Mantap bosque.... Terima kasih infonya.... ATF FLUSHING bengkel kami sama jenis nya gitu juga.... Tapi SALES nya ndak datang2 ngasih tutorial cara kerja nya... Berarti yang nyembur dari mesin selang yang HITAM ya bosque... dan selang yang MERAH yang buat balik ke mesin ya..... Terima kasih ilmunya Bosque... Salam jenal dari ACEH
Sama-sama.. iya yg hitam itu yg nyembur dari matic..jadi sebelum di sambungkan..starter dulu mobilnya..biar tau oli matic yg keluar selang yg mana nya.. kalo yg merah itu oli baru yg dari atf changer menuju ke matic
Bang tolong totorial untuk honda jass dengan lalat yg sama
mantep gan! thanks sharing info nya ..sipp
Iya sama-sama gan
Mantap bosque....
Terima kasih infonya....
ATF FLUSHING bengkel kami sama jenis nya gitu juga....
Tapi SALES nya ndak datang2 ngasih tutorial cara kerja nya...
Berarti yang nyembur dari mesin selang yang HITAM ya bosque...
dan selang yang MERAH yang buat balik ke mesin ya.....
Terima kasih ilmunya Bosque...
Salam jenal dari ACEH
Sama-sama.. iya yg hitam itu yg nyembur dari matic..jadi sebelum di sambungkan..starter dulu mobilnya..biar tau oli matic yg keluar selang yg mana nya.. kalo yg merah itu oli baru yg dari atf changer menuju ke matic
Mantap gann.bisa minta no wa gan?
Bang maaf mau nanya kalau posisi oli lamanya di keluarin oli yg baru ikut kesedot juga ya?
Ngga bang
Soalnya kan katup nya gak di putar
Maaf bang kebetulan alat kita sama
Jadi kalau posisi oli di kuras mesin atf di nyalakan oli yg baru ko ikut kesedot ya padahal posisi katup di tutup,
Ini buat cvt bisa ngga gan? Cara nya sama?
Bisa yg sudah pakai cooler cvt
pkek oli pa bng
Mobil.1