重磅拆解 MG ZS 只賣70萬的休旅車 到底有沒有偷工減料？ 實際脫光光給你看 勇敢公開真相 觀眾許願池 Real car dismantling （上）｜實車拆解｜用料分析｜杰運汽車
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ต.ค. 2023
- 感謝您觀看杰運汽車頻道
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其他車評唸數據沒意義，消費者自己上網查官網資料就看得到，消費者需要的就是眼見為憑的拿尺量數據，謝謝杰運汽車的認真分享！
都比同等級的還差⋯
數據只是其一參考，其他方面還有類似鋼性材質，組裝結構等等……
比起那些臺灣車商圈養的車評來說，這簡直是一股清流...加油
不可多得的優質頻道
終於等到了! 感謝 講真話的 杰運，期待 CCY 的實測! 超讚!
看預告裏面,提到車道維持是壓到線才拉回. 這個應該是忘了啟動車機裏面的車道置中功能了.因為交車時,車道維持預設是 "壓線拉回",不是"車道置中". 要去打開,很多人都會忘了開,然後說車道維持怎麼是乒乓球的方式.
真的 好多專業車評都誤解😂
可是這個是很奇怪的地方，為什麼車道維持不適預設『車道置中』，真的在使用的時候，有多少人會去中控特別設定，這反而是車廠自己要去做UX檢視。
@@kaikaiwang1998
我是很討厭車道置中, 因為它會整個破壞方向盤的手感.
但是對於不懂方向盤手感的人(一般人)這不是問題, 可是一般的業界內工程師因為比較專業的原因都很痛恨這樣的手感, 而預設項目通常都是工程師決定, 所以我也不會對於這樣的預設感到太意外. 這也不是UX的問題, 本來這些功能定位都只是安全輔助, 又不是自動駕駛, 只是一般老百姓總是喜歡濫用而已.
好像感冒糖漿就是感冒的時候喝, 你當水喝還嫌人家味道不好, 未免有點莫名其妙.
杰運加油! 非常棒的企劃!!
期待很久了~~感謝杰運
超用心~ 而且有一說一，謝謝老板堅持說真話讓大家增加知識😊
杰運老闆提供拆車讓大家看真的很感謝.這是臺灣沒人做,卻很需要的.而車體解析是比較專門的部份,
像是老闆評論是缺點的前方車架,對岸評測卻提到是這臺車結構強化的地方,
對岸評測: ZS前副車架採用六點連接的方式,比同級車4點連接帶來50%的升級,扭矩轉角法的配裝工藝又再提高40%連接.U型變節面扭樑,較普通材料強度提高30-50%.
杰運老闆也有提到這塊,鋼梁的結構都是雙層的增厚構造,相比之前老闆其他日系車影片可看到是單層結構.
對岸一部有ZS底盤的視評 th-cam.com/video/__aNxiE3uB8/w-d-xo.html [把名爵ZS底盘拆了！才知道啥叫向德系看齐！【小仓说车】]
無論各家評測怎說,當然最實際結果就是看撞測成績
這是東協Asean NCSP的影片 th-cam.com/video/810FyAy3MNE/w-d-xo.html
這個版本是雙氣囊汽油版ZS, 臺灣的ZS是整車進口零件組裝, 這個撞測是可參照的,
可以看到撞後車室結構完整,天窗前擋風玻璃皆完整. 且臺版是六氣囊版本
ZS除了2017最開始版本沒有任何主被動防護系統,拿了三星 .之後所有各國撞測都是五星. 除非來到臺灣,車商又偷斤減兩,否則應該是可信賴,
😊
老闆實車拆解分析和專業、公正的解說，著實震撼到我。期待老闆拆解皮卡車喔...
太讚了！ 真的很多人會想看
真的是很棒的頻道,希望杰運這種優質頻道
實車拆解真的能讓想購車的人更瞭解車子細節部分🎉
"拆解"親眼看到比看數據更加清楚~只有杰運才有~加油!
影片後面的服務真的超棒的。陪同看車「各項檢查」一台5000，3台1萬 這個真的對汽車小白真的是有用了🎉
杰運不錯，這企劃有吸引力
杰運就是狂！！讚👍
想了解車子的各項細節及優缺點我只看小施汽車和杰運汽車,想看功能介紹配備介紹才會看其它的車評,有沒有拿錢真的差很多
這集好棒❤
喜歡看老闆解說，讓一般民眾也可以認識車體結構的優缺點，這次講的懸吊系統就可以說明為什麼不是所有車廠都用多連桿。
很棒的頻道 讓不懂車的人了解更多 大大支持 謝謝杰運汽車 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
很讚的頻道內容~!! 顧問化可以幫到更多人
真的很用心的講解！ 謝謝
現在車評的影片都不浪費時間看了，只看杰運跟小施。
真的，其他車評只會把車吹上天，之前那啥殺手蘭把車講的多好，還好我有去試車，sentra爛，再信她一次去試stonic，也是爛透，我再也不信了
對呀
明明是車評
確像業務一樣
把人當北七的口吻😅
@@GP252525sentra最有感，讓我都覺得車評們和小施杰運開的sentra是不是不一樣，車評們的sentra開起來就是特別會跑 操控好指向性好
車評可以看湯姆賢
有的車不好直接開砲
不拆開 怎看得到裡面的內容 支持 拆拆拆
大家都喜歡看得到的豪華內裝 不重視安全性 那廠商就順勢啦
最近在考慮買CUV,所以比對了許多車種.國內外網站評論.也一直期待杰運老板拆解ZS跟YC給大家看.因為比對國內外情況,所以深深感受臺灣車市把臺灣人當肥羊. 有些人說ZS在對岸才40萬左右.不過對岸的ZS昰沒有level2輔助駕駛,只有雙氣囊, 3.5吋液晶.4支喇叭. 臺灣則是比照國外的最高配置版本,全套level2,盲點,環景,6氣囊,6支喇叭,液晶儀表.
反觀日系車
臺灣最愛的神車CC,對岸賣45-50萬 ,用的是新款RAV4用的2000公升引擎.level2齊全,電子手剎車跟auto hold齊全.有天窗.已經是改版後的新造型.
臺灣CC連年調漲,配置買到跟對岸一樣,得要加上什麼車漂亮車寶貝系統,直達90-100萬,還是個腳踩剎車. 對岸CC:www.dongchedi.com/auto/series/5369/model-86974.
本田HRV,臺灣買起來要80多-90多萬 , 對岸賣40多萬,全套level2,全景天窗.酷炫內裝. 對岸HRV www.dongchedi.com/auto/series/279?anchorId=carModels XRV內裝m.dcdapp.com/motor/inapp/pano-new/inner.html?series_id=279 .
不是要支持對岸車種,是臺灣真的長期被代理車商壓榨的太慘.需要更多的選擇。
不然永遠只能拿著比對岸貴兩倍的錢，去買比對岸少一大截設備的日系車。
沒辦法台灣人盤子當久了
台灣貨物稅太猛了
中華民國萬萬稅阿，誰讓買房買車變便宜 我一定投他，最近剛被政府抽45%稅，我不是有錢人 稅重真的不合理，原本要買新車，想一想還是找中古9成新車，隨便一台國產車頂配弄到好都快破百🥲
市場大小差太多沒辦法比
台灣的車價都是國外車價的倍數起跳。台灣的汽機車保護政策不倒台灣的車主荷包不會好。
這個頻道太優質了！讚🎉
優質頻道杰運實車、實車拆解評鑑優缺點 讓購車者更能知道買什麼 。 支持實車拆解下一部 YARIS CROSS
相當具有參考性的影片
讚！沒比較沒傷害，沒檢視沒進步！
謝謝老闆用生命擔保開箱影片
沒有一個頻道敢做到如此詳細的拆解，魔鬼藏在細節中
超級用心的頻道😊
敲碗Yaris Cross，想知道大鴨鴨為何車重可以少200公斤？多十幾萬來買空氣嗎？
因台灣多盤子會買單啊😂😂😂
這是一個非常棒的頻道
蠻讚的頻道
敲碗下一台 zs的對手 大鴨鴨
還有hs
最客觀公正的汽車評介節目，要買中古車最優質的廠商，支持您，
很誠實的頻道👍🏻
老闆的服務愈做愈好了
付費的鑑車服務對我們這種不懂車的消費者真的太有幫助了 花一筆必要的成本 減少後續的糾紛以及時間的消磨 非常划算 之後賣車一定要來好好運用一下
TNCAP是採用的是40%的前方偏置撞擊~~你說的25%是美國IIHS才有採用的small overlap frontal crash test 小區位偏置撞擊~~~台灣前方偏置撞擊並沒有25%的!!!!
陪看車真的是很貼心的服務
以前的馬3第一代跟第一代馬5的門飾板內都有另外做門板
可以在每個拆解影片
多檢測一個漆面厚度的數據嗎🙏
最喜歡看這個企劃，車界清流👍🏻
防撞钢梁，只说尺寸106差评，不说占车宽的百分比（64%左右)
看看他对这个的评价，也是 64% 左右，就是好评，th-cam.com/video/5wVBdnC3YWc/w-d-xo.html&lc=UgxP4ZX9A7W_uy3oVml4AaABAg.A4OCUEl6JJPA4Qh1X_MOq8，
哇！好感謝老闆，看這實際看得到又很專業的講解，就能大概揣測這台車優缺點了！
感謝老闆終於有MG的實車拆解了，想問之前的MG HS也有實車拆解嗎?
想看 當然新的Yaris，最好也來一下，期待
影片中不是有說? 你累了嗎?
真的是很棒的頻道,希望杰運這種優質頻道能繼續下去這系列的企劃,讓消費者更能用不同面相了解車子
超讚 謝謝
杰運太棒了
拆拆拆。真是耗費人力和成本製作的好影片。加油
期待老闆拆解新款Fabia鐵灰色
先按讚再看
很有良心的一个节目，没有黑或者捧。
有料有料 這才是我要的車評 其實也不能怪那些車媒 畢竟不是每個人都有那麼多成本拍影片
老闆終於買MG來拆了！👍👍👍
陪同看車的服務很讚耶！
認真的追蹤了杰運的幾部片，我想換車的話，就是這台了，光天窗我就很愛了，感恩杰運。
太酷了，早上才在看湯姆賢介紹這台，在想說杰運會不會找來拆？結果現在就看到
不錯
要有市場破壞者這樣價錢才會平均拖底
把某牌擠掉
有實測給推讚讚讚
最專業的車評
老闆用心介紹
希望大大能＋拍MG HS 拆解，眾多ＨＳ迷敲碗中！！
一個中古車商,竟然還有鑑定及陪同客人看其他家的中古車服務,還有鑑定書?還有電腦檢測?這不是良心,甚麼才是良心?
一台五千塊，三台車一萬
喜歡這個節目，但我希望可以看拆kia sportage nq5，期待能看您拆這台車的影片
支持老闆 讚欸
期待期待老闆拆yaris
期待+1
我覺得很過分
是不是只有MG 大家是用放大鏡在檢視車體
雙田車呢??? 恩......沒事 神車👍👍
請問這一集11:40的輔助駕駛的預告，出現在下一集的哪個地方?來回看了兩次沒看到，謝謝!
蠻好的一個頻道
期待能看到NEW ZINGER拆解…
就等劉老闆拆解。
老闆又瘋了，直接買新車回來拆~~~👍！
這個杰運的老闆是很有錢拉
不過焊點拿來比較 以機械的角度來看
焊點鎖點用少越好吧 代表一體成形率高
抗剪強度較高
看底盤不是看平整性為準
看到MGZS的底盤設計
前面不跟水箱前面連接代表他能有效解決
一般日系前車頭過晃問題 水箱前面連接一般是要解決這個
跟裝引擎衡桿一個意思 並不是要防撞
他前面就做了整套的塑膠模組擋住整個水箱跟防撞梁
那個才是行人防護 你整個做鋁合金行人只會先被金屬撞到內傷再飛出去
再來看看底部噴塗的防護隔音膠噴塗塑膠很厚就知道
他隔音一定超好這個去外面施作成本很高
你要去掏寶買一體化底板就好
你看豐田本田底盤平整 你拆底板就知道更糟糕
東西都亂弄反正能開就好
你說得好好
翻牆五毛帶風向
@@yuing2189 事實不重要，翻牆五毛只是來搞認知作戰
會需要多個焊點
就代表他不是一體成型
更沒有一體成型率的說法
是就是 不是就不是
既然不是一體成型
焊點密度高一點對結構會稍微加分
@@yuing2189 樓主可能把鐵件焊接跟鐵片合起來的焊點搞混了
如果以樓主的概念
應該要說焊接的時候
是旱一個點比較牢固
還是把接縫都打滿焊點比較牢固
這價位的車 還有附後防撞梁 很不錯了 在Honda一定偷掉
講的很棒ㄟ，聽得好值得。
有用儀器測前後左右鈑金厚度嗎？還有漆面厚度？
感謝又了解很多車輛知識識
不建議在這家吸收知識，有很多會誤導，像是之前拆BRZ在FB上就被打臉，也沒回應過
相較某一直強調強調自己站在消費者立場卻提出一堆主觀言論、捧特定廠牌踩其他廠牌的頻道 杰運真的是中立跟客觀 這樣的做法相信對國產車的進步會有幫助的
能冒昧問一下是哪個媒體嗎
@@kevinhsu3065應該問哪個車評不是xD
是在說湯姆賢嗎
他很刻意捧歐系跟韓系
把日系車批評的一文不值
@@user-rb1sy1ig8k 青菜蘿蔔各有所好，但這樣就別把中立掛在嘴邊了哈哈
看標題就知道他要講哪些話了
他也是蠻早就開始捧MG
看完拆車 只能說羊毛還是出在羊身上
國產車絕對還有進步的空間 但離進步還遠得很 光有車廠開不到四萬的月薪給海龜本科碩 就知道為什麼了
@@ccl5261他現在已經開始捧MG了呀
應該是說
他就專門攻擊日系車
全部的日系車廠都被批評的體無完膚
可以說他根本就是用意識型態在評論車子
謝謝。
您好，KIA Sportage X Line方便介紹嗎？謝謝
敲碗拆解CX-60看看IIHS資優生用料多安全
太專業了
推付費看車，年輕老闆很有想法👏
讚的拉
撞擊測試，讚讚
光是敢買新車來拆 就要來訂閱xD
前後防撞的根本不是鋼樑是鐵片阿，長度又短偏撞一下燈具跟著換掉
期待yaris cross 拆解
可否把另兩部也同樣比較看看啊哈哈哈
天哪，這種拍片品質能不挺嗎！訂閱了
謝謝杰運
弱弱問一下，開多久的車要換底盤啊？我上一台GX470開十幾年也只換了氣壓懸吊而已⋯⋯換底盤還不如換車了吧😂😂😂
因為這部，給妳訂閱支持😂
期待中....👍👍👍
身為汽車小白，看到車體拆解的剖析，更能深入去了解結構設計的優缺點在哪，確實一般民眾是沒機會去得知這些資訊。
謝謝杰運汽車的分享
許願拆YC,感謝老闆看到車子的優缺點
哈哈。老闆：我不拆新車爆料 你們怎摸會來買舊車。 😂😂😂
加些拉桿，應該還不錯
坐等拆解yaris cross，再來決定買哪台