Minä ajoin rekkaa vajaat 3 vuotta, vein asiakkaille erinäistä tavaraa eräässä firmassa. Valitettavan usein minulle asti ei toimitusohjeita tullut, ne olivat jääneet jonnekin matkan varrelle muille henkilöille. Eihän sen niin tulisi mennä mutta niin se välillä meni. Sain selvitellä toimitusasioita sitten siinä vaiheessa kun oli jo myöhäistä. Ei tule niitä tilanteita ikävä.
normi toimintaa asiakaalta et ensin haukutaan kuski pystyyn ja sitten aletaan vasta kyselemään,kuski yleensä kontin ajossa syytön näihin mokiin
2 ปีที่แล้ว +3
Jos kulkee kuskille osoite ja puhelinnumero niin kulkee myös toimitusohje koska samassa postissa kaikki. Vaatii tietysti, että ajojärjestelijä ja kuski lukee toimitusohjeet. 🤣 Jos ei kumpikaan viitsi lukea niin sopikoon keskenään kumman olisi pitänyt lukea. 🤣🤣
@ näihän sen pitäs mennä mutta kun se ohje jää aina ajojärjestelijälle.oliko ohjeet merkattuna rahtikirjaan,epäilen et ei
2 ปีที่แล้ว
@@keikotoivonen4539 En ole saanut rahtikirjaa. Toimitus viikko oli sovittu. Kuljetusliikkeen oli määrä ilmoittaa tulostaan päivää aikaisemmin, niin menen kontin toimituspaikalle asuntovaununi kanssa odottamaan kontin tuloa. Ilmoittivan puoli tuntia ennan tulostaan. Laittoivat kontin ihan itse paikalleen, koska eivät ilmoittaneet en päässyt paikalle. Luulen, että tässä kävi näin: Olin pyytänyt/ olen siis rahdin maksaja, että kontti tuodaan itsepurkavalla autolla. Lastataan kyytiin niin, että kontin ovet on auton kuljettajan puolella. Sopivaa autoa ei ollut ja toimitusviikossa viimeinen päivä niin ajojärjestelijä oli vaan laittanut kontin johonkin autoon ettei toimitus myöhästy ja antanut kuljettajalle vaan osoitteen. Luulen, että kuljettja ei olisi ottanut konttia kyytiin jos ohjeen olisi nähnyt. Hyvällä tuurilla saivat autonosturin perjantaina. Muussa tapauksessa olisi kuski joutunut odottamaan alkuviikkoon. Olen itse niin kyllästynyt noiden kuljetuliikkeiden touhuun kun ei helvetti mikään niillä onnistu. Itse olen autoja odotellut sovittuihin lastauksiin Lähtenyt niitä viikonloppuisin ja öisin lastaamaan, ettei kuskien tarvitse odottaa. Enää en kyllä mene saa kuskit minunpuolestani nukkua autossa ja odottaa maanataiaamuun. Oppivat kuskitkin paremmin avaamaan suunsa ja kertomaan ajojärjestelijälle ihan aidot tunteensa. Itsekkin kerroin kuljettajalle ihan vaan aidot tunteeni en mitään ylimääräistä. 🤣🤣 PS. Ymmärrän täysin, että harvoin on kuljettajassa syy toimituksiin ja lastauksiin.
@ ite ajoin 35v autoo niin ajojärjestelijät säännölisesti yrittää kusettaa kuskia,sanovat et asia on sovittu asiakkaan kans,meet paikalle niin ensimmäisenä sanotaa vittuaks täällä vielä teet,sitten kun sanoo et soita ajoj. niin arvaa mitä ajoj. sanoo.että kuski puhuu omiaan en ole sanonu tuollaista,sitten kun hakee seuraavan keikan papereita niin alkaa uhkailu että vittuaks menit tollasta sanoo ja kerta vielä ni ajot loppuu.sen takia lopetin ajamisen kun molemmissa päissä vaan vittuillaan,ei ihmisen tarvi kaikkea kestää kun tietää et vika ei ole ollu itessä.näin se maailma muuttuu,ennen kun ei ollu puhelimia ei ollu tä.lläsiä ongelmia.
2 ปีที่แล้ว +1
@@keikotoivonen4539 Ajelin itsekkin aikoinaa vaihtolava ja hiiappiautoa. Hommat toimi todella paljon paremmin kun ei ollut nettiä eikä puhelimia. Oli oltava ajo-ohjeet, esim. mökkitonteille. Taloista ja firmoista soiteltiin isännelle (ajojärjestelijälle) uusista keikoista. Olen soittanut joskus ajojärjestelijälle ja kertonut ihan ns. tunnepohjalta ihan omin sanoin miten teidän ajojärjestely toimii näin lähettäjän ja vastaanottajan kulmasta katsottuna.🤣Hetken kun puhuu niin tuntuukin, että olen itse syyllinen siihen kun auton pitäisi tulla perjantaina lastaukseen ja se tuleekin lauantaina... totta kai pitäisi ehtiä laivaan. Itse ihan mielelläni joustan jos satunnaisia myöhastymisiä tulee ja jään lastaamaan. Kiintiö tuli vaan täyteen kuskit odottaa minä en enää 🤣
Noitten 2 osaisten pistorasioitten IP-luokat ei toteudu kylelleen asennettuna. Eivät oo sopineet tohon profiiliväliin oikeinpäin, veikkaan että tulee aikaappäälle ongelmia jos muistan ton rasiamallin rakenteen oikein.
2 ปีที่แล้ว +1
Saattaa olla juuri niin kuin kirjoitit. Sähköistä on tehty käyttöönotto pöytäkirja. Aijon tutkia asian.
Jos hinta yli kakskymppiä, niin on kallis mun mielestä. Mut niinhän kaikki maksaa, kyselin tänään uuden Transitin hintaa niin myyjä sano et 45 donaa.....peltiloota pyörillä😮
2 ปีที่แล้ว
Näin se on, mainoksissa ja aluatavissa kyselyissä kaikki kuulostaa edulliselta. 12 metrinen uusi ihan perus merikontti hinnaston mukaan oli 4500 eur alv 0% yllätys kun olisin ostanut sellaisen niin hinta olikin noin 8000 eur+alv. Tuo maksoi yli 20 tonttua veroineen ja kuljetuksineen.
Varmasti tulee hyvät työtilat . Vaadi alennusta kontin hinnasta koska on lommoja.
2 ปีที่แล้ว +4
Kontin varustajalle tein itse piirustuksen mihin mitäkin haluan. Varustelija on tehnyt työn ihan viimeisen päälle, kaikki on paikoissa mihin ne olin piirtänyt. "Uusi" kontti= kerran lastattu. Sopimuksessa lukee, että kontissa saattaa olla kuljetuksssa tulleita naarmuja. Noiden lommojen kanssa pystyn kyllä elämään. Tuo väri piti kyllä olla se tumma sininen ja niin sen värikoodista ymmärsin. Tuo on mielestäni vaalea sininen tai ainakin näyttää siltä.
Ite en ny sen enempää ota kyseiseen tapaukseen kantaa mutta tällein yleisesti ottaen kuljetusalalla on aiva järjettömän pitkät välitysketjut joka tekee sen että tieto ei vaan kulje.. Monesti kuljetusliike on yhden auton yrittäjä joka ajaa sopimusautoilijana jollekkin isommalle huolitsijalle joka taas toimii kansainvälisesti ja se että esimerkiksi Ranskalainen firma lähettää suomeen jotain eli joku kärry tulee ranskasta rantaan niin ei siitä lopulta sille yhden auton yrittäjälle muuta tietoa tuu kun et kärry rannassa rahtikirjat laatikossa ota perään ja vie perille.. Että harvemmin vika on kuljettajassa. (Tosin välillä on niitäki että rahtikirjassa lukee hyvinkin selkeäst että soitto hyvissä ajoin etukäteen) no mikä se sit hyvissä ajoin on..
2 ปีที่แล้ว
Työni puolesta tiedän huonon tiedonkulun ja siksi olinkin laittanut kaikki yhteen pdf tiedostoon, jolla kuljetus tilattiin. Jos ei pdf tiedosto olisi mennyt perille, niin koko kuljetusta puhumattakaan osoitetta, ei ollut kenenkään tiedossa. Se tässä niin ihmeellistä onkin, että osa kirjoittamastani tekstistä kulki kuljettajalle kuten puhelinnumero ja osoite. Tieto itsepurkavasta autosta sekä ajo-ohje mistä kautta kontti tuodaan pihaan oli pudonnut siitä paperista pois. Kuljettajan syy se ei ole, mutta kuljettajat pystyy varmsti vaikuttamaan perseestä olevaan ajojärjestelyyn tai ajojärjestelijään. Minä en ole tuonut missään esille sitä mistä kuljetusfirmasta on kyse, puhumattakaan kuljettajasta. Kyse on nyt vaan siitä miksi lupaavat jos eivät pysty hoitamaan. Kovat on ukaasit kuljetusyrityksillä, että laskuttavat asiakasta yli tunnin kestävistä kontin paikoilleen laskuista. Laittaisivat siihen myös, että hyvitämme rahtihinnasta asiakkaalle alkavaalta tunnilta 150 eur/tunti jos asiakas joutuu tekemään turhaa työtä heidän sössimisien takia. 🤣🤣 Syy ehkä tähänkin soppaan on vaan se, että sopivaa autoa ei ole ollut saatavissa ja toimitusviikosta elettiin perjantaita. Ajojärjestelijä päätti laittaa vaan kontin johonkin autoon ja jätti ohjeen toimittamatta kuljettajalle. Kuljettaja ei olisi ottanut konttia perävaunuun lainkaan jos se ohje olisi hänelle toimitettu kokonaisuudessaan. Siinä oli niin selvästi vahvalla tekstillä, että itsepurkava auto ja ohjeet tein niin perusteellisesti ettei kuljettajan tarvitse ajella harhaan ja ihmetellä jossain pikkuteillä missä pääsisi ympäri vai peruuttaako. Tässä linkki taksin toiminnasta eli sama peli sielläkin. Videoa en ole laittanut julkiseksi enkä tiedä laitanko koskaan: th-cam.com/video/0IxPTz_F0lo/w-d-xo.html
@ kuljetusliike sössinyt ajojärjestelyn puolelta pahasti.. Tuo velotus yli tunnin kestävistä on ainakin mun hommissa sen takia että välillä oon kellottanu paperitehtailla 8-10h odotuksia lastausjonossa. Ja jos vika on meidän puolella nii en oo merkannu ylimenneit tuntei. Ja plussaa että oot tehnyt hyvän ajo-ohjeen sillä niistä on hyötyä. Harmi juttu kun ei päätynyt kuljettajalle asti..
2 ปีที่แล้ว
@@juhanalilvanen5628 Kuljettajaa juuri ajattelin tehdessäni ohjeet, ettei tarvitse harhailla missään. Tein ohjeet vielä kahdelta eri lähestymissuunnalta. Kavin jopa tienviitat katsomassa, että niissä varmasti lukee se mitä ohjeeseen kirjoitin. Tein hyvät ohjeet koska navikaattorilla tultaessa olisi mennyt väärin ja sellaiseen mutkaan josta ei taitu täysperä. Matalalla puolikkaalla ehkä juuri ja juuri pääse autoa raapimatta. Pyysin ilmoittamaan päivää aikaisemmin tulosta. Jotta varmasti on kaikki esteet pihasta siirretty pois ettei tarvitse laksuttaa odotusta. Ohje alkoi näin: xxxxxx xxxxxx Oy:n kontin lastaus ja ajo-ohje: - Toimitus itse purkavalla autolla. -Kontti lastataan auton päälle niin, että kontin käyntiovi ja liukuovi on auton apumiehen puolella. -Kontti lasketaan varovasti maahan auton kuljettajan puolelle asfaltin reunaan hiekan puolelle jossa kuusi ”pilaria” odottaa. 🤔 Ohjeen alusta ei oltu yhtäkään kohtaa noudatettu 🤣
Kuulostaa iha blue cargon touhulta😆 liian pienellä nosturilla touhataan noitten koppien kanssa, pari kertaa itseni meinannut tappaa😮💨
2 ปีที่แล้ว
Noi on niin vaikeita asiota. Nosturit pitäisi olla tosi järeitä, eikä rahdit saisi maksaa yhtään. 😁 Tämä kontti piti tulla puoliperävaunulla joka purkaa kontin viereen. Näin se oli sovittu ja vielä samassa pdf tiedostossa kerrottu, jossa toimitusosoite mainittu ainoan kerran.
Eikö ole ihan sama mitenpäin kontti on autossa kun auton voi kääntää mitenpäin tahansa !
2 ปีที่แล้ว +2
Ei ole! Veturi ei mahdu olemaan etupuolella koska siinä kohdassa on seinä edessä mihin autolla pääsee ajamaan Kontti oli määrä tuoda itsepurkavalla autolla. Jos on itsepurkava puoliperävaunu niin kontin pystyy laskemaan perävaunun viereen. Rahdin maksoin itse purkavaan autoon. Tässä linkki videoon millaisella autolla oli kontti määrä tuoda: th-cam.com/video/dStIqHvAUZI/w-d-xo.html
Aivan turhanpäiväistä kuskin lynkkaamista videolla. Lennonjohdosta kun ei aina informaatio tule niinkuin sitä olettaisi, vaan valitettavan usein se jää hyvinkin minimaaliseksi.
2 ปีที่แล้ว +1
Olen ihan tietoinen, että nämä asiat koskevat koko kuljetusalaa. Enkä ole juuri siksi kohdistanut asiaa sen tarkemmin. Kuljetusliikettä enkä kuljettajaa mainitse missään asiayhteydessä. Kuljetusliikkeiden tapa toimia on se juttu tässä. Eli jo luvatessa tiedetään ettei varmasti saada tätäkään hoidettua maksavan asiakkaan toivomalla tavalla mutta luvataan siitä huolimatta. 😁 Tässä vielä linkki taksikyydistä Kuusamossa. Videoon en ole julkaissut. Ensimmäisen kerran 10 vuoteen käytin taksia. Onko tämä asiallista? th-cam.com/video/0IxPTz_F0lo/w-d-xo.html
Sehän meni hienosti.. 😆😆 Tuohan on kyllä siitä hyvä, että siirrettävissä helposti eri kohtaan tai paikkaan.
2 ปีที่แล้ว +4
Juu, siksi juuri konttiin päädyin. Minulla on ihan viimeinen muutto jonka teen. 😁 Seuraavaksi lähtee kaikki kontteineen päivineen. 🤣 Siirrän tuohon kontin lämpimään päähän nettikaupan. Jos kaupalle löytyy joskus jatkaja niin saa koko paketin siirtää. Olen ihan kyllästynyt omakotitalon työmäärään ja kuluihin. Meilläkin neljä rakennusta tontilla ja hehtaari leikattavaa nurmikkoa. Toinen ei pysty oikein mitään fyysistä enää tekeen. Jos menot olisi pienemmät niin tekisin vähemmän töitä ja nauttisin elämästä. Nurmikonleikkuu tai jonkun rakennuksen maalaaminen ym. remontinteko ei minulle ole se nautinto, joka jollekkin muulle saattaa jopa olla. 👍🤣🤣
Jos valittaisi joka asiasta ei muuta ehtisi edes tehdä 🤣Nykypäivänä yritykset jo luvatessaan tietävät ettei asiaa saada hoidettua sovitusti mutta luvataan siitä huolimatta. 👍
Kyllä harvemmin on kuljettajan vika, eikä välttämättä ajojärjestelijänkään, mutta joku voisi ottaa vastuuta. Ei ole uusi kontti, käytetty se on.
2 ปีที่แล้ว
Uusi kontti = kerran lastattu. Tyhjiä kontteja ei maailmalta olisi edes järkevää tuoda. Suomessa tuskin tuollaista peruskonttia on edes järkevää tehdä. Kerran lastattu kontti maksaa noin 7000 eur Suomesta ei saa edes aineita siihen hintaan.
Huh huh käsittämätöntä sähläystä toimituksessa. Täytyy sanoo että on melko arvokas kontti luulis tohon hintaan jo saavan priimaa
2 ปีที่แล้ว +2
Nykyaikana mennyt hinnoittelut ihan mahdottomaksi. Mainoksissa ja hinnastoissa on kaikki niin edullista. Esimerkiksi tämä 40" HC uusi kontti hinnaston mukaan 4650 eur sis.alv. Alle 10 tonnin ei mistään saa. Ostaa kun haluat niin alkaa nää selitykset korona / sota jne. on nostanut hinnat.🤣 Jonkun ihan romun kontin saa 5000 tonnilla joka jossain heinikossa lojunut ja on paksussa ruosteessa. Rahti siihen päälle 1500 eur. Piti alunperin ostaa sellainen merikontti jossa koko kylki olisi auennut, pyysin tarjouksen sellaisesta niin 16000 + alv. Kysyin selitystä hinnalle niin kuulemma niin vähän niitä koko kyljen aukeavia kontteja tarjolla ja luonnollisesti alkoi taas myymään jotain ruostekasoja joihin he tekevät oven kylkeen jne.. Tässä linkki kontti hinnastoon, ihan vitsi koko hinnasto. 😂 www.scandiccontainer.fi/kontit/40-hc-merikontti/
No, onhan se ihan hieno. Tavara lastattu sisään trukilla jossain Kiinassa ja sitten ehkä siirtynyt vähän lastauksen/merimatkan/purun aikana. Sitten joku on ehkä ajannut vähän kylkeen täälläkin purkaessa? Juha: Olet yrittäjä, niin täytyy kysyä jos se oli kakskyt alvillisena vai nettona?
2 ปีที่แล้ว +1
@@johanneslaxell6641 Verollinen hinta 21866 eur. Hinta sisältää kuljetuksen jonka osuus on 1550 eur Kuljetus matkasta ja suunnasta riippuen. Tässä tapauksessa oli Oulu-Loimaa.
Jos tuo nyt on kerran lastattu kontti, niin ihan hyvin joku ahtaaja on saattanu pökkä sitä täyttäessä. Ainoa mitä olis uudelleenjalostaja voinut tehdä, olis takonu nuo lommot pois. En hirveesti itte valittais tuosta laadusta. Toki sen liukuonen yläpuolen olis kyllä voinu tehdä vedenpitävämmäksi, jos nyt jotain puutetta haluais korostaa. Ylättävänkin halpa investointi jos vertaa tulevan tuotannon arvoon.
2 ปีที่แล้ว
Itse noita kolhuja myös ihmettelin. Jotain traktoreita siinä on tullut lattiassa olevista renkaiden jäljistä päätellen. Rengas hiertänyt seinää pitkin konttiin ajaessa koska sisäpuolelta oli alaosaa maalattu uudelleen. Umpinaisessa päädyssä konttia on sellinen klommo niin kuin traktorin nostovarsi olisi ajettu seinään päin. Kaikki klommot on sisältä ulospäin. Jos siellä on sitten ollut esim. jotain rautarakenteita ja kontin käsittelyssä liikkuneet. Liukuoven yläpuolelle laitan jonkun pienen lipan, luultavasti koko matkalle. Vesi valuu ikkunaa ja käyntiovea pitkin katolta ne eivät kyllä vuoda mutta jäätyy talvella.
Osta poikuli pappa tunturi äläkä vikise joka asiasta
2 ปีที่แล้ว +2
Tarkoitus ei ole turhaan vikistä 🤣Ihmettelen vaan miksi helvetissä yritykset ja ihmiset ahnehtivat töitä joita eivät pysty tekemään kunnolla. Tietävät jo luvatessaan ettei varmasti pystytä hoitamaan tätäkään, mutta luvataan nyt kuitenkin. Antaisivat niiden tehdä jotka pystyy, eikä tunkisi joka paikkaan koska siitä ei tunnu tulevan hevon vittua. 🤣 Onko tämä sinusta asiallista, käytin 10 vuoteen ensimmäisen kerran taksia. Video ei ole vielä julkinen: th-cam.com/video/0IxPTz_F0lo/w-d-xo.html
Minä ajoin rekkaa vajaat 3 vuotta, vein asiakkaille erinäistä tavaraa eräässä firmassa. Valitettavan usein minulle asti ei toimitusohjeita tullut, ne olivat jääneet jonnekin matkan varrelle muille henkilöille. Eihän sen niin tulisi mennä mutta niin se välillä meni. Sain selvitellä toimitusasioita sitten siinä vaiheessa kun oli jo myöhäistä. Ei tule niitä tilanteita ikävä.
normi toimintaa asiakaalta et ensin haukutaan kuski pystyyn ja sitten aletaan vasta kyselemään,kuski yleensä kontin ajossa syytön näihin mokiin
Jos kulkee kuskille osoite ja puhelinnumero niin kulkee myös toimitusohje koska samassa postissa kaikki. Vaatii tietysti, että ajojärjestelijä ja kuski lukee toimitusohjeet. 🤣 Jos ei kumpikaan viitsi lukea niin sopikoon keskenään kumman olisi pitänyt lukea. 🤣🤣
@ näihän sen pitäs mennä mutta kun se ohje jää aina ajojärjestelijälle.oliko ohjeet merkattuna rahtikirjaan,epäilen et ei
@@keikotoivonen4539 En ole saanut rahtikirjaa. Toimitus viikko oli sovittu. Kuljetusliikkeen oli määrä ilmoittaa tulostaan päivää aikaisemmin, niin menen kontin toimituspaikalle asuntovaununi kanssa odottamaan kontin tuloa. Ilmoittivan puoli tuntia ennan tulostaan. Laittoivat kontin ihan itse paikalleen, koska eivät ilmoittaneet en päässyt paikalle.
Luulen, että tässä kävi näin: Olin pyytänyt/ olen siis rahdin maksaja, että kontti tuodaan itsepurkavalla autolla. Lastataan kyytiin niin, että kontin ovet on auton kuljettajan puolella. Sopivaa autoa ei ollut ja toimitusviikossa viimeinen päivä niin ajojärjestelijä oli vaan laittanut kontin johonkin autoon ettei toimitus myöhästy ja antanut kuljettajalle vaan osoitteen. Luulen, että kuljettja ei olisi ottanut konttia kyytiin jos ohjeen olisi nähnyt. Hyvällä tuurilla saivat autonosturin perjantaina. Muussa tapauksessa olisi kuski joutunut odottamaan alkuviikkoon. Olen itse niin kyllästynyt noiden kuljetuliikkeiden touhuun kun ei helvetti mikään niillä onnistu. Itse olen autoja odotellut sovittuihin lastauksiin Lähtenyt niitä viikonloppuisin ja öisin lastaamaan, ettei kuskien tarvitse odottaa. Enää en kyllä mene saa kuskit minunpuolestani nukkua autossa ja odottaa maanataiaamuun. Oppivat kuskitkin paremmin avaamaan suunsa ja kertomaan ajojärjestelijälle ihan aidot tunteensa. Itsekkin kerroin kuljettajalle ihan vaan aidot tunteeni en mitään ylimääräistä. 🤣🤣
PS. Ymmärrän täysin, että harvoin on kuljettajassa syy toimituksiin ja lastauksiin.
@ ite ajoin 35v autoo niin ajojärjestelijät säännölisesti yrittää kusettaa kuskia,sanovat et asia on sovittu asiakkaan kans,meet paikalle niin ensimmäisenä sanotaa vittuaks täällä vielä teet,sitten kun sanoo et soita ajoj. niin arvaa mitä ajoj. sanoo.että kuski puhuu omiaan en ole sanonu tuollaista,sitten kun hakee seuraavan keikan papereita niin alkaa uhkailu että vittuaks menit tollasta sanoo ja kerta vielä ni ajot loppuu.sen takia lopetin ajamisen kun molemmissa päissä vaan vittuillaan,ei ihmisen tarvi kaikkea kestää kun tietää et vika ei ole ollu itessä.näin se maailma muuttuu,ennen kun ei ollu puhelimia ei ollu tä.lläsiä ongelmia.
@@keikotoivonen4539 Ajelin itsekkin aikoinaa vaihtolava ja hiiappiautoa. Hommat toimi todella paljon paremmin kun ei ollut nettiä eikä puhelimia. Oli oltava ajo-ohjeet, esim. mökkitonteille. Taloista ja firmoista soiteltiin isännelle (ajojärjestelijälle) uusista keikoista.
Olen soittanut joskus ajojärjestelijälle ja kertonut ihan ns. tunnepohjalta ihan omin sanoin miten teidän ajojärjestely toimii näin lähettäjän ja vastaanottajan kulmasta katsottuna.🤣Hetken kun puhuu niin tuntuukin, että olen itse syyllinen siihen kun auton pitäisi tulla perjantaina lastaukseen ja se tuleekin lauantaina... totta kai pitäisi ehtiä laivaan. Itse ihan mielelläni joustan jos satunnaisia myöhastymisiä tulee ja jään lastaamaan. Kiintiö tuli vaan täyteen kuskit odottaa minä en enää 🤣
Noitten 2 osaisten pistorasioitten IP-luokat ei toteudu kylelleen asennettuna. Eivät oo sopineet tohon profiiliväliin oikeinpäin, veikkaan että tulee aikaappäälle ongelmia jos muistan ton rasiamallin rakenteen oikein.
Saattaa olla juuri niin kuin kirjoitit. Sähköistä on tehty käyttöönotto pöytäkirja. Aijon tutkia asian.
hetken aikaan tuumattua huomasin kaiken menevän hyvää vauhtia päin vittua -tilanne
😂
Jos hinta yli kakskymppiä, niin on kallis mun mielestä. Mut niinhän kaikki maksaa, kyselin tänään uuden Transitin hintaa niin myyjä sano et 45 donaa.....peltiloota pyörillä😮
Näin se on, mainoksissa ja aluatavissa kyselyissä kaikki kuulostaa edulliselta.
12 metrinen uusi ihan perus merikontti hinnaston mukaan oli 4500 eur alv 0% yllätys kun olisin ostanut sellaisen niin hinta olikin noin 8000 eur+alv. Tuo maksoi yli 20 tonttua veroineen ja kuljetuksineen.
Varmasti tulee hyvät työtilat . Vaadi alennusta kontin hinnasta koska on lommoja.
Kontin varustajalle tein itse piirustuksen mihin mitäkin haluan. Varustelija on tehnyt työn ihan viimeisen päälle, kaikki on paikoissa mihin ne olin piirtänyt. "Uusi" kontti= kerran lastattu. Sopimuksessa lukee, että kontissa saattaa olla kuljetuksssa tulleita naarmuja. Noiden lommojen kanssa pystyn kyllä elämään. Tuo väri piti kyllä olla se tumma sininen ja niin sen värikoodista ymmärsin. Tuo on mielestäni vaalea sininen tai ainakin näyttää siltä.
Ite en ny sen enempää ota kyseiseen tapaukseen kantaa mutta tällein yleisesti ottaen kuljetusalalla on aiva järjettömän pitkät välitysketjut joka tekee sen että tieto ei vaan kulje.. Monesti kuljetusliike on yhden auton yrittäjä joka ajaa sopimusautoilijana jollekkin isommalle huolitsijalle joka taas toimii kansainvälisesti ja se että esimerkiksi Ranskalainen firma lähettää suomeen jotain eli joku kärry tulee ranskasta rantaan niin ei siitä lopulta sille yhden auton yrittäjälle muuta tietoa tuu kun et kärry rannassa rahtikirjat laatikossa ota perään ja vie perille.. Että harvemmin vika on kuljettajassa. (Tosin välillä on niitäki että rahtikirjassa lukee hyvinkin selkeäst että soitto hyvissä ajoin etukäteen) no mikä se sit hyvissä ajoin on..
Työni puolesta tiedän huonon tiedonkulun ja siksi olinkin laittanut kaikki yhteen pdf tiedostoon, jolla kuljetus tilattiin. Jos ei pdf tiedosto olisi mennyt perille, niin koko kuljetusta puhumattakaan osoitetta, ei ollut kenenkään tiedossa. Se tässä niin ihmeellistä onkin, että osa kirjoittamastani tekstistä kulki kuljettajalle kuten puhelinnumero ja osoite. Tieto itsepurkavasta autosta sekä ajo-ohje mistä kautta kontti tuodaan pihaan oli pudonnut siitä paperista pois. Kuljettajan syy se ei ole, mutta kuljettajat pystyy varmsti vaikuttamaan perseestä olevaan ajojärjestelyyn tai ajojärjestelijään.
Minä en ole tuonut missään esille sitä mistä kuljetusfirmasta on kyse, puhumattakaan kuljettajasta. Kyse on nyt vaan siitä miksi lupaavat jos eivät pysty hoitamaan. Kovat on ukaasit kuljetusyrityksillä, että laskuttavat asiakasta yli tunnin kestävistä kontin paikoilleen laskuista. Laittaisivat siihen myös, että hyvitämme rahtihinnasta asiakkaalle alkavaalta tunnilta 150 eur/tunti jos asiakas joutuu tekemään turhaa työtä heidän sössimisien takia. 🤣🤣
Syy ehkä tähänkin soppaan on vaan se, että sopivaa autoa ei ole ollut saatavissa ja toimitusviikosta elettiin perjantaita. Ajojärjestelijä päätti laittaa vaan kontin johonkin autoon ja jätti ohjeen toimittamatta kuljettajalle. Kuljettaja ei olisi ottanut konttia perävaunuun lainkaan jos se ohje olisi hänelle toimitettu kokonaisuudessaan. Siinä oli niin selvästi vahvalla tekstillä, että itsepurkava auto ja ohjeet tein niin perusteellisesti ettei kuljettajan tarvitse ajella harhaan ja ihmetellä jossain pikkuteillä missä pääsisi ympäri vai peruuttaako.
Tässä linkki taksin toiminnasta eli sama peli sielläkin. Videoa en ole laittanut julkiseksi enkä tiedä laitanko koskaan:
th-cam.com/video/0IxPTz_F0lo/w-d-xo.html
@ kuljetusliike sössinyt ajojärjestelyn puolelta pahasti.. Tuo velotus yli tunnin kestävistä on ainakin mun hommissa sen takia että välillä oon kellottanu paperitehtailla 8-10h odotuksia lastausjonossa. Ja jos vika on meidän puolella nii en oo merkannu ylimenneit tuntei. Ja plussaa että oot tehnyt hyvän ajo-ohjeen sillä niistä on hyötyä. Harmi juttu kun ei päätynyt kuljettajalle asti..
@@juhanalilvanen5628 Kuljettajaa juuri ajattelin tehdessäni ohjeet, ettei tarvitse harhailla missään. Tein ohjeet vielä kahdelta eri lähestymissuunnalta. Kavin jopa tienviitat katsomassa, että niissä varmasti lukee se mitä ohjeeseen kirjoitin. Tein hyvät ohjeet koska navikaattorilla tultaessa olisi mennyt väärin ja sellaiseen mutkaan josta ei taitu täysperä. Matalalla puolikkaalla ehkä juuri ja juuri pääse autoa raapimatta.
Pyysin ilmoittamaan päivää aikaisemmin tulosta. Jotta varmasti on kaikki esteet pihasta siirretty pois ettei tarvitse laksuttaa odotusta.
Ohje alkoi näin:
xxxxxx xxxxxx Oy:n kontin lastaus ja ajo-ohje:
- Toimitus itse purkavalla autolla.
-Kontti lastataan auton päälle niin, että kontin käyntiovi ja liukuovi on auton apumiehen puolella.
-Kontti lasketaan varovasti maahan auton kuljettajan puolelle asfaltin reunaan hiekan puolelle jossa kuusi ”pilaria”
odottaa. 🤔
Ohjeen alusta ei oltu yhtäkään kohtaa noudatettu 🤣
Kuulostaa iha blue cargon touhulta😆 liian pienellä nosturilla touhataan noitten koppien kanssa, pari kertaa itseni meinannut tappaa😮💨
Noi on niin vaikeita asiota. Nosturit pitäisi olla tosi järeitä, eikä rahdit saisi maksaa yhtään. 😁 Tämä kontti piti tulla puoliperävaunulla joka purkaa kontin viereen. Näin se oli sovittu ja vielä samassa pdf tiedostossa kerrottu, jossa toimitusosoite mainittu ainoan kerran.
Eikö ole ihan sama mitenpäin kontti on autossa kun auton voi kääntää mitenpäin tahansa !
Ei ole! Veturi ei mahdu olemaan etupuolella koska siinä kohdassa on seinä edessä mihin autolla pääsee ajamaan Kontti oli määrä tuoda itsepurkavalla autolla. Jos on itsepurkava puoliperävaunu niin kontin pystyy laskemaan perävaunun viereen. Rahdin maksoin itse purkavaan autoon.
Tässä linkki videoon millaisella autolla oli kontti määrä tuoda: th-cam.com/video/dStIqHvAUZI/w-d-xo.html
Kätevä kontti 👍👍👍
👍
Kait se on kuskin syy että Väri ei ole Hyvä
Ei välttämättä ole 🤣Jos tarkemmin miettii niin voihan senkin tietysti laittaa kuskin piikkiin.. siirtänyt väärän kontin Ouluu varusteluun.🤣🤣
@ 😅👍
Nyt kelpaa bisnestä pyörittää vaikka oli mutkia matkassa 👍😳😊😅
🤣
@ 😅😅☝️
Aivan turhanpäiväistä kuskin lynkkaamista videolla. Lennonjohdosta kun ei aina informaatio tule niinkuin sitä olettaisi, vaan valitettavan usein se jää hyvinkin minimaaliseksi.
Olen ihan tietoinen, että nämä asiat koskevat koko kuljetusalaa. Enkä ole juuri siksi kohdistanut asiaa sen tarkemmin. Kuljetusliikettä enkä kuljettajaa mainitse missään asiayhteydessä. Kuljetusliikkeiden tapa toimia on se juttu tässä. Eli jo luvatessa tiedetään ettei varmasti saada tätäkään hoidettua maksavan asiakkaan toivomalla tavalla mutta luvataan siitä huolimatta. 😁
Tässä vielä linkki taksikyydistä Kuusamossa. Videoon en ole julkaissut. Ensimmäisen kerran 10 vuoteen käytin taksia. Onko tämä asiallista?
th-cam.com/video/0IxPTz_F0lo/w-d-xo.html
Sehän meni hienosti.. 😆😆
Tuohan on kyllä siitä hyvä, että siirrettävissä helposti eri kohtaan tai paikkaan.
Juu, siksi juuri konttiin päädyin. Minulla on ihan viimeinen muutto jonka teen. 😁 Seuraavaksi lähtee kaikki kontteineen päivineen. 🤣 Siirrän tuohon kontin lämpimään päähän nettikaupan. Jos kaupalle löytyy joskus jatkaja niin saa koko paketin siirtää. Olen ihan kyllästynyt omakotitalon työmäärään ja kuluihin. Meilläkin neljä rakennusta tontilla ja hehtaari leikattavaa nurmikkoa. Toinen ei pysty oikein mitään fyysistä enää tekeen. Jos menot olisi pienemmät niin tekisin vähemmän töitä ja nauttisin elämästä. Nurmikonleikkuu tai jonkun rakennuksen maalaaminen ym. remontinteko ei minulle ole se nautinto, joka jollekkin muulle saattaa jopa olla. 👍🤣🤣
@ 😅😁👌
Elä jaksa valittaa joka asiasta
Jos valittaisi joka asiasta ei muuta ehtisi edes tehdä 🤣Nykypäivänä yritykset jo luvatessaan tietävät ettei asiaa saada hoidettua sovitusti mutta luvataan siitä huolimatta. 👍
@ pitää täysin paikkansa 👍
When hot wings video?
Kyllä harvemmin on kuljettajan vika, eikä välttämättä ajojärjestelijänkään, mutta joku voisi ottaa vastuuta. Ei ole uusi kontti, käytetty se on.
Uusi kontti = kerran lastattu. Tyhjiä kontteja ei maailmalta olisi edes järkevää tuoda. Suomessa tuskin tuollaista peruskonttia on edes järkevää tehdä. Kerran lastattu kontti maksaa noin 7000 eur Suomesta ei saa edes aineita siihen hintaan.
Huh huh käsittämätöntä sähläystä toimituksessa. Täytyy sanoo että on melko arvokas kontti luulis tohon hintaan jo saavan priimaa
Nykyaikana mennyt hinnoittelut ihan mahdottomaksi. Mainoksissa ja hinnastoissa on kaikki niin edullista. Esimerkiksi tämä 40" HC uusi kontti hinnaston mukaan 4650 eur sis.alv. Alle 10 tonnin ei mistään saa. Ostaa kun haluat niin alkaa nää selitykset korona / sota jne. on nostanut hinnat.🤣 Jonkun ihan romun kontin saa 5000 tonnilla joka jossain heinikossa lojunut ja on paksussa ruosteessa. Rahti siihen päälle 1500 eur.
Piti alunperin ostaa sellainen merikontti jossa koko kylki olisi auennut, pyysin tarjouksen sellaisesta niin 16000 + alv. Kysyin selitystä hinnalle niin kuulemma niin vähän niitä koko kyljen aukeavia kontteja tarjolla ja luonnollisesti alkoi taas myymään jotain ruostekasoja joihin he tekevät oven kylkeen jne..
Tässä linkki kontti hinnastoon, ihan vitsi koko hinnasto. 😂
www.scandiccontainer.fi/kontit/40-hc-merikontti/
No, onhan se ihan hieno. Tavara lastattu sisään trukilla jossain Kiinassa ja sitten ehkä siirtynyt vähän lastauksen/merimatkan/purun aikana. Sitten joku on ehkä ajannut vähän kylkeen täälläkin purkaessa?
Juha: Olet yrittäjä, niin täytyy kysyä jos se oli kakskyt alvillisena vai nettona?
@@johanneslaxell6641 Verollinen hinta 21866 eur. Hinta sisältää kuljetuksen jonka osuus on 1550 eur Kuljetus matkasta ja suunnasta riippuen. Tässä tapauksessa oli Oulu-Loimaa.
@
🙏🏻👍🏼😁! Hyvää kesää sinulle 😎☀️!
@ Kyllä seillä saa jokusen merkin tehdä, että saa tuon hinnan takaisin
Jos tuo nyt on kerran lastattu kontti, niin ihan hyvin joku ahtaaja on saattanu pökkä sitä täyttäessä. Ainoa mitä olis uudelleenjalostaja voinut tehdä, olis takonu nuo lommot pois. En hirveesti itte valittais tuosta laadusta. Toki sen liukuonen yläpuolen olis kyllä voinu tehdä vedenpitävämmäksi, jos nyt jotain puutetta haluais korostaa. Ylättävänkin halpa investointi jos vertaa tulevan tuotannon arvoon.
Itse noita kolhuja myös ihmettelin. Jotain traktoreita siinä on tullut lattiassa olevista renkaiden jäljistä päätellen. Rengas hiertänyt seinää pitkin konttiin ajaessa koska sisäpuolelta oli alaosaa maalattu uudelleen. Umpinaisessa päädyssä konttia on sellinen klommo niin kuin traktorin nostovarsi olisi ajettu seinään päin. Kaikki klommot on sisältä ulospäin. Jos siellä on sitten ollut esim. jotain rautarakenteita ja kontin käsittelyssä liikkuneet. Liukuoven yläpuolelle laitan jonkun pienen lipan, luultavasti koko matkalle. Vesi valuu ikkunaa ja käyntiovea pitkin katolta ne eivät kyllä vuoda mutta jäätyy talvella.
@ Näppärä rakentaa siihen harjakaton niin ei jää talvella lumet katolle. Saati kesällä sadevedet.
Alfa äijä
Sitten meitä on kaksi!
@ 💪
Komia pierukoppi.....
Tarkoitat, että kaikuu hyvin kun oikein kireen töräyttää. 😁
Osta poikuli pappa tunturi äläkä vikise joka asiasta
Tarkoitus ei ole turhaan vikistä 🤣Ihmettelen vaan miksi helvetissä yritykset ja ihmiset ahnehtivat töitä joita eivät pysty tekemään kunnolla. Tietävät jo luvatessaan ettei varmasti pystytä hoitamaan tätäkään, mutta luvataan nyt kuitenkin. Antaisivat niiden tehdä jotka pystyy, eikä tunkisi joka paikkaan koska siitä ei tunnu tulevan hevon vittua. 🤣
Onko tämä sinusta asiallista, käytin 10 vuoteen ensimmäisen kerran taksia. Video ei ole vielä julkinen: th-cam.com/video/0IxPTz_F0lo/w-d-xo.html