Ahoj. Mě se ten skútr líbí a docela bych si ho snad i pořídil na takové to pojíždění mezi městy a vesnicemi a na drobnt nákupy. Ale jako čerstvý důchodce štědře odměňovaný současnou vládou si ho z důchodu nemohu dovolit. Ale mohl bych si ho půjčit a dlouhodobě otestovat... 😊😂 Přece nemusí být testeři jen mládí kluci... Mám víc volného času než zaměstnání lidé. Co vy na to? Ještě nespatříme do šrotu. I my starší máme svoje know-how za léta praxe. To jen tak na okraj. Snad není cílová skupina jen "ajťáci"😅 a úředníčci....🤔
Nebude to určitě špatný svezení, ale pořád to má víc nevýhod než výhod ve srovnání s benzíňákem - mizernej dojezd, extra pomalé nabíjení, malý "kufr" pod sedlem (což je dost zásadní parametr), vysoká cena ve srovnání s konvenčním skútrem podobných parametrů. Napadá mě snad jen jedna výhoda, a to menší servisní náročnost, ale to se pozná až časem, jak to bude se servisem, životností baterií atp.. A ještě je určitě plus nízká hmotnost. Kdyby to jelo 130, mělo dojezd aspoň 150 - 200 km i mimo město a dobíjelo se to max 30 minut, pak by to třeba pro mě teprve dávalo smysl (za tuto cenu). A nebo tak jak to je teď, ale za půlku:) Ale naprosto chápu, že kdo má doma soláry, v garáži Teslu a je fanda do elektra a jezdí se skútrem jen kolem komína, že si to pořídí... "Gumovej" plyn podle mě dává smysl, hlavně za mokra a na bordelu, jinak by pak asi musel při prudším rozjezdu a přidání plynu zasahovat často protiprokluz. A taky to bude mít určitě pozitivní vliv na životnost zadní pneu..
@@amanzes Mně to jedno rozhodně není. Už tři vozítka mi s čínskou noname baterkou umřeli. Proto už to hlídám, aby to mělo značkový články. Samsung, LG, Sony, Panasonic, Molicel. Bez ověření, bych už nekoupil nic.
Ten zvuk toho skútrů je jak z budoucnosti
Ahoj. Mě se ten skútr líbí a docela bych si ho snad i pořídil na takové to pojíždění mezi městy a vesnicemi a na drobnt nákupy. Ale jako čerstvý důchodce štědře odměňovaný současnou vládou si ho z důchodu nemohu dovolit. Ale mohl bych si ho půjčit a dlouhodobě otestovat... 😊😂 Přece nemusí být testeři jen mládí kluci... Mám víc volného času než zaměstnání lidé. Co vy na to? Ještě nespatříme do šrotu. I my starší máme svoje know-how za léta praxe. To jen tak na okraj. Snad není cílová skupina jen "ajťáci"😅 a úředníčci....🤔
Nebude to určitě špatný svezení, ale pořád to má víc nevýhod než výhod ve srovnání s benzíňákem - mizernej dojezd, extra pomalé nabíjení, malý "kufr" pod sedlem (což je dost zásadní parametr), vysoká cena ve srovnání s konvenčním skútrem podobných parametrů. Napadá mě snad jen jedna výhoda, a to menší servisní náročnost, ale to se pozná až časem, jak to bude se servisem, životností baterií atp.. A ještě je určitě plus nízká hmotnost. Kdyby to jelo 130, mělo dojezd aspoň 150 - 200 km i mimo město a dobíjelo se to max 30 minut, pak by to třeba pro mě teprve dávalo smysl (za tuto cenu). A nebo tak jak to je teď, ale za půlku:) Ale naprosto chápu, že kdo má doma soláry, v garáži Teslu a je fanda do elektra a jezdí se skútrem jen kolem komína, že si to pořídí...
"Gumovej" plyn podle mě dává smysl, hlavně za mokra a na bordelu, jinak by pak asi musel při prudším rozjezdu a přidání plynu zasahovat často protiprokluz. A taky to bude mít určitě pozitivní vliv na životnost zadní pneu..
Jemnější rozjezd za mě prodlužuje dojezd.
Kdo je výrobce té baterky prosím?
@@amanzes Mně to jedno rozhodně není. Už tři vozítka mi s čínskou noname baterkou umřeli. Proto už to hlídám, aby to mělo značkový články. Samsung, LG, Sony, Panasonic, Molicel. Bez ověření, bych už nekoupil nic.
Skútrový "Mercedes" do města 🙂 Mě by určitě stačila jen dobrá koloběžka.