Gowes - Penyebab Ban Dalam Sering Bocor (117)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 พ.ค. 2021
- Channel ini Membahas tentang pengetahuan dasar bersepeda bagi pemula. Video Baru akan hadir setiap hari.
Mohon subscribe channel ini : / @malcandray
#Gowes #Cycling #MalcAndRay - กีฬา
Info yang sangat bermanfaat, trima kasih om sdh mau berbagi 'ilmu' ..👍👍👍 mantap banget videonya🙏
Alhamdulillah bila bermanfaat. Terimakasih atas dukungannya
Saya setuju dengan poin2 ini. Pemilihan rim tape yg tepat juga berpengaruh, jgn terlalu lebar ato sempit. Saya pernah kurang teliti memasang rim tape, ban dalam malah ban bocor di bagian atas (sisi yg menempel ke pelek), kemungkinan tape nya melipat dan mengikis ban dalam. Jadi memang harus ekstra hati2 saat memasang ban, juga tips yg diguncang2kan dulu saat PSI rendah itu betul sekali.
Oh ya kalo bisa sekalian bikin konten ttg jenis tambal ban. Saya lihat yg tambal ban listrik lebih bagus dan cepat prosesnya dibanding tambal ban tradisional yg memakai bakaran spirtus. Tapi memang sangat tricky supaya tidak terlalu panas suhunya dan tak merusak ban.
Thanks.
Ok, terima kasih
Hadir
Terimakasih
ban sepeda tempo dulu jarang sekali kempes. gk sprti ban speda jaman sekarang. rata2 cpet kempes.jaman moderen plah justru produksi ban jaga awet
Ban dulu rata-rata tebal, sedangkan sekarang mengejar ringannya ban sehingga menggunakan ban yang lebih tipis
Iya mas . Saya kemaren pas mau lebaran ganti total : ban luar , dalam , rim tape total 220rb eh jarak sebulan baru di pakai 3x sudah bocor lagi 😥😭😢
👍👍👍
Terimakasih
Terima kasih atas infonya 👍👍👍👍👍
Kadang ban dalam yg masih baru bocor, ternyata penyebabnya robek disambungan ban, produknya yg lolos dari sortiran dari pabriknya.
QC memang menjadi masalah di kita.
Nembe ge kamari Sabtu pas test ride kanggo gowes Minggu eh malah bocor pas dek nyampe rumah th 😭
Ath beudo gowes awal deui th kang 😀
Hehehehe eta mah nasib
Om, ada review plus minus rem basic mineral dan dot.
Peruntukan kampas rem resin dan metalic..
Terima kasih
Belum terbit, lagi disiapkan.
Mantab, Konten lokal yg penuh edukasi..
Terima kasih..
Maju terus sukses selalu
@@chandrawidana699 terimakasih untuk dukungannya
Ups. Biar 1 lagi...
Perawatan berkala minyak rem ( bulan/hours )
@@chandrawidana699 terima kasih sarannya. Sangat membantu saya
kang nanya deh. ban saya sudah saya gowes 6000 km. di ban depan, saya sudah melihat ada tanda tanda lubang kecil yang nggak tau muncul darimana. terus ban belakang sebenarnya udah ke-3 kali kena paku (ganti ban dalam juga). bahkan jarak ganti ban dalam ke-2 dan ke-3 hanya berjarak sekitar 3 minggu saja. tapi saya melihat hal yang sama. kayak ada lubang lubang kecil disekitar ban yang tidak tau asal usulnya di ban belakang. apakah itu sudah saatnya harus ganti ban?
Tanda ekstrem adalah kalo benang udah keluar (garis-garis putih). Kalo lubang itu bisa lanjut, tapi tidak begitu lama dengan catatan untuk jalur mulus. Kalo jalur ekstrem sebaiknya ganti, karena berpotensi bisa sobek ketika menghantam batu tajam
Bang sy punya polygon heist 5.0 th 2016, kalau ukuran bannya diganti pake ukuran berapa biar lebih enak? Tanpa harus ganti velk, terima kasih saya pemula
Heist pakai ban 700C, untuk jalan mulus bisa pilih 700x25C atau 700x28C. 28C lebih direkomendasikan kalo untuk santai
Bang ban dalam saya sering bocor pada bgian sisi dalam dibgian rim, saya sdh 4x ganti ban dalam dan kasusnya sama bocor ketika lg berhenti dan bocornya pada ban luar yg sama, apakah ada pengaruh dri ban luar atau ban luarnya yg jelek, mohon solusinya🙏
Ada beberapa kondisi: 1. Tekanan ban terlalu rendah, akibatnya ketika menghantam gundukan ban terjepit, solusinya pompa ban agak kencang; 2. Ban dalam kebesaran, maka kempes dikit ban akan terjepit, ganti ban dalam sesuai ukuran 3. Bead ban luar terlalu tajam atau jari-jari menonjol ke dalam, solusinya beri lapisan di dalam ban, bisa menggunakan solatip atau ban dalam bekas, bila bead ban luar terlalu tajam, ampelas saja biar halus
Sayang anda tidak menjelaskan sebab2 sambungan pentil ban dalam sepeda yang selalu jebol saat dipakai hanya kurang dari 700 meter..(sebagaimana terjadi pada ban sepeda saya).. Ban sepeda saya selalu bocor dengan ciri kerusakan yang sama, yaitu dasar pentil ban dalam yang rusak/jebol..padahal ban dalam selalu berganti baru..Kejadian yang saya alami ini terjadi pada roda belakang sepeda MTB saya. Saya sudah berganti 5 kali ban dalam dan saat sepeda dinaiki tidak berapa lama ban kempes karena masalah yang sama, yaitu dasar pentil ban dalam rusak/jebol. Saya sudah periksa lubang pentil pada velg kondisinya normal2 saja..tidak ada barang tajam di sekitar lubang pentil.. saya juga sudah gunakan tambahan karet disekeliling velg-nya namun kerusakan yang sama selalu terjadi.. Apakah anda bisa menduga penyebab dasar pentil selalu jebol..padahal kondisi rim nampak baik2 saja setelah saya cek dengan cermat. Saya menggunakan velg Alexrims XDLite 26 32H.dengan pentil kecil .Saya sudah putus asa dan akan mengganti velg dengan yang baru..namun kasus seperti ini layak diketahui oleh para pehobby sepeda juga..siapa tahu mengalami hal yang serupa dan bisa mengetahui cara mengatasinya selain membeli rim baru yang cukup mahal atau bahkan langka (velg sepeda saya berwarna putih).
idem
Setau saya rim alexrims xdlite 26 semua lubang pentilnya AV, koq bisa make pentil kecil itu presta (fv). itu c om da make adapternya kah (adapter presta buat pentil rim besar (av)? Da gitu usahakan make rim tape yg bagus kaya polygon atau strummer. Kl semua da diterapin dan masih bocor d pentilnya berarti rims nya ada masalah di lubang pentilnya
Idem mas.saya jg bingung dgn kasus yg sama.udah pake rim tape,lubang pentil di velg di amplas(asumsi sblmnya mungkin kasar) tp sam aha bocornya dipangkal pentil ban dlm.blm ktm sampe saat inj😢
Kalo punya saya bocor mulu, ditambal bisa jalan lagi nyampe rumah, eh pas seminggu ga dipake, pas mau dipake udah bocor lgi. Gitu aj terus. Kira. Kira bagusnya gimana ya
Ban memang kempes dalam beberapa minggu karena pengaruh cuaca dan besar kecilnya pori pori ban dalam.
Usahakan ban tidak bersentuhan langsung dg lantai keramik, dingin
whelset 700x38.ban kenda.serin tiba tiba bocor.ban baru belum 1 hari bocor juga
kadang-kadang ban baru itu, baru di kita nya, udah lama digudang, periksa tanggal produksinya. Permasalahan yg sering muncul cacat di sekitar pentil
saya ganti baru blm 1 hari bocor lagi..ngeselin jadinya
Kenapa ban sepeda bocor ga biaa ditambel ya? Pernah coba beberapa kali tembel manual pake lem gagal, bawa ke abang tembel dimasak juga gagal hmm
Bahan karet ada masa daluarsanya, kalo sudah daluarsa, ban kehilangan sifat karetnya, jadi agak susah menempel. Sayangnya ban dalam tidak tertulis exp. Date, berbeda dengan ban luar (ber merk) biasanya ada tanggalnya
Kok bisa pas ya kang buat ulasan ban heheh, saya 3 kali ganti ban dalam, yang pertama dan ke 2 bocor, yang ke 3 ga ada bocor tapi sehari habis anginya 🙈
Sehati hahaha. Nasib sebenarnya mah, karena video ini sudah di upload seminggu sebelumnya, dengan sistem tayang dengan jadwal
Ban udh dipompa udh keras, tp pas naik gembos bgt knapa ya
Saya pernah mengalami kasus itu, ban gembos, eh dipompa kencang lagi, dinaikin gembos lagi. Ternyata..... masalahnya di pentil ban dalam yang bocor dipinggir
Boleh gak ban dalam range maximal 2.75x 1.75 - 2.125 dipake untuk ban luar 2.75 x 2.1?
boleh, 2.1 lebih kecil dari 2,125 dan lebih besar dari 1,75
@@MalcandRay kalo sebaliknya. ban luar 1.75 tapi ban ban dalam 2.1-2.4. apakah masih boleh, kalau tidak boleh, seberapa bahaya?
@@berniatbaik2885 sebaiknya hindari, karena ban dalam yg lebih lebar, potensi terjepit lebih tinggi dan sering bocor
kalo ban dalamnya ukuran 26x1.95/2.125 , untuk ban luarnya ukuran berapa ya
mengikuti ban dalam jadi bisa untuk lebar ban luar antara 1,95" s.d. 2,125". Jadi kalo kita pilih ban 26x2,1" bisa pakai ban dalam itu, tapi tidak bisa untuk ban luar 26x1,5"
Om mau tanya...frame 140 bolehkah pakai fork 120 atau 160...
Atau travel 150 pakai recon copotan t7 bs gak ya buat frame 140
Kalau memang framenya di desain untuk travel 140, maka bisa menggunakan 120, atau naik sedikit, bisa ke 160, tapi lebih aman kalo ke 150.
@@MalcandRay sudah ditetapkan...sama kaya pemikiran saya...trims banyak om...jd makin yakin
Sama sama
kmps dkt lgsg di isi angn bsk bcr tu knp atu y om? trm ksh
Kemungkinan ada bocor kecil, biasanya dekat katup, atau katup rusak.
Tapi kalo udah ganti ban dalam baru terulang lagi, berarti di bagian dalam ban Luar ada kawat yg keluar atau ujung jari jari ada yg menonjol ke dalam sehingga menusuk ban dalam
Apakah ada pengaruh rims sepeda double wall dan single wall terhadap panas yg menyentuh ban dalam kk?
Double wall lebih ke kekuatan roda. Sedangkan suhu di dalam khan yg duluan panas pasti yg bersentuhan dg jalan, bukan rim
@@MalcandRay terima kasih kk 🙏