v-strom 250 s con que otra moto la puedo comparar? Muchas gracias por su opinión...
Gracias bro! Esta moto entra en la categoría de la TT 200 de AKT, quizá en la de la Xpulse por precio. Si la comparas con la V Strom 250SX, se seguro la V Strom la encontrarás superior y si te puedes hacer a una sería una gran elección. Ahora bien, si tu presupuesto está rondando los 11 a 12 millones de pesos, yo me iría a ojo cerrado por una Arizona si lo que busco potencia. Si lo que buscas es performance (tecnología, suspensiones de calidad) me iría por la Xpulse y si lo que buscara fuera precio me iría por la AKT TT 200
@@ElMonicho545 v-str9m250 me hablaron mal de ella.... Se me hace muy similar visualmente a la Arizona, la cual me tiene enamorado por su presencia, doble propósito, altura, precio etc... Y sabiendo de esos descaches, del sonido del motor, asiento, la güaya, y etc la veo perfecta para mis viajes 😁 que considero nomsonnde mucha trocha. La xpulse de la hero la tengo que 🎒 estudiar aunque visualmente no me conquista. Le agradezco su opinión sincera y rápida. Éxitos en su canal, lo seguiré viendo y visitando.
Monicho como es posible que no la haya prendido pa' siquiera escuchar el motor jajaja me extraña, esperamos video con sonido y prueba de manejo!
Lo que pasa ese todo eso que faltó es para reducir costos,penal fin y al cabo las chinas tienen que competir es ahí en precio
Hola Monicho... Que pasó con la TRK ???
Hola, una pregunta, en que concesionario sacaste la moto en Medellín? Me interesa mucho comprarla
Centro comercial florida en el parqueadero de motos hay la consigues 😊
Y que paso con la.benelli trk 251
Estoy atento alfunsionamiento de la moto quiero tomar una buena decisión
Monicho, pregunta real, sin intenciones raras.
Después de tener motos de marcas buenas y con buen rendimiento, como la vstrom, la apache, la gs500, etc...
Y aunque la mrx sea un buen "calidad precio", no se siente raro comprar una moto genérica china? Me refiero a: cuando va a comprar la siguiente moto, no le da como esa vaina de "será que si le meto toda esa plata a una moto como esta, en vez de mirar una opción entre comillas más confiable o con más experiencia?"
Pregunto porque estoy en duda de cambiar de moto, y la arizona me parece visualmente un espectáculo... pero esa vaina de que sea china china china genérica me hace dudar, vs otras.
Y antes de que salten los demás a decir que todo se hace en china... si... pero... los controles de calidad cambian.
Una empresa china, diseña y fabrica una moto genérica, la vende sin logos a empresas en países tercermundistas para que esas empresas pongan su propio logo... de ahí que las AKT en México sean Itálikas (la cr4 200 aquí, es exactamente la misma moto 250z que venden allá)
Mono, Que tal la suspensión para destapada?
Hola bro! 😁 Trabaja bien, rebota un poco la de atrás cuando vas muy rápido
Monicho cual prefieres entre esta Arizona y la TRK y por que?
Uy.... ambas tienen cosas que la otra no, lo que pasa es que para mi la Arizona es una moto barata de mantener que aguanta el abuso de los viajes y la trocha pero sin duda la TRK 251 es superior en un 80%... eso si, ten en cuenta que vale 9 millones de pesos más
La otra es la Sym nh trazer 190 trail, que es taiwanesa, creo que es la mejor equilibrada tecnologia, calidad, precio
Hola bro! 😁 Hay que probarla! El pedo es que hay pocas tiendas SYM en Colombia
La SYM 190 tracer muy completa a un precio contenido
Mono, tiene mas poder que la TT DS y TTR de akt?
Que es poder para usted?velocidad final o torque?
Monicho, tengo el mismo llavero 😂😂😂, chevere ese arizona.
Interesante saber que ha e 120 km por galón, porque la akt solo hace 100 y a veces no llego a los 100. Esperar a ver el tiempo nos dira que tan buen motor será.
El consumo del combustible depende mucho de la velocidad y rango de revoluciones. Entre mas acelera mas consumo habrá. Por ésta razón las scooter son muy "comelonas" Saludos
Cuanto cuesta cada Tapa lateral de la arizona 200 si te caes? Porque en la TT 200 son costosas y casi n8 se cobsiguen y cual tiene asiento mas bajito para conductor y para pasajero la Arizona 200 o la TTR 200? en mi caso la TTR 200 es muy alta para pasajero el asiento. Gracias por Vídeo y si es Verdad que la Arizona 200 tiene mas torque que la TTR 200 o es solo teoría en ficha tecnica? Ademas la TTR 200 tiene 15.5 de torque pero pesa 120 kilos y la Arizona tiene 17 de Torque pero pesa 134 kilos asi relación Peso Torque TTR 200 es 7.74 y la Relación Peso Torque de la Arizona 200 es 7.88 en relación peso Torque en teoria De ficha técnica es mejor la TTR 200. Y el precio Arizona 200 es $12.200.000 con papeles y la TTR 200 Es $9.200.000 con papeles y la Apache 200 4 V es $11.000.000 con papeles bueno la Arizona es mal negocio comprarla y sumado problemas mecanicos grave! Y saben en muchos concesionarios del llano la Arizona no la tienen en vitrina por lo mala que salio!
Interesante todo esto par aun video
No importa mucho el lado del motor que calienta mucho porque aqui hace frio.
Hola el carburador es full infección
Hola bro! Esta es carburada
Monicho ¿qué tal el soporte para teléfono fp para un iPhone? Ya que con otros que no reducen vibraciones dañan los sensores de la cámara
🤙
broder , no tiene encendido a patada ??
Hola bro, no, ya las motos modernas de esta cilindrada a todas se les quitó. Las baterías actuales ya soportan facilmente el encedido eléctrico siempre
Una prueba en destapada
Pronto
Muy bonita la apariencia, pero tiene muy pequeña la llanta trasera debe ser mas ancha para que la haga ver mas robusta
Correcto
Entre la MRX 200 ARIZONA y la Xpulse 200 4v que esta proxima a llegar cuál es mejor opción? Me gusta mucho que la Xpulse trae más potencia y torque
La Xpulse trae mejores prestaciones, y con la llegada de la 4V todos los problemas que tenia se van a acabar, pues tambien se redirecciona la curva del escape, en el modelo actual, tenerla tan pegada a la cabeza de fuerza hace que se sobrecaliente y de ahi muchos de sus problemas. Toda la vida mejor la Xpulse
@@user-tf2kk4fk9v Excepto por el diseño
Concuerdo que es mejor la Xpulse en prestaciones, lástima que sea tan fea :(
Hola bro! 😁 La Xpulse es superior! Esa que va a llegar, me da miedo es el tema de la refrigeración... las anteriores molestaron demasiado por eso... Espero que esta Arizona no sufra de lo mismo
@@ElMonicho545Parcero tengo la xpulse oc advance 2v ya tiene 6700k trabaja exelente cero recalentamiento la he exigido al máximo para comprobar todo lo malo que hablan de ella pero me ha demostrado ser una super máquina, además me encanta ése diseño medio retro combinado con muchisima tecnología para su segmento, saludos moteros y buenas rutas
Cual es la diferencia entre adventure y enduro??
Una moto Adventure es una moto en la cual puedes hacer un destapado medio pero su diseño se enfoca en la comodidad para viajar en ese tipo de terrenos. Normalmente las vas a distinguir gracias a sus carenados grandes en la parte frontal y cúpula. Las motos enduro son sin nada de carenados, son de sillas angostas y tienen rines mucho más grandes (medidas 21" adelante y 18" atrás)
Hola las llantas que tal si tienen buen agarré?
Prácticamente ninguna moto de bajo CC tiene buen agarre. Con las de esta moto he pasado uno que otro susto en suelo mojado, igual que en las de la otra moto que tuve (apache). Lo ideal es gastarla hasta reunir buen dinero para cambiarlas o si lo tiene libre, hacerlo de una.
como dice el bro, casi todas las motos de bajo cc vienen con llantas de baja calidad enfocadas a la durabilidad y no al agarre... así que si queires alto agarre toca comprar una referencia mejor
Parcero, recmienda aceite sintetico desde el dia 1 asi pierda garantia... desde cuándo comenzo a ponerle aceite sintético
despues de la revision de los 500 full sintetico 20w50
Cuando dijo que es el mismo motor de la DS200 perdio credibilidad. NO es el mismo motor, es totalmente distinto.
Monicho que pasó con la TRK ? Parce yo la verdad sigo sin confiar en las chinas, no me gusta para nada los detalles de los acabados y la calidad
me quedo con la tt ds rally..
También le traigo ganas a esa rally
Parcero las llantas de la arizona que tal son en lluvia, que consejo
Malisimas, pésimas las llantas
sym 190 tracer es la que compite con ella.
Estoy por vender mi cb110 ya tengo 6 años con ella y esta arizona esta dentro de mis candidatas para el cambio la semana pasada la vi y no me convencio del todo como su calidad en sus partes plasticas de resto esta muy completa para su precio
Mire la Sym nh190
toca esperar el tema de repuestos
Hola bro! Es verdad
Despues no se queje de el interruptor de direccionales cuando se le dañe por andar pasandolo de un lado para otro sin primero precionar el interruptor.
Eso mi querído amigo no se da por usarlo, se da por falta de limpieza del comando. Salu2
que tanto consume de gasolina, y su mantenimiento.
entre 90 a 110 km x galón en un uso exigente
El único problema que se veo es las barras la verdad pierde mayoría si su atractivo, con esas barras de una moto común.
Hubieran sido de mayor diametro o invertidas la verdad
Brother ha pasado un año de este video. PODRIAS CONTANOS COMO LE HA IDO, SIGUE BIEN???
Por se carburada como se comporta en altura?
Una pecueca😊
@@DOKERSON jejeje me lo imagine tuve una carburada y pailas casi me toca cargarla 🤣
Compa buenas tardes.
Yo viajo casi todos los dias distancias similares cali-cartago. Cali-popayan..
Cuantas horas maximo deberia estar la moto rodando???
Tenia una xpuls inyección y esa moto a el segundo viaje se le daño la culata..
Obviamente ya despegada
Gracias pana
La moto no es enduro ya eso es otro nivel es off Road igual q la xr y xtz ahora la mrx se ve bien pero son motos con baja calidad al año o menos se oxidan le falta mucho akt va por mejor camino
Mi amigo te corrijo el motor de la akt ds es de la marca lonsig 3mil veces mejor que el de la arizona... Es bueno el motor de la arizona pero lo supera muchísimo el de la ds.. Recuerda que la marca lonsig son motores de mucha fuerza y son unas de las ensambladoras líder en china
Similar no igual
Como saben que es mejor o peor si es una moto que acabo de llegar
Chino es chino son la misma joda
Así es nada q ver con el motor de la ds..
@@javierangarita4733 el mercado chino tiene tres gamas baja, media alta.... Lo que pasa es que para latino america se busca volumen en ventas, por lo que buscan los mas barato (gama baja) a diferencia de las maquinas de manofactura que ahy su se ve la gama alta de las chinas
Que opinas de la comididad tanto para el conductor como para el pasajero ?
La postura es muy buena, pero esa silla es muy dura la verdad
Hay buen video en tu publicidad. Monicho usted sabe que esta moto está de prueba y USTED mismo lo ha dicho, no es bueno comprar las primeras series. El motor de la MRX 125 y la MRX 150 ha presentado recalentamiento. Es ruidoso porque es calidad baja/ medio medio, PEERO eso no quiere decir que sea remaaala.
Lo graves y HORRIBLE que dices el precio (costo beneficio). La Hero XPULSE, tiene inyector bosch, llantas metzeler, ABS de serie, frenos Nissin, motor de arranque Mitsuba...y es más económica que esta. Esta moto no es Adventour por tener carenaje adventour Monicho y lo sabes. Un saludo.
por que vendió la benelli
La marca como tal., nunca me ha llamado la atencion pero bueno espero que te salga bien
El tiempo nos dirá
En fin la recomiendas o no
Las barras deben ser invertidas es mas segura y da mas robustes
Total bro, de hecho deberían de ser las que tiene su hermana la MRX 200
250 Kms. son muy poco para hacerse a una opinión objetiva.
por ese precio prefiero la TTDS de AKT y obvio el precio ademas de los repuestos
Yo estoy entre la Arizona 200, la AkT DS 200, y la X pulsar 200
La Hero mi amigo, 100 x 100 la Hero
La hero por su tecnología, pero que hp diseño tan feo