تحياتي للجميع... أنا مهندس الكترونيات وتحكم آلي وأدرس الآن دراسات عليا ... دعنا نوضح المبدأ العلمي للطريقة التي استخدمتها في الفيديو ومن ثم لنحكم ما إذا كانت مفيدة أو إبداعية أو أنها غير مجدية فلنبدأ التوضيح: 1- مبدأ شحن اليطاريات في علم الفيزياء والكهرباء هو انتقال الشحنات أو الالكترونات من مصدر جهد مرتفع إلى مصدر ذو جهد منخفض أقل منه وبناء عليه فالبطارياتان الأول والثانية لما تم ربطهم على التسلسل شكلوا منبع جهد كهربائي مكافئ توتره مجموع جهدي البطاريتين 12+12=24 فولت 2-لما وصلنا قطب البطارية الثالثة الموجب على القطب الموجب للبطاريتين الأوليتين أو ما يشكل المنبع المكافئ فبالتالي كأننا ربطنا قطب بطارية موجب على قطب موجب لمنبع تغذية وبالتالي فإذا قمنا بتوصيل القطب السالب للبطارية الثاثة على القطب السالب للمنبع المكافيء المؤالف من البطاريتين سوف تنتقل الشحنات من البطارياتين الأوليتين إلى البطارية الثالثة لأن جهد البطاريتين 24 فولت وجهد البطارية الثالثة 12 فولت ولذلك سوف يمر تيار يشحن البطارية الثالثة ولكن هذا التيار كبير وخطير على البطاريات وممكن أن يؤدي إلى ارتفاع جهد البطارية الثالثة ويتلفها 3-لذلك لما وصلنا المحرك الصغير فإنه عمل مثل أي حمولة بها مقاومة ومر تيار محدود من خلال البطارية الثالثة وبالتالي تحقق مبدأ الشحن وهو انتقال الشحنات من اليطاريتن للبطارية الثالثة عبر المحرك ولذلك رأينا البطارية تشحن بسرعة مقبولة نظراً لأن التيار من خلال المحرك تم تحديده وتقييده وليس كما لو ربطنا البطارية الثالثة مباشرة على البطاريتين الأوليتين 4-سؤال مهم هل هذه الدارة يتم بها توليد قدرة كهربائية تشحن البطارية ؟ الجواب كلا ولا بل إنما الشحنات تنتقل من البطاريتين لليطارية الثالثة عبر المحرك وهذا فيه فقد كبير للطاقة وليس توليد لأن المحرك يستهلك طاقة مهدورة لا نستفيد منها في حال كان الغرض هو شحن البطارية 5-متى يمكن الاستفادة من هذه الفكرة ؟ هذه الفكرة تفيدك في حال كان عندك بطاريات جهدها قريب من بعض مثلا 10- 11 فولت وتريد أن تشحن إحدى هذه البطاريات (واحدة فقط تريد ملؤها على حساب البطاريات الأخرى لأن الفيزياء تقول الطاقة لا تفنى ولا تنشأ من العدم وإنما تتحول من شكل لآخر) وليس لديك شاحن بطاريات مؤقتاً أو أن الكهرباء مقطوعة قيمكنك استخدام هذه الطريقة البدائية 6-هل يفيد وضع ريليه والتقليب بين البطاريات ؟ الجواب يفهم من الإجابات في الأعلى عند وضع ريليه والتبديل بين البطاريات سوف يتم شحن بطارية على حساب أخواتها فيمكن شحن اثنيتن بالكامل من أصل أربع بطاريات مثلاً 7-كلمة أخيرة لي : أرجو عند وضع هذه الفيديوهات ذكر المعلومات الاختصاصية التي ذكرتها بالأعلى كي لا تنخدع الناس وتذهب تجرب وتهدر وقتها على شيء كفائته قليلة جداً ونوهمها بأنها فكرة عبقرية كل الحب والإحترام من أخوكم المسلم السوري المهندس حسان بيطار Hasn BİTAR hassan4mersin@gmail.com
الله يبارك فيك و في علمك . و يرزقك . من واسع فضلة في الدنيا و الاخرة ويكثر من امثالك و يجعل عملك خالص لوجه الكريم . كل شيئ يزيد مع الزكاة فزكاة العلم تعليمه للناس
Assalammu'alaikum warohmatulloohi wabarokatuh, Sayyid...? Itu dinamo kecil bisa dijalankan dengan accu tapi itu juga mengisi power aki ? Boleh tahu dinamo apakah itu ? Ikut mohon penjelasan spesifikasi dinamo kecil tersebut. Terimakasih.🙏 Wassalamu alaikum warohmatulloohi wabarokatuh.
you probably dont care but does any of you know a tool to log back into an instagram account..? I was stupid lost the login password. I would appreciate any help you can give me!
احسنت وياريت تشير الى مصدر المعلومه التي حصلت بها على مخطط تيسلا لكي نستفاد من بقية افكار العبقري المرحوم تيسلا رحمه الله برحمته الواسعه لاني اقدره كثيرا جزاك الله خير
من الضروري ان تكون سعة البطاريه الثالثه اكبر من البطاريتين هذا شي والشي الاخر اسم التجربه حسب ما اتذكر اسبليت بوسيتف او المقاومه السالبه هكذا يبدا لي ولكن ارجوا منك ان تكون توضح للاخرين جميع الجوانب من الفكره للفائده
@@sufianag5790 صح انه الشحن يتم من خلال البطاريتين الأخرتين ولا توجد طاقة مستجدة لكن الفائدة من طريقة الوصل هذه على ما أظن هي الاستفادة من كامل طاقة الثلاث بطاريات وهي تفيد في تشغيل المحرك مدة اطول بكثير من ربط بطارية واحدة على المحرك لأن المحرك اذا كان يعمل على 12 فولت مثلاً سيتوقف او يضعف عندما تنخفض البطارية المربوط عليها الى 8 فولت ولن يعمل اما في هذه التجربة سيبقى يعمل حتى استنفاذ تيار الثلاث بطاريات على ما اظن وآسف على المداخلة والإطالة
@@ahmadhabach8275 مشكور علي مرورك الموضوع للنقاش ولا يهمك تفضل .. و لكن كيف تستنفذ قدرة ثلات بطاريات و انت تخسر طاقه في شحن بطاريه ثالته عكس الاتجاه ... اعتقادي عند تعادل الطاقه بين البطاريتين و البطاريه الثالتيه المعاكسه يصبح حاصل الطاقه صفر فيقف المحرك عن الدوران و تصبح البطاريات في حاله توازن
نعم اخي الكريم هذا شئ معروف ومؤكد ومجرب لكنك نسيت شئ مهم .انا البطارية الاخير او سميتها الثالثة يزيد فيها التيار ولكن انت لم تقوم بقياس الفولتية بالاولى والثانية بعد تشغيل المحرك .حيث ان البطارية زاد فيها الفولت .نتجة انتقاله من البطاريتين الاولى والثانية الى الثالثة ولو اخذت قياس البطاريتين الاولى والثانية لوجدت ان الفولتية قد نزلت الى 11او10فولت بشكل متساوي بينهما وارتفاع فولتية الثالثة .ونحن منتظربن ردكم على هذه تلملاحظة سريعا الف شكر
Ahmed Waleed صح كلامك اخي بس هو عم يقول بدو يصنع دارة بالريليه تتحكم بعكس قطبية البطاريات اذا صح كلامو بصير بعد ما يعمل الدارك كل ساعة بتقلب البطاريه الثالثة للثانية والاولى
صح كلامك .. طريقته صحيحة نظريا وفاشلة عمليا .. مستحيل أن تبقى البطارية مشحونة إلى أبد الأبدين .. هي عملية نقل الطاقة من بطارية إلى أخرة حتى نفاذ الطاقة .
مرحبا لدي سوال انت شحنت البطارية الثالثة على حساب البطاريتين لماذا لم تقيس البطاريتين الاوائل لكي نعرف الفولت ارتفع في الثالثة ام انخفض في الإثنين الاوائل
عندي سؤال خارج الموضوع وبحثت كثيرا كثيرا ولم اجابة واتمنى افادتي لماذا الدائرة تغلق مع الارض بالذات ولا تغلق مع جسم الانسان مالسر 🤔⁉️ هل لان جسم الإنسان لديه جهد 220 وبالتالي لا يوجد فرق بالجهد لتحريك الالكترونات ⁉️
بارك الله فيك، عندي سؤال لو سمحت لاحظت إنه مع زيادة الوقت تزداد فولتية الشحن بشكل تدريجي، ألا يقصر هذا من عمر البطارية أو يمكن دعم الخلية بمنظم جهد للحفاظ عليها و الاستفادة منها لوقت أطول؟؟؟؟
حتى من دون حمل ...اذا ربطت سالب البطارية الثالثة مع سالب البطارية الأولى مباشرة حتشحن وتحرق ملعون ابو البطاريات....بس وظيفة الحمل خفض الفولت من 24 إلى 12...
السلام عليكم... من خلال متابعة تعليقات الاخوان لكل من هب او داب..سواء عن علم او جهل فحتى لو قلت انا اراسلكم من كوكب المريخ سيقولون كيف وصلت..؟ بالمختصر مثل ما قال المثل المصري (انت بتنفخ بقربا مقطوعة)..! ومن خلال الشرح توصلت الى انك تحتاج الى كثير من البطاريات لتحصل على 220 فولت وتحويلها من ال（DC)>>الى(AC)..! يعني الطاقة الدائمة..او الثابته..ممتاز بالتوقيق ان شاء الله..سلام
س ع الحمل على البطارية باليسار لأن السالب مال بطارية على اليسار يعتبر سالب والسالب البطارية على اليمن يعتبر موجب البطارية اليسار دليل اعكس المؤشر مال اوفو ميتر خلي الاحمر عل يسار والاسود عل يمين راح القرائة تكون بالسالب
اخي الكريم الفكرة جيدة لكنها لن تعمل مع الريلي وستفقد الطاقة مع الزمن تحتاج مثل هذه العملية التحويل بين البطاريات بحوالي اكثر من 600 مرة بالثانية ولانجاحها تصنع مفتاح بطريقة dc motor commutator . وافضل طريقة هي الاربع بطاريات لان الثلاث بطاريات يجب أن تكون بتنسيق معين بينهم. ملاحظة - الريلي قد يصل الى 100 مرة بالثانية فقط
استخدام الترانسيستور كمفتاح ليس مثاليا وسيكون هناك فرق جهد على اطراف الترانسيستور وهذا ضياع في الطاقة الدائرة بين البطاريات بمعنى ان الترانسيستور سيعمل كمقاومة في داخل الدائرة.
لا اعتقد انها ستنجح عند ربط الحمل مع البطاريات فإن البطاريتين المربوطتين على التوالي اعلى جهدا من البطارية الواحدة وبالتالي سينتقل الجهد من البطاريتين الى البطارية الواحد لاانها اقل جهدا
السلام عليكم أنا أخوك مغربي لا أعرف عن تيسلا إلا سيارته أما بالنسبة للدائرة التي قمت بها هي بسيطة و معروفة و لا يوجد فيها أي سر : لديك بطاريتين على التوالي من جهة و لديك بطارية و محرك على التوالي من جهة أخرى وكلا الجهتين في توازي .. فالمحرك و البطارية الثالثة يقتسمان الأربع و العشرين فولط و يتم شحن البطارية الثالثة ليس من المحرك بل من خلال البطاريتين الأولى و الثانية .. هذه كنت أقوم بها عندما كنت صغير السن و أزيد لك معلومة هي أن البطارية الثالثة لن تشحن جيدا هي تشحن ثم تبدد شحنها في نفس الوقت يعني كان عليك إضافة دايود يتجه من موجب البطارية الأولى إلى الثالثة وعندها الشحن سيكون أسرع و دون فقدانه في نفس الوقت تقبل مروري ورمضان كريم
احسنت ارجوا ان توضح لنا عن فائدة هذه الطريقة في الامور العملية قياسا عن الطريفة التقليدية وهي ربط ربط التوالي ....
تحياتي للجميع... أنا مهندس الكترونيات وتحكم آلي وأدرس الآن دراسات عليا ... دعنا نوضح المبدأ العلمي للطريقة التي استخدمتها في الفيديو ومن ثم لنحكم ما إذا كانت مفيدة أو إبداعية أو أنها غير مجدية فلنبدأ التوضيح:
1- مبدأ شحن اليطاريات في علم الفيزياء والكهرباء هو انتقال الشحنات أو الالكترونات من مصدر جهد مرتفع إلى مصدر ذو جهد منخفض أقل منه وبناء عليه فالبطارياتان الأول والثانية لما تم ربطهم على التسلسل شكلوا منبع جهد كهربائي مكافئ توتره مجموع جهدي البطاريتين 12+12=24 فولت
2-لما وصلنا قطب البطارية الثالثة الموجب على القطب الموجب للبطاريتين الأوليتين أو ما يشكل المنبع المكافئ فبالتالي كأننا ربطنا قطب بطارية موجب على قطب موجب لمنبع تغذية وبالتالي فإذا قمنا بتوصيل القطب السالب للبطارية الثاثة على القطب السالب للمنبع المكافيء المؤالف من البطاريتين سوف تنتقل الشحنات من البطارياتين الأوليتين إلى البطارية الثالثة لأن جهد البطاريتين 24 فولت وجهد البطارية الثالثة 12 فولت ولذلك سوف يمر تيار يشحن البطارية الثالثة ولكن هذا التيار كبير وخطير على البطاريات وممكن أن يؤدي إلى ارتفاع جهد البطارية الثالثة ويتلفها
3-لذلك لما وصلنا المحرك الصغير فإنه عمل مثل أي حمولة بها مقاومة ومر تيار محدود من خلال البطارية الثالثة وبالتالي تحقق مبدأ الشحن وهو انتقال الشحنات من اليطاريتن للبطارية الثالثة عبر المحرك ولذلك رأينا البطارية تشحن بسرعة مقبولة نظراً لأن التيار من خلال المحرك تم تحديده وتقييده وليس كما لو ربطنا البطارية الثالثة مباشرة على البطاريتين الأوليتين
4-سؤال مهم هل هذه الدارة يتم بها توليد قدرة كهربائية تشحن البطارية ؟ الجواب كلا ولا بل إنما الشحنات تنتقل من البطاريتين لليطارية الثالثة عبر المحرك وهذا فيه فقد كبير للطاقة وليس توليد لأن المحرك يستهلك طاقة مهدورة لا نستفيد منها في حال كان الغرض هو شحن البطارية
5-متى يمكن الاستفادة من هذه الفكرة ؟ هذه الفكرة تفيدك في حال كان عندك بطاريات جهدها قريب من بعض مثلا 10- 11 فولت وتريد أن تشحن إحدى هذه البطاريات (واحدة فقط تريد ملؤها على حساب البطاريات الأخرى لأن الفيزياء تقول الطاقة لا تفنى ولا تنشأ من العدم وإنما تتحول من شكل لآخر) وليس لديك شاحن بطاريات مؤقتاً أو أن الكهرباء مقطوعة قيمكنك استخدام هذه الطريقة البدائية
6-هل يفيد وضع ريليه والتقليب بين البطاريات ؟ الجواب يفهم من الإجابات في الأعلى عند وضع ريليه والتبديل بين البطاريات سوف يتم شحن بطارية على حساب أخواتها فيمكن شحن اثنيتن بالكامل من أصل أربع بطاريات مثلاً
7-كلمة أخيرة لي : أرجو عند وضع هذه الفيديوهات ذكر المعلومات الاختصاصية التي ذكرتها بالأعلى كي لا تنخدع الناس وتذهب تجرب وتهدر وقتها على شيء كفائته قليلة جداً ونوهمها بأنها فكرة عبقرية
كل الحب والإحترام من أخوكم المسلم السوري المهندس حسان بيطار Hasn BİTAR
hassan4mersin@gmail.com
كلام علمي دقيق
الله يفتحها عليك يارب
@@هندسةتحكموأتمتة شكراً جزيلاً لك وهدفنا نقل العلم الذي تعلمنا ه والإقادة به
احسنت
كلام سليم
احسنت وثابر والى الأمام......بالتوفيق انشاء الله......الله يعطيك العافيه يارب
ما شحنت به البطارية أنقصته من البطاريتين الأخريين ليس إلا
جميل جدا استاذ . هل يجوز ربط بطاريات الدراجة الكهربائية بنفس هذه الفكرة ؟ حتى يطول عمر البطارية اثناء سير الدراجة ؟ افيدونا بارك الله فيكم
شرح ممتاز تبارك الرحمن وتجربه مفيده واعتقد يمكن تطبيقها على السيارات للرحلات ؟؟
برافو عليك كمل لنا فكره الشحن الذاتي للبطاقات ورسم الدايره
هل يمكن الاستفادة من هذه التجربة لشحن بطارية السيارة... وفقك الله تعالى وسدد خطاك في الدنيا والاخره
ممكن كتاب توليد الطاقة الذي أنت تدرس فيه
بارك الله فيك ننتضر التجربه ان شاء الله
مبدع اخي الطيب. نرجوا منك تزويدنا بمخطط الدائرة في الفيديو السابق.
الله يكرمك بلغ بنتيجة هذه التجربة لابي احمد عساه يتوقف عن بناء سد النهضه
سلام عليكم اخي الكريم ارجو ان تصنع لنا دائرة شحن البطارية الذاتية باستخدام الريليات كما ذكرت للاستفادة لطفا
الله يبارك فيك و في علمك . و يرزقك . من واسع فضلة في الدنيا و الاخرة ويكثر من امثالك
و يجعل عملك خالص لوجه الكريم .
كل شيئ يزيد مع الزكاة فزكاة العلم تعليمه للناس
علم أيه ؟ طيب وزكاة الفهلوة والجهل أية ؟
مزيدا من الاطلالة والتألق والعطاء ننتظر ابداعاتك بفارغ الصبر
بارك الله فيك وشكرا لك على التوضيح
Assalammu'alaikum warohmatulloohi wabarokatuh, Sayyid...?
Itu dinamo kecil bisa dijalankan dengan accu tapi itu juga mengisi power aki ?
Boleh tahu dinamo apakah itu ?
Ikut mohon penjelasan spesifikasi dinamo kecil tersebut.
Terimakasih.🙏
Wassalamu alaikum warohmatulloohi wabarokatuh.
تحية لك اخي العزيز من لبنان
جازاك الله على نشر العلم.تحية إحترام من الجزائر.واصل
استاد این فیدو التانی کیفە یشحن
طيب ي استاذ ماذا لو جربنا طريقة ربط تسيلا على الالوح الشمسة ؟
مبدع بارك الله فيك ننتظر التجربة القادمة بفارغ الصبر
you probably dont care but does any of you know a tool to log back into an instagram account..?
I was stupid lost the login password. I would appreciate any help you can give me!
أين البطاريه الرابعه
شرح وافي .. بارك الله بك
هل ممكن ان تصنع جهاز التحويل والتايمر مع المخطط كما وعدت في هذا الفيديو مع الشكر والتقدير
قم بقياس البطاريه الوسط اثناء توصيل الحمل باستخدام فولتميتر اخر ..ولننظر ؟
فعلا دائرة رائعة
وممكن الاستفادة منها
شكرآ اخي
ننتظرك منك الدائرة التي وعدتنا بها لننتفع بها
لا يوجد شيء اسمه اختراع وانما هو الهام من الله للانسان لعمل اداة اوفكرة معينة على مراحل
يعني الاختراع كفر؟؟؟؟
اعانك الله على فهمك
@@محمودكمال-ك9ت
يارب العالمين
احسنت وياريت تشير الى مصدر المعلومه التي حصلت بها على مخطط تيسلا لكي نستفاد من بقية افكار العبقري المرحوم تيسلا رحمه الله برحمته الواسعه لاني اقدره كثيرا جزاك الله خير
بس لا تندفع تسيلا اظن من جورجيا وذهب إلى أمريكا لاختراع يعني ليس بمسلم ولا تجوز الرحمه على مشرك
من الضروري ان تكون سعة البطاريه الثالثه اكبر من البطاريتين هذا شي والشي الاخر اسم التجربه حسب ما اتذكر اسبليت بوسيتف او المقاومه السالبه هكذا يبدا لي ولكن ارجوا منك ان تكون توضح للاخرين جميع الجوانب من الفكره للفائده
لو شحنا البطاريات وهنا مشبوكات بهاي الطريقة بيشحنن ولا ماينفع بشاحن
بس لو توضح من اين تشحن البطاريه التالته وفي انتظار الفيديو القادم ولك جزيل الشكر
تشحن من خلال مرور التيار خلالها من البطاريتين الاخريتين لكن حتي الشحن هو استهلاك من طاقه البطاريتين لا طاقه خارجيه ولا طاقه مستجده من داخل الدائرة كله
@@sufianag5790 صح انه الشحن يتم من خلال البطاريتين الأخرتين ولا توجد طاقة مستجدة لكن الفائدة من طريقة الوصل هذه على ما أظن هي الاستفادة من كامل طاقة الثلاث بطاريات وهي تفيد في تشغيل المحرك مدة اطول بكثير من ربط بطارية واحدة على المحرك لأن المحرك اذا كان يعمل على 12 فولت مثلاً سيتوقف او يضعف عندما تنخفض البطارية المربوط عليها الى 8 فولت ولن يعمل اما في هذه التجربة سيبقى يعمل حتى استنفاذ تيار الثلاث بطاريات على ما اظن وآسف على المداخلة والإطالة
@@ahmadhabach8275 مشكور علي مرورك الموضوع للنقاش ولا يهمك تفضل .. و لكن كيف تستنفذ قدرة ثلات بطاريات و انت تخسر طاقه في شحن بطاريه ثالته عكس الاتجاه ... اعتقادي عند تعادل الطاقه بين البطاريتين و البطاريه الثالتيه المعاكسه يصبح حاصل الطاقه صفر فيقف المحرك عن الدوران و تصبح البطاريات في حاله توازن
جيد جدا فكرة حلوة # انا من معجبي العالم نيكولا تسلا
شرح جميل واضح بارك الله بجهودك
شكرا لك بس الطاقه بتزيد في بطاريه وتنقص في الاخرا ولا كيف
أحسنت وشكراً على هذه المعلومات
انا اعتقد معلق على جميع نشرك بلسلب لاكن مع هذا الفيديو انت أكثر من رائع تحياتي لك
نعم اخي الكريم هذا شئ معروف ومؤكد ومجرب لكنك نسيت شئ مهم .انا البطارية الاخير او سميتها الثالثة يزيد فيها التيار ولكن انت لم تقوم بقياس الفولتية بالاولى والثانية بعد تشغيل المحرك .حيث ان البطارية زاد فيها الفولت .نتجة انتقاله من البطاريتين الاولى والثانية الى الثالثة ولو اخذت قياس البطاريتين الاولى والثانية لوجدت ان الفولتية قد نزلت الى 11او10فولت بشكل متساوي بينهما وارتفاع فولتية الثالثة .ونحن منتظربن ردكم على هذه تلملاحظة سريعا الف شكر
Ahmed Waleed صح كلامك اخي بس هو عم يقول بدو يصنع دارة بالريليه تتحكم بعكس قطبية البطاريات اذا صح كلامو بصير بعد ما يعمل الدارك كل ساعة بتقلب البطاريه الثالثة للثانية والاولى
صح كلامك .. طريقته صحيحة نظريا وفاشلة عمليا .. مستحيل أن تبقى البطارية مشحونة إلى أبد الأبدين .. هي عملية نقل الطاقة من بطارية إلى أخرة حتى نفاذ الطاقة .
@@muhamadmuhamad1463 صح تحليلك .عاشت ايدك
مرحبا لدي سوال انت شحنت البطارية الثالثة على حساب البطاريتين لماذا لم تقيس البطاريتين الاوائل لكي نعرف الفولت ارتفع في الثالثة ام انخفض في الإثنين الاوائل
هل يشترط تساوي البطاريات في الامبير
وتكون جميعها من نوع واحد إما بطاريات جل هلاميه او بطاريات حمضية
او لا يوجد شرط او مشكلة
ننتظر الجزء القادم .
البطاريه الثالثه تكون في سعتها اكبر من سعة البطاريتين
عاشت ايدك بانتظار النتيجه
بالموفقيه الدائمه
يعطيك العافية اخوي
سؤال.. يعني البطاريات يظلو مشحونين يعني بالنهاية مش رح يخلصووا شحن . ام رح يظل يتجدد الشحن ؟
عندي سؤال خارج الموضوع وبحثت كثيرا كثيرا ولم اجابة
واتمنى افادتي
لماذا الدائرة تغلق مع الارض بالذات ولا تغلق مع جسم الانسان مالسر 🤔⁉️
هل لان جسم الإنسان لديه جهد 220 وبالتالي لا يوجد فرق بالجهد لتحريك الالكترونات ⁉️
شكراً على هذه المعلومات
ماشاء الله فكرة جيدة جدا ونحن في انتظار الفيديو القادم ان شاء الله
سلام . هل توصلتم لصنع الدائره ؟ تشكر
اشكرك وبعنف . علي هل معلومة
كثيرون من قلو لي سوفة تفشل لكن ما كثر نجحات التي حقتهة بتجهل ما يقولهو الخرون استمر فا انتة مبدع حقن
وين ممكن اقدر استفيد بها المشروع.. وعلي scale كبير.. افيدونا..
يعني لو حطينا بطارية نصف فارغة في الوسط هل يتم شحنها. وإذا تم شحنها. ماهو حال البطاريتين الأخري هل سيفقدان نصف الشحنة..... ¿
والله اعلم ان هذه التجارب تكون للسيارات لان فيها دنمو يشحن اثناء حركة السيارة فهو يشحن البطاريات ...
حنا نتظري تكمل يعطيك العافيه
الله يعطيك العافية
الطاقة لا تولد ولا تخلق من العدم هذا قانون في الطاقة
انت بستخدم فولتية البطاريات وهيك رح تذرب البطاريات في يوم واحد او يومين
افكارك كلها حلوه ومختلفه. ياخي اطلع بس سولف من نسمع صوتك نرتاح 😍😍
احسنت وبارك الله فيك
بارك الله فيك اخي
In continuare trebuie sa masori cele doua baterii legate in serie sa vezi daca mai au 24v. A treia baterie s-a incarcat din cele doua in serie.
تجربة جميلة..
هل تم صنع الدارة المتنقلة بين البطاريات؟
أخي العزيز الفكرة رائعة وانت أروع
ستجد من المحبطين كثير في اسفل التعليقات ولكن لا تلقي لهم بالاً فقط أستمر دون توقف ولا يوجد هناك شي مستحيل 👍🏻👍🏻
هل ينفع هذا في ربط بطاريات العاكس والخلايا الشمسية؟؟؟
طريقه راقيه لشحن اربع بطاريات يو بي اس
ياريت لو تعمل توضيح بفديو لطريقة ربط الريليه على اربع بطاريات وماطور صغير وهل الماطور ١٢ فولت
الله يعطيك العافيه أين دارة قلاب و تايمر قلت عليها فيه الفديو بتعكس أقطاب البطارية فيه الشحن
بارك الله فيك، عندي سؤال لو سمحت لاحظت إنه مع زيادة الوقت تزداد فولتية الشحن بشكل تدريجي، ألا يقصر هذا من عمر البطارية أو يمكن دعم الخلية بمنظم جهد للحفاظ عليها و الاستفادة منها لوقت أطول؟؟؟؟
افكار علمية رايعة بالتوفيق لك اخ
@@azerzozo7668 مشكور أخي
جميل جدا
الله يكون بعونك
طيب هو لازم يكون في حمل حتى تشحن بطارية
هل ممكن أن يكون الحمل مروحة ذات موتور ١٢ فولت؟
حتى من دون حمل ...اذا ربطت سالب البطارية الثالثة مع سالب البطارية الأولى مباشرة حتشحن وتحرق ملعون ابو البطاريات....بس وظيفة الحمل خفض الفولت من 24 إلى 12...
@@RightlyFree متى راح تعمل الدائرة اللي حكيت عنها؟
انت لم تقيس أي بطارية بعد الشحن؟
السلام عليكم... من خلال متابعة تعليقات الاخوان لكل من هب او داب..سواء عن علم او جهل فحتى لو قلت انا اراسلكم من كوكب المريخ سيقولون كيف وصلت..؟ بالمختصر مثل ما قال المثل المصري (انت بتنفخ بقربا مقطوعة)..! ومن خلال الشرح توصلت الى انك تحتاج الى كثير من البطاريات لتحصل على 220 فولت وتحويلها من ال（DC)>>الى(AC)..! يعني الطاقة الدائمة..او الثابته..ممتاز بالتوقيق ان شاء الله..سلام
ماهو نوع الحمل ؟ ac او dc وكيف يعمل على خطين نوع القطبيه سالب
اي والله اشلون سالب مع سالب
مبين الحمل فولت بطارية يعني تيار مستمر يعني DC
عاشت ايدك بس ياريت ترتب غراضك وتخلي كلبسات لسهولة الربط
السلام عليكم أخوية شكرا جزيلا أولا ماذا نستفيد من هذه التجربة وأين وهل أستطيع الإستفادة من الشحن الموجود في دراجة شحن
س ع الحمل على البطارية باليسار لأن السالب مال بطارية على اليسار يعتبر سالب والسالب البطارية على اليمن يعتبر موجب البطارية اليسار دليل اعكس المؤشر مال اوفو ميتر خلي الاحمر عل يسار والاسود عل يمين راح القرائة تكون بالسالب
الله يبارك فيك مهندس احمد
السلام عليكم
اخي الكريم قلت بأنك سوف تصنع دائرة الشحن أوتوماتكية هل نجحت مع الفكرة؟
أفدنا بارك الله فيك 💖👍
ﻻيوجد شحن بل سحب من البطاريات اﻻخرايات ضع متركس على البطارية الي في أجنب اﻻخر
واين الفائده ؟ ٢٤ فولت بيشحن بطاريه ١٢ فولت عن طريق محدد تيار الشحن وهو الحمل وبتبديل البطاريات ستفرغ كلها بالنهايه 🤔
اخي الكريم الفكرة جيدة لكنها لن تعمل مع الريلي وستفقد الطاقة مع الزمن تحتاج مثل هذه العملية التحويل بين البطاريات بحوالي اكثر من 600 مرة بالثانية ولانجاحها تصنع مفتاح بطريقة dc motor commutator . وافضل طريقة هي الاربع بطاريات لان الثلاث بطاريات يجب أن تكون بتنسيق معين بينهم. ملاحظة - الريلي قد يصل الى 100 مرة بالثانية فقط
بالإمكان استخدام ترانزستور irfp260p يحتمل ٢٠ امبير و٥٠٠ فولت بديل عن الريليه لكني أشك في هذه الفكرة
استعمال الترانسيستور يبدد الطاقة وكلما كان التبديل مثالي كان الخرج افضل
@@sdhkmw عفوا اخي لكنني اريد ان افهم والله.
تقصد ان التزانز ستور يستهلك
ام انه يقاوم التيار المار فيه ويبدده بمقدار ملحوظ.
وشكرا لك
استخدام الترانسيستور كمفتاح ليس مثاليا وسيكون هناك فرق جهد على اطراف الترانسيستور وهذا ضياع في الطاقة الدائرة بين البطاريات بمعنى ان الترانسيستور سيعمل كمقاومة في داخل الدائرة.
@@sdhkmw الف تحية والف شكر
كنت اتمنى عمل رسم اولي للدائرة
موضوع ممتاز وشرح جيد بس تمنيت لو حطيت مخطط تسلا رباعي المصدر (البطاريات )..شكرا
مرحبا ابعثه لك
السلام عليكم متى تقوم بشرح دائره الاربع بطاريات
لو سمحت البطريات هتفضل شاحن كد ايه ممكن فتره بسيطه وتخلص
مرحبا ممكن اتواصل معاك ياريت محتاجك تساعدني
لا اعتقد انها ستنجح
عند ربط الحمل مع البطاريات فإن البطاريتين المربوطتين على التوالي اعلى جهدا من البطارية الواحدة وبالتالي سينتقل الجهد من البطاريتين الى البطارية الواحد لاانها اقل جهدا
Corect.
احسنت وجزاك الله خير
البطارية الثالثة نفت وجود.البطارية الثانية فلو وضعنا بطارية ثالثة لنتفت لاولا فلاوجود فولتية ولاتيار بهذه الطريقة من الربط
يعني استفيد منها انها تشحن لي البطاريات وحده ورا الثانيه اذا شحنت الاولى تشحن الثانيه وراها علاطول صح او خطأ كلامي
ممكن رقمك لان عجبتني الفكره اريد اسويه
ربي ينور عقلك
فكره ممتازه انشر المخطط النهائي لها
مع تقديري لشخصك الكريم
السلام عليكم : الله يوفقك وبانتظار المزيد.
المحرك الذي عملتة يكمل الدائرة الكهربائية ويغذي البطارية الثالثة على حساب الثنتين البطاريات
مبدع اكيد يااستاذ استمر
اخي استغرب تجي على الشاحنات الامريكيه ثلاث بطاريات واحيان اربع بطاريات وعلما انها تعمل على ١٢ فولت فهل هي تعمل على هاذه الدائره
اذا اوصلت + على + و - على - يعطيك 12v لو كانوا ١٠ بطاريات
@@Aboudy1989 اخي اعرف ذالك ولاكن السياره كلها 12 فولت ماعداء السلف لتشغيل السياره 24 فولت ولما فكينا البطاريات نشحنها ماعرفنا نرجعها
شكرا اخويه
عندي ٣ بطاريات كيف لي ان اشحنهم
رائع جدا وجدا بس هل يستمر الشحن عند ربط الحمل ام يتوقف بالاخر
اذا كانت الدارة صحيحة اذًا مافائدة قانون انحفاظ الطاقة
ارجوك اشتري ملاقط بدل من تعليق الشريط وشكرا
يعني لا تخلص البطاريات ؟؟؟؟😵
اخي الكريم اذا بقي الشحن يرتفع راح تتلف البطاريه
السلام عليكم أنا أخوك مغربي لا أعرف عن تيسلا إلا سيارته أما بالنسبة للدائرة التي قمت بها هي بسيطة و معروفة و لا يوجد فيها أي سر : لديك بطاريتين على التوالي من جهة و لديك بطارية و محرك على التوالي من جهة أخرى وكلا الجهتين في توازي .. فالمحرك و البطارية الثالثة يقتسمان الأربع و العشرين فولط و يتم شحن البطارية الثالثة ليس من المحرك بل من خلال البطاريتين الأولى و الثانية .. هذه كنت أقوم بها عندما كنت صغير السن و أزيد لك معلومة هي أن البطارية الثالثة لن تشحن جيدا هي تشحن ثم تبدد شحنها في نفس الوقت يعني كان عليك إضافة دايود يتجه من موجب البطارية الأولى إلى الثالثة وعندها الشحن سيكون أسرع و دون فقدانه في نفس الوقت تقبل مروري ورمضان كريم
رائع دائما
أحسنت مبدع ربي يحفظك
بطاريتان 12V series على بطارية 12V Parallel, يعني 24V على 12V. بعدين الحمل يكون بين سالبين؟