Hola chano José soy Dominicano tengo un toyota corolla 92 soy un seguidor de tu buen canal de intrusión de mecánica por TH-cam. Te felicito hermano. eres muy buen instructor en tu mecánica punto por puntos 👌👍
Hola Humberto! Gracias por vernos. Nos alegra mucho de que este vídeo pudiera mostrar y aportar información que contesto o aclaro dudas sobre el sistema. Saludos Humberto!
Maestro chano, buenas tardes . Consulta tengo un toyota tercel 97 y trabaja acelerado en baja por ejemplo si normal trabaja en 600 rpm este trabaja a 900rpm. Un mecanico me dijo que tiene un sensor llamado partida en frio el cual presenta problemas eso es verdad . El sistema de aceleracion esta en el minimo ya no se puede ajustar mas. Por favor agredecere su ayuda. De ante mano muchas gracias.
Que tal doctor. Sáqueme de una duda. Dos mecánicos me instalaron el motor de arranque sin inspeccionar el sello, no le colocaron silicon y solamente le pusieron un tornillo, disque con eso es suficiente. Además veo que en su video el distribuidor tiene una mariposa que encaja en unas guías que tiene el cabezote, unos mecánicos me dijeron que para poner el distribuidor se debe hacer acorde con la puesta en tiempo de la correa. Veo que usted lo colocó tan facil sin hacerlo acorde con puesta en tiempo. Esos mecánicos o les falta conocimiento o me cuentiaron solo para sacarme dinero.
Hola Santiago! Primero que todo gracias por vernos y por excelente pregunta!. Los arrancadores al ser activados crean una fuerza muy grande para poder girar el motor y así poder empezar una revolución para que las detonaciones de los cilindros causen que el motor prenda o siga girando y soltamos la llave cuál cancela el arrancador de que siga trabajando. Nuestro lema es de que si una parte está instalada con dos tornillos, al quitar y ponerla de regreso se debe poner también los dos tornillos. Con el tiempo este tornillo va estar siendo expuesto a trabajo que dos tornillos tendrían que hacer. La función de tener dos tornillos es para que el arrancador esté bien fijo y nunca llegue a perder contacto con la transmisión y siempre de un golpe sólido. Sobre el distribuidor, todo depende que trabajo se a echo al motor. Si solo se quito el distribuidor y se puso de regreso, solo hay que alinear como o a donde apuntaba el rotor. Siempre el tiempo es sincronizado basado en el pisto o cilindro #1 y luego así la banda de tiempo y por último el distribuidor. Como mencionaba, todo depende de que trabajo se va hacer o se a echo. Repito, si solo saca o quitan el distribuidor y el motor no se giró sin el, entonces solo se pone de regreso y apuntamos el rotor a donde estaba apuntando al quitarse el distribuidor. Esperamos de que esta información clarifique o responda a tu pregunta Santiago. Déjanos saber que punto necesitamos elaborar más. Saludos Santiago!
Hola Renan! Asegúrate de que el rotor de vuelta para empezar. Revisa los fusibles y asegúrate te que todos los fusibles estén bien, Ami me paso que cambie la bobina y todo fue que era un fusible. Saludos Renán!
El mio tiene fuja en el distribuidor pero es por la parte de adentro del mismo pero no se como desarmarlo, tal vez en un futuro pueda hacer un video así me ayudaría.
Hola Alexander! Usualmente el distribuidor está detenido al motor por dos tornillos de lado de 12 mm y a lo que empieza a tirar aceite es de que el distribuidor tiene un empaque o-ring para que no tire dela cabeza por el distribuidor pero con tiempo este sello deja de hacer su trabajo y pasa el aceite. Are un vídeo como reparar esta fuga. Saludos Alexander!
Hola Amado! No es necesario quitar la tapa de válvulas. Solo quita dos tornillos de 12mm al lado que detienen el distribuidor a la cabeza y eso dejará libre al distribuidor, solo sácalo lento para que vallas sintiendo si hay presión y marca para donde está apuntando el rotor para que tengas una guía de como tiene que quedar al ponerlo o el nuevo. Recuerda que lo único que tiene de empaque es un Oring y eso es lo que no deja pasar el aseste. Saludos Amado!
Haré un vídeo de solamente como quitar el distribuidor y como ponerlo. El Tercel es una máquina algo muy bien echa solo que somos pocos los que nos damos cuenta de eso. Saludos Amado!
Hola Luis! Mi pregunta es la siguiente Luis, Que paso que tienes que reemplazar los cables que me mencionas. Pregunto eso porque asi yo tengo por dende empezar y como ayudarte, es muy dificil tratar de comoponer algo que no tengo algo de info. Agradesco que tomes mi canal encuenta para ayudarte, solo que tengo que tener algo de que o porque. Saludos Luis y estamos al tanto,,,,
El Chano Jose buen dia feliz dia jose lo q pasa es q le hicieron el motor nuevo y no c intalar los cables como van osea los colores de los cable q color va con q color para q encienda el carro porq no e podido encenderlo
ok, el distribuidor tiene dos conectores. Solo tienes que buscar y conectar conector con conector. Pero si estas poniendo cableado nuevo, eso es mas complicado. Are un video rapido de como es mi tercel y como conectar el distribuidor. Es el mismo sistema. Saludos Luis!
IBAS MUYBIEN ASTA KE JIRASTE EL ARBOL DE LEBAS ALA DERECHA I LUEGO ALA IZKIERDA ESO NOSE DEVE ASER JAMAS OK DEVES ESPLICARLE A TODOS KESI LO ASEN SEBA BRINCAR UN DIENTE EN LA CADENA DEL TIEMPO I BASA DESCALIBRAR EL MOTOR APUNTO SOLO SE JIRA EN SENTIDO HORARIO EN LA MALLORIA DELAS BESES I EN ALGUNO CASOS EN SENTIDO ANTI HORARIO ESTO SEGUN CADA FABRICANTE OJO MUCHO OJO 🤔
buena amigo Chano asta mecánica he aprendido gracias a usted , buenísimos sus videos lo felicito ...
Gracias chano . Todo claro y bien explicado. Tengo mi Corolla Impeque gracias a usted compadre 🇨🇱
Hola! Gracias por ver nuestros vídeos y por compartir de que te sean de mucha ayuda a mantener tu corolla funcionando. Saludos!
Hola chano José soy Dominicano tengo un toyota corolla 92 soy un seguidor de tu buen canal de intrusión de mecánica por TH-cam. Te felicito hermano. eres muy buen instructor en tu mecánica punto por puntos 👌👍
Saludos cordiales desde costa rica excelente video bendiciones
Hola JuanCarlos! Muchas gracias por vernos y por tus buenos deseos. Saludos asta Costa Rica!
Maravilla companheiro mi saludo desde Paraguay
Hola Rumilio! Gracias y saludos asta Paraguay Rumilio!
Bien bro gracias por mostrar de esta manera y asi poder aprender tan facil, tenia dudas pero con tu video ya me anime
Hola Humberto! Gracias por vernos. Nos alegra mucho de que este vídeo pudiera mostrar y aportar información que contesto o aclaro dudas sobre el sistema. Saludos Humberto!
Buenas tardes disculpe una pregunta es importante que el distribuidor lleve el condensador de
Maestro chano, buenas tardes . Consulta tengo un toyota tercel 97 y trabaja acelerado en baja por ejemplo si normal trabaja en 600 rpm este trabaja a 900rpm. Un mecanico me dijo que tiene un sensor llamado partida en frio el cual presenta problemas eso es verdad . El sistema de aceleracion esta en el minimo ya no se puede ajustar mas. Por favor agredecere su ayuda. De ante mano muchas gracias.
Que tal doctor. Sáqueme de una duda. Dos mecánicos me instalaron el motor de arranque sin inspeccionar el sello, no le colocaron silicon y solamente le pusieron un tornillo, disque con eso es suficiente. Además veo que en su video el distribuidor tiene una mariposa que encaja en unas guías que tiene el cabezote, unos mecánicos me dijeron que para poner el distribuidor se debe hacer acorde con la puesta en tiempo de la correa. Veo que usted lo colocó tan facil sin hacerlo acorde con puesta en tiempo. Esos mecánicos o les falta conocimiento o me cuentiaron solo para sacarme dinero.
Hola Santiago! Primero que todo gracias por vernos y por excelente pregunta!. Los arrancadores al ser activados crean una fuerza muy grande para poder girar el motor y así poder empezar una revolución para que las detonaciones de los cilindros causen que el motor prenda o siga girando y soltamos la llave cuál cancela el arrancador de que siga trabajando. Nuestro lema es de que si una parte está instalada con dos tornillos, al quitar y ponerla de regreso se debe poner también los dos tornillos. Con el tiempo este tornillo va estar siendo expuesto a trabajo que dos tornillos tendrían que hacer. La función de tener dos tornillos es para que el arrancador esté bien fijo y nunca llegue a perder contacto con la transmisión y siempre de un golpe sólido. Sobre el distribuidor, todo depende que trabajo se a echo al motor. Si solo se quito el distribuidor y se puso de regreso, solo hay que alinear como o a donde apuntaba el rotor. Siempre el tiempo es sincronizado basado en el pisto o cilindro #1 y luego así la banda de tiempo y por último el distribuidor. Como mencionaba, todo depende de que trabajo se va hacer o se a echo. Repito, si solo saca o quitan el distribuidor y el motor no se giró sin el, entonces solo se pone de regreso y apuntamos el rotor a donde estaba apuntando al quitarse el distribuidor. Esperamos de que esta información clarifique o responda a tu pregunta Santiago. Déjanos saber que punto necesitamos elaborar más. Saludos Santiago!
@@elchanojose excelente explicación, muchas gracias
Pregunta tengo un corrolla 88 le cambié el embrague td,,, al arranque haora sube y baja el mínimo que puedo ser,,,,,
Amigo una ayuda para instalar un distribuidor de Ford laser Leccer 98.
Como se atiempa el distribuidor de un motor 3e???
Hola amigo..en un motor 4a como va los tiempos del encendido..cambie la bobina y no arranca el carro..Saludos!
Hola Renan! Asegúrate de que el rotor de vuelta para empezar. Revisa los fusibles y asegúrate te que todos los fusibles estén bien, Ami me paso que cambie la bobina y todo fue que era un fusible. Saludos Renán!
Buenos tardes amigo, fijese que hise todo ese procedimiento, arranco, pero como que en las subidas pierde fuerza!! O crees que quedo mal atiempado
Hay manera de adaptarle un cuerpo de aceleración más grande al Toyota tercel
Y de qué modelo puede ser
pero en el caso de que el distribuidor tiene dientes como engrane como se le hace?
El mio tiene fuja en el distribuidor pero es por la parte de adentro del mismo pero no se como desarmarlo, tal vez en un futuro pueda hacer un video así me ayudaría.
Hola Alexander! Usualmente el distribuidor está detenido al motor por dos tornillos de lado de 12 mm y a lo que empieza a tirar aceite es de que el distribuidor tiene un empaque o-ring para que no tire dela cabeza por el distribuidor pero con tiempo este sello deja de hacer su trabajo y pasa el aceite. Are un vídeo como reparar esta fuga. Saludos Alexander!
Gracias por la recomendación de que hagamos este vídeo, y gracias por tomar tu tiempo en dejarnos saber Alexander!
Cómo ajustar el tiempo? A cuanto debe de ese distribuidor?
Hola Grebrekcuz! Are un video de esto para todos!
Como se le toma el tienpo
Ese silicon como se llama?
Buenas noches para sacar el distribuidor hay que quitar la tapa valvula
Hola Amado! No es necesario quitar la tapa de válvulas. Solo quita dos tornillos de 12mm al lado que detienen el distribuidor a la cabeza y eso dejará libre al distribuidor, solo sácalo lento para que vallas sintiendo si hay presión y marca para donde está apuntando el rotor para que tengas una guía de como tiene que quedar al ponerlo o el nuevo. Recuerda que lo único que tiene de empaque es un Oring y eso es lo que no deja pasar el aseste. Saludos Amado!
@@elchanojose muchas gracias Sr jose muy bueno sus videos yo tengo un tercel del 91 especificacion americana, saludos desde Panamá
Haré un vídeo de solamente como quitar el distribuidor y como ponerlo. El Tercel es una máquina algo muy bien echa solo que somos pocos los que nos damos cuenta de eso. Saludos Amado!
Hola Amado! Aquí tengo el link para el vídeo de como quitar y poner el distribuidor de un Tercel. Esperamos que te sea útil. Saludos Amado!
@@elchanojose muchas gracias Sr jose tus videos son lo maximo 👍
Ayudame a instala los cable q van del distribuidor a la computadora de un Toyota paseo año 1992
Hola Luis! Mi pregunta es la siguiente Luis, Que paso que tienes que reemplazar los cables que me mencionas. Pregunto eso porque asi yo tengo por dende empezar y como ayudarte, es muy dificil tratar de comoponer algo que no tengo algo de info. Agradesco que tomes mi canal encuenta para ayudarte, solo que tengo que tener algo de que o porque. Saludos Luis y estamos al tanto,,,,
El Chano Jose buen dia feliz dia jose lo q pasa es q le hicieron el motor nuevo y no c intalar los cables como van osea los colores de los cable q color va con q color para q encienda el carro porq no e podido encenderlo
ok, el distribuidor tiene dos conectores. Solo tienes que buscar y conectar conector con conector. Pero si estas poniendo cableado nuevo, eso es mas complicado. Are un video rapido de como es mi tercel y como conectar el distribuidor. Es el mismo sistema. Saludos Luis!
El Chano Jose ok jose ponme el video para fijarme y hacerlo como tu dices
El Chano Jose ok jose ponme el video para fijarme y hacerlo como tu dices
Motor Ford Ranger 300
Fia
Fia uno
IBAS MUYBIEN ASTA KE JIRASTE EL ARBOL DE LEBAS
ALA DERECHA I LUEGO ALA IZKIERDA
ESO NOSE DEVE ASER
JAMAS
OK
DEVES ESPLICARLE A TODOS
KESI LO ASEN SEBA BRINCAR UN DIENTE EN LA CADENA DEL TIEMPO
I BASA DESCALIBRAR EL MOTOR APUNTO
SOLO SE JIRA EN SENTIDO HORARIO
EN LA MALLORIA DELAS BESES
I EN ALGUNO CASOS EN SENTIDO ANTI HORARIO
ESTO SEGUN CADA FABRICANTE
OJO MUCHO OJO
🤔
Ni podés hablar y te pones a grabar videos, imagínate decís liga eso se llama oring
Hola! Muchas gracias por ver nuestro vídeo. Saludos!