אף פעם לא הבנתי למה מרחיבים על האבזור של הרכב בגרסת המבחן בחו"ל .. הריי ברור שהיבואן יבחר בחבילה אחרת כזו שתשרת את מחיר המטרה שהוא קבע לעצמו. במקרה הזה מדובר לפי מה שנאמר גם בגיר אחר שיגיע לארץ כך ש.. אוקי, נחמד, ראינו, התרשמנו.. אפס רלוונטיות לדגם שיגיע לארץ.
זה הכל עניין של טעם, אני חושב שמבחינת עיצוב חיצוני הקונה נראית הרבה יותר טוב מה cx-30. חוץ מזה לשתיהן יתרונות וחסרונות, אני לדוגמא אוהב שבקונה עשו גרסא חזקה מאוד של 1.6 טורבו שעולה ב2 רמות מעל מערכת ההנעה של הcx-30, יציאה מהמקום ל100 קמש והאצות ביניים באמת מרשימות בשביל יונדאי ובכללי ביחס לרכבי פנאי קטנים מאותו סיגמנט. חוץ מזה האבזור לדעתי סביר, יש משטח אלחוטי לטלפון, חישוקים 18 אינץ, פנסי תאורת לד מקדימה, עיצוב חדשני מבחוץ, מבחינת צריכת הדלק יש את הגרסא ההיברידית שגם כן לוקחת את הcx-30, בגרסת ה1.6 טורבו, מי שקונה אותה לא באמת מתעניין בצריכת דלק כי הרבה סוסים צריכים הרבה אוכל אבל הנהיגה מהנה מאוד. בכל מקרה כל אחד ודעתו, אני בעלים של יונדאי קונה 2019 עם המנוע החזק 1.6 טורבו, הנעה כפולה 4×4, עם ה177 כוח, ונתון תאוצה ל100 קמש בפחות מ8 שניות, אני לא מתחרט לשניה שקניתי אותה, היא מעלה לי חיוך מאוזן לאוזן כל בוקר כשאני יוצא לנסיעה.
@@michaela3330 אבל מה דיברתי איתך ומה אתה עונה? אני דיברתי איתך על איכות חומרים איפשהו ועיצוב? אני אמרתי לך לדעתי היא נראית יותר טוב חיצונית מהcx-30 אין פה איכות חומרים, בחוץ הכל פח עם גלגלים... אני גם אמרתי לך שלי חשובים הביצועים וההאצות ביניים והיציאה מהמקום כי הרכב הזה הכי זריז בקטגוריה בפער... כל אחד ומה שיותר חשוב לו, יהיו כאלה שאכפת להם מצריכת הדלק ויהיו כאלה שיהיה אכפת להם מהביצועים, יהיו כאלה שיאהבו חיצונית את הcx30 ויהיו כאלה שיאהבו את היונדאי קונה... זה עניין לגמרי של טעם מבחינת עיצוב חיצוני... אולי אעכות החומרים טובה יותר בcx30 אבל קונה מפצה על זה בדברים אחרים... אין רכב שהוא מושלם.
@@omergolan6695 העיצוב של מזדה נחשב מהטובים בשוק, פנים וחוץ. הcx-30 זכתה לתשבוחות בכל העולם, זה שאהבת את העיצוב של הקונה יותר זה עניין שלך אישי. ה1.6 טורבו הוא מנוע יותר בעייתי מהאטמוספרי של מזדה, וגם תיבת ההילוכים cvt נחשבת לנחותה ופחות נוחה במהירות איטית. ביציאה מהמקום יש הבדל זניח בינהן, יש אופציות הרבה יותר זריזות בשוק אם זה מה שמעניין אותך.
@@michaela3330 אוקי נתחיל מהסוף, אני מזמין אותך לפתיחות איתי ואז נראה כמה זניח העניין הזה🤣🤣, בלי קשר אני מסכים שהמנוע ותיבת ההילוכים פחות אמינים בגלל הטורבו ובגלל התיבה הרובוטית הדו מצמדית אבל זה משפיע בטווח הארוך לא בטווח הקצר, אני קניתי את היונדאי קונה שלי לפני כמה חודשים יד 2 מנכה 2019 עם 20 אלף קילומטר שטופלה בזמן במוסך מורשה, לא חושב שיהיו בעיות במנוע/ בגיר עד שאמכור אותה עוד כמה שנים, בכל זאת אני לא מתכנן להישאר עם רכב עד שהוא מת לגמרי. לא חושב שזה חכם. בכל מקרה הביצועים של הקונה לא זניחים לעומת הcx-30 וגם האצות הביניים, נהגתי על cx-30 חדשה לפני שנה בערך וזה לא מתקרב להנאה מנהיגה שאתה מקבל מהקונה.
כבעל קונה 2023 1.6T המחיר מוגזם! איכות החומרים ירודה ביחס למחיר. האיונק הישנה שלי היה לה איכות חומרים טובה ויותר, זולה, גדולה יותר. פנסים קדמיים ואחוריים עם פוטנציאל לשבר רעיון גרוע לשים אותם בפינות.
מעניין השוני בתיבות הילוכים, למה שיצרן בכלל ייצר שתי גרסאות אוטומטיות עם תיבות שונות? חשבתי שתמיד התיבה אחידה בכל העולם. לגבי כל המושבים מעור, חימום מושבים, כמובן שלא יגיע לארץ, וגם לא צריך. סתם מיותר. מקווה שהמצלמות צד יגיעו. לגבי בקרת שיוט אדפטיבית, לא הבנתי אם היה בדגם המבחן או לא. והאם יש סיכוי שיגיע בדגם שיימכר בארץ
כפיר ובועז: שם רגע בצד את העובדה שקצת נמאס מסרטונים על יונדאי וקיה, ניחא - זה שילוב של חוסר תרבות הרכב בארץ וקמצנות. אבל בחייאת, גם כשאתם מצלמים עם האייפון, תשקיעו במיקרופון אלחוטי נורמלי. כל הסרטון מלא ברעשי רקע ורחש מיותר.
שבוע טוב, לגבי סעיף א', שנינו היינו בקוריאה במשימות יונדאי וקיה ולכן ההצפה הקוראנית, אבל כל הדגמים חדשים ובדרך לשוק הישראלי וכאשר קיה ויונדאי הן להיט המכירות בישראל בהיבט מספרים יש כאן עניין ציבורי גדול. לגבי המיקרופון, אתה צודק. הציוד היה במזוודה שלצערינו הגיע ליעד אחר ולא הייתה ברירה אלא לעבוד עם מה שיש.
@@fraysa כאן אני חולק עליך, יונדאי קיה מייצרים מכוניות עממיות מאובזרות מאוד, עם רמת בטיחות גבוהה (מבחני ריסוק אירופה ואמריקה) ואני בכוונה לא מדבר על העיצוב כי זה עניין של טעם. הצרכן הישראלי הוכיח במשך שנים שהוא מחפש עסקאות טובות (טסלה מודל 3 למשל) והיום התאגיד העצום הזה מספק את הסחורה ולכן פופלארי בישראל.
תודה על הווידאו, רכב הבא שלי
אלופים!! תודה על העדכונים החדשים לפני כולם
נראה קפיצת מדרגה מהדגם הנוכחי שהיה עלוב בעיצוב פנים , בחומרים ובמרווח.
בועז אגדה חייב לפגוש אותך פעם אחת
זה כבר ממש מעניין, אבל יותר מעניין אם יהיה היברידי נטען.
וואאי איזה רכב יפהה מהמם בועז יש מצב שתבחנו את 1.6 טורבו הרגיל מתעניין בדגם הזה ,בבקשה
מתי יפורסם מבחן דרכים ל Marvel R?
נראה שישתה קפיצה מתי בארץ ?בדיוק מחליף
אם הדגם החשמלי ארוך הטווח ברמת הגימור הבסיסית יתומחר בפחות מ 170k הוא יהיה להיט מכירות. חבל, שבפועל כנראה יתקרב במחירו לטסלה מודל 3
כבעל קונה יש בעיה עי הרעשים האם פה יש פתרון?
היי בועז,
ידוע לך מה הסיבה שלא תגיע לישראל התיבה החדשה הפלנטרית של 8 ההילוכים?
בכל מקום שרק ראיתי התלוננו מאוד על ה dct של ה 7 הילוכים
תודה
מסקרן לדעת האם לישראל תגיע הגרסא עם הגלגלים או בלי?
בועז, איזה קונה יש לך 1.6 טורבו או היברידית?
היבריד
מתי זה יגיע לישראל
אף פעם לא הבנתי למה מרחיבים על האבזור של הרכב בגרסת המבחן בחו"ל ..
הריי ברור שהיבואן יבחר בחבילה אחרת כזו שתשרת את מחיר המטרה שהוא קבע לעצמו.
במקרה הזה מדובר לפי מה שנאמר גם בגיר אחר שיגיע לארץ כך ש..
אוקי, נחמד, ראינו, התרשמנו.. אפס רלוונטיות לדגם שיגיע לארץ.
בועז אלוף🏆אתה ,
אני מתלבט בין ה נירו , קונה , ויאריס קרוס היברידי. מה עדיף לדעתך? בדגש על נסיעה שקטה ונוחות
מה לקחת בסוף? גם מתלבט
מתי מבחן להיברידית
200 אלף לפחותת
איזה חמוד אתה בועז.
עדיין הקונה נראת כמו חתיכת פלסטיק בשני שקל ליד הcx-30.
זה הכל עניין של טעם, אני חושב שמבחינת עיצוב חיצוני הקונה נראית הרבה יותר טוב מה cx-30.
חוץ מזה לשתיהן יתרונות וחסרונות, אני לדוגמא אוהב שבקונה עשו גרסא חזקה מאוד של 1.6 טורבו שעולה ב2 רמות מעל מערכת ההנעה של הcx-30, יציאה מהמקום ל100 קמש והאצות ביניים באמת מרשימות בשביל יונדאי ובכללי ביחס לרכבי פנאי קטנים מאותו סיגמנט. חוץ מזה האבזור לדעתי סביר, יש משטח אלחוטי לטלפון, חישוקים 18 אינץ, פנסי תאורת לד מקדימה, עיצוב חדשני מבחוץ, מבחינת צריכת הדלק יש את הגרסא ההיברידית שגם כן לוקחת את הcx-30, בגרסת ה1.6 טורבו, מי שקונה אותה לא באמת מתעניין בצריכת דלק כי הרבה סוסים צריכים הרבה אוכל אבל הנהיגה מהנה מאוד.
בכל מקרה כל אחד ודעתו, אני בעלים של יונדאי קונה 2019 עם המנוע החזק 1.6 טורבו, הנעה כפולה 4×4, עם ה177 כוח, ונתון תאוצה ל100 קמש בפחות מ8 שניות, אני לא מתחרט לשניה שקניתי אותה, היא מעלה לי חיוך מאוזן לאוזן כל בוקר כשאני יוצא לנסיעה.
@@omergolan6695 אז זהו שלא, איכות החומרים ועיצוב זה עניין של רמה ולא טעם.
כמו בכל דבר, יש אנשים שיודעים להבדיל ויש כאלה שלא.
@@michaela3330 אבל מה דיברתי איתך ומה אתה עונה? אני דיברתי איתך על איכות חומרים איפשהו ועיצוב? אני אמרתי לך לדעתי היא נראית יותר טוב חיצונית מהcx-30 אין פה איכות חומרים, בחוץ הכל פח עם גלגלים... אני גם אמרתי לך שלי חשובים הביצועים וההאצות ביניים והיציאה מהמקום כי הרכב הזה הכי זריז בקטגוריה בפער... כל אחד ומה שיותר חשוב לו, יהיו כאלה שאכפת להם מצריכת הדלק ויהיו כאלה שיהיה אכפת להם מהביצועים, יהיו כאלה שיאהבו חיצונית את הcx30 ויהיו כאלה שיאהבו את היונדאי קונה... זה עניין לגמרי של טעם מבחינת עיצוב חיצוני... אולי אעכות החומרים טובה יותר בcx30 אבל קונה מפצה על זה בדברים אחרים... אין רכב שהוא מושלם.
@@omergolan6695 העיצוב של מזדה נחשב מהטובים בשוק, פנים וחוץ.
הcx-30 זכתה לתשבוחות בכל העולם, זה שאהבת את העיצוב של הקונה יותר זה עניין שלך אישי.
ה1.6 טורבו הוא מנוע יותר בעייתי מהאטמוספרי של מזדה, וגם תיבת ההילוכים cvt נחשבת לנחותה ופחות נוחה במהירות איטית.
ביציאה מהמקום יש הבדל זניח בינהן, יש אופציות הרבה יותר זריזות בשוק אם זה מה שמעניין אותך.
@@michaela3330 אוקי נתחיל מהסוף, אני מזמין אותך לפתיחות איתי ואז נראה כמה זניח העניין הזה🤣🤣, בלי קשר אני מסכים שהמנוע ותיבת ההילוכים פחות אמינים בגלל הטורבו ובגלל התיבה הרובוטית הדו מצמדית אבל זה משפיע בטווח הארוך לא בטווח הקצר, אני קניתי את היונדאי קונה שלי לפני כמה חודשים יד 2 מנכה 2019 עם 20 אלף קילומטר שטופלה בזמן במוסך מורשה, לא חושב שיהיו בעיות במנוע/ בגיר עד שאמכור אותה עוד כמה שנים, בכל זאת אני לא מתכנן להישאר עם רכב עד שהוא מת לגמרי. לא חושב שזה חכם. בכל מקרה הביצועים של הקונה לא זניחים לעומת הcx-30 וגם האצות הביניים, נהגתי על cx-30 חדשה לפני שנה בערך וזה לא מתקרב להנאה מנהיגה שאתה מקבל מהקונה.
העניין השחור משחור זה כמעט בכל רכב , חבל שביונדאי בכלל או בקונה בפרט לא חשבו מחוץ לקופסא 🚘🤔🧩
רק שלא יסחפו במחיר
180K
@@oleglovky מקווה שלא, במחיר הזה כבר עדיף קיה
@@alonh3292 זה מה שאמרו לי בכלמוביל. זה המחיר להיברידי.
200 אלף בדוק
כבעל קונה 2023 1.6T המחיר מוגזם! איכות החומרים ירודה ביחס למחיר.
האיונק הישנה שלי היה לה איכות חומרים טובה ויותר, זולה, גדולה יותר.
פנסים קדמיים ואחוריים עם פוטנציאל לשבר רעיון גרוע לשים אותם בפינות.
מעניין השוני בתיבות הילוכים, למה שיצרן בכלל ייצר שתי גרסאות אוטומטיות עם תיבות שונות? חשבתי שתמיד התיבה אחידה בכל העולם.
לגבי כל המושבים מעור, חימום מושבים, כמובן שלא יגיע לארץ, וגם לא צריך. סתם מיותר. מקווה שהמצלמות צד יגיעו.
לגבי בקרת שיוט אדפטיבית, לא הבנתי אם היה בדגם המבחן או לא. והאם יש סיכוי שיגיע בדגם שיימכר בארץ
כפיר ובועז: שם רגע בצד את העובדה שקצת נמאס מסרטונים על יונדאי וקיה, ניחא - זה שילוב של חוסר תרבות הרכב בארץ וקמצנות.
אבל בחייאת, גם כשאתם מצלמים עם האייפון, תשקיעו במיקרופון אלחוטי נורמלי. כל הסרטון מלא ברעשי רקע ורחש מיותר.
שבוע טוב, לגבי סעיף א', שנינו היינו בקוריאה במשימות יונדאי וקיה ולכן ההצפה הקוראנית, אבל כל הדגמים חדשים ובדרך לשוק הישראלי וכאשר קיה ויונדאי הן להיט המכירות בישראל בהיבט מספרים יש כאן עניין ציבורי גדול. לגבי המיקרופון, אתה צודק. הציוד היה במזוודה שלצערינו הגיע ליעד אחר ולא הייתה ברירה אלא לעבוד עם מה שיש.
יש כאלה שמחכים לסקירות על יונדאי קיה, אז keep it coming 👌
@@kfirks הם להיט מכירה גדול לא מהסיבות הנכונות לצערי.
@@fraysa כאן אני חולק עליך, יונדאי קיה מייצרים מכוניות עממיות מאובזרות מאוד, עם רמת בטיחות גבוהה (מבחני ריסוק אירופה ואמריקה) ואני בכוונה לא מדבר על העיצוב כי זה עניין של טעם. הצרכן הישראלי הוכיח במשך שנים שהוא מחפש עסקאות טובות (טסלה מודל 3 למשל) והיום התאגיד העצום הזה מספק את הסחורה ולכן פופלארי בישראל.
אז אתה מוזמן לצפות בסרטונים של ליפמוטור סרס gac סקייויל ועוד ועוד