Bom dia professor Edu, poderia me ajudar? Tenho um Voyage G5 Comfortline 1.6 no qual essa caixinha (central de relé) está esquentando muito(a ponto de você colocar a ponta do dedo e não aguentar ficar segurando 3 segundos de tão quente), isso é normal? Detalhe: o carro está funcionando normalmente mesmo nessa situação. Obs: Tem hora que o marcador de combustível do nada para de funcionar marcando tanque vazio mas não acende a luz de reserva. Desliga e liga a ignição novamente e volta a marcar o nível.
Olá meu mano todo bem! Vamos lá a sua pergunta? O porquê o relé está aquecendo. Muito. Primeiro Vamos vê se as luzes do farol estão funcionando! E verificar se os relé estão todos funcionando corretamente . Porquê se está aquecendo é possível ter um ambiente. Com alteração Altera. Que tipo um curto circuito. Aí é verificar faróis piscar alerta, luz alta, luz baixa.. agora o caso do marcador de combustíveis. Lá no relé é bem provável. Que não tem nenhuma relação. Com a caixa de relé. Até porque o circuito vai prá central eletrônica. Aí nesse caso que eu entendi. É bom que vc faça uma verificação no circuito da bomba até painel e central. Tá bom 👍 um abraço mano
@@edusmartcartecnologiaautom3270 Boa tarde Professor Edu, muito obrigado por tirar um tempinho em vim me ajudar. Assim que possível vou seguir suas instruções e se eu descobrir oque estava acarretando esse super aquecimento volto para lhe dizer doq se tratava. Inclusive eu até desmontei para ver se tinha alguma solda ruim, mas lá dentro tava tudo ok (só a parte que esquenta mesmo que dá para perceber que tá meio escurecida). Desde já meus sinceros agradecimentos e sucesso no canal 👊
To com uma Saveiro o relé esta bom pois o sinal negativo nao chega no relé ,pois ate no conector do módulo está ok mais o módulo nao manda o sinal negativo quando liga o pos chave
Pois quando vc liga o pós chave o módulo do motor manda o sinal negativo ai a bomba aciona depois de uns segundos o módulo corta corta o sinal , aí ao dar partida essa alimentação negativa retorna
Tô com um Voyage 2010 não tem faísca nas velas não funciona bomba antes tava com faísca bomba funcionando mas não pegava agora parou de dar faísca e a bomba não funciona q pode ser
olá Amigão Vamos lá. primeiro vamos pôr partir ! Pra O sistema funcionar corretamente deverá estar Todos em harmonia. Primeiro Bomba e Rotação Do motor. Pra fazer excitação da ECU pra pra excitar bombinha e bico injetor. E Se está tudo certinho e se tem combustíveis no sistema. O motor tem quê funcionar corretamente. rotação O sensor manda sinal pra ECU. E vai dá faiscar e Pussos nos bicos. que eç sinal pra ECU. Quando acontece á rotações do virabrequi. Se tem faísca e tem que ter sinal de bico injetor e combustível o carro tem quê funcionar.
O defeito está relacionada no circuito da bomba de combustíveis. Vamos ver á caixa de fusíveis e depois testar á pressão do combustíveis na flauta dos bicos injetores
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Esse é o cara!👏😀
E melhor trocar a central?
Bom dia professor Edu, poderia me ajudar? Tenho um Voyage G5 Comfortline 1.6 no qual essa caixinha (central de relé) está esquentando muito(a ponto de você colocar a ponta do dedo e não aguentar ficar segurando 3 segundos de tão quente), isso é normal? Detalhe: o carro está funcionando normalmente mesmo nessa situação.
Obs: Tem hora que o marcador de combustível do nada para de funcionar marcando tanque vazio mas não acende a luz de reserva. Desliga e liga a ignição novamente e volta a marcar o nível.
Olá meu mano todo bem! Vamos lá a sua pergunta? O porquê o relé está aquecendo. Muito. Primeiro Vamos vê se as luzes do farol estão funcionando! E verificar se os relé estão todos funcionando corretamente
. Porquê se está aquecendo é possível ter um ambiente. Com alteração Altera. Que tipo um curto circuito. Aí é verificar faróis piscar alerta, luz alta, luz baixa.. agora o caso do marcador de combustíveis. Lá no relé é bem provável. Que não tem nenhuma relação. Com a caixa de relé. Até porque o circuito vai prá central eletrônica. Aí nesse caso que eu entendi. É bom que vc faça uma verificação no circuito da bomba até painel e central. Tá bom 👍 um abraço mano
@@edusmartcartecnologiaautom3270 Boa tarde Professor Edu, muito obrigado por tirar um tempinho em vim me ajudar. Assim que possível vou seguir suas instruções e se eu descobrir oque estava acarretando esse super aquecimento volto para lhe dizer doq se tratava. Inclusive eu até desmontei para ver se tinha alguma solda ruim, mas lá dentro tava tudo ok (só a parte que esquenta mesmo que dá para perceber que tá meio escurecida).
Desde já meus sinceros agradecimentos e sucesso no canal 👊
To com uma Saveiro o relé esta bom pois o sinal negativo nao chega no relé ,pois ate no conector do módulo está ok mais o módulo nao manda o sinal negativo quando liga o pos chave
No módulo do motor quantos pós chave chega nele
Pois quando vc liga o pós chave o módulo do motor manda o sinal negativo ai a bomba aciona depois de uns segundos o módulo corta corta o sinal , aí ao dar partida essa alimentação negativa retorna
Correto né
Fala amigo caramba estou com o mesmo B.O😢 aqui.. conseguiu resolver ai?. Me conta ai...
Tô com um Voyage 2010 não tem faísca nas velas não funciona bomba antes tava com faísca bomba funcionando mas não pegava agora parou de dar faísca e a bomba não funciona q pode ser
olá Amigão Vamos lá. primeiro vamos pôr partir !
Pra O sistema funcionar corretamente deverá estar
Todos em harmonia. Primeiro Bomba e Rotação Do motor. Pra fazer excitação da ECU pra pra excitar bombinha e bico injetor. E Se está tudo certinho e se tem combustíveis no sistema. O motor tem quê funcionar corretamente.
rotação O sensor manda sinal pra ECU. E vai dá faiscar e Pussos nos bicos. que eç sinal pra ECU.
Quando acontece á rotações do virabrequi.
Se tem faísca e tem que ter sinal de bico injetor e combustível o carro tem quê funcionar.
O defeito está relacionada no circuito da bomba de combustíveis.
Vamos ver á caixa de fusíveis e depois testar á pressão do combustíveis na flauta dos bicos injetores
Vamos lá ! se antes tinha faiscar e bomba e o motor não funcionava. Deverias ver se tinha ( combustível nos bicos injetores )
Vamos ok
Vamos pra outros possível defeito. Ver se a bomba de combustível está jogando combustível pra os bicos injetores .