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100％同意します。私は2012年式2000cc、走行距離29000キロを車検整備込みで93万円で購入しました。あまりにも普通に乗れるので凄さに気付かないクルマです。
購入を検討してます。その後修理とか大丈夫ですか？
それは車の状態によります。私は長年整備をお願いしている地元の整備工場経由でオークション購入しました。程度の良い車が出てくるのに一ヶ月半かかりました。整備工場経由だと購入後も整備するので程度の良い車が手に入ると思います。前車11年落ちの２代目フォレスターも整備工場経由での購入でしたが7年乗って故障無し。最後はラジエーターが壊れて、車検を機にインプに乗り換えました。インプは１年、一万キロ乗って無故障です。
インプレッサスポーツのB型に9年10万キロ程乗りましたがとても良い車でした。その前が1.5リッターのインプレッサの非力で嫌気がして2リッターにしましたが、動画中にあるように低速トルクは非力で、市内の渋滞でストップ&ゴーをひたすら繰り返すような場合はストレスがあります。家族が増え、荷物が増えインプレッサでは手狭になったのでレヴォーグに乗り換えました。純ガソリンエンジン＋ターボの車が新車で帰る最後のチャンスとも考え少々無理して買い替えました。10万キロも走ったインプレッサが40万で下取りされたのは吃驚でした。
デザインがいいよね！これを超えるスバル車は今はもうないな。
ちょうど四国めたんがインプレッサスポーツ解説してる動画見たかったので助かりました
普通の車という立場で見たらこれが一番いいよ内装安っぽいってのは確かにあるけどWRXやレヴォーグの内装沢山流用できるしね一番いいと思うのは安いグレードでも走りに関する部分のコストダウンがほぼないこと
派手さなくむしろ地味な車だけどとても安心して走れるよWRXだけがスバルじゃない
2018年式1600cc納車して1ヶ月経とうとしてます。2.0ではなく1.6ですが大満足してます
走行距離60,000kmの2012年式を80万円程度で購入しました。約1年乗ってます。強いていうなら燃費とCVTならではのもっさり感が気になりますが、その他全く不満はありません。癖もそこまでなく、積載量も豊富でハンドリングもよく馴染みます。購入するにあたり、スイフトのzc72sと悩みましたがこちらを選んで正解でした。コスパ抜群だと思います。追記:古い車なので車検と部品交換でそれなりにお金はかかりました。主な支出ではディーラー車検で14万円、バッテリー交換で4万円かかりましたのでご参考まで。2012年式の2000ccです。
2000のMTがあれば・・・。1600のMTに乗っています。CVTだと非力さを感じるようですが、MTだと自分の好きなようなタイミングでシフトチェンジできるのと、ぶん回してもパワーがしれているので怖くないから、よけいに楽しいです。街乗りで楽しく走っていると、リッター8～9kmかな。高速巡航だとリッター12kmぐらい。油圧のパワステもどっしり感があって、高速でも安定。リアのスタビも強化品を追加でいれて、コーナリングはさらに安定。雪道の坂道もガシガシはしれます。最低地上高が低いので、XVやフォレスターのようなむちゃはできませんが、雪道でも不満は無いですね。マフラーが車検対応が1社しかないのが、不満点かな。
良い車ですね〜。低速トルクが弱点なので街乗り燃費はあまり良くないですが、CVT特性とパドル操作のコツを掴むとワインディングは抜群の安定感です。今のところ乗り換える理由がなくてずっと乗ってます(*^^*)
先日、大人５人乗車で、高速道を走りました。16～17km/Lでした。
新型と比べても古さを感じないデザインは流石
デザインといい、性能といい、自分の心に刺さるいい車ですね。郊外の幹線道路定速走行で13km/lLくらいの燃費なら迷わないのですが、厳しいかな？
現所有の者から夏タイヤであれば13は越えると思います。冬タイヤではいっても13ピッタリくらいだと思います。
@@木村ファーム16km/Lあたり全然行きますよ。
おおでてきたね 乗りやすいよね STIスポーツもおすすめ
オイル漏れ ブッシュ交換四つ １０年１０万キロ超えたら維持費が倍増しそう
地上高が低いのが残念ポイント札幌の冬季じゃ、住宅街などのは中道はとても酷いことになります。マンホールのくぼみの段差など、バンパー直撃ですね…所有して感じた点です。
自分はG4ですけど、最低地上高145mmあります。そんなに低いですか？アンダースポイラー付けてた訳でも無く？
これを安く譲り受けます。今までハイブリッドカーだから燃費が気になります。10走って欲しい思います
街乗り10はちょっと厳しいです！通勤とかだと7くらいです。でも高速だと15まで伸びます
![[Full Episode] The Restaurant War Thailand ศึกพ่อค้าซ่าแม่ค้าแซ่บ Episode 3 | 6 ต.ค. 67](http://i.ytimg.com/vi/fTfIMFVjt_8/mqdefault.jpg)
100％同意します。私は2012年式2000cc、走行距離29000キロを車検整備込みで93万円で購入しました。あまりにも普通に乗れるので凄さに気付かないクルマです。
購入を検討してます。
その後修理とか大丈夫ですか？
それは車の状態によります。私は長年整備をお願いしている地元の整備工場経由でオークション購入しました。程度の良い車が出てくるのに一ヶ月半かかりました。整備工場経由だと購入後も整備するので程度の良い車が手に入ると思います。前車11年落ちの２代目フォレスターも整備工場経由での購入でしたが7年乗って故障無し。最後はラジエーターが壊れて、車検を機にインプに乗り換えました。インプは１年、一万キロ乗って無故障です。
インプレッサスポーツのB型に9年10万キロ程乗りましたがとても良い車でした。
その前が1.5リッターのインプレッサの非力で嫌気がして2リッターにしましたが、動画中にあるように低速トルクは非力で、市内の渋滞でストップ&ゴーをひたすら繰り返すような場合はストレスがあります。
家族が増え、荷物が増えインプレッサでは手狭になったのでレヴォーグに乗り換えました。
純ガソリンエンジン＋ターボの車が新車で帰る最後のチャンスとも考え少々無理して買い替えました。
10万キロも走ったインプレッサが40万で下取りされたのは吃驚でした。
デザインがいいよね！これを超えるスバル車は今はもうないな。
ちょうど四国めたんがインプレッサスポーツ解説してる動画見たかったので助かりました
普通の車という立場で見たらこれが一番いいよ
内装安っぽいってのは確かにあるけどWRXやレヴォーグの内装沢山流用できるしね
一番いいと思うのは安いグレードでも走りに関する部分のコストダウンがほぼないこと
派手さなくむしろ地味な車だけどとても安心して走れるよWRXだけがスバルじゃない
2018年式1600cc納車して1ヶ月経とうとしてます。
2.0ではなく1.6ですが大満足してます
走行距離60,000kmの2012年式を80万円程度で購入しました。約1年乗ってます。強いていうなら燃費とCVTならではのもっさり感が気になりますが、その他全く不満はありません。
癖もそこまでなく、積載量も豊富でハンドリングもよく馴染みます。
購入するにあたり、スイフトのzc72sと悩みましたがこちらを選んで正解でした。コスパ抜群だと思います。
追記:古い車なので車検と部品交換でそれなりにお金はかかりました。
主な支出ではディーラー車検で14万円、バッテリー交換で4万円かかりましたのでご参考まで。
2012年式の2000ccです。
2000のMTがあれば・・・。
1600のMTに乗っています。CVTだと非力さを感じるようですが、MTだと自分の好きなようなタイミングでシフトチェンジできるのと、ぶん回してもパワーがしれているので怖くないから、よけいに楽しいです。街乗りで楽しく走っていると、リッター8～9kmかな。高速巡航だとリッター12kmぐらい。油圧のパワステもどっしり感があって、高速でも安定。
リアのスタビも強化品を追加でいれて、コーナリングはさらに安定。雪道の坂道もガシガシはしれます。最低地上高が低いので、XVやフォレスターのようなむちゃはできませんが、雪道でも不満は無いですね。マフラーが車検対応が1社しかないのが、不満点かな。
良い車ですね〜。低速トルクが弱点なので街乗り燃費はあまり良くないですが、CVT特性とパドル操作のコツを掴むとワインディングは抜群の安定感です。今のところ乗り換える理由がなくてずっと乗ってます(*^^*)
先日、大人５人乗車で、高速道を走りました。16～17km/Lでした。
新型と比べても古さを感じないデザインは流石
デザインといい、性能といい、自分の心に刺さるいい車ですね。郊外の幹線道路定速走行で13km/lLくらいの燃費なら迷わないのですが、厳しいかな？
現所有の者から
夏タイヤであれば13は越えると思います。冬タイヤではいっても13ピッタリくらいだと思います。
@@木村ファーム16km/Lあたり全然行きますよ。
おおでてきたね 乗りやすいよね STIスポーツもおすすめ
オイル漏れ ブッシュ交換四つ １０年１０万キロ超えたら維持費が倍増しそう
地上高が低いのが残念ポイント
札幌の冬季じゃ、住宅街などのは中道はとても酷いことになります。
マンホールのくぼみの段差など、バンパー直撃ですね…所有して感じた点です。
自分はG4ですけど、最低地上高145mmあります。
そんなに低いですか？アンダースポイラー付けてた訳でも無く？
これを安く譲り受けます。今までハイブリッドカーだから燃費が気になります。10走って欲しい思います
街乗り10はちょっと厳しいです！
通勤とかだと7くらいです。
でも高速だと15まで伸びます