車廂兩頂四分之三安全帽一般的2頂要小壓一下,小一點的兩頂沒問題,但是加大的四分之三就完全放不下了
感覺新的避震有改善原本新名流的軟Q的避震,但是還是偏軟
原本新名流的後避震太軟Q,有時過彎或上坡稍微殺一點就會磨中柱
前置物空間兩瓶600ml的寶特瓶都還有一咪咪的位子
去年十月初買大地150,71500,送6瓶機油,出遠門大都雙載,騎4千Km後輪磨平了。大燈換led花1300,駐車架時常要勾它才彈的起來,偶爾起動要再次才動得起來,剛騎不遠時,有2次熄火了。
我7/20剛買一台尌剎(以居住地靠山,有霧水,碟剎過五年就感覺卡卡的,很不順)63500過戶'強制'牌照 '失窃等,有點懶!(有三年保固'及保養卷,一頂4/3安全帽),這兩天都故意走遠路蹺山路,真心感受加速,避震,車感不錯,可滿足通勤出遊的需全,(置物箱放兩頂4/3,雨衣夠用).
我剛買不久的新名流125新車,我家這裡的光陽車行的師傅,統一前後輪都幫我打30psi,這樣的胎壓我下雨天騎很慢,轉彎或煞停都還是會感覺到車子會很滑,我很怕滑倒。
請問你的車胎壓前後輪是打多少胎壓?
廠商購車金大多是話術,實際賣價就是……(即日起到2023年5月底止,搭配專屬購車金優惠後,最低只要鼓煞版59,800元/碟煞版61,800元(不含牌險))
感謝 買通勤入門車代步車 很在意坐墊與懸吊的舒適度 想問阿荃 125與150 避震舒適度來講 哪台會比較好(怕想說150後雙槍設定會比125一支的支撐強造成反而會沒比125單支的舒適嗎?)
請問大地名流的避震和新名流一樣軟嗎?
我是新名流150雙避震,很軟Q😅
新名流一些小毛病在大地名流都有改進了,我的大地150在日月潭回程有尬過三陽150系列可說是屌打三陽,速度在105三陽就追不上了,覺得極速可來到110-115之間
我買150前是騎G4 125 (有小改)化油車 0百騎起來跟黑箭250差不多😂。名流150雙載還是很無力感,當初還沒買時有借騎jet sl 雙載也覺得普通,且有屁孩味,最後選名流150比水冷125省下的錢出遊環島住宿可以睡旅館2~30晚不香嗎😂
前幾天剛買,他號稱60000多 送購車金10000塊。
然後攤開價目表是70000多的價格 扣完購車金 回到60000多。
真是超級話術~~ 個人覺得有點討厭。
若跟7期迪爵比,您會建議哪一台較為均衡?
@@rex594268 發問者問這個問題,真的是有些為難阿荃,因為阿荃與火花羅的全新迪爵跟大地名流都業配!不過阿荃這個回覆,可以說是神回覆,2家都不得罪,一切就交給距離來決定,很聰明!坦白說我覺得2台都不錯,如果你要騎的比較順較有力,尤其是爬坡,比較不在乎油耗,就選大地名流!如果在乎油耗,就選全新迪爵!
光陽現在的新名流/大地名流的125車款外型…真的是很難看!如要與40年前(1983)第1批日本原裝進口的名流80(前斜板、液晶螢幕)和中日合作…(1984)台版自製的第1批名流100(前斜板、指針螢幕/之後也出液晶螢幕)的經典車款外型相比的話,真的是遜色很多!
30~40年前名流80/100/150的經典車款外型(日本設計師)…是融合了汽機車兩者合而為一的概念美學設計,整體的外觀造型 (不會有很多的麟麟角角,如此的機車外觀,美觀大方…且也較好整理與清洗) 是非常的簡捷大方、時毛摩登、先進和充滿未來感的…有如外太空未來世界的機車造型,即便至2023的今天,30~40年前的名流80/100/150(前斜板)車款的外型,在我看來…至今還是一樣可以打趴目前所有機車廠商的一堆新款機車的外觀!
40年前的名流100機車…先進、摩登的經典外觀造型,就是潮車和(把妺)神車的指標代表車款!
40年前的名流100,加92高級汽油,每公升可跑60幾公里,沒改裝的原廠車,極速都可跑到翻表…時速約在120公里上下!名流100是四行程機車,也是電動起動馬達發車,是清油車…不需加機油(因名流車種不吃機油),只需騎了幾千公里後…看看機械式指示標,如看到紅色指示標時…再換齒輪油即可,引擎還是跑鐵鏈的,整台機車就只吃汽油和齒輪油而已,省去吃機油的費用,車體也好拆、好整理與好洗、好保養!可說是…耐操、有擋…拼第一的一部潮車和把妹神車的代表!
買了六萬四千八碟煞的大地名流,什麼連動煞車系統都沒有,馬力也沒有比較強,油耗也不是一級,而三陽活力比他便宜將近一萬塊,油耗是一級,而且還有連動煞車系統CBS,馬力甚至也不會輸大地名流,那麼請問一下買大地名流到底是不是凱子。
儀表的方向燈號有分開ㄟ,值得鼓勵
對,不是做在一起的