Pour les 4 premiers paramètres (concernant le force feedback, et notamment les 2 premiers), il faut aussi prendre en compte son modèle de volant, car augmenter le ressenti avec un volant bas de gamme, c'est un coup à le flinguer rapidement ! Sinon très bonne vidéo comme d'hab :-)
Salut Naga. Merci pour ces infos. Mon problème est que je compare le ressenti de ACC avec celui se AC. Celui de AC est magnifique et je n'arrive pas a ressentir les mêmes sensations sur ACC, c'est frustrant
Bonjour cela n’a rien à voir mais j’entends beaucoup de gens critiquer le t300 rs... mais est-ce que vous l’acheter d’occasion et en prenez vous soin ? Cela n’est pas méchant bonne journée à vous ☺️
Tiens ça tombe bien, tu as aussi un t300 et tu roules aussi en Ferrari, du coup j'ai des questions. Je viens d'avoir un t300 depuis à peine une semaine pour remplacer mon t150 dont le ffb est pourri sur ACC. Depuis le début, problème de freins où je dois forcer comme un bourrin pour avoir 100% du freinage. Mais au départ, j'ai trouvé le FFB vraiment sympa, avec un meilleur contrôle de la voiture en milieu de virage. Puis j'ai roulé avec la Porsche, nickel aussi sur le FFB (toujours des pb de freins). Je repasse sur la Ferrari pour préparer Zandvoort et là pouf ! Perte de FFB en milieu de virage ! En ligne droite et en début de virage, pas de soucis mais dès que le sous-virage arrive de manière normale, le FFB part aux fraises et la voiture devient difficile à maîtriser. Bizarrement en re-testant sur la Porsche, ça ne le fait pas. Est-ce que ça t'es déjà arrivé ? Ca va j'ai fait une demande de remplacement mais j'espère ne pas avoir le même problème sur mon nouveau t300
Tu les feras quand les tuto ou du moins espliquer ton setup sur la McLaren vu que tu la conduit souvent je regarde souvent tes vidéo depuis j'ai prie la McLaren elle se conduit bien bonne relance après les virage bonne vitesse de pointe je couduiser souvent avec la Ferrari mes elle a du mal en 5 ieme et movaise relance a la sortie de virage voilà salut amie pilote
bonjours Ami pilote moi perso j'ai fait comme régle 75 , 0 100 etc par compte pourriez -vous me dire ces quoi la force minimum , moi je pense que ces le retour de force du volent !!! bonne soirée a tous ;)
Bonjour j ai un t300rs et je joue a ACC PS5 mais ma pédale de frein dans la vrai vie est ma pédale d accélérateur dans le jeu et je n arrive pas à le configurer
Petite question les amis, j'ai le volant t300 rs, je trouve qu'il est drôlement mou comparé à gt sport, et j'arrive pas à le durcir, même avec un gain à 100% j'ai la version ps4 et je le fait tourné sur ps5 j'ai l'impression en ligne droite d'avoir une zone morte avant de sentir le volant plus dure. Et de plus il est plein de vibration
Salut tu as oublié de nous montrer tes assignation de touche car selon la météo dynamique parfois il pas négligeable de modifier certains réglage en roulant ecu Map, ABS, TC super tes vidéo bonne continuation
@@NagaRacing Il y a une net différence. La modification en cours de roulage est effectif immédiatement. D'où l'intérêt d'assigner ces touches selon moi sur le volant ou sur une Button Box :)
@@NagaRacing serieux je viens de le prendre 😱😱je suis degouter pour le coup car sur F1 ont peux reatribuer les touches..bon bah on va essayer de trouver une astuce merci quand meme..
Une petite question qui sera peut-être une évidence pour toi, il est normal que je ne puisse utiliser la manette pour navigué dans les menus lorsque mon volant est connecté ?
Salut Naga, salut a tous. J'ai un Tx, c'est le même que t300. Question : vous ressentez bien les vibreurs et les bordures dans le volant, moi je trouve c'est faible voire aléatoire des fois j'ai rien et pourtant mon volant ne sature pas du tout.
Salut, quand je joue avec le volant (le même que le tiens), la voiture bouge toute seule, tourne a gauche d un coup sans que je veux bouger dans ce sens, qu est ce que je dois faire ?
Pour les 4 premiers paramètres (concernant le force feedback, et notamment les 2 premiers), il faut aussi prendre en compte son modèle de volant, car augmenter le ressenti avec un volant bas de gamme, c'est un coup à le flinguer rapidement !
Sinon très bonne vidéo comme d'hab :-)
Toujours au top Naga !
Salut Naga. Merci pour ces infos. Mon problème est que je compare le ressenti de ACC avec celui se AC.
Celui de AC est magnifique et je n'arrive pas a ressentir les mêmes sensations sur ACC, c'est frustrant
AL T11 je pense que c’est aussi une question d’habitude... il se peut que tu dois te re habituer à ACC
J'ai le problème sur AC mon volant t300rs GT est top mais sur ACC volant trop léger j'arrive pas trouve le même rendu ta trouvé la solution ?
@@lp13crx j'ai le même problème mais je crois qu'on peut pas vraiment le résoudre
Tu as raison !! Chacun son reglage 🤝
Bonjour cela n’a rien à voir mais j’entends beaucoup de gens critiquer le t300 rs... mais est-ce que vous l’acheter d’occasion et en prenez vous soin ? Cela n’est pas méchant bonne journée à vous ☺️
Tiens ça tombe bien, tu as aussi un t300 et tu roules aussi en Ferrari, du coup j'ai des questions. Je viens d'avoir un t300 depuis à peine une semaine pour remplacer mon t150 dont le ffb est pourri sur ACC. Depuis le début, problème de freins où je dois forcer comme un bourrin pour avoir 100% du freinage. Mais au départ, j'ai trouvé le FFB vraiment sympa, avec un meilleur contrôle de la voiture en milieu de virage. Puis j'ai roulé avec la Porsche, nickel aussi sur le FFB (toujours des pb de freins). Je repasse sur la Ferrari pour préparer Zandvoort et là pouf ! Perte de FFB en milieu de virage ! En ligne droite et en début de virage, pas de soucis mais dès que le sous-virage arrive de manière normale, le FFB part aux fraises et la voiture devient difficile à maîtriser. Bizarrement en re-testant sur la Porsche, ça ne le fait pas. Est-ce que ça t'es déjà arrivé ? Ca va j'ai fait une demande de remplacement mais j'espère ne pas avoir le même problème sur mon nouveau t300
merci naga
Tu les feras quand les tuto ou du moins espliquer ton setup sur la McLaren vu que tu la conduit souvent je regarde souvent tes vidéo depuis j'ai prie la McLaren elle se conduit bien bonne relance après les virage bonne vitesse de pointe je couduiser souvent avec la Ferrari mes elle a du mal en 5 ieme et movaise relance a la sortie de virage voilà salut amie pilote
bonjours Ami pilote moi perso j'ai fait comme régle 75 , 0 100 etc par compte pourriez -vous me dire ces quoi la force minimum , moi je pense que ces le retour de force du volent !!! bonne soirée a tous ;)
Bonjour j ai un t300rs et je joue a ACC PS5 mais ma pédale de frein dans la vrai vie est ma pédale d accélérateur dans le jeu et je n arrive pas à le configurer
Petite question les amis, j'ai le volant t300 rs, je trouve qu'il est drôlement mou comparé à gt sport, et j'arrive pas à le durcir, même avec un gain à 100% j'ai la version ps4 et je le fait tourné sur ps5 j'ai l'impression en ligne droite d'avoir une zone morte avant de sentir le volant plus dure.
Et de plus il est plein de vibration
Sur PS4 les volant on des ressentis différents. Essaye de mettre à jour ton volant sur PC peut être que cela peut régler les soucis
Salut tu as oublié de nous montrer tes assignation de touche car selon la météo dynamique parfois il pas négligeable de modifier certains réglage en roulant ecu Map, ABS, TC super tes vidéo bonne continuation
brazoonha quand on change les ABS etc je pense que c’est effectif une fois que tu arrives au PIT mais pendant la conduite je ne pense pas
@@NagaRacing Il y a une net différence. La modification en cours de roulage est effectif immédiatement. D'où l'intérêt d'assigner ces touches selon moi sur le volant ou sur une Button Box :)
Je viens de me prendre un G923 mais je souhaiterai avoir ma pedale de frein a gauche au lieu du milieu est-ce possible sur ACC ou dois-je aller?
Pour ça il faut changer de pédalier ! Impossible avec celui d'origine et surtout pas sur console
@@NagaRacing serieux je viens de le prendre 😱😱je suis degouter pour le coup car sur F1 ont peux reatribuer les touches..bon bah on va essayer de trouver une astuce merci quand meme..
Salut, je débute, et je ne trouve pas les réglages de l’accélérateur et du freinage, ou sont ils ?
Tu peux poser ta question sur le discord communautaire
Une petite question qui sera peut-être une évidence pour toi, il est normal que je ne puisse utiliser la manette pour navigué dans les menus lorsque mon volant est connecté ?
Oui c’est le problème de ACC j’aimerai aussi tourner autour du véhicule avec la manette mais impossible
Bonjours vous ca s'arrêter a frein gamma et plus rien moi après j'ai zone morte (frein) et zone morte accélérateur
Salut Naga, salut a tous. J'ai un Tx, c'est le même que t300. Question : vous ressentez bien les vibreurs et les bordures dans le volant, moi je trouve c'est faible voire aléatoire des fois j'ai rien et pourtant mon volant ne sature pas du tout.
Oui je ressentais tout
@@NagaRacing merci, je vais revoir mes réglages
Salut je sais pas comment activé mon levier de vitesse sur le jeu on peut m'aider ?
aucune idée, personne ne l'active je pense ! Car c'est que des voitures avec palettes au volant
@@NagaRacing d'accord merci de ta réponse quand même
Salut cest les meme reglages sur ps5 ?
Oui
Salut, quand je joue avec le volant (le même que le tiens), la voiture bouge toute seule, tourne a gauche d un coup sans que je veux bouger dans ce sens, qu est ce que je dois faire ?
Je crois que tu dois recalibrer ton volant. Viens poser ta question sur mon discord
@@NagaRacing le lien de ton discord stp ?
Je n arrive pas a accelerer avc mon pedalier t 300rs
Tu dois avoir une erreur USB normalement ça fonctionne direct
Mrc tu avais bel et bien raison@@NagaRacing
Alors je comprend pas comment tu peux rouler avec ses réglages.. J’ai absolument aucun ressenti comme ça !
PAreil
J’ai tester t’est réglage je comprend mieux pourquoi tu est nul