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しらさぎ号683系2000番が一番輝いていましたね、このしらさぎ号が私は一番大好きであります!
小学生の時、大人になったらここに走ってる特急に乗ろうと思ってたのに、大人になる前に無くなってしまった、叶うなら1度でいいからこの頃に戻ってこの特急たちに乗りたい…
自分も40年来の鉄道ファン。 最近国内鉄道は新幹線の乗り入れ増加により、在来線の近郊型か新幹線とに分かれてしまった。あれだけ在った381系の特急電車も「やくも」だけに。 電車の種類も少なくなって来て居るので、「乗り鉄」「採り鉄」色々在れど自分は「駅」でも在るので、鉄道の重要な施設としての「駅」をシリーズ化してほしい。秘境駅の様なのでは無く、東京駅や新宿、JRだけでなく私鉄も含めた巨大ターミナル駅の「裏側」が見たい
2024年、「北陸本線」と呼ばれる区間は米原~敦賀間(45.9KM)のみに…時代は変わっていく…
しらさぎの683系2000番台は交流機器を撤去され、289系となり、いまではもうすっかり南紀エリアと北近畿エリアの顔になってますね!また朝と夜はらくらくはりまとなり、姫路までと近畿エリアを幅広く走ってますね!
声の出演ナレーション 堺正幸
いよいよ北陸本線も敦賀での折り返しですか消さないで欲しいですね「サンダーバード」「しらさぎ」共に全席指定席になりますね
583系懐かしい
この時はまだ敦賀が交流電化の時か…懐かしすぎる
北陸本線も敦賀までになってしまいましたね。福井県は「ハピライン」石川県は「いしかわ鉄道」富山県は「あいの風とやま鉄道」新潟県は「えちごトキめき鉄道」に「サンダーバード」も全車両指定席になってしまいましたね。#ハピラインふくい #IRいしかわ鉄道 #あいの風とやま鉄道 #えちごトキめき鉄道#特急サンダーバード #北陸新幹線令和6年3月23日コメント
😭「まだこの先越後湯沢まで走って行きます」、気づけば北陸本線は縮小され、、、
電車でGO!に登場した車両485系雷鳥485系3000番代419系583系きたぐに681系683系北越急行681系スノーラビットEF81日本海EF81トワイライトエクスプレス
これ以上、このしらさぎ号及びサンダーバード号の仕事、北陸本線を削らないでもらいたい。現在、北陸新幹線の新大阪延伸の経由ルート問題で、小浜京都ルートで、京都と松井山手と新大阪に地下駅にするという計画で強行突破しようとしている。元々、どのルートも推進できないし、新大阪延伸自体が反対な意見のくせに、費用も期間も長引かない米原ルートがマシ等と思っている。関西と北陸を行き来するのに他に何か方法は無いだろうか。大阪には悪いが、東海道だけで諦めて欲しい。小浜京都ルートは京都が反対し、米原ルートは滋賀が反対、どちらかのルートが確定されれば京都か滋賀を黙らせなければならないし、でも黙る訳もないし、反乱が起きる危険性だってある。
電車でGO!に登場しなかった車両475系489系485系しらさぎ681系しらさぎ683系2000番代しらさぎ683系スノーラビットEF81北陸
はくたか
歌詞坂道888
歌詞坂道666
歌詞坂道222
歌詞坂道999
歌詞坂道111
歌詞坂道555
歌詞坂道333
歌詞坂道444
歌詞坂道777
しらさぎ号683系2000番が一番輝いていましたね、このしらさぎ号が私は一番大好きであります!
小学生の時、大人になったらここに走ってる特急に乗ろうと思ってたのに、大人になる前に無くなってしまった、叶うなら1度でいいからこの頃に戻ってこの特急たちに乗りたい…
自分も40年来の鉄道ファン。 最近国内鉄道は新幹線の乗り入れ増加により、在来線の近郊型か新幹線とに分かれてしまった。
あれだけ在った381系の特急電車も「やくも」だけに。 電車の種類も少なくなって来て居るので、
「乗り鉄」「採り鉄」色々在れど自分は「駅」でも在るので、鉄道の重要な施設としての「駅」をシリーズ化してほしい。
秘境駅の様なのでは無く、東京駅や新宿、JRだけでなく私鉄も含めた巨大ターミナル駅の「裏側」が見たい
2024年、「北陸本線」と呼ばれる区間は米原~敦賀間(45.9KM)のみに…時代は変わっていく…
しらさぎの683系2000番台は交流機器を撤去され、289系となり、いまではもうすっかり南紀エリアと北近畿エリアの顔になってますね!また朝と夜はらくらくはりまとなり、姫路までと近畿エリアを幅広く走ってますね!
声の出演
ナレーション 堺正幸
いよいよ北陸本線も敦賀での折り返しですか
消さないで欲しいですね
「サンダーバード」「しらさぎ」共に
全席指定席になりますね
583系懐かしい
この時はまだ敦賀が交流電化の時か…懐かしすぎる
北陸本線も敦賀までになってしまいましたね。
福井県は「ハピライン」
石川県は「いしかわ鉄道」
富山県は「あいの風とやま鉄道」
新潟県は「えちごトキめき鉄道」に
「サンダーバード」も全車両指定席に
なってしまいましたね。
#ハピラインふくい #IRいしかわ鉄道
#あいの風とやま鉄道 #えちごトキめき鉄道
#特急サンダーバード #北陸新幹線
令和6年3月23日コメント
😭「まだこの先越後湯沢まで走って行きます」、気づけば北陸本線は縮小され、、、
電車でGO!に登場した車両
485系雷鳥
485系3000番代
419系
583系きたぐに
681系
683系
北越急行681系スノーラビット
EF81日本海
EF81トワイライトエクスプレス
これ以上、このしらさぎ号及びサンダーバード号の仕事、北陸本線を削らないでもらいたい。
現在、北陸新幹線の新大阪延伸の経由ルート問題で、小浜京都ルートで、京都と松井山手と新大阪に地下駅にするという計画で強行突破しようとしている。
元々、どのルートも推進できないし、新大阪延伸自体が反対な意見のくせに、費用も期間も長引かない米原ルートがマシ等と思っている。
関西と北陸を行き来するのに他に何か方法は無いだろうか。
大阪には悪いが、東海道だけで諦めて欲しい。
小浜京都ルートは京都が反対し、米原ルートは滋賀が反対、どちらかのルートが確定されれば京都か滋賀を黙らせなければならないし、でも黙る訳もないし、反乱が起きる危険性だってある。
電車でGO!に登場しなかった車両
475系
489系
485系しらさぎ
681系しらさぎ
683系2000番代しらさぎ
683系スノーラビット
EF81北陸
はくたか
歌詞坂道888
歌詞坂道666
歌詞坂道222
歌詞坂道999
歌詞坂道111
歌詞坂道555
歌詞坂道333
歌詞坂道444
歌詞坂道777