Witam.Chciałbym dopowiedzieć coś właśnie o silniku S01.Podaje się,że był pożyczony z DKW,ok ale warte uwagi jest to,że jest również trochę podobny rozwiązaniami do silnika z Sokoła200,który został wykonany w kwietniu 1938,a DKW RT125 weszło do produkcji w 1939 bodajże w listopadzie i mimo,że była wzorowana na DKW rt100 to warto zastanowić się czy historia tego silnika nie jest bardziej skomplikowana niż nam się wydaje.Można tak się zastanawiać biorąc pod uwagę wydarzenia z września 39 i zastanawiać się czy silnik z DKW nie był troszkę wzięty z silnika Sokoła,ale to tylko moje przypuszczenia i wydaje mi się,że warto się nad tym zastanowić z uwagi na to,że nasi przedwojenni konstruktorzy tacy jak T.Rudawski byli wybitnymi konstruktorami.Pozdrawiam :)
typo naprawa WSK drøgi kondensator na zewnątrz :-)) nie chciało się dekla odkręcić i koła zamachowego ściągać i jak się zgóbił klin to trzeba było z podkładki dorabiać hehe.
Wiertel12_pl Z następnymi filmami zdobądź rzetelne informacje, nie gadaj gdzie jest siedzenie, gdzie jest lampa bo to wszyscy wiedzą i sensownie to nagraj bo widok palca na obiektywie wygląda źle.
02:06 kolego 123 cm3 jak juz mowisz parametry silnika to sie ich chociaz naucz 90 km/hdobrze dotarta ja lecialem kolo 100 a mierzylem samochodem bo wskazówka licznika tak lata i ciezko zmierzyc a i pierdolisz jak polamany
porer atack .ten od gaszenia nie pamiętam teraz który a itak czasami się prekłdało wiec nie wiadomo jak jest u ciebie ale weź kabelek dotknij nim do masy i dotykaj drogim koncem kolejno styków jak silnik zgaśnie to właśnie ten. jak to jest przyczyną zmontuj kondensator na miejsce starego z pod cylindra czasami się luzuje itraci styk z masą. jest na płytce zapłonowej z tyłu, od zewnątrz go nie widać. widać tylko kabelek podłączony do przerywacza. przed odkreceniem plytki zaznacz sobie pozycję zaplonu jak nie umiesz go ustawić. pozdrowienia.
Dużo gadasz, ale za dużo nie wiesz: 1.Wersja bez klaksonu? - wersja z klaksonem, tylko ten egzemplarz go nie ma. 2.Gaz prawostronny? - z pewnością jest to jakieś udogodnienie. 3.Kondensator albo cewka - zdecyduj się. 4. Cienki plastik, można go łatwo połamać - jestem przekonany, że plastiki dzisiejszych motocykli wytrzymają ponad 30 lat przewracania się młodocianych ujeżdżaczy na żwirowniach. 5. To typowe, tamto typowe - pewnie... cała WSK jest typowa. 6.Małe spalanie? Może jeszcze powiesz, że przy tej pojemności taka moc to dużo? 7.Wadą jest korozja? - Masz racje, a co, WSK-i w większości były przykrywane pokrowcem, przechowywane w suchych, i ciepłych garażykach uprzednio dokładnie zabezpieczane przed korozją. W dodatku są bardzo młode, bo najmłodsze są z lat '80, kto to słyszał, żeby tak młode, zadbane sprzęty rdzewiały.Kto w Polsce myślał w tamtych latach o ocynku?
Paweł Krawczyk Nie prawda w ostatnich rocznikach były takie cylindry.Mój sąsiad ma zaplombowany silnik,który nie był nigdy rozbierany i ma taki cylinder.Dodam,że ta wsk jest z ostatniego roku produkcji.
Posimsonowany ja mam jedną wsk z takim aluminiowym cylindrem.Jest lepszy od tych żeliwnych, bo lepiej oddaje ciepło.Oczywiście "czarne", które teraz są w 80% pordzewiałe też mają plusy.Mianowicie wytrzymalszy gwint wydechu.Chociaż dobrze wyregulowany i dodarty silnik z czystym wydechem niema prawa się przegrzewać.
Solidnie zrobiony? Śmiech na sali :D Padlina jak nie wiem, mam i wiem nieco o tych fiołkach :D Silnik wcale nie jest ulepszony a wręcz pogorszony. Uproszczony na potrzeby produkcji w powojennej Polsce. Przez lata prawie nie modernizowany, strasznie przestarzały, słaby i wykonany ze słabych materiałów. Ale za to prosty w naprawie (prosty, ale pracochłonny)
no ja też nie widziałem wiec po co gadać głupio. To to samo powiedzieć nie widziałem jeszcze motocykla z silnikiem na zbiorniku paliwa i po co takie głupie gadanie
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 85 | คู่เอก "ยอดเหล็กเพชร vs ผึ้งหลวง"](http://i.ytimg.com/vi/Qq_19bnnxEo/mqdefault.jpg)
![Moce [RS Elektronika] #110](/img/n.gif)
Witam.Chciałbym dopowiedzieć coś właśnie o silniku S01.Podaje się,że był pożyczony z DKW,ok ale warte uwagi jest to,że jest również trochę podobny rozwiązaniami do silnika z Sokoła200,który został wykonany w kwietniu 1938,a DKW RT125 weszło do produkcji w 1939 bodajże w listopadzie i mimo,że była wzorowana na DKW rt100 to warto zastanowić się czy historia tego silnika nie jest bardziej skomplikowana niż nam się wydaje.Można tak się zastanawiać biorąc pod uwagę wydarzenia z września 39 i zastanawiać się czy silnik z DKW nie był troszkę wzięty z silnika Sokoła,ale to tylko moje przypuszczenia i wydaje mi się,że warto się nad tym zastanowić z uwagi na to,że nasi przedwojenni konstruktorzy tacy jak T.Rudawski byli wybitnymi konstruktorami.Pozdrawiam :)
Gaz lewostronny był w sokole1000 ;)
WSK- wiejski sprzęt kaskaderski :)
Stacyjki z wyjmowanym kluczykiem były w
Wsk od początku produkcji, tylko romety miały wmontowany na stałe .
typo naprawa WSK drøgi kondensator na zewnątrz :-)) nie chciało się dekla odkręcić i koła zamachowego ściągać i jak się zgóbił klin to trzeba było z podkładki dorabiać hehe.
Zmarnowane 8 minut mojego życia :)
przynajmniej nie całe życie :v
Wiertel12_pl Z następnymi filmami zdobądź rzetelne informacje, nie gadaj gdzie jest siedzenie, gdzie jest lampa bo to wszyscy wiedzą i sensownie to nagraj bo widok palca na obiektywie wygląda źle.
Jas Cool zobacz z kiedy jest ten filmik po czym odpal jeden z nowszych. Nie od razu Rzym zbudowano ;)
No ja tez :(
02:06 kolego 123 cm3 jak juz mowisz parametry silnika to sie ich chociaz naucz 90 km/hdobrze dotarta ja lecialem kolo 100 a mierzylem samochodem bo wskazówka licznika tak lata i ciezko zmierzyc a i pierdolisz jak polamany
wsk moia 105 idzie licznik pokazuje 110 ale licznik w gps pokazuje 105-103
Kolego pod który kabel jest podłączony kondensator . wysłał byś zdjęcie pod który kabelek ?
porer atack .ten od gaszenia nie pamiętam teraz który a itak czasami się prekłdało wiec nie wiadomo jak jest u ciebie ale weź kabelek dotknij nim do masy i dotykaj drogim koncem kolejno styków jak silnik zgaśnie to właśnie ten. jak to jest przyczyną zmontuj kondensator na miejsce starego z pod cylindra czasami się luzuje itraci styk z masą. jest na płytce zapłonowej z tyłu, od zewnątrz go nie widać. widać tylko kabelek podłączony do przerywacza. przed odkreceniem plytki zaznacz sobie pozycję zaplonu jak nie umiesz go ustawić. pozdrowienia.
Zgadzam się z IbanezRobol moja wsk wyciąga max 80 km/h
niektóre motocykle wojskowe z wózkiem miały gaz po lewej stronie. A kondensator pod cylindrem to błąd !! wyschnie i się zepsuje
zrób technika minionych lat #3 :) :D
jest cała playlista przyjacielu :) i jest już 7 odcinek
Będzie simson s51
jak tam ma klakson dzialac jak go nie ma
ale powinien być. Jak mówiłem dziadek jeździ nią głównie na grzyby więc po co mu klakson :D
Wiertel12_pl dziki straszyć
mój dziadek prawie nic nie wydaję na komara (wiadomo oc i paliwo)
czemu kondensator jest pod cylindrem przecież przegrzeje się i padnie
uproszczenie w naprawie kondensatora, i nie psuje się aż tak ;)
Jest to pojazd niezniszczalny więc nie ma problemu :)
Dużo gadasz, ale za dużo nie wiesz:
1.Wersja bez klaksonu? - wersja z klaksonem, tylko ten egzemplarz go nie ma.
2.Gaz prawostronny? - z pewnością jest to jakieś udogodnienie.
3.Kondensator albo cewka - zdecyduj się.
4. Cienki plastik, można go łatwo połamać - jestem przekonany, że plastiki dzisiejszych motocykli wytrzymają ponad 30 lat przewracania się młodocianych ujeżdżaczy na żwirowniach.
5. To typowe, tamto typowe - pewnie... cała WSK jest typowa.
6.Małe spalanie? Może jeszcze powiesz, że przy tej pojemności taka moc to dużo?
7.Wadą jest korozja? - Masz racje, a co, WSK-i w większości były przykrywane pokrowcem, przechowywane w suchych, i ciepłych garażykach uprzednio dokładnie zabezpieczane przed korozją. W dodatku są bardzo młode, bo najmłodsze są z lat '80, kto to słyszał, żeby tak młode, zadbane sprzęty rdzewiały.Kto w Polsce myślał w tamtych latach o ocynku?
Wszystko ok, ale nie prowokuj tą flagą na Flecktarnie
widzę cylinder współczesny w oryginale były czarne(żeliwne)
Paweł Krawczyk Nie prawda w ostatnich rocznikach były takie cylindry.Mój sąsiad ma zaplombowany silnik,który nie był nigdy rozbierany i ma taki cylinder.Dodam,że ta wsk jest z ostatniego roku produkcji.
Posimsonowany w sumie masz rację.Aczkolwiek aluminiowy zmd to rzadkość.Głównie są żeliwnie.
Paweł Krawczyk Tak jest są rzadkością.Ja spotkałem 2-3 wski z aluminiawym cylindrem.
Posimsonowany ja mam jedną wsk z takim aluminiowym cylindrem.Jest lepszy od tych żeliwnych, bo lepiej oddaje ciepło.Oczywiście "czarne", które teraz są w 80% pordzewiałe też mają plusy.Mianowicie wytrzymalszy gwint wydechu.Chociaż dobrze wyregulowany i dodarty silnik z czystym wydechem niema prawa się przegrzewać.
Paweł Krawczyk ja jeździłem na obydwu i rożnicy nie czułem
Ja wiem gdzie to xDD
Ja swoją wyciągam 90 km/h.
mierzone gpsem?
Dominik Walczuk tak
Fajny odcinek, idiotoodporny motocykl
Chłopie nic nie nagrywaj bo pierdolisz za przeproszeniem jak dla ludzi ułomnych
Solidnie zrobiony? Śmiech na sali :D
Padlina jak nie wiem, mam i wiem nieco o tych fiołkach :D
Silnik wcale nie jest ulepszony a wręcz pogorszony. Uproszczony na potrzeby produkcji w powojennej Polsce. Przez lata prawie nie modernizowany, strasznie przestarzały, słaby i wykonany ze słabych materiałów. Ale za to prosty w naprawie (prosty, ale pracochłonny)
jak nie widziałeś, że motocykl ma po lewej stronie manetke gazu to na co pierdolisz
Damian Tyson co? xD Powiedziałem że nie widziałem moto z gazem po lewej stronie bo zazwyczaj jest po prawej stronie.
no ja też nie widziałem wiec po co gadać głupio. To to samo powiedzieć nie widziałem jeszcze motocykla z silnikiem na zbiorniku paliwa i po co takie głupie gadanie
Damian Tyson chyba jakoś masz problem z poczuciem humoru :v