Merci Arnaud pour ce comparatif, impec’ comme toujours !… 😀👍 En fait, ça me fait penser à la différence d’autonomie surprenante qu’on trouve entre un bimoteur et un monomoteur… Au début, naïvement comme tout le monde, je pensais qu’entre un 2×750W et un monomoteur 750W il y avait un rapport de consommation du simple au double… mais c’est tout sauf la vérité. Dans ma région très vallonnée, j’observe une différence d’autonomie d’environ 15 %… et la raison en est très simple : Le truc, c’est qu’on utilise le bouton bimoteur uniquement lorsqu’on est sur une côte très raide, sinon ça ne sert à rien. Donc sur un trajet classique je vais trouver environ un tiers de faux plat ou de plat, un tiers de descente, et un tiers de montée. Sauf que, sur le tiers de montée il n’y a que la moitié qui fasse que le 750W monomoteur rame et n’arrive pas à maintenir sa vitesse. Et comme c’est le seul moment où j’envoie le bimoteur pour conserver l’accélération (sur du faux plat ou une descente ça ne sert absolument à rien) ça ne concerne en réalité qu’environ 16 % du trajet. Si on ajoute à ça que le rendement d’un moteur en crète et nettement inférieur à celui qu’il a lorsqu’il se rapproche de sa puissance nominale, on trouve bien environ 15 % de consommation électrique en plus entre un bimoteur et un monomoteur sur un trajet fait de montées et de descentes très prononcées. Est-ce que le vélo idéal (il est temps que tu lances un sujet sur ce thème) ne serait pas obligatoirement un bimoteur ?
Bonjour à tous, les nouveaux L20 "classique" sont aussi homologués EN15194, et l'accélérateur est limité à 6km/h. Ces deux vélos sont donc homologués. Pas d'inquiétude.🙂
Salut, par contre sur le l 20 boost dans tes essais tu ne parles pas du niveau d'assistance... Alors que contrairement au l20, sur le l20 boost le niveau d'assistance sert a moins forcé... Dommage le test est pas complet..
effectivement le bouton boost doit surement correspondre a assistance 5 donc intéressant si tu roule en mode inferieur mais si tu es déjà en 5 je pense pas que ca change quelque chose ,il faudrait confirmation de Arno
Un jour, peut-être, il faudra se décider à régler correctement la hauteur de selle; ce qui permettra moins d'efforts au pédalage et augmentera l'autonomie et les reultats des tests seront fiables. J'ai un Kommoda. Quoiqu'il en soit, bonnes vidéos explicatives.
salut , de ce que j'ai compris et qu'il explique de temps en temps dans ses vidéos , arno se positionne comme ça principalement pour la caméra car en ce mettant plus haut , il est moins droit et sa caméra filmerait le sol et au mieux le guidon , la seconde raison, c'est pour son dos , et comme il le dit , il n'aime de toute façon pas pédaler , ses autonomies qu'ils nous donne sont donc l'autonomie minimum que l'on peut faire , je dirais qu'il faut faire une moyenne entre l'autonomie constructeur et l'autonomie d'arno pour s'approcher de la bonne autonomie , perso je trouve que dans les vidéos test de vélo , c'est surement le meilleur, regarder ses vidéos est un plaisir , et j'espère un jour tomber sur une vidéo présentant mon vélo idéale
7:05 Bonjour, j'hésite entre le Engwe L20 boost et le Engwe Engine pro 2.0... Si j'ai bien compris le L20 boost à un moteur de 250w au norme UE et le Engine pro 2.0 n'a pas de moteur 250w ?! 750w il me semble... Pourquoi il est donc au norme avec l'étiquette le pro 2.0 ??
Parce que c l’étiquette constructeur qui fait foi et l’éventuelle fausse inscription sur le moteur . Les douaniers ne testent pas la puissance moteur . Les chinois sont un peu filous mais cela va t il durer si des règles de contrôles plus sévères sont misent en place à l’importation, j’en doute on laisse finalement la responsabilité à l’acheteur !
Un vélo homologué dans une côte même en appuyant très fort sur les pédales, c'est difficile de le maintenir à 25km/h.C'est dans ce cas que le boost est intéressant : ça donne un surplus de puissance pour grimper les côtes à 25 km/h.
Salut je te te suis depuis que tu fait les mobylette je souhaite savoir sur quel site je peux acheter une kukurin g4 60v 20ah es ce que tu peux me dire stp😊
une vidéo avec un vrai comparatif, bravo mon pote ça m'a boosté 👍🏻❤️
Merci Arnaud pour tes explications et tes tests qui seront utiles à ceux qui voudront acheter l'un de ces deux modèles, et pur nous autres aussi... 🙂
Top, vidéo que j'attendais 😌
Merci Arnaud pour ce comparatif, impec’ comme toujours !… 😀👍
En fait, ça me fait penser à la différence d’autonomie surprenante qu’on trouve entre un bimoteur et un monomoteur…
Au début, naïvement comme tout le monde, je pensais qu’entre un 2×750W et un monomoteur 750W il y avait un rapport de consommation du simple au double… mais c’est tout sauf la vérité.
Dans ma région très vallonnée, j’observe une différence d’autonomie d’environ 15 %… et la raison en est très simple :
Le truc, c’est qu’on utilise le bouton bimoteur uniquement lorsqu’on est sur une côte très raide, sinon ça ne sert à rien.
Donc sur un trajet classique je vais trouver environ un tiers de faux plat ou de plat, un tiers de descente, et un tiers de montée.
Sauf que, sur le tiers de montée il n’y a que la moitié qui fasse que le 750W monomoteur rame et n’arrive pas à maintenir sa vitesse.
Et comme c’est le seul moment où j’envoie le bimoteur pour conserver l’accélération (sur du faux plat ou une descente ça ne sert absolument à rien) ça ne concerne en réalité qu’environ 16 % du trajet.
Si on ajoute à ça que le rendement d’un moteur en crète et nettement inférieur à celui qu’il a lorsqu’il se rapproche de sa puissance nominale, on trouve bien environ 15 % de consommation électrique en plus entre un bimoteur et un monomoteur sur un trajet fait de montées et de descentes très prononcées.
Est-ce que le vélo idéal (il est temps que tu lances un sujet sur ce thème) ne serait pas obligatoirement un bimoteur ?
Merci Arnaud pour votre travail très précis vraiment top bonne continuation à vous deux
FIIIIREEEE🔥🔥🙏
Bonjour à tous, les nouveaux L20 "classique" sont aussi homologués EN15194, et l'accélérateur est limité à 6km/h. Ces deux vélos sont donc homologués. Pas d'inquiétude.🙂
il donne faim à parler de mayonnaise !! il devrait y avoir un classement de velo ça serais sympa
Bonsoir, c'est bien un comparatif de 2 vélos, il en chier l'animal dans la côte, il était joli notre José sur son Petit vélo rose 😂
Salut, par contre sur le l 20 boost dans tes essais tu ne parles pas du niveau d'assistance... Alors que contrairement au l20, sur le l20 boost le niveau d'assistance sert a moins forcé...
Dommage le test est pas complet..
effectivement le bouton boost doit surement correspondre a assistance 5 donc intéressant si tu roule en mode inferieur mais si tu es déjà en 5 je pense pas que ca change quelque chose ,il faudrait confirmation de Arno
Un jour, peut-être, il faudra se décider à régler correctement la hauteur de selle; ce qui permettra moins d'efforts au pédalage et augmentera l'autonomie et les reultats des tests seront fiables. J'ai un Kommoda. Quoiqu'il en soit, bonnes vidéos explicatives.
Effectivement, à chaque fois que je le vois pédaler je suis explosé ...
@@RCshockwave La Sécu ne veut plus me rembourser les soins des genoux tant que je regarderai ses vidéos ;-)
salut , de ce que j'ai compris et qu'il explique de temps en temps dans ses vidéos , arno se positionne comme ça principalement pour la caméra car en ce mettant plus haut , il est moins droit et sa caméra filmerait le sol et au mieux le guidon , la seconde raison, c'est pour son dos , et comme il le dit , il n'aime de toute façon pas pédaler , ses autonomies qu'ils nous donne sont donc l'autonomie minimum que l'on peut faire , je dirais qu'il faut faire une moyenne entre l'autonomie constructeur et l'autonomie d'arno pour s'approcher de la bonne autonomie , perso je trouve que dans les vidéos test de vélo , c'est surement le meilleur, regarder ses vidéos est un plaisir , et j'espère un jour tomber sur une vidéo présentant mon vélo idéale
@@griffonsalaun3870 Oui, c'est le meilleur testeur de vélo sur youtube, vidéos sympas.
Bonsoir
Pourquoi en France Engwe ne diffuse pas le E'gwe L20 2 point zero?
Merci bonne soiree
Top ce comparatif 👍
Il y a aussi le LE20 avec moteur central, 2 batteries et 100Nm. 350 km d'autonomie.
Bon biclou vae débridé ça le fait trankil c raisonnable ce fat bike
7:05 Bonjour, j'hésite entre le Engwe L20 boost et le Engwe Engine pro 2.0... Si j'ai bien compris le L20 boost à un moteur de 250w au norme UE et le Engine pro 2.0 n'a pas de moteur 250w ?! 750w il me semble... Pourquoi il est donc au norme avec l'étiquette le pro 2.0 ??
Parce que c l’étiquette constructeur qui fait foi et l’éventuelle fausse inscription sur le moteur . Les douaniers ne testent pas la puissance moteur . Les chinois sont un peu filous mais cela va t il durer si des règles de contrôles plus sévères sont misent en place à l’importation, j’en doute on laisse finalement la responsabilité à l’acheteur !
On connais toujours pas le fin mot de l'histoire avec Cyrusher...
Merci
👍👍
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Marise et la passion des bocaux...
Le boost n'est rien d'autre qu'un accélérateur en on of, c'est vouloir contourner les textes de lois.
@@madmax2106 pas vraiment car si tu pedale pas bahh t'avance pas.. Dons c'est pas un accelerateur
Un vélo homologué dans une côte même en appuyant très fort sur les pédales, c'est difficile de le maintenir à 25km/h.C'est dans ce cas que le boost est intéressant : ça donne un surplus de puissance pour grimper les côtes à 25 km/h.
👌👌👌👌🙏
😀😀
👊👊👊👊👊👊🤟🤟🤟
Purée remonte la selle ça devient chiant 😂😂😂😂😂
Top Arnaud !!! Le boost sera à moi !! Oh oui !!
Super vidéo
Salut je te te suis depuis que tu fait les mobylette je souhaite savoir sur quel site je peux acheter une kukurin g4 60v 20ah es ce que tu peux me dire stp😊
Couleur cyprine 🤔
De plus en plus classieux le générique 😒
Merci Arnaud 👍👍👍
Salut Arno. Très bien ton test. Merci
Bonjour merci pour cette vidéo et bonne soirée 👍👍
Ta sel et un peu basse t plié en deux
Salut Arnaud, super la vidéo comparatif
13 minutes pour nous expliquer la différence entre les 2 capteurs, pffff…..alors que c’est déjà rabâché dans toutes les vidéos… c’est usant, inutile…
Bonjour ..moi trouve très intéressant de voir cette vidéo 😎😎
Oui puis en plus il met sa selle trop basse 😂
@@jeanlemaire1462y'en a qui aime se faire chier ... Il y en faut pour tous le monde 😂
Si tu n’aime pas regarde les autres chaînes et arrête de critiquer.
@@laurentpegoraro ah bon , la critique est interdite ?
une vidéo avec un vrai comparatif, bravo mon pote ça m'a boosté 👍🏻❤️