Спасибо вам огромное за видео, очень интересно и познавательно, очень красиво и необычно. Как будто сам проехался по этому маршруту. Киев красивый город. Молодцы. Спасибо большое за ваш труд, вы лучшие. Берегите себя и своих близких. Умнички.
Бедненькая девочка что тебе приходится выслушивать чтоб нам всё это показать. Ну а так большое спасибо, продолжай в том же духе так вся коллекция маршрутов соберётся.
Расстояние между остановками больше (меньше потерь времени на разгон, торможение, посадку-высадку), кривые большего радиуса (скорость их прохождения выше), нет пересечений с дорогами на одном уровне (нет простоев на пропус других транспортных средств). Соответствено в итоге скорость прохождения маршрута гораздо выше, чем у обычного трамвая.
Нет пересечений с автомобильными дорогами, а сам трамвай идёт по выделенной линии. Простыми словами - за счёт того. что не стоит на светофорах и в пробках
по большому счету это правильнее называть выделенной линией а не скоростной((( старые пути, старые вагоны в принципе не предназначены для развития какой либо скорости. а вот то что просто большую часть трассы никто не пересекает - это выделенная линия
Ну пути там очень даже хорошие. Не смотря на то что линию делали в 90х, интенсивное движение пошло совсем не давно. Плюс перед вторым запуском плохие участки поменяли.
какие новие .это и е сть самое лучшее что у вас есть. скажите спасибо что хоть советские есть)) потому что украинского нет вообще ничего. ну кроме сомалийских маршруток.
@@maximpetrov8487 так он не украинский это ж все импортное так еще и за деньги европейского банка развития. поэтому их много даже не смогут купить. если б хотя бы за ваши деньги то еще понятно. что вы его приобрели и он стал украинским.
@@uauaua9477 эту ветку изначально строили как метрополитен. Полностью по стандартам (в отличие от Борщаговской, где вагоны метро просто по габаритам не войдут).
@@mnrnmr6225 отнюдь. есть канал на ютубе, который разжевывает всю ситуацию по метро от первой застройки троещины и до сегодня. никогда на троещине метро не будет и не планировалось
@@TTaTpioT_YKpaiHu По логике: транспорт должен следовать пассажиропотоку, т.е.везти туда, куда нужно большинству пассажиров, без пересадок. А если рассмотреть сам видик - то мы видим трамваи идущие с малым интервалом по "пустыне", людей нет.
@@avotaramoja2937 там пересадка на электричку. В будущем будет пересадка на метро на 4 линию когда его построят, ну и трамвай немного продлят. А потом, по плану, трамвай дальше будут продлевать до Левобережной и аж до Позняков. Хотя были и планы заменить трамвай на наземное метро.
Подписывайтесь на наш канал!!!
Subscribe to our channel !!!
Норм
Ого! Ну в принципе да, как для Киева - реально скоростной! =) Спасибо.
Спасибо вам огромное за видео, очень интересно и познавательно, очень красиво и необычно. Как будто сам проехался по этому маршруту. Киев красивый город. Молодцы. Спасибо большое за ваш труд, вы лучшие. Берегите себя и своих близких. Умнички.
"Такой звук издаёт ящик с инструментами, когда скатывается по лестнице" (к/ф Один дома)
Good trackway, nice ride
было б не плохо пустить его по новому троещинскому мосту на подол и обратно
Проехался на нём в августе 2020 - вагон на этих кривых рельсах качало. как лодку в шторм
Бедненькая девочка что тебе приходится выслушивать чтоб нам всё это показать. Ну а так большое спасибо, продолжай в том же духе так вся коллекция маршрутов соберётся.
Саша Климов
Йцщ
Йцу
Саша Климов з
Н
А
З
А для чего нужна техническая остановка на 3:49?
Проверка тормозов перед выходом на линию
На какой минуте скоростной трамвай то? Всё видео просмотрел, внимательно, а трамвая скоростного не увидел.
Надо за к сидениям 🎧 что бы пассажиры не оглохли
Как Василиса прекрасная в коробчёнке на бал осаживается.
За счет чего, увеличили скорость прохождения трамваев ???
Расстояние между остановками больше (меньше потерь времени на разгон, торможение, посадку-высадку), кривые большего радиуса (скорость их прохождения выше), нет пересечений с дорогами на одном уровне (нет простоев на пропус других транспортных средств). Соответствено в итоге скорость прохождения маршрута гораздо выше, чем у обычного трамвая.
Нет пересечений с автомобильными дорогами, а сам трамвай идёт по выделенной линии. Простыми словами - за счёт того. что не стоит на светофорах и в пробках
по большому счету это правильнее называть выделенной линией а не скоростной((( старые пути, старые вагоны в принципе не предназначены для развития какой либо скорости. а вот то что просто большую часть трассы никто не пересекает - это выделенная линия
Ну пути там очень даже хорошие. Не смотря на то что линию делали в 90х, интенсивное движение пошло совсем не давно. Плюс перед вторым запуском плохие участки поменяли.
Трамвай считается скоростным если средняя скорость его движения по маршруту 24 и более км/ч
@@avotaramoja2937 велосипед быстрее едет...
Кстати в Киеве есть нейрохирурги работающие по полису?
А чем 4-ый маршрут отличается от 5-го?
5-й длиннее, ездит до Сабурова, в т.ч. по выходным, а 4-й только по будням и до Милославской
@@ЖелезныеКолёса значит, съёмка в выходной день была
@@Danilppp у будній день
Трамваї вже давно потребують заміни на нові, бо всі вже старі та ізношені ще радянських часів, проводка в низ горить час від часу, гроші розкрадають!!
какие новие .это и е сть самое лучшее что у вас есть. скажите спасибо что хоть советские есть)) потому что украинского нет вообще ничего. ну кроме сомалийских маршруток.
@@peterkutuzov7258 трамвай электрон есть как бы, и он очень даже неплохой
@@maximpetrov8487 так он не украинский это ж все импортное так еще и за деньги европейского банка развития. поэтому их много даже не смогут купить. если б хотя бы за ваши деньги то еще понятно. что вы его приобрели и он стал украинским.
это. татра. т3. штоле
Да, а што?)
И не скоростной, а обычный, и не 4 а 5й - мое впечатление от начала ролики. Как в том анектоде)
Вид ИЗ кабины !!!!!!!
а почему не глазами машиниста !!????)))
он скоростной потому что остановок нет))
А он реально быстрый
Татра т3
Недостроенная линия метро?
На Троещине никогда не строили метро
@@vadimrevutskiy3729 там даже круче чем метро. Железнодорожный стандарт. Товарняки гонять можно
там могло быть метро. Да и в принципе можно переделать под метро. Может когда-то так и сделают
@@uauaua9477 эту ветку изначально строили как метрополитен. Полностью по стандартам (в отличие от Борщаговской, где вагоны метро просто по габаритам не войдут).
@@mnrnmr6225 отнюдь. есть канал на ютубе, который разжевывает всю ситуацию по метро от первой застройки троещины и до сегодня. никогда на троещине метро не будет и не планировалось
новенькие трамвайчики
Для Украины - новые, а так они еще из восьмидесятых.
@@ГлебИванов-ц3р почему для Украиньі новьіе? Просто других не много, а ети откапиталили и в путь!
По скорости не отличается ничем от обычных трамваев надо написать псевдо скоростной трамвай в Кривом Рогу быстрее летают
Он скоростной изза того што в пробках не стоит, а не скорость состава...
И бесии и смешит это скоростной. Просто трамвай и всё. Где он скоростной. Раритет
да. это. татра. т3
Жах
и что ？
Ничего)
Бесполезная линия! Бестолковый маршрут!
Почему?
Он какраз спланирован очень хорошо, есть пересадка на есектричку и автобусьі, ведет в жилой район, для етого вообщемто и нужньі трамваи)
@@TTaTpioT_YKpaiHu По логике: транспорт должен следовать пассажиропотоку, т.е.везти туда, куда нужно большинству пассажиров, без пересадок.
А если рассмотреть сам видик - то мы видим трамваи идущие с малым интервалом по "пустыне", людей нет.
@@avotaramoja2937 , так моста туда нету, поетому и в етот большой жилой район и пустили трамвай, пока нету короткого автомобільного пути
@@avotaramoja2937 там пересадка на электричку. В будущем будет пересадка на метро на 4 линию когда его построят, ну и трамвай немного продлят. А потом, по плану, трамвай дальше будут продлевать до Левобережной и аж до Позняков. Хотя были и планы заменить трамвай на наземное метро.
Как Василиса прекрасная в коробчёнке на бал осаживается.