Ich hatte den 440 TGX 6jahre lang. 780000km ca. Verbrauch auf dieser Laufzeit ca 29 Liter. Habe seit 3 Jahren den 460 TGX mit ppc eco Tempomat, was soll ich sagen.... Gleiche Kundschaft, gleiche Gewichte. Nutze das komplette Programm - 9+9,. Fahrzeug läuft 84,auch auf der Landstraße nutze ich den ppc Tempomat. Habe 392000 km abgespult und bin bei 26,4 Liter.Das sind grob 2500 Liter auf 100000 km. Bei der gleichen Arbeit.
Wollt grad sowas ähnliches schreiben, kommt auf deine Tourlänge an. Je länger du fährst desto mehr läppert sich das dann und das ganze Streckst du dann auf 20, 50 oder gar 100 Fahrzeuge einer Spedition und dann kommst du in Bereiche wo du im Monat ne neue Zugmaschine oder nen neuen Auflieger kaufen kannst.
Actros ist der flotten lkw nr1 und wird oft mit 400-450ps bestellt, was bei voller ausladung nur halb so geil ist, daher kommen auch die sprichwörter 🤷♂️
Grüß dich Freddy, beim Tisch hätten die auch ein zweites Beinchen verbauen können falls möglich oder mittig. Guter Fazit, gut erklärt auch mit der USB Steckdose oben.... Ach ja mit dein Fahrrad hast du dir das von Hofreiter abgeguckt. ☺
Prima Vergleich, gefällt mir. Gleichzeitig ist das natürlich auch für dich als Unternehmer ein wichtiger Fingerzeig: Der Eco-Modus hat 3,6 Liter /100 km gespart, das sind über 10% Kostenreduzierung bei der zweithöchsten Kostenart im operativen Betrieb. Fett! Und Kohle direkt in deine Tasche, denn dein Umsatz leidet darunter nicht. Die Durchschnittsgeschwindigkeit war sogar leicht höher mit 64 statt 63 km/h. Logische Konsequenz: Ab sofort wirklich nur noch 85 km/h und immer schön über die Kuppe rollen lassen. Das spart Sprit, Verschleiß an Reifen und sonstigem, Strafzettel (mittlerweile gibts oft schon bei 85 ein Ticket!) und vor allem Nerven, denn dann müssen die andere dich überholen und nicht andersrum.
Mach ich schon lange so. Autobahn 85 km/h mit jeweils 4 km/h Über- und Unterschwinger. Entspanntes Fahren. Da man selbst selten überholt, hat man demzufolge auch selten ein Problem mit der dem Überholvorgang vorausgehenden Abstandsunterschreitung. Lichthupe zum Wiedereinscheren gibt es von mir im Umkehrschluß demzufolge auch nur im Ausnahmefall. Denn welches Interesse habe ich daran, dass der Überholende mir anschließend in den eigenen Sicherheitsabstand reinfährt.
Also gut ich nehme den Scania. Auch wenn der älter ist und nicht soviel Spielkram hat. Wie heißt es noch: Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum! Der Mercedes ist ein "Bäckerauto" gut aber langweilig. Der Scania V8 ist "Emotion pur". Warum fahren die NL denn so viele Scania? " Open Pipes " gerade bei uns hier im Norden hört man das doch öfter. Beim Mercedes hört sich das dann an wie kaputter Auspuff!
Cooles Video, sehr interessant zu sehen das ein alter V8 knapp 1,5L mehr brauch bei voller Auslastung als ein neuer V6. Wobei der Vergleich mit dem großen V6 auch interessant wäre.
Detlef hat es ja schon geschrieben, ein neuer 540er oder 650er Scania mit dem neuen Oberdrive-Getriebe im Vergleich zu dem Daimler wäre interresant. Da wird der Verbrauch sicherlich auch sinken. Was fehlt bei deinen Angaben ist der Verbrauch von Ad-Blue. Der 540er wird zwar nicht den schönen Sound wie dein 560er haben aber sicherlich fast an die Fahrleistungen herankommen. Ein aktueller 540er Volvo im Vergleich wäre auch was interresantes.
Für die kritische Auseinandersetzung mag dein Video stimmen, doch hinkt dein Vergleich, wie du es selbst erwähnst. Interessant wäre, verschiedene Mercedes-Bauarten zu testen, um dann ein Vergleich innerhalb der Fahrzeuge zu haben. Interessant wäre es, wenn du einen neuen Scania als Testfahrzeug hättest, um dann zb ein wahrhaftigen Vergleich zu bekommen. Deine Aussage, dass es ganz auf die Arbeit ankommt, wie hoch der Verbrauch ist stimme ich komplett überein und hoffe auf mehr Testvideos. Eventuell wäre es da von Interesse, den neuen Renault mit Solostar-Variante zu bekommen :)
In meinen Augen war es ein gravierender Fehler, den OM502 auslaufen zu lassen. Ich würde mir einen V8 für den Actros MP5 wünschen, denn der Sound fehlt schon wirklich merkbar.
Servus Freddy, vor 2 Monaten hattest du den MAN TGX und hier lag der Verbrauch, bei vergleichbaren Strecken und Lasten, bei 31,5 Liter Scania und 25,6 Liter der MAN. Das sind dann schon fast 6 Liter auf 100 KM und nicht nur 3 bzw. 1,5 Liter wie beim Actros. 6 Liter/100 KM sind ein nicht zu unterschätzender Kostenvorteil, oder.
Habe ja auch diesen solostar und mich hat es zum Anfang auch extrem genervt das man oben die Temperatur nicht regeln kann...standheizung ist ja nicht schlimm habe die immer auf 20 Grad aber bei der standklima muss man öfter mal die Temperatur regeln und das nervt...
Aus eigener Erfahrung kann ich vermelden das ein neuer Scania R500 bei 39 bis 40 Tonnen Gesamtgewicht und einer Topographie mit vielen Steigungen (Route ging von Saarlouis über A6-A63-A5 Frankfurt A7 und bei Kircheim auf die A4 nach Waltershausen) über den Zeitraum von 4 Wochen und immer Vollgas sprich 90 km/h, etwa 28,9 Liter verbraucht. Was ich als sehr guten wert empfinde bei dieser Route. Die Strecke wurde nur Nachts und in einer 2 Mann besetzung gefahren.
Es muss oben ja gar kein Kabel geben. Connektivität über das Smartphone würde doch völlig reichen um Standklima und Heizung steuern zu können. Ich finde die Scania immer noch robuster und langlebiger.
Ein Spediteur der eine Flotte wirtschaftlich betreibt, wird nie beim V8 landen, dass kann man sich auch nur als selbstfahrender Unternehmer leisten. Wenn man selbst fährt ist es verständlich, dass man sich was gönnen will und der Wohlfühlfaktor kommt natürlich auch dazu.
Ja ok, die Innenausstattung vom Actros hat mich nicht überzeugt. Abgesehen davon, ist Dein Scania einfach das schönere Fahrzeug! Nicht nur optisch, sondern auch oldschool-technisch. Die Computertechnik in LKWs ist mir persönlich etwas suspekt und extrem überfrachtet in letzter Zeit.
ich würde auch den Scania Bevorzugen da Mercedes mir Überhaupt Nicht Gefällt PS: Mir ist erst jetzt Aufgefallen das du ein Blinklicht Balken ( Randalebalken ) auf dem Scania hast da er auch leicht Schwarz Getönt ist
Moin freddy ... Sag mir bitte neben dem verbrauch der ja nicht unerheblich ist, was ist mit der fahrzeit vollgas/eco ... Wenn ich so sprüche wieder lese von wegen vollgas ist geiler sträuben sich meine nackenhaare als kaufmann
Also die Fahrzeit ist das einzige, was man sich selbst ausrechnen kann. :) Hamburg - München, 800 KM mit 85 Km/h macht 9,4 Std und mit 90 Km/h 8,8 Std. Also 0,6 Std Unterschied, wenn du in eins durch fährst und annnimmst, dass du beide Geschwindigkeiten im Schnitt fährst. Rein Theoretisch. Also gute halbe Stunde auf 800 KM, also nichts. Sollte man sich für seinen eigenen PKW-Gebrauch auch mal vor Augen halten. ;)
Das Problem bei meinem actros mp3, das der so spät reagiert, wenn du anfährst und voll aufs Gas gehst, dauert es erstmal ein bißchen bis er im richtigen Gang ist.
Mercedes ist ein Lkw für Unternehmer die keine Ahnung haben. Mercedes ist sparsam, Mercedes ist schnell lieferbar, Mercedes ist mit der billigste in der Anschaffung, also wird er gekauft. Nach wenigen Jahren kommt dann die Quittung. Wird schon seine Gründe haben warum Mercedes auf Neufahrzeuge keine 5 Jahre Garantie gibt wie zum Beispiel Scania.
Kann man drehen und wenden wie man möchte, meiner Meinung nach bauen die Schweden zur Zeit die besten Lkws, mit Sicherheit nicht die billigsten, aber die Nachhaltigsten. Mit Volvo hast du einen Grundsoliden Lkw der nahezu kein Theater macht, der so sauber durchschaltet, der einen sehr guten Komfort bietet, und der noch Günstiger ist als Scania und MAN. (Standard SZM)
Der Mercedes ist ein.... Ach egal 😂 Alleine die Sitzposition ist so ne Sache ... Der Vergleich hinkt sowieso, weil du mit dem Scania viel schneller unterwegs bist, auch wenn du bisschen mehr brauchst... wenn man es eilig hat, passt das einfach nicht... Und ich kenn die Unterschiede ganz genau.... Ich bin von nem 700 Volvo auf nen 600 Mercedes v8 und fahr momentan nen 450 Mercedes 😂 Gut das die Schritte so waren... von 700 auf 450 wäre ja echt krass gewesen... damals Frankreich mit 60t und 700ps war schon nice ... Die Gerüchte mit dem Actros liegen daran, dass die echt nicht von der Stelle kommen im Eco... machst du den raus, hast Leistung 🤣
Mit dem Scania schneller? Wo denn, wenn am Berg überall Überholverbot ist? Bis auf die Emotionen hat ein V8 außer bei Schwerlast keinerlei Vorteile. Ein 500S oder 540S ist im normalen Lastenverkehr jedem V8 von den Kosten her überlegen, ohne langsamer zu sein. Geringerer Anschaffungspreis(oder Leasingrate), weniger Verbrauch, geringeres Gewicht, höhere Nutzlast.... V8 ist nur Marketing und eigentlich rechnerisch sinnlos. Wenn es von den Emotionen her geht gäbe es eh nur V8. Aber danach geht es nicht.. Deswegen sieht man in Flotten auch meistens nur 450er oder 500er Scania. Und keine V8. Das V8 Image hat Scania aber perfekt kultiviert.
@@honda900000 Wenn du meinst. Wenn man nur auf der Autobahn rum pimmelt, mag das sicherlich stimmen. Wenn man aber in einer wer gegen Gegend wohnt beziehungsweise arbeitet und auch schon mal Landstraße fahren muss zahlt sich auch der V8 aus. Wenn man dann noch einen Art Terminfracht hat, ist man froh Man hat etwas mehr Leistung. Kleines Beispiel, der 450ziger Mercedes den ich fahre, brauch bei 40 t 35l und jede Tonne mehr, nen l mehr.... und wenn ich dann 750km an einem Tag fahre, kann er auch mal 40l brauchen, ansonsten schaff ich die Touren nicht...
@@honda900000 Ich hab aber noch ein gutes Beispiel für dich. Die ganzen Holländer komm mit ihren güllewagen nach Deutschland rüber in die Berge. Bei denen in Holland reichen 400 PS ganz locker, du glaubst gar nicht wie sehr die fluchen wenn sie in den Eifler Bergen über die Landstraßen fahren müssen... Mal ganz abgesehen davon was sie an Sprit dann brauchen....
Der Spruch bei Minute 6:40 heißt Es hängt am Berg stinkt, qualmt und brennt, denn es ist ein Actros der um sein Leben rennt. Ich bin aber der Meinung das Iveco besser rein passt.
Hallo. Das man mit den Spiegel die Seite kontrolieren kann ohne die Gardine zu bewegen hat er noch nicht gewußt? Das passt diesmal wunderbar. Es gibt immer Dinge die man anders sieht. Bett in dem LKW und die dafür benötigte Umbau Zeit um unten zu liegen. Geschmacksache. Wahrscheinlich liegt es daran das Sie eher Old School unterwegs sind und ich eher Modern Art. Wenn man beim Tempomat nur den Reset drückt und dann nicht schneller als 80kmh, Untergeschwindigkeit null kmh und Übergeschwindigkeit 3kmh sinkt der Verbrauch noch mal um 1-2 Liter. Da MAN scheinbar an Mirror Cams arbeitet und das mit dem ersten Facelift bringen könnte würde mich nicht wundern wenn auch Scania am Mirror Cam System arbeitet. Da beide Töchter von VW sind. Auf jeden Fall immer Räder auf de Straße lassen und gesund bleiben. Gruß aus dem Münsterland. Wenn er bei der Shell in Kappel los fährt fällt mir immer die längste Tour ever von mir ein.
Rechnet man das hoch sind es im Jahr ca. 9300 Liter mehr die der Scania verbraucht🤔. Das wären dann bei einen Literpreis von 1,20 Euro gleich 11160 Euro. Wenn ich das gesparte Geld für meine Fahrer über hab, würde die Entscheidung einen Actros zu fahren, sicher leichter fallen😉.
@@pauleheisterbademeister7325 ja ich wollte nicht so hoch ansetzen. Wir haben ja eine eigene Tankstelle und die MwSt. fällt ja im gewissen Sinne auch weg.
Komme auf die Rechnung nicht klar. V8 braucht bei Vollausladung 1.5 Liter/100KM mehr, also pro KM 0.015 Ltr x 120.000 KM/Jahr = 1800 Liter mehr im Jahr. Spritpreis aktuell 1.05€ Netto im Schnitt macht 2700€ mehr für den V8. Bei Teilbeladung/wenig Gewicht: Mehrberbrauch V8 3.5 Liter = 0.035/Km mehr bei 120.000 KM/Jahr = 4200 Liter Mehrverbrauch -> bei 1.05€/ Liter = 4410€ Vielleicht habe ich aber auch einen Denk/Rechenfehler
Kommt auf die Ausstattung an, es gibt von Mercedes eine Fernbedienung für Licht, Heizung, Klimaanlage. Man bekommt auch USB, 12v und Komfort Bedienteil für das obere Bett, wenn man eine andere Ausstattung wählt.
Actros Berg.... bla bla Actros keine Power bla bla. Also ich fahr actros 1843er und bin entweder leer oder auf 40t voll ausgeladen was anderes gibt es nicht. Ja am Berg ist ein 500er schneller und nen 650er V8 mit 100led auch. Dafür Verbrauch ich auf Langzeit nur 28l und das bei 70% Landstraße und Berge. Und viel wichtiger...... ich hab Stundenlohn. Und wenn der Fahrer der V8 Kirmesbude einen Parkplatz sucht bin ich daheim bei meiner familie und das für vernünftiges geld.
Ich kann dich voll nach vollziehen, die meisten die hier schreiben wissen nicht was und vor allem von was sie sprechen. 1. Wenn scania der Lkw wäre, Frage ich mich immer wieder warum in den Zulassungszahlen so wenig fahren. 2. Am Berg ist meist in Deutschland überhol Verbot, was nützt mir ein v8 mit 600ps plus??? 3. Alle kochen nur mit Wasser. 4.Und wenn ich mir die Mängel unserer scanias anschauen, zum kotzen das darf nicht sein. Kurze Auswahl: Undichte Dächer Getriebeölfilter fault durch bevor wechselintervalle erreicht wird. Retarder drückt Öl ins Getriebe. Wir fahren im Fernverkehr damit. Extremer motorölverbrauch. Und diese verstellbaren Betten das funktioniert etwa 6monate. Mercedes kocht auch nur mit Wasser und sie gehen auch kaputt. Aber man kommt von Ölwechsel zu Ölwechsel ohne auffüllen hin. Servicenetz Top und Garantie Kulanz auf jeden Fall auch besser.
@@nordlys6 mit Sicherheit nicht. Ich bin 8 Jahre Fernverkehr gefahren und die meiste Zeit davon scania. Und natürlich sind das keine schlechten LKW aber auch die gehen kaputt wie jeder anderer. Heute ist es mir wichtiger bei meiner Familie zu sein und Geld zu verdienen. Bei den Preisen auf den rast und autohöfen wird man ja arm. Und das ist nur ein Beispiel von vielen. Natürlich,ich war gerne Fernfahrer und wäre es auch heute noch, aber unter den vorherrschende Bedingungen und der größten teils miesen Bezahlung, fahr ich lieber im Kirchturm und gehe pünktlich heim
Alter, schon wieder ein Schnittfehler💩💩🙈
Sieht man😅😂😂
Welcher ist denn der sparsamste den du gefahren bist? MAN, VOLVO, SCANIA, MERCEDES,,IVECO?
Einmal mit Profis arbeiten 🤣🤪
Ich denke mal MAN ist verbrauchsmäßig mit das beste oder? Aber auch in der Leistung. 😁
Bitte nicht wieder löschen 😅🤣
Ich hatte den 440 TGX 6jahre lang. 780000km ca. Verbrauch auf dieser Laufzeit ca 29 Liter. Habe seit 3 Jahren den 460 TGX mit ppc eco Tempomat, was soll ich sagen.... Gleiche Kundschaft, gleiche Gewichte. Nutze das komplette Programm - 9+9,. Fahrzeug läuft 84,auch auf der Landstraße nutze ich den ppc Tempomat. Habe 392000 km abgespult und bin bei 26,4 Liter.Das sind grob 2500 Liter auf 100000 km. Bei der gleichen Arbeit.
Wollt grad sowas ähnliches schreiben, kommt auf deine Tourlänge an. Je länger du fährst desto mehr läppert sich das dann und das ganze Streckst du dann auf 20, 50 oder gar 100 Fahrzeuge einer Spedition und dann kommst du in Bereiche wo du im Monat ne neue Zugmaschine oder nen neuen Auflieger kaufen kannst.
...toller Vergleich.
Würde allerdings das ganze nochmal mit dem neuen Scania V8 machen.
Grüße aus Bayern
Auch wenn ich nicht mehr aktiv Fahren darf, herzlichen Glückwunsch, perfekt rübergebracht !
Actros ist der flotten lkw nr1 und wird oft mit 400-450ps bestellt, was bei voller ausladung nur halb so geil ist, daher kommen auch die sprichwörter 🤷♂️
Danke Herr "Diesel tv"...haste mal wieder gut rüber gebracht...✌🚚👍🚛✌👏
Schön verglichen. Aber ich verstehe irgendwie nur:
Kaktrose Scheiße, Scania TOP 💪😁
Grüß dich Freddy, beim Tisch hätten die auch ein zweites Beinchen verbauen können falls möglich oder mittig. Guter Fazit, gut erklärt auch mit der USB Steckdose oben....
Ach ja mit dein Fahrrad hast du dir das von Hofreiter abgeguckt. ☺
Sieht aber generell wackelig aus der Tisch, auch mit Stütze. Oder täuscht das?
Ich würde denn Scania Bevorzugen, weil mir der Actros 5 nicht gefällt
Prima Vergleich, gefällt mir. Gleichzeitig ist das natürlich auch für dich als Unternehmer ein wichtiger Fingerzeig: Der Eco-Modus hat 3,6 Liter /100 km gespart, das sind über 10% Kostenreduzierung bei der zweithöchsten Kostenart im operativen Betrieb. Fett! Und Kohle direkt in deine Tasche, denn dein Umsatz leidet darunter nicht. Die Durchschnittsgeschwindigkeit war sogar leicht höher mit 64 statt 63 km/h. Logische Konsequenz: Ab sofort wirklich nur noch 85 km/h und immer schön über die Kuppe rollen lassen.
Das spart Sprit, Verschleiß an Reifen und sonstigem, Strafzettel (mittlerweile gibts oft schon bei 85 ein Ticket!) und vor allem Nerven, denn dann müssen die andere dich überholen und nicht andersrum.
Mach ich schon lange so. Autobahn 85 km/h mit jeweils 4 km/h Über- und Unterschwinger. Entspanntes Fahren. Da man selbst selten überholt, hat man demzufolge auch selten ein Problem mit der dem Überholvorgang vorausgehenden Abstandsunterschreitung. Lichthupe zum Wiedereinscheren gibt es von mir im Umkehrschluß demzufolge auch nur im Ausnahmefall. Denn welches Interesse habe ich daran, dass der Überholende mir anschließend in den eigenen Sicherheitsabstand reinfährt.
Also gut ich nehme den Scania. Auch wenn der älter ist und nicht soviel Spielkram hat. Wie heißt es noch: Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum!
Der Mercedes ist ein "Bäckerauto" gut aber langweilig.
Der Scania V8 ist "Emotion pur". Warum fahren die NL denn so viele Scania? " Open Pipes " gerade bei uns hier im Norden hört man das doch öfter. Beim Mercedes hört sich das dann an wie kaputter Auspuff!
Der Auspuff qualmt, der Fahrer zittert, der Actros hat den Berg gewittert🎉😂😂
Wenns am Berge qualmt und stinkt, ein Actros um sein Leben ringt.
Hörst du das Scheppern aus der Fern,es ist ein Auto mit einem Stern!😏
Warum hat der Mercedes Stern drei Spitzen?
Damit der Fahrer weiss wann er in die Werkstatt muss. Um 8, um 12 und um 16 Uhr
@@pauleheisterbademeister7325 omg die sind alle so gut hahaha😂😂😂😂
Warum grüßen sich Actrosfahrer unterwegs nicht? Weil sie sich Abends in der Werkstatt treffen!
Gute Fahrt dir, viel Erfolg auf al deinen wegen
Hi Freddy, der Spruch bei 6:30 geht so: Was am Berg hängt und stinkt ist ein Daimler der um sein Leben ringt
Toller Vergleich ich würde aller dings Scania vorziehen
Im absolut Zero Bündnis 90 die Grünen Style xD
Der Spruch ging: Der Fahrer Zitter der Actros hat den Berg gewittert oder es Rauch und Ringt es ist der Actros der um sein Leben ringt
Eher so: siehe da es raucht und stinkt es ist der Actros der um sein leben ringt
Wenns am Berg raucht und stinkt,ein Actros um sein Leben ringt.
Wenns an der Steigung stinkt und der Qualm sinkt,sieht man ein Actros der um sein Leben ringt.
wie war das, bergab schafft der Actros jede Steigung :-D
Tolles viedeo mach weiter so!
Cooles Video, sehr interessant zu sehen das ein alter V8 knapp 1,5L mehr brauch bei voller Auslastung als ein neuer V6. Wobei der Vergleich mit dem großen V6 auch interessant wäre.
V6 gibt es seit dem Actros 4 nicht mehr..... V6 gabs nur bis zum Actros MP3. Alles was danach ist sin R6 (Reihen 6er)
Detlef hat es ja schon geschrieben, ein neuer 540er oder 650er Scania mit dem neuen Oberdrive-Getriebe im Vergleich zu dem Daimler wäre interresant. Da wird der Verbrauch sicherlich auch sinken. Was fehlt bei deinen Angaben ist der Verbrauch von Ad-Blue. Der 540er wird zwar nicht den schönen Sound wie dein 560er haben aber sicherlich fast an die Fahrleistungen herankommen. Ein aktueller 540er Volvo im Vergleich wäre auch was interresantes.
Für die kritische Auseinandersetzung mag dein Video stimmen, doch hinkt dein Vergleich, wie du es selbst erwähnst. Interessant wäre, verschiedene Mercedes-Bauarten zu testen, um dann ein Vergleich innerhalb der Fahrzeuge zu haben. Interessant wäre es, wenn du einen neuen Scania als Testfahrzeug hättest, um dann zb ein wahrhaftigen Vergleich zu bekommen. Deine Aussage, dass es ganz auf die Arbeit ankommt, wie hoch der Verbrauch ist stimme ich komplett überein und hoffe auf mehr Testvideos. Eventuell wäre es da von Interesse, den neuen Renault mit Solostar-Variante zu bekommen :)
Ich find halt, dass das Solo-Cab echt nicht gut aussieht. Es wirkt irgendwie so unfertig und null wohnlich.
Im Scania hast du oben im Bett auch nichts zum bedienen. Total blöd ist das!
Ich kenne das Problem mit dem runterklettern z.B. wegen der Temperatur.
Der Umbau im Solostar dauert nicht mal 3 min. Dünnes Bettzeug kann man drauf lassen und das Bett dennoch hochklappen
In meinen Augen war es ein gravierender Fehler, den OM502 auslaufen zu lassen. Ich würde mir einen V8 für den Actros MP5 wünschen, denn der Sound fehlt schon wirklich merkbar.
MOIN, gibt es noch eine Chance mal einen Axor von Merceds zu testen?
Oder Arocs oder Antos
@@cathrinkoetter3228 Nein Axor der wurde in der MP-2 Reihe gebaut
@@julinopc3868 und MP3
Umso mehr stellt sich die Frage, wieso sollte er je einen bereits runtergerockten Axor einer Baufirma testen? ;-)
Also mein mp4 hatte oben ne 24v Steckdose. Und ne bedieneinheit für stadklima und heizung
Gibt es auch mal eine Testwoche mit dem Renault T ?
Servus Freddy, vor 2 Monaten hattest du den MAN TGX und hier lag der Verbrauch, bei vergleichbaren Strecken und Lasten, bei 31,5 Liter Scania und 25,6 Liter der MAN. Das sind dann schon fast 6 Liter auf 100 KM und nicht nur 3 bzw. 1,5 Liter wie beim Actros. 6 Liter/100 KM sind ein nicht zu unterschätzender Kostenvorteil, oder.
Mit dem MAN war ich nur teilweise ausgeladen, ist nicht so ganz vergleichbar.
I would rather drive the older truck.
Habe ja auch diesen solostar und mich hat es zum Anfang auch extrem genervt das man oben die Temperatur nicht regeln kann...standheizung ist ja nicht schlimm habe die immer auf 20 Grad aber bei der standklima muss man öfter mal die Temperatur regeln und das nervt...
Sehr schönes Video aber der SCANIA müsste mal gewaschen werden. 😅
Sterne gehören an den Himmel und nicht auf die Straße,ich würde immer den Schweden nehmen... 😉😁👍
wo bleibt Freddy? 11.6.2021
Ich kenne ein paar Leute, die, nachdem unsere Firma sich eine neue Actros Flotte zugelegt hat, den Job gekündigt haben!
Angst davor, eine chronische Actrose zu bekommen?
Mich würde interessieren was der neue scania gleiche Motorisierung verbraucht.
Aus eigener Erfahrung kann ich vermelden das ein neuer Scania R500 bei 39 bis 40 Tonnen Gesamtgewicht und einer Topographie mit vielen Steigungen (Route ging von Saarlouis über A6-A63-A5 Frankfurt A7 und bei Kircheim auf die A4 nach Waltershausen) über den Zeitraum von 4 Wochen und immer Vollgas sprich 90 km/h, etwa 28,9 Liter verbraucht. Was ich als sehr guten wert empfinde bei dieser Route. Die Strecke wurde nur Nachts und in einer 2 Mann besetzung gefahren.
@@janlehberger4709 Naja, der Next Gen R500 ist ja auch ein R6 und kein V8^^
Freddy ich bin der Einhunderste komm ich jetzt ins Fernsehen.😅.Mfg.Ake Glück auf 🍀🇩🇪✌
Es muss oben ja gar kein Kabel geben. Connektivität über das Smartphone würde doch völlig reichen um Standklima und Heizung steuern zu können. Ich finde die Scania immer noch robuster und langlebiger.
Ein Spediteur der eine Flotte wirtschaftlich betreibt, wird nie beim V8 landen, dass kann man sich auch nur als selbstfahrender Unternehmer leisten.
Wenn man selbst fährt ist es verständlich, dass man sich was gönnen will und der Wohlfühlfaktor kommt natürlich auch dazu.
Der Tisch ist ja billig Verarbeitet beim Actros wow....
Warst du in der Schule mies, fährst du später Sand und Kies.
Weißte nix und hast keinen kleister ja dann wirst du Bademeister
Mach doch Mal ein Eco Tuning beim Scania.🤘
Wie funktioniert das, früher mehr Drehmoment?
Es werden im Motorsteuergerät einige Sachen um programmiert. Schau mal bei der Firma mcchip-dkr auf TH-cam nach.
@@mtbbiker8286
Ecu Tuning ist eine gute Investition, bei Freddy's V8 würde es mindestens 300 nm und 50 ps bringen . 💪💪💪
Hallo Fredy gehts gut?
Ja ok, die Innenausstattung vom Actros hat mich nicht überzeugt.
Abgesehen davon, ist Dein Scania einfach das schönere Fahrzeug! Nicht nur optisch, sondern auch oldschool-technisch.
Die Computertechnik in LKWs ist mir persönlich etwas suspekt und extrem überfrachtet in letzter Zeit.
Was am Berge qualmt und stinkt ... ein Actros um sein Leben ringt 👌🤣
😎👍
Absoluter Mercedes Murks.
ich würde auch den Scania Bevorzugen da Mercedes mir Überhaupt Nicht Gefällt PS: Mir ist erst jetzt Aufgefallen das du ein Blinklicht Balken ( Randalebalken ) auf dem Scania hast da er auch leicht Schwarz Getönt ist
Man sollte am Berg manuell schalten empfiehlt sogar Mercedes um so schneller man oben ist um so eher spart man wieder
Moin freddy ... Sag mir bitte neben dem verbrauch der ja nicht unerheblich ist, was ist mit der fahrzeit vollgas/eco ... Wenn ich so sprüche wieder lese von wegen vollgas ist geiler sträuben sich meine nackenhaare als kaufmann
Also die Fahrzeit ist das einzige, was man sich selbst ausrechnen kann. :) Hamburg - München, 800 KM mit 85 Km/h macht 9,4 Std und mit 90 Km/h 8,8 Std. Also 0,6 Std Unterschied, wenn du in eins durch fährst und annnimmst, dass du beide Geschwindigkeiten im Schnitt fährst. Rein Theoretisch. Also gute halbe Stunde auf 800 KM, also nichts. Sollte man sich für seinen eigenen PKW-Gebrauch auch mal vor Augen halten. ;)
@@Steffan1970 ja aber bei 8,8h reicht normale lenkzeit bei 9,4 muss man ne 10er machen.
@@pauleheisterbademeister7325 das war nur eine Beipielrechnung um zu zeigen, dass der Zeitgewinn nur minimal und vermutlich auch nur theoretisch ist.
@@Steffan1970 ja gute beispielrechnung das sich 90km/h lohnen! Und man 36 Minuten eher Freizeit hat.
Das Problem bei meinem actros mp3, das der so spät reagiert, wenn du anfährst und voll aufs Gas gehst, dauert es erstmal ein bißchen bis er im richtigen Gang ist.
Hoaaaaach, am/im Kreisverkehr zum kotzen gewesen!
Das hat mich in manch knappe Situationen gebracht.
Das kann Volvo um Welten besser.
Der Alte is der beste !!!!!!!!!
Scania r 450.bj 2015.eimal.22,50.autobahnkm
#dieselschnüffler
Das ist kein Gerücht sondern die reine Wahrheit! Plastikeimer der keine Leistung hat, brrr 🤢
Fahr mal Renault Magnum....
Dann teste mal neuen V8 bei scania
👍🆗🆒
Schau ma das du den Renault für ne Woche bekommst
Bitte nicht.... 😖
@@LaHaSi4208 Doch aber wenn dann der T Evolution
Nach 3 Tagen haste auf Thunberg-Mode umgeschaltet🤣🤣. Bullshit, mach weiter so, der Scania ist um Meilen besser
Fahre lieber OLD SCHOOL
Mercedes ist ein Lkw für Unternehmer die keine Ahnung haben. Mercedes ist sparsam, Mercedes ist schnell lieferbar, Mercedes ist mit der billigste in der Anschaffung, also wird er gekauft.
Nach wenigen Jahren kommt dann die Quittung. Wird schon seine Gründe haben warum Mercedes auf Neufahrzeuge keine 5 Jahre Garantie gibt wie zum Beispiel Scania.
Das billigste in der anschaffung ?!? Das kann ich nicht bestättigen ... Im vergleich zu daf oder dem neuen ford um einiges teurer
🙈🙈🙈🙈🙈
@@ingokonen5755 Volvo ist auch wesentlich günstiger.
Von wegen günstig wenn du den als volumen szm standartausstattung nimmst haste schon 120000€ grundpreis
Kann man drehen und wenden wie man möchte, meiner Meinung nach bauen die Schweden zur Zeit die besten Lkws, mit Sicherheit nicht die billigsten, aber die Nachhaltigsten. Mit Volvo hast du einen Grundsoliden Lkw der nahezu kein Theater macht, der so sauber durchschaltet, der einen sehr guten Komfort bietet, und der noch Günstiger ist als Scania und MAN. (Standard SZM)
brummbrumm
Der Mercedes ist ein.... Ach egal 😂
Alleine die Sitzposition ist so ne Sache ...
Der Vergleich hinkt sowieso, weil du mit dem Scania viel schneller unterwegs bist, auch wenn du bisschen mehr brauchst... wenn man es eilig hat, passt das einfach nicht...
Und ich kenn die Unterschiede ganz genau....
Ich bin von nem 700 Volvo auf nen 600 Mercedes v8 und fahr momentan nen 450 Mercedes 😂
Gut das die Schritte so waren... von 700 auf 450 wäre ja echt krass gewesen... damals Frankreich mit 60t und 700ps war schon nice ...
Die Gerüchte mit dem Actros liegen daran, dass die echt nicht von der Stelle kommen im Eco... machst du den raus, hast Leistung 🤣
Mit dem Scania schneller? Wo denn, wenn am Berg überall Überholverbot ist? Bis auf die Emotionen hat ein V8 außer bei Schwerlast keinerlei Vorteile. Ein 500S oder 540S ist im normalen Lastenverkehr jedem V8 von den Kosten her überlegen, ohne langsamer zu sein. Geringerer Anschaffungspreis(oder Leasingrate), weniger Verbrauch, geringeres Gewicht, höhere Nutzlast.... V8 ist nur Marketing und eigentlich rechnerisch sinnlos. Wenn es von den Emotionen her geht gäbe es eh nur V8. Aber danach geht es nicht.. Deswegen sieht man in Flotten auch meistens nur 450er oder 500er Scania. Und keine V8. Das V8 Image hat Scania aber perfekt kultiviert.
@@honda900000 Wenn du meinst.
Wenn man nur auf der Autobahn rum pimmelt, mag das sicherlich stimmen. Wenn man aber in einer wer gegen Gegend wohnt beziehungsweise arbeitet und auch schon mal Landstraße fahren muss zahlt sich auch der V8 aus.
Wenn man dann noch einen Art Terminfracht hat, ist man froh Man hat etwas mehr Leistung. Kleines Beispiel, der 450ziger Mercedes den ich fahre, brauch bei 40 t 35l und jede Tonne mehr, nen l mehr.... und wenn ich dann 750km an einem Tag fahre, kann er auch mal 40l brauchen, ansonsten schaff ich die Touren nicht...
@@honda900000
Ich hab aber noch ein gutes Beispiel für dich. Die ganzen Holländer komm mit ihren güllewagen nach Deutschland rüber in die Berge. Bei denen in Holland reichen 400 PS ganz locker, du glaubst gar nicht wie sehr die fluchen wenn sie in den Eifler Bergen über die Landstraßen fahren müssen...
Mal ganz abgesehen davon was sie an Sprit dann brauchen....
Der Spruch bei Minute 6:40 heißt
Es hängt am Berg stinkt, qualmt und brennt, denn es ist ein Actros der um sein Leben rennt. Ich bin aber der Meinung das Iveco besser rein passt.
Hallo. Das man mit den Spiegel die Seite kontrolieren kann ohne die Gardine zu bewegen hat er noch nicht gewußt? Das passt diesmal wunderbar. Es gibt immer Dinge die man anders sieht. Bett in dem LKW und die dafür benötigte Umbau Zeit um unten zu liegen. Geschmacksache. Wahrscheinlich liegt es daran das Sie eher Old School unterwegs sind und ich eher Modern Art. Wenn man beim Tempomat nur den Reset drückt und dann nicht schneller als 80kmh, Untergeschwindigkeit null kmh und Übergeschwindigkeit 3kmh sinkt der Verbrauch noch mal um 1-2 Liter. Da MAN scheinbar an Mirror Cams arbeitet und das mit dem ersten Facelift bringen könnte würde mich nicht wundern wenn auch Scania am Mirror Cam System arbeitet. Da beide Töchter von VW sind. Auf jeden Fall immer Räder auf de Straße lassen und gesund bleiben. Gruß aus dem Münsterland. Wenn er bei der Shell in Kappel los fährt fällt mir immer die längste Tour ever von mir ein.
Wenn,s am berg Raucht und stinkt a kacktros um sei leben ringt #Sternegehöreninhimmel
Rechnet man das hoch sind es im Jahr ca. 9300 Liter mehr die der Scania verbraucht🤔. Das wären dann bei einen Literpreis von 1,20 Euro gleich 11160 Euro. Wenn ich das gesparte Geld für meine Fahrer über hab, würde die Entscheidung einen Actros zu fahren, sicher leichter fallen😉.
Ja und finde mal eine tanke wo der Liter 1,20€ kostet eher 1,30€ Tendenz steigend.
@@pauleheisterbademeister7325 ja ich wollte nicht so hoch ansetzen. Wir haben ja eine eigene Tankstelle und die MwSt. fällt ja im gewissen Sinne auch weg.
Komme auf die Rechnung nicht klar. V8 braucht bei Vollausladung 1.5 Liter/100KM mehr, also pro KM 0.015 Ltr x 120.000 KM/Jahr = 1800 Liter mehr im Jahr. Spritpreis aktuell 1.05€ Netto im Schnitt macht 2700€ mehr für den V8.
Bei Teilbeladung/wenig Gewicht: Mehrberbrauch V8 3.5 Liter = 0.035/Km mehr bei 120.000 KM/Jahr = 4200 Liter Mehrverbrauch -> bei 1.05€/ Liter = 4410€
Vielleicht habe ich aber auch einen Denk/Rechenfehler
Sorry ich war verkehrt 😉 man soll halt nicht während der Fahrt rumtipsen am Handy. Ein kleiner Luxus bleibt es aber trotzdem schon so ein V8.
Der Mercedes Motor ist nicht sparsamer , der LKW hat nur den besseren CW Wert .
Da wäre ein Vergleich , mit einen Actros mit Spiegeln besser gewesen .
Kann doch die Heizung und Klima und Radio mit dem Handy bedienen.
Kommt auf die Ausstattung an, es gibt von Mercedes eine Fernbedienung für Licht, Heizung, Klimaanlage. Man bekommt auch USB, 12v und Komfort Bedienteil für das obere Bett, wenn man eine andere Ausstattung wählt.
Freddy, dein Scania ist besser! Hole dir ja kein Mercedes!
Actros Berg.... bla bla Actros keine Power bla bla.
Also ich fahr actros 1843er und bin entweder leer oder auf 40t voll ausgeladen was anderes gibt es nicht. Ja am Berg ist ein 500er schneller und nen 650er V8 mit 100led auch. Dafür Verbrauch ich auf Langzeit nur 28l und das bei 70% Landstraße und Berge.
Und viel wichtiger...... ich hab Stundenlohn. Und wenn der Fahrer der V8 Kirmesbude einen Parkplatz sucht bin ich daheim bei meiner familie und das für vernünftiges geld.
Mann musst du neidisch sein, mein Beileid 🤣🤣
Ich kann dich voll nach vollziehen, die meisten die hier schreiben wissen nicht was und vor allem von was sie sprechen.
1. Wenn scania der Lkw wäre, Frage ich mich immer wieder warum in den Zulassungszahlen so wenig fahren.
2. Am Berg ist meist in Deutschland überhol Verbot, was nützt mir ein v8 mit 600ps plus???
3. Alle kochen nur mit Wasser.
4.Und wenn ich mir die Mängel unserer scanias anschauen, zum kotzen das darf nicht sein.
Kurze Auswahl:
Undichte Dächer
Getriebeölfilter fault durch bevor wechselintervalle erreicht wird.
Retarder drückt Öl ins Getriebe.
Wir fahren im Fernverkehr damit.
Extremer motorölverbrauch.
Und diese verstellbaren Betten das funktioniert etwa 6monate.
Mercedes kocht auch nur mit Wasser und sie gehen auch kaputt. Aber man kommt von Ölwechsel zu Ölwechsel ohne auffüllen hin. Servicenetz Top und Garantie Kulanz auf jeden Fall auch besser.
@@nordlys6 mit Sicherheit nicht. Ich bin 8 Jahre Fernverkehr gefahren und die meiste Zeit davon scania. Und natürlich sind das keine schlechten LKW aber auch die gehen kaputt wie jeder anderer. Heute ist es mir wichtiger bei meiner Familie zu sein und Geld zu verdienen. Bei den Preisen auf den rast und autohöfen wird man ja arm. Und das ist nur ein Beispiel von vielen.
Natürlich,ich war gerne Fernfahrer und wäre es auch heute noch, aber unter den vorherrschende Bedingungen und der größten teils miesen Bezahlung, fahr ich lieber im Kirchturm und gehe pünktlich heim
Actros 💪1863