A prévoir au budget : L'antivol (les antivols) perso j'avais un U pour le cadre et la roue arrière, un grands câble pour le roue avant et le casque, une petite sirène a câble pour la selle (elle ce déclanche au mouvement ou en cas de coupure du câble). Prévoir le prix du casque (mips si possible) Prévoir le prix des accessoires (sacoche, kit rustine, pompe, protection anti pluie etc.) Pour ma part les accessoires m'ont coûté genre 1000 boulles Petit tips, après deux vols de vélo (malgré ce protocole de sécurité) je fait assuré mon velo ET mes accessoires. Aujourd'hui j'ai une pompe électrique, je dégonfle et regonfle mes pneus a chaque fois (chiant mais ca marche bien)
Très bonne petite vidéo : - choisir un vélo est surtout une question de pratique. De là en découlera le choix du cadre (carbone si competition, alu si pratique plutôt loisir/balade, cyclotourisme), du groupe (partir sur du milieu de gamme type 105 ou Rival permet de s'assurer une fiabilité et un bon rapport prix performance). Quant aux roues, vraiment le carbone à laisser de côté, partir sur de belles roues en alu comme des Campagnolo Zonda qui seront parfaites pour débuter et aller loin.) Le frein patin bien sûr car plus répandu en occasion, après d'occasion il est possible de trouver du disque pas si cher, qui sera aussi plus facile à faire évoluer si on débute en 2023. Enfin, à mon sens, le plus important et de très loin, c'est de conserver dans son budget une enveloppe pour une étude posturale, les euros les plus utiles quand on achète un vélo. Rien ne vaut le confort et la performance d'un vélo parfaitement adapté à soi...
premier vélo un Argon 18 Galium Pro 2021 très gros budget achat coup de cœur il est magnifique. Avec le temps: on se rend compte que niveau plaisir ,c'est plus trop ça car toujours la peur de la chute. on se rend compte l'importance d'avoir de bon cuissard pour le plaisir de notre postérieur. Si je devait racheté un premier vélo , je prendrais une occas pas chère avec 2 bon cuissard , un bon casque ( oui très important ) comme tu la fait lors de ton achat une étude posturale c'est jamais de trop ( bien penser a demander le papier avec les mesures histoire de pouvoir vérifier les réglage 1 ou 2 fois dans l'année et en première optimisation l'achat d'une bonne paire de roue de qualité ça ne parait pas comme ça mais le ressentit entre de l'alu bas de gamme et du haut de gamme et quand même une grosse différence en ressentit on m'aurait dit lors de mon achat que la différence etait aussi grande j'aurais inclus une paire de roue dans le budget. j'ai racheter un vélo Alu pour prendre confiance en virage pour les descente quasi 11 kg une enclume mais au moins plus peur de le casser En tout cas très bon guide pour un premier achat.
Après 10 ans d arrêt alors que j en faisais depuis 15 ans,j'ai repris sur un Lapierre Pulsium 3.0 à disque (je voulais rouler sur un cadre et une base assemblée en France c'est mon côté chauvin) Le vélo était très bien des le départ. Un peu lourd, mais à 2000 euros on ne peut pas avoir une machine parfaite. Dans le temps j'ai juste changé son groupe pour mettre du Shimano 105 (amplement suffisant même pour compétition de base), pareil pour la cassette en shimano de gamme supérieure en 11-32 (11 vitesses au lieu de 10 avec le modèle de base) et le pédalier en 52-36 et des roues DT Swiss en carbone 50 mm en hauteur de jantes et faites pour accueillir du pneus chambre a air de 28 mm (pas fan du tube less, relou a reparer si crevaison en sortie), la selle qui ne convenait pas a mon popotin je suis donc parti sur un tres bon modele fe selle italia, les pneus, je suis passé en michelin 28mm, jai une ernie discale et donc pas le choix, sans ca du 25 serait meilleurs niveau perf et moins bons niveau confort.. J'ai gagné presque 1kilo et demi. A la pesée mon vélo fait 8.4kg Ça peut sembler beaucoup, mais pour un vélo nerveux et sur un terrain plat à vallonné comme chez moi en Bretagne, c'est le top. Prochaine étape ce sera de changer les périphériques de selle et de poste de pilotage pour mieux coller à mes besoins et cela devrait faire de mon vélo un quasi full carbone de 8.1 kg. Sur 3 ans j'ai investi en tout 2500 euros en plus donc mon vélo en tout m à coûté bien plus que ses 2000 euros de bases, mais amortis sur la durée ces dépenses passent mieux et j'ai adorer sentir ma machine progresser et voir mes records persos sauter de manière incroyable. Aujourd'hui mon petit lapierre de base vaut largement un trek madone de base ou un origine voir van rysel plutôt haut de gamme. Tout ce pavé pour dire que quelque soit le vélo que vous prenez, assurez vous que son cadre soit en carbone, son empattement suffisant pour varier les largeurs de roues et de pneus et petit à petit en investissant intelligemment, vous pourrez faire d'un vélo moyen voir bas de gamme, un vélo qui deviendra le top du moyen de gamme ou le bas du haut de gamme. PS: merci pour ta vidéo, c'est rafraîchissant et cool d avoir cette fameuse question traitée par une femme en espérant que ça incite les jeune fille à debuter ce sport qui certes fait mal, mais est si beau.
Excellente vidéo, vraiment, merci. Personnellement j'ai un vélo de ville, je fais 3 sorties par semaine, 3 fois 50km, j'attends de perdre du poids (94kg) pour acheter l'un vélo de course d'occasion.
j'ai un budget très limité pour débuter donc j'ai choisis le Triban rc 100 de Decathlon je ne l'ai pas encore pris mais dès que j'ai l'argent qu'il me faut je débuterais avec le Triban rc 100 j'ai tellement hâte de pouvoir commencer à rouler
Bonsoir Noémie, merci beaucoup pour le site de vélo d occasion, mon vélo gitane a 25 ans et je prends toujours du plaisir à rouler dessus mais viendra un temps où je me déciderai pour un vélo plus moderne, merci pour tes conseils, il me seront très utiles.
Bonjour. Je suis passionné par ces "vieux" vélo et le conseil que je peu vous donner est de ne pas vous en séparer. Il est évident qu'un vélo moderne sera plus efficace mais il n'aura pas cette "âme" que vous appréciez.
Contenu intéressant, mais ça n'aurait pas fait de mal d'annoncer clairement en début de vidéo qu'elle était sponsorisée par la marque de vélos d'occasions dont le nom est répété très (beaucoup trop ?) souvent.
On sens la passion du vélo mais aussi le manque d'expérience :) j'imagines que les dernières générations de vélos te paraisse être ce qui c'est toujours fait ;) surtout quand on débute et que le budget dépasse pas 500 euro au grand max ;) Pourtant des vélos d'exceptions que l'on as délaisser au profit des mono plateaux et 13 speeds sont aujourd'hui très abordable ;) alors on est sur du 9 speed ce qui fait quand même 21 vitesses quand on est sur 3 plateaux ;) le carbone aussi bluff les gens alors que le poids du vélos est à peine inferieur à ce qui se faisait de mieux 20 ans auparavant ;) et pour 500 euros aujourd'hui tu peus t'offrir un Vitus ou un colnago d'exception ;) Et quand on débute c'est déja un très beau vélo :) à l'époque ce genre de vélos était un fantasme irréalisable pour la classe moyenne ;) et on roulais sur des vélos de 13kgs je te laisse imaginer comme vos perfs seraient complètement différentes avec ce genre de vélos ;) ceci dit tu as un très beau vélo ;) et profite un maximum :) Mais faire un voyage dans le temps t'apprendras qu'un 9 speed monté sur un groupe campagnolo haut de game athena te donneras autant de plaisir voir + que le coté marketing dont le vélos souffre aujourd'hui :) un bon allu quand ca casse ca se repart ;) alors que le carbone tu lui dis adieux ;) et quand tu vois que la jante seule te coute 2000 euros ca laisse à réfléchir sur le choix de son vélo quand on as une petite bourse ;) la hype de l'électrique et du tous carbones hors de prix laisse place à de véritables affaires sur des vélos de légende ;) en tous cas ta démarche est sincère et ton conseil sur l'occasion est déjà une avancé sur ton expérience ;) ce qu'il te faut acquérir aujourd'hui est surtout mécanique :) oui les freins hydrauliques ca freine bien mais alors l'entretient je te laisse imaginer ;) au début on as une garantie et après quand on veus faire le moindre changement on as pas forcément tous le temps les moyens de faire entretenir son vélo et on finit par l'entretenir nous même ;) et un bon cycliste c'est celui qui as les mains dans le cambouis ;) capable de réparé son vélo et même en pleine sortie ;)
Bonjour Noémie. Il y a un élément que tu n'aborde pas, c est que le vélo doit plaire. Si tu n'aime pas ton vélo parce que la couleur, la forme du vélo du guidon etc etc...tu n'iras pas rouler, tu n'iras pas te "faire mal" sur ce vélo. Car comme le dit un abonné , il.faut être motivé pour ce sport et trouvé son vélo beau est important. (Fais attention au sponsoring. Si tu avais acheté ton premier vélo sur ce site j'aurais compris. Là, j'ai l'impression d'être sur TF1 avant le journal de 20h...) Bonne continuation.
Hello Henri ! Je suis tellement d’accord avec ce que tu as dis, et tu as raison ! J’aurai dû en parler. Concernant Ciklet, je m’excuse par avance de ma maladresse sur ce 1er sponsoring. Je souhaitais seulement bien faire, car si j’avais eu connaissance de cette plateforme avant.. ça m’aurait été une grande aide! Je prends en compte ton retour. Belle journée ☺️
Super vidéo ! Merci ! Quentin et toi vous m'avez donné envie de me mettre aussi au vélo. Au niveau des pédales et du matos tu conseilles quoi ? Les cuissards sont obligatoires ?
Holà Noémie , si je peux rajouter un point également il faut faire attention à la taille selon la marque également ! Et pour ceux qui ont un VTT ne surtout pas se fier à la taille du VTT qui est différente d’un vélo de route ! Mauvais retour d’expérience 😅😂
Bonjour Noémie, En ce qui concerne le poids du vélo, comme tu l'as dit, c'est pas vraiment important quand on débute. J'ai souvent l'habitude de dire, quand on parle de poids en vélo, il faut commencer par le cycliste avant de gagner du poids sur le vélo...et je sais de quoi je parle! J'ai un vélo en alu, cadre en 51cm, qui pèse entre 11 et 12 Kg. Quant à moi je pèse 92Kg pour 1.73m. On voit nettement que, dans mon cas, le poids du vélo à peu d'influence sur l'ensemble. En revanche, trouver un vélo avec un cadre en aluminium à moins de 10Kg, je ne suis pas sûr que cela soit très simple?! Merci pour cette vidéo.
Bonjour Noémie. Il y aurait tellement de choses à dire sur le sujet du choix d'un vélo... Quelques points peut-être : - étude posturale chez un pro avant toute chose, - pas de groupe en dessous du shimano 105 en terme de gamme, - roues alu pourquoi pas, si choix de freins classiques. Des roues les plus légères possibles (la dt swiss c 1800 spline est bien), sinon voire du côté des des roues artisanales Astérion ou Duke. Mais de toute manière, pour une paire de roues correctes en alu, il faut compter 700 € minimum en alu et 1500 € en carbone. La réduction du poids des masses en mouvement est essentielle. Le poids global du vélo n'est pas important, il suffit au cycliste de perdre du poids. Par contre, changer les roues change complétement les réactions du vélo. - pour limiter les frictions, monter un boîtier de pédalier Hope ou Chris King. Certes c'est 120 € de plus, mais ça fait vraiment la différence par rapport aux boîtiers de pédaliers qui sont fournis avec les groupes d'origine fabriqués en Chine et montés avec des roulements... chinois (pour ne pas dire autre chose !). Sinon en neuf, il y a deux marques de vélos intéressantes pour débuter Origine et Superior. Évidemment, dans peloton ça claquera moins qu'un Pinarello, Colnago, Willier, Scott, Spé ou Lapierre. Mais, l'essentiel c'est le vélo pas la marque. De toute manière, pour un haut de gamme neuf, il faut compter entre 8000 et 13000 € en grandes marques. La qualité à un prix... et il ne cesse de monter. Quant aux saloperies chinoises décathlon et consorts, à fuir. Ils font des efforts certes pour essayer d'améliorer la qualité de leurs produits, mais essayer de revendre un van rysel d'occasion... D'ailleurs, autant que je me rappelle Noémie, tu as pris un Spé...
Merci Frank d'avoir partagé autant de conseils, je suis certaine que ce sera utile ! J'avoue que je ne m'y connais pas bien en marque, mais oui, j'ai pris un Spé... j'ai pris ce qu'il y avait de dispo haha :)
as tu deja essayé un decath? on n,achete pas que pour revendre, qualité prix imbattable. Perso acheter un velo route d'oaccasion je ne comprends pas, ca s'use ces engins. Je prefere un bone vanrysel à 2000e neuf qu'un spé usé jusqu'à la corde au meme prix sur lequel il faudra surememnt prévoir un entretien dès les premieres années d'utilisaiton
@@alchimiste38100 J'ai essayé un Van Rysel très récemment aux Vélo follies de Courtrai en Belgique (plus grand salon européen du cycle), je reconnais qu'ils s'améliorent notamment sur le niveau des composants proposés. Par contre, j'ai plus que des doutes sur la qualité des cadres. A 2000 € en neuf, sortir un cadre en carbone... Oui, mais ! Il y a carbone et carbone. Pas du carbone haut module, fibres japonaises Toray 800 ou 1000. Comparer un décathlon chinois à un S-works Tarmac SL 6, correspond à comparer une Dacia actuelle et une Ferrari de 2005. Dans les deux cas, elles roulent, c'est tout ce qu'il y a de commun. Monte le Ventoux ou le col de l'Iseran sur ta chinoiseries et sur un S-works, tu comprendras vite pourquoi il y a un écart de prix de 7000 €. Quant à la pseudo usure du carbone sur un vélo de route, c'est une farce. Sur un VTT d'enduro ou de descente, certes au bout de 5 ans le cadre va commencer à perdre petit à petit de ses qualités de flexion et peut se fragiliser car ce que n'aime pas le carbone, ce sont les chocs. Sur route, sauf à faire Paris-Roubaix tous les jours, les chocs sont plutôt rares. Voici plus de 45 ans que je pratique le cyclisme. Mon premier carbone de route date de l'an 2000. Jamais eu aucun problème. Mon actuel S-works Specialized Tarmac SL 7 groupe Dura-Ace di2, roues carbone Roval (Spé) affiche 43800 kms au compteur, je n'ai jamais eu aucun problème avec. Récemment, je viens d'acheter un Colnago v4rs en remplacement de mon Colnago v3rs qui affiche plus de 117000 kms qui roule toujours parfaitement.
pour les fixations des chaussures perso je pense que basket 2-3 sortie c'est bien et apres faut essayer de se faire preter des cales et les chaussures pour etre sur avant d'investir dans du neuf parce les chaussure de velo c'est pas donné ^^
Ton vélo à 2100€ c'est vraiment cadeau avec tes composants normal à ce prix la tu as seulement le cadre en carbone, 😮sacré affaire ça va faire des jaloux 😅 le miens à 1000€ en aluminium j'ai l'impression de mettre fait arnaquer😢.
J’ajouterai de faire attention si le cadre a quelques années. De regarder la largeur des passages de roues. Il y a dix ans la norme c’était du 23mm. Aujourd’hui c’est 28mm. Et généralement le 28 ne passera pas. Pour l’occasion par des pro. Thé cycllisthouse
Oui très bonne vidéo après je pense que tu aurais dû parler peut-être je dirais des différents gammes de chaque groupe ... Comme la dit Antoine si tu prends de l ultregra tu auras moins de problèmes que j'ai tu prends du Claris .
Je reviens de Decathlon où j'ai demandé si on pouvait essayer un vélo pour savoir s'il convient avant d'acheter (par exemple je fais du VTC et je veux savoir si le gravel me conviendra) et on m'a répondu qu'ils ont arrêté depuis le covid, sauf pour les vélos électriques. Pas entendu parler de location chez eux non plus (mais certains vélocistes le font par contre, et peuvent rembourser la location si tu l'achètes ensuite, ne pas hésiter à se renseigner).
l'avis du papi ne rentre pas trop dans la vente des produits car il y a beaucoup de chaine pour ça .reste modeste fait des videos sur tes parcours à mon avis c'est mieux bisous à vous deux
Merci pour ton retour, je comprends ce que tu dis ! Je ne souhaite pas rentrer dans la vente.. mais plutôt, j’aimerais donner des conseils et partager mon expérience. Je pense que c’est important aussi, car je reçois beaucoup de questions de personnes débutantes comme moi ! Je trouve ça bien d’avoir les avis de personnes débutantes, pas seulement de ceux qui sont experts dans ce domaine ! Il faut vraiment voir ça comme une vidéo pour les débutant crée par une débutant ! PS : en plus je ne veux rien vendre dans cette video, mais seulement conseiller ! 😁
Bonjour Dominique ! Merci pour ton retour. Cependant, je ne suis pas d’accord avec toi… je n’ai pas le sentiment de m’être lancé dans une analyse marketing. J’ai décidé de faire cette vidéo, car je viens de vivre ce moment où j’ai dû acheté mon premier. Et en tant que débutante ça n’a pas été simple car je n’y connaissais pas grand chose. Alors voilà, je trouve ça super important de pouvoir partager conseils… et tu as raison, ce ne sont pas des conseils de pro. Mais seulement, des conseils d’une débutante pour des débutant. Mais aussi, les conseil selon le point de vue d’une femme. Des vidéos comme ça, faits pas des cyclistes confirmés et expérimentés, il y en a plein. Alors, je trouve ça bien aussi d’avoir des vidéos plus simples pour s’adresser à d’autres type de personnes, sans trop de terme techniques… finalement, une vidéo accessible basée sur mon expérience. Mais je comprends ce que tu me dis. Et les prochaines vidéo de ce format seront plus axées sur des tutoriels type « changer une chambre à air, nettoyer son vélo etc ». Il ne faut pas oublier que j’ai fait le choix de montrer que je débute, donc j’ai beaucoup de personnes débutantes qui ont les mêmes questions / galères que moi. Donc je veux les aider, et leur apporter des réponses aussi ! Belle journée☺️
Je vois pas trop l'intérêt de donner des conseils que toi-même tu ne suis pas. C'est ton vélo derrière toi ? C'est tout l'inverse de ce que tu conseilles aux personnes qui te regardent.
@@noemie_rochard Nous sommes suffisamment intelligents pour sélectionner les vidéos selon nos critères. Donc, personne ne t'empêchera de faire tes vidéos. Et si les conseils ne sont pas parfaits (ça n'existe pas d'ailleurs), ils restent utiles. Pour ma part, ta vidéo avec l'étude posturale est beaucoup mieux. J'ai appris une chose avec l'expérience, ce qui est bien pour l'un ne l'est pas forcément pour l'autre. Bon courage dans ton objectif de l'Étape du Tour 2023. Un bémol pour Ciklet (2 en fait) : le prix de base est sans les roues et faut rajouter minimum 500 € ; les caractéristiques des vélos ne sont pas si complètes, il n'y a pas l'étagement de la cassette par exemple.
![⭐ฮิตในTikTok!! ( มะมะมะหมูเด้ง MooDeng ) Ver. แดนซ์ ReMix BY [ ดีเจกิต รีมิกซ์ ]](http://i.ytimg.com/vi/4noyAoMa7bQ/mqdefault.jpg)
On se souvient toujours de son premier vélo. Le moment du choix est toujours très important. Bonne route !
C'est clair ! Merci
@@noemie_rochard 😉
A prévoir au budget :
L'antivol (les antivols) perso j'avais un U pour le cadre et la roue arrière, un grands câble pour le roue avant et le casque, une petite sirène a câble pour la selle (elle ce déclanche au mouvement ou en cas de coupure du câble).
Prévoir le prix du casque (mips si possible)
Prévoir le prix des accessoires (sacoche, kit rustine, pompe, protection anti pluie etc.)
Pour ma part les accessoires m'ont coûté genre 1000 boulles
Petit tips, après deux vols de vélo (malgré ce protocole de sécurité) je fait assuré mon velo ET mes accessoires. Aujourd'hui j'ai une pompe électrique, je dégonfle et regonfle mes pneus a chaque fois (chiant mais ca marche bien)
*Commentaire valable pour du velotaf
Très bonne petite vidéo :
- choisir un vélo est surtout une question de pratique. De là en découlera le choix du cadre (carbone si competition, alu si pratique plutôt loisir/balade, cyclotourisme), du groupe (partir sur du milieu de gamme type 105 ou Rival permet de s'assurer une fiabilité et un bon rapport prix performance). Quant aux roues, vraiment le carbone à laisser de côté, partir sur de belles roues en alu comme des Campagnolo Zonda qui seront parfaites pour débuter et aller loin.)
Le frein patin bien sûr car plus répandu en occasion, après d'occasion il est possible de trouver du disque pas si cher, qui sera aussi plus facile à faire évoluer si on débute en 2023.
Enfin, à mon sens, le plus important et de très loin, c'est de conserver dans son budget une enveloppe pour une étude posturale, les euros les plus utiles quand on achète un vélo. Rien ne vaut le confort et la performance d'un vélo parfaitement adapté à soi...
Hello ! Merci beaucoup et merci pour les conseils !
premier vélo un Argon 18 Galium Pro 2021 très gros budget achat coup de cœur il est magnifique.
Avec le temps: on se rend compte que niveau plaisir ,c'est plus trop ça car toujours la peur de la chute.
on se rend compte l'importance d'avoir de bon cuissard pour le plaisir de notre postérieur.
Si je devait racheté un premier vélo , je prendrais une occas pas chère avec 2 bon cuissard , un bon casque ( oui très important )
comme tu la fait lors de ton achat une étude posturale c'est jamais de trop ( bien penser a demander le papier avec les mesures histoire de pouvoir vérifier les réglage 1 ou 2 fois dans l'année
et en première optimisation l'achat d'une bonne paire de roue de qualité ça ne parait pas comme ça mais le ressentit entre de l'alu bas de gamme et du haut de gamme et quand même une grosse différence en ressentit on m'aurait dit lors de mon achat que la différence etait aussi grande j'aurais inclus une paire de roue dans le budget.
j'ai racheter un vélo Alu pour prendre confiance en virage pour les descente quasi 11 kg une enclume mais au moins plus peur de le casser
En tout cas très bon guide pour un premier achat.
Merci beaucoup pour tes conseils !
Le tableau de taille est particulièrement bon, +1 pour cette vidéo.
Trop bien, merci Simon !
Après 10 ans d arrêt alors que j en faisais depuis 15 ans,j'ai repris sur un Lapierre Pulsium 3.0 à disque (je voulais rouler sur un cadre et une base assemblée en France c'est mon côté chauvin)
Le vélo était très bien des le départ. Un peu lourd, mais à 2000 euros on ne peut pas avoir une machine parfaite.
Dans le temps j'ai juste changé son groupe pour mettre du Shimano 105 (amplement suffisant même pour compétition de base), pareil pour la cassette en shimano de gamme supérieure en 11-32 (11 vitesses au lieu de 10 avec le modèle de base) et le pédalier en 52-36 et des roues DT Swiss en carbone 50 mm en hauteur de jantes et faites pour accueillir du pneus chambre a air de 28 mm (pas fan du tube less, relou a reparer si crevaison en sortie), la selle qui ne convenait pas a mon popotin je suis donc parti sur un tres bon modele fe selle italia, les pneus, je suis passé en michelin 28mm, jai une ernie discale et donc pas le choix, sans ca du 25 serait meilleurs niveau perf et moins bons niveau confort.. J'ai gagné presque 1kilo et demi. A la pesée mon vélo fait 8.4kg
Ça peut sembler beaucoup, mais pour un vélo nerveux et sur un terrain plat à vallonné comme chez moi en Bretagne, c'est le top.
Prochaine étape ce sera de changer les périphériques de selle et de poste de pilotage pour mieux coller à mes besoins et cela devrait faire de mon vélo un quasi full carbone de 8.1 kg. Sur 3 ans j'ai investi en tout 2500 euros en plus donc mon vélo en tout m à coûté bien plus que ses 2000 euros de bases, mais amortis sur la durée ces dépenses passent mieux et j'ai adorer sentir ma machine progresser et voir mes records persos sauter de manière incroyable.
Aujourd'hui mon petit lapierre de base vaut largement un trek madone de base ou un origine voir van rysel plutôt haut de gamme.
Tout ce pavé pour dire que quelque soit le vélo que vous prenez, assurez vous que son cadre soit en carbone, son empattement suffisant pour varier les largeurs de roues et de pneus et petit à petit en investissant intelligemment, vous pourrez faire d'un vélo moyen voir bas de gamme, un vélo qui deviendra le top du moyen de gamme ou le bas du haut de gamme.
PS: merci pour ta vidéo, c'est rafraîchissant et cool d avoir cette fameuse question traitée par une femme en espérant que ça incite les jeune fille à debuter ce sport qui certes fait mal, mais est si beau.
Excellente vidéo, vraiment, merci. Personnellement j'ai un vélo de ville, je fais 3 sorties par semaine, 3 fois 50km, j'attends de perdre du poids (94kg) pour acheter l'un vélo de course d'occasion.
Je suis dans le même cas, je me pose surtout la question du gravel ou route .
Super vidéo bonne semaine à dimanche( une vidéo sur les boissons et barre énergie)
Merci, et très bonne idée !
Merci pour le bon plan Ciklet, j'ai acheté le vélo Van Rysel présenté dans la vidéo 😅
Génial ! Bonne route avec ce nouveau vélo alors 🙌🏻🚲
Merci pour la vidéo. Vous conseillez un velo en aluminium pour un poids de 8kg? J’ai bien compris ? Merci pour votre reponse
Comme d'habitude très bonne vidéo, explications complet sur l'achat d'un vélo, équipement. Bonne route
Merci à toi 👍
j'ai un budget très limité pour débuter donc j'ai choisis le Triban rc 100 de Decathlon je ne l'ai pas encore pris mais dès que j'ai l'argent qu'il me faut je débuterais avec le Triban rc 100 j'ai tellement hâte de pouvoir commencer à rouler
Bonsoir Noémie, merci beaucoup pour le site de vélo d occasion, mon vélo gitane a 25 ans et je prends toujours du plaisir à rouler dessus mais viendra un temps où je me déciderai pour un vélo plus moderne, merci pour tes conseils, il me seront très utiles.
Hello Christelle, merci pour ton retour ça me fait super plaisir ! :)
Bonjour. Je suis passionné par ces "vieux" vélo et le conseil que je peu vous donner est de ne pas vous en séparer. Il est évident qu'un vélo moderne sera plus efficace mais il n'aura pas cette "âme" que vous appréciez.
Top vidéo good job ! Tes conseils basés sur ta propre expérience seront utiles🥰
C'est pour t'aider à choisir ton nouveau vélo :)
maintenant on dit : "bon travail"😉
th-cam.com/video/WlGPKXf_tmw/w-d-xo.html
Une vidéo intéressante et bien construite. Merci Noémie 🙏👌
Top, merci beaucoup !
super vidéo: complète et facile à comprendre
Merci Noémie!sympa ce tuto👍conseils aux top!😉🚲
Avec plaisir 😊
Merci pour tous ces conseils
Contenu intéressant, mais ça n'aurait pas fait de mal d'annoncer clairement en début de vidéo qu'elle était sponsorisée par la marque de vélos d'occasions dont le nom est répété très (beaucoup trop ?) souvent.
Hello ! Je comprends carrément ta remarque, je t’avoue que je suis pas experte encore en sponsoring. Je prends totalement ta remarque en compte !
On sens la passion du vélo mais aussi le manque d'expérience :) j'imagines que les dernières générations de vélos te paraisse être ce qui c'est toujours fait ;)
surtout quand on débute et que le budget dépasse pas 500 euro au grand max ;)
Pourtant des vélos d'exceptions que l'on as délaisser au profit des mono plateaux et 13 speeds sont aujourd'hui très abordable ;)
alors on est sur du 9 speed ce qui fait quand même 21 vitesses quand on est sur 3 plateaux ;) le carbone aussi bluff les gens alors que le poids du vélos est à peine inferieur à ce qui se faisait de mieux 20 ans auparavant ;)
et pour 500 euros aujourd'hui tu peus t'offrir un Vitus ou un colnago d'exception ;)
Et quand on débute c'est déja un très beau vélo :)
à l'époque ce genre de vélos était un fantasme irréalisable pour la classe moyenne ;)
et on roulais sur des vélos de 13kgs je te laisse imaginer comme vos perfs seraient complètement différentes avec ce genre de vélos ;)
ceci dit tu as un très beau vélo ;) et profite un maximum :)
Mais faire un voyage dans le temps t'apprendras qu'un 9 speed monté sur un groupe campagnolo haut de game athena te donneras autant de plaisir voir + que le coté marketing dont le vélos souffre aujourd'hui :)
un bon allu quand ca casse ca se repart ;) alors que le carbone tu lui dis adieux ;) et quand tu vois que la jante seule te coute 2000 euros ca laisse à réfléchir sur le choix de son vélo quand on as une petite bourse ;)
la hype de l'électrique et du tous carbones hors de prix laisse place à de véritables affaires sur des vélos de légende ;)
en tous cas ta démarche est sincère et ton conseil sur l'occasion est déjà une avancé sur ton expérience ;)
ce qu'il te faut acquérir aujourd'hui est surtout mécanique :) oui les freins hydrauliques ca freine bien mais alors l'entretient je te laisse imaginer ;)
au début on as une garantie et après quand on veus faire le moindre changement on as pas forcément tous le temps les moyens de faire entretenir son vélo et on finit par l'entretenir nous même ;)
et un bon cycliste c'est celui qui as les mains dans le cambouis ;)
capable de réparé son vélo et même en pleine sortie ;)
Bonjour Noémie. Il y a un élément que tu n'aborde pas, c est que le vélo doit plaire. Si tu n'aime pas ton vélo parce que la couleur, la forme du vélo du guidon etc etc...tu n'iras pas rouler, tu n'iras pas te "faire mal" sur ce vélo. Car comme le dit un abonné , il.faut être motivé pour ce sport et trouvé son vélo beau est important. (Fais attention au sponsoring. Si tu avais acheté ton premier vélo sur ce site j'aurais compris. Là, j'ai l'impression d'être sur TF1 avant le journal de 20h...)
Bonne continuation.
Hello Henri ! Je suis tellement d’accord avec ce que tu as dis, et tu as raison ! J’aurai dû en parler.
Concernant Ciklet, je m’excuse par avance de ma maladresse sur ce 1er sponsoring. Je souhaitais seulement bien faire, car si j’avais eu connaissance de cette plateforme avant.. ça m’aurait été une grande aide! Je prends en compte ton retour. Belle journée ☺️
Super vidéo ! Merci ! Quentin et toi vous m'avez donné envie de me mettre aussi au vélo. Au niveau des pédales et du matos tu conseilles quoi ? Les cuissards sont obligatoires ?
Obligatoire non très conseillé oui parce que tu vas voir quand tu vas commencer tu vas avoir un mal au fesses .
Je te conseille de rester de commencer en pédale plate et de passer en pédale auto plus tard et surtout de penser à anticiper pour déclipser .
Merci pour tes conseils Noémie !
De rien 😁
Holà Noémie , si je peux rajouter un point également il faut faire attention à la taille selon la marque également !
Et pour ceux qui ont un VTT ne surtout pas se fier à la taille du VTT qui est différente d’un vélo de route !
Mauvais retour d’expérience 😅😂
Hahaha merci pour ce conseil supplémentaire
Bonjour Noémie,
En ce qui concerne le poids du vélo, comme tu l'as dit, c'est pas vraiment important quand on débute. J'ai souvent l'habitude de dire, quand on parle de poids en vélo, il faut commencer par le cycliste avant de gagner du poids sur le vélo...et je sais de quoi je parle! J'ai un vélo en alu, cadre en 51cm, qui pèse entre 11 et 12 Kg. Quant à moi je pèse 92Kg pour 1.73m. On voit nettement que, dans mon cas, le poids du vélo à peu d'influence sur l'ensemble.
En revanche, trouver un vélo avec un cadre en aluminium à moins de 10Kg, je ne suis pas sûr que cela soit très simple?!
Merci pour cette vidéo.
Hello Philippe ! Merci pour ton retour sur le poids du vélo. ☺️
Bonjour Noémie. Il y aurait tellement de choses à dire sur le sujet du choix d'un vélo... Quelques points peut-être :
- étude posturale chez un pro avant toute chose,
- pas de groupe en dessous du shimano 105 en terme de gamme,
- roues alu pourquoi pas, si choix de freins classiques. Des roues les plus légères possibles (la dt swiss c 1800 spline est bien), sinon voire du côté des des roues artisanales Astérion ou Duke. Mais de toute manière, pour une paire de roues correctes en alu, il faut compter 700 € minimum en alu et 1500 € en carbone. La réduction du poids des masses en mouvement est essentielle. Le poids global du vélo n'est pas important, il suffit au cycliste de perdre du poids. Par contre, changer les roues change complétement les réactions du vélo.
- pour limiter les frictions, monter un boîtier de pédalier Hope ou Chris King. Certes c'est 120 € de plus, mais ça fait vraiment la différence par rapport aux boîtiers de pédaliers qui sont fournis avec les groupes d'origine fabriqués en Chine et montés avec des roulements... chinois (pour ne pas dire autre chose !).
Sinon en neuf, il y a deux marques de vélos intéressantes pour débuter Origine et Superior.
Évidemment, dans peloton ça claquera moins qu'un Pinarello, Colnago, Willier, Scott, Spé ou Lapierre. Mais, l'essentiel c'est le vélo pas la marque. De toute manière, pour un haut de gamme neuf, il faut compter entre 8000 et 13000 € en grandes marques. La qualité à un prix... et il ne cesse de monter.
Quant aux saloperies chinoises décathlon et consorts, à fuir. Ils font des efforts certes pour essayer d'améliorer la qualité de leurs produits, mais essayer de revendre un van rysel d'occasion...
D'ailleurs, autant que je me rappelle Noémie, tu as pris un Spé...
Merci Frank d'avoir partagé autant de conseils, je suis certaine que ce sera utile ! J'avoue que je ne m'y connais pas bien en marque, mais oui, j'ai pris un Spé... j'ai pris ce qu'il y avait de dispo haha :)
as tu deja essayé un decath? on n,achete pas que pour revendre, qualité prix imbattable. Perso acheter un velo route d'oaccasion je ne comprends pas, ca s'use ces engins.
Je prefere un bone vanrysel à 2000e neuf qu'un spé usé jusqu'à la corde au meme prix sur lequel il faudra surememnt prévoir un entretien dès les premieres années d'utilisaiton
@@alchimiste38100 J'ai essayé un Van Rysel très récemment aux Vélo follies de Courtrai en Belgique (plus grand salon européen du cycle), je reconnais qu'ils s'améliorent notamment sur le niveau des composants proposés. Par contre, j'ai plus que des doutes sur la qualité des cadres. A 2000 € en neuf, sortir un cadre en carbone... Oui, mais ! Il y a carbone et carbone. Pas du carbone haut module, fibres japonaises Toray 800 ou 1000. Comparer un décathlon chinois à un S-works Tarmac SL 6, correspond à comparer une Dacia actuelle et une Ferrari de 2005. Dans les deux cas, elles roulent, c'est tout ce qu'il y a de commun. Monte le Ventoux ou le col de l'Iseran sur ta chinoiseries et sur un S-works, tu comprendras vite pourquoi il y a un écart de prix de 7000 €. Quant à la pseudo usure du carbone sur un vélo de route, c'est une farce. Sur un VTT d'enduro ou de descente, certes au bout de 5 ans le cadre va commencer à perdre petit à petit de ses qualités de flexion et peut se fragiliser car ce que n'aime pas le carbone, ce sont les chocs. Sur route, sauf à faire Paris-Roubaix tous les jours, les chocs sont plutôt rares. Voici plus de 45 ans que je pratique le cyclisme. Mon premier carbone de route date de l'an 2000. Jamais eu aucun problème. Mon actuel S-works Specialized Tarmac SL 7 groupe Dura-Ace di2, roues carbone Roval (Spé) affiche 43800 kms au compteur, je n'ai jamais eu aucun problème avec. Récemment, je viens d'acheter un Colnago v4rs en remplacement de mon Colnago v3rs qui affiche plus de 117000 kms qui roule toujours parfaitement.
Merci 🔥
Tu devrais venir essayer N-Peloton, il y a des sorties tout les mercredi soir et dimanche matin, avec plusieurs niveaux et il y a des filles
Salut de très bon conseil
Hello merci beaucoup !
On peut avoir une vidéo sur comment changer une chambre à air?
Excellente idée, j’en ferai une !
Merci pour cette chouette vidéo mais cyklet par ci cyklet par là dommage le placement commercial trop appuyer 😔
Yes, j’ai entendu vos retours ! Je ferai plus attention 😁
Petite question, je fais 1m64 et je vais acheter un vélo d'occasion en taille 50. C'est très dérangeant si je suis sur la pointe des oieds ?
Hello ! Tu peux toujours ajuster la selle pour que le vélo te convienne mieux
@@noemie_rochard justement, au minimum je serai sur la pointe des pieds
pour les fixations des chaussures perso je pense que basket 2-3 sortie c'est bien et apres faut essayer de se faire preter des cales et les chaussures pour etre sur avant d'investir dans du neuf parce les chaussure de velo c'est pas donné ^^
J'en parlerais dans une vidéo dédiée.. après 6 mois en basket, j'ai pas mal de choses à dire !
Ton vélo à 2100€ c'est vraiment cadeau avec tes composants normal à ce prix la tu as seulement le cadre en carbone, 😮sacré affaire ça va faire des jaloux 😅
le miens à 1000€ en aluminium j'ai l'impression de mettre fait arnaquer😢.
Il est bientôt en vente ;)
@@noemie_rochard tu vas changé de monture? Tu nous présenteras ta nouvelle bicyclette ☺️
J’ajouterai de faire attention si le cadre a quelques années. De regarder la largeur des passages de roues. Il y a dix ans la norme c’était du 23mm. Aujourd’hui c’est 28mm. Et généralement le 28 ne passera pas. Pour l’occasion par des pro. Thé cycllisthouse
Merci Olivier pour cette info complémentaire !
Oui très bonne vidéo après je pense que tu aurais dû parler peut-être je dirais des différents gammes de chaque groupe ... Comme la dit Antoine si tu prends de l ultregra tu auras moins de problèmes que j'ai tu prends du Claris .
Y'a décathlon qui fait de la location, du coup on peut tester différents modèles. 😉
Nice je savais pas, trop bien
Je reviens de Decathlon où j'ai demandé si on pouvait essayer un vélo pour savoir s'il convient avant d'acheter (par exemple je fais du VTC et je veux savoir si le gravel me conviendra) et on m'a répondu qu'ils ont arrêté depuis le covid, sauf pour les vélos électriques. Pas entendu parler de location chez eux non plus (mais certains vélocistes le font par contre, et peuvent rembourser la location si tu l'achètes ensuite, ne pas hésiter à se renseigner).
2100 pour un premier vélo ? 😨😱
Salut tu as oublié la taille , l'entre jambe mais aussi des fois la longueur des bras ... C'est se qui met arrivé
Ce qui compte dans le vélo c'est pas le type le prix ect ect ... c'est la motivation car c'est un assez sport dur
Exactement, le plus dur c’est de s’accrocher quand on débute
l'avis du papi ne rentre pas trop dans la vente des produits car il y a beaucoup de chaine pour ça .reste modeste fait des videos sur tes parcours à mon avis c'est mieux bisous à vous deux
Merci pour ton retour, je comprends ce que tu dis ! Je ne souhaite pas rentrer dans la vente.. mais plutôt, j’aimerais donner des conseils et partager mon expérience. Je pense que c’est important aussi, car je reçois beaucoup de questions de personnes débutantes comme moi ! Je trouve ça bien d’avoir les avis de personnes débutantes, pas seulement de ceux qui sont experts dans ce domaine !
Il faut vraiment voir ça comme une vidéo pour les débutant crée par une débutant !
PS : en plus je ne veux rien vendre dans cette video, mais seulement conseiller ! 😁
si jamais tu ne peux pas te faire prêter un vélo , certain commerce propose des locations :)
Yes, bien vu!
Bonjour, je trouve que tu n'a pas assez d'expérience pour te lancer dans ces conseils marketing, à analyser, sinon bonne route et fais des kms👍
Bonjour Dominique ! Merci pour ton retour.
Cependant, je ne suis pas d’accord avec toi… je n’ai pas le sentiment de m’être lancé dans une analyse marketing.
J’ai décidé de faire cette vidéo, car je viens de vivre ce moment où j’ai dû acheté mon premier. Et en tant que débutante ça n’a pas été simple car je n’y connaissais pas grand chose.
Alors voilà, je trouve ça super important de pouvoir partager conseils… et tu as raison, ce ne sont pas des conseils de pro.
Mais seulement, des conseils d’une débutante pour des débutant. Mais aussi, les conseil selon le point de vue d’une femme.
Des vidéos comme ça, faits pas des cyclistes confirmés et expérimentés, il y en a plein. Alors, je trouve ça bien aussi d’avoir des vidéos plus simples pour s’adresser à d’autres type de personnes, sans trop de terme techniques… finalement, une vidéo accessible basée sur mon expérience.
Mais je comprends ce que tu me dis. Et les prochaines vidéo de ce format seront plus axées sur des tutoriels type « changer une chambre à air, nettoyer son vélo etc ».
Il ne faut pas oublier que j’ai fait le choix de montrer que je débute, donc j’ai beaucoup de personnes débutantes qui ont les mêmes questions / galères que moi. Donc je veux les aider, et leur
apporter des réponses aussi !
Belle journée☺️
Je vois pas trop l'intérêt de donner des conseils que toi-même tu ne suis pas.
C'est ton vélo derrière toi ?
C'est tout l'inverse de ce que tu conseilles aux personnes qui te regardent.
@@noemie_rochard Nous sommes suffisamment intelligents pour sélectionner les vidéos selon nos critères. Donc, personne ne t'empêchera de faire tes vidéos. Et si les conseils ne sont pas parfaits (ça n'existe pas d'ailleurs), ils restent utiles. Pour ma part, ta vidéo avec l'étude posturale est beaucoup mieux. J'ai appris une chose avec l'expérience, ce qui est bien pour l'un ne l'est pas forcément pour l'autre. Bon courage dans ton objectif de l'Étape du Tour 2023. Un bémol pour Ciklet (2 en fait) : le prix de base est sans les roues et faut rajouter minimum 500 € ; les caractéristiques des vélos ne sont pas si complètes, il n'y a pas l'étagement de la cassette par exemple.
Full alu 7.2kg je comprend pas
bonjour jeune fille
Bonjour !