Меня в таких ситуациях начинает раздражать буквально все. Я бы уже сдернул накладку и подкрылок. Только тогда бы стало спокойнее и я бы смог как-то размышлять над этой ж. Вообще стараюсь не эмоционтровать в таких ситуациях, ведь тогда тратишь не только физические силы, но и ментальные. Было очень интересно посмотреть как вы решаете такие ситуации. Спасибо большое! Качественно и с юмором 😂
Да,ребро жесткости тут сильное.Я бы стянул затяжками,чтоб крыло стоял мертво,и выворачивал бы острым крючком.Потом плавно мягкими насадками.А так финишный результат огонь.Пили дальше.Жирный лайк👍👍👍
Денис как всегда красавчик! Я бы также поступил бы в начале. Повреждение реально было сложное, жëванный криз. Очень сильно был нагружен металл. Черезмерно сильно не надавишь потому что сломается арка, по этому я считаю что все правильно, ты попробовал крючком да коброй и после чего дабы разгрузить участок перешёл на контропору. 👍🤝💪
Денис я бы с двух сторон изначально зафиксировал этот участок ремонта стяжками, середину крыла и в районе крепления с бампером, было бы безболезненно делать первоначальный подъём🤔
Огонь! Попробуй в таких случаях использовать (fender pliers, edge pliers) оч помогает, даже те что с али, нопм справляются, сам на крыльях по ребру регулярно пользую
Металл получает такие повреждения что дальнейшая целостность и защита от коррозии под большим вопросом.В чем преимущество PDR над классикой?По времени тоже вопрос спорный.
Начнём с времени, примерно 6 часов на ремонт, если делать окрас, думаю этот цвет перламутр будут дольше подбирать(и не факт что попадут), далее коррозия ' интересно, с чего ей появиться? если лкп сохранилось и мы не нарушали её, да, возможно с внутренней стороны есть повреждения защитных слоёв, но это всё обрабатывается после ремонта грунтами и антикорами
Результат нормальный,но позорный маникюр всё портит.😂 Ужасные когти и грязь под ним вызывает отвращение. Я тоже мастер pdr,но никогда так не опускаюсь,тем более на видео !
А я обычный жестянщик. Работа всякая бывает начиная с гнилья и заканчивая рихтовкой под споттер и немного самоучкой в ПДР, работой на стапеле. Выбирать, как говорится не приходится. Бываю грязный, как черт. И что с того??? По ногтям, работу человека не судят, судят по результату работы. А результат работы - отличный!!!👍👍👍 Сам пытаюсь научится, но... Проще споттером, под проявку.
@@snakecarpointrussia1787 лично по не, то пофиг на когти и типа грязные руки. Это руки рабочего человека. Позора считаю нет никакого в видео. А что до чистеньких и ухоженных ноготочков, то это уже бабская забава.
@@pdrtex ООО.. странно "звёзд" не заметил я на ЛКП (хотя я сам и колорист ещё, имею свой подбор больше 10 лет) но тада норм! Трехслойка хрупкая особенно на мазда просто.. Но мы и под лупой царапки же не видели/смотрели ? Я сразу смотрю под лупой, за ранее можно тогда предугадать исход.
Не скромничай!! Всё ок!! Красава!!
Меня в таких ситуациях начинает раздражать буквально все. Я бы уже сдернул накладку и подкрылок. Только тогда бы стало спокойнее и я бы смог как-то размышлять над этой ж. Вообще стараюсь не эмоционтровать в таких ситуациях, ведь тогда тратишь не только физические силы, но и ментальные.
Было очень интересно посмотреть как вы решаете такие ситуации. Спасибо большое! Качественно и с юмором 😂
Брат я восхищаюсь как ты чистишь) результат бомба
Красавчик 👍Уважуха!
Отлично главное конечный результат супер
Отличный результат. Лайк и подписка, от жестянщика и самоучки в пдр. 👍👍👍
🤝
Ден да ты красавчик даже чутка не обложался👍🤙
🤝🤝🤝
Да,ребро жесткости тут сильное.Я бы стянул затяжками,чтоб крыло стоял мертво,и выворачивал бы острым крючком.Потом плавно мягкими насадками.А так финишный результат огонь.Пили дальше.Жирный лайк👍👍👍
спасибо за все .... Ты крутой мастер и + ты даеш инфу для всех кто хочет научиться а это не многие делают. Удачи тебе и я блогодарю тебя ....
🤝
Не плохой результат. Как всегда все по красоте. Супер 👌
Молодец!!!
Как всегда все КРАСИВО!!!
Как всегда на высшем уровне💪
Обалденный результат 👍👍👍
Да офигенно всё
👍👍👍
Жду следующий видос
Денис как всегда красавчик! Я бы также поступил бы в начале. Повреждение реально было сложное, жëванный криз. Очень сильно был нагружен металл. Черезмерно сильно не надавишь потому что сломается арка, по этому я считаю что все правильно, ты попробовал крючком да коброй и после чего дабы разгрузить участок перешёл на контропору. 👍🤝💪
Анар 🤝
Результат супер !
Хорошая работа!
Хочу зайти в гости на мастер класс!
Брат супер. Респект тебе за такие видосы. Музыка мешает. Тебя вслушайся приходится😂❤)
Мы сюда пришли тебя послушать а не музыку)
Понимаю что это косяк при монтаже. Который опять же для нас. Спасибо 🙏
Продолжай снимать до последнего ты мой новый кумир)))❤
Меня много кто поддержит
Очень круто. Так держать
Плюсую про музыку, нихрена не слышно, что говоришь а это важно!
🤝
Красава!🔥👍
Я впервые раз такое вижу , впечатлен
Шикарно👍👍👍я тоже так хочу научится
Доброго времени суток, на заметку: порой за музыкой плохо Вас слышно, если можно музыку потише, а так работа просто супер!
Здравствуйте, уже решил этот вопрос
Денис я бы с двух сторон изначально зафиксировал этот участок ремонта стяжками, середину крыла и в районе крепления с бампером, было бы безболезненно делать первоначальный подъём🤔
Спасибо 👍
Супер
Огонь! Попробуй в таких случаях использовать (fender pliers, edge pliers) оч помогает, даже те что с али, нопм справляются, сам на крыльях по ребру регулярно пользую
А русские названия есть у тех штук что ты рекомендуешь?
Это что такое? Упоры?
@@pdrtex как я понял из Гугла это алишные щипцы для кромок
@@s1nedrion188 Привет в твоем случае конкретно по этому ремонту они не сработают тк коротковаты не достанешь
@@pdrtex ну по русски написать щипцы походу сложно)
Как правильно повторить шагрень подскажи
Отличная работа 👍
Доброго времени суток! Хотелось бы узнать есть ли у вас обучение, повышение квалификации?
Здравствуйте. Нет, я завязал с этими коммерческими вариантами, буду стараться максимально рассказывать здесь по интересным темам и вопросам
@@pdrtexСпасибо за обратную связь ! Всего доброго вам, буду смотреть ваши видосы
💣
Металл получает такие повреждения что дальнейшая целостность и защита от коррозии под большим вопросом.В чем преимущество PDR над классикой?По времени тоже вопрос спорный.
Начнём с времени, примерно 6 часов на ремонт, если делать окрас, думаю этот цвет перламутр будут дольше подбирать(и не факт что попадут), далее коррозия ' интересно, с чего ей появиться? если лкп сохранилось и мы не нарушали её, да, возможно с внутренней стороны есть повреждения защитных слоёв, но это всё обрабатывается после ремонта грунтами и антикорами
Подписался 👍👍👍🤝🤝🤝
🤝
Здравствуйте Денис.
Сколько часов работы занял весь ремонт?(мне очень понравилось 🎉)
Здравствуйте, примерно 6 часов
В каком вы городе находитесь ?как можно с вами связаться, где взять ваши контакты
МО, Балашиха, мкр. Железнодорожный Автозаводская 52Астр3, +79261014932
Денис, а не подскажешь где такую лампу преобрести?
Если вы в России то нигде, это украинская лампа, днепродерт
Понял, спасибо
Сколько по времени ушло на такую работу???
6 часов примерно
Красавчик 👍 Как говорил мой преподаватель, мастер спорта СССР по боксу... : "Ребята, главное - это выиграть концовку😁💪
Не не ставь музыку
Ты сам себе видос испортил ((
Главное не деньги, а результат который тебя удовлетворяет. А кто делает ради денег-не мастер, а боблоруб
Согласен, есть работы где результат намного важнее чем эти бумажки, я их называю - интересные
Результат нормальный,но позорный маникюр всё портит.😂 Ужасные когти и грязь под ним вызывает отвращение. Я тоже мастер pdr,но никогда так не опускаюсь,тем более на видео !
Да, позорный, ну а хуле, нашли проблему, не нравится не смотрите, мамcтер pdr с маникюром
Это уже от зависти пишут 😂
А я обычный жестянщик. Работа всякая бывает начиная с гнилья и заканчивая рихтовкой под споттер и немного самоучкой в ПДР, работой на стапеле. Выбирать, как говорится не приходится. Бываю грязный, как черт. И что с того??? По ногтям, работу человека не судят, судят по результату работы. А результат работы - отличный!!!👍👍👍 Сам пытаюсь научится, но... Проще споттером, под проявку.
@@Garage48-Andrei тут никто не осуждает грязь под когтями,не надо это на видео снимать и выкладывать этот позор
@@snakecarpointrussia1787 лично по не, то пофиг на когти и типа грязные руки. Это руки рабочего человека. Позора считаю нет никакого в видео. А что до чистеньких и ухоженных ноготочков, то это уже бабская забава.
Это хорошо, что это не перл (как я понял), много царапок, вскрылись бы не фиг не делать, Mazda + 3х слойка - это комбо вообще))
Это перл
@@pdrtex ООО.. странно "звёзд" не заметил я на ЛКП (хотя я сам и колорист ещё, имею свой подбор больше 10 лет) но тада норм! Трехслойка хрупкая особенно на мазда просто.. Но мы и под лупой царапки же не видели/смотрели ? Я сразу смотрю под лупой, за ранее можно тогда предугадать исход.
Результат бомба ! Неприятная вмятина. Я бы наверно оценил 15-18 рублей
Денис наверное так и оценил, а после конечно пожалел о поспешности😅