BMW M4 - 450 de cai- 100.000 EUR
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- Atunci când cumperi o mașină, e bine să o verifici pe Car Vertical. Te poate salva de o țeapă de mii de euro! Ai reducere 20% la orice verificare aici: bit.ly/3BKc6G1
Sau intră direct pe Car Vertical și ai 20% reducere folosind codul ANDYPOPESCU
Aceasta este partea a doua a car vlog-ului cu BMW M4 Competition, 450 de cai.
In aceasta parte am condus M4 si mi-am spus parerea despre el. Undeva cand am intrat pe autostrada am pierdut camera din DREAPTA fatza, si dupa 10 zile cineva mi-a dat un comentariu prin care imi spunea a gasit camera. Mai exista si oameni cinstiti in Romania.
Instagram: AndyPopescuVlogs
Lasati mai jos un comentariu aici pe TH-cam si promit ca o sa il citesc.
Daca va doriti sa contribuiti la traducere sau la subtitrarea acestui video sau a altelor de pe canalul meu in ORICE LIMBA, as aprecia foarte mult.
In caz ca aveti timp, puteti contribui la subtitrari aici, este foarte usor: www.youtube.com...
Daca nu stiti limbi straine puteti contribui la subtitrare in romana, e buna si aceea.
==================================================================
Nu ma intrebati cand vin in anume oras ca o sa anunt eu pe Instagram: AndyPopescuVlogs
foarte cu bun simt baiatul si modest, mi-a placut de el
da, si mie
Andy Popescu.....uite tatã m5 aici la bãiat😬....... poate anvelopele a fost dezavantajul la m5 vs e 63 s ......cand lai vazut Andy th-cam.com/video/ildSKqHzGkI/w-d-xo.html
stefan ilie ai si tu o romana de nota 100
Syre Syre incearca sa scrii si tu corect macar
Da, chiar un baiat finut. Bravo lui. Un vlog reusit
La prima impresie, omul pare un cocalar. Dar cine are atâtea cunoștințe în orice domeniu, cum are băiatul ăsta despre M-uri, ar avea dreptul să comenteze ceva. Respect! Vlog cu Gaju Kyd pe când? Cu un GTR ceva
Super informat si de bun simt omul!
Un vlog cu zed ar fi fost genial
Hai cu video ul cu Ferrari ul lui Ovidiu , toata lumea il asteapta !
Vad tot zilnic ferrari u😂
Exact
Avantajul la 2 turbine este ca prima turbina lucrează intre 1.000-4.000 rotații iar a doua incepe sa lucreze de la 4.000-8.000 rotații. Salut Andy✌
Foarte de treaba proprietarul mașinii !👍🏻
omul cu M4 a venit cu temele bine facute de acasa. am vazut ca e doxat in M-uri. mi-a placut de el ca om
Un vlog cu tine si Zed Sly de la Z-Performance ar fii foarte interesant de vazut. Like cine e de acord! 🔥
i-am propus dar nu vrea, a zis ca sunt prea multi hateri.
Eu unul abia astept vlogul cu ovidiu pop 😂😂👍🏻 cred ca va fi super interesant
si mie imi place sa returnez obiecte gasite. bucuria oamenilor care isi vad lucrurile inapoiate e nepretuita :)
In primul video, am avut impresia ca este un om de nota 1, un peste, care a cumparat si el un M, dar nu e asa, daca stai sa asculți omul chiar stie, merita tot respectul, imi pare bine sa vad un om ca el! Respect Ionuț!
Andy îmi place de canalul tau dar sunt surdo-mut si nu înțeleg ce vorbești ca nu aud si te rog sa pui cu subtitrări asa cum ai făcut mai demult
ok, ma ocup.merci de comment. citi ani ai?
calmeaza te dodo ca a scris corect
Dodo daca tu ai fi bogat nu ti-ai cumpara masina de top ?
@@snare7357 esti frustrat si atat...nici eu nu l simpatizez 100% pe andy dar nu ai de ce sa-l condamni ca scris ''citi''...cat despre tine..viata e nedreapta si fiecare cum poate
@@snare7357 ce te opreste sa fi si tu scobar daca asta te frustreaza !??
Te rog eu mult, posteaza cate o ora :))) ca asa 15/20min e putin!
Min 7:46 "sa fim seriosi cine - a mers cu 180" - pai sa fim seriosi, vorbim de 180 pe un DN, nu pe autostrada. O mica MARE diferenta. Si stiind ca ai si unele probleme la masina. Daca era cineva pe sens opus? Era cam nasol, posibil mortal. Daca erai chiar tu ala? Din cauza unora ca tine mor oameni nevinovati. Din pacate!!!
Foarte misto masina, ador ceasurile.. cand ajungi in turatii mari se coloreaza 🤔
#socincutie 😂
da, heads up display-ul se coloreaza, am vazut azi la BMW i8
E de la mine Ionut Lesko are o masina foarte frumoasa si foarte puternica💪
Saracii cu renault-dacia sa se abtina de la comentarii ! :)))
Pune ti si tu ceasuri de alea pe Golf
soc in Alexandra! Sefanee
Un carvlog cu un toyota supra ar merge..:))
*Salut Andy ,am văzut ca ai postat un filmuleț cu un Ferrari pe Insta, cand pui vlog cu el??*
in 2 saptamani
@@AndyPopescu super, mulțumesc🙏
Ferrari😍😍😍
Sper sa fie un video mai lung
E vorba de vlogul cu Ovidiu Pop. ;)
Baga-l in M6 si da-i #socinmotor sa-l vedem
Vad in comentarii ca la prima vedere omu’ e cocalar, dar apoi v-a impresionat, etc. Poate va invatati si voi odata sa nu mai judecati pe nimeni dupa aparente.
Bai, dat toate mașinile sunt mai slabe decât m6 al lui? 🙄🙄🙄
Nu a zis ca sunt slabe, a zis ca sunt mai puțin brutale
Nu sunt mai slabe, dar niciuna nu este mai brutala si nu da soc mai mare. Andy are cea mai rea fiara :))
Îl urmăresc de putina vreme pe Andy dar am urmărit o mare parte din video-urile lui și mai tot timpu' spune ca m6 este mai brutal (motive un milion ex: smg gearbox distribuie puterea altfel, e v10, etc.) dar nu a spus despre nici o mașină, că e mai puțin rapida sau puternică decât al lui!
Tot respectul pentru videouri Andy!
Imi place masina, dar mai ales ca are ceva cunostiinte si proprietarul de masina!
Forța Buzău
Să îmi spui ce mașina vrei pentru următorul car vlog😉
Nu te lasă de TH-cam ca ești genial
:)
Avantajul la 2 turbo este ca una lucrează la turatii mici si cealalta se deschide doar la turatii mari si micșorează lagul
Super tare.
Like.💖
Like.💖 Like.💖
Like.💖 Like.💖 Like.💖
Like.💖 Like.💖 Like.💖 Like.💖
Pacat ca zed nu vrea sa facu un vlog cu tn! Ai fi facut foarte multe vizionari! Dar haterii sunt invidiosi si naaa! Andy esti cel mai tare! Zed e modest!
Ma gandesc la un comentariu de hate dar nu imi vine niciunul 😂😂😂
multumesc :)
Avantajul celor 2 turbine este de a micșora lagul
Cam prea mult i ai forjat masina. ai vazut ca i baiat bun si ai profitat :))
Salut Andy, fain vlogul acesta dar eu tot il astept pe cel cu firma de decarbonizare pentru ca, chiar as vrea sa fac si eu asa ceva la masina si sunt curios de locatie, preturi, daca trebuie sa iti faci programare etc... Deci va urma intr un viitor apropiat ?
Salut Andy. E o diferenta intre bi-turbo si twin-turbo cum e M4 din video. Un bi-turbo are 2 turbine de aceeasi marime, care alimenteaza diferiti cilindri (deobice se pune pe masinile in V, sa limenteze in paralel). Un twin-turbo are 2 turbine, una mai mica ce acopera plaja de turatii mici si una mai mare ce o acopera pe cea de turatii mari.
Dooamne ! Cum ii masinuta asta :). Dar cum sunaaa, mor, Imi place la nebunie , si e super misto cinematicul de la sfarsit imi place maxim, culoarea e faina rau. Tot e fain! Si calitatea vlogurilor tale e din ce in ce mai buna ! Asteptam vlogul ala blanao cu Ovidiu Pop :)))))
pe un singur canal pierde m5 la amg, ceva nu este ok , in alte 5 canale cistiga m5 !
Burnout cu M6 la 200k abonați?
Cine face subtitrarile?
Ca mai apar mici greseli de ortografie
Just saying :)
un copil de 13 face subtitrarile
BMW foloseste denumirea de TwinPower Turbo si multi o confunda cu Twin Turbo. Termenul de TwinPower Turbo al nemtilor a fost aplicat si pe motoarele cu un singur turbocompresor ce au in componenta doua iesiri de esapament catre turbina. Acestea se numesc twin-scroll si ajuta turbocompresorul sa se miste mult mai usor, chiar daca intervalele de turatii sunt diferite.
Keep doing you! I think you're doing a great thing with the videos, also I'm happy to see that are people that when their life is flourishing they try to help others [no matter how (I've learner quite a few things from your videos)] , your case, trying to give personal opinions /comparisons! Keep doing you!
Pt turbine stiu ca Bmw au fost dati in judecata class action pt utilizarea prin frauda comerciala a denumirii Twin Turbo , in loc de twin scroll ,nu stiu cum s-a terminat povestea...nu toate modelurile au doua turbine ci e doar una cu degajare diferita ..sa ne lumineze un fan Bmw care se pricepe ! Fain vlog, se vede ca baiatul e un cunoscator si are Bmw in suflet, ca si Andy
TwinPower Turbo*
Corect twin power turbo, thanks
M4 are doua turbine gemene, fiecare pe 3 cilindri.
Bmw bmw gresesti. Da un search pe google sa vezi ca arata identic. Fiecare lucreaza pt 3 cilindri
Super vlogul, deținătorul acestui M4 se vede ca e om serios si modest.
Review dacia logan te rog :))
La bi turbo, ai o turbina mica care intra in turatii joase, si o turbina normala, astfel încât să dispară lag ul acela pana se încarcă turbina mare, sa se apropie de cuplul instant al unui motor aspirat si sa poti sa i dai #socinmotor.
ANDY M5 CARVLOG 😭😭😭
Sunt doua avantaje majore la a avea doua turbine. Primul ar fi ca, evident, doua turbine crează mai mult boost decât una singura, iar al doilea plus ar fi ca elimina din lag, una din turbine intrând din turații mici, iar cealaltă, o idee mai sus in rpm. BMW are și versiuni, Diesel ce i drept, cu 3, respectiv 4 turbine.
Andy, ce mai face Andre ? Chiar aş vrea sa vad sunt tare curios. Poate pui un story pe instagram sau poate un clip😄. Keep up the good work
vorbesc cu el in fiecare zi.
Se bate de la egal la egal cu audi rs5
motoarele cu bi-turbo sunt mai liniare si single turbo Is mai violente la accelerație.
Plimba-l pe Ionut cu M6 sa ii vedem reacția🤘🏽😎
eu mai mult ador si imi place este BMW M4 COMPETIRION 2021 MAM ÎNDRĂGOSTIT DE MASINA AIA LA PRIMA VEDERE
Șoc in motor 😂❤️💪
In a 4 daca o tii la 5000rpm...si ii dai "soc in motor" te baga in scaun...daca esti in a 4 si ai 3500 4000rpm slabe sanse:)))
Salut Andy,am un VW polo 1.2 2006 54 de caí salbatici.crezi ca o putem pune de un vlog?salutari
Salut, avantajul la doua turbine, cel putin biturbo u de la bmw e ca prima sufla pana la 3000 4000 de ture si a doua preia dupa 3000 pana in zona rosie, adica in plaja lor de turatie au potential maxim si astfel sunt mereu incarcate.
E imposibil să nu întorci priviri cu o astfel de masina😄
Video cu Lambo-ul lui Luca?
cine e luca?
ma vere da' tu trebuie sa compari orice masina cu a ta ca ai tu m6 cu soc in motor....ai cea mai jmekera masina tu gata am inteles toti..dar mai admite si calitatile altor masini ca nu ai numai tu m6 si nu e suprema ...plm fi cinstit ca in orice vlog spui ca nu iti plac masinile baietilor ca nu e brutala ca nu iti da soc , ca nu la socuri se rezuma totul..
Hai ca pt ca esti baietas si te uiti la comentarii it mai aduc cativa prieteni la canal))
Andy Popescu te provoc la un "duel" cu m6 le cu batranelul meu din familie mercedes w129 SL 73 Amg din 95 . Fara insa a vb de afaceri ca stii ca iti sunt hater din punctul asta de vedere....
6:02 ce m-a speriat..
M am uitat numai ii ochii și în zâmbetul omului cand o accelerai. Cred ca știu EXACT ce simțea și ce trăia acel om în acele momente. Am un e60 3.0 ... Ceva mult mai slab dar puternic comparativ cu multe din românia și exact la fel reacționez și eu când sunt în dreapta la masina mea și rog șoferul sa o accelereze.
forta buzau si respect pt andy si acest om minunat💪💪❤
Orice BMW, cand e in Eficient, sau EcoPro, cand apesi kickdown practic motorul si cutia e in SPORT. D-asta trage la fel in efficient cand o calci la fund
I am dat eu la jafu meu 230 pe Croatia! Un passat cc din 2012 😂😂😂😂
Avantajul la biturbo Esca ca acel faimos ' turbo lag' este Redus din cauza ca o Turbina lucrează la Ture joase și între timp a doua turbina întra în ture mai mare fiind încărcat continu o sa tragă fără delay.
Cu o singura turbina puterea se termina pe la 3.000 RPM si a 2-a turbina intra sa ajute de la 3.000 RPM pana pe la 4.500-5.000 RPM
Soc in motor
Si apropo, andy, cu ce se ocupa baiatul asta ca nu imi amintesc sa il fi intrebat?
nu stiu
Vrem episoade mai multe episoade pe săptămâna !!!
Carwow e cel mai tare canal dedicat masinilor de pe intreg youtube-ul. Facts!
PS: asta este parerea mea.
trebuia sa scrii "dupa parearea mea"
@@AndyPopescu Asa este, Andi, ai dreptate, pentru ca altfel s-ar putea sa creez niste conflicte pe aici.
Primu
La minutul 3:19 de ce cand ai apasat pe padela sa schimbe treapta a schimbat doua trepte nu una?
După părerea mea ai putea sa cauti sa cumperi niste ventuze mult mai puternice pentru exterior.. in caz ca nu le ai pe cele mai bune :)
Bmw IEM 4
Cu 2 turbine față de una este avantajul că sunt mai mici , au greutatea mai mică și fiind mai ușoare au și ierție mai mica, intra mai ușor în sarcină și mașina nu mai are lagul specific unui motor cu o singură turbină .
Andy ai putea sa modifici si tu m6.Evacuare filtrele acele de care zice ai tu si poate sa faci ceva sa o duci in 600 650 de cai.Asta numai daca vrei.
Cum poți vedea chestia aia cu NM și câta putere oferă mașina ?
1:25 AMG sound =))
Ba andy eu te apreciez pentru ceea ce faci,dar un singur lucru nu il inteleg,daca tu mergi cu o viteza de 200 km la ora,tu pe altii de ce nu ii lasi si nu este nici masina ta.Ce naiba.
tipul foarte decent daca pot spune asa. masina super faina . petru mine ce sa zic 100k un vis. sunt fan bmw dar la varsta mea nu mai mi-as cumpara asa ceva pentru masina de zi cu zi.
Bmw m3 e36 avea doar 2 motorizari 3.0 Si 3.2......nu stiu de unde ai scos o cu 2.2
2turbine , una mica una mare , una care se incarca in turatii mici de unde si cuplu la turatii in joase , plus o turbine cu presiune mai mare care se incarca in turatii mai mari ....gen 4-5000 zic ...nu stiu sigur dar cred ca asa e
Aia este emisiune platita .... in alte 7-8 comparative dintre M5 Competition ( si chiar si cel normal), bate Mercedes E63 AMG S din orice pozitie si viteza ( inclusiv de pe loc ) !In momentul de fata nu exista masina stock de la Mercedes/ Audi sa bata noul M5 Competition !
@Bmw Bmw : Intr-o singur reportaj la batut M5 (fara pachet competition), iar apoi in alte 5-6 la batut de fiecare data BMW-ul ! Stiu ca si E63S este o bestie de masina dar noul M5 este mai rapid si mai ales mai bun pe circuit ! Stima !
@Bmw Bmw Da asa este dar .... alea sunt limuzine deja !Sincer daca privim din punct de vedere al confortului, posibil ca S-class sa fie cea mai buna limuzina din lume !DAr si seria 7 este foarte aproape !(mai ales la tehnologii)
@Bmw Bmw Rivalitatile astea intre BMW si mercedes se intampla de aproape 100 d ani :)))))) bmw de obicei e mai brutal si merc mai rafinat mai feminin un pic :))
@Bmw Bmw nush. mie personal mi se pare invers. bmw fol materiale de calitate si au mai multa performanta inclusiv softu lor e mai usor de interactionat. merc sunt foarte complexe si inca au motoare facute de mana. cele automatizate sunt de o calitate mai mare pt ca tolerantele sunt mai perfecte fata de cele asamblate manual.merc vhiar a copiat multe features de la bmw. audi nici nul consider ca rival , e doar un volkswagen mai impopotonat acuma..sa nu uitam ca bmw face si rolls royce si a produs motoru din mclaren f1.
@Bmw Bmw acum vazui comentul asta. Hai sa iti explic ceva. Traditional vorbind masinile M de la divizia motorsport de la BMW nu au fost niciodata cu tractiune integrala. Toate modelele inainte de F90 BMW M5 au fost cu tractiune spate si nu au fost niciodata masini de linie, adica aceleratie de pe loc. Intotdeauna magia lor a fost ca se pot tura foarte mult ( ia ca exemplu M5 M6 2004-2010 cu V10 5.0 litri) si ca sunt exceptionale in manevreubilitate si in versatilitate in colturi si pe pista (track). Asta e icoana epica a masinilor M original vorbind. Ambele grupuri, BMW si Mercedes-Benz se auto identifica in a fi marci pentru masini de lux si fiecare au divizia proprie in motor sport, AMG la Merc, Motorsport (M) la BMW. Cu toate ca AMG are mai multe recorduri de wins la Le Mans, BMW are multe alte recorduri aduse cu masinile M. Ca un prim exemplu incearca sa conduci un E60 M5 sau un e39 M3 sau E92 M3 pentru a realiza masiva diferenta in calitate si in abilitate a masinii. Hai sa iti zic niste pros si cons care le-am observat eu la ambele grupuri in ultimu an pentru ca i-am c-am tinut sub microscop si pe BMW si pe Mercedes. Incep cu Mercedes. Mercedes a inceput a isi sursa multe piese (plastice) din locatii dubioase (pentru a salva bani si a marii margini) asta o poti vedea pe foile lor de breakdown la parts si origins la masini. Mercedes are un sistem de infotainment care nu este destul de optimizat si nu se poate compara cu cel de la bmw. A fost criticat pe motortrend si multe alte companii de reviews inclusiv top gear. Clasa C a fost criticata foarte mult pentru ca foloseste plastice foarte ieftine in masina. Doar modelele S -class mai poti gasii anumite lucruri de calitate. Mercedes falsifica exhaust tips cu niste rear bumpers care imita quad exhaust cand ele au defapt exhaustu pe dinauntru poti vedea asta la carwow a fost foarte criticat din cauza asta. Ei inca isi asambleaza motoarele manual care, cu toate ca pare frumos si un lucru super defapt dauneaza calitatii motorului masinii, ceea ce si explica de ce pistoanele la un 6.2L V8 de la mercedes se duc oarecum repede si este o reparatie extrem de scumpa. BMW pe de alta parte pentru ca in ultimii ani au avut mai multe vanzari decat Mercedes au iesit on top in 2014,2015,2016,2017 si probabil si in 2018 pentru vanzarile anuale cumulative. BMW a inceput a isi sursa multe materiale din Bavaria/Germania/Europa/SUA, si foarte putine plastice si prefabricate din alte tari cum ar fi China, Taiwan, Vietnam etc. BMW si-a redesignat tot sistemul idrive si este unu dintre cele mai laudate sisteme de infotainment, au acaparat propria companie de fibra de carbon, si toata fibra de carbon oferita inclusiv fenders, si capota etc sunt facute in-house nu outsourced si de o calitate impresionanta. Un exemplu foarte bun este noul motor de 4.4L V8 si motorul de 6 linie 3.0 litri twin-turbo care le ofera. Au fost reconcepute cu noi aliaje pentru a fi mai usoare si mai eficiente. Te poti uita la multe motoare de la mercedes.. ei merg pe aceasi baza de motor de peste 10 ani, pe cand BMW a facut V10, V8, I6, I4, hybrid-electric aided cars, si tot asa. BMW foloseste noi aliaje ramforsate in bloc motor atat si cat pistoane si caroseria masinii. Din nou astea sunt informatii care nu le poti gasii oriunde dar daca cauti prin documentele lor date customerului. BMW foloseste noi tehnologii 3D cum ar fi stop lights, nu s-au oprit niciodata din inovare, pe cand Mercedes au multe multe modele cu piese relativ vechi si designuri upgradate doar in aparenta. Din punct de vedere eficienta consum la fel BMW oferind electric aided hybrids mult superioare oricarui mercedes. Din punct de vedere lux noul seria 7 si noul seria 8 care va iesii la anu va impinge mercedes din nou intr-un colt din punct de vedere vanzari. Cel mai mare market deschidere vanzari BMW/Mercedes este in SUA aici si sincer sa iti zic Mercedes a inceput sa c-am schiopateze in ultimii ani. Singurul lucru care mi-as dorii sa vad de la BMW este ca ofera si ei un line-up de supercars, cum ofera Mercedes AMG GT si audi - R8'u. Sa nu uitam de divizia Alpina de la BMW care iau un bmw de baza si il duc pana peste cap in lux, comfort, performanta, aparente si maneuvribilitate superioara. Electronicele din Mercedes sunt si acum foarte ieftine si am vazut personal foarte multe mercedesuri "ma refer la modelel noidupa 2010 incoace, sunt foarte sensibile la electronice, pe cand BMW'u a adresat electronica cu mult si au ajuns departe de la modelele de E60 care au fost chiar oribile din punct de vedere electronic. sa nu mai zic ca isi surseaza electronica si boardurile din BMW de la JAbil o companie americana care face microcircuite de ce-a mai mare calitate. Sunt multe detalii pentru care eu aleg BMW'u dar Mercedes si-a c-am pierdut calea. Aparentele nu sunt totul.
2 turbine te ajuta la turbo lag. O turbina singura si mare face turbo lag, 2 turbine puse intr o anumita pozitie evita turbo lag ul pentru ca una e mai eficienta pe turatii mai mici iar cealalta e mai eficienta pe turatii mai mari iar împreună evita lag ul
Corect
Eu cel puțin să nu aud de Audi ,Mercedes mai merge dar BMW a acaparat toată inima mea chiar daca am numai 12 ani #BMWsectant
Super de treaba omu , respect👍
Andy ! Vrem un vlog cu M8 competition al lui Zed performance!!
Evita turbo lag-ul
Motoarele cu două turbine se cuplează una la 2000 de ture și una la 4000
Cutia nu e de bmw.. Nu zic de cine e făcută căutați pe google
Cutia pdk de la Porsche face acelasi lucru doar ca mai bine :)
twinturbo e cu o turbina mica si una mare. turbina mica te ajuta la turatii mai mici si 'transferul' de la una la alta seamana mai mult pe aspirat decat la single turbo. cam asta e diferenta
Avantaj la 2 turbine , este in primul rand plaja de cuplu mai mare si reducerea lag-ului
Bugatti Veyron sa faci un carvlog
Sau Bugatti Chiron daca se poate😂.Sau Rs7 ar fi super smecher.
DOAR DACĂ tot ne permitem (no hate) sa trecem la urmatorul nivel Andy ,de la 700 hp in sus.
La cum te-ai mirat de prețuri pe alocuri creca nu te încumeți.
Mulțumim pt vloguri oricum și pt ca probabil ai luat in considerare comm ul meu in care bateam apropo de un m6 prin intrebarea "Ce parere ai de m6"..parcă.
Inca o opinie: pana la vlogul ăsta cu m4 mi s-a făcut scârbă de m4 in general datorită celui cu fata tânără și moșul gras. Pur și simplu nu agreez oamenii foarte grași pt că ii face să pară și mai bătrâni decât sunt intr-o mașină pt oameni tineri cu aspect tineresc, pt oameni care sunt sau arată tineri. Deși acesta a compensat mult prin cunoștințe și s-a creat o preocupare comună.
Are doua turbine ca puterea sa fie distribuita toata la orice turatie. O turbina pentru turatiile mai mici, iar de la un anumit punct preia cea dea doua pentru turatiile mai mari.
La 100k imi luam direct GTR de 1000hp..
Baga mai mult aier si mai multa presiune si trage mai agresiv si ai mai multi cai
Un twin turbo are turbolag-ul mai mic decât o mașină cu o turbină. Plus că un sistem twin turbo folosește o turbină mică și una mare. Aia mică intră în funcțiune (nu știu exact termenul) până la 2K-3K RPM. Cea mare intră de la 3K până la limita ei. Și GT-S are 500 CP față de M4 standard (430 CP) sau M4 Competition Pack (450 CP).
Fa un blog cu un Trabant sa vezi ce simți dar tot M 6 al tău e mai bun
"foarte ingrijita masina" are 26.000 km :)))))))) sa iti arat eu e46 ingrijit cu 300.000 :))) no hate 😂❤️💪
Cînd ai doua turbine e că și cum ai avea două neveste