0 - 100km/h in 3,3 SEKUNDEN?!🤯 Mercedes-Benz EQE 53 AMG
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- เผยแพร่เมื่อ 2 มิ.ย. 2024
- LUXUS & PERFORMANCE vereint. In diesem Video nehmen wir Dich mit auf eine unvergessliche Fahrt im brandneuen Mercedes-Benz EQE 53 AMG. 🚗 Unser Produktexperte führt Dich um den vollelektrischen AMG und zeigt Dir sein Exterieur. Dazu gibt er Dir die wichtigsten Fakten und Daten zum Fahrzeuges mit auf den Weg!
Aber das ist noch nicht alles! 🏁 Wir haben auch den ultimativen Racestart gewagt, um die Leistungsfähigkeit dieses AMG´s zu demonstrieren. Du kannst Dir sicher sein, dass Adrenalin pur auf dem Programm steht!
In diesem Video erwarten Dich:
🚗 Rundführung um den EQE 53 AMG
📊 Wichtige Fakten und Features des Fahrzeugs
👁️🗨️ Ein detaillierter Blick auf das Exterieur
💥 Ein spannender Racestart
#MercedesEQE53AMG #Elektroauto #performance #racing
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Kraftstoffangaben:
Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC | WLTP: Stromverbrauch in kWh/100 km (kombiniert): 22,9-20,4; CO2-Emissionen in g/km (kombiniert): 0. I auto-anders.de/rechtlicher-hinweis
Kapitel:
00:00 Wichtiges vorab!
00:58 EQE 53 AMG Exterieur
06:25 Die Fahrt geht los!
11:52 Racestart - ยานยนต์และพาหนะ
![โอ้มายก๊อด! ไม่ถึงชั่วโมงหมดเป็นแสน 😅 [cc] แดนแพทตี้ SS2 | EP.42 |](http://i.ytimg.com/vi/OH2ShXfO6tA/mqdefault.jpg)
Sau schnell alter….. 💯. Heftig!
Vielleicht mein nächster AMG?
Warum fehlt dem EQE das Erkennungsmerkmal der durchgehenden Frontleuchte, find ich schade. Auch die Kofferraumklappe finde ich für mich persönlich zu klein. Fazit, der Nächste muss ein EQS werden. Sonst aber ein wunderschönes Auto. Danke für das Video.
Das mit der Werksangabe der Beschleunigung kann ich bestätigen. Die Autos sind schneller. Mit meinem EQE43 schaffe ich 3,9 sec statt vom Werk 4,2 sec.
Wie bist du zufrieden? Wie sind deine realen Reichweiten? Wenn ich fragen darf, danke!
Schau dir das Video von grip an, wo der Matthias malmedi den EQE 53 fährt. Der fährt den auf den Serpentinen und dann kannst du sehen, ob der zu schwer usw ist😂
Hallo Joschka, ich werde vielmals im Kreisverkehr taxiert. Ich BMW Verbrenner bin schneller als der kleine Mercedes (EQA 250) . Haben keine Ahnung von der Beschleunigung eines E-Autos. Gruss Frank.
Der EQS ist konstruktiv ein Cruiser. Ein Gleiter. Ein Auto over the Top im Bereich Komfort. Absolut kein Talent für Querdynamik. Zu schwer. Zu groß. Zu entkoppelt. Was soll damit die eher peinlich anmutende Längsdynamik für Teenager Auto Quartett zum Ausdruck bringen???
In diesem Video geht es allerdings um den EQE 🙃
@@meinandersTV finde 5 Unterschiede :-) Gut, der Kofferraum des EQS ist besser zugänglich....
Es geht halt und macht Spaß 😏 Du solltest den mal probefahren und erleben. Der Punkt ist, Komfort und Fahrdynamik zu kombinieren. Abstriche bei beiden sind in den Grenzen der Physik einfach logisch. Und dennoch ist der EQE 53 bemerkenswerter Weise im Bereich der Supersportwagen und geht auch, gerade wenn man das Gewicht sieht, richtig gut in Kurven. Hast du mal die Parkkamera-Systeme in einem Lamborghini gesehen? Das ist halt nicht praxistauglich...
Merkt ihr eigentlich noch was mit euren Elektrobuden?
680PS, Beschleunigung in 3,3s und damit wollt ihr die Welt retten? Finde den Widerspruch.
Wenn Mercedes so weitermacht, kaufe ich mir als Nächsten einen Mazda. Die bauen noch 6-Zylinder mit 3 Liter Maschine.
Vielleicht solltest du dir das Motorenportfolio von Mercedes erstmal etwas genauer anschauen. ✌️
Wenn du dort nicht das passende findest, kannst dich natürlich gerne bei den Mitbewerbern umschauen ;)
Das Ziel muss doch sein Leute zum Umsteigen zu bewegen und wenn man jetzt aber nur 200ps anbietet dann kommen die Leute die jetzt 600ps Verbrenner fahren nicht rüber. Wieso muss man sich immer so anstellen es nicht zu verstehen. Außerdem sind diese 700ps Elektros immer noch effizienter als ein 150ps Verbrenner.
@@fastfabi5068 Du hast mich nicht verstanden. Ich brauche weder einen hochmotorisierten Verbrenner und schon gar kein Elektrofahrzeug, egal mit wie vielen PS.
Mich kotzt einfach diese realitätsfremde Politik und im Ergebnis die unterwürfige Automobilindustrie an.
Mit Marktwirtschaft hat das nichts mehr zu tun. Das gab es schon mal in der ehemaligen DDR. Der Ausgang ist ja bekannt.
@@AW-wm3gc aber en contraire! Das ist reine Marktwirtschaft nix DDR. Das wollen die Kunden. Die wollen meistens sogar SUV´s - das ist ein Gegenbeispiel. Auch die mit den heissen SUV´s wollen umsteigen, aber dann bitte mit etwas das Spass macht. Primär sollten das AMG Kunden (jetzt V8) oder BMW M´s abgeworben werden. Die steigen nicht auf einen Mager Verbrenner um und schon gar nicht auf einen noch magereren Elektro. nein danke.
Wer braucht so eine Auto? NIEMAND!
Aber alle wollen ihn......