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DS 先鋒 南昌 羅夢 還好多的記憶瞬間上升跑百齡 衝疏洪 逛城林 拼十八 開著貨車載Dio，非輸贏捨不得落地日本小六爪 後置油箱 MSP 太多回憶了啦⋯⋯對於6.70年代的我來說，它佔據了我生命中很長的一段時光～
❤️
南昌我有印象@@
和合/金玉峰/千業曲軸
20年前 在關渡念書時，我DIO 改領導125汽缸擴缸到150 ，進排氣掃到一拜，NSR 30mm化油器，600條頭浪骨，快速油門，高速電盤，普利珠配10＊3克＋8＊3克，極速180-190km 輕輕鬆鬆，三重五股蘆洲堤防跑遍無敵手，檔車都在後面吃屁 😄😄😄
好噁心
Dio跑贏檔車？
@@徐進副-l5x 真的不要懷疑🤣
@@佛系坑爹娘 各種吹而已，網路流行後一堆什麼180的二行程GPS都150而已，更別說吹的180
@@佛系坑爹娘 要看甚麼擋車
我記得我以前CHACHA 52缸8流 GOING100化油 小4筏加進氣道拋光加大 .180條不車CASS 配17齒 5爪離合器 排氣管MSP28 ，龍潭交流道下半條就能拉到120以上 只是後來上班實在沒辦法顧車 去年他被我汰舊換新了 DIO是台很容易改的好車
將近 30年前，學生的我在花蓮30米路單人騎NSR150錶速175km/h，被雙載的DIO八過去，印象很深刻
真的假的@@"
@@Motor-uncle 真的阿 那顛覆了我對速克達的印象
@@jameschiu6869 我以前也有一台改裝nsr，唯一怕的只有警察的速克達😂
花蓮20年前就有一台雙缸Dio可以跑170～180nsr真的在後面吃煙
很正常
以前koso有出半套汽缸套組對應全原廠車，那盒裡面有傳動組件汽缸跟缸蓋還有對應的排氣管，還有附一顆主油嘴，全原廠車換上這組套件只要再加上皮帶換成Kitaco的強化皮帶，我當時的體重大概85公斤，加速非常快，要貼表底很容易,當時也有出jog的但沒這麼好用，南部當時就pg出的jog90改135套件，很猛，騎起來超爽，大概是2001年那時候彰化花壇有改裝店甚至改出了雙缸DIO，加速更恐怖，那年代要跑更快就是車騎去八耐根據汽缸氣口高度訂做一根適合手工管才是王道啊，懷念那段挖大牛角或八流缸的日子....
對了那套件有說明書，裡面還有提到機油泵的鋼索要如何調整來對應汽缸加大後的機油混合供應量，蠻貼心的廠商，但要騎長久，還是會在汽油箱裡預混一瓶蓋到兩瓶蓋的機油....
20多年前和老闆去十八王公,開著天王星開到160,一台改電盤無燈水冷DiO還在前面追不到，所以是有可能的，那時液晶錶天王星記得還是進口的！
電盤好像很厲害
無燈的車160公里騎的人不怕？
改區軸不是聯桿加長而是區軸連接的位置外移使得圓周率的改變而加長行程
我口誤了！謝謝您用心看完❤️
@@Motor-uncle DIO真的是傳說80年次的我都想搞一台ㄌ
@@謝玉成-i9b 現在很多年輕人玩耶
是改變圓周長，圓周率不會變
這讓我想起23年前我的NSR改了化油器.汽缸.排氣管之後(規格忘了)~跟朋友去跑二重疏洪道~當時錶速約120~結果一台DIO雙載從我旁邊超車.....馬的還能翹孤輪超車過去.......XD
⋯⋯⋯⋯
時速100油門再補真的還能翹孤輪~瞬間爆發力真的很讚~但後期沒有高級汽油~引擎真的很容易受傷
不會騎車，也沒研究過機車，聽朋友同事聊機車都完全聽不懂，但是老闆居然可以讓我聽懂，太神拉
你一定是百年難得一見的奇才
以前還有2台，一台斜背一台可動，輕鬆拉到120以上都不是問題，那時還有人改到180，一催油門就拓孤輪，以前的時光現在就只能留在夢裏頭
👍
一听到二冲的排气声总让人很激动
尖銳中帶有著細膩😂
很爽而且不知不覺的高潮！
有聽說Dio改過很猛，實際 沒騎過改裝的不過 有騎過拓缸的王牌，騎到破錶（時速錶到160），我已經內牛滿面了，那時不用戴安全帽
當年……配備一罐機油……民國87年16歲第一台毆鬥麥就是買Dio中古半組2w而已。18歲換中古FZR……如今38歲改騎腳踏車。Dio輝煌了一陣子，後來還有恰恰，Jog等等，以前真的是又吵又快……
13:22秒處~補充:拉行程的原理!!(需開字幕) 謝謝眼尖的粉絲幫忙提醒阿北。另外市面所謂的半組拉行程，不用車曲軸箱的產品，曲柄直徑大約在75.0MM，可直接放入原廠曲軸箱內。
建議 大彈簧溝槽那邊 可以加裝小鋼珠 更順暢
拉行程 就是曲軸要換上死下死距離， 加長連桿只是調整活塞上下相對位置 ，行程不變的 ，不知道效果為何
長行程 低扭好 短行程 拚高轉
從日本小綿羊賽車開始,臺灣瘋改50cc,兜風50，勁捷50，Dio50,有經過哪年代的人，朋友總是撞死了幾個，幾個車友變植物人，幾個朋友車隊械鬥死了，幾個去關了，瘋改車之前還有一台50cc的打檔車RG50，不用改就能騎到140km了，真的很變態的輕檔車。
也很推RG50，那是個自由的年代。不過RG是出了名的快樂錶，錶速只到120。全原廠的RG50的GPS實際測速是落在9X～10X。本人NSR車主，錶速也是極度快樂，玩到後面瞬間的扭力加速才是2T要追求的价值。
RG50我有一台、錶110多～ＧＰＳ可能不到100……ＮＳＲ有一台，改視覺系、把大雙碟750ｃｃ老車前叉錶整組直上～騎上路看著重機錶的速度，在也騎不到140證明原廠錶灌水灌很大
迪奧改大路易90全套配高速電盤...超級猛
二行程真的是超級爆力的 ， 我是指汽缸有挖過的才真的是爆力 。
對！那個瞬間的爆炸力真的很迷人
看過朋友改過最猛的表演，騎到時速80km後再抓孤輪(民國82年龍潭比賽車)
好懷念大改Dio的那一種感覺。只有一句話，真的好猛😎
那個衝勁真的很爽
i guess Im randomly asking but does any of you know a method to get back into an Instagram account..?I was dumb forgot the password. I would appreciate any tips you can give me.
@Jake Issac Instablaster =)
20年前我的眾多dio中有一台改正65，曲軸用和合100條，電木曲軸培林，曲軸箱剛好一拜不用車，只有進氣舌黃閥挖大，先鋒店裡凹來的汽缸，48缸活塞用nsr80的下去改，齒輪15齒改達偷拿cdi，pwk28化油器，電盤只有車而已，配先鋒管武川小油箱，100公尺內雙載就壓錶了⋯跟朗友的朋友去試車⋯懷恩隧道馬車250根本追不到⋯後來車店收了那台DIOsr就放在路旁爛⋯結果某一天某間車店的師傅跟我要⋯我就送他了⋯他老兄整理一下發動後去河堤試車⋯結果卡油線整台撞爛重傷=.=
精彩
哇……DIO 懷念啊！以前也很愛玩！（20年前）以前也改一台半組90無水冷就跑到130了！還雙貼！以前一堆朋友都在玩，65~半9~全9~半125都有！我是南部人~以前都馬去濱海跑！還有四草大橋等等！出車都7-80台以上！都改裝的居多！以前只要騎DIO不怕交不到女朋友！哈哈！真懷念啊！！
我老婆現在都不太想坐DIO了😄
@@Motor-uncle 座墊太小了~不好坐！我以前那台Dio有換止滑薄型座墊！坐久了屁股好痛啊！不過就是有載不完的女生！因為我的Dio是金裝車~沒有很會跑，但外觀改的很漂亮！只改65而已……還能跑到90多！嘿嘿！不過都被半組90巴假的！那時有想改半9~不過想想算了~怕車容易壞就沒動了！要改就乾脆改全組90＋全水冷！很燒錢，想想算了！小改就好！
標準 台南 高雄人
能啊!以前我的全套就能160ＫＭ了.１７齒或１８齒忘了！（加速配置．平均型）搭配以前流行一陣的筍子朝天管！好吵但很爽．那時有更猛的．陵島（１２５）我們這俗稱怪獸．汽缸排氣口太高．排氣管前段要截斷要另外燒焊．那種就很輕鬆破１６０以上
感覺一定很爽
DIO就是好車 👍💯如果 要 通勤 耐用度的話 改65 再加一個 加速管 化油器 調整或加大 傳動 重配一下 就可以插表行駛😊 機油 使用 一定要用 蓖麻油 或者是 魔特 kart 或者是 魔特 800 全合成二行程 機油 有改引擎最好是用 汽油 預混 機油 的方式比較好必要如果改全組的話改領導125 的汽缸 曲軸車大 一定要改水冷 換高速電盤 高速油門座 拉行程 機油改預混 大四閥 片 進氣歧管 加大 王牌化油器 或者是萬山化油器 最重要的事 加速管 一定要手工 nsp 或者是 羅夢 或者是 nsr 150的 手工加速管 修改 截短 有 以前還有 聽過 改nsr汽缸 或者是雙缸的dio輪圈 要換6爪 sowa 的金色前叉 Brembo對二卡鉗 KYB的後避震器 搭配 bt39 和tt90以前那個年代 在 二重疏洪道 ，自強隧道 和 承德路七段上 真的可以跑過150 160不過車台 要加強 加重!還有心臟跳很大顆 才能駕馭👌很久以前 也曾經是DIO 的車友。
我也很想搞台65來玩😂，dio 150-160光想就很可怕，一氣呵成的衝上去
@@Motor-uncle 你自己不是有一台 Dio 50 原廠的嗎? 如果有的話 給你認識的車行 改65 記得還有改裝的汽缸 不過 看你個人的需求 可以跟車行 討論你要的 訴求! 如果你還要再買 Dio 50 話要找 車況好一點的還有消耗性耗材 要買一些來放著還有最重要的 每年要驗排氣 要想辦法 調整混合比 空氣要多一點 要驗車之前 把車子 車子 騎 一下 把溫度升高 去驗排氣 才會過我聽說原廠的 車殼 跟部分零件 好像沒有了!現在買的到 車殼 到部分都是副廠的，如果你對 Dio 50 有興趣你可以去fb上面 搜尋 dio 俱樂部 上面有很多同好的資訊。DIO改越大 花的金錢 跟壽命是成反比，而且現在政府 抓改裝跟噪音 抓得很兇。
@@amp372977 有啊！我是全組的，我總是想當初應該直接給潘大改65就好😂
@@Motor-uncle 那你 在物色一台 原廠 的50 再拿去改65就好!
@@amp372977 我最近想找小B😂
以前板橋國光路鑫鋒有改一臺dio包nsr汽缸曲軸也是nsr修改；不誇張我騎nsr起步被巴到尾速！重點：起步還讓我...
那個是我阿叔的店。
我家還放著翔鷹化油器，只能是回憶了。
65拉180條推薦，市區跑好騎又順，拖讓庫持久氣缸也耐。
弱弱的140路過！懷念以前的小美軍（黃金海岸），從停車場出來開始飆，警察來了快點騎回停車場熄火🤣
懷念以前大全套DIO，nap翹管，過背管，油門ㄧ灌下去TTS機油燃燒的排氣味道！熱血啊。咩～咩～咩～咩咩～咩...............................舒服😌
摔死我了！！改了全組之後，動不動就想啪過別人的車，還要帥氣過彎！！全身都是傷沒摔死，很好運了，
我承認是這樣，動不動就覺得人家想戰😂
之迪奧騎壞五台，換大路易氣缸， 輪盤還有珠子，就可以跑到160了，
以前玩到大支（DIO改領導125）在疏洪道囂張了一陣子後退坑，那加速跟拉行程又是不同境界
領導是惡魔啊！光聽那聲音就立正站好了😂
推薦潘大。真的很專業 我也常去那邊
你也是很厲害的高手
車行在那裡
真的...以前進口大口徑很貴...1992年時買28口徑kitako加碳纖維六閥...差不多就要15張小朋友...也沒有套裝加長連桿可買...只有大路易原廠自己找人修改 !!
那一年我12歲😂還是情竇初開的少年
阿北是不是國中用DIo代步
@@許宏誌-i2n 高中天天騎dio上課😂
我國中看家境好的學弟國2就玩DIO
@@許宏誌-i2n 我是不好的那個！高中每天從內湖到板橋上班，下課再去中和上夜校
好專業啊……讓我整理jog膽怯了
Jog很好玩耶
覺得水冷太復雜和貴了，不知道風冷能達到長距離長時間的中高速駕駛不？我有一台祖傳的ＴＡＣＴ５０，跟ＤＩＯ應該是一樣的，編號是ＡＦ２４Ｅ。想請達人咨詢一下潘大，這款ＴＡＣＴ５０怎麼改比較好？也不可能去參賽了，只是想改好用點回歸情懷，偶爾能在鄉下吹吹風！現在原廠時速跑不快，跑快還會拉濃煙過熱抱缸，要等涼車才能繼續。發動機應該有點小毛病要修，求指導！！！
@@周八-e9n 哇！達可達50耶！
以前早期就鴻運跟超速在疏洪道稱霸。
二十年前的疏洪道 DS車牌 111沈志文...640偉厚 ...當年疏洪道這二台其一擺下去就是通
很專業的老闆👍
真的！車給他整理很安心
請問老闆的店是在哪裡呢？
有沒有聽過車箱放磚塊 斜板裝籃子放水泥塊
有喔 是 加速快 車台要加重 不然高速下 會飄
年輕時玩dio都用msp排氣管，耍帥用翹管，尬車用過背。
昨天原廠塘缸完組好缸壓10kg真好騎
前面必須要裝個菜籃，然後水冷排放裡面
阿北沒錢了😂
這隱藏起來的，跑起來很兇
金玉丰曲軸 真的好用 我有用過👍
我沒有用過其他曲軸其實也不知道😂
@@Motor-uncle 現在大部分都是出4T曲軸居多了
2t最重要的是排氣管4t最重要的是缸頭
二行程的排氣管是們大學問
這個全組半組的概念僅限於DIO那個年代還有那些車款。現在的改車也比較少在說全組半組
真的！阿北太久沒玩車了，落伍了
你掛在DIO腳踏板 是精凌HARD 鄭和系列的遙控器包包唷
嘿啊！原本給遙控車用的😂好厲害喔你
@@Motor-uncle 因爲 我才離開DIO轉到遙控車的大坑裡
@@22042615 都很深啊⋯⋯不歸路
在中和哪里呀？
以前DIO稱霸整個速可達NSR稱霸整個輕擋車我就指認這兩台而已
劉備怎麼不是騎馬 ....
DIO有180的 時速表 全組改裝 180的表 可壓表 實際GPS 160 多一點點
快到離譜
還 是汽車錶喔 不是 快樂錶 全套大改能190
請問您的機油是用哪一罐呢，感謝
20幾年前有一個傳說，時速180用降落傘煞車！店家在板橋！
店家是南昌嗎？
記得是1996年，騎豪邁在省道上飆115時，突然後方傳來轟嗚聲，緊接著一台DIO從我身邊唰就過去了
現在都騎帥的比較多
平常上學裝大路易化油器,周末飆車換王牌化油器,而且還是幹來的..xd...30年前玩Dio真是快樂
😂不要去幹人家東西啦😂
@@Motor-uncle 哈哈哈只能委婉的說是同學幹來給我的啦,26年前我是改全組,王牌化油器,msp直通排氣管,齒輪好像配17x42,記得在屏東戰備跑道跟朋友的哥哥計程車錶到145km多..不誇張,更何況那些改水冷和高速電盤的更兇....現在科技質料零件更強了,跑160km以上都不是問題..厲害啊
@@Motor-uncle 老闆年紀應該跟我們差不多,六年級前段班,早期北部有幾間改dio蠻有名的,徹底解剖和南昌好像,我們這群南部孩子還趁暑假坐火車北上取經...真是懷念....
@@mts6376 有!以前北部有好幾家有名的😂
幹！林北的王牌被拔走，還把油門線剪斷，是不是你幹的？！？！？！
老闆，請問你店再哪？追求我的夢想
David7105 老闆的line
您好：可以請教您個問題：目前我DIO改43mm缸含缸蓋一套 v8排氣管。傳動原廠全8克。 想請問我起步沒什麼力是什麼問題？
請問你的排氣管口徑，壓力多大？
@@Motor-uncle V8管 26mm的
@@鍾粵群 汽缸壓力知道嗎？
@@Motor-uncle 不知道欸
@@鍾粵群 這樣就很難隔空抓藥😭
20年前…440/54/33圓頭化油簽到！
😂
不小心 看到這篇 沒想到 DIO現在還有人改 家裡還有一台 老爸爸在騎的代步DIO 如果有機會 拿來偷改 哈哈
很多人在玩耶，快來一起
老闆手路很好
潘大哥你好久沒出片了捏！
活塞行程=衝程 計算CC數以 (缸徑/2)X(缸徑/2)X3.14X衝程
48缸 24*24*49.6*3.1415
從小看著舅舅改DIo，阿嬤然後在乾乾叫。
直接換RV180引擎最省,燒車架最簡單
請問一下改小65有在拉曲軸的嗎？
基本和合拉行程300條，配28化油器加上54缸（沒記錯的話），排氣管就忘了
我街道代步就好😂
@@Motor-uncle th-cam.com/video/XICwvseu0W4/w-d-xo.html隨便改都破200公里
@@wiejjjgg 200我乖乖騎重機就好😂我會怕
以前玩Dio 名流那個時代才叫玩車啊
氣氛很好的時代
迪奧 名流 我都有🤣🤣
要買到底要買一期還是二期的？年份哪個最好謝謝！
潘大建議二期，目前市面套件以二期之後的居多。你會比較方便改裝
所以選 二期斜板比較好對吧！感謝解答
@@珅-k6i 對！改裝套件會比較齊全，也會比較有新的技術在裡面
可以問一下三期差在哪裡嗎？網路資料太亂了（麻煩你解答了
@@珅-k6i 三期跟二期一樣是大軸，差別在於齒輪箱的設計不一樣，也就是EZ的版本。
阿北 你這個影片的圖片是不是有字打錯,這是真的你打成真是真的
對！後來圖片就刪了，沒辦法改😂
方便介紹是那家改的嗎？
David7105 可以加潘大的line喔！
@@Motor-uncle 方便給我嗎？
@@antoniopeng3084 David7105 就是ID喔
@@Motor-uncle 感謝您
有65cc的汽缸吗？😊
目前沒有了
看到Dio 會讓我想到那位正土雞仔(台)的白同學
白同學今天要拍什麼燒😂
這裡也遇到同學😊😊😊
老闆說的是真的喔 沒有胡說
請問前輩們齒比怎麼設定比較好希望可以跑到130，很怕被朋友海放想做54 320還有缸壓的部分大概多少比較好
我覺得這東西交給專業比較好
你好，大哥，我想問你有沒有dio62期的改装排气管？
如果方便，麻烦你回复我，谢谢
現在容易縮缸嗎？以前記得剛改完汽缸騎車時回油時都爆震（摪！摪！摪！）
現在街車比較保守，穩定度真的蠻好的
以前改裝領導150引擎裝在50cc車台上也是很暴力的
早期曲軸都是黑剛加重現在曲軸都是輕量化
原來如此，趨向差異。謝謝🙏
@@Motor-uncle 我記得我18歲換土炮曲軸，就是黑剛加重，原廠汽缸挖65,下水道沒挖，珠子比原廠重一克，其他原廠，這樣就破百了，TOYOTA的樓層車道3貼照樣催上去
加重偏終轉，輕量化偏拉轉的速度，不過二行程曲軸的學問還不只如此，還有大包曲軸這類的，現在好像都比較偏加速了，不像以前大家都在挑戰160、180還是破200
@@peter3808 現在都好騎，一般路上不造成他人困擾的設定居多了
@@Motor-uncle 確實，而且有些警察特別喜歡刁難我們這些老車車主，不過也有些是車友或老車愛好人士
想問潘大那間店面的位置感謝
有疑問可洽潘大 line id ：David7105
插表～真讚！
好奇gps 時速可以到多少🤩👍
@@洪志宏-y7n 我的116而已齒比用完
@ 很強欸🤩👍50cc而已！
@ 沒啦！改一改有120cc了
@ 這麽小台車加速很爽吧🤩👍
@洪志宏-y7n 超級
好懷念！
來一台回味
真的啊 以前國中的時候 大家都改DIO110全 朋友他媽騎去買菜 油門催下去 尖叫 喔喔喔～～那欸加緊
好有畫面😂靠邀
@@Motor-uncle 只見他媽雙腳踩在地上 龍頭已經浮起🤣🤣🤣
最好笑的是習慣之後騎去市場 回來要發動踩ㄎㄧ庫踩不動 結果腳扭到🤣🤣🤣🤣 他媽那時候好像30幾歲而已🤣🤣🤣
這麼年輕還玩Dio, 當年玩這個都45+了
69年次以前天天騎dio內湖中和上下課😂
以前用三期Dio改半套，跟當時很夯的K8尬過，加速到160真的平平，換算真實時速應該在150，我的Dio那時候時速70時，油門放開再用力催，前輪還能翹孤輪。但是...後來改全套頂多跑120.........= =後來改水冷....乾林娘剩90...加速乾那賽～
28平口化油器，印象中二十多年前朋友買2500元，大多都是用王牌化油器(不用錢~)。有一個高雄縣的同學有顆從水上摩托車拔來的化油器，樣子就像王化放大版，裝在兜風上。當時DIO基本改90所有零件大約6000元。我個人算是省著改基本90，原廠50化油器鑽噴油嘴，原廠管改大孔，汽缸有挖洞，17X41齒輪。狀況最好時雙載到錶的125,單騎卡錶速度還在上去(當時約60多公斤)。朋友間最早改的是DJ1RR大約民國78~79年時就有拉行程了。當時有出半套汽缸(汽缸有切削較短，活塞襯裙有切短)，原廠曲軸可直上。有朋友在大彈簧上下放小鋼珠(培林的作用)。
看來點醒好多人的年輕回憶🙏
無意間看到，潘大，大名永祥嗎？
這間在哪裡？
中和
@@Motor-uncle 我猜的沒錯的話應該就是，景平路280號之1那間了
請問店家在哪裏，有店名和聯絡方式嗎？
區軸越大隻麵包片就要墊越厚 是這個意思嗎
想當年哥也有兩台迪奧也是改到可以飛起來了……真懷念
你確定你騎的不是 " FLY One" ??
以前的機車🛵140 輕輕鬆鬆
以前的高級汽油也很舒服😌
那个是扭力加速器吗？
沒有耶？您說的是哪裡？
@@Motor-uncle 大弹簧上面那个铁圈
@@廖桂兰 那不是耶
@@Motor-uncle 那个是什么东西啊
160可以...前提是 如果沒縮缸的話！
真的可以我也不敢，車太輕了
@@Motor-uncle 早期老爸的時代 還會放石頭比賽
6:57 哈哈起步用腳跑要等中速
這種車 零件是不是都停產了？
一部分，很多東西都還叫的到新品
阿北跟白同學超像兄弟哈哈哈希望可以在Dio系列上同匡
啊北更专业
請問車行在那?可以介紹嗎？
協力/motor sport 中和景平路280號之一潘大0915-253-618
我們以前都是全組ㄟ300條衝釘 水冷
請問阿北的碟盤是哪個品牌的？蟬叫怎麼那麼大聲
Ncy 200的盤
玩過車領導汽缸的感覺現在的都不夠兇聲音不夠飽⋯🤣🤣🤣
這是真的，領導好像打雷閃電般😂
阿北都加什麼2T機油才吹不壞
@@許宏誌-i2n 不要過份壓榨就好😂
我也是改領導125擴150
當時玩dio，置物箱會放瓶篦麻油
聽說都要催完，不然會卡垢在引擎上？
挑戰者1.2號
DS 先鋒 南昌 羅夢 還好多的記憶瞬間上升
跑百齡 衝疏洪 逛城林 拼十八
開著貨車載Dio，非輸贏捨不得落地
日本小六爪 後置油箱 MSP 太多回憶了啦⋯⋯
對於6.70年代的我來說，它佔據了我生命中很長的一段時光～
❤️
南昌我有印象@@
和合/金玉峰/千業曲軸
20年前 在關渡念書時，我DIO 改領導125汽缸擴缸到150 ，進排氣掃到一拜，NSR 30mm化油器，600條頭浪骨，快速油門，高速電盤，普利珠配10＊3克＋8＊3克，極速180-190km 輕輕鬆鬆，三重五股蘆洲堤防跑遍無敵手，檔車都在後面吃屁 😄😄😄
好噁心
Dio跑贏檔車？
@@徐進副-l5x 真的不要懷疑🤣
@@佛系坑爹娘 各種吹而已，網路流行後一堆什麼180的二行程GPS都150而已，更別說吹的180
@@佛系坑爹娘 要看甚麼擋車
我記得我以前CHACHA 52缸8流 GOING100化油 小4筏加進氣道拋光加大 .180條不車CASS 配17齒 5爪離合器 排氣管MSP28 ，龍潭交流道下半條就能拉到120以上 只是後來上班實在沒辦法顧車 去年他被我汰舊換新了 DIO是台很容易改的好車
將近 30年前，學生的我在花蓮30米路單人騎NSR150錶速175km/h，被雙載的DIO八過去，印象很深刻
真的假的@@"
@@Motor-uncle 真的阿 那顛覆了我對速克達的印象
@@jameschiu6869 我以前也有一台改裝nsr，唯一怕的只有警察的速克達😂
花蓮20年前就有一台雙缸Dio
可以跑170～180
nsr真的在後面吃煙
很正常
以前koso有出半套汽缸套組對應全原廠車，那盒裡面有傳動組件汽缸跟缸蓋還有對應的排氣管，還有附一顆主油嘴，全原廠車換上這組套件只要再加上皮帶換成Kitaco的強化皮帶，我當時的體重大概85公斤，加速非常快，要貼表底很容易,當時也有出jog的但沒這麼好用，南部當時就pg出的jog90改135套件，很猛，騎起來超爽，大概是2001年那時候彰化花壇有改裝店甚至改出了雙缸DIO，加速更恐怖，那年代要跑更快就是車騎去八耐根據汽缸氣口高度訂做一根適合手工管才是王道啊，懷念那段挖大牛角或八流缸的日子....
對了那套件有說明書，裡面還有提到機油泵的鋼索要如何調整來對應汽缸加大後的機油混合供應量，蠻貼心的廠商，但要騎長久，還是會在汽油箱裡預混一瓶蓋到兩瓶蓋的機油....
20多年前和老闆去十八王公,開著天王星開到160,一台改電盤無燈水冷DiO還在前面追不到，所以是有可能的，那時液晶錶天王星記得還是進口的！
電盤好像很厲害
無燈的車160公里騎的人不怕？
改區軸不是聯桿加長而是區軸連接的位置外移使得圓周率的改變而加長行程
我口誤了！謝謝您用心看完❤️
@@Motor-uncle DIO真的是傳說80年次的我都想搞一台ㄌ
@@謝玉成-i9b 現在很多年輕人玩耶
是改變圓周長，圓周率不會變
這讓我想起23年前我的NSR改了化油器.汽缸.排氣管之後(規格忘了)~跟朋友去跑二重疏洪道~當時錶速約120~結果一台DIO雙載從我旁邊超車.....馬的還能翹孤輪超車過去.......XD
⋯⋯⋯⋯
時速100油門再補真的還能翹孤輪~瞬間爆發力真的很讚~但後期沒有高級汽油~引擎真的很容易受傷
不會騎車，也沒研究過機車，聽朋友同事聊機車都完全聽不懂，但是老闆居然可以讓我聽懂，太神拉
你一定是百年難得一見的奇才
以前還有2台，一台斜背一台可動，輕鬆拉到120以上都不是問題，那時還有人改到180，一催油門就拓孤輪，以前的時光現在就只能留在夢裏頭
👍
一听到二冲的排气声总让人很激动
尖銳中帶有著細膩😂
很爽而且不知不覺的高潮！
有聽說Dio改過很猛，實際 沒騎過改裝的
不過 有騎過拓缸的王牌，騎到破錶（時速錶到160），我已經內牛滿面了，那時不用戴安全帽
當年……配備一罐機油……民國87年16歲第一台毆鬥麥就是買Dio中古半組2w而已。
18歲換中古FZR……如今38歲改騎腳踏車。
Dio輝煌了一陣子，後來還有恰恰，Jog等等，以前真的是又吵又快……
13:22秒處~
補充:拉行程的原理!!(需開字幕) 謝謝眼尖的粉絲幫忙提醒阿北。
另外市面所謂的半組拉行程，不用車曲軸箱的產品，曲柄直徑大約在75.0MM，可直接放入原廠曲軸箱內。
建議 大彈簧溝槽那邊 可以加裝小鋼珠 更順暢
拉行程 就是曲軸要換上死下死距離， 加長連桿只是調整活塞上下相對位置 ，行程不變的 ，不知道效果為何
長行程 低扭好 短行程 拚高轉
從日本小綿羊賽車開始,臺灣瘋改50cc,兜風50，勁捷50，Dio50,有經過哪年代的人，朋友總是撞死了幾個，幾個車友變植物人，幾個朋友車隊械鬥死了，幾個去關了，瘋改車之前還有一台50cc的打檔車RG50，不用改就能騎到140km了，真的很變態的輕檔車。
也很推RG50，那是個自由的年代。
不過RG是出了名的快樂錶，錶速只到120。
全原廠的RG50的GPS實際測速是落在9X～10X。
本人NSR車主，錶速也是極度快樂，玩到後面瞬間的扭力加速才是2T要追求的价值。
RG50我有一台、錶110多～ＧＰＳ可能不到100……ＮＳＲ有一台，改視覺系、把大雙碟750ｃｃ老車前叉錶整組直上～騎上路看著重機錶的速度，在也騎不到140證明原廠錶灌水灌很大
迪奧改大路易90全套配高速電盤...超級猛
二行程真的是超級爆力的 ， 我是指汽缸有挖過的才真的是爆力 。
對！那個瞬間的爆炸力真的很迷人
看過朋友改過最猛的表演，騎到時速80km後再抓孤輪(民國82年龍潭比賽車)
好懷念大改Dio的那一種感覺。只有一句話，真的好猛😎
那個衝勁真的很爽
i guess Im randomly asking but does any of you know a method to get back into an Instagram account..?
I was dumb forgot the password. I would appreciate any tips you can give me.
@Jake Issac Instablaster =)
20年前我的眾多dio中有一台改正65，曲軸用和合100條，電木曲軸培林，曲軸箱剛好一拜不用車，只有進氣舌黃閥挖大，先鋒店裡凹來的汽缸，48缸活塞用nsr80的下去改，齒輪15齒改達偷拿cdi，pwk28化油器，電盤只有車而已，配先鋒管武川小油箱，100公尺內雙載就壓錶了⋯跟朗友的朋友去試車⋯懷恩隧道馬車250根本追不到⋯後來車店收了那台DIOsr就放在路旁爛⋯結果某一天某間車店的師傅跟我要⋯我就送他了⋯他老兄整理一下發動後去河堤試車⋯結果卡油線整台撞爛重傷=.=
精彩
哇……DIO 懷念啊！以前也很愛玩！（20年前）以前也改一台半組90無水冷就跑到130了！還雙貼！以前一堆朋友都在玩，65~半9~全9~半125都有！我是南部人~以前都馬去濱海跑！還有四草大橋等等！出車都7-80台以上！都改裝的居多！以前只要騎DIO不怕交不到女朋友！哈哈！真懷念啊！！
我老婆現在都不太想坐DIO了😄
@@Motor-uncle 座墊太小了~不好坐！我以前那台Dio有換止滑薄型座墊！坐久了屁股好痛啊！不過就是有載不完的女生！因為我的Dio是金裝車~沒有很會跑，但外觀改的很漂亮！只改65而已……還能跑到90多！嘿嘿！不過都被半組90巴假的！那時有想改半9~不過想想算了~怕車容易壞就沒動了！要改就乾脆改全組90＋全水冷！很燒錢，想想算了！小改就好！
標準 台南 高雄人
能啊!以前我的全套就能160ＫＭ了.１７齒或１８齒忘了！（加速配置．平均型）搭配以前流行一陣的筍子朝天管！好吵但很爽．那時有更猛的．陵島（１２５）我們這俗稱怪獸．汽缸排氣口太高．排氣管前段要截斷要另外燒焊．那種就很輕鬆破１６０以上
感覺一定很爽
DIO就是好車 👍💯如果 要 通勤 耐用度的話 改65 再加一個 加速管 化油器 調整或加大 傳動 重配一下 就可以插表行駛😊
機油 使用 一定要用 蓖麻油 或者是 魔特 kart 或者是 魔特 800 全合成二行程 機油 有改引擎
最好是用 汽油 預混 機油 的方式比較好
必要如果改全組的話
改領導125 的汽缸 曲軸車大
一定要改水冷 換高速電盤 高速油門座 拉行程 機油改預混 大四閥 片 進氣歧管 加大 王牌化油器 或者是萬山化油器 最重要的事 加速管 一定要手工 nsp 或者是 羅夢 或者是 nsr 150的 手工加速管 修改 截短
有 以前還有 聽過 改nsr汽缸 或者是雙缸的dio
輪圈 要換6爪 sowa 的金色前叉 Brembo對二卡鉗 KYB的後避震器 搭配 bt39 和tt90
以前那個年代 在 二重疏洪道 ，自強隧道 和 承德路七段上 真的可以跑過150 160
不過車台 要加強 加重!
還有心臟跳很大顆 才能駕馭👌
很久以前 也曾經是DIO 的車友。
我也很想搞台65來玩😂，dio 150-160光想就很可怕，一氣呵成的衝上去
@@Motor-uncle 你自己不是有一台 Dio 50 原廠的嗎? 如果有的話 給你認識的車行 改65 記得還有改裝的汽缸 不過 看你個人的需求 可以跟車行 討論你要的 訴求! 如果你還要再買 Dio 50 話
要找 車況好一點的
還有消耗性耗材 要買一些來放著
還有最重要的 每年要驗排氣 要想辦法 調整混合比 空氣要多一點 要驗車之前 把車子 車子 騎 一下 把溫度升高 去驗排氣 才會過
我聽說原廠的 車殼 跟部分零件 好像沒有了!
現在買的到 車殼 到部分
都是副廠的，
如果你對 Dio 50 有興趣你可以去fb上面 搜尋 dio 俱樂部 上面
有很多同好的資訊。
DIO改越大 花的金錢 跟壽命是成反比，而且現在政府 抓改裝跟噪音 抓得很兇。
@@amp372977 有啊！我是全組的，我總是想當初應該直接給潘大改65就好😂
@@Motor-uncle 那你 在物色一台 原廠 的50 再拿去改65就好!
@@amp372977 我最近想找小B😂
以前板橋國光路鑫鋒有改一臺dio包nsr汽缸曲軸也是nsr修改；不誇張我騎nsr起步被巴到尾速！重點：起步還讓我...
那個是我阿叔的店。
我家還放著翔鷹化油器，只能是回憶了。
65拉180條推薦，市區跑好騎又順，拖讓庫持久氣缸也耐。
弱弱的140路過！懷念以前的小美軍（黃金海岸），從停車場出來開始飆，警察來了快點騎回停車場熄火🤣
懷念以前大全套DIO，nap翹管，過背管，油門ㄧ灌下去TTS機油燃燒的排氣味道！熱血啊。
咩～咩～咩～咩咩～咩...............................
舒服😌
摔死我了！！改了全組之後，動不動就想啪過別人的車，還要帥氣過彎！！全身都是傷沒摔死，很好運了，
我承認是這樣，動不動就覺得人家想戰😂
之迪奧騎壞五台，換大路易氣缸， 輪盤還有珠子，就可以跑到160了，
以前玩到大支（DIO改領導125）在疏洪道囂張了一陣子後退坑，那加速跟拉行程又是不同境界
領導是惡魔啊！光聽那聲音就立正站好了😂
推薦潘大。真的很專業 我也常去那邊
你也是很厲害的高手
車行在那裡
真的...以前進口大口徑很貴...1992年時買28口徑kitako加碳纖維六閥...差不多就要15張小朋友...也沒有套裝加長連桿可買...只有大路易原廠自己找人修改 !!
那一年我12歲😂還是情竇初開的少年
阿北是不是國中用DIo代步
@@許宏誌-i2n 高中天天騎dio上課😂
我國中看家境好的學弟國2就玩DIO
@@許宏誌-i2n 我是不好的那個！高中每天從內湖到板橋上班，下課再去中和上夜校
好專業啊……讓我整理jog膽怯了
Jog很好玩耶
覺得水冷太復雜和貴了，不知道風冷能達到長距離長時間的中高速駕駛不？我有一台祖傳的ＴＡＣＴ５０，跟ＤＩＯ應該是一樣的，編號是ＡＦ２４Ｅ。想請達人咨詢一下潘大，這款ＴＡＣＴ５０怎麼改比較好？也不可能去參賽了，只是想改好用點回歸情懷，偶爾能在鄉下吹吹風！現在原廠時速跑不快，跑快還會拉濃煙過熱抱缸，要等涼車才能繼續。發動機應該有點小毛病要修，求指導！！！
@@周八-e9n 哇！達可達50耶！
以前早期就鴻運跟超速在疏洪道稱霸。
二十年前的疏洪道 DS車牌 111沈志文...640偉厚 ...當年疏洪道這二台其一擺下去就是通
很專業的老闆👍
真的！車給他整理很安心
請問老闆的店是在哪裡呢？
有沒有聽過車箱放磚塊 斜板裝籃子放水泥塊
有喔 是 加速快 車台要加重 不然高速下 會飄
年輕時玩dio都用msp排氣管，耍帥用翹管，尬車用過背。
昨天原廠塘缸完組好缸壓10kg真好騎
👍
前面必須要裝個菜籃，然後水冷排放裡面
阿北沒錢了😂
這隱藏起來的，跑起來很兇
金玉丰曲軸 真的好用
我有用過👍
我沒有用過其他曲軸其實也不知道😂
@@Motor-uncle 現在大部分都是出4T曲軸居多了
2t最重要的是排氣管
4t最重要的是缸頭
二行程的排氣管是們大學問
這個全組半組的概念僅限於DIO那個年代還有那些車款。
現在的改車也比較少在說全組半組
真的！阿北太久沒玩車了，落伍了
你掛在DIO腳踏板 是精凌HARD 鄭和系列的遙控器包包唷
嘿啊！原本給遙控車用的😂好厲害喔你
@@Motor-uncle 因爲 我才離開DIO轉到遙控車的大坑裡
@@22042615 都很深啊⋯⋯不歸路
在中和哪里呀？
以前DIO稱霸整個速可達
NSR稱霸整個輕擋車
我就指認這兩台而已
劉備怎麼不是騎馬 ....
DIO有180的 時速表 全組改裝 180的表 可壓表 實際GPS 160 多一點點
快到離譜
還 是汽車錶喔 不是 快樂錶 全套大改能190
請問您的機油是用哪一罐呢，感謝
20幾年前有一個傳說，時速180用降落傘煞車！店家在板橋！
店家是南昌嗎？
記得是1996年，騎豪邁在省道上飆115時，突然後方傳來轟嗚聲，緊接著一台DIO從我身邊唰就過去了
現在都騎帥的比較多
平常上學裝大路易化油器,周末飆車換王牌化油器,而且還是幹來的..xd...30年前玩Dio真是快樂
😂不要去幹人家東西啦😂
@@Motor-uncle 哈哈哈只能委婉的說是同學幹來給我的啦,26年前我是改全組,王牌化油器,msp直通排氣管,齒輪好像配17x42,記得在屏東戰備跑道跟朋友的哥哥計程車錶到145km多..不誇張,更何況那些改水冷和高速電盤的更兇....現在科技質料零件更強了,跑160km以上都不是問題..厲害啊
@@Motor-uncle 老闆年紀應該跟我們差不多,六年級前段班,早期北部有幾間改dio蠻有名的,徹底解剖和南昌好像,我們這群南部孩子還趁暑假坐火車北上取經...真是懷念....
@@mts6376 有!以前北部有好幾家有名的😂
幹！林北的王牌被拔走，還把油門線剪斷，是不是你幹的？！？！？！
老闆，請問你店再哪？追求我的夢想
David7105 老闆的line
您好：可以請教您個問題：目前我DIO改43mm缸含缸蓋一套 v8排氣管。傳動原廠全8克。 想請問我起步沒什麼力是什麼問題？
請問你的排氣管口徑，壓力多大？
@@Motor-uncle V8管 26mm的
@@鍾粵群 汽缸壓力知道嗎？
@@Motor-uncle 不知道欸
@@鍾粵群 這樣就很難隔空抓藥😭
20年前…440/54/33圓頭化油簽到！
😂
不小心 看到這篇 沒想到 DIO現在還有人改 家裡還有一台 老爸爸在騎的代步DIO 如果有機會 拿來偷改 哈哈
很多人在玩耶，快來一起
老闆手路很好
👍
潘大哥你好久沒出片了捏！
活塞行程=衝程 計算CC數以 (缸徑/2)X(缸徑/2)X3.14X衝程
👍
48缸 24*24*49.6*3.1415
從小看著舅舅改DIo，阿嬤然後在乾乾叫。
😂
直接換RV180
引擎最省,燒車架最簡單
👍
請問一下改小65有在拉曲軸的嗎？
基本和合拉行程300條，配28化油器加上54缸（沒記錯的話），排氣管就忘了
我街道代步就好😂
@@Motor-uncle th-cam.com/video/XICwvseu0W4/w-d-xo.html
隨便改都破200公里
@@wiejjjgg 200我乖乖騎重機就好😂我會怕
以前玩Dio 名流那個時代才叫玩車啊
氣氛很好的時代
迪奧 名流 我都有🤣🤣
要買到底要買一期還是二期的？年份哪個最好謝謝！
潘大建議二期，
目前市面套件以二期之後的居多。
你會比較方便改裝
所以選 二期斜板比較好對吧！
感謝解答
@@珅-k6i 對！改裝套件會比較齊全，也會比較有新的技術在裡面
可以問一下三期差在哪裡嗎？網路資料太亂了（麻煩你解答了
@@珅-k6i 三期跟二期一樣是大軸，差別在於齒輪箱的設計不一樣，也就是EZ的版本。
阿北 你這個影片的圖片是不是有字打錯,這是真的你打成真是真的
對！後來圖片就刪了，沒辦法改😂
方便介紹是那家改的嗎？
David7105 可以加潘大的line喔！
@@Motor-uncle 方便給我嗎？
@@antoniopeng3084 David7105 就是ID喔
@@Motor-uncle 感謝您
有65cc的汽缸吗？😊
目前沒有了
看到Dio 會讓我想到那位正土雞仔(台)的白同學
白同學今天要拍什麼燒😂
這裡也遇到同學😊😊😊
老闆說的是真的喔 沒有胡說
請問前輩們齒比怎麼設定比較好
希望可以跑到130，很怕被朋友海放
想做54 320
還有缸壓的部分大概多少比較好
我覺得這東西交給專業比較好
你好，大哥，我想問你有沒有dio62期的改装排气管？
如果方便，麻烦你回复我，谢谢
現在容易縮缸嗎？
以前記得剛改完汽缸
騎車時回油時都爆震（摪！摪！摪！）
現在街車比較保守，穩定度真的蠻好的
以前改裝領導150引擎
裝在50cc車台上
也是很暴力的
早期曲軸都是黑剛加重
現在曲軸都是輕量化
原來如此，趨向差異。謝謝🙏
@@Motor-uncle 我記得我18歲換土炮曲軸，就是黑剛加重，原廠汽缸挖65,下水道沒挖，珠子比原廠重一克，其他原廠，這樣就破百了，TOYOTA的樓層車道3貼照樣催上去
加重偏終轉，輕量化偏拉轉的速度，不過二行程曲軸的學問還不只如此，還有大包曲軸這類的，現在好像都比較偏加速了，不像以前大家都在挑戰160、180還是破200
@@peter3808 現在都好騎，一般路上不造成他人困擾的設定居多了
@@Motor-uncle 確實，而且有些警察特別喜歡刁難我們這些老車車主，不過也有些是車友或老車愛好人士
想問潘大那間店面的位置感謝
有疑問可洽潘大 line id ：David7105
插表～真讚！
好奇gps 時速可以到多少🤩👍
@@洪志宏-y7n 我的116而已齒比用完
@ 很強欸🤩👍50cc而已！
@ 沒啦！改一改有120cc了
@ 這麽小台車加速很爽吧🤩👍
@洪志宏-y7n 超級
好懷念！
來一台回味
真的啊
以前國中的時候 大家都改DIO
110全
朋友他媽騎去買菜 油門催下去
尖叫 喔喔喔～～那欸加緊
好有畫面😂靠邀
@@Motor-uncle 只見他媽雙腳踩在地上 龍頭已經浮起🤣🤣🤣
最好笑的是習慣之後騎去市場
回來要發動踩ㄎㄧ庫踩不動 結果腳扭到🤣🤣🤣🤣 他媽那時候好像30幾歲而已🤣🤣🤣
這麼年輕還玩Dio, 當年玩這個都45+了
69年次以前天天騎dio內湖中和上下課😂
以前用三期Dio改半套，跟當時很夯的K8尬過，加速到160真的平平，換算真實時速應該在150，我的Dio那時候時速70時，油門放開再用力催，前輪還能翹孤輪。
但是...後來改全套頂多跑120.........= =
後來改水冷....乾林娘剩90...加速乾那賽～
28平口化油器，印象中二十多年前朋友買2500元，大多都是用王牌化油器(不用錢~)。
有一個高雄縣的同學有顆從水上摩托車拔來的化油器，樣子就像王化放大版，裝在兜風上。
當時DIO基本改90所有零件大約6000元。
我個人算是省著改基本90，原廠50化油器鑽噴油嘴，原廠管改大孔，汽缸有挖洞，17X41齒輪。狀況最好時雙載到錶的125,單騎卡錶速度還在上去(當時約60多公斤)。
朋友間最早改的是DJ1RR大約民國78~79年時就有拉行程了。當時有出半套汽缸(汽缸有切削較短，活塞襯裙有切短)，原廠曲軸可直上。
有朋友在大彈簧上下放小鋼珠(培林的作用)。
看來點醒好多人的年輕回憶🙏
無意間看到，潘大，大名永祥嗎？
這間在哪裡？
中和
@@Motor-uncle 我猜的沒錯的話應該就是，景平路280號之1那間了
請問店家在哪裏，有店名和聯絡方式嗎？
區軸越大隻麵包片就要墊越厚 是這個意思嗎
想當年哥也有兩台迪奧也是改到可以飛起來了……真懷念
你確定你騎的不是 " FLY One" ??
以前的機車🛵140 輕輕鬆鬆
以前的高級汽油也很舒服😌
那个是扭力加速器吗？
沒有耶？您說的是哪裡？
@@Motor-uncle 大弹簧上面那个铁圈
@@廖桂兰 那不是耶
@@Motor-uncle 那个是什么东西啊
160可以...前提是 如果沒縮缸的話！
真的可以我也不敢，車太輕了
@@Motor-uncle 早期老爸的時代 還會放石頭比賽
6:57 哈哈起步用腳跑要等中速
這種車 零件是不是都停產了？
一部分，很多東西都還叫的到新品
阿北跟白同學超像兄弟哈哈哈希望可以在Dio系列上同匡
啊北更专业
請問車行在那?可以介紹嗎？
協力/
motor sport 中和景平路280號之一
潘大0915-253-618
我們以前都是全組ㄟ300條衝釘 水冷
請問阿北的碟盤是哪個品牌的？
蟬叫怎麼那麼大聲
Ncy 200的盤
玩過車領導汽缸的感覺現在的都不夠兇聲音不夠飽⋯🤣🤣🤣
這是真的，領導好像打雷閃電般😂
阿北都加什麼2T機油才吹不壞
@@許宏誌-i2n 不要過份壓榨就好😂
我也是改領導125擴150
當時玩dio，置物箱會放瓶篦麻油
聽說都要催完，不然會卡垢在引擎上？
挑戰者1.2號