Купил себе труп пилота за 3 тр , тоже ебусь с проводкой и тоже пришел к заключению , что курьерская хоть как-то совпадает по цветам . Но разобраться все равно не могу , нужна ваша помощь . Вот интересно когда вы заводили какие провода надо коннектить для этого ? Может там массу кидать на движок где или чего ? Также не могу разглядеть какой провод помимо розового надо коннектить к замку зажигания , мне мопед достался без него . Надо по идее черный с розовым закоротить мне для эффекта повернутого замка ?? Да , и еще , не знаю как поступить с высоковольтным проводом , там тоже треш , на катушке не хватает пластмассовой гайки , а провод какой-то гнилой . Можно ли взять к примеру какой провод от жигулей , надеть его на свечу , и каким-либо образом присрать к катушке на оставшуюся от свечного колпачка гайку ? Про погнутый маятнк и говорить не хочется , мопед просто убитый , думал взять , подмандить , а потом покататься и постепенно привести в божеский вид со временем . Увы , так не получится , придется восстанавливать из пепла , бросать не хочется , мало их осталось , да и в детстве такой хотел , но не срослось
+Денис Синяков Массу обязательно. К любому болту на моторе и на катушке. Это происходит тут 0:29. По замку. У меня он глушит, коротя на массу провод. Т.е. можно заводить без него. Но это по моей проводке - на схеме не так. По восстановлению убитых запчастей - найти оригинал сложно и дорого. Поэтому фантазировать придется как с высоковольтным проводом. Четкого совета не дам - пробовать надо. В конечном счете скажу, что все усилия приведут к не совсем идеальному результату, на котором серьезно ездить не получится. Только побаловаться. Тем не менее удачи в начинаниях.
На искру вчера проверял , она есть как бы по умолчанию , без всяких хитростей , провод от классики таки помог хоть это выяснить , но мот к сожалению так и не завелся , через выпускное окно стало понятно почему - компрессии нет , снял головку - прокладка такое ощущение ставилась раз 5 одна и та же , поршень в котле болтается , шатун туда-сюда ходит , короч мотор тоже труп)) Честно его восстанавливать не вижу смысла , присрать бы от чего более актуального , на что запчасти есть да помощнее бы . Чтобы как раз ездить да вроде бы с виду на пилоте . Не знаешь какие ща моторы в тренде ? Мот в сапогах
Блин, здорово, когда после долгой ебни, запускается движок, прям аж на душе хорошо)
Праздник души!
Купил себе зидок , но он совсем не похож на зид 50 пилот хотя на раме написано зид двигатель 50-01
Где купить проводку
Купил себе труп пилота за 3 тр , тоже ебусь с проводкой и тоже пришел к заключению , что курьерская хоть как-то совпадает по цветам . Но разобраться все равно не могу , нужна ваша помощь . Вот интересно когда вы заводили какие провода надо коннектить для этого ? Может там массу кидать на движок где или чего ? Также не могу разглядеть какой провод помимо розового надо коннектить к замку зажигания , мне мопед достался без него . Надо по идее черный с розовым закоротить мне для эффекта повернутого замка ??
Да , и еще , не знаю как поступить с высоковольтным проводом , там тоже треш , на катушке не хватает пластмассовой гайки , а провод какой-то гнилой . Можно ли взять к примеру какой провод от жигулей , надеть его на свечу , и каким-либо образом присрать к катушке на оставшуюся от свечного колпачка гайку ?
Про погнутый маятнк и говорить не хочется , мопед просто убитый , думал взять , подмандить , а потом покататься и постепенно привести в божеский вид со временем . Увы , так не получится , придется восстанавливать из пепла , бросать не хочется , мало их осталось , да и в детстве такой хотел , но не срослось
+Денис Синяков Массу обязательно. К любому болту на моторе и на катушке. Это происходит тут 0:29. По замку. У меня он глушит, коротя на массу провод. Т.е. можно заводить без него. Но это по моей проводке - на схеме не так. По восстановлению убитых запчастей - найти оригинал сложно и дорого. Поэтому фантазировать придется как с высоковольтным проводом. Четкого совета не дам - пробовать надо. В конечном счете скажу, что все усилия приведут к не совсем идеальному результату, на котором серьезно ездить не получится. Только побаловаться. Тем не менее удачи в начинаниях.
На искру вчера проверял , она есть как бы по умолчанию , без всяких хитростей , провод от классики таки помог хоть это выяснить , но мот к сожалению так и не завелся , через выпускное окно стало понятно почему - компрессии нет , снял головку - прокладка такое ощущение ставилась раз 5 одна и та же , поршень в котле болтается , шатун туда-сюда ходит , короч мотор тоже труп)) Честно его восстанавливать не вижу смысла , присрать бы от чего более актуального , на что запчасти есть да помощнее бы . Чтобы как раз ездить да вроде бы с виду на пилоте . Не знаешь какие ща моторы в тренде ? Мот в сапогах
Где достали книжку по ремонту зида?
+DESSERTHALO ! www.autoinfo24.ru/rukovodstva-po-remontu/mototekhnika/zid
Мот в сапогах вот мужики выручили! Спасибо большое!
у вас какой камутатор стоит родной или нет
Уже не скажу
@@motinboots уже продали
а от чего еше могут подойти колеса на зид ?
+Дмитрий Головнев не знаю. К сожалению...
жжжжаль спасибо что уделили время на меня