Ngekkkkk ngekkkkk ngekkkkkk begitu.iseh mumet tetep ra mudeng q bang.bengkel sejati gak pernah nyalahin bengkel lain,apalagi sampai bilang mala praktek sprt chanel sebelah.salut ama mas aji vas selalu melengkapi kekurangan bengkel lain bukan malah menyudutkan kelemahan bgkl lain.
Masukan mas, Maaf kalo salah, untuk menentukan TMB-TMA kalau punya skala degrees bisa pakai itu yg seperti jangka, tukang bubut biasanya punya yg dari 0⁰-360⁰, proses menentukannya saat terpasang di chuck bubut biar gak kegeser sama sentuhan tangan. 🙏
Saya sendiri sebelum ada video ini masih bingung konstruksi mesin karya OM2S, dalam arti, dia sudah terfikirkan yg orang lain belum fikirkan, Untuk sekelas handmade karya seperti itu sudah cukup baik, Kalo namanya kesalahan pasti ada, nak jare seniore "riset jalan" Sekelas soichiro honda aja masih bisa melakukan kesalahan,, Tak support kabeh @OM2S @ajiVAS Maju terus otomotif indonesia....🤘🤘
Lah ya ini betul tidak perlu saling tuding ini itu yang sudah terjadi terjadilah pabrikan saja mesti riset ber bulan bulan apalagi handmade, semoga mekanik mekanik dan orang orang di bidang otomotif Indonesia semakin maju
4:35,ijin mas kalau saran saya sih biar gak geser top 180derajat nya,waktu sebelum di buka,kenapa gak di grinda dikit di bagian as sama daun kruk as nya itu, dikit aja biar ada tanda nya,maaf loh mas kalau saya sok tau hehe,salam treng teng teng teng,maju terus mas aji😁
Salam kenal mas aji.. sy kebetulan orang yg melihat Dari awal proses pembuatan motor tsb. Jd saya insha'Allah 60% paham kenapa bang oji melakukan ini itu. Mhon maaf sebelumnya... Ini hnya masukan Dr sy saja. 1. Bentuk kruk as buatan OM2S ga berbeda jauh Dr settingan pabrik. Jadi mhon maaf baiknya Di filter. Karena itu bagian Dr rahasia racikan. Heheh walau bang oji ga permasalahkan. Tapi Mayan klo Ada yg nyontek. Karena Ada ciri khas pembuatan Kami beda dr yg lain. 2. Sy lupa itu motor sudah Di test jalan atau belum yah. Dalam artian dibawa Turing. Karena saat itu sy Lagi Ada kerjaan bahkan sampai motor dikirim sy TDK tahu. Karena sistem Di OM2S. Selepas selsai Dan Cari permasalahn baik Oli dll. Pasti dibawa jauh baik Di gas poll n lainnya tapi menyesuaikan dengan layaknya keluar Dr atpm. Sewajarnya... Cari kegilaan Dalam HAL speed Dan durability.. Dan Dalam Kasus ini jelas Karena pemakaian diluar wajarnya motor keluar dr diler.. hehehe.. Maaf yak udah curcol
jangan bicara teknis karena saya tau teknis juga, kalau saya mau bantah, saya bantah semua bisa, jangan melebih2kan, bilang dibawa jalan jauh oli dll, kamu bilang insyaallah 60% tau kenapa melakukan ini itu, kalau says tau paham semuanya, saya yg koreksi motornya, dan ingat ya, saya tidak mempermasalahkan kekurangan apapun dari oji, kamu juga buildernya? mau komplain?
Walaah.. Kok larang larang pake nya stang NPP digrindo meneh..minimal merk ori lah... 😁Klo dasar ilmunya orang teknik mesin kyk mas Aji mesti menerangkan bahwa papasan stang seher mengurangi kekuatan stang itu..itu biang keroknya ya mas Aji.. 😁😊. Kyk bangunan tiang beton dimensinya sdh melalui perhitungan untuk menopang beban di atas nya... 😊. Smoga yg 2 slinder lainya gak terjadi kejadian yg serupa. Mesake😊
Sebelum melihat video ini pasti blm tau konstruksi mesinnya, itulah hebatnya sang modifikator, udah kepikir yg orang lain blm fikirkan., Kalo namanya kesalahan pasti ada, pabrikan aja riset berulang kali., Haha disupport aja,, biar makin berkembang otomotif indonesia..
@@bulbulz4614 sebagai subscribers setia kita bantu doa untuk mas aji agar garapan nya selesai sesuai keinginan dan bantu donasi dengan cara tidak skip iklan, untuk pihak oji juga kita doakan semoga riset riset selanjutnya semakin bagus dan mendekati sempurna🤲
Disini yg saya suka dari mas aji tidak asal menyalahkan satu pihak tapi lebih suka menyempurnakan disetiap kekurangan
Cikarang hadir
nissan halim hadir....
widih sukoharjo MAKMUR kesebut.....
Ngekkkkk ngekkkkk ngekkkkkk begitu.iseh mumet tetep ra mudeng q bang.bengkel sejati gak pernah nyalahin bengkel lain,apalagi sampai bilang mala praktek sprt chanel sebelah.salut ama mas aji vas selalu melengkapi kekurangan bengkel lain bukan malah menyudutkan kelemahan bgkl lain.
Beh, mantep tenan bengkel langganan mas Aji ki, iso dijak urun rembug, ra asal ngerjakme wae, ayo sarkem gek ndang sehat, adu maneh karo cibred 👍👍👍
Abis ini mas aji jadi bisa buat sarkem atau motor kembar2 lainnya 👍
3 silinder wkwkk😂
mas aji doctor riset sarkem👍👍👍
Mas aji putrane pak joko tibaknya
Masukan mas,
Maaf kalo salah, untuk menentukan TMB-TMA kalau punya skala degrees bisa pakai itu yg seperti jangka, tukang bubut biasanya punya yg dari 0⁰-360⁰, proses menentukannya saat terpasang di chuck bubut biar gak kegeser sama sentuhan tangan. 🙏
bener mas sudah
npp niki pon penak😁😁😁
Konten yg sangat bermutu, jhosss
Semangat terus Mas Aji...mantap sarkem nya👍
Sumpah memanjakan mata sekali,,,,amazing"""gak sabar nunggu hasil y.
Terima kasih mas Aji, ilmu yg sangat bermanfaat...😁👍🙏
Saya sendiri sebelum ada video ini masih bingung konstruksi mesin karya OM2S, dalam arti, dia sudah terfikirkan yg orang lain belum fikirkan, Untuk sekelas handmade karya seperti itu sudah cukup baik,
Kalo namanya kesalahan pasti ada, nak jare seniore "riset jalan"
Sekelas soichiro honda aja masih bisa melakukan kesalahan,,
Tak support kabeh @OM2S @ajiVAS
Maju terus otomotif indonesia....🤘🤘
Betul
Insinyur jepang pun meriset produk mereka pun tidak dalam waktu yang sbentar. Perlu riset lama hingga mreka bisa ngasilin produk bagus
Lah ya ini betul tidak perlu saling tuding ini itu yang sudah terjadi terjadilah pabrikan saja mesti riset ber bulan bulan apalagi handmade, semoga mekanik mekanik dan orang orang di bidang otomotif Indonesia semakin maju
disini tidak memungkinkan crank split mas, otaknya bisa alatnya gak ads, kslo nanti ada, dananya yang pusing
@@AjiVAS mantaf mas, lanjut lagi riset sarkemnya, ditunggu karya-karyanya.. Hehe
@@muhammadsyarifudin431 setuju mas
Mantep mas aji, trus berkarya , succes mas , aminn
Nonton aja.
Semoga bang aji sehat selalu, amin.
Inovasi tiada henti, mantap mas aji 👍
wis ora sabar nunggu hasile mas
koyo e bakalan tambah Joss gandos Iki si Sarkem...
slaam dari jepara bang aji .. walau aku ga faham ..tp aku penonton setia🙏👍
Jeparane pundi om🙏
@@predatoraspal1355 Krasak om
Bang oji mohon di simak video e mas aji ben tambah laris tambah kuat mesin e... 😁 las las an e seng rapet... Mugi mugi laku garapan e
Langsung diupload progresnya 👍🏼
Mas aji, gawekno tutorial lek masang as ayun vespa excel. Ndek ku angel pol le nyopot..
Salam treng teng teng teng
Oke bisa di contoh 🤣
Cepat bangkit lagi sarkem haha😀
sukoharjo nyimak
Ilmu suhu nih,wkwk semoga bisa menginspirasi yg lain
Hadir geass
Kalau mekanik yg bongkar jd bisa buat spt itu
sempurnakan om
semangatt terusss
Jos pokoke
dtunggu hasil nyala nya mas,,kaya nya lebih2 kaya siluman ni jadi nya motor nya,,bisa lebih kencang seperti nya mas 😁
Mantap.. mugo lancar.. awet mas
Wahh mantap mas . rasio ne diganti tenan😁
Mekanik bejo👍😁👍
Stang sehernya ganti daytona om biar lebih kuat dari ori😁
Joss mas aji...👍👍
cari setang bahan forged mas coba biar lebih kuat wkwkwk
Q ngerti sing d mksd mas aji gawe rasio neng skoharjo ..... 😁😁😁 Cedak jembtan bacemm
Ijin masukan mas aji, rambutnya dipotong biar guanteng polll jangan gassnya terus yang poll😂😂😂🙏🙏✌️✌️
vespa kembar mas 😆
Wah gae rasio Ning mas Robert ya aji
Kalo di liat" pusing juga yah liat rangkes modifan nya ko bisa berfikir sebegituh 😅
Bikin drajat kyak harley 270 drajat
Jooss mas👍🏻😁
Ngapunten mas aji, ngelas kaltere ting pundi njjeh mas??
Mantullll
SARKEM(satria kembar,satria kejam)
Jossh mas aji ilmune
Rasio nya pesen arek solo. Absen arek solo ekekek
Sip👍Go to 250 kpj
Kota SOLO udah kayak Pabrik rasio,
Rata2 tukang bubut disana pada bisa bikin rasio
Rasio saya juga di SOLO bikinya
Kena berapa mas
Gigi 1 dan 2 f1zr 750, sampai 900 , soalnya harga kadang berubah2
Nyimak
Kepikiran sarkem (pasar kembang) sek malioboro 🤣🤣
hushhh,cedak ngonku mas hahahaha
@@basfgreen82 haha ngapunten mas e🤣🤣🙏🙏🙏
Episode aprilia 250 bongkar sampe idup gx ada bang
Rasione gone rbt34 to mas
Mas tolong dong kalo bisa dijelaskan juga sistem pengapiannya😁
Se7
Pesen gone mas Jeck Solo nggeh mas rasione?
Kalo satria 2t kluar oli dari lubang kenalpot kira2 apanya yg rusak, piston ap setelan oli sampingnya
ono tril e mesti mbah cipto 😁
Vespa twin dong
mas di buat kaya suzuki twin gt 185 modif rengkes lepasan dari atas bukan dari samping
ada bengkel yang bisa? mungkin bengkelmu mas
4:35,ijin mas kalau saran saya sih biar gak geser top 180derajat nya,waktu sebelum di buka,kenapa gak di grinda dikit di bagian as sama daun kruk as nya itu, dikit aja biar ada tanda nya,maaf loh mas kalau saya sok tau hehe,salam treng teng teng teng,maju terus mas aji😁
kalo tanda itu kurang akurat misal taunya lurus, kalo di dial selisih 0.050mm aja gak kelihatan
tadinya habis stang patah ya pasti geser dari 180°
ohh iya ya lupa saya kalau stang nya patah hehe,maaf yo mas
Oji iku ibarate wong berpendidikan
Iku kelase wes profesor hhhh
Mas aji Iki io master pisan lek Vespa
Ngok
aku tukang paido
NGETUPRUS TOOOKKK
Otopsi
Rasio dari RBT mas aji
Tim notiff❤️
Maas mau nanya ,pengalaman mas pakek stang seher npp buat satria 2tak awet gk mas, saya mau ganti mau pakek npp gimna mas
Tak ngenteni hasil e wae mas, hehehe isa ne meng kui
Mas aji, kalau vespa pakek seher ninja cc nya jadi berapa?
mas aji. di motor 2 tak karburator ngembun itu kenapa
kem SarKem...
Di tambahi tambalan kruk as piye mas AJI mnurut smpean
Hehe
mboten cocok
Pesen rasionya di RBT 34 kah mas??
Rasio RC 100/110😁
Salam kenal mas aji.. sy kebetulan orang yg melihat Dari awal proses pembuatan motor tsb. Jd saya insha'Allah 60% paham kenapa bang oji melakukan ini itu.
Mhon maaf sebelumnya... Ini hnya masukan Dr sy saja.
1. Bentuk kruk as buatan OM2S ga berbeda jauh Dr settingan pabrik. Jadi mhon maaf baiknya Di filter. Karena itu bagian Dr rahasia racikan. Heheh walau bang oji ga permasalahkan. Tapi Mayan klo Ada yg nyontek. Karena Ada ciri khas pembuatan Kami beda dr yg lain.
2. Sy lupa itu motor sudah Di test jalan atau belum yah. Dalam artian dibawa Turing. Karena saat itu sy Lagi Ada kerjaan bahkan sampai motor dikirim sy TDK tahu. Karena sistem Di OM2S. Selepas selsai Dan Cari permasalahn baik Oli dll. Pasti dibawa jauh baik Di gas poll n lainnya tapi menyesuaikan dengan layaknya keluar Dr atpm. Sewajarnya... Cari kegilaan Dalam HAL speed Dan durability.. Dan Dalam Kasus ini jelas Karena pemakaian diluar wajarnya motor keluar dr diler.. hehehe..
Maaf yak udah curcol
jangan bicara teknis karena saya tau teknis juga, kalau saya mau bantah, saya bantah semua bisa, jangan melebih2kan, bilang dibawa jalan jauh oli dll, kamu bilang insyaallah 60% tau kenapa melakukan ini itu, kalau says tau paham semuanya, saya yg koreksi motornya, dan ingat ya, saya tidak mempermasalahkan kekurangan apapun dari oji, kamu juga buildernya? mau komplain?
@@AjiVAS Ra komplain mas.. monggo diseruput kopi ne mas
Dalan oli nggo nelesi bearing tengah e aman mas?
gue punya ide buat krukas cara nyambung pake baut.
langsung buat sendiri
Nyuuiimaakk
Sukoharjo di rbt34 ni😂
Bukan mas
Mas aji itu tramisi satrianya makek 2 apa satu
Tak pikir2 mbuh kapan jelas suk mas aji nggawe vespa 2 silinder 😆
Tak tunggu ne wae wkwkw
Mas aji,kalo misalkan koil dililitkan langsung ke busi tanpa cop busi, dampak nya apa ya mas?,
ya gpp,
Makasih mas
Foceone 2 piston lho lik gawo 😂😂
Mas aji kenapa sambungan krengkes buat dudukan burung gak sekalian dicor rata aja??
Buring
ya gpp, biar motif, wkwkwk
rasione gawene gone mas robet
aku nggawe ng klaten ding, wkwk
Satria sarkem = satria sarwo kembar.....
Rasionya carlos mas?
Pertamaa
Menjawab pertanyaan netizen sing ngomong gak due ragat
Pkoknya ngekk ,
Bang jual GK blok yg udah porting bang
Pliss bang di jawabyah bang
jual
Ada wa bang
wa.me/6285725909099
dial ngangkat
Walaah.. Kok larang larang pake nya stang NPP digrindo meneh..minimal merk ori lah... 😁Klo dasar ilmunya orang teknik mesin kyk mas Aji mesti menerangkan bahwa papasan stang seher mengurangi kekuatan stang itu..itu biang keroknya ya mas Aji.. 😁😊. Kyk bangunan tiang beton dimensinya sdh melalui perhitungan untuk menopang beban di atas nya... 😊. Smoga yg 2 slinder lainya gak terjadi kejadian yg serupa. Mesake😊
Ilmunya mungkin setengah setengah hahaha chuaks
Sebelum melihat video ini pasti blm tau konstruksi mesinnya, itulah hebatnya sang modifikator, udah kepikir yg orang lain blm fikirkan.,
Kalo namanya kesalahan pasti ada, pabrikan aja riset berulang kali.,
Haha disupport aja,, biar makin berkembang otomotif indonesia..
@@triandsafei332 soichiro honda aja riset mesin gak langsung sukses mas., haha..
@@dijaya.mc.48 iyap betul kesalahan pasti ada. Tapi gak mesti papas grinda stang piston jg. 😁
@@arie.arch. untuk menentukan sebuah kebenaran pasti harus melewati kasalahan. Gitu katanya mas.😆
Kok minta solusi wng lio. Diwei saran wae muring2 kro ngelokne rak ngerti op2 :v
nggaweo dewe, nko ditarungke, ben ra dadi jagoa keyboard mas.. wkwkwk
Wkwkwkk
Aku tak nonton
Yoo mugo mugo seng ngueki saran nk vidio kali ini g onok sing di loklok ke maneh :v
@@michaeljosop9871 saran sing apik ben gk lokno
Seksek
Krengkes nya rubah kaya yang ada di youtube ini masth-cam.com/video/8E7_P0kMk6U/w-d-xo.html
Kok dirubah semua jadinya?? Wah bikinan bengkel yg dulu ternyata abal abal dong ya?? 🤣🤣
Mas aji saja tidak demikian menilainya anda yang sekedar penonton berlaga menilai kerjaan orang jelek
@@YudiStirachannel_23 cuman nntn gratis komen seenak udelnya maklum lah mas didikan drumah pengaruh ke anak
@@bulbulz4614 sebagai subscribers setia kita bantu doa untuk mas aji agar garapan nya selesai sesuai keinginan dan bantu donasi dengan cara tidak skip iklan, untuk pihak oji juga kita doakan semoga riset riset selanjutnya semakin bagus dan mendekati sempurna🤲
Ngomong gampang Cok, njajal Kowe gawe Dewe opo Iyo ISoh. lambe" turah Iyo iku seneng e maido
Garapan oji klo buat standar mah udah cukup, tapi ini kan oprekan aji vas jadi perlu ditingkatkan kekuatan nya dan mas aji juga gk keberatan