S ohledem na používané materiály je jasné, že pracoviště nebude jedno z nejzdravějších, nicméně by jste se možná divil, jaká ''čistá'' pracoviště najdete i dnes v prestižních firmách 😉Třeba lakovny, galvanovny atd.
Asi by to fungovalo, pokud by se to vyplatilo. Ale tak je to s veškerým servisem spotřebního zboží. Když oprava vyjde na podobnou nebo vetší částku, než nákup nového zboží, tak si drtivá většina lidí radši koupí nové.
Nemá zmysle opravovať jeden článok na baterke ktorá má už najlepšie roky života za sebou . Prdol jeden opravíš ho a za mesiac prdne druhý. Pakistanci vo videách tiež menia nakompletku všetky články a nie len ten jeden vadný. Vždy je všetko o cene . Kto by dnes robil takú špinavú a z hladiska zdravia nebezpečnú robotu a hlavne aj za aké peniaze ? Ja istotne nie . A za druhé dnes sú neskutočne náročnejšie požiadavky na takú prevádzku či už z hladiska OBP alebo aj životného prostredia. To sa ozaj v tých časoch neriešilo. Aj v Bratislave na Školskej ulici bola toho času baterkáreň-opravovňa . Pracovné podmienky jak z minulého storočia. Ale kutilskej zručnosti sa ani dnes medze nekladú. Doma si kludne môžeš vyskladať z dvoch bateriek jednu dobrú . Som zvedavý kolko by vydržala fungovať. Oddeklovať sa to dá je to len po obvode zvarené. Medzčlánkové prepojky prerežeš, vyberieš články, skontroluješ, zistíš že všetky sú KO sype sa z nich hmota sú zasulfátované a celkovo nič moc ....Nahádžeš to nazad a odvezieš do zberného dvora na recykláciu a a máš vyděláno.
Vyloženě zdravé prostředí pro pracující.
Možno práve preto sa vtedy toľko chlastalo v práci, aby prípadné zdravotné problémy mohli ísť na vrub práve tomu nadmernému chlastaniu.
S ohledem na používané materiály je jasné, že pracoviště nebude jedno z nejzdravějších, nicméně by jste se možná divil, jaká ''čistá'' pracoviště najdete i dnes v prestižních firmách 😉Třeba lakovny, galvanovny atd.
@@csstroje7597 Alebo chladičárne.
Spoken like a woke euro woman. Bend over.
Já myslim že dnes to nebude o noc lepší.😂
Na počkání? To jo, ale výměnným způsobem. Samozřejmě za poplatek.
Skoda ze to nefunguje i dnes. Dnes kdyz odejde jeden clanek, baterie se vyhodi a trada pro novou.
Asi by to fungovalo, pokud by se to vyplatilo. Ale tak je to s veškerým servisem spotřebního zboží. Když oprava vyjde na podobnou nebo vetší částku, než nákup nového zboží, tak si drtivá většina lidí radši koupí nové.
@@karelfidler8437 extra čistotu asi tažko dosiahneš v lakovni bratu
Nemá zmysle opravovať jeden článok na baterke ktorá má už najlepšie roky života za sebou . Prdol jeden opravíš ho a za mesiac prdne druhý. Pakistanci vo videách tiež menia nakompletku všetky články a nie len ten jeden vadný. Vždy je všetko o cene . Kto by dnes robil takú špinavú a z hladiska zdravia nebezpečnú robotu a hlavne aj za aké peniaze ? Ja istotne nie . A za druhé dnes sú neskutočne náročnejšie požiadavky na takú prevádzku či už z hladiska OBP alebo aj životného prostredia. To sa ozaj v tých časoch neriešilo. Aj v Bratislave na Školskej ulici bola toho času baterkáreň-opravovňa . Pracovné podmienky jak z minulého storočia. Ale kutilskej zručnosti sa ani dnes medze nekladú. Doma si kludne môžeš vyskladať z dvoch bateriek jednu dobrú . Som zvedavý kolko by vydržala fungovať. Oddeklovať sa to dá je to len po obvode zvarené. Medzčlánkové prepojky prerežeš, vyberieš články, skontroluješ, zistíš že všetky sú KO sype sa z nich hmota sú zasulfátované a celkovo nič moc ....Nahádžeš to nazad a odvezieš do zberného dvora na recykláciu a a máš vyděláno.
Olovo!?
No jo, tenkrát se do olověných akumulátorů dávalo olovo. A řekl bych, že olověné akumulátory obsahují olovo i dnes.