Soy el único que podría estar horas y horas escuchando historias del Flaco? Me parece muy poco 53 minutos, la próxima que sean mínimo 2 hs. Tuve la suerte de disfrutarlo como corredor 15 años.
Que monstruo del deporte... QEPD... Que gran pena no poder seguir escuchando a este tipo gente.. días enteros se puede escuchar a Traverso. Cuanta sinceridad y simplicidad para expresar y explicar las cosas. Se te va a extrañar Flaco.. Hasta siempre Campeón...
Cuando la vida no te pasa al pedo cuando , SOS el humano q creció y sigue creciendo , siempre lo admire , y el automovilismo mundial le debe algo sin dudas,,,ES FANGIO SENNA Y ESTE ANIMAL Q POR SUERTE LO TENEMOS ,,,ABRAZO DE UN URUGUAYO DESDE URUGUAY
Jamás me canso de escuchar a este gran señor. Estaría horas escuchándolo, la sabiduría, capacidad e inteligencia lo hicieron único como piloto, en mi opinión sin desmerecer a nadie Juan María Traverso fue el mejor de todos los tiempos. ❤❤❤❤
Qué linda entrevista. El último de los grandes ídolos del automovilismo argentino, podías amarlo u odiarlo pero lo único que no podías hacer era ignorarlo. Descansá en paz Flaco querido, y gracias por tantos domingos de alegría donde ver tus carreras por televisión era religión en nuestra familia. Abrazo al cielo. Un par de aclaraciones, Nasif Moisés Estéfano se mató el 21 de octubre de 1973 en Aimogasta, provincia de La Rioja durante el Gran Premio de la Reconstrucción Nacional. Y no es el primer Campeón Post Mortem del TC, es el único.
Sin palabras, me ha encantado la entrevista. Soy de España, hace 4 años que sigo el turismo carretera y para mi y casi nunca me equivoco, las mejores carreras que hay hoy en día, gracias por vuestro automovilismo y como he dicho muy buena entrevista. Gracias.
Mi idolo sueño con ir a su museo tengo 43 años y me crié viendo todos los domingo corriendo era una tradición en mi casa las pastas y ver al flaco Traverso aguante Juan María idolo el nro 1!!!!🥇🏆
Vibrantes momentos nos hizo vivir Juan María. Solo uno: A fondo en el el final del curvon de Rafaela (200 y pico) en sus tenidas épicas con Mario Gayroud y su Sierra en TC 2000. Inagotables las ganas de seguirlo escuchando. Paz eterna al Flaco y saludos a todos.
Cómo me gustaría que alguna vez un periodista lo escuche, pero en serio y le repregunte, ej cuando el flaco habla de la técnica que aprendió en Europa para conducir en la lluvia, se lo repite más de una vez está cantada la repregunta, y como es esa técnica. Y que mejor que oírla y aprenderla nada menos que de Traverso. Que lástima que me provoca semejante oportunidad perdida. Mi admiración y respeto al hombre sabio de hoy y al súper piloto y campeón de antes.
Lo dice un ignorante: frenar antes y de a poco, pisar lo menos posible en curva y salir moderando mucho el acelerador, sentir el contacto con las gomas es fundamental. Al menor indicio de traición, soltar el acelerador y corregir con el volante, sobre todo a la salida de las curvas lentas. En las curvas de media o a fondo entrar y soltar antes y dejarlo ir despaciiiiitoooo... y no desesperarse si perdés posiciones y evitar todo contacto con el rival, que puede originar un desastre. Bueno creo que debo haber dicho cualkier boludez pero bueno!!! XD
Un maestro en todo sentido , si lo haces con pasion y no te crees q sos el mejor no sirve. Si dejo herencia no hice bien las cosas..hermoso t vi toda mi vida ,te admire ,junto a mi viejo querido, era religión mirar los domingos las carreras. Amo este ambiente gracias a vos ,,senna y mi finado papa q fue piloto también. Gracias flaco el día q me saque una foto en pinamar llore dos horas
Gracias Juan!!!,por una época de automovilismo que nos llenaba el alma de emociones, que transmitieras esa pasión por los fierros te hacía necesario para quienes nos gustan los autos, enorme Flaco!!! gracias por eso👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Lo conocí en el 2000 personalmente en una Shell en Martínez, con el "Jaguar" verde cargando nafta, un GENIO no alcanza un solo programa con el flaco, Disfrutemos de su persona y sus experiencias... tendría que dar charlas para dirigentes de categorías y comisarios. Excelente Nico!!!
Recuerdo esa estación de servicio Shell de Av. Libertador, en Martínez. Ese Jaguar al que haces referencia, es negro actualmente, y esta expuesto también entre tantos otros autos de competición que el corrió en su campo de Ramallo, lugar que lo llamó el Galpón del Flaco. Vale la pena visitarlo, y charlar con él.
yo vi ese jaguar en alguna carrera de tc 2000 en el estacionamiento del autodromo de general roca. Era muy niño y te juro que mantenía distancia por respeto, jaja
Que buena entrevista, ya la vi más de una vez, muy bien conducida. Ídolo Flaco, ojala pueda ir por Ramallo y conocerte en persona, siempre es un gustazo escucharte.
Hace poco le pude decir a Nico y Felicitarlo .por este tipo de entrevistas que hace El como periodista a la hora de preguntar y generar un ambiente único con el entrevistado es un distinto No hay piloto que haya entrevistado al que no le haya sacado algo que nadie o casi nadie sabía y eso es un mérito enorme Entrevisto al más grande y famoso piloto de la Argentina que los fierreros conocemos y mucho. Nico le sacó cosas que nadie o pocos saben del Flaco. Un disfrute la nota.
Gracias flaco por haber despertado en mí persona en el año 1997 el fanatismo por el Turismo Carretera, fanatismo que perdura hasta el día de hoy aunque hayan cambiado las épocas, felicitaciones por el programa Nico era el que más estaba esperando, y a vos flaco te mando un abrazo grande desde Barcelona que espero algún día poder dártelo en persona, sería un sueño cumplido 🇺🇾🏁🇦🇷
Una foto junto al flaco.. y decirle gracias de los 50 años de mi vida.. nunca deje de admirarlo.. verlo correr.. todos los domingos desde daireaux.. abrazo a un ídolo de nuestro automóvilismo Argentino
Primero que todo... te amo Flacoo!!! Millones de cosas me gustaria hablar con vos y sos UNO... de los numero 1 que tuvo este país!! Segundo... me encantó el reportaje, como dejaste hablar al invitado. Nuevo suscriptor 👏👏👏💪💪💪
Un capo el Flaco! lo digo como hincha del Yoyo Maldonado. Si lo habremos sufrido... Una pequeña corrección, Nasif, no murió en Tucuman, murió en Aimogasta , La Rioja.
yo hincha de Nasif, estaba escuchando la radio, y cuando oí de ese palo, apagué la radio y yyorée. Por más de 1 año no seguí TC. Después vino Gradassi y Traverso, pero seguía roto por Nasif... Y hoy se nos fué el Flaco 🥲🥲🧉🧉
UN GRANDE... DENTRO DE LAS PISTAS MANEJANDO.... FUERA ...CONTANDO ANECDOTAS DE UNA FORMA UNICA... ESCUCHARLO CONTAR ANECDOTAS, TE TRASMITE UNA SABIDURIA DE VIDA INCREIBLE..
En algún momento fue uno de los mejores pilotos de autos con techo del mundo, en ese tiempo junto con Laurent Aiello, Berndt Schneider y alguno más. Un grande de verdad.
el flaco el mas grande de todos, y así lo dijo es y fue hincha de senna, el mejor de la F!. Que lindo hubiera sido verlos correr a los dos juntos en la F1.. mamadera que carreras.
Gran el flaco juan maria traverso muy linda sus anécdotas un pilotazo lindas épocas cuando el corría en tc con sus carreras épicas contra los di palma era calenton el flaco 😂😂
Ya lo habia visto en una charla en la sociedad Rural en mi cuidad y ya lo notaba muy delgado , que enfermedad de mierda... Ojala siga dando cátedra donde este.. grande el Flaco!! Nos marco para siempre...❤
Al flaco le hicieron 1000 entrevistas, en todas le preguntaron exactamente lo mismo, por ejemplo, nunca jamás le preguntaron que paso realmente con el equipo West que era de Aventin, en el que casi le gana el campeonato a Mouras con la Dodge??, otra, que paso realmente con las camionetas de carrera de Luis Di Palma?? Porque estuvo tantos años alejado del TC, hasta que lo llamo la actc y armó el Chevy de Oca?? Etc etc
EL FALCON DE WEST SE CAYO PORQUE SE PELEARON CON HERCEG, TERMINO CON OTRO MOTORISTA Y NO FUE IGUAL. LA ACTC LO FUE A BUSCAR DESPUES QUE SE MATARON MOURAS Y MORRESI, SE NECESITABA DE UN IDOLO QUE REVITALIZARA LA CATEGORIA Y A LA MARCA CHEVROLET. LO DE LAS CAMIONETAS CON EL LOCO, NO TENGO IDEA.
Es cierto. Esas cosas las debo haber escuchado una sola vez. Marcos gritaba que el Flaco había matado al viejo porque lo había garcado con el tema de las camionetas y después salió el Flaco a decir que el negocio era entre el y el viejo Di Palma. Cuando iban a tener una reunión apareció el viejo Di Palma con inversionistas, el Flaco se levantó y antes de irse le dijo: el negocio era entre vos y yo nadie más. Ví ese programa una sola vez. No me acuerdo donde.
@@santiagoaranizmontani7566 mira hace poco el pato confirmo que el negocio era entre ellos dos, pero después se metió Tito del conte que era amigo de Luis, y ahí el flaco se abrió. ..
@@mente_ovalada si si justamente están saliendo entrevistas al Pato. Y subieron el programa que digo yo, última vuelta era con conducción de Tornello en esa época y esta Marcos diciendo que lo había cagado al viejo y todo eso. Lo subieron hace poquito
El flaco tiene grandes anécdotas, pero en algún punto no se si exagera o le falla la memoria, dice en el minuto 16:15 que vio de chico a Nico Rosberg en las previas de Grandes Premios (o pruebas de F1) y que era un desastre (cualquiera que lo vio en F1 (nada menos que Campeón de F1) sabe que era un muy buen piloto), pero aquí va lo que no me coincide, cuando el Flaco Traverso estaba en Europa (1979) Nico no había nacido (nació en 1985), incluso nació casi en el último año de Keke Rosberg en F1, así que es imposible lo que contó.
Se nos está yendo una época de oro gente… hoy se fué una leyenda y con él una época que no olvidaremos nunca. Gracias Flaco
Soy el único que podría estar horas y horas escuchando historias del Flaco? Me parece muy poco 53 minutos, la próxima que sean mínimo 2 hs. Tuve la suerte de disfrutarlo como corredor 15 años.
Que monstruo del deporte... QEPD... Que gran pena no poder seguir escuchando a este tipo gente.. días enteros se puede escuchar a Traverso. Cuanta sinceridad y simplicidad para expresar y explicar las cosas. Se te va a extrañar Flaco.. Hasta siempre Campeón...
El Flaco Traverso un gran piloto y una persona sincera y frontal. QEPD. Te vamos a extrañar. Un abrazo al cielo desde Lima Perú. 🙏😢
Jo soy brasileno e travesso és mi ídolo. E ace cumpleanos el mismo dia que jo.disculpe mi espaniol no és muy Bueno.fuerte abrazo de Matuzalem .Brasil
Te amo mucho flaco un ídolo total ❤❤❤❤❤
Gracias flaco,cuántas alegrías nos diste,Dios te bendiga...
Que linda entrevista para pasar este duelo❤
Se van los grandes ,los que domingo a domingo nos hacían delirar ,que en paz descanse,
Gracias Flaco un placer COMO SIEMPRE!!! Debés estar fumando Rodeo jajajajaj!!!!!!!
Cuando la vida no te pasa al pedo cuando , SOS el humano q creció y sigue creciendo , siempre lo admire , y el automovilismo mundial le debe algo sin dudas,,,ES FANGIO SENNA Y ESTE ANIMAL Q POR SUERTE LO TENEMOS ,,,ABRAZO DE UN URUGUAYO DESDE URUGUAY
Ya no😢
Yo no que!?@@gringoo226
@@gringoo226😭
Genio flaco el mejor sin ninguna duda.
Jamás me canso de escuchar a este gran señor. Estaría horas escuchándolo, la sabiduría, capacidad e inteligencia lo hicieron único como piloto, en mi opinión sin desmerecer a nadie Juan María Traverso fue el mejor de todos los tiempos. ❤❤❤❤
Qué linda entrevista. El último de los grandes ídolos del automovilismo argentino, podías amarlo u odiarlo pero lo único que no podías hacer era ignorarlo. Descansá en paz Flaco querido, y gracias por tantos domingos de alegría donde ver tus carreras por televisión era religión en nuestra familia. Abrazo al cielo. Un par de aclaraciones, Nasif Moisés Estéfano se mató el 21 de octubre de 1973 en Aimogasta, provincia de La Rioja durante el Gran Premio de la Reconstrucción Nacional. Y no es el primer Campeón Post Mortem del TC, es el único.
Sin palabras, me ha encantado la entrevista. Soy de España, hace 4 años que sigo el turismo carretera y para mi y casi nunca me equivoco, las mejores carreras que hay hoy en día, gracias por vuestro automovilismo y como he dicho muy buena entrevista. Gracias.
Recomiendo que veas turismo nacional clase 3
Te recomiendo investigar sobre el TC desde su comienzo... creo que la mejor parte y mejor documentada son los 60's
@@silvioparedes7622 gracias
@@piruckogpl gracias
Mi idolo sueño con ir a su museo tengo 43 años y me crié viendo todos los domingo corriendo era una tradición en mi casa las pastas y ver al flaco Traverso aguante Juan María idolo el nro 1!!!!🥇🏆
MAESTRO GENIO. COMO DISFRUTO ESTOS REPORTAJES!!!
I M P R E S I O N A N T E ....EL FLACO SIN DESPERDICIOS.,.INIGALABLE🎉🎉🎉🎉
No hay nada más lindo que escucha al 1,Gracias flacooo🏁
Gracias por tanto Flaco, gracias!
Lagr😢 de ver está reportaje flaco el mejor ❤
Muy buen reportaje al Flaco Traverso, sin ir al automovilismo estrictamente, se lo nota un tipo mucho simple de lo que uno puede imaginar.
Un Monstruo el Flaco, me debo conocer su lugar en Ramallo. Gracias Juan!
GRANDE MAESTRO CUANTAS EMOCIONES TODAS JUNTAS!!!! UN GRAN MAESTRO!!!! GRACIAS!!! QEPD
Vibrantes momentos nos hizo vivir Juan María. Solo uno: A fondo en el el final del curvon de Rafaela (200 y pico) en sus tenidas épicas con Mario Gayroud y su Sierra en TC 2000. Inagotables las ganas de seguirlo escuchando. Paz eterna al Flaco y saludos a todos.
lo mas, capo 100%
Gracias flaco. Traverso ,sos un genio total ,y feliz cumpleaños 👍
No había visto esta Nueva entrevista Del Flaco Que bueno
74 pirulos que joven carajooooo siempre te recordaremos
Cómo me gustaría que alguna vez un periodista lo escuche, pero en serio y le repregunte, ej cuando el flaco habla de la técnica que aprendió en Europa para conducir en la lluvia, se lo repite más de una vez está cantada la repregunta, y como es esa técnica.
Y que mejor que oírla y aprenderla nada menos que de Traverso.
Que lástima que me provoca semejante oportunidad perdida.
Mi admiración y respeto al hombre sabio de hoy y al súper piloto y campeón de antes.
Lo dice un ignorante: frenar antes y de a poco, pisar lo menos posible en curva y salir moderando mucho el acelerador, sentir el contacto con las gomas es fundamental. Al menor indicio de traición, soltar el acelerador y corregir con el volante, sobre todo a la salida de las curvas lentas. En las curvas de media o a fondo entrar y soltar antes y dejarlo ir despaciiiiitoooo... y no desesperarse si perdés posiciones y evitar todo contacto con el rival, que puede originar un desastre. Bueno creo que debo haber dicho cualkier boludez pero bueno!!! XD
Excelente nota, me empacho todo lo posible de este fenómeno. El mejor sin dudas el mejor !!!💝
No hay dudas de que fue, es y será de los mejores
Un maestro en todo sentido , si lo haces con pasion y no te crees q sos el mejor no sirve. Si dejo herencia no hice bien las cosas..hermoso t vi toda mi vida ,te admire ,junto a mi viejo querido, era religión mirar los domingos las carreras. Amo este ambiente gracias a vos ,,senna y mi finado papa q fue piloto también. Gracias flaco el día q me saque una foto en pinamar llore dos horas
Siempre es un placer escuchar al flaco. Lo mismo que el piensa de Oreste, pienso yo de él. Saludos de 🇺🇾
Gracias Juan!!!,por una época de automovilismo que nos llenaba el alma de emociones, que transmitieras esa pasión por los fierros te hacía necesario para quienes nos gustan los autos, enorme Flaco!!! gracias por eso👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Lo conocí en el 2000 personalmente en una Shell en Martínez, con el "Jaguar" verde cargando nafta, un GENIO no alcanza un solo programa con el flaco, Disfrutemos de su persona y sus experiencias... tendría que dar charlas para dirigentes de categorías y comisarios. Excelente Nico!!!
Recuerdo esa estación de servicio Shell de Av. Libertador, en Martínez. Ese Jaguar al que haces referencia, es negro actualmente, y esta expuesto también entre tantos otros autos de competición que el corrió en su campo de Ramallo, lugar que lo llamó el Galpón del Flaco. Vale la pena visitarlo, y charlar con él.
yo vi ese jaguar en alguna carrera de tc 2000 en el estacionamiento del autodromo de general roca. Era muy niño y te juro que mantenía distancia por respeto, jaja
Un amigo ya fallecido, tuvo en su taller de San Fernando ese Jaguar y otros coches del Flaco
@@JC-iy5sd Si coincido.
Que buena entrevista, ya la vi más de una vez, muy bien conducida. Ídolo Flaco, ojala pueda ir por Ramallo y conocerte en persona, siempre es un gustazo escucharte.
Una bestia... Lastima disfrute de lo ultimo!
Hermosa entrevista. Más ahora. Gracias
uno de lo s mejores pilotos argentinos capo total
Gran programa, felicitaciones,
Exelente reportaje.aplausos
De los mejores pilotos bajo lluvia, habria Sido un mounstro en f1
Hermoso programa gracias eternas Juan por tantas alegrías el último gran gladiador del automovilismo
Genio y figura!!! Cada dia más basado!!!
👏👏👏👏el mejor de todos lejos tremenda nota
Hace poco le pude decir a Nico y Felicitarlo .por este tipo de entrevistas que hace
El como periodista a la hora de preguntar y generar un ambiente único con el entrevistado es un distinto
No hay piloto que haya entrevistado al que no le haya sacado algo que nadie o casi nadie sabía y eso es un mérito enorme
Entrevisto al más grande y famoso piloto de la Argentina que los fierreros conocemos y mucho.
Nico le sacó cosas que nadie o pocos saben del Flaco.
Un disfrute la nota.
GRANDE FLACO COMO SIEMPRE.
HERMOSO REPORTAJE.
53 minutos que se fueron en 10, tremendo traverso! un idolo
Que maestro por favor siempre es lindo escuchar al maestro este gracias por ser argentino flaco querido SOS idolo de multitudes
Hola Flaco tengo tu edad y siempre que te escucho surge mi admiracion hacia tu persona y como piloto...un abrazo.
Emocionante y divertido !!! 🥳💯🇦🇷 Es un grosso, ídolo y crack el flaco traverso. Me gustó mucho esta nota.
Gracias flaco por haber despertado en mí persona en el año 1997 el fanatismo por el Turismo Carretera, fanatismo que perdura hasta el día de hoy aunque hayan cambiado las épocas, felicitaciones por el programa Nico era el que más estaba esperando, y a vos flaco te mando un abrazo grande desde Barcelona que espero algún día poder dártelo en persona, sería un sueño cumplido 🇺🇾🏁🇦🇷
El más esperado!!!!!
Genio total
Una foto junto al flaco.. y decirle gracias de los 50 años de mi vida.. nunca deje de admirarlo.. verlo correr.. todos los domingos desde daireaux.. abrazo a un ídolo de nuestro automóvilismo Argentino
Buenísimo capo!!!..., una vez más demuestra el porqué es quien es..., gracias por el programa y adbrazos genuinos para ambos!
Gracias por tanta pasión flaco querido
Un maestro..admiración flaco querido!!
Primero que todo... te amo Flacoo!!! Millones de cosas me gustaria hablar con vos y sos UNO... de los numero 1 que tuvo este país!! Segundo... me encantó el reportaje, como dejaste hablar al invitado. Nuevo suscriptor 👏👏👏💪💪💪
Un capo el Flaco! lo digo como hincha del Yoyo Maldonado. Si lo habremos sufrido... Una pequeña corrección, Nasif, no murió en Tucuman, murió en Aimogasta , La Rioja.
yo hincha de Nasif, estaba escuchando la radio, y cuando oí de ese palo, apagué la radio y yyorée. Por más de 1 año no seguí TC.
Después vino Gradassi y Traverso, pero seguía roto por Nasif...
Y hoy se nos fué el Flaco
🥲🥲🧉🧉
UN GRANDE...
DENTRO DE LAS PISTAS MANEJANDO....
FUERA ...CONTANDO ANECDOTAS DE UNA FORMA UNICA...
ESCUCHARLO CONTAR ANECDOTAS, TE TRASMITE UNA SABIDURIA DE VIDA INCREIBLE..
Sin dudas Traverso! El último gran piloto! Con respeto sigo viendo carreras obvio pero como se extraña!
Genio total indiscutible El Flaco, es un placer escucharlo, siempre tiene una anécdota para contar.🏆👍👋
En algún momento fue uno de los mejores pilotos de autos con techo del mundo, en ese tiempo junto con Laurent Aiello, Berndt Schneider y alguno más. Un grande de verdad.
Cada dia mas grande! interminable, un sabio!
Siempre es un placer escucharte. Me gustaría conocerte personalmente.
SOS un ídolo y te admiro gran campeón saludos.
el flaco el mas grande de todos, y así lo dijo es y fue hincha de senna, el mejor de la F!. Que lindo hubiera sido verlos correr a los dos juntos en la F1.. mamadera que carreras.
Flaco... Te Amé... Te putie y te volví a Amar. Flaco... Escribí un libro. Juro que sería el libro más importante de mí biblioteca! Lo Juro x mí viejo.
Sinónimo de Automovilismo... Traverso y Senna!
el que es grande sabe lo que dice y por qué lo dice. Yo escucho y aprendo.
Gran el flaco juan maria traverso muy linda sus anécdotas un pilotazo lindas épocas cuando el corría en tc con sus carreras épicas contra los di palma era calenton el flaco 😂😂
Pequeño gran dato el de Alonso... que locura
que fenómeno el Flaco.¡¡¡
FELIZ CUMPLEAÑOS, FLACO!!
JUAN MARIA TRAVERSO - I - NI - GUA - LA - BLE !!!
Y él te va a decir que no es inigualable y que hubo mejores... pero sabiendo que él es de los mejores. Otras épocas. Saludos!!!
Un genio Juan el entrevistador más seco que lengua de loro
Una sola vez tuve la suerte de berlo manejar en Pigué y hay me di cuenta x q es el mejor ... en el aire iba con la cupé 🦾😯 ☝️
QED idolo total del automovilismo argentino.
Pilotazo el flaco traverso junto a mouras morresi y ortelli
Grande Flaco! DEP 😇
Que en paz descanses flaco! 😢
buenisima entrevista
Flaco querido, donde estés te mando un saludos, me hiciste horas mirando TC y TC2000!!!!
Totalmente de acuerdo Flaquito! Cuánta razón tenias😢
este loco en fórmula uno hubiese cambiado todo el panorama 🤩
Un grande el flaco
Ya lo habia visto en una charla en la sociedad Rural en mi cuidad y ya lo notaba muy delgado , que enfermedad de mierda... Ojala siga dando cátedra donde este.. grande el Flaco!! Nos marco para siempre...❤
estoy por ver el video. me suscribo
Todo lo aprendi de los mas viejos !!!
El Más Grande partió Hincha de River y hoy merecía un Reconocimiento en el fútbol
Un abrazo virtual al Flaco Traverso
Al flaco le hicieron 1000 entrevistas, en todas le preguntaron exactamente lo mismo, por ejemplo, nunca jamás le preguntaron que paso realmente con el equipo West que era de Aventin, en el que casi le gana el campeonato a Mouras con la Dodge??, otra, que paso realmente con las camionetas de carrera de Luis Di Palma?? Porque estuvo tantos años alejado del TC, hasta que lo llamo la actc y armó el Chevy
de Oca?? Etc etc
EL FALCON DE WEST SE CAYO PORQUE SE PELEARON CON HERCEG, TERMINO CON OTRO MOTORISTA Y NO FUE IGUAL. LA ACTC LO FUE A BUSCAR DESPUES QUE SE MATARON MOURAS Y MORRESI, SE NECESITABA DE UN IDOLO QUE REVITALIZARA LA CATEGORIA Y A LA MARCA CHEVROLET. LO DE LAS CAMIONETAS CON EL LOCO, NO TENGO IDEA.
Es cierto. Esas cosas las debo haber escuchado una sola vez. Marcos gritaba que el Flaco había matado al viejo porque lo había garcado con el tema de las camionetas y después salió el Flaco a decir que el negocio era entre el y el viejo Di Palma. Cuando iban a tener una reunión apareció el viejo Di Palma con inversionistas, el Flaco se levantó y antes de irse le dijo: el negocio era entre vos y yo nadie más. Ví ese programa una sola vez. No me acuerdo donde.
El pato dipalma lo cuenta tal cual desis vos
@@santiagoaranizmontani7566 mira hace poco el pato confirmo que el negocio era entre ellos dos, pero después se metió Tito del conte que era amigo de Luis, y ahí el flaco se abrió. ..
@@mente_ovalada si si justamente están saliendo entrevistas al Pato. Y subieron el programa que digo yo, última vuelta era con conducción de Tornello en esa época y esta Marcos diciendo que lo había cagado al viejo y todo eso. Lo subieron hace poquito
casi digo que es el mejor, pero lamentablemente hoy tengo que decir que fue el mejor, se fue un idolo y cada vez quedan menos.
UN CRACK !!!!!!!!!
IDOLO
Fuiste el mejor para mi flaco único en tu especie
no conocia esta entrevista le hizo preguntas interesantes
El flaco tiene grandes anécdotas, pero en algún punto no se si exagera o le falla la memoria, dice en el minuto 16:15 que vio de chico a Nico Rosberg en las previas de Grandes Premios (o pruebas de F1) y que era un desastre (cualquiera que lo vio en F1 (nada menos que Campeón de F1) sabe que era un muy buen piloto), pero aquí va lo que no me coincide, cuando el Flaco Traverso estaba en Europa (1979) Nico no había nacido (nació en 1985), incluso nació casi en el último año de Keke Rosberg en F1, así que es imposible lo que contó.
Es que eso seguramente fue en algún viaje... En los 90...no fue en en el 79.. pasa que en la nota no lo aclaro El Flaco..