The boat gains space thru more beam , but i miss the practical interior of the 80's Beneteau First series . I see this boat full of duffle bags from the sailing teams and a constant seek and search for the owner . Question is , is the hull form fast?....i prefer the 2017 over this model .
Für die Tester scheint das Deko und die Matrazenbreite wichtiger zu sein als das Wesentliche: Wie sieht es mit Materialstärke aus? Wie sind Top und Rumpf verbunden? Qualität der Beschläge? Wie kommt man an den Rumpf? Wie kann ich hinter die Verkleidung gelangen? Was für ein Holz ist verarbeitet, Sperrholz oder Pressspan? Es scheint mir, als wäre die Wohnqualität wichtiger als so unwichtige Dinge wie Langlebigkeit... Bitte die Sendung das nächste mal als Werbesendung markieren.
Eben live gesehen (nur von außen). Wirkt ziemlich pummelig und unschiffig, aber den Kompromiss muss man wohl eingehen wenn man Platz wie auf 40 ft braucht. Bin auf einen Segeltest gespannt.
...wenn ich das so sehe, kommt mir von der Aufteilung her sofort meine Dehler 31 Bj 91 in den Sinn,die im Vorschiff sogar noch breiter ist ...wirkt wie von Ikea aufgefrischt, wer's mag..😀...
An sich ein schoenes Boot fuer den Preis. Da kann man natuerlich nicht ueberall Mahagony erwarten. Was mich stoert und warum ich sie NICHT kaufen wuerde: Das offene Cockpit ist ein 'no-no' mit kleinen Kindern. Solange es keine Opition mit geschlossenem Cockpit gibt - nein danke! Ausserdem: Warum nur EIN Innenlayout?! Wenn es eine Version Mit Dinette gaebe, koennte ich ueber das Boot nachdenken.
Wenn der Rumpf im Wasser so weit vorsteht und der Ankerbeschlag damit nicht auch etwas überweit vorsteht, dann sind Rumpfbeschadigungen bei ungünstigen Wettern vorprogrammiert. Fahrtensegler fragen.
@@FrankHRitz Ich bin Fahrtensegler und ja, mit den positiven Bugformen war das Ankern etwas problemloser, aber welches moderne Boot hat heute keinen lotrechten Vordersteven? Erfordert mehr Sorgfalt beim Ankeraufholen, geht aber, sonst wäre ja das Ankern mit einer modernen Segelyacht gar nicht möglich! Davon mal abgesehen, steht der Ankerbeschlag vor!
Don’t speak German..., here for that amazing boat! One can dream!!!!
I guess its the intended use of the new yacht designs .
Personally i love the older Beneteau First yacht series of the eighties .
Beeindruckend, optisch innen grösser wie aussen! Für die Grösse "Superleistung" ... KOMPLIMENT!!!
Sehr gut vorgestellt! Cooles Boot, riesig für die Länge!
Sehr interessantes Boot, auch live...
Man hat überall genug Platz, alles wirkt sinnvoll arrangiert.
Top!
Sehr guter Walkthrough, vielen Dank! 👍
Sehr schön!
Für den der es mag ist´s das Größte.
Ich habe das Boot heute auf der interboot angeschaut.
The boat gains space thru more beam , but i miss the practical interior of the 80's Beneteau First series .
I see this boat full of duffle bags from the sailing teams and a constant seek and search for the owner .
Question is , is the hull form fast?....i prefer the 2017 over this model .
Maravilhoso. ....
Sonho impossível. 😢
Für die Tester scheint das Deko und die Matrazenbreite wichtiger zu sein als das Wesentliche: Wie sieht es mit Materialstärke aus? Wie sind Top und Rumpf verbunden? Qualität der Beschläge? Wie kommt man an den Rumpf? Wie kann ich hinter die Verkleidung gelangen? Was für ein Holz ist verarbeitet, Sperrholz oder Pressspan? Es scheint mir, als wäre die Wohnqualität wichtiger als so unwichtige Dinge wie Langlebigkeit... Bitte die Sendung das nächste mal als Werbesendung markieren.
Eben live gesehen (nur von außen). Wirkt ziemlich pummelig und unschiffig, aber den Kompromiss muss man wohl eingehen wenn man Platz wie auf 40 ft braucht. Bin auf einen Segeltest gespannt.
Cooles Video. Ich kann leider nicht zur Boot. Aber bei der interboot bin ich auf jeden Fall. Könnt ihr noch ein Segeltest machen?
Benedikt Ehret Nein sie kann leider nicht testgesegelt werden, da das Schiff schlichtweg nicht schwimmt.
gibt es einen oceanis 30.1 aus inox?
Ein Boot mit einer CE Klassifizierung von max. B als Oceanis zu bezeichnen finde ich irreführende Werbung.
...wenn ich das so sehe, kommt mir von der Aufteilung her sofort meine Dehler 31 Bj 91 in den Sinn,die im Vorschiff sogar noch breiter ist ...wirkt wie von Ikea aufgefrischt, wer's mag..😀...
An sich ein schoenes Boot fuer den Preis. Da kann man natuerlich nicht ueberall Mahagony erwarten. Was mich stoert und warum ich sie NICHT kaufen wuerde: Das offene Cockpit ist ein 'no-no' mit kleinen Kindern. Solange es keine Opition mit geschlossenem Cockpit gibt - nein danke! Ausserdem: Warum nur EIN Innenlayout?! Wenn es eine Version Mit Dinette gaebe, koennte ich ueber das Boot nachdenken.
Und wo sind Schwalbennester; Schaps im Salon ?
Jepp. Die würden mir auch massiv fehlen. Unverständlich. Platz wäre genug da
Hi, anyone knows base price?
Even Beneteau was not able to provide a price in Dusseldorf... but check yacht.de later, we will do the test with prices and more details.
Thanks. I will.
Ankern bei dem Bug ?
Warum sollte das nicht ganz normal funktionieren?!
Weil der Anker beim aufholen schwingt und es Abstände vom Bug zum Anker beim Aufholen braucht.
@@FrankHRitz Ja... und...der Ankerbeschlag ist wie bei jedem anderen Boot in der Größe auch, kein Grund, warum man mit diesem Boot nicht ankern kann!
Wenn der Rumpf im Wasser so weit vorsteht und der Ankerbeschlag damit nicht auch etwas überweit vorsteht, dann sind Rumpfbeschadigungen bei ungünstigen Wettern vorprogrammiert. Fahrtensegler fragen.
@@FrankHRitz Ich bin Fahrtensegler und ja, mit den positiven Bugformen war das Ankern etwas problemloser, aber welches moderne Boot hat heute keinen lotrechten Vordersteven?
Erfordert mehr Sorgfalt beim Ankeraufholen, geht aber, sonst wäre ja das Ankern mit einer modernen Segelyacht gar nicht möglich!
Davon mal abgesehen, steht der Ankerbeschlag vor!