Sou de Bauru, meus avós eram de Rio Claro, quando passava as férias escolares aí cheguei a passear nesse trólebus ,era muito legal...isso ocorreu na década de 80...lembro que íamos do centro ( eles moravam na rua 5 centro) perto do Koelle...até as proximodades do aeroporto.Era bem macio, não fazia barulho, as vezes estávamos brincando e víamos o trólebus passando bem em frente da casa dos meus avós. ..bons tempos!
Olá Wendell. Obrigado pela mensagem. Foi uma pena que os desencontros políticos mataram o sistema. A rede poderia ser mantida e possivelmente o sistema poderia voltar com novos trólebus..Abs
Bons tempos, me lembro bem pois trabalhei como guarda-mirim no centro de rio claro e usei muito transporte a diesel e o trólebus elétrico, realmente foi uma evoluçao fantastica pra época pois era silencioso, o motor tinha uma arrancada muito forte, uma pena que esse sistema de transporte não tenha durado muito aqui em rio claro.
vc esteve em Santos exatamente em 1993 filmou o meu querido trólebus linha 5 aqui do lado de minha casa quase chorei de emoção porque andei algumas vezes nele e foi maravilhoso
Jorge parabéns mesmo sendo fotos mais não deixa de surpreender a todos com os sistemas de trólebus que surgiram no Brasil, infelizmente é uma pena que muitos deles foi desativado imagino eu se desde de surgimento do sistema eles tivessem investido pesado e expandido. Hoje teríamos uma malha enorme do sistema de trólebus.
Sou de Rio Claro, não cheguei a ver os trólebus em operação porque eu tinha dois anos quando da desativação, mas lembro muito bem da fiação nas ruas e dos veículos jogados no pátio da prefeitura. Meu pai sempre fala do silêncio dos veículos, mas também de vários problemas que ocorriam (como a perda de contato constante da haste com a fiação ao passar nas valetas de água pluviais). A fiação foi retirada por volta de 2002 ou 2003, e os veículos cortados por volta de 2000. Obrigado por nos recordar essa história de minha cidade. Abraços!
Olá. Obrigado pela mensagem. Foi uma pena a desativação. O investimento com a rede poderia ser melhor aproveitado. A rede teria uma vida útil de pelo menos 20 anos. Abs
E o mais curioso de tudo isso é que Rio Claro (a Cidade Azul do interior) já era conhecida pela eletromobilidade porque ali ficava a fábrica da Gurgel, que produziu carros elétricos no começo dos anos 1980. Aliás, em 1974, o próprio João Amaral Gurgel fez um projeto para um sistema de eletromobilidade para Rio Claro, onde haveria diversos pontos de recarga para carros elétricos (alugados ou próprios); a prefeitura chegou a acatar o projeto, mas o mesmo não saiu do papel. Rio Claro também foi a menor cidade do Brasil a ter uma linha de trólebus, juntamente com Campos (RJ). Já imaginaram se o projeto da Gurgel e o trólebus local tivessem dado certo? Rio Claro seria uma cidade única a nível nacional!
@@mobilidade-eletrica-jfrancozo amém Jorge, magina, algumas imagens valeu muito e continue assim, pois todos estão ficando muito felizes por rever os trolebus novamente, em filmagens e fotos.
Parabéns Jorge por mais um vídeo top amigo. Só uma pergunta oque aconteceu com os dois trolebus marcopolo volvo do sistema METROBEL de BH estavam para teste foram devolvidos? Sei que metade deles estão até hj no corredor da metra e outra parte em Santiago né?
Oi Saulo. Obrigado. Foram 22 para a Metra, 20 para Rosário-Argentina e ainda dois que foram vendidos como sucata em BH em 2021. Mas esses dois últimos não foram os dois que foram para Rio Claro. Provavelmente, voltaram para a fábrica e seguiram para a Metra ou Rosário. Abs.
@@mobilidade-eletrica-jfrancozo Certo uma pena o sistema de BH não ter ido pra frente né? Esse de Rio Claro também ficou bem estranho um sistema completo sem operação praticamente kkk. Vai Brasil
Obrigado Jorge por mais um excelente video, desta vez sobre o sistema de Rio Claro. Por mais que tenha só fotos mas deu pra ter ideia de como funcionava esse importante melhoramento. Pena que não foi a frente devido essas politicas petroleiras, mas quem sabe um dia voltamos ter um sistema eficiente de ônibus elétrico em nossas queridas cidades assim como em Rio Claro. Meus parabéns pelo excelente trabalho. Um grande abraço. 👍🙏😀
Parabéns!!!👏👏👏 pelo seu trabalho, mesmo sendo apenas com fotos e no final mostrando a rede aérea, o episódio ficou excelente!!!, sempre tive muita curiosidade em saber sobre o percurso e a história dos TROLEIBUS de Rio Claro - SP , com mais detalhes.... realmente, foi lamentável.... a desativação do sistema.... mas valeu 👍 👍👍 o registro!!!! com fotos inéditas OBRIGADO!!! por mais essa publicação!!!!
Jorge, mais uma história maravilhosa. É gratificante saber que os trólebus tiveram e tem relevância na mobilidade. Uma dúvida... Terão vídeos da antiga linha 9300 de SP ?
Ola Vinicius. Pelo o que eu me lembro, não possuo videos dessa linha em operação. Possivelmente poderá ter alguma coisa em fitas mini-dv qua ainda tenho que transcrever. Va mos ver...Abs.
Se não me engano, os dois trólebus Marcopolo Torino Volvo B58 que Rio Claro testou foram pra Rosário mesmo junto com os outros 18 da mesma carroceria e chassi (posteriormente no final dos anos 2000 foram reformados com uma carroceria da Argentina) Já que tivemos algumas imagens de Rio Claro, será que teremos vídeos dos trólebus de Recife (pelo menos dos Marmon-Herrington) depois do episódio do Corredor ABD?
Obrigado. Eu também não consegui fazer as filmagens, pois estive visitando Recife pela última vez em 1990. Não pretendo fazer um vídeo sobre Recife e a história detalhada deste sistema está em um livro meu que vai ser publicado o mês que vêm. Vou dar mais detalhes, brevemente. Abs.
Como sao as coisas não? Hoje querem colocar uma lei que ate 2030 os carros eletricos tenham maioria no pais ou ate sua totalidade e em locais onde haviam trolebus, desativaram e querem desaticar, como parece ser em SP, sempre os interesses particulares ao inves da população falando alto
Verdadeiro desperdício não investir em trólebus 😢 veículo sustentável ecológico hoje em dia poderia ter uma Frota maior uma fruta nova ninguém se interessa Brasil tá muito atrasado em relação ao ônibus elétrico deveria ter trazido uns de São Paulo as fotos que já estavam saindo de circulação poderia ter trazido para a cidade de Rio Claro
Sou de Bauru, meus avós eram de Rio Claro, quando passava as férias escolares aí cheguei a passear nesse trólebus ,era muito legal...isso ocorreu na década de 80...lembro que íamos do centro ( eles moravam na rua 5 centro) perto do Koelle...até as proximodades do aeroporto.Era bem macio, não fazia barulho, as vezes estávamos brincando e víamos o trólebus passando bem em frente da casa dos meus avós. ..bons tempos!
Olá Wendell. Obrigado pela mensagem. Foi uma pena que os desencontros políticos mataram o sistema. A rede poderia ser mantida e possivelmente o sistema poderia voltar com novos trólebus..Abs
Bons tempos, me lembro bem pois trabalhei como guarda-mirim no centro de rio claro e usei muito transporte a diesel e o trólebus elétrico, realmente foi uma evoluçao fantastica pra época pois era silencioso, o motor tinha uma arrancada muito forte, uma pena que esse sistema de transporte não tenha durado muito aqui em rio claro.
vc esteve em Santos exatamente em 1993 filmou o meu querido trólebus linha 5 aqui do lado de minha casa quase chorei de emoção porque andei algumas vezes nele e foi maravilhoso
Parabéns pelo trabalho e pelas informações para os amantes de Trólebus 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
sensacional, nem sei descrever a maravilha do video e das imagens Parabens!!!
Que video fantastico
Jorge parabéns mesmo sendo fotos mais não deixa de surpreender a todos com os sistemas de trólebus que surgiram no Brasil, infelizmente é uma pena que muitos deles foi desativado imagino eu se desde de surgimento do sistema eles tivessem investido pesado e expandido.
Hoje teríamos uma malha enorme do sistema de trólebus.
Obrigado Rodrigo. A rede poderia ter permanecido para uma possível reabertura, já que tinha sido investido muito na sua instalação. Abs.
Sou de Rio Claro, não cheguei a ver os trólebus em operação porque eu tinha dois anos quando da desativação, mas lembro muito bem da fiação nas ruas e dos veículos jogados no pátio da prefeitura. Meu pai sempre fala do silêncio dos veículos, mas também de vários problemas que ocorriam (como a perda de contato constante da haste com a fiação ao passar nas valetas de água pluviais). A fiação foi retirada por volta de 2002 ou 2003, e os veículos cortados por volta de 2000. Obrigado por nos recordar essa história de minha cidade. Abraços!
Olá. Obrigado pela mensagem. Foi uma pena a desativação. O investimento com a rede poderia ser melhor aproveitado. A rede teria uma vida útil de pelo menos 20 anos. Abs
Show parceiro legal essa história dos Trólebus de Rio Claro 😃😃👏👏
Obrigado Manoel. Abs.
@@mobilidade-eletrica-jfrancozo De nada parceiro até o próximo vídeo ai 😉😉!!!!
E o mais curioso de tudo isso é que Rio Claro (a Cidade Azul do interior) já era conhecida pela eletromobilidade porque ali ficava a fábrica da Gurgel, que produziu carros elétricos no começo dos anos 1980. Aliás, em 1974, o próprio João Amaral Gurgel fez um projeto para um sistema de eletromobilidade para Rio Claro, onde haveria diversos pontos de recarga para carros elétricos (alugados ou próprios); a prefeitura chegou a acatar o projeto, mas o mesmo não saiu do papel.
Rio Claro também foi a menor cidade do Brasil a ter uma linha de trólebus, juntamente com Campos (RJ).
Já imaginaram se o projeto da Gurgel e o trólebus local tivessem dado certo? Rio Claro seria uma cidade única a nível nacional!
Querido amigo Jorge
Parabéns pela bela exibição, muito bom e agora virá o corredor emtu-sp.... Deus abençõe grandemente
Obrigado Rafael. Foi uma pena que não consegui filmar enquanto estava em operação. Abs.
@@mobilidade-eletrica-jfrancozo amém Jorge, magina, algumas imagens valeu muito e continue assim, pois todos estão ficando muito felizes por rever os trolebus novamente, em filmagens e fotos.
Oi Jorge ! Mesmo sem vídeo ficou excelente !
Parabéns !
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Obrigado Glen. Abs.
Parabéns Jorge por mais um vídeo top amigo. Só uma pergunta oque aconteceu com os dois trolebus marcopolo volvo do sistema METROBEL de BH estavam para teste foram devolvidos? Sei que metade deles estão até hj no corredor da metra e outra parte em Santiago né?
Oi Saulo. Obrigado. Foram 22 para a Metra, 20 para Rosário-Argentina e ainda dois que foram vendidos como sucata em BH em 2021. Mas esses dois últimos não foram os dois que foram para Rio Claro. Provavelmente, voltaram para a fábrica e seguiram para a Metra ou Rosário. Abs.
@@mobilidade-eletrica-jfrancozo Certo uma pena o sistema de BH não ter ido pra frente né? Esse de Rio Claro também ficou bem estranho um sistema completo sem operação praticamente kkk. Vai Brasil
Uma pena o sistema de trólebus em Rio Claro ter durado tão pouco! Meus parabéns por mais um vídeo 👏👏
A rede poderia ser mantida para uma futura operação. Dinheiro jogado fora!!!
Obrigado Jorge por mais um excelente video, desta vez sobre o sistema de Rio Claro. Por mais que tenha só fotos mas deu pra ter ideia de como funcionava esse importante melhoramento. Pena que não foi a frente devido essas politicas petroleiras, mas quem sabe um dia voltamos ter um sistema eficiente de ônibus elétrico em nossas queridas cidades assim como em Rio Claro. Meus parabéns pelo excelente trabalho. Um grande abraço. 👍🙏😀
Obrigado Hamilton. Abs.
Parabéns!!!👏👏👏 pelo seu trabalho, mesmo sendo apenas com fotos e no final mostrando a rede aérea, o episódio ficou excelente!!!, sempre tive muita curiosidade em saber sobre o percurso e a história dos TROLEIBUS de Rio Claro - SP , com mais detalhes.... realmente, foi lamentável.... a desativação do sistema.... mas valeu 👍 👍👍 o registro!!!! com fotos inéditas OBRIGADO!!! por mais essa publicação!!!!
Obrigado. Esse foi um dos sistemas que sucumbiu com o fantasma da privatização. Abs.
Jorge, mais uma história maravilhosa. É gratificante saber que os trólebus tiveram e tem relevância na mobilidade. Uma dúvida... Terão vídeos da antiga linha 9300 de SP ?
Ola Vinicius. Pelo o que eu me lembro, não possuo videos dessa linha em operação. Possivelmente poderá ter alguma coisa em fitas mini-dv qua ainda tenho que transcrever. Va mos ver...Abs.
Se não me engano, os dois trólebus Marcopolo Torino Volvo B58 que Rio Claro testou foram pra Rosário mesmo junto com os outros 18 da mesma carroceria e chassi (posteriormente no final dos anos 2000 foram reformados com uma carroceria da Argentina)
Já que tivemos algumas imagens de Rio Claro, será que teremos vídeos dos trólebus de Recife (pelo menos dos Marmon-Herrington) depois do episódio do Corredor ABD?
Obrigado. Eu também não consegui fazer as filmagens, pois estive visitando Recife pela última vez em 1990. Não pretendo fazer um vídeo sobre Recife e a história detalhada deste sistema está em um livro meu que vai ser publicado o mês que vêm. Vou dar mais detalhes, brevemente. Abs.
Esses de Rosário,Argentina não é o mesmo que não rodou em BH?
Pra mim o 04 era o mais bonito. Like 😁👍🇧🇷🚎
Como sao as coisas não? Hoje querem colocar uma lei que ate 2030 os carros eletricos tenham maioria no pais ou ate sua totalidade e em locais onde haviam trolebus, desativaram e querem desaticar, como parece ser em SP, sempre os interesses particulares ao inves da população falando alto
Verdadeiro desperdício não investir em trólebus 😢 veículo sustentável ecológico hoje em dia poderia ter uma Frota maior uma fruta nova ninguém se interessa Brasil tá muito atrasado em relação ao ônibus elétrico deveria ter trazido uns de São Paulo as fotos que já estavam saindo de circulação poderia ter trazido para a cidade de Rio Claro