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時尚的外觀勢必會影響空間的實用性,這車定位就是如此。該堅持就要堅持,最怕想討好所有類型的人的設計。
講得很實在的,有褒有貶。 個人認為這麼重的車身配上2.0NA的156P,加上軟弱的CVT.... 賣的真的是信仰。意美你好神! 好棒棒。
這個車還是四輪驅跟CRV相比之下差不到5公斤
其實車子還不錯,瑕不掩瑜,試過那麼多同級車,還是把Subaru排第一順位。也曾擁有過渦輪大馬力車輛,或許對我來說這種車擁有體驗過就好,順暢的駕駛感受更重要。
對一個居家用車來說,森林人真的無懈可擊
玩家表示轉向不同意,轉向很準,S/I不是跑車那種分別,但是是有明顯分別的,而且你知道嗎你說那些"功能導向"的缺點正正是美國消費者喜歡的優點,他們在北美佔了消量一大半,而且四輪驅動不是規格上有就是好,對手大部份都是適時四驅,全對稱全時四驅只有SUBARU在做,下雪下大雨相當穩定(當然輪胎也要到位),動力數字上不強,正正是因為迎合全球環保法規,但是它給你的反應是即時的,以CVT來說已經相當不錯,以前的forester甚至達到270匹,想清楚要的是怎麼,給你1000匹馬力,在街道上只會是浪費
我一個朋友買這17年款 結果後車燈一邊撞破 車商說要買左右一對 待料3個月進口品 17500NT 所以買這車要很有愛(口袋要深)不然就不要耍帥買冷門車 後勤也麻煩
小葉哥就是專業
請問您開的這台車是什麼顏色呢?
終於多了車道置中
請問同等預算還有什麼更好的SUV AWD 可以選擇?
紙
一堆沒老婆 小孩的,我來解釋手勢空調的好處,就是老婆坐後座照顧小孩時,她可以自己利用手勢升降溫度,不用老公高一點低一點溫度!
越複雜不見得好,天窗沒什麼用到,手勢控溫多此一舉!
手勢空調,我同意很方便.有時夜間或是高速時. 用手比一下.一定比用轉的還快.還安全
說的真好 工程感太強烈!
是不是~
配cvt不是不好,但馬力輸出轉換的效率會吃掉不少!感覺一直在小改然後配備慢慢給
備胎空間拿掉,可以多100公升喔
對手會不會是之後改款的outlander
像CRV置物空間大是因為沒備胎
我一直質疑eyesight 純光學系統擔負全部自動跟車、車道居中、碰撞預警、自動剎車等功能是否適合。不信,試試在霧雨雪天氣中與另一輛帶毫米波雷達系統的車對比,在視野受阻的環境下,道路標線探測幾乎都不可能,但,看看誰能探測到前方路上的障礙物?例如壞車、行人。。。。,目前未有比光學加雷達雙系統更好的替代方案。
我是五代森車主,開兩年了,牽車第一週就在高速公路上遇到大雨,雨刷要開到最快那種,使用Eyesight跟車一切功能正常,跑了一段路之後為了安全還是改成自己駕駛,不用質疑,Eyesight真的很強。
我曾在暴雨,雨刷開最快也看不太清楚的那種eyesight 會失效,但這時候電腦再厲害我也不會去相信了,(難道有人在這環境還安心交給電腦?)因為雨大、前方的車尾也是一堆水霧,高速公路夜晚時速60慢慢開,開得很緊張
電動 椅非8向
580公升是無備胎車款
產品力很足夠
就小改整天酸外觀,車頭明明差這麼多🤔🤔
美醜人各有所好,不能表達意見?
所以我沒說美醜,在講有改變跟沒改變
外观设计师该换了。
单排气 无全尺寸备胎 有点遗憾
光個1顆變速箱閥體5萬5...
什麼狀況下 幾萬公里需要更換?
?
他有的大家都有還更好,所以SUBARU還剩什麼...
除了引擎動力不夠,你確定X mode, symmetrical AWD, eyesight, 其他車品牌做的比他好 ?
我是來看你的三吋不爛如何死把魚復活
沒360度 還是kuga 比較好
可以加裝喔!
引擎动力真的弱,马力落后
時尚的外觀勢必會影響空間的實用性,這車定位就是如此。該堅持就要堅持,最怕想討好所有類型的人的設計。
講得很實在的,有褒有貶。
個人認為這麼重的車身配上2.0NA的156P,加上軟弱的CVT.... 賣的真的是信仰。
意美你好神! 好棒棒。
這個車還是四輪驅跟CRV相比之下差不到5公斤
其實車子還不錯,瑕不掩瑜,試過那麼多同級車,還是把Subaru排第一順位。也曾擁有過渦輪大馬力車輛,或許對我來說這種車擁有體驗過就好,順暢的駕駛感受更重要。
對一個居家用車來說,森林人真的無懈可擊
玩家表示轉向不同意,轉向很準,S/I不是跑車那種分別,但是是有明顯分別的,而且你知道嗎你說那些"功能導向"的缺點正正是美國消費者喜歡的優點,他們在北美佔了消量一大半,而且四輪驅動不是規格上有就是好,對手大部份都是適時四驅,全對稱全時四驅只有SUBARU在做,下雪下大雨相當穩定(當然輪胎也要到位),動力數字上不強,正正是因為迎合全球環保法規,但是它給你的反應是即時的,以CVT來說已經相當不錯,以前的forester甚至達到270匹,想清楚要的是怎麼,給你1000匹馬力,在街道上只會是浪費
我一個朋友買這17年款 結果後車燈一邊撞破 車商說要買左右一對 待料3個月進口品 17500NT 所以買這車要很有愛(口袋要深)不然就不要耍帥買冷門車 後勤也麻煩
小葉哥就是專業
請問您開的這台車是什麼顏色呢?
終於多了車道置中
請問同等預算還有什麼更好的SUV AWD 可以選擇?
紙
一堆沒老婆 小孩的,我來解釋手勢空調的好處,就是老婆坐後座照顧小孩時,她可以自己利用手勢升降溫度,不用老公高一點低一點溫度!
越複雜不見得好,天窗沒什麼用到,手勢控溫多此一舉!
手勢空調,我同意很方便.有時夜間或是高速時. 用手比一下.一定比用轉的還快.還安全
說的真好 工程感太強烈!
是不是~
配cvt不是不好,但馬力輸出轉換的效率會吃掉不少!
感覺一直在小改然後配備慢慢給
備胎空間拿掉,可以多100公升喔
對手會不會是之後改款的outlander
像CRV置物空間大是因為沒備胎
我一直質疑eyesight 純光學系統擔負全部自動跟車、車道居中、碰撞預警、自動剎車等功能是否適合。
不信,試試在霧雨雪天氣中與另一輛帶毫米波雷達系統的車對比,在視野受阻的環境下,道路標線探測幾乎都不可能,但,看看誰能探測到前方路上的障礙物?例如壞車、行人。。。。
,目前未有比光學加雷達雙系統更好的替代方案。
我是五代森車主,開兩年了,牽車第一週就在高速公路上遇到大雨,雨刷要開到最快那種,使用Eyesight跟車一切功能正常,跑了一段路之後為了安全還是改成自己駕駛,不用質疑,Eyesight真的很強。
我曾在暴雨,
雨刷開最快也看不太清楚的那種
eyesight 會失效,
但這時候電腦再厲害我也不會去相信了,
(難道有人在這環境還安心交給電腦?)
因為雨大、前方的車尾也是一堆水霧,
高速公路夜晚時速60慢慢開,開得很緊張
電動 椅非8向
580公升是無備胎車款
產品力很足夠
就小改整天酸外觀,車頭明明差這麼多🤔🤔
美醜人各有所好,不能表達意見?
所以我沒說美醜,在講有改變跟沒改變
外观设计师该换了。
单排气 无全尺寸备胎 有点遗憾
光個1顆變速箱閥體5萬5...
什麼狀況下 幾萬公里需要更換?
?
他有的大家都有還更好,所以SUBARU還剩什麼...
除了引擎動力不夠,你確定X mode, symmetrical AWD, eyesight, 其他車品牌做的比他好 ?
我是來看你的三吋不爛如何死把魚復活
沒360度 還是kuga 比較好
可以加裝喔!
引擎动力真的弱,马力落后