Valeu Caio muito boa essas informações tô começando agora obg . Sobre o nosso amigo Denis da RedTube acredito que esteja fazendo no silêncio para fim da certo, estamos torcendo por ele
Eu tenho um busscar Elegance k310 5cil, Eu chipei ele para 345, ficou muito bom, está andando demais, ele fazia entorno de 3.5 de média, hoje ele está fazendo entorno de 3.9/4.2, foi a melhor coisa que eu fiz
@@Luccaambrosi me permita dizer uma coisa? é engano seu, em várias empresas e até mesmo a Volvo tem um programa "Uma gota conta." que é pra estimular a fazer uma boa média e aproveitar o máximo de desempenho do carro com eficiência. Não é pq é movido a combustível que vai saindo gastando de qualquer jeito, se tratando de empresa tudo muda, economia de centavos impacta principalmente no salário do motorista.
@@Luccaambrosi eletricidade resolve entre partes, além de ainda ser um sistema de baixo alcance e demanda muito da rede elétrica pré -existente. O diesel ainda é a melhor opção, pois todo o "ecossistema" é praticamente perfeito ( 0KM- Usado- Sucata- Desmanche -Reutilização), ao contrário dos elétricos e GNV que é muito caro e demanda mão de obra especializada. Sem falar que no diesel tem como fazer uma boa média conforme o pé e especialização do motorista, o elétrico é limitado.
Boa Noite Caio e vdd eu assisto os vídeos dele e conpricado para as pequenas enpressa e também para as grandes enpressa as coisa estão difíceis muitas focalização e pouca renda
Vcs tem q se organizar para comprar um carro zero km … Dinheiro do BNDES , são 5 anos sem gastar nada em manutenção , ai sim vcs vão ter dinheiro no caixa da empresa.
Uma dica pra quem quer fazer, nunca faça esse tipo de serviço onde você não conhece, se quer chipar o caminhão ter que ser cuidadoso com manutenção, não pode forçar o caminhão de mais e ver até qual potência vai aquele motor por exemplo o volvo 420 do ónibus no máximo 460 já o 440 volvo da pra ir até 540 tranquilamente o Mercedes no máximo 440 o bom é de 400 a 420 dependendo da quilometragem que ele tem e Mercedes se o cara não sabe fazer a reprogramação você vai ter só dor de cabeça
Realmente eu poderia ter explicado melhor esses detalhes. O ideal é aumentar na média de 10% com potência original pq acima disso coloca em risco o trem de força do veículo.
@ da pra ir mais de 10% se o dono for de boa pra andar e se o motor do caminhao for o mesmo que equipa o mais potente por exemplo o volvo 440 é o mesmo motor 540 só muda a programação o scania 440 até o 560 também
@ a caixa da ZF aguenta até 600 cavalos são as mesmas do Volvo Iveco e alguns Mercedes já a caixa do Scania você tem que saber qual é o modelo e o que conta na caixa não é programação do motor e a calibragem dela com a calibragem do motor, o cara quando é bom é o motor é automático ele reprograma até a caixa já no manual não faz diferença por que o que vai contar é o peso puxado e a quantidade de rotação se eu não me engano a caixa ichift do volvo aguenta até 6 ou 7 mil rotações, tanto é que eles usaram ela no caminhao elétrico que chega a 1 mil cavalos e tiveram que limitar por causa do limite de rotação
O Comil acabou de passar aqui por Viana-ES, sentido Belo Horizonte.
Quinta feira vai de novo para Vitória.
BOM DIA CAIO PARABÉNS PELOS CONTEÚDOS TE ASSISTO DE POUSO ALEGRE MG QUE DEUS ABENÇOE..
Valeu Caio muito boa essas informações tô começando agora obg . Sobre o nosso amigo Denis da RedTube acredito que esteja fazendo no silêncio para fim da certo, estamos torcendo por ele
Top o vídeo Caio eu tbm assisti o vídeo do Denis e fiquei triste com a desistência dele...
Eu também REDTUR 😢POUSO ALEGRE MG
No minuto 1:55 falou do Dudu, maior busologo de Sabará-MG
Eu tenho um busscar Elegance k310 5cil, Eu chipei ele para 345, ficou muito bom, está andando demais, ele fazia entorno de 3.5 de média, hoje ele está fazendo entorno de 3.9/4.2, foi a melhor coisa que eu fiz
Tbm estou bastante satisfeito ainda mais agora que resolvemos a questão de temperatura.
Cadê os vídeos do melhor canal do Brasil?
Economia é tudo meu \mio CAIO, cada\ gota conta. Abração de Chopinzinho_PR.
@@Luccaambrosi me permita dizer uma coisa? é engano seu, em várias empresas e até mesmo a Volvo tem um programa "Uma gota conta." que é pra estimular a fazer uma boa média e aproveitar o máximo de desempenho do carro com eficiência. Não é pq é movido a combustível que vai saindo gastando de qualquer jeito, se tratando de empresa tudo muda, economia de centavos impacta principalmente no salário do motorista.
@@Luccaambrosi eletricidade resolve entre partes, além de ainda ser um sistema de baixo alcance e demanda muito da rede elétrica pré -existente.
O diesel ainda é a melhor opção, pois todo o "ecossistema" é praticamente perfeito ( 0KM- Usado- Sucata- Desmanche -Reutilização), ao contrário dos elétricos e GNV que é muito caro e demanda mão de obra especializada. Sem falar que no diesel tem como fazer uma boa média conforme o pé e especialização do motorista, o elétrico é limitado.
Bom dia meu irmão em Cristo, que Deus te abençoe sempre 🙏
Oiii obrigado pelo abraço cara😊
Obrigado também pelas palavras Deus abençoe todos nós.. amém
2025 estamos esperando vocês aqui abraços
Muito obrigado, Lucas.
Boa Noite Caio e vdd eu assisto os vídeos dele e conpricado para as pequenas enpressa e também para as grandes enpressa as coisa estão difíceis muitas focalização e pouca renda
MANDA UM ABRAÇO PRA POUSO ALEGRE MG.
Vcs tem q se organizar para comprar um carro zero km … Dinheiro do BNDES , são 5 anos sem gastar nada em manutenção , ai sim vcs vão ter dinheiro no caixa da empresa.
BNDS é uma piada
Não é exatamente tão simples assim.
Boa aprendizagem!
O G7 tá subindo com força heim. Mas como você bem frisou no vídeo, tem que usar com moderação e ficar de olho na temperatura né.
Resolvemos o problema e ficou show, graças a Deus.
Olá Caio abraço irmão você acha com essa barrada na Buser para fazer interestadual vai ter bons carros para ser vendidos ?!!?
Não acredito que vá influenciar diretamente no mercado de venda de ônibus até pq essa briga jurídica vai longe ainda.
Sobre os locais de parada, a empresa que escolhe?
Normalmente é combinado com o cliente previamente.
Te vi ontem saindo do Milhão Caio, subiu a milhão naquela subida rsrs....
😂😂😂😂😂
A economia é inevitável se o remapeamento for bem feito
👏👏👏👏👏👏👏
CAIO TÁ FALTANDO MANDAR UM ABRAÇO PRA MIM SOU FÃ DA GIBBOR TURISMO.
Uma dica pra quem quer fazer, nunca faça esse tipo de serviço onde você não conhece, se quer chipar o caminhão ter que ser cuidadoso com manutenção, não pode forçar o caminhão de mais e ver até qual potência vai aquele motor por exemplo o volvo 420 do ónibus no máximo 460 já o 440 volvo da pra ir até 540 tranquilamente o Mercedes no máximo 440 o bom é de 400 a 420 dependendo da quilometragem que ele tem e Mercedes se o cara não sabe fazer a reprogramação você vai ter só dor de cabeça
Realmente eu poderia ter explicado melhor esses detalhes. O ideal é aumentar na média de 10% com potência original pq acima disso coloca em risco o trem de força do veículo.
@ da pra ir mais de 10% se o dono for de boa pra andar e se o motor do caminhao for o mesmo que equipa o mais potente por exemplo o volvo 440 é o mesmo motor 540 só muda a programação o scania 440 até o 560 também
@@daniloxavier9086 mas já me falaram que o motor aguenta, mas caixa de marcha, transmissão e outros componentes não suportam.
@ a caixa da ZF aguenta até 600 cavalos são as mesmas do Volvo Iveco e alguns Mercedes já a caixa do Scania você tem que saber qual é o modelo e o que conta na caixa não é programação do motor e a calibragem dela com a calibragem do motor, o cara quando é bom é o motor é automático ele reprograma até a caixa já no manual não faz diferença por que o que vai contar é o peso puxado e a quantidade de rotação se eu não me engano a caixa ichift do volvo aguenta até 6 ou 7 mil rotações, tanto é que eles usaram ela no caminhao elétrico que chega a 1 mil cavalos e tiveram que limitar por causa do limite de rotação
A relatos de que os novos scania e volvo estao mais economicos que os Mercedes.diz chegar a fazer 5 km por litro.
Tbm já ouvi isso.
Se o lugar que vc fazer o remapeamento fica muito bom só um cuidado remapeamento não é pra apostar corrida e só pra subir mais
Realmente, é um negócio pra apreciar com moderação.
RANGEL DE RAPOSOS