Coletor Dimensionado MWM 2.8 Beepdiesel Diferença e melhora comparado a outros coletores do mercado
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ธ.ค. 2023
- Lembrando que isso não é uma propaganda, eu por conta própria fiquei impressionado com a diferença do coletor comparado a outros do mercado.
vou deixar o link do coletor logo abaixo também para quem quiser adquirir
xforcefibersxcomrciodepe.merc...
O Lisandro da Xforce4x4 que vende aqui em Curitiba ( www.xforce4x4.com.br/ )
quem quiser o telefone da empresa também, está aqui: (41) 9 9516-2193
Realmente, o desempenho é absurdo comparado a outro do mercado, a diferença é nítida no pé. - กีฬา
Bom dia! vi no anuncio que só fala na nissan, sabe me dizer se serve na S10 tambem?
Boa tarde, o amigo fez novas adapitações?
Top demais. Vou instalar um desse pulsativo na minha Frontier. Mas a minha está toda original, inclusive com pneus 255/75 15.
Acredito que vá ficar show de bola... A minha sempre andei com pneu 35 mas mata o carro, absurdamente, fica muito fraca .... Aí fui mechendo até ficar nisso aí... Haha
@@StefanMSouza rapaz eu comprei a minha Frontier essa sexta-feira que passou, uma 2004, e estou querendo por os pneus 35" nela, mas meu medo é q vai exatamente matar o carro, daí comecei a ver sobre coletor e turbina, mas vc acredita que com esse coletor e apenas ajustando o pouco que tem para regular de pressão na turbina original, ja dá um ganho para os pneus 35 ?
@@truckcaldo6882 boa noite amigo, eu andei alguns meses com ela somente com débito a mais na bomba injetora e um pouco mais de pressão de turbina regulada na westgate, claro q ela fica manca perto de uma original, mas é aceitável sim.. pode rodar sem medo. Único detalhe eh que para rodar com os 35, tem que erguer a suspensão um pouquinho e colocar lift de carroceria de umas 2" pra conseguir rodar de boa
@@StefanMSouza opa, bom dia meu amigo, obrigado pela atenção. Vc diz q ela ainda fica manca perto de uma original no sentido da original estar com os pneus originais ?
@@truckcaldo6882 isso amigo, exatamente, os pneus grandes pesam muito nas brutas... Acaba perdendo um pouco de força sim mesmo com mais débito e um pouco mais de pressão não seria suficiente para suprir a demanda maior por conta dos pneus 35
Brabão de pegar os pitbulls na pista
Kkkkkkkkkk
Esse vazamento do Retentor do eixo virabrequim todas tem mesmo? Rsrs
A minha tá babando um pouco kkk
Realmente o coletor pulsativo deu uma consideravel melhora. No relatorio do dinamometro não dá pra ler direito, mas parece q a potencia subiu de 138 para 152 HPs, é isso? Vc diz q esta com bomba bem aberta e bicos 100% e a turbina é dimensionada? Tenho um XTerra fumaçando tambem, em breve vou tentar mais alguns acertos para tentar diminuir, acompanhando no dina, na esperança de melhorar sem perder muita potencia (esta com 140 HPs nas rodas), vc ja tentou essa melhoria? Por tudo q li, mistura muito rica no diesel, nao necessariamente é sinal de potencia como na gasolina, tem q encontrar uma estequiometria ideal e o jeito é por tentativa e erro no dinamometro, ja q nao temos sensor lambda para diesel instalado, mas no meu caso tenho EGTs, pelo menos sei q o motor nao esta sofrendo com altissimas temperaturas, o principal risco de mistura rica no diesel (na gasolina é o oposto, qto mais pobre maior a temp na camara de combustao).
Opa amigo beleza? Então a respeito da fumaça não fiz teste em dinamômetro, mas anteriormente já tentei abrir mais e fechar mais a bomba, Andar com ponto mais adiantado e mais atraso tbm, e também alterar lda...
Parece muita fumaça pq ela está parada, realmente antes de entrar a turbina tampa de fumaça pq o pé tá no talo, mas a hora que a turbina entra, de certa forma limpa, na rua quase não se vê fumaça com a turbina cheia e pé no fundo.
E foi exatamente isso, por mais que a turbina seja mono, o coletor pulsativo ajudou muito, eu não esperava todo esse ganho sinceramente, mas fiquei de boca aberta com a diferença. Esse ganho de 14whp e 2 de torque a mais foi de terceira, na puxada de quarta que o câmbio é 1:1, deu 10whp a mais e 3 de torque.
Meus bicos são de alta vazão, tenho bomba elétrica auxiliar, turbina k16 com a caixa quente da k14, atualmente coletor da beepdiesel, pino do lda, e acerto da bomba venho fazendo a tempo já, como disse ali em cima..
A respeito de EGT, se vc ver ali no coletor da beep, também instalei 4 sensores agora individuais de cada cilindro e tô usando um leitor k4 da octtane que faz a leitura dos 4 em um único visor.
Em relação às EGTs também tenho uma por cilindro e ainda outra na base da turbina pra média (essa tava sobrando então aproveitei qdo desmontei e instalei). Uso uns monitores bem simples das EGTs, só fazem marcação instantânea. Até já vi uns no Ali de 4 canais mais sofisticados, mas não comprei.. Por curiosidade qto custa esse seu? A minha Xterra de diferente só o coletor mono da Dmarco, o resto original e cheguei nos 140 HPs (roda) nos acertos conferindo no dinamómetro ( MWM 2.8 mecânica). Também instalei um manometro de contrapressao dos gases de escape, funciona bem durante um tempo, mas a fuligem acaba entupindo o sensor de pressao, então deixei desabilitado e só vou usar no momento em q fizer novos acertos.
@@angelo3384 amigo, poderia me passar seu contato? Vc que tem sensores de Egt na saída do cabeçote e também antes da turbina... Queria tirar umas dúvidas... Me chama no whats qualquer coisa... 41 99849-6237
E impressão minha ou esses alargadores são maiores q os originais?
Opa amigo, são maiores sim pra cobrir os pneus... Feitos em fibra... Xforce4x4 de Curitiba tem pra vender... Faz sob encomenda.... É o mesmo contato aí da descrição do video que vende o coletor que estou usando aí..
A caixa de turbina quem montou foi o amigo ?
Opa amigo blza? Vc diz.. a caixa quente da k14 em cima da k16?
Se for isso, foi o Erik da EC turbos de Colombo - PR
@@StefanMSouza quanto fica uma turbina desta ?
Preciso trocar os bicos ?
@@carloshenriquesdealmeidafe4639 rapaz, me chama no whats aí... 41 99849-6237..
Opa blz? Ela tem escape direto?
Tem sim amigo... Tá direto só virado pro lado antes da roda traseira
Outra dúvida: as puxadas no dina foram feitas em 3a. marcha somente, algum motivo? Parece q o normal seria em 4a. em q a relaçao é 1:1
Opa bom dia, respondi vc no outro comentario ali sem querer ja... Se vc notar nos graficos, tem a puxada de terceira e a de quarta marcha que a relacao eh 1:1... Deu 10whp a mais e 3 de toraue de quarta marcha
Quanto quer no coletor que vc retirou???
450,00... Qualquer coisa , 41 99849-6237
E essa fumaceira?
Ah, são só detalhes kkkkk.... Mas a bomba tá bem aberta, bicos de maior vazão... Aquela receita toda... Aí sai fumaca mesmo
.. queria experimentar colocar um k24 pra ver o que acontecia.. mas ia perder demais em baixa rotação e como faço trilha além de usar ela dia a dia, aí complica uma turbina grande demais...