Unos días,,una pregunta ,,si voy en cambio alto , de velocidad y debo de parar de emergencia,los cambios pasan automáticamente a cambios de fuerza,. O siempre hay que darle la cachetada así este detenido el vehículo...
@@cristianmeza6102 porque esta es mejor, acá por la "costumbre" les parece complicado y no quieren cambiar el paradigma. Pero enrealidad esta ZF es una trasmisión muy buena, estilo Europeo.
Amigo disculpa esas trasmisiones son como las americanas a revolución oh esa trasmisión tiene syncros ocea como si fuera un carro pisas el clutch y el cambio entra saludos
Compañero buenas tardes, esta no es como las cajas fuller que trabajan sincronizadas con las revoluciones del motor, esta caja se trabaja con embrague en todos los cambios e incluso el bajo que va a la caja también va con embrague, y si posee sincronizadores como un automóvil.
De verdad tú preguntas eso.? Es una ZF, la mejor caja sincro que existe. La monta renol, Iveco, daf, Volvo, Scania, MB. Sólo es mejor la e-shift automática de Volvo.
@@luispelaez4603 No es descabellada esa pregunta teniendo en cuenta que el video esta grabado en Colombia, aqui ZF es una marca desconocida y de mala reputacion en cuanto al costo de sus repuestos, por ese costo al averiarsen las desmontan y reemplazan por Eaton, marca que es conocida en el pais y se consiguen mas facil y a mejor precio.
Hola compañero buenas noches, las revoluciones se hacen en rango económico de 1000 a 1300, subiendo o en loma de 1000 a 1500 y bajando con el retardador de 1500 a 1800
¿Cual es la necesidad de insultar?. ¿Naciste aprendido vos?. Acá históricamente se usaron fue vehículos americanos y debido a eso poca gente conoce esa transmisión ZF que es muy buena. Depronto el Azar te puso en un lugar donde esas transmisiones es de lo más normal y ya las conoces de años, ¿y...? ¿que quieres por eso, un premio?.
Excelente explicación, buena teoría y buena práctica
Exelente explicación super
Bien mi pana la explicación apenas voy agarrar un camión igual en México
Agarre uno en Colombia y son muy suaves aqui en USA 🇺🇸 tengo kw tambien exelectes carros disfrutala
Amigo disculpa al momento de sali la marcha es necesario activar el doble para realizar el cambio
Muchas gracias , , ayuda bastante , ya que sin ninguna capacitación me dieron a operar una unidad china
Muchas gracias por la explicación 👍 como se ase
Curiosidad, se debe usar embrague?
Hola amigo esa caja se llama ZF la traen también los iveco
Bien explicado gracias compa que revoluciones se maneja gracias
Planeando 1300 y cambios con carga a 1550 por la caida de revoluciones
Una pregunta amigo se da doble enclochada o sólo una
Buenas noches alguien tendra e manual de funcionamiento de la caja el armado y desarmado
Se llama caja FASTGEAR es el nombre Tecnico
Ese carro q motor trae y será q trae freno motor
La caja es una ZF la misma que trae Mercedes
Buenas noches Los cambios sencillas se hace con el embriague o con el acelerador
Todas se hacen con embrague dobles y sencillas. 👍
Hola amigo por lo general ese tipo de caja se opera con el embrague
Unos días,,una pregunta ,,si voy en cambio alto , de velocidad y debo de parar de emergencia,los cambios pasan automáticamente a cambios de fuerza,. O siempre hay que darle la cachetada así este detenido el vehículo...
Compañero siempre hay que darle la cachetada
Papi UD para de emergencia normal como cualquier carro y si toca darle la cachetadita para volver a los cambios vajos
Eso se llama caja ZF,y el bajo se le trabaja igual que a una caja de ocho de las que traen las eagle ,o unas kw
Tengo una duda por que en vez de esa caja con tantos pasos no pusieron una caja de la forma normal como un sedán solo que a gran escala?
@@cristianmeza6102 porque esta es mejor, acá por la "costumbre" les parece complicado y no quieren cambiar el paradigma. Pero enrealidad esta ZF es una trasmisión muy buena, estilo Europeo.
Disculpa la caja es una zf
Amigo disculpa esas trasmisiones son como las americanas a revolución oh esa trasmisión tiene syncros ocea como si fuera un carro pisas el clutch y el cambio entra saludos
Compañero buenas tardes, esta no es como las cajas fuller que trabajan sincronizadas con las revoluciones del motor, esta caja se trabaja con embrague en todos los cambios e incluso el bajo que va a la caja también va con embrague, y si posee sincronizadores como un automóvil.
@@albertocuadrado6223 waooo como me gustaria manejar algo asi. Por que es mas dificil manejar a puras revoluciónes
@@El_diario_vivir tiene razón compañero la sensación de manejar este tipo de vehículo es diferente, ya se dará la oportunidad.
Eso es guevada para un comando
Son muy sencillos los cambios ¿tendra la capacidad de meterse por terrenos agrestes?
De verdad tú preguntas eso.? Es una ZF, la mejor caja sincro que existe. La monta renol, Iveco, daf, Volvo, Scania, MB. Sólo es mejor la e-shift automática de Volvo.
@@luispelaez4603 No es descabellada esa pregunta teniendo en cuenta que el video esta grabado en Colombia, aqui ZF es una marca desconocida y de mala reputacion en cuanto al costo de sus repuestos, por ese costo al averiarsen las desmontan y reemplazan por Eaton, marca que es conocida en el pais y se consiguen mas facil y a mejor precio.
Es de 16 cambios
Y así debe ser en cada viaje?? ¿¿ o no??
Compañero buenas noches, si claro el manejo debe ser así
Tengo una duda por que en vez de esa caja con tantos pasos no pusieron una caja de la forma normal como un sedán solo que a gran escala?
@@cristianmeza6102 me qued I. C.mi kw 680 13 velocidades saludos desde Houston USA 🇺🇸
Amigo a cuanto de revolución se hace cada cambio
Hola compañero buenas noches, las revoluciones se hacen en rango económico de 1000 a 1300, subiendo o en loma de 1000 a 1500 y bajando con el retardador de 1500 a 1800
@@albertocuadrado6223 eso se llama la cachetada
@@jhonrestrepo3047 La cachetada se le llama a golpe que se le da a la palanca para que entre las marchas altas
Tengo una duda por que en vez de esa caja con tantos pasos no pusieron una caja de la forma normal como un sedán solo que a gran escala?
Oops 0
Si todos los cambios son con embrague debe ser duro un dia de trabajo y ni pensar la semana
Tengo una duda por que en vez de esa caja con tantos pasos no pusieron una caja de la forma normal como un sedán solo que a gran escala?
Caja zf amigo asi se llama
Gracias amigo
@@albertocuadrado6223 transmisión Alemana ZF group casi todos los camiones europeos la llevan funcional práctica y evita muchos errores del operador
@@yerzonvelasquezcastaneda3748 muchas Gracias
Maneje una Daewoo q también vinieron con caja zf me pareció muy buena
Se llama transmisión doble H
ZF se llama
Tanta tontería para manejar una ZF. Vivís en el terciario con los dinosaurios ? Conocéis la e-shift de Volvo ?
¿Cual es la necesidad de insultar?. ¿Naciste aprendido vos?. Acá históricamente se usaron fue vehículos americanos y debido a eso poca gente conoce esa transmisión ZF que es muy buena. Depronto el Azar te puso en un lugar donde esas transmisiones es de lo más normal y ya las conoces de años, ¿y...? ¿que quieres por eso, un premio?.
NO. EXPLICA BIEN. Q. LASTIMA