buongiorno, devo far notare che la "molla" sulla testa non è l'aria, è il decompressore che serve a mettere in comunicazione la camera di combustione con il resto del motore in modo da poterlo spegnere e facilitarne l'avviamento ciao🖑
Ciao! Sì, il problema è spiegarlo agli altri o chi è alle prime armi... Inoltre era uno dei miei primi video e come noti dalle luuunghe pause non avevo ancora tanto confidenza nel parlare in videocamera! :D
Ti ringrazio di esserti stato d'aiuto! :) Cerco sempre di essere chiaro nei miei video anche se questo era uno dei primi. Tienitelo stretto comunque! ;)
X carità di Dio...scusami,ma è davvero fatto male questo video,sia x come spieghi le cose,e sia x quello che fai...hai fatto vedere come NON si deve aprire un motore a mio avviso...hai fatto tante cose sbagliate.Perdonami se te lo dico...ciao...
praticamente non hai fatto venere una sega nulla, ''ecco qua'' il video salta da prima a dopo e dello smontaggio non si vede una mazza. completamente inutile
e poi devi battere leggermente sulla parte destra e sinistra , potrebbe essere incrostato in un cuscinetto oppure scaldalo un pò per far staccare il perno centrale dal cuscinetto interno . Forse devi solo scaldare le due parti del motore e si aprirà . A me era stato aperto e pulito da poco ecco perchè è stato più semplice e poi io ho battuto leggermente con il martello in gomma tutto il motore.
devi togliere la mezza luna e poi lo apri con un pò di forza oppure il problema può essere che devi eliminare la guarnizione tra i due blocchi del motore che sono ancora attaccati. fammi sapere
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buongiorno, devo far notare che la "molla" sulla testa non è l'aria, è il decompressore che serve a mettere in comunicazione la camera di combustione con il resto del motore in modo da poterlo spegnere e facilitarne l'avviamento
ciao🖑
Ciao!
Sì, il problema è spiegarlo agli altri o chi è alle prime armi...
Inoltre era uno dei miei primi video e come noti dalle luuunghe pause non avevo ancora tanto confidenza nel parlare in videocamera! :D
molto utile anche perchè mi sta per arrivare un motore da aprire e adattare su un ciao SC con variatore altrimenti nn saprei da dove cominciare :P
Ti ringrazio di esserti stato d'aiuto! :)
Cerco sempre di essere chiaro nei miei video anche se questo era uno dei primi.
Tienitelo stretto comunque! ;)
questo è un si, non so se questa guida possa servire anche per i ciao
va bene anche per un ciao - lo so per esperienza diretta.
👍 buono a sapersi
È un si non un ciao!!!!!!
Ho provato a battere le viti come dici tu x togliere il volano ma nn si muove nemmeno il mio
+Tony Gasparotto prova a scaldarle un po' potrebbero essere incrostate di olio e poi riprova
X carità di Dio...scusami,ma è davvero fatto male questo video,sia x come spieghi le cose,e sia x quello che fai...hai fatto vedere come NON si deve aprire un motore a mio avviso...hai fatto tante cose sbagliate.Perdonami se te lo dico...ciao...
Buonasera mi serviva sapere come ha smontato la mezzaluna
usa una tenaglia e quando hai agganciato tira senza paura, è solo incastrata all'interno vai tranquillo. fammi sapere
praticamente non hai fatto venere una sega nulla, ''ecco qua'' il video salta da prima a dopo e dello smontaggio non si vede una mazza. completamente inutile
Ma senza gabbia rullica?
Certo che c'è la gabbia rullica
a 11,47 minuti del video
No purtroppo.
Due pinze e il volano viene suu
io non riesco ad aprire il motore dove c
e poi devi battere leggermente sulla parte destra e sinistra , potrebbe essere incrostato in un cuscinetto oppure scaldalo un pò per far staccare il perno centrale dal cuscinetto interno . Forse devi solo scaldare le due parti del motore e si aprirà . A me era stato aperto e pulito da poco ecco perchè è stato più semplice e poi io ho battuto leggermente con il martello in gomma tutto il motore.
No no per quellonn hanno un filo di olio
+Tony Gasparotto e allora sei riuscito a toglierlo
io non riesco ad aprire il motore per tirare fuori il pistone
devi togliere la mezza luna e poi lo apri con un pò di forza oppure il problema può essere che devi eliminare la guarnizione tra i due blocchi del motore che sono ancora attaccati. fammi sapere
@@ysmotors9154 potrebbe anche essere il pistone grippato al cilindro dalla ruggine. In tal caso bisogna buttare lo Svitol e provare a farlo girare.
Bravo però non è un ciao
Se guardi bene è stato modificato in molti pezzi ecco perché non lo riconosci
E poi c'è poca differenza tra i due motorini
YSMotors91 ma che dici , il ciao non ha questa slitta, è un pezzo unico, questo è un Si, non diciamo cavolate
YSMotors91 e poi il ciao non ha questa testata