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大橋俊夫さん、ご本人登場の動画はコチラ⇒『まもなく、青函トンネルに入ります。〜音鉄の幸運〜』th-cam.com/video/5aWQM2JWCtw/w-d-xo.htmlこの動画の存在を教えて頂いた方、ありがとうございました
この動画はとても面白かったです。ほかの2編も見る価値ありです。
もちろん見ましたよ！
@@miseblo 北海道新幹線のPR動画なのに在来線しか放送を担当してない大橋氏を登場さするのは苦肉の策だなせめてH5系だけでも大橋氏が担当してくれたら
いつもご利用頂き、ありがとうございます。JR北海道で車掌をやらせて頂いております。朝の特急乗る際大橋さんの声聞くと今日も頑張ろうと強い気持ちになります。JR北海道を是非盛り上げてください。よろしくお願いします。
え？現役の車掌さんですか？ご視聴ありがとうございます！(^-^)今後も微力ではありますが、JR北海道を盛り上げ、そして応援していきますので、諸々大変なご時世ではありますがお仕事頑張ってください！
miseblo【主にJR北海道紀行】 一緒に盛り上げていきましょう。多くのお客様に愛される会社になるよう精進していきます。これからもどうぞよろしくお願い致します。
失礼いたします。JR北海道の現役の車掌さまからのコメントは私も嬉しかったです。大変な状況の中、日々の乗務本当にお疲れさまです。JR北海道の車掌の皆さまは親切な方が大変多く、おかげさまで北海道では楽しく旅をさせていただいております。私も微力ではありますが、今後ともJR北海道を盛り上げ、応援させていただきます。
srapid701 おはようございます。お客様からその様なお言葉が今日も頑張ろうと強い気持ちになります。また、私は東京から弊社に入社しまして、大変な経営状態は今も変わっておりません。応援して下さるお客様が1人でも多く乗車して下さるととても嬉しい事です。2030年札幌開通を気に弊社が成長できるよう全社員で努力している所ですので今後ともよろしくお願い致します。またのご利用お待ちしております。
了解です。大橋さんと英語アナウンスのジーンさんは最高なタックルですよね⁉️。
JR北海道は終点と言わず、終着なんですよね。北海道に来て思いました。この声、めちゃくちゃ好きです。
同じ内容のアナウンスでも地域によって言い回しが違うのって、旅情を高めてくれますよね！
もっとこのボイス、評価されてしかるべきです。
大丈夫です。大橋さんはJR北海道の人気者です(^'^)
札駅到着前の「JR北海道をご利用頂きありがとうございました。またのご利用をお待ちしています」というアナウンス流れたら「札幌に戻ってきたんだな…」っていう安心感があります(笑)
北海道での乗り鉄の旅の終わりあるあるですね！さらに最後に付けくわえられる『自動放送のご案内は大橋俊夫でした』がカッコいいんですよね！
JR北海道の自動放送って名乗りがあるんですか？知らなかった…。東日本はご存知元フジテレビの堺正幸さんですが、名乗ったのは聞いたことがないです！
「またのご利用をお待ちしています」という言葉を聞くと、本当にまた利用したい気持ちになれます。
@@srapid701 激しく同意です！
そして札幌到着後の「ご乗車ありがとうございます。札幌です。」がめちゃくちゃ安心しますww
こんばんは、元FM東京アナウンサーの大橋俊夫さんの車内放送は顔はみえませんが、もうすっかりJR北海道の顔と言っても言い過ぎではありません、渋くて解りやすく耳元にも心地よく、でもお客さんに確実に情報を届けるプロです、大橋敏夫さんを選んだJR北海道の担当者もナイスです。
こんばんは。ホント、大橋さんはすっかりJR北海道の顔…じゃなくて声として絶大な信頼と人気を得てますよね。その大橋俊夫さんの顔ですが、ご本人が登場しているJR北海道の北海道新幹線のCMを教えて頂きましたので、このコメント欄の先頭に動画のURLを貼っておきましたので是非ご覧ください。
このダンディーボイスに包まれると北海道にワープできます♪「自動放送のご案内は大橋俊夫でした」なんて自己紹介する自動放送、最高です。この声が好きすぎて「世界の車窓から～大橋俊夫とゆく、北海道の旅～」というアルバムを購入してしまいました…ジーンウィルソンさんの英語放送も地味に好きなんですよねぇ♪
やはりこの懐の深い落ち着き払ったダンディーボイスはただ単に声質云々では発せられませんね。アナウンスの基礎をしっかり学び、アナウンサーとしてのキャリアや人生の豊富な経験故のダンディーボイスだと思います(^-^)そして大橋さんのアルバムまであるのですね(ビックリ)ジーンウィルソンさん…初めて知りました！流石です(*'▽')
毎朝聞いてるけど大橋さんって人が担当してたんだ、疲れてる時も憂鬱な朝もいつも私に寄り添ってくれるおじさん
大橋さんのアナウンスは聞き取りやすさと優しさがありますよね。JR北海道の道先案内おじさんです(^'^)
関東民ですがJR北海道大好きです。北海道に旅行に行って、列車に乗って大橋さんのアナウンスを聞くと北海道に来たなぁと実感する。いつも乗ってる関東のJRの列車の女性のアナウンスは冷たい感じがして個人的には好きではない。大橋さんの声は落ち着いて温かみがある感じがして癒されます。
大橋俊夫さんの声って温かみがありますよね。女性にしても男性にしても、聞き取り易い声質が何より重要視されるのでしょうが、温かみ＝安心感も重要かもしれませんね。
北海道新幹線に乗った時に青函トンネルの案内を大橋さんの録音された音声で流してた車掌さんがいました。たぶんスーパー白鳥時代に使われてた音声を流用したものだと思いますが、形としてでも遂に新幹線で大橋さんの放送が聞けて感動しました。
なるほど、スーパー白鳥でも大橋さんの自動放送は流れていたのですね。自分も北海道新幹線で大橋俊夫さんの放送を聞いてみたいです！
終点じゃなくて終着ってのもすごくいい
小さな言い回しの違いも旅情を感じますよね。
堺正幸さんもすごく上手ですが、大橋俊夫さんのアナウンスは聞き手を考えて、より気を回した言い方、話し方になってます😻私にとっては神様です
堺さんのアナウンスも聞いてみたいですね～。自分の気持ちを相手に伝えるには、相手の気持ちを考えて話すとより一層伝わるって事なんでしょうね。
Misebloさんによる、大橋俊夫さんの真似の動画なんて、あったら面白そうです。恥を捨てる相当な覚悟になりそうですけど。パロディー?として再生数ヒットはあり得ます。話は変わりますが2003年頃は785系スーパーホワイトアロー・エアポートだと新千歳空港までの全ての駅で特急チャイムが到着前に流れてましたが、いつの間にか、そのサービスもなくなりました。車内放送も昔に比べればかなり変化しました。
新千歳着いて快速エアポートに乗って自動放送聴くと北の大地に来たって感じる
平時に戻ったらまた北の大地北海道に来てください！
エアポートのアナウンスとか、確かにこれですね。先月コロナなかったら札幌行く予定だったんだけど、取り止めたからこれは嬉しい。秋になったら行けるといいな…後、稚内や釧路の車窓、初めて見ました。これも嬉しい。
今はイランカラプテが付いてますから「皆様、おはようございます」は聞けなくなりましたねと思ったらオホーツクとかには付いてない模様
イランカラプテはまだ聞いた事が無いんですよね。今のところ、頑なに乗り鉄は自粛を貫いておりますので(涙)その反動で緊急事態宣言が解除されたら、弾けます！…そして速攻567感染(撃沈)にならぬ程度に活動を再開したいと思います。それはともかく、何の前フリも無く突然イランカラプテですよね？どうも諸々腑に落ちないんですよね。
@@miseblo (撃沈できないから)いかんでしょ
これ聴くと北海道来たなぁと毎回テンション上がります笑
自分もテンションうなぎ上りです！
大橋さんの声は、丁寧で優しい話し方が、癒されますね。特急の放送にとても似合う上品な話し方だと思います。
そうですね！自動放送なのに肉声放送のような温かみがありますね(^'^)
このアナウンスを聞くと北海道に来たなってしみじみ思う。新千歳空港から札幌に向かう中で最初のアナウンスだから。あぁ車窓の景色と列車の走行音と声に癒されます。
大橋さんのアナウンスは安定感があって落ち着きますよね🤗
金曜日にライラックに乗ったら、「それではみなさま、良い週末を。」で惚れたの思い出しました！
なるほど、金曜日に乗るとそんな粋なアナウンスをしてくれるんですね。是非聞いてみたいですね！
いつも楽しく拝見してます。大橋俊夫のアナウンスはいつ聴いても、良いですよねぇ～🤗
ご視聴ありがとうございます。大橋俊夫さんのアナウンスは安定感と安心感が抜群ですね！
昔大橋俊夫さんのラジオ番組を聴いていてました。北海道に来た時列車から聞こえてきたアナウンスが何処かで聞いた事のある声だなーと思ってググってみたら、やはり大橋俊夫さんだったんですね。まさか北海道で大橋さんの声が聞けるとは思いもしませんでした。あの頃と変わらない優しい聞き取りやすい声に和みます。
自分はリアルタイムで大橋さんのラジオは聞いた事はないのですが、落ち着いたトーンでいい声ですよね～。思わず聞き入っちゃいます(^'^)
大橋俊夫さんの声聞くと「あ～北海道に来たんやな～」と毎回実感します。また、いろいろなパターンがあるんだなあと、あらためて思いました。misebloさんの「特急ぅ～」はGJですね。すんばらしい動画、イヤイライケレ～！。
特急ぅ～の『ぅ』って意識して言ってますよね？大橋さん(≧◇≦)。宗谷だけ宗谷号と言っているのは何か意味が有るんですかね？イヤイライケレ～ってひょっとしてアイヌ語ですか？違ってたらゴメンナサイ。
大橋さんのボイスも素晴らしいですが、青森県人の私としては、789系0番台(元青函特急)の姿が見られたのに感激しました。そう、大橋さんの案内を初めて聞いたのも789系「白鳥」でした。いい声だな～と思いながら聴き入ったものです。綺麗な動画もひっくるめて、ありがとうございます。
今度、789系0番台をまとめた動画を出す予定ですので、札幌～旭川に転勤(転属)した元スーパー白鳥の今の活躍を是非ご覧ください！
動画公開ありがとうございました。私も大橋俊夫さんのアナウンス聴くと、北海道きたなぁ、と思います。大橋俊夫さんの車内放送CDもかいました！大橋俊夫さんに変わったのは2007年秋からでしたでしょうか。記憶が定かではないのですが、終着駅に到着したあと、「自動放送のご案内は大橋俊夫でした」って、自己紹介されてたと思います。印象的なフレーズは、「この先、宗谷線にはいります」「およそ〇〇分でトマムに到着します」「この先〇〇信号所で上り特急列車と行き違いを行いますため・・・」などなど、ずいぶん細かく案内してくれるんだな、と思いました。皆さまおはようございます、皆様こんにちは、皆様こんばんは、って、時間に応じて挨拶アナウンスありました。
ご視聴ありがとうございます。大橋さんのCDも発売されてるんですね。みんなで買えばオリコンベスト10も夢ではありませんね(^'^)今度、大橋さんの到着時の放送もまとめますんで是非ご覧ください！
どの列車も、カシュッという缶を開ける音が聞こえてきていいですね〜お酒に駅弁、スナック菓子、寝たくなったら寝てボーっと車窓を眺めるの最高
あの音を聞くと『お！早速始めたな！』って思いますよね。セルフ宴会(^'^)
初めまして私は、大橋俊夫さんの声に毎回癒されてます✨✨今日は声を聴きたくて、わざわざ電車に乗りました😊✨これからもずっと聴けます様に🙏✨
初めまして。大橋さんのアナウンスは安心感がありますよね。その安心感に癒されます(^'^)
中島みゆき お時間拝借リスナーにはたまらない！
大橋さんが担当していたラジオ番組ですか？初めて聞きました。
メインパーソナリティがみゆきさんで、TOKYO FMのアナウンサーだった大橋さんはナレーターで登場してました。
わかりますわぁみ「おおはっしっ」って言われてた大橋さん専属アナでしたよね
特急スーパー白鳥号の車内放送も、大橋俊夫さんでした。ダンディーボイスが耳に残りました。
大橋さんの声って耳にやさしく入って来るんですよね(^'^)
大橋さんの声、本当に素敵で癒されます。北海道では終点を終着と言うようですね。終着という言葉には旅情を感じるので、個人的にその言い方の方が好きです
そうですね。言い方ひとつ変えるだけで旅情がグッと増しますよね。「終着」…いい言葉ですね(^'^)
やっぱりJR北海道は日本一だね！
その想い、JR北海道に届くといいですね！
はい！
これがあの、北海道ファンの間で有名な大橋俊夫さんvoice ですか。良いものが聞けました。有り難う御座います。
ご視聴ありがとうございました(^'^)
大橋さんボイスを聞きながら有楽町の北海道どさんこプラザで買ったサッポロクラシックを自宅で飲むのがこの上ない最高の晩酌♪
粋な晩酌ですね！(^'^)是非リアルに北海道にも遊びに来てください！
特急同士の並走とか激熱。
毎朝7時30分にバトルしてまーす！
『みなさん、こんにちは♡』って、♡付けてるようにしか聞こえなくなってしまった！笑
声には出さなくても♡マークを聞き手に伝える、まさにプロのお仕事ですね！
大橋俊夫さんの車内アナウンスの動画をアップしていただき、ありがとうございました！ほかの方もおっしゃっておりますが、僕もこのアナウンスを聞くと「北海道にやってきたんだなぁ」という気持ちになれます。「自動放送のご案内は大橋俊夫でした」という自己紹介は、JR他社ではまず聞きません。JR北海道だけです。英語放送はJR東日本の新幹線と北陸新幹線でも採用されています。そして、「オホーツク」「大雪」で両数・号車やトイレの案内がないのは、レジェントことキハ183系は1両単位で増解結ができ、日によって車種すら違うこともあり得るためと思われます。キハ261系は固定編成でかつ2両単位での運用で編成内容が決まっているので、両数・号車・トイレの案内があると思われます。機会がありましたら、札幌都市圏の電車やバケモノの自動放送もお願いします！
ご視聴ありがとうございます！最後の自己紹介を聞くと、車掌室に大橋さんが乗っている気さえしますよね(^'^)キハ183系でのトイレなどの説明がないのは、キハ183系の奥深さゆえなんですね。さすがレジェンド。今度また違ったくくりで大橋さんのアナウンスをまとめようと思います！
夜行列車でこの声で放送流れたら絶対心地よく寝れる、てかおはよう放送で起きれないw利尻とかまりもとか残ってればなあ
あ～夜行での大橋さんのアナウンスを想像してしまいました。心地いいでしょうね～(-_-)zzz
こんばんは。やはり大橋さんのアナウンスはいつ聞いても良いですね。東日本の特急、新幹線＋北海道新幹線も男性の放送が採用されていますが、こちらも聞き取りやすくて良いですよ。今の騒動が収まった暁には、北斗号に飛び乗って聞きに行ってみてはいかがでしょうか(無茶)22:41 !?!?
こんばんは。JR東も男性によるアナウンスなんですね。昔は案内放送と言えば、鉄道に限らずですが殆どが女性でしたが、最近は男性アナウンスも増えてきましたよね。567が収まったら是非北斗に飛び乗ってJR東にも進出したいですね！
返信ありがとうございます。女性の放送は男性の放送に比べて声が通りやすいのでしょうね。東日本圏への進出も是非してください！追記:近鉄特急の自動放送の主も男性でした。
東日本の新幹線特急の自動放送は元フジテレビのアナウンサーである堺正幸氏が担当してます。鉄道マニアとして知られてて鉄道番組のナレーションとかもしてます。
@@yareyare1968 大橋俊夫さんのアナウンスと是非聞き比べてみたいですね。
@@miseblo 私の収録した放送(東日本)とこの動画の放送を聞き比べてみたところ、話すスピードが大橋さんの方が早く、放送する情報も多いということがわかりました。
快速エアポートで毎回お世話になっています。札沼線でも、７２１系や７３１系、７３３系で聞いています。廃止区間のキハ４０でも聞きたかったですが、雰囲気的にそぐわないかも知れません（でも、ダイヤ改正で新十津川発が１０：００になってから、新十津川へ到着する前のアナウンスが氏の声だったかも知れません）。そのキハ４０では、女性によるアナウンスの後に「プツッ」という音と共に切れるのが忘れられません。
JR北海道の道先案内人ですからね、大橋さんは！自動放送なのに、どこか温もりのある優しい語り口が耳に残りますね(^-^)そしてキハ４０などのワンマン放送での『プツッ！』あるいは『パンッ！』の音、激しく同意です！
ありがとうございます。函館から札幌に行くときに聞いてホッとします。
大橋さんのアナウンスは安心感がありますよね。
札幌市営地下鉄でも更新で使用頂きたいです⭐️特に「開くドア、足元にご注意ください。」は健在で
地下鉄にも大橋さんのアナウンスを！…という意味ですよね？ナイスですね！
新型のH100形が大橋氏の自動放送じゃないのが残念
なるほど、H100は大橋さんではないのですね。緊急事態宣言が解除されたら確認しにいきたいと思います！
編集お疲れ様です数々のストックネタをお持ちで楽しい＝羨ましい限りです。先日H100に乗る機会があったので、動画とってみました。へたくそですが、よろしければ放送確認にどうぞ！⇒ th-cam.com/video/QFyRIDTBIlQ/w-d-xo.html
あ、大橋俊夫さんご本人登場の動画の紹介、先越されました～(^^;)まもなく緊急事態宣言も解消ですが、まだまだ遠出は我慢です。早く大橋俊夫さんの声を聞きに行きたいです。『この先、エゾシカ等の野生動物が多数出没する区間を走行します…』がもう一度聞きたい🎵このアナウンスは北海道ならではですからねぇ(๑¯ω¯๑)♬
大橋さんご本人が登場する動画はツイッターで教えてもらったんですよね。自分も思わず見入ってしまいました。緊急事態宣言が解除されるようですね。様子を伺いながら少しずつ活動を再開していこうと思います！最新の大橋さんのアナウンスやエゾシカのアナウンスを収録してきますね(^'^)
他人様の動画でしたが、特急宗谷が稚内に着いたとき「自動放送のご案内は大橋俊夫でした」みたいな感じで名乗っておられました。自動放送の方が名乗るって非常に珍しいのではないでしょうか。
大橋俊夫さんの〆の自己紹介は終点に到着した直後、お客さんがゾロゾロ降車をしているタイミングに流れますので、ギリギリまで録音を止めない方がいいですね(^'^)
なるほど、日本語ではしていないけど、英語ではジャパンレールパスの説明をしているんですね
英語は断片的に聞きとれますが、中国語は最後のシェイシェイ以外はワケワカメですね。そのうち、アイヌ語フルバージョンも追加されるのでしょうか？(@_@)
北海道新幹線区間に入ったら東の堺さんから北の大橋さんにバトンタッチする方式にしてほしい。
ナイスなアイディアですね！是非実現して欲しいです(^'^)
こんばんは。大橋俊夫氏の声はいいですよね～。で、どうやら車両によって挨拶があったりなかったりって感じのようです(ちなみにこんばんはのパーツは無いようです…)。また、宗谷号はどうやら元々から宗谷号だそうです。ところで、気になっているところとしてはキハ283がオホーツク、大雪に入るらしいですが、放送はキハ183のものをそのまま流用するんですかね？
あとは、キハ183の「車内はすべて禁煙です。」ときっぱりと言い切るのがかっこいいですね。
こんばんは。大橋さんのアナウンスは落ち着きが有って安心しますね。ところで“こんばんはのパーツは無いようです…”との事ですが、アナウンスの出だしがこんばんはのバージョンが無いということですか？th-cam.com/video/F5-V2L5uWys/w-d-xo.html⇐過去動画ですが“みなさんこんばんは…”から始まるバージョンがあります。キハ283にキハ183の放送の件は自分には判りません。実際の運用を楽しみに待ちましょう！
@@miseblo そうですね！
@@miseblo 大橋俊夫さんの穏やかで落ち着いた雰囲気は、英語放送のジーン・ウィルソンさんでしたっけ？のスムーズーながらもハキハキした放送も相まってさらに気持ちを高ぶらせてくれるものだとも思いました。
@@miseblo 穏やかな大橋俊夫氏と気動車大国北海道の強烈なエンジン音との対比がいいですよね。(電車の力強いモータ音もいいけど)キハ285系が導入されていたら、強烈なエンジン音と穏やかな大橋俊夫氏の対比はもう楽しめなかったかもしれません…
この声落ち着く
落ち着きますよね～。
あさイチから来ました♡
いらっしゃいマセ。
私もあさイチ見ました❗大橋俊夫さんが紹介されてとても嬉しかったです❗でミセビロさんを拝見したところでした。
@@etani6667 いらっしゃいマセ！
今となっては皆様、こんにちは。や、自動放送のご案内は〜という放送が無くなり、残念です。
今は皆さまこんにちはや〆の挨拶は流れてないんですか？気付きませんでした。今度乗る事があれば意識して聞いてみたいと思います。
スーパー白鳥をよく使ってたけど大橋さんのアナウンス好きなんだよなぁ〜 北海道新幹線もH5系は大橋さんのアナウンスを期待したが・・残念 スーパー白鳥じゃなくてライラックの加速音聴くと青森でスーパー白鳥によく乗っていたことを思い出すよ
北海道新幹線でも大橋さんのアナウンスが聞けるようになるといいですね。元スーパー白鳥は転勤先でもバリバリ働いてますよ！
@@miseblo このコロナ騒動が終わったらライラックに乗りに行こうと思います。
自動放送のご案内は、大橋俊夫でした。って言うときあるよね😃
最後の最後に言いますね。
帰省したいな。大橋さん聞くと千歳に帰省した感がある
感染対策を徹底していつでもお帰り下さい！不要不急の判断は他人には出来ませんよ！
最後のアベコベなやつ車掌さんはいつまで流すのかと思ったらとうとう中国語まで…
日本語は車掌氏がしっかりフォローしてましたが、英語、中国語はそのままアベコベな自動放送が流れてました(^'^)
今では特急に限らず普通列車にも導入されている自動案内放送ですがいつ頃から始まったのでしょうね？私が初めて特急列車に乗ったのは、旭川駅を17時35分に発車する函館行き特急「北海」でしたが、この当時は鉄道唱歌のオルゴールの後に車掌氏自ら列車と途中停車駅などの案内をしていまして、北海は函館本線全線を走破する唯一の定期列車で停車駅案内に・小樽・倶知安・の駅名がある特急列車でした。他には急行ニセコあたりでしたか、小樽・余市・小沢・倶知安・黒松内・長万部・八雲・森・函館と放送していたのを覚えています。(当時の優等列車は全て五稜郭駅には停車しませんでした。)特急おおぞらも上り「おおぞら2号」と下り「おおぞら1号」に旭川編成6両があり特に上りのおおぞら2号では、途中の滝川駅で釧路編成7両と連結し13両となって函館へと向かっていきました、そしてこのおおぞら2号ですが東室蘭を発車したら終点の函館まで途中停車は運転停車も含めて無く、当時はキハ82系だった事もあり約3時間ほど走り続けていました。
北海は子供ながらに記憶があります。そして13両編成のおおぞら、実物を見てみたかったですね～。他にもおおとりという特急も有りましたよね？なんとなく記憶があります。大橋俊夫さんの自動放送は自動放送らしからぬ温かさがあって大好きです！
@@miseblo 本題と反れてしまいますが特急「おおとり」の話が出て来ましたので少しだけお話ししますと、特急「おおとり」は国鉄が道内の特急網のダイヤ編成をそれまでの函館中心から札幌中心へと変更してからも、函館と網走を室蘭経由で結んでいた道内随一の長距離列車でしたがそれ以外でも最後まで食堂車を連結し営業していた昼行特急としても有名でした。当初は全区間をキハ82系の基本編成である7両で運転されていまして旭川では「おおぞら2号」の約1時間ほど後に函館へと向かっていましたが、7両編成では座席数が少なく道内一キップの取れない列車とも言われていました。晩年にはこの「キップの取れない列車」脱却のため北見で2両増結され9両編成で函館までを走破していましたが、他のキハ82系特急が10両が基本であったので9両編成と言うのも当時では珍しくなぜ9両だったのかはよく判りませんでした。
自動放送自体は1994年のキハ281系デビュー時が初搭載と記憶しています。ただこの時は大橋氏ではなく女性が担当していました。（名鉄の自動放送と同じ方だったはず）自動放送前のチャイムはこの頃から今まで変わってないですね。
2007年から女性の声が甲高すぎるという道民からのクレームが殺到して、スーパーカムイ登場の際に大橋俊夫さんに交代。
初見です。チャンネル登録しましたー！
ありがとうござます！次回もお楽しみに！
こんにちは。ヘナヘナになってドロドロに溶けてベトベトしているmiobaでございます。あらためて大橋俊夫さんのお声に反応して、お返事してしまいました。「今年は５月に乗りに行けなくてごめんね」「１１月にはお声を聞きにお伺いいたします＾＾」大橋さんのお顔も、動画で拝見しましたし北海道のどこかでお会いできればサイン、ツーショットなどお願いしてしまいそうです（お仕事の邪魔だけはしないよう、気を付けます！）素直に耳に入ってくるお声、まさしく天からの授かりものなんですね！
こんばんは。ヘナヘナドロドロベトベトから回復されて、再形成されたでしょうか？(笑)きっと大橋さんも『１１月にお待ちしております。足元にご注意ください。』などなど、ダンディーボイスで迎えてくれることでしょう！その為にも567の第二派、第三派にならないように、しっかり国民全員で感染予防をしていきましょう！
列車名に｢号｣を付けてくれるの大好きですね👍複数号あっても｢号｣を付けて頂きたいです👍
みなさん、それぞれアナウンスのツボのワードが有るようですね(^'^)
hiMay i know which app you are using for measuring the train speed at 16min 52s?
『GPSスピードメーター-トリップメーター』Please search on Google playI understand very little English. sorry
ありがとう🙏🙏🙏🙏
初めて聞いたときはイケボすぎて驚きましたよw
イケボで耳に優しい声なので思わず聞き入ってしまいますね(^'^)
名鉄蒲郡線や名鉄広見線、熊本電鉄、熊電バスでも大橋俊夫さんの放送を起用して欲しい
大橋さんの声は落ち着くし、自然と耳に入ってきますよね。
キハ183は編成によってトイレの場所がごちゃごちゃになりから言わないんだろうきっと
諸々、奥深いですからね。
能勢電鉄でもこの大橋さんのマナー啓発放送を流して欲しい。
落ち着いたトーンの男性の放送って、意外と耳に入ってくるんですよね。そして大橋さんの声質は自動放送なのに、生で案内されている感じさえします。
英語案内はJR九州の方と一緒なんですね😆
JR九州へ遠征に行きたいですね！そしてご当地の案内放送を聞いてみたいです。
1:25本編
昨夜、観るのは観たんですが、ダンディーボイスとキハサウンドに癒されてまさかの寝落ち…(笑)なので今日改めて観に来ました。レジェンドのところ、インフォメーションボードのくだり、そもそも私は『インフォメーションボードってなんですか？』な人間なんですが、この機会に恥を忍んで質問します！レジェンド以外では自動放送で言ってるインフォメーションボードって、何ですか？冒頭の挨拶の部分は、号数(と言うか運行時間帯)で違うのかもしれませんね。私がお世話になるオホーツクや大雪、上り列車は始発から乗ることがないのでわかりませんし、下り列車は『おはようございます』が付きそうな午前中の列車に乗ることがないので、こちらもわかりません(汗)使用車両によってトイレのみ有無が変わる形式の場合、自動放送ではトイレの案内をしないのかもしれませんね。電車はいずれも固定編成ですし、261系1000番台は先頭ユニット同士の４両が基本で中間車は同一仕様なのでパターン化出来るでしょうし、261系基本番台は増結パターンが決まっているので、これもパターン化可能なので。でも…われらがレジェンドでも、編成の案内くらいはして欲しいです。にしても、オホーツク１号でも『おはようございます』を言っていなかったのは意外でした。今度は終着前や到着時の放送なんてのはどうでしょうか？(なんて言ってて、実は編集中だったらスミマセン…)
昨夜は自分もガンプラを切りのいいところまで組み立てて、早々にダウンしました(-_-)zzzインフォメーションボードは出入口の上部に付いているスクロールするLED表示機だと解釈して、放送を聞いてましたがいかがでしょうか？キハ183系には設置されてませんよね。それで(そもそも論)と書いてみました。間違ってたらゴメンナサイ。トイレの案内の有無はなるほどですね。統一出来ない編成を使用している特急では自動放送はハショってるのかも知れませんね。今度おおぞらの他の時間帯の放送を聞いてみたいと思います。流石shinpeyさん(^'^)そして語り始めがおはようございます、こんにちは、こんばんは、と朝昼晩の挨拶放送を聞いた事があるので、全ての時間帯に、時間帯相応の挨拶を入れてもいいと思うのですが、いきなり『今日は…』と始まる放送もあるのが不思議ですね。そして宗谷だけ〇号が無い為なのか、言葉数を稼ぐかのようにわざわざ『宗谷号』と案内するのも面白いと思いました。ps.終着放送まとめ狙ってます(p_-)←オールコンプリートしてたかな？
挨拶については全列車で統一したほうが良さそうですよね。一部で導入された『イランカラプテ』を朝～午前の全列車に導入しても良いかもしれませんね。あ、まずい！列車旅がしたくなってきた～でも札幌往来自粛要請が解除になるまでガマンガマン！！(笑)終着前放送まとめ、楽しみにしてます(^^)v
今もインフォメーションボードの説明あるかわかんないんですが、昔、スーパーおおぞら…とかいう名前になったときは客室の入口の上に、液晶パネルがあって(いまでもある、説明は後で)JR北海道って、特急クラスになると駅から駅まで相当長い時間かかるので、液晶パネルで今、次の駅までどこらへんですよっていう、可愛い電車の画像とか、見えるラジオのFMラジオのニュースとか流れていたんですね。今は、可愛い電車の画像やFMラジオニュースは流さなくなったけど、インフォメーションボードには次はどこの駅、っていうのは表示されます
1:25
旅先の辛坊治郎さんが ゾクゾクした声ってこのひとかな？
見てないので判りませんね～。
字幕が一部恣意的ww
このダンディボイス略してダンボがいつでも聴ける北海道民が羨ましいな東日本の堺ボイスは飽きた
新幹線で一度だけ堺さんのアナウンスを聞いた事がありますが、とてもいい感じでしたよ！
あなたや「乗りものニュース」の記者、私が乗った下の動画で、新十津川に到着する前のアナウンスはやはり氏の声ではないでしょうか？th-cam.com/video/Q7B0nhPUl-g/w-d-xo.html
どうでしょうね？キハ40のスピーカーの性能なのか違う人のような気もしますが、大橋さんの様な気もしますね(^'^)
@@miseblo まあ、キハ４０のスピーカーに「性能」を求めるのも酷な話ではありますけれどね。あと、ここには出てきませんが、「快速エアポート」の新千歳空港行きで、恵庭を出てすぐと、南千歳（千歳もだったかも知れません）に到着する前のアナウンスが以前と今とでは若干違っています。以前は「飛行機を御利用の方は、終点の新千歳空港でお降り下さい」みたいな感じだったのですが、今は「新千歳空港を御利用の方は終着までお乗り下さい」です（聞き流していますので、ハッキリとは覚えていませんが）。
JR北海道をよく利用するが、これダンディーボイスじゃないと思う。絶対にダンディーとは違う。語尾が優しく、でしゃばらない、押し付けない。、やわらかボイスだと思います。
あくまでも言葉の『アヤ』という事でご容赦ください。もし、自分は絶対に出しゃばらない、押し付けない、やわらかボイスではないとムキになって全否定したらどうお感じでしょうか？失礼します。
大橋俊夫を絶対ググるなよ。画像とか絶対見るなよw
![ทุกครั้งที่หลับตา (Lucid Dream) - AYLA's [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/4i1OBAQyv58/mqdefault.jpg)
大橋俊夫さん、ご本人登場の動画はコチラ⇒『まもなく、青函トンネルに入ります。〜音鉄の幸運〜』th-cam.com/video/5aWQM2JWCtw/w-d-xo.html
この動画の存在を教えて頂いた方、ありがとうございました
この動画はとても面白かったです。ほかの2編も見る価値ありです。
もちろん見ましたよ！
@@miseblo
北海道新幹線のPR動画なのに在来線しか放送を担当してない大橋氏を登場さするのは苦肉の策だな
せめてH5系だけでも大橋氏が担当してくれたら
いつもご利用頂き、ありがとうございます。JR北海道で車掌をやらせて頂いております。朝の特急乗る際大橋さんの声聞くと今日も頑張ろうと強い気持ちになります。JR北海道を是非盛り上げてください。よろしくお願いします。
え？現役の車掌さんですか？ご視聴ありがとうございます！(^-^)
今後も微力ではありますが、JR北海道を盛り上げ、そして応援していきますので、諸々大変なご時世ではありますがお仕事頑張ってください！
miseblo【主にJR北海道紀行】 一緒に盛り上げていきましょう。多くのお客様に愛される会社になるよう精進していきます。これからもどうぞよろしくお願い致します。
失礼いたします。JR北海道の現役の車掌さまからのコメントは私も嬉しかったです。
大変な状況の中、日々の乗務本当にお疲れさまです。
JR北海道の車掌の皆さまは親切な方が大変多く、おかげさまで北海道では楽しく旅をさせていただいております。
私も微力ではありますが、今後ともJR北海道を盛り上げ、応援させていただきます。
srapid701 おはようございます。お客様からその様なお言葉が今日も頑張ろうと強い気持ちになります。また、私は東京から弊社に入社しまして、大変な経営状態は今も変わっておりません。応援して下さるお客様が1人でも多く乗車して下さるととても嬉しい事です。2030年札幌開通を気に弊社が成長できるよう全社員で努力している所ですので今後ともよろしくお願い致します。またのご利用お待ちしております。
了解です。大橋さんと英語アナウンスのジーンさんは最高なタックルですよね⁉️。
JR北海道は終点と言わず、終着なんですよね。北海道に来て思いました。
この声、めちゃくちゃ好きです。
同じ内容のアナウンスでも地域によって言い回しが違うのって、旅情を高めてくれますよね！
もっとこのボイス、評価されてしかるべきです。
大丈夫です。大橋さんはJR北海道の人気者です(^'^)
札駅到着前の「JR北海道をご利用頂きありがとうございました。またのご利用をお待ちしています」というアナウンス流れたら「札幌に戻ってきたんだな…」っていう安心感があります(笑)
北海道での乗り鉄の旅の終わりあるあるですね！さらに最後に付けくわえられる『自動放送のご案内は大橋俊夫でした』がカッコいいんですよね！
JR北海道の自動放送って名乗りがあるんですか？知らなかった…。東日本はご存知元フジテレビの堺正幸さんですが、名乗ったのは聞いたことがないです！
「またのご利用をお待ちしています」という言葉を聞くと、本当にまた利用したい気持ちになれます。
@@srapid701 激しく同意です！
そして札幌到着後の「ご乗車ありがとうございます。札幌です。」がめちゃくちゃ安心しますww
こんばんは、元FM東京アナウンサーの大橋俊夫さんの車内放送は顔はみえませんが、もうすっかりJR北海道の顔と言っても言い過ぎではありません、渋くて解りやすく耳元にも心地よく、でもお客さんに確実に情報を届けるプロです、大橋敏夫さんを選んだJR北海道の担当者もナイスです。
こんばんは。ホント、大橋さんはすっかりJR北海道の顔…じゃなくて声として絶大な信頼と人気を得てますよね。
その大橋俊夫さんの顔ですが、ご本人が登場しているJR北海道の北海道新幹線のCMを教えて頂きましたので、このコメント欄の先頭に動画のURLを貼っておきましたので是非ご覧ください。
このダンディーボイスに包まれると北海道にワープできます♪
「自動放送のご案内は大橋俊夫でした」なんて自己紹介する自動放送、最高です。
この声が好きすぎて「世界の車窓から～大橋俊夫とゆく、北海道の旅～」というアルバムを購入してしまいました…
ジーンウィルソンさんの英語放送も地味に好きなんですよねぇ♪
やはりこの懐の深い落ち着き払ったダンディーボイスはただ単に声質云々では発せられませんね。
アナウンスの基礎をしっかり学び、アナウンサーとしてのキャリアや人生の豊富な経験故のダンディーボイスだと思います(^-^)
そして大橋さんのアルバムまであるのですね(ビックリ)
ジーンウィルソンさん…初めて知りました！流石です(*'▽')
毎朝聞いてるけど大橋さんって人が担当してたんだ、疲れてる時も憂鬱な朝もいつも私に寄り添ってくれるおじさん
大橋さんのアナウンスは聞き取りやすさと優しさがありますよね。JR北海道の道先案内おじさんです(^'^)
関東民ですがJR北海道大好きです。北海道に旅行に行って、列車に乗って大橋さんのアナウンスを聞くと北海道に来たなぁと実感する。いつも乗ってる関東のJRの列車の女性のアナウンスは冷たい感じがして個人的には好きではない。大橋さんの声は落ち着いて温かみがある感じがして癒されます。
大橋俊夫さんの声って温かみがありますよね。
女性にしても男性にしても、聞き取り易い声質が何より重要視されるのでしょうが、温かみ＝安心感も重要かもしれませんね。
北海道新幹線に乗った時に青函トンネルの案内を大橋さんの録音された音声で流してた車掌さんがいました。たぶんスーパー白鳥時代に使われてた音声を流用したものだと思いますが、形としてでも遂に新幹線で大橋さんの放送が聞けて感動しました。
なるほど、スーパー白鳥でも大橋さんの自動放送は流れていたのですね。自分も北海道新幹線で大橋俊夫さんの放送を聞いてみたいです！
終点じゃなくて
終着
ってのもすごくいい
小さな言い回しの違いも旅情を感じますよね。
堺正幸さんもすごく上手ですが、大橋俊夫さんのアナウンスは聞き手を考えて、より気を回した言い方、話し方になってます😻私にとっては神様です
堺さんのアナウンスも聞いてみたいですね～。
自分の気持ちを相手に伝えるには、相手の気持ちを考えて話すとより一層伝わるって事なんでしょうね。
Misebloさんによる、大橋俊夫さんの真似の動画なんて、あったら面白そうです。恥を捨てる相当な覚悟になりそうですけど。
パロディー?として再生数ヒットはあり得ます。
話は変わりますが2003年頃は785系スーパーホワイトアロー・エアポートだと新千歳空港までの全ての駅で特急チャイムが到着前に流れてましたが、いつの間にか、そのサービスもなくなりました。
車内放送も昔に比べればかなり変化しました。
新千歳着いて快速エアポートに乗って自動放送聴くと北の大地に来たって感じる
平時に戻ったらまた北の大地北海道に来てください！
エアポートのアナウンスとか、確かにこれですね。
先月コロナなかったら札幌行く予定だったんだけど、取り止めたからこれは嬉しい。
秋になったら行けるといいな…
後、稚内や釧路の車窓、初めて見ました。これも嬉しい。
今はイランカラプテが付いてますから「皆様、おはようございます」は聞けなくなりましたね
と思ったらオホーツクとかには付いてない模様
イランカラプテはまだ聞いた事が無いんですよね。今のところ、頑なに乗り鉄は自粛を貫いておりますので(涙)
その反動で緊急事態宣言が解除されたら、弾けます！…そして速攻567感染(撃沈)にならぬ程度に活動を再開したいと思います。
それはともかく、何の前フリも無く突然イランカラプテですよね？どうも諸々腑に落ちないんですよね。
@@miseblo (撃沈できないから)いかんでしょ
これ聴くと北海道来たなぁと毎回テンション上がります笑
自分もテンションうなぎ上りです！
大橋さんの声は、丁寧で優しい話し方が、癒されますね。特急の放送にとても似合う上品な話し方だと思います。
そうですね！自動放送なのに肉声放送のような温かみがありますね(^'^)
このアナウンスを聞くと北海道に来たなってしみじみ思う。
新千歳空港から札幌に向かう中で最初のアナウンスだから。あぁ車窓の景色と列車の走行音と声に癒されます。
大橋さんのアナウンスは安定感があって落ち着きますよね🤗
金曜日にライラックに乗ったら、
「それではみなさま、良い週末を。」
で惚れたの思い出しました！
なるほど、金曜日に乗るとそんな粋なアナウンスをしてくれるんですね。是非聞いてみたいですね！
いつも楽しく拝見してます。
大橋俊夫のアナウンスは
いつ聴いても、良いですよねぇ～🤗
ご視聴ありがとうございます。大橋俊夫さんのアナウンスは安定感と安心感が抜群ですね！
昔大橋俊夫さんのラジオ番組を聴いていてました。
北海道に来た時列車から聞こえてきたアナウンスが何処かで聞いた事のある声だなーと思ってググってみたら、やはり大橋俊夫さんだったんですね。
まさか北海道で大橋さんの声が聞けるとは思いもしませんでした。
あの頃と変わらない優しい聞き取りやすい声に和みます。
自分はリアルタイムで大橋さんのラジオは聞いた事はないのですが、落ち着いたトーンでいい声ですよね～。思わず聞き入っちゃいます(^'^)
大橋俊夫さんの声聞くと「あ～北海道に来たんやな～」と毎回実感します。また、いろいろなパターンがあるんだなあと、あらためて思いました。misebloさんの「特急ぅ～」はGJですね。すんばらしい動画、イヤイライケレ～！。
特急ぅ～の『ぅ』って意識して言ってますよね？大橋さん(≧◇≦)。宗谷だけ宗谷号と言っているのは何か意味が有るんですかね？
イヤイライケレ～ってひょっとしてアイヌ語ですか？違ってたらゴメンナサイ。
大橋さんのボイスも素晴らしいですが、青森県人の私としては、789系0番台(元青函特急)の姿が見られたのに感激しました。そう、大橋さんの案内を初めて聞いたのも789系「白鳥」でした。いい声だな～と思いながら聴き入ったものです。綺麗な動画もひっくるめて、ありがとうございます。
今度、789系0番台をまとめた動画を出す予定ですので、札幌～旭川に転勤(転属)した元スーパー白鳥の今の活躍を是非ご覧ください！
動画公開ありがとうございました。
私も大橋俊夫さんのアナウンス聴くと、北海道きたなぁ、と思います。大橋俊夫さんの車内放送CDもかいました！
大橋俊夫さんに変わったのは2007年秋からでしたでしょうか。
記憶が定かではないのですが、終着駅に到着したあと、「自動放送のご案内は大橋俊夫でした」って、自己紹介されてたと思います。
印象的なフレーズは、「この先、宗谷線にはいります」「およそ〇〇分でトマムに到着します」「この先〇〇信号所で上り特急列車と行き違いを行いますため・・・」などなど、ずいぶん細かく案内してくれるんだな、と思いました。
皆さまおはようございます、皆様こんにちは、皆様こんばんは、って、時間に応じて挨拶アナウンスありました。
ご視聴ありがとうございます。
大橋さんのCDも発売されてるんですね。みんなで買えばオリコンベスト10も夢ではありませんね(^'^)
今度、大橋さんの到着時の放送もまとめますんで是非ご覧ください！
どの列車も、カシュッという缶を開ける音が聞こえてきていいですね〜
お酒に駅弁、スナック菓子、寝たくなったら寝てボーっと車窓を眺めるの最高
あの音を聞くと『お！早速始めたな！』って思いますよね。セルフ宴会(^'^)
初めまして
私は、大橋俊夫さんの声に毎回癒されてます✨✨
今日は声を聴きたくて、わざわざ電車に乗りました😊✨これからもずっと聴けます様に🙏✨
初めまして。
大橋さんのアナウンスは安心感がありますよね。その安心感に癒されます(^'^)
中島みゆき お時間拝借リスナーにはたまらない！
大橋さんが担当していたラジオ番組ですか？初めて聞きました。
メインパーソナリティがみゆきさんで、TOKYO FMのアナウンサーだった大橋さんはナレーターで登場してました。
わかりますわぁ
み「おおはっしっ」
って言われてた大橋さん
専属アナでしたよね
特急スーパー白鳥号の車内放送も、大橋俊夫さんでした。ダンディーボイスが耳に残りました。
大橋さんの声って耳にやさしく入って来るんですよね(^'^)
大橋さんの声、本当に素敵で癒されます。
北海道では終点を終着と言うようですね。終着という言葉には旅情を感じるので、個人的にその言い方の方が好きです
そうですね。言い方ひとつ変えるだけで旅情がグッと増しますよね。「終着」…いい言葉ですね(^'^)
やっぱりJR北海道は日本一だね！
その想い、JR北海道に届くといいですね！
はい！
これがあの、北海道ファンの間で有名な大橋俊夫さんvoice ですか。良いものが聞けました。有り難う御座います。
ご視聴ありがとうございました(^'^)
大橋さんボイスを聞きながら有楽町の北海道どさんこプラザで買ったサッポロクラシックを自宅で飲むのがこの上ない最高の晩酌♪
粋な晩酌ですね！(^'^)
是非リアルに北海道にも遊びに来てください！
特急同士の並走とか激熱。
毎朝7時30分にバトルしてまーす！
『みなさん、こんにちは♡』って、
♡付けてるようにしか聞こえなくなってしまった！笑
声には出さなくても♡マークを聞き手に伝える、まさにプロのお仕事ですね！
大橋俊夫さんの車内アナウンスの動画をアップしていただき、ありがとうございました！
ほかの方もおっしゃっておりますが、僕もこのアナウンスを聞くと「北海道にやってきたんだなぁ」という気持ちになれます。
「自動放送のご案内は大橋俊夫でした」という自己紹介は、JR他社ではまず聞きません。JR北海道だけです。
英語放送はJR東日本の新幹線と北陸新幹線でも採用されています。
そして、「オホーツク」「大雪」で両数・号車やトイレの案内がないのは、レジェントことキハ183系は1両単位で増解結ができ、日によって車種すら違うこともあり得るためと思われます。キハ261系は固定編成でかつ2両単位での運用で編成内容が決まっているので、両数・号車・トイレの案内があると思われます。
機会がありましたら、札幌都市圏の電車やバケモノの自動放送もお願いします！
ご視聴ありがとうございます！
最後の自己紹介を聞くと、車掌室に大橋さんが乗っている気さえしますよね(^'^)
キハ183系でのトイレなどの説明がないのは、キハ183系の奥深さゆえなんですね。さすがレジェンド。
今度また違ったくくりで大橋さんのアナウンスをまとめようと思います！
夜行列車でこの声で放送流れたら絶対心地よく寝れる、てかおはよう放送で起きれないw
利尻とかまりもとか残ってればなあ
あ～夜行での大橋さんのアナウンスを想像してしまいました。心地いいでしょうね～(-_-)zzz
こんばんは。やはり大橋さんのアナウンスはいつ聞いても良いですね。
東日本の特急、新幹線＋北海道新幹線も男性の放送が採用されていますが、こちらも聞き取りやすくて良いですよ。今の騒動が収まった暁には、北斗号に飛び乗って聞きに行ってみてはいかがでしょうか(無茶)
22:41 !?!?
こんばんは。JR東も男性によるアナウンスなんですね。昔は案内放送と言えば、鉄道に限らずですが殆どが女性でしたが、最近は男性アナウンスも増えてきましたよね。
567が収まったら是非北斗に飛び乗ってJR東にも進出したいですね！
返信ありがとうございます。女性の放送は男性の放送に比べて声が通りやすいのでしょうね。東日本圏への進出も是非してください！
追記:近鉄特急の自動放送の主も男性でした。
東日本の新幹線特急の自動放送は元フジテレビのアナウンサーである堺正幸氏が担当してます。
鉄道マニアとして知られてて鉄道番組のナレーションとかもしてます。
@@yareyare1968 大橋俊夫さんのアナウンスと是非聞き比べてみたいですね。
@@miseblo 私の収録した放送(東日本)とこの動画の放送を聞き比べてみたところ、話すスピードが大橋さんの方が早く、放送する情報も多いということがわかりました。
快速エアポートで毎回お世話になっています。札沼線でも、７２１系や７３１系、７３３系で聞いています。廃止区間のキハ４０でも聞きたかったですが、雰囲気的にそぐわないかも知れません（でも、ダイヤ改正で新十津川発が１０：００になってから、新十津川へ到着する前のアナウンスが氏の声だったかも知れません）。
そのキハ４０では、女性によるアナウンスの後に「プツッ」という音と共に切れるのが忘れられません。
JR北海道の道先案内人ですからね、大橋さんは！自動放送なのに、どこか温もりのある優しい語り口が耳に残りますね(^-^)
そしてキハ４０などのワンマン放送での『プツッ！』あるいは『パンッ！』の音、激しく同意です！
ありがとうございます。函館から札幌に行くときに聞いてホッとします。
大橋さんのアナウンスは安心感がありますよね。
札幌市営地下鉄でも更新で使用頂きたいです⭐️特に「開くドア、足元にご注意ください。」は健在で
地下鉄にも大橋さんのアナウンスを！…という意味ですよね？ナイスですね！
新型のH100形が大橋氏の自動放送じゃないのが残念
なるほど、H100は大橋さんではないのですね。緊急事態宣言が解除されたら確認しにいきたいと思います！
編集お疲れ様です
数々のストックネタをお持ちで楽しい＝羨ましい限りです。
先日H100に乗る機会があったので、動画とってみました。
へたくそですが、よろしければ放送確認にどうぞ！⇒ th-cam.com/video/QFyRIDTBIlQ/w-d-xo.html
あ、大橋俊夫さんご本人登場の動画の紹介、先越されました～(^^;)
まもなく緊急事態宣言も解消ですが、まだまだ遠出は我慢です。
早く大橋俊夫さんの声を聞きに行きたいです。
『この先、エゾシカ等の野生動物が多数出没する区間を走行します…』がもう一度聞きたい🎵
このアナウンスは北海道ならではですからねぇ(๑¯ω¯๑)♬
大橋さんご本人が登場する動画はツイッターで教えてもらったんですよね。自分も思わず見入ってしまいました。
緊急事態宣言が解除されるようですね。様子を伺いながら少しずつ活動を再開していこうと思います！
最新の大橋さんのアナウンスやエゾシカのアナウンスを収録してきますね(^'^)
他人様の動画でしたが、特急宗谷が稚内に着いたとき「自動放送のご案内は大橋俊夫でした」みたいな感じで名乗っておられました。自動放送の方が名乗るって非常に珍しいのではないでしょうか。
大橋俊夫さんの〆の自己紹介は終点に到着した直後、お客さんがゾロゾロ降車をしているタイミングに流れますので、ギリギリまで録音を止めない方がいいですね(^'^)
なるほど、日本語ではしていないけど、英語ではジャパンレールパスの説明をしているんですね
英語は断片的に聞きとれますが、中国語は最後のシェイシェイ以外はワケワカメですね。
そのうち、アイヌ語フルバージョンも追加されるのでしょうか？(@_@)
北海道新幹線区間に入ったら東の堺さんから北の大橋さんにバトンタッチする方式にしてほしい。
ナイスなアイディアですね！是非実現して欲しいです(^'^)
こんばんは。大橋俊夫氏の声はいいですよね～。で、どうやら車両によって挨拶があったりなかったりって感じのようです(ちなみにこんばんはのパーツは無いようです…)。
また、宗谷号はどうやら元々から宗谷号だそうです。
ところで、気になっているところとしてはキハ283がオホーツク、大雪に入るらしいですが、放送はキハ183のものをそのまま流用するんですかね？
あとは、キハ183の「車内はすべて禁煙です。」ときっぱりと言い切るのがかっこいいですね。
こんばんは。大橋さんのアナウンスは落ち着きが有って安心しますね。
ところで“こんばんはのパーツは無いようです…”との事ですが、アナウンスの出だしがこんばんはのバージョンが無いということですか？
th-cam.com/video/F5-V2L5uWys/w-d-xo.html⇐過去動画ですが“みなさんこんばんは…”から始まるバージョンがあります。
キハ283にキハ183の放送の件は自分には判りません。実際の運用を楽しみに待ちましょう！
@@miseblo そうですね！
@@miseblo 大橋俊夫さんの穏やかで落ち着いた雰囲気は、英語放送のジーン・ウィルソンさんでしたっけ？のスムーズーながらもハキハキした放送も相まってさらに気持ちを高ぶらせてくれるものだとも思いました。
@@miseblo 穏やかな大橋俊夫氏と気動車大国北海道の強烈なエンジン音との対比がいいですよね。(電車の力強いモータ音もいいけど)キハ285系が導入されていたら、強烈なエンジン音と穏やかな大橋俊夫氏の対比はもう楽しめなかったかもしれません…
この声落ち着く
落ち着きますよね～。
あさイチから来ました♡
いらっしゃいマセ。
私もあさイチ見ました❗大橋俊夫さんが紹介されてとても嬉しかったです❗でミセビロさんを拝見したところでした。
@@etani6667 いらっしゃいマセ！
今となっては皆様、こんにちは。や、
自動放送のご案内は〜という放送が
無くなり、残念です。
今は皆さまこんにちはや〆の挨拶は流れてないんですか？気付きませんでした。
今度乗る事があれば意識して聞いてみたいと思います。
スーパー白鳥をよく使ってたけど大橋さんのアナウンス好きなんだよなぁ〜 北海道新幹線もH5系は大橋さんのアナウンスを期待したが・・残念 スーパー白鳥じゃなくてライラックの加速音聴くと青森でスーパー白鳥によく乗っていたことを思い出すよ
北海道新幹線でも大橋さんのアナウンスが聞けるようになるといいですね。元スーパー白鳥は転勤先でもバリバリ働いてますよ！
@@miseblo このコロナ騒動が終わったらライラックに乗りに行こうと思います。
自動放送のご案内は、大橋俊夫でした。って言うときあるよね😃
最後の最後に言いますね。
帰省したいな。
大橋さん聞くと千歳に帰省した感がある
感染対策を徹底していつでもお帰り下さい！
不要不急の判断は他人には出来ませんよ！
最後のアベコベなやつ
車掌さんはいつまで流すのかと思ったら
とうとう中国語まで…
日本語は車掌氏がしっかりフォローしてましたが、英語、中国語はそのままアベコベな自動放送が流れてました(^'^)
今では特急に限らず普通列車にも導入されている自動案内放送ですがいつ頃から始まったのでしょうね？私が初めて特急列車に乗ったのは、旭川駅を17時35分に発車する函館行き特急「北海」でしたが、この当時は鉄道唱歌のオルゴールの後に車掌氏自ら列車と途中停車駅などの案内をしていまして、北海は函館本線全線を走破する唯一の定期列車で停車駅案内に・小樽・倶知安・の駅名がある特急列車でした。
他には急行ニセコあたりでしたか、小樽・余市・小沢・倶知安・黒松内・長万部・八雲・森・函館と放送していたのを覚えています。(当時の優等列車は全て五稜郭駅には停車しませんでした。)
特急おおぞらも上り「おおぞら2号」と下り「おおぞら1号」に旭川編成6両があり特に上りのおおぞら2号では、途中の滝川駅で釧路編成7両と連結し13両となって函館へと向かっていきました、そしてこのおおぞら2号ですが東室蘭を発車したら終点の函館まで途中停車は運転停車も含めて無く、当時はキハ82系だった事もあり約3時間ほど走り続けていました。
北海は子供ながらに記憶があります。そして13両編成のおおぞら、実物を見てみたかったですね～。他にもおおとりという特急も有りましたよね？なんとなく記憶があります。
大橋俊夫さんの自動放送は自動放送らしからぬ温かさがあって大好きです！
@@miseblo 本題と反れてしまいますが特急「おおとり」の話が出て来ましたので少しだけお話ししますと、特急「おおとり」は国鉄が道内の特急網のダイヤ編成をそれまでの函館中心から札幌中心へと変更してからも、函館と網走を室蘭経由で結んでいた道内随一の長距離列車でしたがそれ以外でも最後まで食堂車を連結し営業していた昼行特急としても有名でした。
当初は全区間をキハ82系の基本編成である7両で運転されていまして旭川では「おおぞら2号」の約1時間ほど後に函館へと向かっていましたが、7両編成では座席数が少なく道内一キップの取れない列車とも言われていました。
晩年にはこの「キップの取れない列車」脱却のため北見で2両増結され9両編成で函館までを走破していましたが、他のキハ82系特急が10両が基本であったので9両編成と言うのも当時では珍しくなぜ9両だったのかはよく判りませんでした。
自動放送自体は1994年のキハ281系デビュー時が初搭載と記憶しています。
ただこの時は大橋氏ではなく女性が担当していました。
（名鉄の自動放送と同じ方だったはず）
自動放送前のチャイムはこの頃から今まで変わってないですね。
2007年から女性の声が甲高すぎるという道民からのクレームが殺到して、スーパーカムイ登場の際に大橋俊夫さんに交代。
初見です。チャンネル登録しましたー！
ありがとうござます！次回もお楽しみに！
こんにちは。
ヘナヘナになってドロドロに溶けてベトベトしているmiobaでございます。
あらためて大橋俊夫さんのお声に反応して、お返事してしまいました。
「今年は５月に乗りに行けなくてごめんね」
「１１月にはお声を聞きにお伺いいたします＾＾」
大橋さんのお顔も、動画で拝見しましたし北海道のどこかでお会いできれば
サイン、ツーショットなどお願いしてしまいそうです（お仕事の邪魔だけはしないよう、気を付けます！）
素直に耳に入ってくるお声、まさしく天からの授かりものなんですね！
こんばんは。
ヘナヘナドロドロベトベトから回復されて、再形成されたでしょうか？(笑)
きっと大橋さんも『１１月にお待ちしております。足元にご注意ください。』などなど、ダンディーボイスで迎えてくれることでしょう！
その為にも567の第二派、第三派にならないように、しっかり国民全員で感染予防をしていきましょう！
列車名に｢号｣を付けてくれるの大好きですね👍
複数号あっても｢号｣を付けて頂きたいです👍
みなさん、それぞれアナウンスのツボのワードが有るようですね(^'^)
hi
May i know which app you are using for measuring the train speed at 16min 52s?
『GPSスピードメーター-トリップメーター』Please search on Google play
I understand very little English. sorry
ありがとう🙏🙏🙏🙏
初めて聞いたときはイケボすぎて驚きましたよw
イケボで耳に優しい声なので思わず聞き入ってしまいますね(^'^)
名鉄蒲郡線や名鉄広見線、熊本電鉄、熊電バスでも大橋俊夫さんの放送を起用して欲しい
大橋さんの声は落ち着くし、自然と耳に入ってきますよね。
キハ183は編成によってトイレの場所がごちゃごちゃになりから言わないんだろうきっと
諸々、奥深いですからね。
能勢電鉄でもこの大橋さんのマナー啓発放送を流して欲しい。
落ち着いたトーンの男性の放送って、意外と耳に入ってくるんですよね。
そして大橋さんの声質は自動放送なのに、生で案内されている感じさえします。
英語案内はJR九州の方と一緒なんですね😆
JR九州へ遠征に行きたいですね！そしてご当地の案内放送を聞いてみたいです。
1:25本編
昨夜、観るのは観たんですが、ダンディーボイスとキハサウンドに癒されてまさかの寝落ち…(笑)
なので今日改めて観に来ました。
レジェンドのところ、インフォメーションボードのくだり、そもそも私は『インフォメーションボードってなんですか？』な人間なんですが、この機会に恥を忍んで質問します！
レジェンド以外では自動放送で言ってるインフォメーションボードって、何ですか？
冒頭の挨拶の部分は、号数(と言うか運行時間帯)で違うのかもしれませんね。
私がお世話になるオホーツクや大雪、上り列車は始発から乗ることがないのでわかりませんし、下り列車は『おはようございます』が付きそうな午前中の列車に乗ることがないので、こちらもわかりません(汗)
使用車両によってトイレのみ有無が変わる形式の場合、自動放送ではトイレの案内をしないのかもしれませんね。
電車はいずれも固定編成ですし、261系1000番台は先頭ユニット同士の４両が基本で中間車は同一仕様なのでパターン化出来るでしょうし、261系基本番台は増結パターンが決まっているので、これもパターン化可能なので。
でも…われらがレジェンドでも、編成の案内くらいはして欲しいです。
にしても、オホーツク１号でも『おはようございます』を言っていなかったのは意外でした。
今度は終着前や到着時の放送なんてのはどうでしょうか？
(なんて言ってて、実は編集中だったらスミマセン…)
昨夜は自分もガンプラを切りのいいところまで組み立てて、早々にダウンしました(-_-)zzz
インフォメーションボードは出入口の上部に付いているスクロールするLED表示機だと解釈して、放送を聞いてましたがいかがでしょうか？キハ183系には設置されてませんよね。それで(そもそも論)と書いてみました。間違ってたらゴメンナサイ。
トイレの案内の有無はなるほどですね。統一出来ない編成を使用している特急では自動放送はハショってるのかも知れませんね。今度おおぞらの他の時間帯の放送を聞いてみたいと思います。流石shinpeyさん(^'^)
そして語り始めがおはようございます、こんにちは、こんばんは、と朝昼晩の挨拶放送を聞いた事があるので、全ての時間帯に、時間帯相応の挨拶を入れてもいいと思うのですが、いきなり『今日は…』と始まる放送もあるのが不思議ですね。そして宗谷だけ〇号が無い為なのか、言葉数を稼ぐかのようにわざわざ『宗谷号』と案内するのも面白いと思いました。
ps.終着放送まとめ狙ってます(p_-)←オールコンプリートしてたかな？
挨拶については全列車で統一したほうが良さそうですよね。
一部で導入された『イランカラプテ』を朝～午前の全列車に導入しても良いかもしれませんね。
あ、まずい！
列車旅がしたくなってきた～
でも札幌往来自粛要請が解除になるまでガマンガマン！！(笑)
終着前放送まとめ、楽しみにしてます(^^)v
今もインフォメーションボードの説明あるかわかんないんですが、
昔、スーパーおおぞら…とかいう名前になったときは客室の入口の上に、液晶パネルがあって(いまでもある、説明は後で)
JR北海道って、特急クラスになると駅から駅まで相当長い時間かかるので、液晶パネルで今、次の駅までどこらへんですよっていう、可愛い電車の画像とか、見えるラジオのFMラジオのニュースとか流れていたんですね。
今は、可愛い電車の画像やFMラジオニュースは流さなくなったけど、インフォメーションボードには次はどこの駅、っていうのは表示されます
1:25
旅先の辛坊治郎さんが ゾクゾクした声ってこのひとかな？
見てないので判りませんね～。
字幕が一部恣意的ww
このダンディボイス略してダンボがいつでも聴ける北海道民が羨ましいな東日本の堺ボイスは飽きた
新幹線で一度だけ堺さんのアナウンスを聞いた事がありますが、とてもいい感じでしたよ！
あなたや「乗りものニュース」の記者、私が乗った下の動画で、新十津川に到着する前のアナウンスはやはり氏の声ではないでしょうか？
th-cam.com/video/Q7B0nhPUl-g/w-d-xo.html
どうでしょうね？キハ40のスピーカーの性能なのか違う人のような気もしますが、大橋さんの様な気もしますね(^'^)
@@miseblo
まあ、キハ４０のスピーカーに「性能」を求めるのも酷な話ではありますけれどね。
あと、ここには出てきませんが、「快速エアポート」の新千歳空港行きで、恵庭を出てすぐと、南千歳（千歳もだったかも知れません）に到着する前のアナウンスが以前と今とでは若干違っています。以前は「飛行機を御利用の方は、終点の新千歳空港でお降り下さい」みたいな感じだったのですが、今は「新千歳空港を御利用の方は終着までお乗り下さい」です（聞き流していますので、ハッキリとは覚えていませんが）。
JR北海道をよく利用するが、これダンディーボイスじゃないと思う。
絶対にダンディーとは違う。
語尾が優しく、でしゃばらない、押し付けない。、やわらかボイスだと思います。
あくまでも言葉の『アヤ』という事でご容赦ください。もし、自分は絶対に出しゃばらない、押し付けない、やわらかボイスではないとムキになって全否定したらどうお感じでしょうか？失礼します。
大橋俊夫を絶対ググるなよ。
画像とか絶対見るなよw