Aunque no viene a cuento AMIGO, he encontrado una grabación de los primeros 80 "karting.wmv" en la pista que se llamaba PAESA en Boadilla del Monte (ahora sólo de alquiler) y digo lo siguiente: Es el karting PAESA en Boadilla del Monte. Yo di cientos de vueltas y vueltas allí con mi kart Strak (valenciano creo)/Yamaha KT100 y luego con el Birel/Parilla SS20. Aprendí mucho con 18 años, me lo pagaba con mi trabajo, me fundía mi pequeño sueldo pero quería emular a los pilotos de F-1, es la mejor escuela. Y esos karts corrían, no como los de hoy pero corrían y aprendías, sigue existiendo esa pista pero sólo para alquiler. El correr era accesible más o menos, ahora lo han convertido en una F-1 en pequeño. Trailers, carpas gigantes, presupuestos desorbitados. GRACIAS POR JODER EL KARTING.
Muy bueno como siempre!! A la espera de los próximos videos! Quizás en el proximo video, con pistón nuevo, y ya armado, puedas mostrar la puesta a punto del encendido. Es un lindo trabajo y creo que estaría bueno mostrarlo. Saludos desde argentina!
Hola yo también estoy restaurando el mío del 94 y tengo el mismo motor. Donde consigues los pistones?? Porque soy de Mallorca y aquí imposible. Muy buenos vídeos!!.
Increíble video, ya esperaba ver el vídeo del motor ya que yo tengo un súper 100 iame y son muy parecidos los motores y queria saber más hacerca del motor, lo malo es que ya no se consiguen piezas, un saludo
Buenos dias,me encantan estos motores,tengo un crg 100 con un carburador antiguo que no debe ser el propio para ese motor,y me gustaria saber que carburador me aconsejas que use ya que veo que ese motor que estas desmontando lleva un carburador mas moderno y se adapta mucho mejor que el que yo llevo montado,muchas gracias
Buenas Borja, debería de ver el modelo que tienes ya que puede que tengas un carburador especial pero peculiar de carburar y no funcione bien y te parezca que no es el adecuado, mándame foto por insta y vemos 😜
Depende siempre del mantenimiento y el uso, buen llevado carburado bien sin ir muy seco y con una buena mezcla de gasolina y aceite pues 8 a 10h el pistón y 30h la biela 😜
Hola Carlos. Tengo un X30 y quería comentarte algo. ¿El pistón del X30 se hace cada 30h? Mi motor va graso, por lo que tengo entendido pierdo algo de rendimiento motor pero gano en durabilidad, y tampoco nunca lo llevo a más de 15.300RPM, por lo que no llevo el motor al máximo nunca. Con un motor graso y no llevarlo al máximo de revoluciones, ¿me puede hacer prolongar un poco más la vida del pistón antes de cambiarlo? No tengo contador ni nada, pero calculando las veces que voy y las que ruedo y demás, mi pistón actual llevará unas 22h aproximadamente. Buen vídeo y gracias :)
@@alexfernandez6 Si, antes me había equivocado, puedes alargarlo a 25h, así lo hago yo, un 1% más de aceite para alargarlo un poco y tener más fiabilidad.
Aunque no viene a cuento AMIGO, he encontrado una grabación de los primeros 80 "karting.wmv" en la pista que se llamaba PAESA en Boadilla del Monte (ahora sólo de alquiler) y digo lo siguiente: Es el karting PAESA en Boadilla del Monte. Yo di cientos de vueltas y vueltas allí con mi kart Strak (valenciano creo)/Yamaha KT100 y luego con el Birel/Parilla SS20. Aprendí mucho con 18 años, me lo pagaba con mi trabajo, me fundía mi pequeño sueldo pero quería emular a los pilotos de F-1, es la mejor escuela. Y esos karts corrían, no como los de hoy pero corrían y aprendías, sigue existiendo esa pista pero sólo para alquiler. El correr era accesible más o menos, ahora lo han convertido en una F-1 en pequeño. Trailers, carpas gigantes, presupuestos desorbitados. GRACIAS POR JODER EL KARTING.
Sos mi ejemplo a seguir! Hasta llegar a Tony no paro!
💪💪💪💪
Soy de republica dominicana
Saludo 👋
Hermoso motor y es misil. Eh tenido un rotax 100cm3 a valvula rotativa y un ital system. Misiles. Hermosas epocas.
Ya te digo el mío es un Atomik preparado por Merlín haber que tal va en pista 😜
Yo soy un enamorado de eso motores yo tengo 100 maxter y un iame 100 los dos refrigeración líquida sonido es brutal y como corre gracia por los vídeo
La verdad que es el verdadero Karting, ahora todo es mas sofisticado también espectacular pero lo old school es mejor para mi
yeah boi, bring the Retro 100cc racing machine back !!!!
Yeaaaah!!! Coming soon on the track’s!!! 💪💪
Muy bueno como siempre!! A la espera de los próximos videos! Quizás en el proximo video, con pistón nuevo, y ya armado, puedas mostrar la puesta a punto del encendido. Es un lindo trabajo y creo que estaría bueno mostrarlo. Saludos desde argentina!
Gracias Fernando, si puedo hacerme con los útiles por supuesto que me gustaría hacerlo y verlo como he comentado, un 👋
Yo tengo uno de esos
Pues darle Gas y disfrutar 💪💪
👍
Gracias por el vídeo esperando la segunda parte
Y yo de hacerla!!! 😜
Ya se te extrañaba, un abrazo hasta España, nos tenías con las ascuas
Lo sé pero lo bueno de hace esperar no? 😜😜
Tienes poca fuerza tú! ☝🏻☝🏻🤭
Ya te digo 😩
Ya estaba deseando ver un vídeo del histórico dale caña tío✊🏼
Y que lo digas ya debería estar en pista
Hola yo también estoy restaurando el mío del 94 y tengo el mismo motor. Donde consigues los pistones?? Porque soy de Mallorca y aquí imposible. Muy buenos vídeos!!.
Pregunta al Faluga que es posible que tenga algo todavía, sino en Mpkartshop
@@VICEARACING muchas gracias! Gran ayuda! Y muy buenos vídeos!!
Increíble video, ya esperaba ver el vídeo del motor ya que yo tengo un súper 100 iame y son muy parecidos los motores y queria saber más hacerca del motor, lo malo es que ya no se consiguen piezas, un saludo
Si es un poco difícil 😩 pero no imposible 💪💪
Buenos dias,me encantan estos motores,tengo un crg 100 con un carburador antiguo que no debe ser el propio para ese motor,y me gustaria saber que carburador me aconsejas que use ya que veo que ese motor que estas desmontando lleva un carburador mas moderno y se adapta mucho mejor que el que yo llevo montado,muchas gracias
Buenas Borja, debería de ver el modelo que tienes ya que puede que tengas un carburador especial pero peculiar de carburar y no funcione bien y te parezca que no es el adecuado, mándame foto por insta y vemos 😜
Carlos. Cuantas horas dura un motor de esos. Cada cuanto se recomienda hacer los recambio.?
Depende siempre del mantenimiento y el uso, buen llevado carburado bien sin ir muy seco y con una buena mezcla de gasolina y aceite pues 8 a 10h el pistón y 30h la biela 😜
Que ganas de escucharlo rugir!!! Esos motores subían a 20.000 rpm no?. Un saludo
Si hasta 21000rpm bien carburados! Otro saludo para ti
Se llegan a encontrar repuestos de estos motores?
Si pero se debe de rebuscar bien por internet y en foros, y sobretodo no desanimarse 😜
Hola Carlos. Tengo un X30 y quería comentarte algo. ¿El pistón del X30 se hace cada 30h? Mi motor va graso, por lo que tengo entendido pierdo algo de rendimiento motor pero gano en durabilidad, y tampoco nunca lo llevo a más de 15.300RPM, por lo que no llevo el motor al máximo nunca. Con un motor graso y no llevarlo al máximo de revoluciones, ¿me puede hacer prolongar un poco más la vida del pistón antes de cambiarlo? No tengo contador ni nada, pero calculando las veces que voy y las que ruedo y demás, mi pistón actual llevará unas 22h aproximadamente.
Buen vídeo y gracias :)
Hola Alex. Yo tengo un X30 y el pistón lo hago cada 20h llevándolo al 5% de aceite, es recomendable hacerlo cada 20h. Un saludo.
@@arturohernandezlozano2725 Yo lo llevo al 4% de aceite, pero mi motor va graso y nunca lo llevo al tope de RPM. ¿Puedo alargarlo algo más?
@@alexfernandez6 Llevarlo graso te refieres a llevar el carburador con una mezcla rica?
@@alexfernandez6 Si, antes me había equivocado, puedes alargarlo a 25h, así lo hago yo, un 1% más de aceite para alargarlo un poco y tener más fiabilidad.
@@arturohernandezlozano2725 Sí, a eso me refería a "graso".
Pues gracias por tu aporte! :)