【速報】新型MT-09(2024年モデル)が発表されたから一緒に見ていこうぜ【憤怒】

#モトブログ　#mt09 #ヤマハ
ちきしょうめが

[@jy1719]

先月リターンライダーになるべく現行09のグレーが納車となりました。契約は、新型の発表を見積り取得した日にたまたま見てからで「よし現行だ！」と思い契約購入でした。
自分的には新型は普通で大多数に迎合した感がありましたね。機能は惹かれる物ありましたが、グレーが欲しかった事もあり、少し淡白な新型には惹かれませんでしたね。
今慣らしが終わって、寒くても楽しく乗ってます！
バイク最高！！

[@r8v106]

今一番乗りたいバイクです。mt09sp

[@mash88104227]

いやー凄い変化ですね。私もしろさんを見てMT-09SPを買いました。ども現行型はなぜか馴染めず今は忍1000SXですが、あの3気筒の味が忘れられないです。で次期バイクはトレーサーGT＋二使用可と思ってましたが、ここで心が揺らぎます。
まあ、ゆっくり悩みますが、しろさんは来年当然買い替えですよね。

[@shiro.goodrider]

mashさん持ってますねぇ💰️💰️💰️(笑)
私はYZF-R9が2025に出ると予想して揺らいでます🙄

[@user-ke8gt5tb7w]

現行の盛り上がったタンクに対してリアの細くシュッとした形状が好きです。
新型は画像を見る限り、そんなところが消えて普通というかオーソドックスなバイクって印象なのが残念な気がしてますが、
実物見たら見たでカッコいい！ってなるんだろうな笑

[@shiro.goodrider]

現行のサイドから見たケツ尖り良いですよね、新型はSSへ移行した時の手間をなるべく減らすように作られてる感はあります。
顔も色んな角度から見た動画では意外とペチャッと潰れてるディテールだな…と思いましたが同じく実物見るとカッケェェェエとなるんでしょうね(笑)

[@user-nc2fb6oc6s]

3世代SPで不満なホイール押込み操作、咄嗟のクルコン操作のし辛さ、QSのスロットル条件が改善されてるのが羨ましいですね。後ハンドル切れ角が致命的。
4世代実車見るとカッケェェとなりそうですが、モノアイ好きで現行の前傾でも少しだけ苦痛な私には3世代で正解だったかも。
MT09ちゃんの頭わるわるな加速が楽しいので車検か壊れるまで付き合おうと思います。

[@shiro.goodrider]

最小旋回半径3.6mはSSかよって私もなりました。
何だかんだ乗れば楽しいバイクなので私も現行に乗ってると思います(笑)

[@native-em6ls]

21sp乗ってます。こんなのMCじゃないよ〜10年先のFCだよ。ガッカリだけど、でも金額もかなり上がるみたいですね。3ヶ月迷ってブレンボのキャリパーに変えたのに、、

[@shiro.goodrider]

ブレンボのキャリパー付くんですか！？凄いですね、私も流石に乗り換えるか迷いますわ()

[@vt51adai]

21モデル買おうとして買えなかった者です
ＳＳ・レプリカ並みのモデルチェンジ周期ですよね
カタログ落ちするより良いのですがオーナーとしては辛いところ
てか
しろさん買うでしょｗ

[@shiro.goodrider]

モデチェン定期ですよね…
夏の暑さに頭がヤられてなければ買わなくて済みます、個人的に25年目安のR9まで待ってみたい気持ちも✨

[@user-bi5nl5cs2q]

個人的にはmt-09は初期型が好みです、tracer欲しさに手放してしまいましたが😅

[@kkkj2893]

21年式のSTD乗りです
ハンドルのキレ角がめっちゃ気になります・・・が、
お値段もそれなりにアップされるみたいでとてもじゃないけど買い替えるお金がありませんが・・・（汗）

[@shiro.goodrider]

確かに現行キレ角メチャクチャ狭いですもんね…
多分145～160辺りでしょうかね、フルローンという画期的なシステムが(笑)

[@kencb4790]

買いたい時が買い替えドキ〜