Купил неделю назад. Прёт как локомотив!!!!!! Я в ахрине!!!!! С места рвёт так,что все реально в жопе !!!!!)))) По трассе в любом режиме сумасшедший подхват!!!)))) Турбо ям просто нет!!! Педаль газа на столько отзывчива ,что просто от нуля до бесконечности- просто улёт! Вибрация отсутствует-100%. Машина просто БОМБА. По грязи ниездил ,не! могу сказать. Рекомендую ВСЕМ. Дизель 185кабылв паре с автоматом Восьми Ступкой!( А автоматов совсем не осталось!)
поначалу 8 тоже по трассе было. это ты с непривычки перетапливаешь педальку. реально по трассе 5.5 - 6.0 для дизеля. когда немного научишься По городу без пробок можно 7.7-8.5 расход делать. машина очень тихая, тяга прекрасная. 160 бежит легко.
А что такое 160????? Я этого вашего туксанчика своим МЕРСЕДЕС ВИТО 116 С ОБЬЁМОМ 2.2 порву как тазик горелку а если ВИТО 2.7 то туксанчика вообще нигде не будет даже без тумана МЕРС РУЛИТ ДОЛБОЁБЫ И ТОЁТА А НЕ ХУНДАЦЧИКИ
согласен с автором. Следующая генерация будет конкурентом известным маркам. Стоит признать что корейцы делают авто от к года к году все интереснее. Даже мой отец (заядлый немцеводитель) стал относится к корее с уважением. Куда ни глянь то Киа, то Хендай, причем не только B класс, а кроссоверы и седаны D класса. Взял бы я на данный момент корейца?-думаю уже ДА.
Ага научились ослам да баран впаривать. Вот и все мастерство! А еще развелось ебаных сектантов из секты "Солярислучшаямашина". Спортэдж полное говно, просто редкостая дресня, вы посмотрите на этом канале, как его аккуратно расскатал Автор. Из плюсов только цена, была... А Это уже говорит о многом.
на одометре(насколько разглядел) около тысячи пробега. машина ещё на обкатке. в принципе у Тушкана щас с дизелем должен 8-АКПП идти, судя по другим моделям он очень неплохо работает. ну а если нужно больше драйва - 1,6 DCT... если залить заводскую прощивку для других рынков, где сей мотор выдаёт более 200 сил, динамика будет менее 7 сек. но тут робот, тут двигатель малого объёма, плохо что нет 2,4, как обещают с новым Спортеджем. ведь многим нужен тупо атмо и либо МКПП, либо автомат. без всяких турбо, дизелей, роботов. ну и ценник. на прошлое поколение иногда проскакивали неплохие скидки. знакомому такой Тушкан 4 wd в районе 1,35млн вышел со всеми акциями, трейдином, но правда на ручке. комплектация была как и у Спортедж в люксе. только вроде Мульти медиа без навигации. за эти деньги ещё приемлемо. но отдавать за компакт кроссовер под 2млн - многовато. там уже идут машины классом выше. Сорренто, Мурано и т.п.
Ты про свой любимый 2.4 пишешь в каждом обзоре прям! ;) (впрочем, как я про 7-местные и мои любимые дизеля) 70-80% Туксонов и Спортейджей продаются с дизелем 2.0. Соренты - боле 90% с дизелем! Мало кому нужен бензин, ибо хорошо-тянущий бензин, это либо большой и прожорливый атмосферник, либо маленький турбо, вполне экономичный, но как правило, непонятный в плане ресурса и ликвидности. У корейцев турбо-бензы только недавно стали появляться, никто ещё не знает, насколько они надёжны. Но, в контексте Спортейжа и Туксона я с тобой соглашусь кстати, для этих машин атмосферного бензо-мотора 2.4 будет вполне хватать (не хватает его для 7-местной Соренты но это мы стобой уже обсуждали).
Rod Odin , турбо бензин ещё на прошлом Спортедже R был. правда 2 литра, тот который щас на оптиме. люди не жаловались. вот робот скорее больше вопросов вызывает у покупателей. ибо новая коробка. и берут дизель т.к бензин с автоматом так себе едет. вспомни сколько на первый тушкан было моторов. 2, 2,4, 2,7.. чего ограничивать, тем более на других рынках ест 2,4 ну и 2,4 есть джидай,а есть обычный с распределенным впрыском. последнего вполне бы хватило на компакт кроссовер. посмотрим какой ценник за него попросят на Спортяге.
Хочется попросить, чтобы в тестах обращали внимание, складывается ли переднее правое сиденье? Тигуан и Вольво это могут, соответственно можно возить длинномеры. Многие не могут. Мне кажется, что это очень практично. Пользоваться этим будешь не часто, но в отдельных случаях очень полезно.
Ещё хотелось бы слышать инфу по изофикс на переднем сиденье, посередине на втором ряду и на третьем ряду, при наличии оного, а также про отключение подушки спереди у пассажира.
@@ons281 согласен. Роликов тест-драйвов полно, но все очень поверхностные. Машины то с каждым годом всё более одинаковыми становятся, и мелочи выходят на первый план.
Отличный тест!Спасибо! А насчёт авто...хороший народный паркетник,всё что нужно в нём есть,откровенных косяков-нет,ну а мелочи всегда прощаются.Я это понял когда ещё дорестайл на тест драйв брал.
Всем Привет Купил с салона новый тусан в августе 2018 в пакете лайфстайл, на нулевом ТО машину забрали на ремонт, полетела тормозная система, дилер пожимает плечами, машине 1 месяц, теперь жду запчасти, машина у дилера уже неделю, возможно производственные болячки лезут, вот такая история, а в целом машина отличная советую.
Тушкан - машина больше под Американский рынок, Киа Спортедж в Европе неплохо продаются. но интерьер и прошлого, и текущего Туссана нравится больше, чем у Спортеджа. Хотя после рестайлинга в Туссане стало много спорных моментов: слишком высоко задраны света отражатели. планшет мог бы иметь меньшие рамки или уходить в торпедо.
@@АмирАбубакаров-ы6д Это одна и та же машина, если с низу посмотреть то отличий просто нет. Маркетинговый ход, контора то одна их выпускает, так, что выбирай только глазами ), все остальное, тележка, двигатели это одно и тоже
За шутку про бабушку отдельный лайк 😉😉😉. Информативно и видно что автор проинформирован и владеет терминалогией.доступно доводит мысль. Единственное к чему замечание-поросшая обочина и забор рабица не самый подходящий фон для съемки.👍👍
Трасса на дизеле 7.3 при 110, и около 9.5 в городе, зимой в городе 11. После 10к пробега снизился до цифр выше, до 10к цвфры были как у Тебя на тесте. У меня дизель туссан
В смешанном средний 7-7.5 Трасса 5.5-6.5 Город 7-7.5 Это мои долгие посчеты за 50к пробега. Опять же все скорости не превышая лимита +20 от разрешенной, и без веселых стартов со светофоров.
12:00 туксан жёстче аутлендер, но на равных с тигуаном....а не за3,14зделся ли ты автор? Владею аутом, тест-драйв Тигуан. Тигуан значительно мягче и комфортнее
хочешь ездить и не париться бери туссан! самое дешевое обслуживание и прочность как у рав4! хочешь маркетинга ебли при обслуживании и неликвида при продаже бери форд!
Коробка не та же, у дизеля 8-ступенчатая коробка, на предыдущей модели была 6-ступка. Хотел бы предложить рассматривать не только топовую комплектацию, а хотя бы две разные. В случае с Туссаном 1.6 турбо и дизель, думаю это помогло бы многим сделать выбор. Со своей стороны жду обзора на новый SantaFe. И очень хотел бы попросить протестировать оба движка, 2.4 атмосферник и 2.2 дизель и сравнить их в плане динамики и расхода. Отдельно интересен в плане динамики 2.4, ибо про дизель более-менее известно и понятно. У меня товарищ гонял до 100 и утверждает, что 2.4 в режиме "спорт" идёт до 100 за 9.8, что на 0.6 быстрее заявленных характеристик. Если будешь рассматривать новую Санту, обрати внимание на звук. Заранее спасибо!
Hashcat , у нового Санта Фе, в отличие от Сорренто Прайм, 2,4 так и остался с распределенным впрыском. на Сорренто Прайм непосредственный. там и динамика куда лучше, да и зашит он под 204 силы.
повторю кромольную мысль, интерьер спортейджа+ экстерьер туссана, вот это будет огонь, сразу будет ощущение цельного авто. А так будто экстерьер и интерьер у обоих не связанны.
TheImbris , вы видели Спортедж в базе, с кондеем? вообще треш. там хорошо смотрятся комплектации от luxe и выше.. где мульти медиа норм, климат, кнопок больше, лак .
А Митсу Аутландер ГТ тестировал? может возьмёшь обновленный - есть мнение по этой машине? Чем не сочетание классного V6, классического автомата, комплектации и цены - дай, пожалуйста, характеристику. Спасибо.
Если не придираться к интерьеру и расходу то машина интересная. Кроме V6 и АКПП еще и самая навороченная система полного привода Митцу, которая круче чем у обычных Аутов. Самый главные недостаток -- оснащение. Бедновато по опциям, слишком практичный авто без технологического лоска.
Спасибо за ответ. Да - бедноват не то слово, но вот движок азартный, судя по отзывам, система полного привода классная (я и не знал! что там более навороченная) - ДИЛЕММА!))) И судя по тенденции (уже лет пять рестайлинг!) нового поколения от Митсу в ближайшей перспективе не ждать - что выбрать - мучайся!))) Спасибо!
ахах откинуться )) но по делу, мне сзади понравилось, места много. Но если сравнивать с соренто прайм то конечно лучше киа. вчера смотрел эти две машины
С дизелем дорогой, с 2.0 бензином - одноразовый. Материалы в салоне - как у Creta. Ну и расход, у меня на древнючем 5-цилиндровом дизеле 2.4 от Volvo и то меньше на полтора литра. Я бы из корейцев взял старый Sorento.
Советую посидеть в новом спортейдже в максимальной комплектации, кожа (особенно светлого цвета) затирается почти сразу, строчка сделана очень неаккуратно, зачем такая роскошь, если есть качественный тусан и мазда?
Мне интересно, почему со средним расходом 9.7 л/100 км, автомобиль показывает запас хода 770 км? Должно быть 639. Или всё-таки средний расход 8.0 (как и должно быть для двухлитрового дизеля в смешанном режиме езды).
Каким образом появилась возможность заполучить камеры кругового обзора? Если их ни в одной комплектации нет. То же самое с музыкой krell и парковкой которые в Европе есть, а у нас нет.
@@МихаилФилиппов-л1х Я много где читал и слышал, Тойоты стали ломучими в последнее время, даже Прадики и Кукурзники 200-е. А всякие Камри - просто вообще ацтой, именно из-за движков. Можешь на каналах @YardRey и @AkerMehanik посмотреть. А вот про корейские движки особо ничего плохого как раз и не слышал (за исключением старых Солярисов, но это не тот класс совсем). Сам с 2012 года на Соренте корейской, 2.2 дизель, отъездил. Идеальный движок, ничего плохого сказать не могу. Так что, я лично буду надеяться, Таётовских движков на корейцах не будет.
@@rododin3486 Японцы хорошие моторы не отдадут, а все что ты видишь для российского рынка я с тобой согласен, и кстати я на своём крузаке 10г. Прошёл 600тыс. без проблем только масло оригинал замена каждые 5000км.
Только забыл сказать, что по качеству движка и коробки Туссан на 2 головы выше Тигуана. ВАГ и в прочем весь немецкий автопром пытаются соблюдать европейские законы по экологическому классу и тем самым просто убили то самое хваленное немецкое качество! Немецкие авто больше никогда не куплю. Не думал что когда-либо такое скажу, так как я всегда был любителем бмв и не изменял этой марке, но пришлось взглянуть правде в глаза...
Хотел посмотреть про Тушкана, а попал на рекламу Тигуана. Рассматриваю к покупке 10 одноклассников, но там не было Тигуана. Посмотрел в салоне - унылое г...о. Да, разгон до сотни у него хорош, но вопрос где разогнаться то, везде КАМЕРЫ, б...ь...
Ездил на новом сиди в такой комплектации- очень не понравилась работа коробки- недокручивает и динамика слабая , а расход топлива 8,5 - его нужно брать на ручке или тошнить , ведь ездить в режиме спорт всё время несерьёзно!
@@vitalijus7025 Пожалуйста . Я В результате взял Ситроен С3 1,6 турбо дизель - в августе 2 года и очень довольны с женой. В городе 99 % я впереди потока и при этом мизерный расход топлива 5,5 , посадка высокая и в поворотах как вкопанный - мерсы и бэхи не. догоняют в поворотах . Я не ожидал ,но машина бомба!
Вроде в планах у производителя снять с производства и мотор и коробку - слишком много гарантийного ремонта. Мне так в салоне сказали. На замену обещают 2.4 бенз + 6АТ. Вроде в сентябре должна появиться, но это не точно. В одном салоне сказали что в сентябре у них на тестдрайве уже будет 2.4 В другом сказали что скорее всего только в следующем году.
Да, приврал по расходу... У меня Дизель 2.0 Расход при плавной езде в грроде 8.5 - 9 л. При порывистой езде, если гонять 10.5 - 11 л. По трассе при 120 км 6.5 л.
Название - город в США, где проводится всемирный аукцион брюликов. И это - не швейцарские часы с циферблатом из кости динозавра, а бюджетное корыто. Скромность прёт из всех щелей, через край! )))
Отвечаю на твой вопрос:У меня дизель 185лс 2019гв.Расход по трассе средняя скорость 140км/ч 7.3л.По городу 8.5л.
Купил неделю назад. Прёт как локомотив!!!!!! Я в ахрине!!!!! С места рвёт так,что все реально в жопе !!!!!)))) По трассе в любом режиме сумасшедший подхват!!!)))) Турбо ям просто нет!!! Педаль газа на столько отзывчива ,что просто от нуля до бесконечности- просто улёт! Вибрация отсутствует-100%. Машина просто БОМБА. По грязи ниездил ,не! могу сказать. Рекомендую ВСЕМ. Дизель 185кабылв паре с автоматом Восьми Ступкой!( А автоматов совсем не осталось!)
У меня бы очко треснуло, так резко руль дергать )))))
КАКОЙ БЛИЖЕ ,ОН ГОРАЗДО ЛУЧШЕ ТИГУАНА И ДИЗАЙН И КАЧЕСТВО ЯРЧЕ ☝️☝️☝️
100%
Разыграй уже свою шапку) все равно зима скоро а шапка знаменитая. Прям глаза притягивает)
Лайк не глядя. Очень надеюсь на тест обновлённого Спортэйжа с двигателем 2.4 или дизелем. Каналу - процветания!
Дизель хорошо прет, автомат переключается незаметно, по городу пока расход 10.4 но пробег обкаточный почти 2000.
поначалу 8 тоже по трассе было. это ты с непривычки перетапливаешь педальку.
реально по трассе 5.5 - 6.0 для дизеля. когда немного научишься
По городу без пробок можно 7.7-8.5 расход делать.
машина очень тихая, тяга прекрасная. 160 бежит легко.
А что такое 160?????
Я этого вашего туксанчика своим МЕРСЕДЕС ВИТО 116 С ОБЬЁМОМ 2.2 порву как тазик горелку а если ВИТО 2.7 то туксанчика вообще нигде не будет даже без тумана МЕРС РУЛИТ ДОЛБОЁБЫ И ТОЁТА А НЕ ХУНДАЦЧИКИ
Александр, мои поздравления , 60 тыс подписчиков!
Спасибо, Эдуард!
Один из немногих блогов про автомобили, спасибо.
Спасибо за ваши обзоры. Коротко, по существу и с юмором!
Спасибо за интересные обзоры))))👍
согласен с автором. Следующая генерация будет конкурентом известным маркам. Стоит признать что корейцы делают авто от к года к году все интереснее. Даже мой отец (заядлый немцеводитель) стал относится к корее с уважением. Куда ни глянь то Киа, то Хендай, причем не только B класс, а кроссоверы и седаны D класса. Взял бы я на данный момент корейца?-думаю уже ДА.
Ага научились ослам да баран впаривать. Вот и все мастерство! А еще развелось ебаных сектантов из секты "Солярислучшаямашина". Спортэдж полное говно, просто редкостая дресня, вы посмотрите на этом канале, как его аккуратно расскатал Автор. Из плюсов только цена, была... А Это уже говорит о многом.
"следущая генерация" это воляпюк. на русском будет "новое поколение".
Самый нормальный канал с обзорами, без лишней блевотины и тупого юморка
Два раза посмотрел.Звуковой ряд понравился :-)
Прикольно смотрится, сидишь в машине дождь валит, вышел солнце светит птички поют))
Братан, шапка у тебя зачётная 👍😆 (в начале видео )
Внутри нравится Спортейдж, а снаружи Туссан))) а так оба авто нравятся)
Да, спорта изуродовали
@@Ogryn-Zloy но он мне тоже нравится, но Туссан больше)
го на тест Шкода карок
Sportage парень, Tucson девочка :)
@@IgorS-kl4rg ))))
на одометре(насколько разглядел) около тысячи пробега. машина ещё на обкатке. в принципе у Тушкана щас с дизелем должен 8-АКПП идти, судя по другим моделям он очень неплохо работает.
ну а если нужно больше драйва - 1,6 DCT... если залить заводскую прощивку для других рынков, где сей мотор выдаёт более 200 сил, динамика будет менее 7 сек.
но тут робот, тут двигатель малого объёма, плохо что нет 2,4, как обещают с новым Спортеджем. ведь многим нужен тупо атмо и либо МКПП, либо автомат. без всяких турбо, дизелей, роботов.
ну и ценник. на прошлое поколение иногда проскакивали неплохие скидки. знакомому такой Тушкан 4 wd в районе 1,35млн вышел со всеми акциями, трейдином, но правда на ручке. комплектация была как и у Спортедж в люксе. только вроде Мульти медиа без навигации.
за эти деньги ещё приемлемо. но отдавать за компакт кроссовер под 2млн - многовато.
там уже идут машины классом выше. Сорренто, Мурано и т.п.
Ты про свой любимый 2.4 пишешь в каждом обзоре прям! ;)
(впрочем, как я про 7-местные и мои любимые дизеля)
70-80% Туксонов и Спортейджей продаются с дизелем 2.0. Соренты - боле 90% с дизелем! Мало кому нужен бензин, ибо хорошо-тянущий бензин, это либо большой и прожорливый атмосферник, либо маленький турбо, вполне экономичный, но как правило, непонятный в плане ресурса и ликвидности. У корейцев турбо-бензы только недавно стали появляться, никто ещё не знает, насколько они надёжны.
Но, в контексте Спортейжа и Туксона я с тобой соглашусь кстати, для этих машин атмосферного бензо-мотора 2.4 будет вполне хватать (не хватает его для 7-местной Соренты но это мы стобой уже обсуждали).
Rod Odin , турбо бензин ещё на прошлом Спортедже R был. правда 2 литра, тот который щас на оптиме. люди не жаловались.
вот робот скорее больше вопросов вызывает у покупателей. ибо новая коробка.
и берут дизель т.к бензин с автоматом так себе едет.
вспомни сколько на первый тушкан было моторов. 2, 2,4, 2,7..
чего ограничивать, тем более на других рынках ест 2,4
ну и 2,4 есть джидай,а есть обычный с распределенным впрыском. последнего вполне бы хватило на компакт кроссовер.
посмотрим какой ценник за него попросят на Спортяге.
Хочется попросить, чтобы в тестах обращали внимание, складывается ли переднее правое сиденье? Тигуан и Вольво это могут, соответственно можно возить длинномеры. Многие не могут. Мне кажется, что это очень практично. Пользоваться этим будешь не часто, но в отдельных случаях очень полезно.
могут, но не по умолчанию - насколько я помню, это опция
@@Avesti4 вполне возможно. Но многие даже в виде опции не имеют.
Ещё хотелось бы слышать инфу по изофикс на переднем сиденье, посередине на втором ряду и на третьем ряду, при наличии оного, а также про отключение подушки спереди у пассажира.
@@ons281 согласен. Роликов тест-драйвов полно, но все очень поверхностные. Машины то с каждым годом всё более одинаковыми становятся, и мелочи выходят на первый план.
Нет не складывается. купил такой неделю назад.
Отличный тест!Спасибо!
А насчёт авто...хороший народный паркетник,всё что нужно в нём есть,откровенных косяков-нет,ну а мелочи всегда прощаются.Я это понял когда ещё дорестайл на тест драйв брал.
Лучший обзорщик, подписку держи)))
Отличный обзор! Автору респект)
круто обзор сделал. Информативно!
Всем Привет
Купил с салона новый тусан в августе 2018 в пакете лайфстайл, на нулевом ТО машину забрали на ремонт, полетела тормозная система, дилер пожимает плечами, машине 1 месяц, теперь жду запчасти, машина у дилера уже неделю, возможно производственные болячки лезут, вот такая история, а в целом машина отличная советую.
на 40000 правый передний .на 60000 задиры в цилиндрах
Антонина ка дизель? или бензин?
Тушкан - машина больше под Американский рынок, Киа Спортедж в Европе неплохо продаются. но интерьер и прошлого, и текущего Туссана нравится больше, чем у Спортеджа. Хотя после рестайлинга в Туссане стало много спорных моментов: слишком высоко задраны света отражатели. планшет мог бы иметь меньшие рамки или уходить в торпедо.
Какой авто лучше Киа Спорт Спортедж или Хундай Туксон скажите пожалуйста
@@АмирАбубакаров-ы6д Это одна и та же машина, если с низу посмотреть то отличий просто нет. Маркетинговый ход, контора то одна их выпускает, так, что выбирай только глазами ), все остальное, тележка, двигатели это одно и тоже
Класс, молодец! Хороший обзор! )
Ну вот и 60 000 подписоты!!! ПОЗДРАВЛЯМБА!!!
Спасибо
За шутку про бабушку отдельный лайк 😉😉😉.
Информативно и видно что автор проинформирован и владеет терминалогией.доступно доводит мысль.
Единственное к чему замечание-поросшая обочина и забор рабица не самый подходящий фон для съемки.👍👍
Какой реальный расход у Тушканчика 2.0, перед привод и полный,150 лс, бензин??? Нигде нет достоверной информации
О видосик подъехал от гуру. С ходу лоис!👍
Сугубо нравится такой формат обзоров.
Отличный обзор.
Трасса на дизеле 7.3 при 110, и около 9.5 в городе, зимой в городе 11. После 10к пробега снизился до цифр выше, до 10к цвфры были как у Тебя на тесте. У меня дизель туссан
Перегонял с салона 1700км, расход 7.4-7.8 скорость 90-120км\ч.
В смешанном средний 7-7.5
Трасса 5.5-6.5
Город 7-7.5
Это мои долгие посчеты за 50к пробега. Опять же все скорости не превышая лимита +20 от разрешенной, и без веселых стартов со светофоров.
Томск Кемерово 6.3 на 100км
@@ИгорьПанюшкин смотря какая скорость, при 90 кмч будет 5.7
Карейцы на вторичке будут лучше т.к они по запчастям дешевле я так думаю.
У корейцев часто двигатели одноразовые, до таёты им далеко еще. Но до немцев норм)
Молодец.классные видео!!!Интересно рассказывает.неординарно!
Было бы здорово, если бы был показан радиус разворота автомобилей в обзорах. Ставлю лайк.
Классный Обзор все по делу сказал автор , Лайк + подписка однозначно !
Спасибо за ХОРОШИЙ обзор!
Как он в сравнение с маздой сх5 по подвеске???
Как там катализатор?
Обзор понравился, спустя год просмотров подписался на канал. Ведущему респект...........
Сегодня смотрел его в автодоме, не дурно, весьма не дурно, Господа!
После открытия и закрытия задней двери авто само на охрану встает, при условии что перед открытием авто стояло на охране.
Могли бы мотор сделать по экономичнее. Дизель а жрет как бензиновый. В чем тогда фишка дизеля?
Если по трассе идти 90, расход будет примерно 5.5 с тремя людьми в салоне и кое-каким багажом)
Расход большой для дизеля. Даже для обкатки он огромен.
Как всегда топ 👍
Братан бери новый форестер на тест драйв. И как можно скорее
12:00 туксан жёстче аутлендер, но на равных с тигуаном....а не за3,14зделся ли ты автор? Владею аутом, тест-драйв Тигуан. Тигуан значительно мягче и комфортнее
По ходовой и надёжности что лучше? Форд куга или туссан?
хочешь ездить и не париться бери туссан! самое дешевое обслуживание и прочность как у рав4! хочешь маркетинга ебли при обслуживании и неликвида при продаже бери форд!
Але коробка 8 ступка. А не 6
CarsGuru С двигателем 2.0 Дизель идёт 8-ми ступенчатая коробка передач, информация с официального сайта ;)
С дизелем 8АТ у нас в России.
Я так и написал. Просто он сказал что ни чего не поменяли.
2018 года еще 6-ступка стояла
Купил такой на дизеле, по трассе расход 7,5. В городе зимой со всеми подогревами сидушек, руля, климатом - 14 литров на 100 пробивало.
Жуть!
Не жуть а жесть)))
14 литров Карл
Сделайте обзор обновленного Спортейдж.
месяц гонял на таком, турбовый + робот, понравился..
Что там с фирменными задирами на бензиновых двигателях?
Ха, кто ж правду скажет. Все современные - хлам
Задиры прорессируют. Масло скоро 00w5. Кого ебет ресурс. Бери больше кидай дороже
только дизель можно брать, бензиновый g4na если только на 3 года берете машину
а катализатор у них не сыплется? а то он тоже движки у них добивает. до какого-то года на каталики гарантия у корейцев была 1000км.
Отстал от жизни, эту болячку давно вылечили.
Коробка не та же, у дизеля 8-ступенчатая коробка, на предыдущей модели была 6-ступка.
Хотел бы предложить рассматривать не только топовую комплектацию, а хотя бы две разные. В случае с Туссаном 1.6 турбо и дизель, думаю это помогло бы многим сделать выбор.
Со своей стороны жду обзора на новый SantaFe. И очень хотел бы попросить протестировать оба движка, 2.4 атмосферник и 2.2 дизель и сравнить их в плане динамики и расхода. Отдельно интересен в плане динамики 2.4, ибо про дизель более-менее известно и понятно. У меня товарищ гонял до 100 и утверждает, что 2.4 в режиме "спорт" идёт до 100 за 9.8, что на 0.6 быстрее заявленных характеристик. Если будешь рассматривать новую Санту, обрати внимание на звук.
Заранее спасибо!
Санта новая с 2.4 бензином валит будь здоров с двумя мужиками на борту, был сильно удивлен сам.
Не знаю, мне было бы интересно, если бы делали обзор двух движков.
@@Mupy-Mup по сухому прямому асфальту в москве)
Hashcat , у нового Санта Фе, в отличие от Сорренто Прайм, 2,4 так и остался с распределенным впрыском. на Сорренто Прайм непосредственный. там и динамика куда лучше, да и зашит он под 204 силы.
Кто о чём, а вшивый о бане. При чём тут твой соренто прайм?
повторю кромольную мысль, интерьер спортейджа+ экстерьер туссана, вот это будет огонь, сразу будет ощущение цельного авто. А так будто экстерьер и интерьер у обоих не связанны.
Согласен. Морда Туссана смотрится агрессивно и стильно, у Спортейджа решетка уродская, но внутри Киа гораздо приятней.
TheImbris , вы видели Спортедж в базе, с кондеем? вообще треш. там хорошо смотрятся комплектации от luxe и выше.. где мульти медиа норм, климат, кнопок больше, лак .
Задиры в комплекте ?
Да щя все кроссоверы похожи друг на друга. Разве что отличаются салоны и цены
Не удивляюсь, что дали дизель - бензин не едет вообще.
За обзоры спасибо, качественно!
У меня бензин 2.0 едет
едет
Молодцы корейцы, интересно вышли на рынок с этой машиной.
Ничего лишнего в подаче информации. А что с лакокрасочным у него?
Автор, прошу, в описании пиши, что за дивная музыка у тебя в видео ))) А так, опять все классно )))
Father Funk - Sayer What?
@@CarsGuru спасибочки!
А Митсу Аутландер ГТ тестировал? может возьмёшь обновленный - есть мнение по этой машине? Чем не сочетание классного V6, классического автомата, комплектации и цены - дай, пожалуйста, характеристику. Спасибо.
Если не придираться к интерьеру и расходу то машина интересная. Кроме V6 и АКПП еще и самая навороченная система полного привода Митцу, которая круче чем у обычных Аутов. Самый главные недостаток -- оснащение. Бедновато по опциям, слишком практичный авто без технологического лоска.
Спасибо за ответ. Да - бедноват не то слово, но вот движок азартный, судя по отзывам, система полного привода классная (я и не знал! что там более навороченная) - ДИЛЕММА!)))
И судя по тенденции (уже лет пять рестайлинг!) нового поколения от Митсу в ближайшей перспективе не ждать - что выбрать - мучайся!)))
Спасибо!
Добрый день, хотел бы узнать,будет ли зоти Т600
Протестируй китайца новый хавал н6.
В паре с 2.0 Дизель идёт 8-ми ступенчатая коробка передач. В конфигураторе написано, на официальном сайте
Саш, слушай а реально вроде там 8 ступка?читал где-то, что с дизелем новый автомат
John Thompson реально АКПП-8.
Отличительная особенность этого канала -- это музычка.
А кто эту музыку исполняет?
Точно, точно ! Радует подход.
Хороший обзор! И шапка к лицу) но название?.. "УАЗ Патриот 2019- зачем тебе Прадо?" "Хевэл Н9- убийца Гелика?"
Ты прав моя бабуля с трудом закидывает ногу через порог (киа спортейдж 2) и в каком смысле комфортно откинуться)))😆
откинутся это я не про бабуль :) какая черная шутка вышла -- жуть, я не специально :)
ахах откинуться )) но по делу, мне сзади понравилось, места много. Но если сравнивать с соренто прайм то конечно лучше киа. вчера смотрел эти две машины
Машина как называется туксон или туссон?
у нас в узбекистане это машина туксон
Почему в багажнике колесные арки разного размера и формы?!
С дизелем дорогой, с 2.0 бензином - одноразовый. Материалы в салоне - как у Creta. Ну и расход, у меня на древнючем 5-цилиндровом дизеле 2.4 от Volvo и то меньше на полтора литра. Я бы из корейцев взял старый Sorento.
Советую посидеть в новом спортейдже в максимальной комплектации, кожа (особенно светлого цвета) затирается почти сразу, строчка сделана очень неаккуратно, зачем такая роскошь, если есть качественный тусан и мазда?
Мне интересно, почему со средним расходом 9.7 л/100 км, автомобиль показывает запас хода 770 км? Должно быть 639. Или всё-таки средний расход 8.0 (как и должно быть для двухлитрового дизеля в смешанном режиме езды).
А вы не внимательно читаете :) Там написано запас хода по трассе. А по трассе расход меньше чем средний и я его в видео озвучил
Ну и по продажам тигуан не рулит
Музычка в этот раз классная. Позитивная. DISCO
Корейцы реально продвинулись. Им теперь запашек в салоне доработать т тогда им зачет!
Пахнет там благородно)
А кроссоверы от "китайцев" будут на обзорах в ближайшем будущем? Типа Gleely atlas, emgrand 7, Changan cs75?
А вы смотрели список видео канала? :) Ознакомьтесь, пожалуйста, там уже много чего есть
Теперь посмотрел, спасибо. Жду следующего обзора))
Вопрос не совсем по теме. Будет ли обзор на новый Ceed ?
конечно
@@CarsGuru благодарю. Нравится смотреть ваши обзоры. Ждем )
Владелец Tucson 2017, дизель. Расход 11 всегда в городе. Длина поездок 20 - 40 минут, 10 - 30 км.
По трассе 7.
Зачем тогда нужен дизель)))
7.6 город должен быть
Ягуар смог
Каким образом появилась возможность заполучить камеры кругового обзора? Если их ни в одной комплектации нет. То же самое с музыкой krell и парковкой которые в Европе есть, а у нас нет.
Алексей Бирюков,есть эти опции в топе с панорамой.вчера смотрели в салоне.
А это какой цвет темно синий или темно голубой?
Andrew Zacheslavskiy marine blue наверно, морская волна
Главное, что он "сделает" всех упомянутых конкурентов, по продажам.
А со Спортейджем на пару в 2 раза сделает! :)
Пока на коленях не выпросят движки таетовские переговоры уже ведутся, как было гавно так и останется.
@@МихаилФилиппов-л1х Я много где читал и слышал, Тойоты стали ломучими в последнее время, даже Прадики и Кукурзники 200-е. А всякие Камри - просто вообще ацтой, именно из-за движков. Можешь на каналах @YardRey и @AkerMehanik
посмотреть.
А вот про корейские движки особо ничего плохого как раз и не слышал (за исключением старых Солярисов, но это не тот класс совсем). Сам с 2012 года на Соренте корейской, 2.2 дизель, отъездил. Идеальный движок, ничего плохого сказать не могу.
Так что, я лично буду надеяться, Таётовских движков на корейцах не будет.
@@rododin3486 Японцы хорошие моторы не отдадут, а все что ты видишь для российского рынка я с тобой согласен, и кстати я на своём крузаке 10г. Прошёл 600тыс. без проблем только масло оригинал замена каждые 5000км.
Что-то не сделал до сих пор.
красавчик!! с каждым видео ты подбираешься в топчики! Только на этого человека из машин подписан, остальные ему в пиписку дышат)) так держать!
Только забыл сказать, что по качеству движка и коробки Туссан на 2 головы выше Тигуана. ВАГ и в прочем весь немецкий автопром пытаются соблюдать европейские законы по экологическому классу и тем самым просто убили то самое хваленное немецкое качество! Немецкие авто больше никогда не куплю. Не думал что когда-либо такое скажу, так как я всегда был любителем бмв и не изменял этой марке, но пришлось взглянуть правде в глаза...
согласен
1 год гарантии на катализатор не дает возможности рассматривать к покупке...
Это касается только бензина
Хотел посмотреть про Тушкана, а попал на рекламу Тигуана. Рассматриваю к покупке 10 одноклассников, но там не было Тигуана. Посмотрел в салоне - унылое г...о. Да, разгон до сотни у него хорош, но вопрос где разогнаться то, везде КАМЕРЫ, б...ь...
А что за музыка в начале?
Здравствуйте.Может кто покоментирует как 1.6 T-GDi мотор и коробка передач 7 DCT?
Ездил на новом сиди в такой комплектации- очень не понравилась работа коробки- недокручивает и динамика слабая , а расход топлива 8,5 - его нужно брать на ручке или тошнить , ведь ездить в режиме спорт всё время несерьёзно!
@@krokodil777 спасибо 👌
@@vitalijus7025 Пожалуйста . Я В результате взял Ситроен С3 1,6 турбо дизель - в августе 2 года и очень довольны с женой. В городе 99 % я впереди потока и при этом мизерный расход топлива 5,5 , посадка высокая и в поворотах как вкопанный - мерсы и бэхи не. догоняют в поворотах . Я не ожидал ,но машина бомба!
Вроде в планах у производителя снять с производства и мотор и коробку - слишком много гарантийного ремонта. Мне так в салоне сказали. На замену обещают 2.4 бенз + 6АТ. Вроде в сентябре должна появиться, но это не точно. В одном салоне сказали что в сентябре у них на тестдрайве уже будет 2.4
В другом сказали что скорее всего только в следующем году.
Да, приврал по расходу...
У меня Дизель 2.0
Расход при плавной езде в грроде 8.5 - 9 л.
При порывистой езде, если гонять 10.5 - 11 л.
По трассе при 120 км 6.5 л.
Подскажите как по надёжности авто?хочу дизель.думал Рав4 взять,вроде в новом кузове дизеля не будет.как зимой в нем?подогрев салона электро есть?
Сделай пожалуйста тест-драйв Chevrolet Traverse
Ну нравица мне эта бричка. Вот нравица и усё. Но ценаааа, расход???
Церато будет обзор?
будет
Классный обзор!!! Так держать!!!
Заказал себе дизель, жду)))
Расход топлива озвучте пожалуйста!!!
А ведь похоже оказался прав. Новый Туссан который представили две недели назад действительно по двинет тигуан
Ты молодец!!!
Хундай туссон... Супер... Люблю
Ты когда нибудь проверишь отбойник на прочность.
Специально вряд ли. Случайно -- кто знает.
Название - город в США, где проводится всемирный аукцион брюликов. И это - не швейцарские часы с циферблатом из кости динозавра, а бюджетное корыто. Скромность прёт из всех щелей, через край! )))