Случка на Дувър, преди да се качи на ферибота за Франция. Контролата: "Господине извършили сте две сериозни нарушения, хубавото е че са взаимно изключващи се....Вие си изберете как да подходим..." Шофер: "Не може да бъде всичко ми е наред!" Контролата: "Обяснете ми как от Бирмингам до Дувър стигнахте за 2ч и 30 мин, или сте превишили многократно скоростта или правите шмекери с машинката...Кое си избирате?" Бунака забравил и го сгащили... Случката е от преди 3 години.
Вината е изцяло на ФИРМИТЕ,те имат Jps система,който вижда и 0,5 м да мръдне камионите.По Европа даже,ФИРМИТЕ са давали дрога за да издържат на робските условия шофьорите на камиони.
Познавам този цирк. В Испания всички глоби , освен за превишена скорост, ги плаща фирмата. Второ: Европа искаше и ние да работим и почиваме като бели хора, ПО ТАХОГРАФ,да си виждаме семействата и да спим не в кабината, да имаме европейски заплати и осигуровки...ДА АМА НЕ. Закараха ви до Брюксел да ревете там" Искаме да се трепеме кат тъпи роби за да могат наште лакоми шефове да ни смучат кръвта и да печелят повече от всички в Европа на нашия прост гръб "! Това сме ние и си заслужаваме всичко,язък само за невинните хора, дето убиваме по пътищата , щот сме пу.....и заспали !
това са практики от преди 100 години, сега ли го разбрахте? че даже и карат шофьори да карат претоварени и се плаща на даЙаджий и така нататък, работя по логистики от години и ДА масови практики са!!!
Смешни глоби са това. В чужбина като те хванат 12 000 евро за фирмата и 1 година затвор, а за шофьора 3 000, а при второ най-вероятно ще си изгниеш в затвора
много филми гледаш, но наистина отчасти би трябвало да е така, те не вкарват в затвора тези които крадат милиони от държавата, а ти за това искаш да вкарат най-обикновения човек в затвора
Не гледам никакви филми живея в чужбина тираджия съм и знам как стоят нещата. Една друга българска фирма изгоре точно заради това и глобите бяха такива.
интересно кой работи при такива условия - ЗАПЛАТА ПЛАЩАМ АКО ЗА МЕСЕЦА ИМА ТРИ ЗАВЪРШЕНИ КУРСА...! Алооо, селски тарикатчета, заплата трябва да плащате от момента в който сте извикали шофйора без значение колко курса има за месеца. Вместо да се борите за подобряване на електроното отчитане на времето вие се чудите как да прецакате шофйорите и да не бягат, защото умните направо отиват в чуждестрани фирми.
Нека всички водещи и всички разбирачи да започнат да карат камион, да висят по 15-20 часа на ЕДНА граница, и да няма километри, да го няма по една-две седмици и да вземе никви пари, ще почнат да точат да слагат магнити да има копчета.Аман от разбирачи които на камион не са се качвали!
Така е,като работиш за мутри и батки,скарани с всякаква човещина и емпатия.Само печалбата ги интересува,а не че преумореният шофьор може да е заплаха за други участници в движението.
Какви мутри?! Аз не съм работил за някой, който да е 100% стриктен и спазващ българското законодателство. Аз да не би само за мутри и батки да съм работил досега?!
Първо не знам кой шофьор би се съгласил да работи в такава шмекерска фирма, на 1вото казване да ползвам магнит и му хвърлям ключовете, 2-ро в 1 седмица шофьора шофьора има право на 3 пъти по 15 часа работен ден и останалите по 13 часа, от това колко повече да караш, дори и да си на опашка и да не правиш никакви километри и времето да си върви, човек пак се измаря няма как да дърпа на опашката 10 часа и после да кара още 15 часа тва е нечовешко
Малко уточнение,само 2 пъти седмично 15 часа работен ден и то при положение, че си стоял 3 часа на место по причина.Примерно чакаш за документите от митница. А да чакаш да товариш или разтовариш това се води друга работа
@@ИванГерджиков-н1рНедей поправяй ако не си запознат. Три пъти седмично имаш право на намалена дневна пауза 9 часа , тоест 15 часов работен ден ( 15+9 =24 елементарно) . Няма да споря ,но вместо да пляскаш глупости вземи прочети регламент 561 . Там всичко пише не съм го измислил аз
Винаги е било така в България и така ще бъде, затова шофьорите бягат в Европа макари и там да става понякога същото ,но по често във фирми от източна Европа
Трябва да има много повече пътища които да позволяват висока средна скорост, т.е. да можеш да караш с 90 км но без прекъсване , без 60-40 км защото имало разклонение бензиностанция или нещо друго . Решението обезопасени околовръстни ( с разрешена скорост 90 км/ч), ускорителни и намалителни ленти изправяне на пътищата , повече ленти в посока. Поправи пътища означава по малко асфалт за поддръжка. Има и други ситуации имам камион според тахографа трябва да почивам а имам работа за още един час и след това няма да ползвам камиона една седмица е какво правя според вас ? Отделно както казаха висенето по митници и др. Всеки вика това онова срещу шофьорите и фирмите в които работя, обаче имам въпрос никой не иска като отиде в магазина да даде 4-5 лв. повече защото транспорта на стоките е по-скъп или за билета си за автобуса. Така че трябва да се по работи върху инфраструктурата.
През 2008 карахме от ротердам до анкона без почивка само на кораба сменяваш шаибите с нови подписваш нов договор и подкарваш Гърция цял ден и това беше всяка седмица после обратно от Бари Италия до ротердам барендрехт отново без почивка
![ILLSLICK X YOUNGOHM - We're The same [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/yUJNkobYR0E/mqdefault.jpg)
......"карай смело шефа плаща" , масова практика в България . Магнити ,копчета и претоварване , особено при гондолите .
Случка на Дувър, преди да се качи на ферибота за Франция.
Контролата: "Господине извършили сте две сериозни нарушения, хубавото е че са взаимно изключващи се....Вие си изберете как да подходим..."
Шофер: "Не може да бъде всичко ми е наред!"
Контролата: "Обяснете ми как от Бирмингам до Дувър стигнахте за 2ч и 30 мин, или сте превишили многократно скоростта или правите шмекери с машинката...Кое си избирате?"
Бунака забравил и го сгащили...
Случката е от преди 3 години.
Това е живия живот на хората, които работят за стотинки. Не е като да си водещ в някоя национална телевизия в БГ и да получаваш по 12 бона на месец. 👍
Арабаджиев,лъже лъже лъже,масова практика е в бг
Вината е изцяло на ФИРМИТЕ,те имат Jps система,който вижда и 0,5 м да мръдне камионите.По Европа даже,ФИРМИТЕ са давали дрога за да издържат на робските условия шофьорите на камиони.
Познавам този цирк. В Испания всички глоби , освен за превишена скорост, ги плаща фирмата. Второ: Европа искаше и ние да работим и почиваме като бели хора, ПО ТАХОГРАФ,да си виждаме семействата и да спим не в кабината, да имаме европейски заплати и осигуровки...ДА АМА НЕ.
Закараха ви до Брюксел да ревете там" Искаме да се трепеме
кат тъпи роби за да могат наште
лакоми шефове да ни смучат кръвта и да печелят повече от всички в Европа на нашия прост гръб "! Това сме ние и си заслужаваме всичко,язък само за
невинните хора, дето убиваме по пътищата , щот сме пу.....и заспали !
la Empresa paga , pero despues descuenta del chofer la multa
Усигоровки на минимална заплата по пет месеца няма заплати и всеки 2 слага магнит, а на границата който си плати минава един не плати всички чакат.
това са практики от преди 100 години, сега ли го разбрахте? че даже и карат шофьори да карат претоварени и се плаща на даЙаджий и така нататък, работя по логистики от години и ДА масови практики са!!!
Ми да ги направят от немагнитни компоненти като електромерите.
Смешни глоби са това. В чужбина като те хванат 12 000 евро за фирмата и 1 година затвор, а за шофьора 3 000, а при второ най-вероятно ще си изгниеш в затвора
много филми гледаш, но наистина отчасти би трябвало да е така, те не вкарват в затвора тези които крадат милиони от държавата, а ти за това искаш да вкарат най-обикновения човек в затвора
Не гледам никакви филми живея в чужбина тираджия съм и знам как стоят нещата. Една друга българска фирма изгоре точно заради това и глобите бяха такива.
за затвор не съм чувал, затова и ти казах, че си гледал филми не че заради паричната глоба
интересно кой работи при такива условия - ЗАПЛАТА ПЛАЩАМ АКО ЗА МЕСЕЦА ИМА ТРИ ЗАВЪРШЕНИ КУРСА...! Алооо, селски тарикатчета, заплата трябва да плащате от момента в който сте извикали шофйора без значение колко курса има за месеца. Вместо да се борите за подобряване на електроното отчитане на времето вие се чудите как да прецакате шофйорите и да не бягат, защото умните направо отиват в чуждестрани фирми.
Всички са за инспекция по труда
Къде не е спал 15 дена..? Той ще бактиса на 4-5 ден без сън. Повечето хора го правят по опашки на границите и там най вече !
Леле опасна работа
Тая глоба трябва да стане 5000 а не 1500 и да ги видя тогава дали ще им е толкова смешно на всички
Нека всички водещи и всички разбирачи да започнат да карат камион, да висят по 15-20 часа на ЕДНА граница, и да няма километри, да го няма по една-две седмици и да вземе никви пари, ще почнат да точат да слагат магнити да има копчета.Аман от разбирачи които на камион не са се качвали!
Ако си на ден хич да ти не дреме колко ще чакаш на границата
1500€…. Глоба….2ро нарушение отнемане на лиценс…3то оправете държавата и организацията, пътищатаааа🤬🤷🏻♂️🙏🏻 здр Бг
Така е,като работиш за мутри и батки,скарани с всякаква човещина и емпатия.Само печалбата ги интересува,а не че преумореният шофьор може да е заплаха за други участници в движението.
Какви мутри?! Аз не съм работил за някой, който да е 100% стриктен и спазващ българското законодателство. Аз да не би само за мутри и батки да съм работил досега?!
Това е организирана престъпна група и е работа БОП
Първо не знам кой шофьор би се съгласил да работи в такава шмекерска фирма, на 1вото казване да ползвам магнит и му хвърлям ключовете, 2-ро в 1 седмица шофьора шофьора има право на 3 пъти по 15 часа работен ден и останалите по 13 часа, от това колко повече да караш, дори и да си на опашка и да не правиш никакви километри и времето да си върви, човек пак се измаря няма как да дърпа на опашката 10 часа и после да кара още 15 часа тва е нечовешко
Black Han
П
А в коя професия има 15ч раб ден
Малко уточнение,само 2 пъти седмично 15 часа работен ден и то при положение, че си стоял 3 часа на место по причина.Примерно чакаш за документите от митница. А да чакаш да товариш или разтовариш това се води друга работа
@@ИванГерджиков-н1р при положение, че имаш право на три 9тки в седмицата, колко 15ки имаш според теб, когато не си сигурен в нещо, не пиши глупости
@@ИванГерджиков-н1рНедей поправяй ако не си запознат. Три пъти седмично имаш право на намалена дневна пауза 9 часа , тоест 15 часов работен ден ( 15+9 =24 елементарно) . Няма да споря ,но вместо да пляскаш глупости вземи прочети регламент 561 . Там всичко пише не съм го измислил аз
Имаш ли клип в който му казваш как се спи в кабината през зимата по време на сняг топло ли е в кабината
Е това е евро съюза , дали всички са равни А?
Винаги е било така в България и така ще бъде, затова шофьорите бягат в Европа макари и там да става понякога същото ,но по често във фирми от източна Европа
Трябва лиценза и на ваща продажна телевизия да се земе не само на превозвачите
Идете на границата
A za granicnite premini kolonite po 10 15km 🤨
Трябва да има много повече пътища които да позволяват висока средна скорост, т.е. да можеш да караш с 90 км но без прекъсване , без 60-40 км защото имало разклонение бензиностанция или нещо друго . Решението обезопасени околовръстни ( с разрешена скорост 90 км/ч), ускорителни и намалителни ленти изправяне на пътищата , повече ленти в посока. Поправи пътища означава по малко асфалт за поддръжка. Има и други ситуации имам камион според тахографа трябва да почивам а имам работа за още един час и след това няма да ползвам камиона една седмица е какво правя според вас ? Отделно както казаха висенето по митници и др. Всеки вика това онова срещу шофьорите и фирмите в които работя, обаче имам въпрос никой не иска като отиде в магазина да даде 4-5 лв. повече защото транспорта на стоките е по-скъп или за билета си за автобуса. Така че трябва да се по работи върху инфраструктурата.
През 2008 карахме от ротердам до анкона без почивка само на кораба сменяваш шаибите с нови подписваш нов договор и подкарваш Гърция цял ден и това беше всяка седмица после обратно от Бари Италия до ротердам барендрехт отново без почивка
Мошеници
Kak 6teti kaje be 4ove4e